Différence entre DAP et CIF

Incoterms DAP et CIF : Définitions et Applications [2023]

DAP signifie ¬ę Livraison sur place ¬Ľ ou ¬ę Delivered At Place ¬Ľ, et cela signifie que le marchand est responsable de tous les risques et les circonstances associ√©s √† la livraison des articles √† l'emplacement final convenu, qui est g√©n√©ralement les installations de l'acheteur. L'acheteur est uniquement responsable du d√©chargement de la cargaison et de l'importation lorsqu'il utilise DAP pour le fret a√©rien, le fret maritime, le fret ferroviaire et le fret routier.

DAP a maintenant pris le r√īle des Incoterms connexes tels que DES, DDU et DAF , qui ont √©t√© progressivement supprim√©s au cours des derni√®res d√©cennies.

Tandis que CIF est un acronyme pour Co√Ľt, Assurance et Fret, et il fait r√©f√©rence √† la responsabilit√© du vendeur pour les trois. Lorsqu'il ach√®te quelque chose d'un autre pays, le vendeur est charg√© d'exporter et d'exp√©dier la marchandise jusqu'√† son arriv√©e au port de destination, ainsi que de l'assurance de l'article tout au long du voyage.

CIF ne s'applique qu'aux expéditions par voie maritime ou fluviale ; elle ne s'applique pas aux autres modes de transport. Cet Incoterm est le plus souvent utilisé lors du transport de conteneurs entièrement chargés, mais il peut également être utilisé pour des chargements plus petits que les conteneurs.

 

Quelles sont les obligations des vendeurs et des acheteurs dans le cadre des accords DAP ?

DAP signifie "Delivered at Place" (livré au lieu convenu). Dans le cadre de cet Incoterm, le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à un lieu convenu entre les parties, tel qu'indiqué dans le contrat de vente. Le vendeur prend en charge les frais et les risques jusqu'à ce que les marchandises soient livrées au lieu convenu.

Une fois les marchandises arriv√©es au lieu convenu, la responsabilit√© du d√©douanement, des droits d'importation et des formalit√©s douani√®res incombent √† l'acheteur. Cela signifie que l'acheteur doit prendre en charge les co√Ľts et les proc√©dures li√©s √† l'importation des marchandises dans le pays de destination.

Les obligations des vendeurs et des acheteurs dans le cadre des accords DAP

Examinons les r√īles des vendeurs et des acheteurs dans un accord DAP.

Les responsabilités du vendeur

  • L'emballage d'exportation est le processus de pr√©paration de la cargaison pour l'exportation.
  • Les frais de chargement font r√©f√©rence √† tous les co√Ľts associ√©s au chargement des marchandises dans un camion √† l'entrep√īt du commer√ßant.
  • Les Frais de transport ou de distribution pour les marchandises transport√©es vers un port ou une destination d'exportation.
  • Toutes les d√©penses et tous les droits li√©s √† l'exportation de la cargaison, y compris les taxes √† l'exportation, les droits et le d√©douanement.
  • Frais de traitement au terminal d'origine : le fournisseur est responsable de ces frais, √©galement appel√©s OTHC.
  • Chargement de la marchandise : Le vendeur est responsable de tous les co√Ľts associ√©s au chargement de la cargaison dans le chariot.
  • Frais de transport : le prix de l'exp√©dition de la marchandise jusqu'√† l'emplacement de l'acheteur.
  • Le vendeur est responsable des frais de traitement du terminal de destination, √©galement connus sous le nom de DTHC.
  • Lorsque la cargaison arrive au port cible de l'acheteur, le vendeur sera responsable du voyage ultime de la charge pour transporter la charge jusqu'√† sa destination finale.

Les responsabilités des acheteurs

  • D√©chargement √† destination : tous les frais li√©s au d√©chargement des marchandises une fois qu'elles sont arriv√©es par camion √† leur destination d'exportation, qui est g√©n√©ralement un entrep√īt, sont √† la charge de l'acheteur.
  • Taxes d'importation, droits de douane et d√©douanement¬†: tous les frais d'importation li√©s √† la cargaison sont √† la charge du client. Si une inspection douani√®re est requise, l'acheteur est responsable des frais d'inspection.

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Quelles sont les responsabilités des acheteurs et des vendeurs dans les accords CIF ?

CIF est un Incoterm qui indique que le vendeur est responsable du co√Ľt, de l'assurance et du fret maritime jusqu'au port de destination convenu. L'acheteur assume la responsabilit√© du d√©chargement des marchandises, des formalit√©s douani√®res et des co√Ľts associ√©s une fois les marchandises arriv√©es au port de destination.

