Le Pont Logistique | Actualités Chine-France | Mai 2025 – Edition 1

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  • hana
  • mai 9, 2025
  • 60 Min
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Pont Logistique du mois de Mai 2025-1 ère édition
Newsletter

Le Pont Logistique :
Actualités Chine-France

- Mai 2025 - Edition 1 -

Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualité transport et logistique essentielle pour les experts, e-commerçants et entrepreneurs impliqués dans les importations depuis la Chine vers la France.

Restez à jour avec les dernières actualités du transport, aérien, maritime et ferroviaire, mais également les updates réglementaires et douaniers tout en découvrant toutes les nouveautés logistiques qui peuvent transformer vos opérations d’import-export.

Notre newsletter est conçue pour vous fournir des informations précieuses afin d’optimiser vos chaînes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du commerce international.

Chiffres de la semaine

Le saviez-vous?

1500 $ par voiture : la vague chinoise déferle sur l’Europe

Le prix du transport maritime de véhicules depuis la Chine vers l’Europe atteint désormais 1 500 $ par voiture. Bien plus qu’un simple chiffre, c’est le reflet d’un bouleversement global : la Chine, nouvelle puissance automobile exportatrice, inonde les ports européens. Face à ce raz-de-marée, des géants comme CMA CGM musclent discrètement leurs flottes pour suivre la cadence.

Indice Logistique Chinois : Bond de 52,4%, Signe de Reprise

L’indice de performance du secteur grimpe à 52,4 %, confirmant un redémarrage généralisé. Derrière ce chiffre, une mécanique bien huilée : plus de commandes, plus d’emplois, plus de fret.

La chaîne logistique, du quai d’usine au port, s’anime avec une précision qui redéfinit les standards mondiaux.

Actualité Logistique

L'Actualité Logistique de la semaine

Maritime

L'Actualité du Transport Maritime

Actualités fret maritime Newsletter

Le lancement du China Zorrilla, le plus grand ferry électrique du monde, marque une avancée majeure dans le transport maritime durable. Construit par Incat en Tasmanie, ce navire de 130 mètres incarne l’innovation technologique et écologique, offrant une nouvelle vision du transport respectueux de l’environnement. Ce projet souligne l’engagement d’Incat à repousser les limites de la technologie maritime et à ouvrir la voie à une nouvelle ère plus verte.

  • Que disent les experts de DocShipper?

Ce ferry représente une étape importante vers un transport maritime plus vert, offrant une alternative prometteuse aux méthodes de transport conventionnelles. Cependant, d’autres innovations seront nécessaires pour rendre cette solution plus accessible et compétitive dans le secteur, notamment en améliorant les infrastructures et en réduisant les coûts de production. Ce navire est un premier pas important, mais des défis techniques et financiers restent à surmonter pour que cette technologie devienne viable à grande échelle.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Évaluez dès maintenant l’adaptation de vos infrastructures portuaires ou partenaires logistiques pour intégrer des solutions de recharge électrique rapide, essentielles au bon fonctionnement des ferries comme le China Zorrilla.

Privilégiez les entreprises investissant dans des navires à propulsion électrique, une technologie qui devient de plus en plus compétitive face aux exigences écologiques croissantes.

Intégrez cette innovation dans vos stratégies RSE pour aligner vos projets logistiques avec les objectifs de durabilité et bénéficier des avantages fiscaux et des subventions disponibles.

Le transport maritime traverse une période particulièrement difficile en raison des tensions commerciales croissantes, notamment entre les États-Unis et la Chine. Les armateurs doivent faire face à une baisse de 30 % des importations américaines en provenance de Chine, une conséquence directe de la guerre commerciale lancée sous l’administration de Donald Trump. Cette situation redéfinit les priorités du secteur maritime, car les armateurs doivent maintenant s’adapter à de nouveaux flux commerciaux. En parallèle, ils doivent répondre à la demande croissante des pays de l’Asie du Sud-Est, une région en plein essor économique.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Cette guerre commerciale crée en effet un déséquilibre majeur dans l’industrie maritime. La réduction des échanges entre la Chine et les États-Unis impacte directement les armateurs, qui doivent réagir rapidement pour réorienter leurs capacités vers des régions émergentes comme l’Asie du Sud-Est. Cependant, cette reconfiguration des flux commerciaux impose une série de défis logistiques et stratégiques, notamment en matière d’adaptation des infrastructures et de gestion de la capacité de transport. Cette instabilité pourrait avoir des conséquences sur les coûts, la rentabilité et la compétitivité des armateurs dans les années à venir.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Réorientez vos routes commerciales : Anticipez la baisse des importations américaines en renforçant les liaisons vers l’Asie du Sud-Est, une région qui connaît une demande croissante.

