L’approvisionnement en Chine [GUIDE COMPLET]

Vous cherchez peut-ĂȘtre Ă  acheter une entreprise Fulfillment by Amazon (FBA). Vous savez que l'entreprise fonctionne en s'approvisionnant directement en Chine dans les entrepĂŽts d'Amazon FBA, et vous savez que les comptes de rĂ©sultats sont prometteurs.

Mais acheter une entreprise qui importe de Chine sans faire preuve de la prudence requise serait une Ă©norme erreur. Le sourcing est un sujet dense et sa maĂźtrise nĂ©cessitera une Ă©tude sĂ©rieuse, mĂȘme dans le cas de l'achat d'une entreprise stable.

La courbe d'apprentissage est longue, en particulier pour les nouveaux venus dans le secteur et qui souhaitent simplement approvisionner leurs magasins FBA pour la premiĂšre fois. À quoi peut s'attendre un importateur moyen dans son processus d'approvisionnement et d'expĂ©dition Ă  partir de la Chine ?

Chez DocShipper Sourcing Services, nous nous approvisionnons en Chine depuis prÚs de cinq ans et avons beaucoup appris au cours de ce processus, notamment en aidant les clients qui connaissent peu la Chine à obtenir un retour sur investissement (ROI) significatif dans leurs activités de e-commerce.

Nous vous guiderons tout au long de la procédure de sourcing en analysant les principales questions qui peuvent se poser lorsque vous avez acheté un site de e-commerce et que vous souhaitez commencer à vous approvisionner en Chine. AprÚs avoir lu cet article, vous connaßtrez les rÚgles du jeu en matiÚre de sourcing et serez parfaitement préparé à vous lancer dans votre propre voyage de sourcing.

Bien comprendre l’approvisionnement

Abréviations et termes utilisés dans le monde du commerce international

La toute premiĂšre chose que tout importateur fait dans ce monde est d'apprendre les acronymes. Le monde du commerce international est rempli d'acronymes, qui ont un effet important sur vos prix et vos conditions contractuelles. Si vous n'ĂȘtes pas clair dĂšs le dĂ©part sur ces termes, vous aurez beaucoup de maux de tĂȘte par la suite. Nous y ferons rĂ©fĂ©rence tout au long du reste de cet article, donc si vous voyez un acronyme inconnu, revenez Ă  cette section pour une explication.

  • AQL : Limite de QualitĂ© Acceptable. Il s'agit du pourcentage de dĂ©fauts autorisĂ©s pour diffĂ©rents niveaux de gravitĂ© des dĂ©fauts.
  • CBM : MĂštre cube. L'unitĂ© de mesure standard internationale pour le fret.
  • FBA : Fulfillment by Amazon. Programme d'Amazon permettant Ă  des vendeurs tiers de vendre sur Amazon, oĂč Amazon gĂšre le stockage et l'exĂ©cution des marchandises, et s'occupe du service clientĂšle pour les vendeurs.
  • FCL : Full Container Load. DĂ©signe le fret nĂ©cessitant un conteneur d'expĂ©dition complet. Les marchandises peuvent ne pas occuper tout le conteneur, mais certains importateurs peuvent trouver qu'il est plus rentable d'utiliser le transport maritime FCL de toute façon, car l'utilisation de chargements de conteneurs moins complets entraĂźne des coĂ»ts supplĂ©mentaires et des inefficacitĂ©s.
  • LCL : Less Than Full Container Load (chargement infĂ©rieur Ă  un conteneur complet). Comme vous pouvez le deviner, cela signifie que le fret n'occupe pas un conteneur complet. En gĂ©nĂ©ral, ces envois sont regroupĂ©s avec d'autres envois LCL pour remplir un conteneur.
  • MOQ : QuantitĂ© minimale de commande. Il s'agit de la plus petite commande qu'un fournisseur accepte. Pour les fournisseurs, il est toujours prĂ©fĂ©rable de passer des commandes plus importantes, car les frais gĂ©nĂ©raux sont trop Ă©levĂ©s pour les petites commandes. MĂȘme si les frais gĂ©nĂ©raux ne posent pas de problĂšme, les fournisseurs disposent de leurs propres MOQ auprĂšs de leurs sous-traitants ; par consĂ©quent, ils ne sont souvent pas en mesure d'accepter des commandes plus petites car ils ne peuvent pas se procurer les matiĂšres premiĂšres/composants auprĂšs de leurs fournisseurs.
  • CQ : ContrĂŽle de la qualitĂ©. Divers processus impliquĂ©s dans le contrĂŽle de la qualitĂ© d'un produit, y compris la rĂ©daction de contrats et de listes de contrĂŽle de la qualitĂ©, ainsi que la rĂ©alisation d'inspections pour vĂ©rifier la qualitĂ© des marchandises.
  • RFQ : Request for Quote (demande de devis). Il s'agit d'un appel d'offres lancĂ© par un importateur Ă  un fournisseur pour lui demander un devis sur le coĂ»t de production d'un produit.

DocShipper-Incoterms-2020

Conseil DocShipper : Si vous ĂȘtes intĂ©ressĂ©, nous vous conseillons cet article afin de tout savoir sur les incoterms !

Le vocabulaire de cette industrie est assez étendu, mais se familiariser avec la liste d'acronymes ci-dessus devrait suffire pour comprendre cet article et commencer à plonger plus profondément. Mais avant d'approfondir les nuances de l'industrie, commençons par quelques conseils qui pourraient aider les nouveaux importateurs.

 

Quels sont les conseils pour les nouveaux importateurs ?

Ayez des objectifs réalistes

Nous recevons souvent des courriels nous demandant un nouveau produit dans des délais incroyablement courts, ainsi que des prix défiants toute concurrence avec des normes de contrÎle de qualité élevées. La rapidité, le prix et la qualité ont tendance à s'exclure mutuellement.

Alerte DocShipper : Si vous parvenez Ă  obtenir ce genre d'accord trop bon pour ĂȘtre vrai avec un fournisseur chinois, il est presque certain qu'il essaie de vous sĂ©duire avec un devis peu sincĂšre ou qu'il trouve des moyens de rĂ©duire les coĂ»ts de production. (Sans compter, pour l'instant, la possibilitĂ© d'une fraude pure et simple).

La premiĂšre commande prend toujours beaucoup plus de temps que ce Ă  quoi les gens s'attendent

Pour la premiÚre commande, multipliez le temps de production indiqué par trois pour obtenir une estimation réelle de la durée de production. La premiÚre commande prend toujours deux à trois fois plus de temps parce que vous devez mettre en place le processus - vous devez régler la conception du produit et de l'emballage, obtenir un échantillon du produit et approuver la version finale avant le début de la production.

 

Les gens ont tendance à oublier les coûts communs

N'oubliez pas les coûts tels que l'achat et l'expédition des échantillons, les frais d'Amazon ou d'autres plateformes, les inspections douaniÚres aux deux extrémités de la chaßne et les retours.

Remarque DocShipper : Si vous oubliez ces coĂ»ts, vous pourriez ĂȘtre surpris de constater que vous ne faites pas de marge au bout du compte. Évitez les mauvaises surprises en contactent nos experts !

En Chine, la taille de la commande et le potentiel de répétition sont rois

Si vous voulez une qualité supérieure avec des coûts de production faibles, vous allez devoir commander en gros et souvent.

Les fournisseurs chinois opĂšrent sur des marges trĂšs minces et ne veulent pas perdre de temps Ă  trouver de nouveaux dĂ©bouchĂ©s ou Ă  adapter leurs lignes de production. Si vous ĂȘtes un acheteur solide, ils seront plus disposĂ©s Ă  nĂ©gocier avec vous sur pratiquement tous les aspects de vos affaires avec eux.

 

Quelles sont les difficultés pour importer ?

Certains importateurs trouvent que leur voyage d'approvisionnement commence par un bon dĂ©part : un fournisseur dĂ©sireux de louer, des inspections rĂ©ussies et peu de retards. Ils considĂšrent qu'ils ont maĂźtrisĂ© le jeu de l'importation aprĂšs une commande rĂ©ussie, sont heureux de faire une excellente rentabilitĂ© des investissements et sont fiers d'avoir tout fait eux-mĂȘmes.

