Service porte Ă  porte depuis la Chine

Qu'est-ce qu’un service en porte à porte ?

Comme mentionnĂ© plus haut, notre service porte Ă  porte est le service premium par excellence : vous n’avez rien Ă  faire, le transitaire (@DocShipper) gĂšre l’ensemble des opĂ©rations !

En pratique, en tant qu’importateur, vous nous indiquez l’origine des marchandises et leur destination et nous nous occupons du reste. Un agent DocShipper dĂ©diĂ© traitera votre commande et vous accompagnera de A Ă  Z. Ce sera d’ailleurs lui qui sera en charge de coordonner l’ensemble des acteurs sur la chaĂźne logistique : fournisseur, douanes, shipping line, autoritĂ©s (aĂ©ro)portuaires


 

Incoterms et transport porte Ă  porte

Lorsque vous achetez des produits en Chine, votre fournisseur vous vendra les biens sous un incoterms. Cela permet de dĂ©finir la responsabilitĂ© du vendeur et de l’acheteur dans le transport de votre cargaison.

Les 2 incoterms les plus récurrents sont :

  • EXW (Ex Works): Le fournisseur relĂąche la marchandise immĂ©diatement Ă  la sortie de l’usine. Vous ĂȘtre alors responsable de l’ensemble du processus logistique Ă  commencer par l’enlĂšvement de la marchandise dans l’entrepĂŽt du fournisseur.
  • FOB (Free On Board): Dans le cas d’achat sous l’incoterm FOB, votre fournisseur fera appel Ă  un transitaire affiliĂ© afin de lancer la procĂ©dure logistique jusqu’au terminal de dĂ©part : emballage des produits, fret routier, dĂ©claration Ă  l’export et chargement des biens sur le bateau / l’avion.

Comment ça se passe ?

Comme Ă©voquĂ© plus haut, lorsque nous fournissons un service porte Ă  porte, nous coordonnons l’ensemble des acteurs nĂ©cessaires sur la chaĂźne logistique. Nous enchaĂźnons ainsi un nombre de services qui peuvent se rĂ©sumer en 8 phases :

  1. EnlĂšvement chez le fournisseur en Chine
  2. Manutention à l’entrepît en Chine
  3. Opérations au port / aéroport en Chine
  4. DĂ©claration Ă  l’export en Chine
  5. Fret maritime, aérien ou ferroviaire
  6. DĂ©douanement en France
  7. Manutention Ă  destination
  8. Livraison Ă  destination

Porte à porte Express 

Votre expĂ©dition n’est pas lourde ni volumineuse ? Si votre parcelle ne fait pas plus de 50 kgs Ă  100 kgs, vous pouvez optez pour un envoi via une sociĂ©tĂ© express : DHL, FedEx, TNT
 pour ne citer qu’elles.

Nous avons nouĂ© des partenariats de longue date avec diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s Express afin de complĂ©ter notre gamme de service porte Ă  porte, n’hĂ©sitez pas Ă  nous contacter pour avoir plus d’infos.

Service porte Ă  porte - Étape par Ă©tape

EnlĂšvement chez le fournisseur en Chine

Les biens seront tout simplement enlevĂ©s par nos chauffeurs directement chez un ou plusieurs fournisseurs afin de les consolider dans notre entrepĂŽt de dĂ©part. Nous inspecterons Ă©galement la qualitĂ© de l’emballage et le mettrons aux normes des standards de transport si besoin (par exemple avec une palettisation des cartons).

Manutention à l’entrepît en Chine

Vos biens ont atteint l’entrepĂŽt en Chine ? Il est maintenant temps de vĂ©rifier si les produits, Ă©tablir la packing list (ou liste de colisage en français) qui nous servira lors de la dĂ©claration Ă  l’export et le dĂ©douanement Ă  l’import
 De maniĂšre gĂ©nĂ©rale c’est Ă  ce moment-lĂ  que nous finalisons les documents pour prĂ©parer les biens Ă  l’exportation.

Opérations au port / aéroport en Chine

La cargaison est arrivĂ©e au terminal d’origine (le port, l’aĂ©roport ou parfois la gare), il est l’heure de charger la marchandise Ă  bord : le bateau, l’avion ou le train. Vous trouverez dans cette Ă©tape tous les frais liĂ©s au terminal (les charges de terminal, la manutention, les taxes de terminal
)

DĂ©claration Ă  l’export en Chine

Avant l’expĂ©dition de la cargaison, il est indispensable de faire ce que l’on appelle « la dĂ©claration Ă  l’export » auprĂšs des autoritĂ©s douaniĂšres locales. Les frontiĂšres des pays sont contrĂŽlĂ©es tant Ă  l’import qu’à l’export, cela permet notamment au pays d’avoir des donnĂ©es Ă©conomiques non nĂ©gligeables. C’est Ă©galement une Ă©tape ou les douaniers font en sorte de ne pas envoyer des produits interdits ou limitĂ©s.