Renforcez vos positions en Asie du Sud-Est :  comme le Vietnam, la Thaïlande ou l’Indonésie qui peuvent devenir des hubs industriels de substitution à la Chine. Réorientez vos routes et capacités vers ces marchés à forte croissance.

Diversifiez vos partenariats et vos services : Établissez de nouvelles alliances avec des entreprises de transport maritime opérant dans ces nouvelles routes pour maximiser votre efficacité et réduire les risques liés à l’instabilité commerciale.

Diane Strauss, directrice de Transport & Environnement France, a rencontré des acteurs du secteur maritime à Marseille pour discuter des solutions de décarbonation. Elle a proposé des mesures concrètes, telles que le branchement à quai des navires et la modernisation des flottes automobiles, afin de réduire les émissions polluantes, notamment d’oxyde d’azote. Face aux exigences européennes pour 2030, Marseille prend déjà les devants en investissant dans des infrastructures écologiques.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

De notre point de vue, la décarbonation du secteur maritime est un enjeu crucial pour répondre aux nouvelles régulations environnementales, avec des objectifs ambitieux de réduction des émissions. Le branchement à quai des navires est une solution prometteuse qui peut offrir une réduction immédiate des émissions dans les ports européens, mais il nécessitera des investissements significatifs dans les infrastructures. De plus, la transition énergétique dans le secteur automobile, avec un focus sur les véhicules moins polluants, est un levier essentiel pour atteindre les objectifs climatiques.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Investissez dans les infrastructures de branchement à quai : Pour réduire les émissions des navires à l’escale, veillez à adapter vos installations portuaires aux nouvelles exigences européennes en matière de transition énergétique.

Renouvelez votre flotte automobile pour réduire la pollution : Remplacez les véhicules anciens par des modèles plus écologiques et explorez les alternatives telles que les véhicules électriques pour réduire les émissions de polluants.

Anticipez les futures régulations environnementales : La législation européenne impose des changements importants d’ici 2030, assurez-vous d’être en conformité en investissant dans des technologies propres et en adaptant vos opérations logistiques pour répondre aux nouvelles exigences.

En mai 2025, la compagnie maritime chinoise Kawa Shipping a lancé une nouvelle ligne directe entre le port de Ningbo, en Chine, et le JadeWeserPort de Wilhelmshaven, en Allemagne. Cette liaison, baptisée China-Europe-Express (CEX), permet de relier les deux ports en seulement 25 jours, contre 30 à 40 jours pour les routes traditionnelles avec escales. Le premier cargo de cette ligne est arrivé avec un jour d’avance sur le calendrier prévu, démontrant l’efficacité de cette nouvelle route maritime. Cette initiative vise à renforcer les échanges commerciaux entre la Chine et l’Europe en offrant des délais de transit plus courts et une logistique plus fiable.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Cette nouvelle ligne directe représente une avancée stratégique pour le commerce sino-européen. En réduisant significativement les délais de livraison, elle offre aux entreprises une plus grande flexibilité et une meilleure réactivité face aux demandes du marché. De plus, cette initiative pourrait inciter d’autres compagnies maritimes à repenser leurs itinéraires pour optimiser les chaînes d’approvisionnement mondiales.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Intégrez la CEX dans une stratégie logistique Just-in-Time (JIT)Grâce à ses délais de transit réduits et sa fiabilité démontrée, la ligne CEX est idéale pour les entreprises qui misent sur des flux tendus, notamment dans les secteurs de la mode, de l’électronique ou de la grande distribution.

Réévaluez vos itinéraires logistiques : Analysez vos routes actuelles et identifiez les opportunités d’amélioration en intégrant des liaisons maritimes plus directes et efficaces.

Renforcez votre compétitivité : En adoptant des solutions logistiques innovantes comme la CEX, vous pouvez offrir des services plus rapides et fiables, vous démarquant ainsi de la concurrence.

Aérien

L'Actualité du Transport aérien

Air France a annoncé qu’elle quitterait définitivement l’aéroport de Paris-Orly d’ici 2026 afin de recentrer ses opérations sur son hub principal, Roissy-Charles-de-Gaulle, dans une logique de rationalisation de ses ressources et de montée en gamme de son offre. Ce repositionnement stratégique vise à renforcer sa compétitivité sur les vols internationaux, en réduisant la dispersion de ses activités entre les deux grands aéroports parisiens. 