La vérité est que chaque importateur finit par se heurter à des problÚmes, qu'il soit un nouveau venu ou un professionnel chevronné

La gravité des problÚmes peut varier :

  • Retards dans les expĂ©ditions (si frĂ©quents qu'on peut s'y attendre)
  • DifficultĂ©s de communication entraĂźnant des produits dĂ©fectueux
  • Les fournisseurs augmentent les prix Ă  la derniĂšre minute
  • Infractions Ă  la propriĂ©tĂ© intellectuelle
  • La qualitĂ© s'estompe (la qualitĂ© de la production s'estompe au fil du temps en raison de la rĂ©duction des coĂ»ts de l'usine pour augmenter les marges)

Si vous avez un chargement de conteneurs qui ne peut pas ĂȘtre vendu sur le marchĂ© occidental, la perte pourrait ĂȘtre suffisante pour effacer plusieurs mois de bĂ©nĂ©fices antĂ©rieurs. Une cargaison de marchandises d'une valeur de 50 000 USD qui ne respecte pas certaines lois et ne passe pas la douane vous mettra dans le pĂ©trin - et ce, avant de devoir payer pour l'expĂ©dition et la destruction des marchandises.

Il est important de savoir ce que vous faites et de prévoir des mesures d'urgence pour les problÚmes éventuels. Le processus devient plus facile avec les progrÚs de la mondialisation et de la technologie, bien qu'il soit toujours plus simple et dans la plupart des cas, moins cher d'engager une société de sourcing et de contrÎle qualité pour gérer tout pour vous pendant que vous vous concentrez sur la recherche de produits, le marketing et le développement de votre entreprise.

Conseil DocShipper : Intéressé par nos services ? Besoin de renseignements personnalisés ? Nos experts vous répondent sous 24H à vos besoins en approvisionnement.

Le sourcing 

Quels sont les différents types de fournisseurs ?

Vous constaterez qu'il existe trois grands types de fournisseurs : les usines, les sociétés commerciales et les entreprises d'approvisionnement.

 

Les usines

Les usines de fabrication chinoises varient en taille, qualitĂ©, capacitĂ© de production et gammes de produits, et parce que l'industrie change, elles brisent sans cesse les stĂ©rĂ©otypes. Elles se sont considĂ©rablement amĂ©liorĂ©es au cours des deux derniĂšres dĂ©cennies en offrant de meilleures pratiques de travail Ă  leurs travailleurs, et beaucoup d'entre elles mettent activement en Ɠuvre les nouvelles rĂ©glementations du pays en matiĂšre de pollution.

Les usines peuvent manquer de communicateurs anglais efficaces, car elles se spécialisent dans la production plutÎt que dans le marketing, la publicité ou la sensibilisation. Lorsque vous communiquez avec elles sur Alibaba, vous pouvez soupçonner qu'elles utilisent un logiciel de traduction pour communiquer.

Malgré le problÚme de la traduction, les usines sont les experts de la production. Si elles ont de l'expérience dans la fabrication de votre produit, elles seront en mesure de comprendre vos exigences techniques. Cependant, elles ne sont pas des spécialistes du marketing et peuvent ne pas comprendre les besoins du marché occidental.

Remarque DocShipper : Vous devez donc ĂȘtre clair avec vos usines sur vos attentes par rapport Ă  votre produit. Pour un accompagnement de A Ă  Z, contactez nos experts !

Il est préférable de travailler avec eux si vous avez ces trois éléments :

  • Vous comprenez trĂšs bien le produit et son processus de fabrication
  • Vous n'avez besoin de presque aucune personnalisation pour le produit
  • La qualitĂ© du service n'est pas trĂšs importante pour vous

Remarque DocShipper : Sachez que de nombreux fournisseurs qui s'annoncent dans les salons professionnels ou sur Alibaba comme des usines peuvent ne pas produire de biens du tout, mais sont plutÎt des sociétés commerciales qui vendent au nom de l'usine sans avoir une grande expérience de la production des produits dont ils font la publicité. Contactez nos experts pour en savoir plus !

Sociétés commerciales

Les sociétés commerciales sont des intermédiaires qui s'approvisionnent auprÚs de plusieurs usines et qui marquent les produits et les revendent ; souvent, elles se spécialisent dans certaines industries ou catégories de produits. Les sociétés dominent en tant que lien entre les usines et le monde occidental, servant généralement de bras de vente et de marketing pour les usines.

Alerte DocShipper : Cela change, car de plus en plus d'usines investissent dans la vente directe. Pour un accompagnement sur mesure, n'hésitez pas à contacter nos experts !

Malheureusement, en Chine, les sociĂ©tĂ©s commerciales prĂ©tendent souvent ĂȘtre des usines, ce qui explique l'importance de la prudence raisonnable au cours des premiĂšres Ă©tapes.

Vous trouverez peut-ĂȘtre plus facile de travailler avec une sociĂ©tĂ© commerciale. En effet, elles offrent frĂ©quemment une meilleure communication, une plus grande gamme de produits, et parfois des MOQ plus petits. Comme les sociĂ©tĂ©s commerciales peuvent reprĂ©senter des douzaines d'usines, elles auront des catalogues de produits assez importants, couvrant potentiellement de nombreux secteurs, ce qui signifie que vous pourriez probablement centraliser une grande partie de vos commandes de produits auprĂšs d'elles. En raison de leur relation d'affiliation avec les usines, elles peuvent ĂȘtre en mesure d'obtenir des contrats que les importateurs ne peuvent habituellement pas obtenir, tels que des petits MOQ.

Cependant, travailler avec une sociĂ©tĂ© commerciale signifie que vous pouvez ĂȘtre confrontĂ© Ă  des prix gonflĂ©s, avoir des difficultĂ©s Ă  personnaliser un produit ou avoir plus de mal Ă  contrĂŽler la qualitĂ© en raison du manque de communication directe avec les usines. En outre, les sociĂ©tĂ©s commerciales ne tiennent pas de stock pour leurs produits, de sorte que pour demander un Ă©chantillon, elles doivent s'approvisionner en produits, ce qui allonge les dĂ©lais de commande. Enfin, comme elles vendent au nom des usines, leur loyautĂ© est partagĂ©e entre leurs clients et ces fabricants, ce qui peut les rendre inefficaces pour rĂ©soudre les litiges avec les fournisseurs.

Ces inconvĂ©nients doivent ĂȘtre mis en regard de leurs avantages. Dans la plupart des cas, les importateurs prĂ©fĂšrent travailler directement avec le fabricant, mais il existe de bonnes sociĂ©tĂ©s commerciales qui font un travail de haute qualitĂ© avec un service clientĂšle solide, pour autant que vous soyez conscient de leurs inconvĂ©nients.

Remarque DocShipper : Les sociĂ©tĂ©s commerciales ne doivent pas ĂȘtre confondues avec les sociĂ©tĂ©s de sourcing, qui sont des opĂ©rations totalement diffĂ©rentes.

Les sociétés de sourcing

Les sociĂ©tĂ©s de sourcing gĂšrent entiĂšrement les opĂ©rations d'importation et de contrĂŽle de qualitĂ© pour leurs clients, devenant essentiellement le bureau de leur client en Chine en gĂ©rant leur sourcing, en dĂ©veloppant des Ă©chantillons de produits, en nĂ©gociant et en gĂ©rant des contrats, en assurant le contrĂŽle de qualitĂ© et en s'occupant frĂ©quemment de la logistique. Elles se distinguent des sociĂ©tĂ©s commerciales par leur indĂ©pendance et par le fait qu'elles ne perçoivent pas de commissions sur les ventes pour le compte des usines. Par consĂ©quent, elles n'ont aucun intĂ©rĂȘt direct Ă  protĂ©ger les fabricants et reprĂ©sentent plutĂŽt les intĂ©rĂȘts de leurs clients importateurs en Chine pour conserver leur activitĂ©.

Les sociétés de sourcing peuvent varier considérablement en termes de taille, d'étendue et de sophistication. Il existe des agents de sourcing indépendants, des petites et moyennes entreprises de sourcing employant de trois à quinze personnes et de trÚs grandes entreprises de sourcing qui travaillent principalement pour les géants de la vente au détail.

Les différentes sociétés de sourcing s'adaptent à différents types d'acheteurs. Certaines sont idéales pour les acheteurs débutants, d'autres pour les acheteurs qui ont des commandes plus importantes et des priorités différentes. Par exemple, chez DOCSHIPPER Sourcing Services, nous avons tendance à travailler avec des acheteurs de taille moyenne et de grande taille qui vendent depuis au moins un an. Nous nous concentrons davantage sur les questions de qualité, la résolution des problÚmes et l'aide à nos clients pour qu'ils puissent développer et lancer de nouveaux produits "rapidement".