Fret maritime, aérien ou ferroviaire

Vous avez eu l’approbation des autoritĂ©s douaniĂšres Ă  l’origine (en Chine), les marchandises sont prĂȘtes Ă  ĂȘtre expĂ©dié ! Par bateau, avion ou train, nous exploiterons la solution la plus adĂ©quate en fonction de votre volume, votre budget et vos conditions de dĂ©lai. Vous trouverez juste en dessous un tableau explicatif ainsi que nos recommandations.

fret maritime icon

fret aerien icon

fret ferroviaire icon

fret routier icon

DĂ©douanement Ă  l’arrivĂ©e

Votre cargaison est enfin arrivĂ© au terminal de destination, il est maintenant temps de faire intervenir un dĂ©clarant en douane. C'est Ă  ce moment lĂ  oĂč les autoritĂ©s locales inspectent votre marchandise afin de dĂ©terminer les droits de douanes et taxes que vous payerez. C'est une phase que vous ne pouvez Ă©viter alors anticipez l'ensemble des besoins afin d'ĂȘtre en ligne avec les normes locales. Si vous souhaitez davantage d'information sur cette Ă©tape sensible, nous vous conseillons de jeter un oeil sur notre page : DĂ©douanement de produits Chinois

Manutention Ă  destination

Sur le mĂȘme principe que les charges que vous avez eu Ă  l'export, cette phase implique l'ensemble des acteurs qui manipuleront votre cargaison : manutentionnaire, frais (aero)portuaire, frais de dossier, dĂ©clarant en douanes... L'ensemble de ces opĂ©rations ont un certains cout que nous regroupons dans " les charges imports ". Une fois cette Ă©tape rĂ©alisĂ©, les biens sont libĂ©rĂ©s et peuvent ĂȘtre rĂ©cupĂ©rĂ© directement Ă  la sortie du terminal.

Livraison Ă  destination

Afin de conclure notre service en porte à porte, il est maintenant temps de faire une derniÚre étape de fret routier pour livrer la cargaison à votre entrepÎt, votre bureau ou votre maison. Notez qu'il faudra définir en amont les conditions d'accÚs sur place et les besoins en manutention concernant le déchargement de la cargaison. Votre opérations en porte à porte se conclura donc sur cette derniÚre étape.

Service porte Ă  porte | Chine - France

 

fret maritme vs aerien vs ferroviaire chine europe

Quelle est la meilleure méthode de transport ?

Comme Ă©voquĂ© plus haut, chaque expĂ©dition devra ĂȘtre traitĂ© au cas par cas. Outre les considĂ©rations en terme de budget, il faut aussi prendre en compte les impĂ©ratifs en terme de dĂ©lai, de sĂ©curitĂ© et de standards internationaux. Comme nous pouvons le voir sur le schĂ©ma un peu plus haut, le fret aĂ©rien est de loin la solution la plus rapide, viens ensuite le fret ferroviaire puis ensuite le fret maritime. MalgrĂ© que des investissement important soient rĂ©alisĂ© sur le dĂ©veloppement du transport par train, cette mĂ©thode reste rare pour des produits classiques.

Mais qu'en est-il au niveau du prix ? C'est ce que nous allons voir juste en dessous.

 

Fret maritime ou fret aérien, quelle est la méthode la moins chÚre ?

Voici un tableau qui permet de définir quel sera la méthode la moins chÚre en fonction du volume de votre marchandise. Notez que pour le fret aérien classique, 1 mÚtre cube vaut 167 Kgs tandis que pour le transport Express, 1 mÚtre cube vaut 200 Kgs.

comparaison fret maritime et aerien

FAQ | Services porte Ă  porte en Chin

🚚 Qu’est-ce qu’un service porte-à-porte ?

Le service porte-Ă -porte est une solution premium qui inclura l’ensemble de vos besoins dans une seule et mĂȘme offre. La sociĂ©tĂ© de transport garantit que le produit sera ramassĂ© et livrĂ© aux points prĂ©cis choisis par le client. Le transport porte Ă  porte implique gĂ©nĂ©ralement qu'une seule entreprise, et souvent un seul vĂ©hicule, sera utilisĂ©e pour transporter l'article du point A au point B.

✅ Quels sont les avantages des services porte-à-porte ?

Pour nos clients, l'expédition de porte-à-porte est trÚs pratique. La cargaison sera livrée à l'emplacement souhaité, le destinataire n'a pas à perdre de temps à se rendre à un terminal ou à un emplacement différent. Plus important encore, vous n'aurez pas besoin de perdre du temps à coordonner avec deux transitaires dans deux pays différents.

🌐 Quelles sont les conditions d'expĂ©dition de porte-Ă -porte ?

L'expĂ©dition de porte-Ă -porte est un service oĂč le transitaire garantit que les marchandises seront ramassĂ©es et livrĂ©es aux endroits dĂ©cidĂ©s par le client final. Il diffĂšre de porte Ă  port ou de port Ă  port car il commence et se termine Ă  des adresses spĂ©cifiques dans les villes couvertes par le transitaire. Ce service inclut Ă©galement les processus de dĂ©douanement au moment de la phase d’import.

đŸ§Ÿ Comment avoir un prix porte-Ă -porte ?

DocShipper est capable de vous fournir un service porte-Ă -porte incluant l’ensemble des besoins logistique de votre cargaison. Afin que nous puissions Ă©valuer une telle opĂ©ration, nous aurons besoin des informations suivantes : adresse de dĂ©part (et conditions de chargement), adresse d’arrivĂ©e (et conditions de dĂ©chargement), nature des marchandises, volumes et poids, emballage nĂ©cessaire, stockage nĂ©cessaire et mĂ©thode de transport dĂ©sirĂ©e (aĂ©rien, maritime, ferroviaire ou routier).

DocShipper - Transitaire international basé en Chine
En raison de nos prix attractifs et de notre dĂ©vouement, de nombreux clients font confiance Ă  nos services et nous les en remercions. ArrĂȘtez de surpayer les services et rĂ©alisez des Ă©conomies grĂące Ă  nos solutions sur mesure qui associent tous les types d’expĂ©dition, du petit volume au conteneur.

La communication est importante, c'est pourquoi nous nous efforçons de discuter de la maniÚre la plus appropriée pour vous!