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Ce recentrage stratégique d’Air France s’inscrit dans une volonté d’optimiser ses opérations long-courriers et de renforcer la rentabilité de son hub principal à Roissy. La prise de relais par Transavia confirme le repositionnement d’Orly comme un aéroport orienté vers les lignes low cost et court-courriers, avec une offre adaptée à la demande domestique.Les conséquences immédiates sont locales (impact sur les passagers au départ d’Orly et sur la desserte de ces trois villes), mais le repositionnement stratégique d’Air France peut avoir des répercussions plus larges sur l’organisation du trafic aérien français et européen.

  • Le conseil incontournable de DocShipper 

Réévaluez vos partenariats aériens en fonction de ce changement : les professionnels du transport et de la logistique devront anticiper les impacts sur les délais et les coûts pour les lignes intérieures.

Profitez des opportunités tarifaires liées à l’offre low-cost : la présence renforcée de Transavia pourrait permettre une meilleure maîtrise budgétaire sur certaines liaisons. 

Planifiez dès maintenant votre transition vers Roissy si vous dépendiez d’Air France à Orly : cela permettra d’éviter toute désorganisation lors du basculement prévu pour mars 2026.

L’aéroport Marseille-Provence confirme sa position de leader dans le fret aérien parmi les aéroports de province en France. Il a traité 59 587 tonnes de fret, enregistrant une croissance de 8,1 % par rapport à l’année précédente. Cette performance est principalement due à l’essor du fret express, qui représente désormais 90 % du volume total traité.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

La croissance continue du fret express à Marseille-Provence reflète l’importance croissante de la logistique rapide dans le commerce international. L’ouverture de la ligne vers Tripoli marque une étape stratégique, offrant de nouvelles opportunités pour les échanges commerciaux avec l’Afrique du Nord. Cette expansion renforce la position de Marseille comme un hub logistique clé en Méditerranée, capable de répondre aux besoins croissants en matière de transport de marchandises.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Explorez les opportunités offertes par Marseille-Provence pour vos expéditions vers l’Afrique du Nord : la nouvelle liaison vers Tripoli facilite l’accès à de nouveaux marchés.

Utilisez l’aéroport comme hub central pour organiser des expéditions optimisées entre l’Europe, Marseille et l’Afrique du Nord, cela permet de raccourcir les délais, de réduire les coûts de transbordement et de fluidifier les formalités douanières.

Surveillez les progrès des infrastructures aéroportuaires pour anticiper les fluctuations du marché : le développement de Marseille-Provence pourrait fournir des atouts compétitifs pour votre logistique.

L’aéroport international d’Ezhou Huahu continue de se démarquer comme un centre logistique majeur, renforçant ses connexions internationales avec de nouvelles liaisons aériennes vers des destinations européennes stratégiques telles que Paris, Francfort, Budapest et Milan. Ce hub entièrement dédié au fret aérien a enregistré une augmentation significative de son volume de transport, consolidant ainsi la position de la Chine comme acteur clé dans le commerce international.Avec une superficie de 750 000 m² dédiée au transfert de marchandises, l’aéroport dispose de lignes de tri totalisant 52 kilomètres.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

L’essor des infrastructures d’Ezhou Huahu témoigne de l’engagement de la Chine à soutenir le commerce international, en facilitant le transport de marchandises à grande échelle. La création de nouvelles routes aériennes vers l’Europe ouvre des opportunités stratégiques pour les entreprises cherchant à renforcer leurs chaînes d’approvisionnement transcontinentales. Ce développement est particulièrement pertinent pour le secteur du fret express, qui bénéficie d’une efficacité accrue grâce à l’infrastructure dédiée d’Ezhou Huahu.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Exploitez la connectivité croissante d’Ezhou Huahu pour vos échanges commerciaux avec l’Europe : La nouvelle liaison vers Paris, Francfort, Budapest et Milan facilite l’accès aux marchés européens en augmentant la capacité de transport et la rapidité de livraison.

Consolidez vos flux B2B sensibles au temps en utilisant Ezhou Huahu comme plateforme de distribution prioritaire : ses liaisons directes vers des hubs clés européens sont idéales pour les entreprises expédiant des produits à forte valeur ou à cycle de vie court.

Suivez les évolutions du secteur pour anticiper les tendances : L’extension continue des infrastructures d’Ezhou Huahu représente une opportunité de renforcer la compétitivité de vos opérations logistiques, notamment en Europe et en Chine.