L'avantage de travailler avec une société de sourcing est qu'elle peut s'appuyer sur des réseaux de fournisseurs préexistants pour améliorer les coûts unitaires et la résolution des conflits, tels que les désaccords qui pourraient survenir sur les délais de livraison, la qualité des produits, les écarts de prix, les violations de la propriété intellectuelle ou d'autres questions. Une bonne entreprise de sourcing s'efforcera également de comprendre les besoins spécifiques des consommateurs et tentera de résoudre les problÚmes liés à un produit en les comprenant, plutÎt que de proposer une solution rapide peu étudiée qui ne fait que passer à la commande suivante.

Les entreprises de sourcing ont aussi tendance à mieux comprendre les procédures de conformité, de certification et de commerce international, ce qui permet de s'assurer que le produit importé répond aux normes de conformité et aux réglementations du marché importateur.

Alerte DocShipper : Il est important de noter, cependant, que les entreprises de sourcing ne sont pas des experts en matiÚre d'établissement de normes de conformité, mais seulement en matiÚre d'application sur le terrain. N'hésitez pas à contacter nos experts pour toutes questions !

Toutefois, il peut ĂȘtre assez coĂ»teux de travailler avec des sociĂ©tĂ©s de sourcing, en particulier pour les petites commandes, car les sociĂ©tĂ©s de sourcing nĂ©cessitent un travail important Ă  forte intensitĂ© de main-d'Ɠuvre. Investir dans un rĂ©seau de fournisseurs ayant des relations solides et le maintenir, trouver la bonne entreprise pour le client, nĂ©gocier des devis, puis se livrer Ă  des Ă©changes d'Ă©chantillons est risquĂ© pour une entreprise de sourcing si le client refuse de poursuivre un projet. C'est pourquoi les entreprises de sourcing ont tendance Ă  facturer leurs services plus chers.

Remarque DocShipper : Lorsque vous faites appel à des sociétés de sourcing, il est important que vous sachiez exactement ce que vous voulez acheter, car contrairement aux sociétés commerciales, les sociétés de sourcing ne font pas la promotion ou ne recommandent pas de produits et la plupart ne sont pas des spécialistes de produits. Nos experts sont là pour vous aider !

Comment trouver des fournisseurs ? 

Il existe différentes maniÚres de trouver des fournisseurs, et il n'est pas difficile de le faire à notre époque.

 

Canaux en ligne 

Tout le monde ou presque connaßt Alibaba de nos jours, et pour cause : c'est un produit énorme et simple à utiliser, et la plupart des grands fournisseurs chinois y sont présents. C'est un endroit idéal pour tout importateur potentiel pour commencer à faire ses recherches.

Il convient de noter que la recherche de fournisseurs sur Alibaba est une approche qui privilégie la quantité par rapport à la qualité - il y a des tonnes de fournisseurs en ligne qui approvisionnent les marchés étrangers, ce qui a pour résultat :

  • De nombreux "fournisseurs" qui ne sont pas lĂ©gitimes ou qui n'existent pas depuis assez longtemps pour ĂȘtre considĂ©rĂ©s comme un investissement sĂ»r
  • Une tonne de sociĂ©tĂ©s commerciales se faisant passer pour des usines (plus de 70 % de l'ensemble des fournisseurs du portail interentreprises)
  • Des prix plus Ă©levĂ©s, au moins sans nĂ©gociations sĂ©rieuses

Cela Ă©tant dit, Alibaba est un excellent endroit pour commencer votre voyage d'approvisionnement, en particulier si vous ĂȘtes intĂ©ressĂ© par des commandes plus petites, c'est-Ă -dire infĂ©rieures Ă  10 000 dollars. Il y a aussi de nombreux joyaux sur ce marchĂ©, et de nombreux importateurs sĂ©rieux sont en mesure de rĂ©aliser des marges importantes en utilisant ce marchĂ© s'ils font preuve de prudence dans le contrĂŽle de leurs fournisseurs.

Remarque DocShipper : Il existe également d'autres plateformes, toutes avec des propositions de valeur différentes. Par exemple, Global Sources, qui tente de résoudre les problÚmes de qualité mentionnés ci-dessus à de divers degrés en contrÎlant au préalable les fournisseurs à l'aide de leur plateforme.

Foires commerciales

L'étape suivante de la recherche en ligne serait la méthode classique de recherche d'un fournisseur : aller en Chine pour une foire commerciale. La foire de Canton est la mÚre de toutes les foires commerciales. Un importateur qui se rend à la foire de Canton avec un produit spécifique à l'esprit, qui recherche le bon endroit pour ce produit dans la foire et qui trouve plusieurs fournisseurs avec des échantillons en main peut commencer la négociation sur place. La Foire de Canton étant l'une des plus grandes foires commerciales du monde, vous ne manquerez pas d'opportunités.

Cependant, tout comme Alibaba, la foire de Canton souffre d'un problĂšme de quantitĂ© par rapport Ă  la qualitĂ©, et une grande partie des fournisseurs sont en fait des sociĂ©tĂ©s commerciales. Il peut donc ĂȘtre dans l'intĂ©rĂȘt de l'importateur d'assister Ă  un Ă©vĂ©nement plus spĂ©cialisĂ© qui prĂ©voie une prĂ©-inscription de tous les participants pour s'assurer qu'ils sont tous propriĂ©taires des usines qu'ils prĂ©tendent possĂ©der. L'une de ces foires serait le Global Sources Trade Show Ă  Hong Kong, qui se dĂ©roule au mĂȘme moment que les foires semestrielles de Canton, ce qui permet aux importateurs d'assister aux deux Ă©vĂ©nements.

Les foires commerciales sont un excellent moyen d'entrer en contact avec les fournisseurs, en face à face, et de lancer rapidement votre jeu d'approvisionnement. Elles sont également trÚs utiles si vous souhaitez simplement voir ce qui se passe sur le marché en général ou simplement voir ce que la Chine a à offrir en termes de produits à importer, car de nombreux fournisseurs utiliseraient les foires commerciales pour lancer leurs nouveaux produits.

Conseil DocShipper : Si vous ĂȘtes intĂ©ressĂ©, vous pouvez trouver notre article sur la foire de Canton pour tout savoir !

Entreprises de sourcing

Vous pouvez Ă©galement sous-traiter ce processus Ă  une sociĂ©tĂ© de sourcing, ce qui vous permettra gĂ©nĂ©ralement de gagner un temps considĂ©rable pour les trouver vous-mĂȘme. L'entreprise de sourcing devient ainsi votre fournisseur.

Une bonne sociĂ©tĂ© de sourcing doit avoir mis en place des systĂšmes et des processus pour diffĂ©rencier les nĂ©gociants des usines, ainsi que des processus de contrĂŽle des usines sur la base des critĂšres que vous avez fournis. Elle devrait aussi ĂȘtre en mesure de vĂ©rifier les antĂ©cĂ©dents des fournisseurs en utilisant les bases de donnĂ©es gouvernementales.

Marchés de gros 

Il existe de nombreux marchĂ©s de gros dans toute la Chine, oĂč les vendeurs recherchent des acheteurs en gros. Vous pouvez choisir un article et passer une commande pour le nombre d'unitĂ©s que vous prĂ©fĂ©rez.

Vous pouvez passer une commande plus petite auprĂšs des marchĂ©s de gros, car vos commandes ne seront pas nĂ©cessaires pour satisfaire des quantitĂ©s importantes. Si vous cherchez Ă  acheter du stock prĂȘt Ă  l'emploi (stock qui ne nĂ©cessite pas de personnalisation et qui est prĂȘt Ă  ĂȘtre vendu) en petites quantitĂ©s ou si vous voulez mĂ©langer les produits, les marchĂ©s de gros sont votre meilleur choix. Cela signifie toutefois que la personnalisation ou le label privĂ© n'est normalement pas possible dans de tels cas.

Comment différencier les entreprises commerciales des usines ? 

