Fret de la Chine vers l’Allemagne | Tarifs - Délais de transit - Droits et taxes

Si vous êtes actif dans le commerce international, vous vous demandez peut-être encore comment transférer des marchandises de la Chine vers l'Europe. L'Allemagne est l'une des principales plaques tournantes de l'import/export en Europe. Vous devez comprendre que si la gestion de chaque détail de l'expédition peut être difficile, l'impact sur les PME et, en général, sur toutes sortes d'organisations peut être énorme. Nous avons élaboré un tutoriel détaillé pour vous apprendre tout ce que vous devez savoir sur l'expédition de la Chine vers l'Allemagne. Si vous avez des questions sur l'expédition après avoir lu ce document, n'hésitez pas à nous contacter !

Expédition de la Chine vers l’Allemagne par voie maritime

Lorsque vous choisissez un port cible en Allemagne, vous devez tenir compte de l'itinéraire optimal depuis les ports chinois. En ce qui concerne le fret maritime, vous pouvez commencer par déterminer le port le plus proche de votre emplacement.

Nous avons dressé une liste de cinq ports clés à partir desquels des articles peuvent être expédiés de Chine en Allemagne. Pour commencer, vous pouvez découvrir les ports les plus proches de chez vous.

Les principaux ports maritimes d’Allemagne

Le port de Hamburg

En raison de sa situation entre la mer du Nord et la mer Baltique, Hambourg est le troisième plus grand port à conteneurs d'Europe et le 17e plus grand port à conteneurs du monde. Si vous importez des produits d'Asie, c'est presque toujours là que votre colis arrivera. Le port de Hambourg, avec une superficie de 73,99 kilomètres carrés, dont 43,31 kilomètres carrés sur terre, est un lieu idéal pour les installations de stockage et de transbordement en raison de sa situation sur l'Elbe.

Site web: port de Hambourg

Port de Bremerhaven

Le port de Bremerhaven, situé sur la côte de la mer du Nord, est un port massif qui offre une couverture suffisante pour les navires d'une longueur maximale de 152 mètres. Chaque année, ce port reçoit un total de 5 millions d'EVP de marchandises. Le port de marchandises est situé le long de la rivière Weser, qui se jette dans la mer du Nord. Vous pouvez trouver plus d'informations dans le guide complet du port de Bremerhaven.

Site web: port de Bremerhaven

Le port de Brême

Brême est la capitale de l'État allemand de Basse-Saxe, situé au nord-ouest de l'Allemagne. C'est l'une des plus importantes villes portuaires et industrielles d'Allemagne, située à 70 kilomètres de la mer du Nord, sur les rives de la rivière Weser. Le nom complet de Brême est Freie Hansestadt Bremen, qui fait référence à la participation historique de la ville à la Ligue hanséatique.

Site web: port de Brême

Le port de Rostock

Le port de Rostock offre d'excellentes conditions de croisière. L'emplacement protégé du port à l'embouchure de la rivière Warnow sur la mer Baltique, ainsi que le canal de navigation de 3,6 milles nautiques de long et de 14,5 mètres de profondeur, rendent l'accès au port relativement facile. Il n'y a pas de barrières, d'écluses ou de ponts, et l'accès au port la nuit n'est normalement pas entravé. Le port peut accueillir des navires d'une longueur maximale de 300 mètres, avec une largeur maximale de 45 mètres et un tirant d'eau maximal de 13 mètres.
Rostock, le port de croisière de Warnemünde, est actuellement le port allemand le plus populaire pour les navires de croisière. Des centaines de milliers de personnes arrivent du monde entier pour découvrir la capitale allemande, Berlin, et les merveilles de la région du Mecklembourg. Le site du Vorpommern

Site web: port de Rostock

Le port de Kiel

Le port de Kiel est l'un des ports les plus flexibles de la région de la Baltique. La situation du port, sa profondeur permanente pour les navires de mer et sa connectivité directe avec le réseau ferroviaire et routier national le rendent particulièrement attractif pour le trafic de marchandises et de passagers. Grâce à ses installations de terminal ultramodernes et à la qualité élevée de ses services, une attention individuelle est possible. La situation de Kiel, à proximité de l'embouchure du canal de Kiel, la voie navigable artificielle la plus fréquentée du monde, est également avantageuse.
Les bateaux de croisière, les ferries et les cargos accostent tous à Kiel. Des centaines de voyages de rêve à travers la mer Baltique et le canal de Kiel vers des endroits du monde entier commencent ici chaque année. Les terminaux situés dans le centre-ville et près de la gare centrale rendent les arrivées et les escales très confortables pour les touristes.