Depuis début mai 2025, une dynamique surprenante se dessine dans le fret aérien chinois : une accélération des liaisons vers l’Afrique, avec des destinations stratégiques comme Kinshasa, Lomé, Dakar et Cotonou. Cette réorientation soudaine survient alors que les exportations vers les États-Unis chutent, suite à la suppression de l’exonération « de minimis » qui a bouleversé le secteur du commerce électronique.

Face à ce retournement, des transitaires chinois, tels que Parkargo, intensifient leurs efforts vers ces marchés africains en pleine expansion. Avec des départs réguliers et une logistique de plus en plus optimisée, cette stratégie audacieuse vise non seulement à compenser la baisse des flux traditionnels, mais aussi à capter la croissance fulgurante du commerce sino-africain.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Nous soulignons que cette réorientation vers l’Afrique offre aux entreprises chinoises une opportunité stratégique pour diversifier leurs marchés d’exportation. L’Afrique, avec ses besoins croissants en infrastructures et en produits de consommation, représente un marché en expansion pour les exportations chinoises. Cependant, ils recommandent une évaluation approfondie des risques liés à la logistique et à la réglementation pour assurer le succès de ces nouvelles routes commerciales.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Explorez les opportunités offertes par les nouvelles liaisons aériennes vers l’Afrique : Les départs réguliers vers Kinshasa, Lomé, Dakar et Cotonou facilitent l’accès à ces marchés en pleine croissance.

Optimisez vos chaînes d’approvisionnement en tirant parti des services de fret aérien dédiés : Les transitaires chinois proposent des solutions logistiques adaptées aux besoins spécifiques du commerce sino-africain.

Menez une analyse réglementaire approfondie sur les nouvelles routes: chaque pays africain a ses propres cadres douaniers et barrières non tarifaires, parfois complexes ou en évolution rapide.

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Ferroviaire

L'Actualité du Transport ferroviaire

La Chine vient d’accomplir un exploit technologique impressionnant : son projet d’Hyperloop a atteint des vitesses comparables à celles des avions. Le test grandeur nature réalisé à Datong marque une avancée décisive dans le développement de ce mode de transport futuriste. Utilisant la sustentation magnétique, cette technologie pourrait réduire considérablement les temps de trajet entre les mégapoles chinoises, promettant une transformation radicale du transport à grande vitesse.

Cependant, si cette prouesse technique suscite l’admiration, des questions cruciales demeurent sur sa faisabilité économique et son déploiement à grande échelle. Le projet suscite à la fois enthousiasme et scepticisme sur sa viabilité à long terme.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Bien que l’Hyperloop chinois soit une avancée spectaculaire, sa mise en œuvre pratique pourrait se heurter à des défis majeurs, tant sur le plan économique que technique. La construction d’une infrastructure aussi complexe et coûteuse nécessitera un investissement substantiel, et son déploiement à l’échelle nationale pourrait s’avérer complexe à coordonner. Toutefois, les ambitions de la Chine en matière d’innovation dans le transport sont indéniables, et ce projet pourrait redéfinir les normes mondiales du transport rapide.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Suivez de près l’évolution de l’Hyperloop chinois : Restez informé des avancées de ce projet révolutionnaire et évaluez son impact potentiel sur vos chaînes d’approvisionnement.

Anticipez les nouvelles dynamiques logistiques : Si l’Hyperloop se développe à grande échelle, il pourrait considérablement modifier les flux de transport, notamment pour les livraisons ultra-rapides.

Envisagez des solutions alternatives pour l’avenir : Ce type de technologie pourrait devenir un facteur clé de compétitivité pour les entreprises à la recherche de solutions de transport plus rapides et efficaces.

En mai 2025, la France intensifie ses efforts pour revitaliser le fret ferroviaire, avec la mise en œuvre du programme Ulysse Fret. Ce plan ambitieux prévoit un investissement de 4 milliards d’euros sur dix ans (2023-2032) pour moderniser et développer le transport de marchandises par rail. Le programme Ulysse Fret, élaboré par la DGITM du ministère des Transports en collaboration avec SNCF Réseau et l’Alliance 4F, vise à régénérer les installations existantes, moderniser le réseau ferroviaire, développer le transport combiné et accroître la numérisation du secteur.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Nous estimons que ces initiatives marquent un tournant stratégique pour le fret ferroviaire en France. L’investissement massif dans le programme Ulysse Fret et la restructuration de Fret SNCF devraient renforcer la compétitivité du rail face au transport routier, tout en contribuant à la décarbonation du secteur logistique.