Il est difficile d'identifier les fabricants, ou usines, dans un domaine de sociétés commerciales, mais il existe des stratégies pour les distinguer. La premiÚre chose que vous pouvez faire pour savoir si l'organisation avec laquelle vous parlez est en fait un fabricant ou une société commerciale est de lui poser des questions :

  • « Êtes-vous une sociĂ©tĂ© commerciale ? » Il existe en Chine de nombreuses sociĂ©tĂ©s commerciales Ă©thiques et honnĂȘtes qui vous diront simplement qu'elles sont une sociĂ©tĂ© commerciale.
  • « Pouvons-nous visiter votre usine ? » Une sociĂ©tĂ© commerciale peut donner une rĂ©ponse vague, tandis qu'une usine vous encouragera Ă  la visiter afin d'augmenter vos chances de passer commande auprĂšs d'elle.
  • « Êtes-vous ouvert Ă  un audit d'usine par une sociĂ©tĂ© d'inspection tierce ? » Les sociĂ©tĂ©s commerciales peuvent ne pas ĂȘtre Ă  l'aise avec un audit puisqu'elles devront rĂ©vĂ©ler leur source.
  • « Pouvez-vous me parler de [un processus technique ou un matĂ©riau] ? » Les usines devraient pouvoir rĂ©pondre Ă  des questions techniques plus prĂ©cises puisqu'elles fabriquent en fait le produit.

 

Il existe également quelques autres stratégies :

  • Regardez l'adresse. Les adresses des usines se trouvent probablement dans des zones situĂ©es en dehors d'une ville ou d'un village. Vous pouvez rechercher des mots-clĂ©s tels que "Parc industriel/Zone". Les sociĂ©tĂ©s commerciales sont plus susceptibles d'ĂȘtre situĂ©es dans des immeubles de bureaux d'une grande ville.
  • Regardez leur gamme de produits. La plupart des usines en Chine sont hautement spĂ©cialisĂ©es et se concentrent sur la fabrication d'une gamme de produits trĂšs limitĂ©e. Par consĂ©quent, si vous voyez un stand proposant une gamme de produits assez large, mĂȘme au sein d'une industrie spĂ©cifique, cela pourrait ĂȘtre le signe d'une sociĂ©tĂ© commerciale.

Alerte DocShipper : Ces stratĂ©gies distinguent gĂ©nĂ©ralement les sociĂ©tĂ©s commerciales des usines. Cela Ă©tant dit, une usine peut fabriquer un produit, mais faire le commerce d'autres produits, et donc jouer le rĂŽle de sociĂ©tĂ© commerciale selon vos besoins. Contactez nos experts pour en savoir plus ! 

Ces entreprises peuvent ĂȘtre difficiles Ă  repĂ©rer, car elles peuvent faire l'objet de vĂ©rifications superficielles. Le seul moyen sĂ»r de confirmer qu'elles sont bien le fabricant d'un produit spĂ©cifique est de vĂ©rifier la chaĂźne de production de ce produit.

 

Les mĂ©thodes pour s’assurer de la fiabilitĂ© de votre fournisseur

La prudence est extrĂȘmement importante. Si de nombreuses usines sont des entreprises honnĂȘtes en Chine, il existe aussi de nombreuses histoires d'horreur de fournisseurs qui acceptent le paiement intĂ©gral des marchandises et disparaissent jusqu’à la fin de leur vie, qui sont incapables de produire votre produit de maniĂšre efficace et fiable, qui ferment en cas de difficultĂ©s financiĂšres ou qui ne sont pas en mesure de fournir les documents nĂ©cessaires pour se conformer aux rĂ©glementations commerciales.

Il existe quelques tactiques que vous pouvez utiliser pour faire preuve de prudence Ă  l'Ă©gard d'un fournisseur potentiel :

  • Rapports de vĂ©rification de l'entreprise : Un rapport de vĂ©rification est Ă©tabli pour s'assurer que l'usine est bien celle qu'elle prĂ©tend ĂȘtre et que vous pouvez le faire Ă  peu de frais. C'est la forme la plus Ă©lĂ©mentaire de prudence : il s'agit de vĂ©rifier les registres et les bases de donnĂ©es du gouvernement pour voir si l'entreprise est lĂ©gitime et si elle existe depuis un certain temps avec une adresse enregistrĂ©e. Il ne s'agit toutefois pas d'une mĂ©thode infaillible, car il est assez facile d'acheter et de vendre les titres de compĂ©tences d'une entreprise en Chine, ce qui signifie que les titres de compĂ©tences d'un fournisseur de sept ans peuvent avoir changĂ© de mains rĂ©cemment, devenant de fait une entreprise distincte et faisant de son temps en affaires un indicateur peu fiable de sa lĂ©gitimitĂ©.
  • Audits d'usine : Les audits d'usine sont une forme plus avancĂ©e de prudence, qui consiste Ă  demander Ă  une tierce partie d'auditer l'usine sur une sĂ©rie de questions afin d'Ă©valuer sa santĂ© gĂ©nĂ©rale, sa conformitĂ© et ses capacitĂ©s. Il s'agit d'examiner les registres de l'entreprise et de procĂ©der Ă  une inspection sur place pour se faire une idĂ©e de la conformitĂ© de l'entreprise aux normes locales ou internationales, de la documentation et des processus de contrĂŽle de qualitĂ©, entre autres.
  • Visites d'usines : Un contrĂŽle prĂ©alable classique consiste simplement Ă  aller en Chine pour voir l'usine par vous-mĂȘme ; vous pouvez mĂȘme voir vos marchandises en production de cette façon. Nous vous recommandons de faire une visite en personne ou de demander Ă  un agent de confiance de le faire pour vous. De plus, vous pourrez peut-ĂȘtre rĂ©gler les problĂšmes directement avec le fournisseur, plutĂŽt que de faire des allers-retours de nĂ©gociation sur des Ă©chantillons.

Les plateformes en ligne telles qu'Alibaba peuvent faire preuve d'un certain degré de diligence à l'égard de leurs fournisseurs en utilisant les méthodes ci-dessus. Toutefois, comme mentionné ci-dessus, les rapports de vérification ne donnent pas nécessairement une image complÚte, tandis que les "visites d'usine" effectuées par des entreprises comme Alibaba peuvent ne signifier rien de plus que la visite d'une personne qui passe en voiture à l'adresse indiquée et enregistre son existence.

Remarque DocShipper : Les vĂ©rifications effectuĂ©es par ces plateformes peuvent ĂȘtre utiles, mais seulement si elles sont Ă  jour avec de nombreuses informations. Contactez nos experts pour en savoir plus !

Trouver votre fournisseur est une tùche énorme, mais ce n'est que le début de votre opération de sourcing.

Remarque DocShipper : Vous pouvez oublier le "Gold Star Supplier" et d'autres titres de ce genre sur des portails comme Alibaba. Cela n'indique rien, sauf que le fournisseur a acheté le titre sur le site web.

Quelle est la procĂ©dure Ă  suivre pour s’approvisionner auprĂšs d’un fournisseur ?

Une fois que vous avez trouvé un fournisseur pour le produit que vous souhaitez acheter, vous pouvez lui faire parvenir un appel d'offres.

Il vous enverra des devis informels et si vous ĂȘtes satisfait des prix, vous pouvez demander des Ă©chantillons de produits pour vous faire une idĂ©e du produit en question. Les Ă©chantillons sont extrĂȘmement importants dans ce secteur ; vous voulez ĂȘtre sĂ»r d'obtenir le produit que vous souhaitez au lieu du produit que l'usine veut fabriquer, ainsi que d'obtenir un produit de qualitĂ© au lieu d'un produit infĂ©rieur.

Le processus prend normalement beaucoup plus de temps que ce que la plupart des nouveaux importateurs prĂ©voient. La plupart des usines ne disposent pas d'Ă©chantillons prĂȘts (sauf s'il s'agit d'un produit standardisĂ©) et il faut gĂ©nĂ©ralement 10 Ă  12 jours pour produire un Ă©chantillon. Vous devez donc prĂ©voir au moins six Ă  huit semaines entre le moment oĂč vous rĂ©flĂ©chissez Ă  un produit et celui oĂč vous disposez d'"Ă©chantillons approuvĂ©s". Ensuite, il y a les Ă©changes et souvent plusieurs tours de table pour que les Ă©chantillons soient mis au point selon les normes de l'importateur, le tri des spĂ©cifications et des composants, l'emballage, etc.

 

Comment négocier avec les fournisseurs ?

Vous aurez deux occasions de négocier réellement avec les fournisseurs : d'abord, pendant la phase d'offre initiale et ensuite, aprÚs avoir reçu les échantillons.