Les responsabilités du vendeur

Lorsqu'un vendeur utilise CIF comme incoterms de transport, il accepte de supporter l'int√©gralit√© du co√Ľt d'exportation et d'exp√©dition de la cargaison jusqu'√† ce qu'elle atteigne le navire. Une fois que les marchandises ont √©t√© charg√©es avec succ√®s √† bord du bateau, L'acheteur est responsable du transport, y compris l'importation et le transport des marchandises jusqu'√† leur destination finale.

Le vendeur est responsable de bien plus que de s'assurer que la cargaison est chargée sur un porte-conteneurs. Leur liste complète de responsabilités est la suivante :

  • Sea portEmballage d'exportation : s'assurer que la marchandise est correctement emball√©e et pr√™te √† √™tre exp√©di√©e. Les pays exportateurs peuvent exiger certaines √©tiquettes sur les produits ou les emballages dans certains cas. Cette partie est charg√©e de garantir que l'envoi peut √™tre correctement export√©.
  • Frais de chargement : tous les frais de chargement de l'envoi sur le premier transporteur depuis l'entrep√īt du vendeur.
  • Transport vers le port/lieu¬†: tous les co√Ľts li√©s au transport de la cargaison de l'entrep√īt du vendeur au port.
  • Tous les frais de douane li√©s √† l'exportation de la cargaison, y compris les droits d'exportation, les taxes et le d√©douanement. En cas d'inspections douani√®res et de frais associ√©s, cette partie est responsable.
  • Les frais de manutention au port de chargement sont appel√©s frais de terminal d'origine.
  • Chargement de la cargaison sur le chariot : Co√Ľts li√©s au chargement de la cargaison √† bord d'un navire.
  • Frais de port : Le co√Ľt du transport de l'envoi du port de chargement au port de destination.
  • Assurance : Selon les Incoterms CIF, le vendeur est responsable de souscrire une assurance sur l'envoi jusqu'√† son arriv√©e au port de destination finale.

Les responsabilités des acheteurs

Le vendeur remet l'expédition à l'acheteur et assume tous les risques une fois que la cargaison est mise à bord du navire. Lorsque l'acheteur est responsable de la cargaison, voici ses responsabilités :

  • DTHC signifie frais de terminal de destination, √©galement connu sous le nom de Destination Handling Charge, ces frais couvrent tout, du d√©chargement au transport de marchandises dans le terminal.
  • Livraison √† destination : Coordonner la logistique pour transporter la marchandise du port √† sa destination finale.
  • D√©chargement √† destination¬†: Tous les frais li√©s au d√©chargement de la cargaison pour le camion une fois qu'il atteint la destination de livraison.
  • D√©douanement, droits d'importation et taxes¬†: toutes les obligations d'importation, y compris le d√©douanement, les droits et les taxes. Cette partie est responsable de corriger tout probl√®me qui survient √† la suite d'un examen douanier ou d'un probl√®me d'importation.

Conseil DocShipper : En tant qu'Incoterm, CIF est globalement similaire au terme CFR, √† l'exception que le vendeur est tenu d'obtenir une assurance pour les marchandises pendant le transit. D√©couvrez notre service d'assurance complet et fiable chez Docshipper ,une tranquillit√© d'esprit garantie pour vos exp√©ditions ! Prot√©gez vos marchandises √† chaque √©tape de leur voyage gr√Ęce √† notre assurance compl√®te. Contacter nous pour plus d'informations

Incoterm DAP : Les avantages et les inconv√©nients du DAP pour l’acheteur

Les avantages et les inconvénients du DAP pour l’acheteur
Les avantages du DAP

  • L'acheteur sait qui est responsable des co√Ľts suppl√©mentaires encourus tout au long de la proc√©dure d'exp√©dition.
  • Apr√®s la mise √† disposition des produits, tous les dommages et risques li√©s √† la marchandise incombent √† l'acheteur.
  • La charge est g√©n√©ralement rendue accessible √† l'entrep√īt de l'acheteur.
  • Le vendeur est responsable de tous les frais suppl√©mentaires encourus pendant la proc√©dure d'exp√©dition.
  • ¬†DAP offre une option avec peu de risque et un large accord pour les clients qui souhaitent mettre le vendeur en charge de tous les risques d'exp√©dition.
  • DAP peut aider les acheteurs dans la gestion des stocks et des flux de tr√©sorerie.
  • Il permet aux utilisateurs de passer des commandes plus petites et de les terminer plus t√īt, plut√īt que d'attendre que le fret vienne de l'origine du vendeur.