Cependant, ils soulignent que la réussite de ces projets dépendra de la coordination entre les différents acteurs du secteur, de la modernisation effective des infrastructures et de l’adaptation aux besoins des entreprises en matière de flexibilité et de fiabilité des services.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Explorez les opportunités offertes par le renouveau du fret ferroviaire : Les investissements dans le programme Ulysse Fret peuvent offrir des solutions logistiques plus durables et compétitives pour vos expéditions.

Renforcez la collaboration avec les acteurs ferroviaires et portez une attention particulière à la gouvernance: La coordination entre SNCF Réseau, Alliance 4F, chargeurs et transitaires sera un facteur clé de succès, surtout dans la période de transition.

Intégrez le transport combiné dans votre chaîne logistique : Le développement du transport combiné rail-route peut améliorer l’efficacité et la durabilité de vos opérations logistiques.

En mai 2025, la Chine continue de développer son système ferroviaire de fret, en mettant en œuvre des projets significatifs dans diverses régions. Au premier trimestre 2025, le transport de fret par train a enregistré un volume de 970 millions de tonnes, ce qui représente une hausse de 3,1 % comparativement à l’année antérieure. Cette expansion est appuyée par des investissements dans les infrastructures et l’élargissement de la logistique internationale. Les liaisons ferroviaires de fret entre la Chine et l’Asie centrale ont connu une croissance de 25,5%.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Ces développements renforcent la position de la Chine en tant que leader mondial du fret ferroviaire. L’expansion continue du réseau, associée à des investissements dans les infrastructures et la logistique transfrontalière, offre de nouvelles opportunités pour les entreprises cherchant à optimiser leurs chaînes d’approvisionnement. Cependant, ils recommandent de surveiller de près l’évolution des coûts et des délais de transport, car l’augmentation de la demande pourrait influencer ces facteurs.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Explorez les opportunités offertes par l’expansion du réseau ferroviaire chinois : Les nouvelles liaisons et l’augmentation de la capacité peuvent offrir des solutions logistiques plus efficaces pour vos expéditions.

Mettez en place des outils de suivi en temps réel des flux ferroviaires et des indicateurs clés (coûts, temps de transit, ponctualité) pour anticiper rapidement toute fluctuation liée à la hausse de la demande et à la saturation possible des infrastructures.

Collaborez avec des partenaires locaux : Travailler avec des transitaires locaux expérimentés peut faciliter l’intégration de vos expéditions dans le réseau ferroviaire chinois et optimiser vos opérations.

En mai 2025, le secteur du fret ferroviaire français se trouve à un carrefour stratégique. Malgré des initiatives telles que le plan « Ulysse Fret » mentionné plus haut, visant à moderniser les infrastructures et à doubler la part modale du fret ferroviaire d’ici 2030, le secteur fait face à des défis majeurs.La récente scission de Fret SNCF en deux entités distinctes, Hexafret pour le transport de marchandises et Technis pour la maintenance, imposée par la Commission européenne, a entraîné une réduction de 10 % des effectifs et le transfert de 30 % du trafic à la concurrence.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Malgré les efforts déployés pour revitaliser le fret ferroviaire en France,nous pouvons observer que le secteur reste confronté à des défis structurels importants. La concurrence du transport routier, les contraintes réglementaires et les besoins en investissements massifs pour moderniser les infrastructures sont autant d’obstacles à surmonter.

Ils soulignent également que la réussite du plan « Ulysse Fret » dépendra de la capacité des acteurs publics et privés à collaborer étroitement pour mettre en œuvre les réformes nécessaires et attirer de nouveaux opérateurs sur le marché.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Évaluez les opportunités offertes par le fret ferroviaire : malgré les défis actuels, le rail reste une alternative durable et compétitive pour le transport de marchandises à long terme.

Analysez finement les impacts de la scission Fret SNCF – Hexafret / Technis sur votre chaîne d’approvisionnement: cette division ainsi que la réduction des effectifs et le transfert partiel du trafic à la concurrence, entraînent inévitablement une période d’adaptation.

Diversifiez vos modes de transport : envisagez une approche multimodale en combinant le rail avec d’autres modes de transport pour optimiser vos chaînes d’approvisionnement.

Aérien

L'Actualité douanière et réglementaire

Actualités douanières et réglementaires Newsletter

En mai 2025, les vendeurs et marchands en ligne français lancent une alerte concernant l’augmentation massive des importations de produits chinois à faible coût. Les organisations professionnelles signalent une compétition qu’elles considèrent injuste, menaçant les locaux. Elles accueillent favorablement les premières initiatives du gouvernement français, mais jugent qu’elles sont incomplètes et tardives pour contrer cette situation alarmante.