Lors de ces nĂ©gociations, l'aspect le plus fondamental est la spĂ©cificitĂ© de vos exigences pour le produit et pour la commande elle-mĂȘme. Au-delĂ  de cela, il est utile que vous puissiez communiquer la valeur de votre entreprise au fournisseur et vous dĂ©marquer en tant que "hot prospect", c'est-Ă -dire quelqu'un qui est prĂȘt Ă  acheter (et non Ă  lancer un appel d'offres en vain), qui dispose d'un capital solide Ă  investir et qui a un grand potentiel de rĂ©pĂ©tition. En faisant preuve de ces qualitĂ©s, le fournisseur s'assurera qu'il est intĂ©ressĂ© Ă  vous faire parvenir le plus rapidement possible le devis le plus solide et le plus prĂ©cis pour votre demande.

Remarque DocShipper : Bien entendu, si vous ĂȘtes dĂ©butant, il est paradoxal de dĂ©montrer des commandes rĂ©pĂ©tĂ©es si vous n'avez pas passĂ© votre premiĂšre commande. Pour plus d'informations, n'hĂ©sitez pas Ă  contacter nos experts !

Mais il existe des moyens de signaler au fournisseur la possibilité d'une répétition :

  • Montrer que vous avez une bonne connaissance du produit et du marchĂ©
  • Approche en tant qu'entreprise plutĂŽt qu'en tant qu'individu
  • Avoir un site web professionnel de l'entreprise
  • Fournir une prĂ©sentation de l'entreprise : Quelques lignes sur votre entreprise et vos importations antĂ©rieures en Chine font une grande diffĂ©rence

Ou, en d'autres termes, faites de votre mieux pour ne pas apparaßtre comme un nouvel importateur. Faites toutes ces choses pour donner plus de gravité à vos appels d'offres.

 

Comment un importateur peut-il contrÎler la qualité de ses marchandises ? 

Les produits chinois ont la mauvaise rĂ©putation d'ĂȘtre bon marchĂ© et mal fabriquĂ©s. Cependant, ce n'est pas toujours le cas, et il existe toutes sortes d'usines en Chine, dont beaucoup fabriquent des produits de classe mondiale.

Les problĂšmes de qualitĂ© sont souvent dus au fait que les fabricants ne comprennent pas correctement les exigences ou qu'ils prennent des raccourcis pendant le processus de production. Ces problĂšmes peuvent ĂȘtre Ă©vitĂ©s grĂące Ă  une solide liste de contrĂŽle de la qualitĂ© (une liste de critĂšres auxquels les produits doivent rĂ©pondre). Vous devez disposer de cette liste et effectuer des inspections sur les marchandises pour vĂ©rifier qu'elles sont produites conformĂ©ment Ă  cette liste de contrĂŽle.

Remarque DocShipper : Il est donc important que les importateurs comprennent leurs produits, leur mode de production et les défauts potentiels qu'ils peuvent rencontrer. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter nos experts !

Il est donc important que les importateurs comprennent leurs produits, la façon dont ils sont fabriqués et les défauts potentiels qu'ils peuvent rencontrer. Il est ensuite important de faire appel à une tierce partie pour effectuer l'inspection, de préférence en demandant à une société de contrÎle qualité de se rendre à l'usine et d'inspecter les marchandises avant leur expédition. Vous pouvez également faire appel à une société comme IMEX Sourcing Services pour gérer l'ensemble du processus, en prévoyant une clause détaillée dans le contrat avec l'usine couvrant l'inspection et ce qui se passe en cas de problÚme.

Parfois, les usines ne veulent pas autoriser des tiers Ă  effectuer des inspections, en particulier si votre commande est petite. NĂ©anmoins, c'est un signal d'alarme assez fort et un appel Ă  changer de fournisseur.

Enfin, assurez-vous d'avoir un contrat, et il est préférable qu'il soit bilingue. Il est évident que ce n'est pas possible pour ceux qui n'ont pas les ressources nécessaires pour lire et négocier en chinois. Mais au moins, un contrat en anglais vous offrira une protection de base pour pouvoir négocier en cas de problÚme. Nous y reviendrons plus tard.

 

Comment faut-il effectuer un contrÎle qualité et quand ?

Si vous ne signez pas de contrat, ne faites pas preuve de diligence ou ne faites rien d'autre, le minimum que vous puissiez faire est de faire effectuer un contrÎle avant expédition de vos marchandises par une société d'inspection tierce, et ce avant de payer le solde des marchandises.

Le meilleur moment pour effectuer une inspection est avant de payer le solde (avec un acompte de 30 %, ce serait 70 %) Ă  l'usine, car c'est le moment oĂč vous avez un moyen de pression sur eux. Si vous rencontrez des problĂšmes, vous pouvez nĂ©gocier avec eux pour essayer de les rĂ©soudre, mais n'oubliez pas que les problĂšmes de contrĂŽle de qualitĂ© vont rĂ©duire les marges du fabricant, qui ne sera donc pas trĂšs flexible Ă  ce sujet. Une fois que l'usine a reçu 100 % du paiement, vous ĂȘtes Ă  sa merci.

Une fois que les marchandises sont arrivĂ©es au port de destination, il n'est gĂ©nĂ©ralement pas possible de les renvoyer en Chine pour y ĂȘtre rĂ©parĂ©es, car les usines ne sont gĂ©nĂ©ralement pas prĂȘtes Ă  payer les frais de logistique pour l'expĂ©dition.

 

Que doit spĂ©cifier un contrat d’achat entre un importateur et un fournisseur ?

Un bon contrat doit ĂȘtre aussi dĂ©taillĂ© que possible dans les domaines suivants :

Spécifications du produit

  • Le plus de dĂ©tails possibles concernant le produit.

 

Procédures de paiement

  • Combien et quand les paiements ont-ils lieu ?
  • En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, vous devez verser un acompte de 30 % pour le dĂ©marrage de la production, puis les 70 % restants uniquement aprĂšs que les marchandises ont passĂ© l'inspection avant expĂ©dition et qu'un connaissement vous a Ă©tĂ© envoyĂ©.
  • Il est extrĂȘmement important que les dĂ©tails de paiement soient corrects, car un fournisseur escroc peut demander 100 % du paiement avant d'envoyer le connaissement. Si vous vous y conformez, le fournisseur peut disparaĂźtre et l'importateur n'aura pas d'autre choix que d'absorber le coĂ»t de l'ensemble de la cargaison.

 

Conditions et environnement de l'inspection

  • Il est important de prĂ©ciser selon quelles normes les marchandises seront inspectĂ©es, qui effectuera les inspections et ce qui constituera un dĂ©faut.

 

Mécanismes de rÚglement 

  • En cas de litige, comment est-il rĂ©solu ? OĂč est-il rĂ©solu ? Quelles sont les protections et les garanties offertes aux deux parties ?

 

Clauses d'indemnisation et sanctions

  • Que se passe-t-il en cas de retard ou d'Ă©chec d'une inspection ?

 

Bien entendu, différents produits nécessiteront différents contrats pour répondre à leurs besoins, par exemple, si les produits doivent correspondre à une certaine norme ou certification industrielle. C'est dans le contrat que vous incluez ces détails.

En outre, un contrat doit ĂȘtre bilingue ou au moins ĂȘtre rĂ©digĂ© en chinois pour avoir une validitĂ© juridique. Les contrats rĂ©digĂ©s uniquement en anglais n'ont pratiquement aucune validitĂ© juridique en Chine et leur application sera impossible, mais ils offriront un certain niveau de protection de base.

 

En parlant du respect des obligations : nous constatons que lorsque la valeur de votre commande est infĂ©rieure Ă  50 000 dollars, le coĂ»t de la mise en Ɠuvre effective d'un contrat devant les tribunaux chinois dĂ©passe normalement le recouvrement potentiel. Toutefois, il s'agit d'un outil de nĂ©gociation trĂšs puissant, car chaque fois que les choses tournent mal, les fournisseurs en imputeraient habituellement la cause Ă  un "dĂ©ficit de communication". Lorsque les dĂ©tails de votre accord sont indiquĂ©s en noir et blanc (et en chinois), la plupart des fournisseurs sont disposĂ©s Ă  travailler avec vous et Ă  rĂ©gler les problĂšmes, voire Ă  retravailler les marchandises.

 

Quel est le taux d’Ă©chec considĂ©rĂ© comme acceptable pour qu’une inspection soit rĂ©ussie ?