Les inconvénients du DAP

  • ¬†DAP peut entra√ģner des retards dans la pratique.
  • ¬†Le d√©douanement doit √™tre effectu√© avant la livraison √† la destination choisie par le client, ce qui peut causer des retards ou des immobilisations.
  • ¬†Les frais de d√©douanement seront √† la charge du client en cas de fardage, de retard ou d'immobilisation.
  • Le co√Ľt total du prix peut √™tre beaucoup plus √©lev√© que si l'acheteur s'appuyait sur un transitaire en Chine ou sur la logistique d'un tiers chinois.
  • DAP peut pr√©senter des risques pour les vendeurs lors de l'envoi √† de nouveaux acheteurs.
  • Il y a un risque que le client √©vite de payer les frais d'importation, ce qui pourrait entra√ģner une perte pour le vendeur.
  • Les vendeurs prennent des mesures pour att√©nuer ces risques, comme l'augmentation des d√©p√īts ou la facturation de frais plus √©lev√©s.

Incoterm CIF : Les avantages et les inconv√©nients pour l’acheteur

Lorsque vous négociez dans le cadre d'un accord CIF, l'acheteur présente des avantages significatifs, ce qui facilite la procédure d'achat. Pour les consommateurs plus expérimentés, cependant, les inconvénients dépassent souvent les avantages.

Les avantages CIF

  • Tous les frais li√©s au transport et √† l'exportation des articles vers le pays d'origine sont couverts par le vendeur.
  • Le CIF devient une option viable lorsque l'acheteur ne conna√ģt pas le pays d'origine et n'a pas les relations n√©cessaires pour g√©rer le transport local et l'exportation.Livraison express
  • Le vendeur est responsable de s'assurer que les marchandises peuvent √™tre correctement export√©es, ce qui peut √™tre utile pour les produits soumis √† des restrictions d'exportation ou lors de l'achat dans des pays aux r√®gles peu document√©es.
  • Une assurance pay√©e par le vendeur peut aider √† couvrir une partie des pertes en cas d'incidents en mer tels que la piraterie ou les dommages caus√©s par le mauvais temps.
  • Lorsque l'acheteur a d√©j√† un partenariat avec un prestataire logistique tiers capable de g√©rer l'importation et l'exp√©dition nationale, le CIF permet d'utiliser les ressources existantes plut√īt que de chercher de nouvelles solutions dans le pays d'origine.

 

 

Les inconvénients CIF

  • ¬†Une fois les marchandises √† bord du navire transporteur, tous les risques sont assum√©s par l'acheteur.
  • ¬†Les acheteurs sont responsables de tous les tarifs d'importation, taxes et engagements.
  • Le plus grand inconv√©nient du CIF est le malentendu courant selon lequel il s'agit d'une "livraison gratuite" jusqu'√† la porte de l'acheteur, alors qu'en r√©alit√©, c'est une "livraison gratuite au port de destination".
  • L'acheteur risque de payer des frais gonfl√©s et des pots-de-vin lorsqu'il confie une √©tape du processus d'exp√©dition au vendeur.
  • Les d√©lais d'exp√©dition peuvent √™tre plus longs et des retards peuvent se produire en raison du choix du vendeur de la m√©thode d'exp√©dition la moins ch√®re.
  • L'acheteur est responsable du paiement des frais de traitement √† destination, ce qui peut entra√ģner des d√©penses suppl√©mentaires.
  • Obtenir une r√©clamation d'assurance peut √™tre difficile, car le b√©n√©ficiaire dans le CIF est g√©n√©ralement le vendeur.
  • Les vendeurs peuvent ne pas √™tre au courant des r√®gles d'importation sp√©cifiques, ce qui peut entra√ģner des amendes importantes pour l'acheteur.

Alerte DocShipper : Si deux fournisseurs vous donnent des prix presque identiques, mais que l'un cite les conditions d'exp√©dition EXW et l'autre cite CIF, le second devis vous co√Ľtera beaucoup moins cher.

Chez Docshipper, nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour comprendre leurs besoins spécifiques et leur fournir les meilleures options d'expédition. Contactez-nous pour découvrir comment nous pouvons vous aider.

Quand faut-il utiliser un accord DAP ?