Parmi les mesures envisagées, la suppression du seuil de 150 euros d’exemption de droits de douane est prévue pour 2028, et l’instauration de frais de gestion forfaitaires dès 2026 pour les plateformes asiatiques. Cependant, ces délais sont jugés inadaptés à l’urgence de la situation.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

L’afflux massif de produits chinois à bas prix perturbe l’équilibre du marché français, mettant en difficulté les commerçants locaux. Ils soulignent que des mesures douanières plus rapides et ciblées pourraient aider à rétablir une concurrence équitable.

Par ailleurs, on peut noter que la situation actuelle offre également des opportunités pour les marketplaces françaises, qui pourraient tirer profit de l’augmentation du nombre de vendeurs chinois cherchant à accéder au marché européen.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Restez vigilant face aux évolutions réglementaires : informez-vous régulièrement sur les changements des droits de douane pour ajuster efficacement votre stratégie d’importation.

Diversifiez vos sources d’approvisionnement : envisagez de collaborer avec des fournisseurs locaux ou européens pour réduire la dépendance aux produits importés de Chine.

Essayez d’identifier dès aujourd’hui des fournisseurs alternatifs en zone UE ou Méditerranée pour diminuer la pression des prix asiatiques tout en réduisant les délais de livraison. 

Dans les allées du marché aux tissus de Keqiao, à Shaoxing (province du Zhejiang), l’ambiance est morose. Cherry, exportatrice spécialisée dans la soie et le tweed, voit fondre ses commandes américaines. La raison ? L’escalade des droits de douane entre la Chine et les États-Unis, qui rend les échanges de plus en plus coûteux et incertains. Depuis l’annonce de la fin des réductions de prix du côté américain, les annulations de commandes se multiplient, menaçant un secteur textile qui est fortement tributaire du marché américain à hauteur d’environ 20 %.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

L’explosion des droits de douane entre la Chine et les États-Unis touche de plein fouet des secteurs historiquement dépendants du commerce bilatéral, comme le textile. Keqiao, reconnu comme l’un des plus grands centres textiles mondiaux, illustre parfaitement les effets domino d’une guerre commerciale prolongée : marges rognées, annulations de commandes, incertitude stratégique.

À travers le cas de Shaoxing, on observe une tendance plus large : les importateurs et exportateurs sont contraints de repenser leurs modèles pour échapper aux barrières douanières, quitte à revoir leurs sources d’approvisionnement ou leurs marchés cibles.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Adaptez vos chaînes d’approvisionnement aux nouvelles réalités douanières: ne vous reposez pas sur un seul pays fournisseur, surtout s’il est au cœur de tensions commerciales. Diversifier les origines (Vietnam, Bangladesh, Turquie, Maghreb) permet de réduire le risque lié aux surtaxes. 

Calculez vos prix en tenant compte des droits de douane à venir : ne vous fiez pas uniquement aux taux en vigueur et tenez compte des négociations internationales et anticipez l’impact de mesures douanières sur vos marges.

Faites appel à des partenaires logistiques maîtrisant les règlementations internationales : Un bon transitaire peut optimiser vos routes, alléger vos formalités, et vous proposer des solutions logistiques plus agiles pour éviter les zones sous haute tension tarifaire.

C’est un rendez-vous très attendu : la Chine et les États-Unis tiendront une réunion en Suisse les 10 et 11 mai, pour la première fois depuis l’instauration de lourds tarifs douaniers entre ces deux grandes puissances. Washington, en lançant cette reprise des négociations, vise à établir les fondements d’un nouvel accord de commerce. De son côté, Pékin reste ferme : « La Chine ne sacrifiera pas ses principes et défendra la justice », a averti le ministère du Commerce chinois.Le contexte est explosif : depuis l’ère Trump, les produits chinois subissent des surtaxes allant jusqu’à 145 %, tandis que la Chine a répliqué avec des droits équivalents de 125 % sur les biens américains. L’enjeu est donc double : apaiser une guerre commerciale qui pèse sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, tout en défendant les intérêts stratégiques de chaque camp.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

Ce sommet sino-américain est une opportunité cruciale pour réécrire les règles du jeu dans un commerce mondial perturbé. Mais il serait risqué de miser sur un dénouement rapide : l’historique des tensions, les postures politiques, et l’enjeu électoral américain peuvent freiner tout accord tangible.