Lors d'une inspection, vous devez vous attendre Ă  constater certains dĂ©fauts, mais ceux-ci ne doivent pas ĂȘtre endĂ©miques. Beaucoup de nouveaux importateurs sont surpris et fĂąchĂ©s lorsqu'ils constatent des dĂ©fauts dans leur expĂ©dition. En rĂ©alitĂ©, il est non seulement trĂšs difficile d'atteindre un taux de zĂ©ro dĂ©faut pour la plupart des produits de consommation, mais cela peut aussi coĂ»ter trĂšs cher. (Sans compter que pratiquement aucun fabricant ne serait prĂȘt Ă  accepter ces conditions).

Remarque DocShipper : Tous les importateurs doivent s'attendre Ă  ce que leur produit prĂ©sente des dĂ©fauts majeurs et mineurs et ĂȘtre prĂȘts Ă  traiter les retours pour y remĂ©dier, car il est plus rentable de traiter les retours que de s'assurer que vos marchandises sont inspectĂ©es Ă  100 % avec zĂ©ro dĂ©faut. Pour plus d'informations, n'hĂ©sitez pas Ă  contacter nos experts !

Le taux d'Ă©chec acceptable peut varier selon le produit, mais en gĂ©nĂ©ral, les rĂ©sultats des inspections sont Ă©valuĂ©s par les normes NQA. Si les marchandises prĂ©sentent plus de dĂ©fauts que le seuil spĂ©cifiĂ©, l'inspection est considĂ©rĂ©e comme un Ă©chec et l'importateur peut soit accepter le rĂ©sultat tel quel, soit demander au fournisseur de retravailler les marchandises et de procĂ©der Ă  de nouvelles inspections sur celles-ci. Bien entendu, toute marchandise qui s'avĂšre dĂ©fectueuse lors d'une inspection rĂ©ussie peut ĂȘtre remplacĂ©e ou retravaillĂ©e par le fournisseur.

 

Les normes NQA précisent les seuils suivants :

 

Zéro pour cent de défauts critiques

  • Les dĂ©fauts critiques sont des dĂ©fauts qui peuvent causer un prĂ©judice d'une maniĂšre ou d'une autre et qui font que l'importateur est responsable des dommages ou du rappel d'un produit.
  • Un exemple de produit prĂ©sentant clairement des dĂ©fauts critiques serait le Samsung Galaxy Note 7, bien connu pour sa propension Ă  littĂ©ralement exploser.

 

Jusqu'à 2,5 % de défauts majeurs

  • Il s'agit de dĂ©fauts qui seraient gĂ©nĂ©ralement considĂ©rĂ©s comme inacceptables pour un utilisateur - une partie du produit pourrait se casser ou ne pas fonctionner correctement.

 

Jusqu'à 4 % de défauts mineurs

  • Ces dĂ©fauts peuvent ĂȘtre quelque chose qui, en thĂ©orie, ne dĂ©range pas l'utilisateur, comme des dommages esthĂ©tiques comme une Ă©gratignure sur le produit. Ces dĂ©fauts ne devraient pas avoir d'impact significatif sur l'expĂ©rience de l'utilisateur.

 

Ce qui est considéré comme un défaut critique, majeur ou mineur varie clairement d'un produit à l'autre. Il faut veiller à ce que le fournisseur comprenne comment éviter ces défauts, et aussi à ce que votre société d'inspection recherche ces défauts lors des inspections.

Astuce DocShipper : Les dĂ©fauts doivent Ă©galement ĂȘtre dĂ©finis au dĂ©but du processus dans le contrat. Pour plus d'informations, n'hĂ©sitez pas à contacter nos experts !

Quels sont les problĂšmes moins connus lors du Quality Control ?

Le Quality control est un vaste sujet avec des niches infinies, mais il y a quelques problĂšmes communs qui sont assez gĂ©nĂ©raux pour ĂȘtre abordĂ©s dans ce guide.

 

Questions relatives au contrÎle qualité 

Si un importateur commande 5 000 unités le 1er mois, trouve le succÚs, puis commande 20 000 unités le mois suivant, l'incohérence du contrÎle de qualité peut devenir un problÚme majeur - en particulier avec les petites usines employant moins de 50 travailleurs.

Remarque DocShipper : Ce qui se passe, c'est que s'ils ne peuvent pas répondre à la demande ou s'ils n'ont pas la capacité de production nécessaire, ils externalisent la production dans une autre usine. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter nos experts !

Ces produits externalisĂ©s sont fabriquĂ©s dans des conditions diffĂ©rentes et par des personnes diffĂ©rentes, ce qui peut entraĂźner des incohĂ©rences dans le produit. Ce processus ne peut ĂȘtre contrĂŽlĂ© par vos contrats car il n'y a aucun moyen de s'assurer que les entreprises ne se livrent pas Ă  cette pratique, mĂȘme si vous pouvez tenter de l'Ă©viter en ordonnant une inspection en cours de production. En gĂ©nĂ©ral, cependant, il est prĂ©fĂ©rable d'anticiper le problĂšme et de travailler avec votre fournisseur pour garantir un contrĂŽle de qualitĂ© continu, ce qui peut signifier la production des marchandises en plusieurs lots.

 

Baisse de la qualité

C'est un problĂšme courant qui ne se pose qu'aprĂšs vos premiĂšres commandes, et gĂ©nĂ©ralement, une fois que vous commencez Ă  vous sentir Ă  l'aise dans l'approvisionnement. À ce moment-lĂ , les fournisseurs peuvent commencer Ă  sentir qu'ils ont une solide connaissance du processus de fabrication de votre produit et qu'ils sont Ă  l'aise dans leur relation avec le client. S'attendant Ă  ce que le client soit satisfait, ils peuvent commencer Ă  trouver des moyens de rĂ©duire les coĂ»ts du processus de fabrication et d'amĂ©liorer leurs propres marges.

Parfois, ces mesures de rĂ©duction des coĂ»ts sont inoffensives, l'importateur ne s'en apercevant jamais - il peut s'agir d'une modification de l'Ă©paisseur du matĂ©riau dans les cas oĂč l'Ă©paisseur n'est pas importante. Dans d'autres cas, il peut s'agir d'un changement d'Ă©paisseur du matĂ©riau dans les cas oĂč l'Ă©paisseur n'est pas importante.

Une histoire amusante nous vient de Poorly Made in China oĂč la formulation chimique d'un shampoing a Ă©tĂ© modifiĂ©e. Le shampoing n'a subi aucun changement Ă©vident, sauf que par temps relativement froid, le shampoing est devenu une substance gĂ©latineuse qui forme des blocs. L'usine a refusĂ© de diffuser les formules sur le nouveau produit ou de confirmer que des changements avaient Ă©tĂ© apportĂ©s, rĂ©clamant la propriĂ©tĂ© de leurs nouvelles formules (modifiĂ©es par rapport aux formules originales du client). Comme le client Ă©tait suffisamment investi dans le fournisseur avec des conceptions et des formulations propriĂ©taires, il s'est senti enchaĂźnĂ© au fournisseur et a cru qu'il n'avait pas d'autre choix que de se plaindre Ă  l'usine et d'accepter des augmentations de prix pour rĂ©soudre le problĂšme. Le fournisseur a dĂ©gradĂ© la qualitĂ© des bouteilles et a Ă©galement rĂ©duit la taille des Ă©tiquettes.

Astuce DocShipper : Un processus de contrÎle de qualité solide est important dans ce cas. Mais il ne faut pas non plus céder à la complaisance et s'efforcer d'améliorer ses produits au fil du temps. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter nos experts !

En supposant que vous ayez fait contrÎler la qualité de vos produits, il est temps de réfléchir à la maniÚre dont vous les acheminez vers votre marché cible.

 

Expédition de vos produits 

Quelles sont les options d’expĂ©dition disponibles ?

Il existe trois principaux moyens d'expédier votre fret : par mer, par air et par courrier. Chaque option présente des avantages et des inconvénients uniques.

 

Fret maritime

Le fret maritime est le transport maritime standard que tout le monde connaßt. Vous faites charger vos marchandises dans des conteneurs que l'on voit partout dans les chantiers navals, puis elles sont envoyées, lentement, à travers l'océan.

Si votre volume est suffisamment important, vous pouvez utiliser un FCL, c'est-à-dire un conteneur standard de 20 pieds, un conteneur de 40 pieds ou un conteneur "high cube" de 40 pieds. Si vos marchandises ne sont que quelques CBM, vous les expédierez en utilisant un LCL.