Site web: port de Kiel

Le port de Rendsburg

RENDSBURG PORT GmbH est représenté par Brunsbüttel Ports GmbH, qui est l'unique actionnaire, propriétaire et exploitant des ports de Brunsbüttel. Les services d'expédition fournis comprennent l'affrètement, les services portuaires généraux, les services douaniers, l'arrimage et le stockage, l'organisation avant et après l'expédition, ainsi qu'une variété de services supplémentaires tels que les bateliers et la collecte des déchets.
Le quai de près d'un kilomètre de long est équipé de grues et d'une technologie de transbordement avancée, permettant le chargement et le déchargement rapides de marchandises en vrac de différents types. Les navires d'une capacité allant jusqu'à 20 000 tonnes peuvent être traités ici. Les cargaisons RoRo peuvent également être transbordées. La conception du bassin portuaire, ainsi que les possibilités d'entrée et de sortie des camions, permettent un chargement et un déchargement rapides.

Le délai entre les ports chinois et allemands

Pour vous montrer combien de temps il vous faudra pour aller des ports chinois aux ports allemands, voici un temps moyen arrangé :

	Hambourg	Bremerhaven	Brême	Rostock	Kiel	Rendsburg
Shangaï	37	46	43	45	43	44
Shenzhen	40	41	43	44	42	42
Guangzhou	40	42	41	43	44	44
Qingdao	45	43	45	42	42	43
Tianjin	48	46	47	45	46	43
Ningbo	41	44	42	45	44	42
Xiamen	42	43	42	42	44	41

Attention ! Ceci est une estimation du délai en temps normal, aujourd’hui avec les conflits et les congestions dans les ports ce délais peut être totalement faussé. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à contacter nos experts qui pourront vous estimer le délai en fonction de la situation.

Less than Container Load (LCL)

L'option d'expédition LCL est un choix rentable pour importer des choses en petites quantités qui ne remplissent pas tout le conteneur. Par conséquent, vous ne payez que pour l'espace que vous utilisez, ce qui la rend rentable pour les petits envois. La seule différence est que vos marchandises seront chargées dans le même conteneur que les autres expéditions à destination du même port.

Si vous souhaitez utiliser cette technique, nous vous le conseillons vivement car :

De plus petites quantités de vos affaires seront vendues.
L'objectif est de consolider un grand nombre d'envois.
Vos articles ne sont pas en grand nombre, mais ils sont substantiels.

Le mode de fret maritimes spéciaux entre la Chine et l’Allemagne

Le type de conteneur utilisé, la taille de votre produit et d'autres facteurs à prendre en compte lors de l'exportation de marchandises particulières sont également cruciaux.

Le conteneur frigorifique

Les conteneurs frigorifiques sont d'énormes congélateurs transportés sur des porte-conteneurs et utilisés pour le transport de marchandises sensibles à la température, notamment des produits pharmaceutiques, la crème glacée, la viande et les légumes. Les conteneurs frigorifiques, qu'ils soient réfrigérés, congelés ou contrôlés, maintiennent les marchandises à la température requise (généralement entre -30°C et +30°C) pendant toute la durée du voyage.

Ro-Ro

Les navires roll-on/roll-off (RORO ou ro-ro) sont des cargos qui déplacent des produits sur roues, notamment des voitures, des camions, des semi-remorques, des remorques et des wagons, sur et hors du navire en utilisant leurs propres roues ou un véhicule plate-forme tel qu'un transporteur modulaire automoteur.

Vrac

Une commande pour une grande quantité d'un produit à acheter en une seule fois. Cela peut se produire tant au niveau de la vente au détail que de la vente en gros. Par exemple, un café peut passer une grosse commande de café pour le vendre à ses clients. Les seaux qui ne sont pas enveloppés, emballés ou conditionnés sont souvent utilisés comme fret en vrac. Ce type de fret sera stocké dans les cales des camions, des trains et des navires.