Dans l’intervalle, les importateurs et exportateurs doivent se préparer à un scénario de durcissement comme à une éventuelle détente tarifaire, en gardant un maximum de flexibilité logistique et fiscale.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Anticipez les fluctuations tarifaires avec des contrats intelligents: Négociez des clauses d’ajustement tarifaire avec vos partenaires pour protéger vos marges en cas de hausse soudaine des droits de douane. Intégrez aussi des options de révision des prix en fonction du taux de change ou des surtaxes.

Multipliez les corridors logistiques pour éviter les points chauds: Diversifiez vos routes d’approvisionnement. Utilisez des pays tiers (zones franches, plateformes logistiques à Hong Kong, Vietnam, Émirats arabes unis…) comme points de transit pour contourner les zones touchées par les surtaxes bilatérales.

Renseignez-vous en temps réel sur les évolutions douanières: Abonnez-vous aux alertes des autorités douanières ou faites appel à un transitaire expert pour suivre en direct les modifications tarifaires. Une bonne veille = un avantage stratégique décisif.

L’Union européenne a révélé jeudi un catalogue audacieux de produits américains susceptibles de voir leurs droits de douane augmenter. Bourbon, foie gras, sapins de Noël, voitures, avions, opium ou encore machines à coudre : cette liste, longue de 218 pages, représente des exportations américaines d’une valeur de 95 milliards d’euros. Elle fait suite aux décisions unilatérales de Donald Trump d’imposer des surtaxes contre les produits européens, déclenchant une guerre commerciale qui pourrait bien se durcir dans les semaines à venir.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

La liste dévoilée par l’UE est à la fois une menace et un levier stratégique dans le bras de fer commercial entre l’Europe et les États-Unis. Les entreprises françaises et européennes ayant des liens avec les États-Unis doivent surveiller de près l’évolution de cette situation. Un accord de dernière minute semble encore possible, mais il reste incertain.

  • Le conseil incontournable de DocShipper :

Optimisez la gestion des stocks: Anticipez les potentielles augmentations des coûts en achetant en amont certains produits stratégiques qui risquent de voir leurs droits de douane augmenter. En renforçant vos stocks avant l’entrée en vigueur des surtaxes, vous pouvez protéger vos marges et réduire l’impact financier de ces hausses.

Renégociez vos contrats avec les fournisseurs : Les négociations avec vos fournisseurs devront peut-être être adaptées. Envisagez de discuter des conditions de livraison ou des prix pour intégrer les nouveaux coûts liés aux droits de douane. 

Diversifiez vos marchés d’exportation : Si vous êtes fortement dépendant des exportations vers les États-Unis, il peut être judicieux de commencer à explorer de nouveaux marchés. Par exemple, augmenter les exportations vers l’Asie, l’Afrique ou d’autres pays européens peut compenser l’impact des surtaxes et réduire votre exposition à ce conflit commercial.

Chiffres de la semaine

L'actualité du fret Chine-France en quelques chiffres

Graphique des exportations de Chine 2025

Selon les données de ce graphique réalisé par BNP PARIBAS, la part des exportations chinoises à destination de l’Union européenne a connu une évolution marquée par une tendance baissière. Après avoir atteint un sommet autour de 16 % du total des exportations chinoises en 2021, la courbe montre un déclin progressif, tombant sous la barre des 14 % en 2025. Cette diminution traduit un recul relatif de la place de l’Union européenne dans les exportations chinoises, alors même que d’autres régions, comme l’ASEAN, voient leur part augmenter sur la même période.

Que faut-il retenir ?

  • Les exportations chinoises vers l’Union européenne restent significatives mais en recul, illustrant la volatilité et la recomposition des échanges internationaux.
  • La tendance baissière depuis quelques années signale une perte relative de poids de l’UE, au profit d’autres partenaires commerciaux asiatiques.
  • Cette évolution impose aux entreprises exportatrices et importatrices d’être particulièrement vigilantes face aux cycles et aux mutations du commerce mondial.

Conseils des experts de DocShipper :

Suivez de près l’évolution des relations sino-européennes et les dynamiques régionales : les tensions politiques, les évolutions réglementaires ou les crises logistiques peuvent impacter rapidement les volumes échangés.

Réévaluez régulièrement vos stratégies commerciales et logistiques pour anticiper les fluctuations et sécuriser vos approvisionnements.

Optimisez la gestion de vos stocks en tenant compte des cycles d’activité et des risques de perturbation, afin de limiter les surstocks et les coûts associés.