Les expĂ©ditions en LCL sont gĂ©nĂ©ralement plus coĂ»teuses et prennent souvent 10 Ă  14 jours de plus que les expĂ©ditions en FCL, car vous partagez un conteneur avec d'autres et les marchandises doivent ĂȘtre regroupĂ©es au port d'origine et dĂ©groupĂ©es au port de destination - un processus effectuĂ© par une tierce partie distincte appelĂ©e sociĂ©tĂ© de groupage.

Votre transitaire/société de sourcing s'occupera normalement de la plupart des formalités administratives nécessaires au dédouanement de vos marchandises et au paiement des frais de transport pour que les articles arrivent à votre porte ou à votre entrepÎt.

Pour la plupart des importateurs, l'envoi par voie maritime est le meilleur moyen d'obtenir un fort retour sur investissement, car c'est la méthode la moins coûteuse. Mais cela prend du temps. Selon les ports d'origine et de destination, il peut s'écouler des mois entre le départ et l'arrivée.

Conseil DocShipper : Afin de tout savoir, c'est à dire les documents nécessaires, les procédures et les délais nous vous conseillons notre article sur le fret maritime.

Courrier aérien

Le mode d'expédition par courrier aérien est une option plus coûteuse, mais aussi la plus rapide et la moins compliquée. C'est le service que tout le monde connaßt - si vous voulez envoyer une boßte à l'étranger à un ami via UPS, c'est l'option que vous utilisez, avec d'autres compagnies familiÚres, dont DHL, TNT et FedEx.

Il s'agit d'un service "porte-à-porte", ce qui signifie que vous réservez l'envoi, vous vous asseyez et attendez que l'envoi arrive. Le transporteur s'occupe de tous les papiers et vous facture les "droits de douane" une fois que les marchandises sont arrivées (un montant variable selon votre pays et le type de marchandises que vous importez).

Remarque DocShipper : C'est l'option la plus rapide et la plus pratique. Elle convient aux produits de grande valeur ou de faible volume ou lorsque les marchandises sont nécessaires de toute urgence. Chaque fois que vous avez besoin de marchandises livrées par avion, et que le poids total de votre envoi est inférieur à 400 kilogrammes, la méthode du courrier aérien sera votre choix. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter nos experts !

Fret aérien 

Si vous avez une tonne (littĂ©ralement) de marchandises qui doivent ĂȘtre livrĂ©es rapidement, vous pourriez ĂȘtre intĂ©ressĂ© Ă  les envoyer par fret aĂ©rien.

En gros, cette méthode est le transport aérien commercial. Elle est beaucoup plus coûteuse que l'envoi par fret maritime. Notez qu'il s'agit d'un service d'aéroport à aéroport et qu'il ne prend pas en charge les livraisons. Vous devrez donc payer des frais de transport distincts (pour acheminer les marchandises de l'aéroport à votre porte/entrepÎt).

En outre, si vous ne choisissez pas d'expĂ©dier vos marchandises par courrier aĂ©rien (oĂč vous passez littĂ©ralement par de grandes sociĂ©tĂ©s comme UPS, TNT et DHL, qui s'occupent de la douane pour vous), vous devrez faire appel Ă  un courtier en douane pour le dĂ©douanement et vous attendre Ă  payer quelques autres frais.

Remarque DocShipper : Un bon transitaire serait en mesure de vous fournir un devis tout-en-un.

Conseil DocShipper : Si vous souhaitez en savoir plus je vous conseille de consulter notre article sur le FRET AÉRIEN | DÉLAI – DOCUMENTS – CONSEILS – PROCÉDURE

Le Nouvel An chinois - Que faut-il savoir ? 

Vous connaissez sans doute le Nouvel An chinois, et vous savez sans doute que le calendrier réel des vacances change chaque année. Le calendrier réel du Nouvel An chinois change chaque année parce que le Nouvel An chinois est basé sur le calendrier lunaire, qui n'est pas du tout synchronisé avec le calendrier grégorien auquel nous sommes tous habitués.

Ce que vous ne savez peut-ĂȘtre pas, c'est que le Nouvel An chinois est la plus grande perturbation rĂ©guliĂšre dans le monde du commerce international. La plupart des importateurs ont tendance Ă  sous-estimer l'impact du Nouvel An chinois sur leurs activitĂ©s, et mĂȘme les importateurs expĂ©rimentĂ©s peuvent ĂȘtre pris par surprise car sa date et son impact sont variables.

La premiÚre chose à mentionner : Une fois le Nouvel An chinois arrivé, les usines sont fermées pendant un mois. Rien n'est produit durant trois à quatre semaines.

DeuxiÚmement, la plupart des problÚmes de contrÎle de qualité se produisent autour du Nouvel An chinois - avant et aprÚs.

 

Avant le Nouvel An chinois : Les usines font des heures supplémentaires parce qu'elles sont soumises à une forte pression de la part de leurs clients pour sortir les marchandises avant les vacances.

AprĂšs le Nouvel An chinois : Une grande partie de la main-d'Ɠuvre ne reviendra pas de sa ville natale, car elle trouve d'autres opportunitĂ©s ou choisit de rester avec sa famille. Cela signifie que vous avez des personnes complĂštement nouvelles qui travaillent sur vos produits.

 

Les frais de transport sont également trÚs élevés à cette époque, car tout le monde essaie de passer ses commandes avant le Nouvel An chinois. On parle de trois à quatre fois le tarif normal.

Quelle est la différence entre LCL et FCL ? 

LCL et FCL se réfÚrent au fait que vos marchandises occupent un conteneur d'expédition entier. Le FCL est plus efficace et moins coûteux pour un certain nombre de raisons, en supposant que vous en ayez le volume.

Un seul conteneur de 20 pieds peut contenir environ 28 MBC de marchandises, mais nous constatons qu'Ă  15 ou 16 MBC, il est plus logique de choisir un FCL, mĂȘme si votre conteneur n'est pas plein. La raison en est qu'Ă  ce moment-lĂ , les coĂ»ts des LCL commenceront Ă  augmenter et seront moins rentables, et si vous passez au FCL, vous pourrez profiter des autres avantages du FCL, notamment des dĂ©lais d'expĂ©dition plus courts et des risques de dommages moins importants.

En outre, le processus d'expĂ©dition sera diffĂ©rent pour les LCL et les FCL, et les LCL ont tendance Ă  ĂȘtre plus lents.

Pour les envois LCL, le processus se déroule comme suit :

  • Le destinataire envoie les marchandises au port.
  • Une autre sociĂ©tĂ©, appelĂ©e sociĂ©tĂ© de groupage, regroupe les marchandises dans un seul conteneur.
  • Ensuite, elle dĂ©douane le conteneur Ă  son nom.
  • Le conteneur arrive Ă  destination.
  • Ensuite, la sociĂ©tĂ© de groupage dĂ©douane ce conteneur.
  • Elle procĂšde ensuite au dĂ©groupement des marchandises en expĂ©ditions individuelles.
  • Enfin, elles sont Ă©tiquetĂ©es et envoyĂ©es au destinataire.

 

Si la sociĂ©tĂ© de groupage n'a pas assez de commandes de LCL, elle attendra que d'autres commandes arrivent avant de regrouper vos marchandises, ce qui peut entraĂźner des dĂ©lais encore plus longs. En outre, dans le cas des envois de LCL, le processus de documentation tend Ă  ĂȘtre plus long Ă©galement, car les marchandises doivent ĂȘtre triĂ©es par la sociĂ©tĂ© de groupage et peuvent donc impliquer plusieurs parties avec des types de produits diffĂ©rents.

Tout cela signifie qu'un envoi LCL prend plus de temps. Il faut s'attendre à des retards de plus de deux semaines, tant au départ qu'à l'arrivée.

Remarque DocShipper : Si vous faites des volumes importants et que vous n'avez pas d'autre choix que d'expédier à cette période, ce coût supplémentaire peut entraßner de lourdes pertes. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter nos experts !

Il est préférable d'établir un budget en conséquence ou, idéalement, de planifier à l'avance et d'essayer d'expédier votre dernier envoi trois semaines avant le dernier jour ouvrable de l'usine.

Astuce DocShipper : Passez vos commandes finales au moins deux mois à l'avance - surtout pour les expéditions par mer et surtout si vous avez des délais de production plus longs. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter nos experts !

Les gens pensent souvent qu'il y a des risques si leur expĂ©dition est sur l'eau Ă  ce moment-lĂ , ce qui n'est pas vrai. Vous essayez simplement de la sortir de l'eau avant que tout ne s'arrĂȘte pour le Nouvel An chinois.