Incoterm dap

L'une des caractéristiques les plus importantes de l'accord DAP est qu'il offre une variété d'alternatives qui pourraient profiter à la fois à l'acheteur et au vendeur. Par conséquent, chaque fois qu'un marchand accepte les conditions, il s'agit d'un Incoterm qui mérite d'être examiné.

Pour les nouveaux importateurs, le DAP peut réduire les obligations et les risques, mais ils peuvent s'attendre à payer un montant élevé. Si vous êtes un nouvel importateur et qu'un marchand propose les Incoterms DAP, comparez les tarifs à ceux proposés par les Incoterms CIF et FOB.

Si vos vendeurs sont prêts à étudier les choix, le DAP peut être une option réaliste pour les expéditeurs qualifiés à la recherche d'un moyen d'augmenter leurs flux de trésorerie. Voici quelques cas dans lesquels un vendeur et un acheteur peuvent conclure un accord DAP :

  • DAP pourrait annoncer que l'acheteur n'a √† payer la marchandise qu'une fois que les produits arrivent √† leur emplacement actuel si l'endroit indiqu√© est l'entrep√īt de l'acheteur. Dans ce cas, le client paierait ses marchandises le jour de leur livraison, plut√īt que de bloquer le capital dans les stocks jusqu'√† ce qu'elles soient livr√©es.
  • Le vendeur peut proposer de transporter plus de marchandises vers un entrep√īt √† proximit√©, g√©n√©ralement un entrep√īt sous douane, o√Ļ le consommateur peut acheter les produits √† tout moment. Les frais de d√©chargement et les frais d'importation seraient les seuls frais que l'acheteur aurait √† payer.
  • Si l'acheteur ach√®te des produits de diff√©rents pays, DAP peut proposer une approche unique pour r√©duire les frais de transport. Si les marchandises devaient √™tre achet√©s en Chine et envoy√©s au Canada et aux √Čtats-Unis, par exemple, la cargaison peut √™tre combin√©e dans un seul conteneur et envoy√©e √† un port √† proximit√© de chaque pays, tels que Seattle, Washington. L'acheteur souhaite que l'emplacement d√©sign√© soit un entrep√īt sous douane. Lorsque la cargaison arrivera, elle sera d√©group√©e, une partie du conteneur √©tant import√©e aux √Čtats-Unis et le reste √©tant transbord√© au Canada.

Bien qu'il s'agisse d'une circonstance unique en son genre, elle montre comment DAP peut fournir aux acheteurs des moyens innovants de gérer leur approvisionnement avec leurs vendeurs.

Un acheteur doit parler avec ses vendeurs chaque fois qu'il accepte un échange DAP. Le point de destination doit être clairement défini et un délai doit être convenu pour garantir que le marchand s'efforcera d'éviter les retards. C'est une bonne idée de programmer une inspection de qualité avant expédition en Chine avant que la marchandise ne quitte le marchand, afin que l'acheteur puisse découvrir tout problème avant qu'il ne soit trop tard.

Les vendeurs et les acheteurs doivent également discuter de qui est responsable des frais de détention, de fardage ou d'entreposage encourus à la suite de dangers imprévus rencontrés au cours du processus d'importation et d'exportation.

Quand faut-il utiliser un accord CIF ?

Inspection produit en Chine

‚ÄĘ Les Incoterms CIF ne doivent √™tre utilis√©s que pour les exp√©ditions par voie maritime ou fluviale.
‚ÄĘ Le CIF peut √™tre utile pour les personnes qui d√©butent dans l'importation, car il les aide √† se renseigner sur la proc√©dure d'importation avant de se renseigner sur le processus d'exportation.
‚ÄĘ Cependant, sachez que les frais seront toujours plus √©lev√©s que si vous organisiez vous-m√™me ces services, en vous appuyant sur un transitaire sp√©cialis√© pour vous aider √† d√©terminer le moyen le plus efficace d'exporter vos marchandises.

Pour conclure, la principale diff√©rence entre DAP et CIF r√©side dans les responsabilit√©s du vendeur en termes de transport et de livraison. Dans le cas de DAP, le vendeur livre les marchandises √† un lieu convenu, tandis que dans le cas de CIF, le vendeur assure le transport jusqu'au port de destination d√©sign√©. Il est important de noter que le CIF inclut √©galement l'assurance maritime, ce qui n'est pas le cas du DAP. Lors du choix entre ces incoterms, il est essentiel de prendre en compte les co√Ľts, les risques et les responsabilit√©s associ√©s √† chaque option, ainsi que les pr√©f√©rences et les n√©gociations convenues entre les parties √† la transaction.

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