Les événements incontournables

Dates et événements logistiques à ne pas rater en Mai 2025

Evenement logistique du 11 Mai 2025

INTERCARGO Semi-Annual Meetings – Gestion des chaînes d’approvisionnement dans l’industrie maritime

📅 Date : 11-13 mai 2025

📍 Lieu : Guangzhou, Chine

Les réunions semestrielles d’INTERCARGO se concentreront sur les défis actuels et futurs du secteur maritime, avec un focus particulier sur la gestion des chaînes d’approvisionnement dans cette industrie. Ce rassemblement est un événement incontournable pour les professionnels du transport maritime, du fret et de la logistique, offrant des opportunités d’échanges sur les meilleures pratiques et les innovations du secteur. Un rendez-vous essentiel pour les acteurs du transport maritime et de la logistique internationale souhaitant approfondir leur expertise et leurs réseaux dans le domaine maritime.

BME eLösungstage – Digitalisation des processus logistiques et transformation des entreprises

📅 Date : 13-14 mai 2025

📍 Lieu : Düsseldorf, Allemagne

BME eLösungstage est un événement majeur pour les professionnels de la supply chain et des achats, se concentrant sur la digitalisation et la transformation des processus logistiques. À travers des conférences et des ateliers interactifs, cet événement met en lumière les dernières innovations en matière de solutions logicielles et technologiques pour optimiser les chaînes d’approvisionnement et les achats. Un rendez-vous incontournable pour les entreprises cherchant à moderniser leur approche logistique et à se préparer aux défis futurs de la supply chain.

Événements du mois

Calendrier Supply Chain du mois

Les grands événements logistiques auxquels il faut s'attendre durant le mois de Mai 2025

Calendrier logistique mai 2025 1ere edition
  • 1-3 mai 2025 : Gartner Supply Chain Symposium/Xpo – Orlando, Floride, États-Unis: L’un des événements majeurs pour les professionnels de la supply chain, avec des conférences, des études de cas, et des discussions sur les tendances, les défis et les stratégies de la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
  • 5-7 mai 2025 : Logistics & Supply Chain Conference – Dubaï, Émirats Arabes Unis
    Une conférence internationale réunissant des experts du secteur pour explorer les dernières innovations et technologies dans la gestion de la supply chain et la logistique.
  • 11-13 mai 2025 : INTERCARGO Semi-Annual Meetings – Guangzhou, Chine
    Réunion d’INTERCARGO, axée sur le secteur maritime et la gestion des chaînes d’approvisionnement dans l’industrie maritime. Un événement clé pour les professionnels du transport et de la logistique.
  • 13-14 mai 2025 : BME eLösungstage – Düsseldorf, Allemagne:événement majeur pour les professionnels de la supply chain et des achats, avec des conférences et des ateliers sur la digitalisation des processus logistiques et la transformation des entreprises.
  • 14-15 mai 2025 : World Procurement Congress – Londres, Royaume-Uni: Un congrès mondial où les leaders du secteur des achats et de la supply chain se rencontrent pour discuter des stratégies d’approvisionnement et des meilleures pratiques pour optimiser la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
  • 15-16 mai 2025 : 8th Smart Supply Chain and Logistics Innovation Expo Asia Pacific – Shanghai, Chine: salon dédié aux technologies innovantes de la supply chain et de la logistique, couvrant des secteurs tels que l’automatisation, la fabrication intelligente, et la gestion des stocks.
  • 16-18 mai 2025 : China International Cross-border Trade Supply Chain Expo – Xi’an, Chine: salon axé sur le commerce transfrontalier et la logistique internationale, réunissant des acteurs clés pour explorer les solutions d’optimisation des chaînes d’approvisionnement mondiales.
  • 19-21 mai 2025 : Breakbulk Europe – Rotterdam, Pays-Bas:Le plus grand événement européen pour le transport et la logistique des cargaisons lourdes et spéciales, avec des exposants et des conférences sur les défis logistiques dans ce domaine.
  • 21-22 mai 2025 : Home Delivery World – Nashville, Tennessee, États-Unis:Un événement incontournable pour les professionnels du dernier kilomètre, abordant les défis de la livraison à domicile et les nouvelles technologies dans ce secteur.
  • 28-29 mai 2025 : Gartner Supply Chain Symposium Barcelona – Barcelone, Espagne: Un symposium réunissant des experts du monde entier pour partager des connaissances et des stratégies sur l’optimisation des processus de supply chain et la gestion des risques.
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