Conseil DocShipper : Pour plus d'informations sur le LCL vous pouvez lire : EXPÉDITION LCL | GROUPAGE MARITIME [GUIDE COMPLET]

Importation de Chine et e-commerce / FBA 

Ayant tout couvert, de la recherche de votre produit en Chine jusqu'Ă  l'obtention de ce produit hors de Chine,

 

Quelles sont les stratĂ©gies d’achat et d’amĂ©lioration d’une entreprise d’e-commerce importatrice ? 

L'achat d'une entreprise est gĂ©nĂ©ralement plus facile lorsque l'entreprise a une relation Ă©tablie avec un fournisseur et au moins quelques commandes rĂ©pĂ©tĂ©es avec lui. De cette façon, vous pouvez obtenir immĂ©diatement des retours en rĂ©duisant le coĂ»t du produit. Une fois l'achat effectuĂ©, nĂ©gociez les coĂ»ts avec le fournisseur existant ou trouvez de nouveaux fournisseurs pour vous procurer le mĂȘme produit Ă  moindre coĂ»t, et hop, l'optimisation des coĂ»ts est instantanĂ©e.

Nous avons au moins deux clients qui utilisent cette stratégie : ils acquiÚrent une entreprise et nous envoient immédiatement un échantillon de produit pour voir si nous pouvons réduire les coûts de cinq pour cent ou plus. Dans certains cas, lorsque les économies sont suffisamment substantielles, ils se tournent immédiatement vers l'entreprise pour en tirer un profit substantiel.

Une autre solution consiste Ă  modifier le mode d'expĂ©dition des marchandises, ce qui peut Ă©galement apporter un retour sur investissement massif, car dans la plupart des cas, les frais d'expĂ©dition peuvent Ă©galement ĂȘtre optimisĂ©s.

 

Quels sont les dĂ©fis auxquels les vendeurs de l’e-commerce sont confrontĂ©s ? 

Dans le cas de l'e-commerce, et plus particuliĂšrement de la FBA, le plus grand dĂ©fi par rapport aux grossistes et distributeurs traditionnels est que les quantitĂ©s de l'importateur ont tendance Ă  ĂȘtre plus petites, alors que leurs exigences de personnalisation sont plus grandes.

Du point de vue de l'usine, c'est le pire des mondes, puisque leur idéal est de passer de grosses commandes avec un minimum de personnalisation. En tant que tel, le plus grand défi consiste à obtenir le soutien des fournisseurs et à établir avec eux une relation et un rapport décents.

Le deuxiÚme défi est de leur tenir la main pour qu'ils comprennent vos exigences. Cela est particuliÚrement vrai si vous personnalisez le produit, par exemple en changeant les couleurs et l'emballage. Pour les magasins FBA, c'est particuliÚrement crucial, car Amazon a des exigences trÚs spécifiques en matiÚre d'emballage en ce qui concerne l'état du paquet, les cartons, la palette, les étiquettes, etc. Les usines ne sont généralement pas douées pour cela, car cela nécessite un certain degré d'orientation vers les détails.

Remarque DocShipper : Ces deux questions sont clairement liĂ©es - pour mieux garantir que les usines s'occupent de vos besoins, vous devez vous assurer que votre relation avec, elles sont saines et qu'elles prennent soin de votre commande, mĂȘme si elle se trouve ĂȘtre petite et personnalisĂ©e. Pour plus d'informations, n'hĂ©sitez pas Ă  contacter nos experts !

La FBA, ou toute autre plateforme de e-commerce, a-t-elle des exigences différentes en matiÚre de contrÎle qualité ? 

Il ne devrait pas y avoir de différence majeure en ce qui concerne le Québec. Que vous soyez un vendeur hors ligne ou en ligne, vous voulez toujours vendre un produit de qualité.

Cela Ă©tant dit, un problĂšme courant est que ces importateurs ont tendance Ă  ĂȘtre plus petits, sans avoir une comprĂ©hension complĂšte et exhaustive des exigences de conformitĂ© de leurs produits.

Les acheteurs plus importants et Ă©tablis ont une bonne idĂ©e des exigences de conformitĂ©, car ils sont en activitĂ© depuis suffisamment longtemps, ont consultĂ© des experts en la matiĂšre ou ont mĂȘme engagĂ© un responsable de la conformitĂ© Ă  plein temps.

Les petits distributeurs peuvent se renseigner sur les exigences et le processus de conformité en faisant des recherches sur les exigences de leur secteur, de leur produit et de leur pays, et en s'associant à des professionnels en Chine pour s'assurer que les besoins en matiÚre de conformité sont traités de maniÚre appropriée.

 

Un importateur FBA doit-il envisager de ne pas expédier directement vers un entrepÎt Amazon ? 

Si vous choisissez de ne pas expĂ©dier directement Ă  Amazon, mĂȘme si votre objectif final est de vendre par l'intermĂ©diaire de FBA, vous avez plusieurs options :

  • Vous envoyez les marchandises Ă  votre entrepĂŽt.
  • Vous les envoyez Ă  un entrepĂŽt tiers ("prep companies", comme on les appelle dans le secteur FBA), qui les acheminera ensuite vers l'entrepĂŽt Amazon aprĂšs inspection.

 

Il y a plusieurs raisons de ne pas utiliser le FBA, mĂȘme si la vente sur Amazon est votre objectif final :

  • Vous pouvez conserver votre gros volume dans un entrepĂŽt de votre choix et l'envoyer ensuite au goutte-Ă -goutte Ă  FBA, car cela permet de rĂ©duire certains de vos coĂ»ts FBA, les entrepĂŽts tiers Ă©tant gĂ©nĂ©ralement moins chers qu'Amazon.
  • Un entrepĂŽt tiers peut vous aider Ă  assurer le contrĂŽle de qualitĂ©, car les marchandises peuvent ĂȘtre endommagĂ©es en cours de transport (ce qui est plus probable avec le LCL qu'avec le FCL) et certains vendeurs de FBA les feront donc inspecter Ă  nouveau Ă  leur arrivĂ©e Ă  destination avant de les envoyer dans des entrepĂŽts FBA.

 

Néanmoins, la plupart des importateurs préfÚrent tout envoyer directement dans les entrepÎts FBA en raison de leur commodité et de leur rapidité. La rapidité de mise sur le marché est un facteur essentiel : plus vous faites tourner vos produits rapidement, plus vous gagnez de l'argent, et Amazon est particuliÚrement bien placé pour cela.

Une fois vos produits expĂ©diĂ©s, il ne vous reste plus qu'une seule chose Ă  faire, et c'est ce que vous savez faire de mieux : le marketing et la vente. Nous vous laissons le soin d'ĂȘtre l'expert dans ce domaine.

 

Rassembler tout cela 

Les importations en provenance de Chine entraĂźnent une courbe d'apprentissage abrupte, qui est aggravĂ©e et compliquĂ©e par les barriĂšres linguistiques et culturelles. Il y a tout un univers de dĂ©tails mineurs qui ne peuvent ĂȘtre appris que par l'expĂ©rience.

Mais voici oĂč vous en ĂȘtes maintenant : Les termes les plus importants de l'industrie ont Ă©tĂ© dĂ©finis. Vous savez comment trouver et faire preuve de prudence Ă  l'Ă©gard des fournisseurs, puis communiquer et nĂ©gocier avec eux les conditions de votre projet d'importation. Vous connaissez Ă©galement les principes de base pour garantir un contrĂŽle de qualitĂ© aussi strict que possible et comment acheminer toutes les marchandises de la Chine vers les États-Unis.

 

Comme le veut le vieux cliché, le reste n'est que détails.

 

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

  • Vous avez du mal Ă  trouver le produit ? ApprĂ©ciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adĂ©quates pour vous !
  • Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel Ă  nos services d'audit d'entreprise pour vĂ©rifier que ce n'est pas une arnaque !
  • Vous souhaitez contrĂŽler la production ? Demandez Ă  nos experts de faire un contrĂŽle qualitĂ© des produits
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DocShipper China | Approvisionnement - ContrÎle qualité - Logistique

 

Alibaba, Dhgate, made-in-china... Beaucoup connaissent des sites internet pour s'approvisionner en Asie mais combien tombe sur une arnaque ?! Il est trÚs risqué de payer un fournisseur Asiatique à l'autre bout du monde en se basant uniquement sur des promesses ! DocShipper vous propose des services d'approvisionnement complet intégrant les besoins logistiques : achat, contrÎle qualité, personnalisation, obtentiondes license, transport...

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