OOG

Le fret OOG (Out of Gauge) est plus grand qu'un conteneur. Les compagnies maritimes paient des frais d'OOG si des créneaux sont manqués. Les autres conteneurs ne peuvent pas être chargés d'articles surdimensionnés, après tout.

Comment calculez-vous le coût d’un envoi de la Chine vers l’Allemagne par voie maritime ?

Les tarifs d'expédition de fret sont souvent basés sur le devis d'un transitaire ou d'un transporteur afin de le rendre plus réaliste pour les conditions actuelles. Le rapport poids/volume est la méthode la plus courante.

Le rapport poids/volume serait "1 tonne = 1 MBC"

Le prix de base pour la technique LCL serait déterminé par la règle du rapport poids/volume, 1 000 kg étant égal à 1 MBC.
Pour la méthode d'expédition FCL, un tarif forfaitaire par conteneur serait déterminé en fonction du type de conteneur utilisé et de l'agence maritime en question.

Comment choisir l’option d’expédition de fret la plus rentable de la Chine vers l’Allemagne ?

Le fret aérien est plus coûteux que le fret maritime si vos articles pèsent moins de 100 kilogrammes.
Au-delà de 100 kg, la différence de prix entre le fret maritime et le fret aérien est importante, et le fret aérien n'est pas compétitif si la rapidité n'est pas essentielle.
Pour les envois volumineux, le transport FCL (flat-rate, conteneurisé) sera l'alternative la plus rentable pour importer de Chine en Allemagne.
Pour les expéditions plus petites, on utilise le transport LCL, qui est basé sur des estimations de volume et de poids.

Remplissez notre formulaire en ligne pour obtenir les conseils professionnels de l'un de nos experts si vous devez gérer toutes les parties d'une expédition. Visitez notre page Fret maritime pour plus d'informations sur le fret maritime.

Fret aérien traditionnel ou express

Bien que le fret maritime soit le moyen le plus populaire d'expédition commerciale internationale, certaines marchandises sont mieux servies par le fret aérien. Le transport de vos marchandises de la Chine à l'Allemagne ne prendrait que quelques jours. Les deux options disponibles sont le fret aérien traditionnel et le fret aérien express.

En termes de prix et de service ajustables, les deux options suivantes peuvent être envisagées :

Le fret aérien traditionnel passent pas des compagnie aérienne classique comme British Airways, Air China, Qatar Airways et Emirates.
Le fret aérien express est assuré par des sociétés comme DHL, FedEx, TNT, UPS, etc.

Si les clients utilisent les services de livraison porte-à-porte, ils seront servis pendant plusieurs jours dans le monde entier. Il n'est pas nécessaire de gérer manuellement le fret à bas prix puisqu'il s'agit d'un service "tout compris". De plus, si votre entreprise est inférieure à 1 CBM, ce service est beaucoup moins cher que le fret maritime LCL.

Les avantages du fret aérien

Rapidité

Le moyen le plus rapide de faire livrer vos articles.

Réduction du risque de dommages

Le fret aérien permet une livraison plus rapide et une moindre manipulation des marchandises en cours de route. Le fret aérien est de loin la méthode de transport la plus sûre, avec un risque de blessure très faible.

Capacité à desservir une grande variété de destinations

Les vols réguliers desservent pratiquement tous les pays, ce qui facilite le transport et la réception des marchandises.

Des coûts d'assurance moins élevés

La réduction de la durée des voyages entraîne une baisse des taux d'assurance.

Réduction des risques

Les restrictions strictes d'entrée dans les aéroports contribuent à réduire le risque de sinistre.

Le stockage n'est plus aussi nécessaire qu'avant

Si les livraisons sont plus rapides, les petites entreprises auront moins besoin de stocker des articles locaux. Les entreprises sont obligées de se préparer aux flux commerciaux sortants et entrants en planifiant à l'avance. Lorsque le fret peut circuler rapidement, la gestion des stocks devient plus naturelle. Lorsqu'il s'agit de s'adapter aux tendances des clients, aux saisons et à d'autres considérations, c'est un énorme avantage.

N'oubliez pas que le processus d'import/export comporte un certain nombre de phases supplémentaires qui doivent être gérées en plus du mode de transport. DocShipper est prêt à vous aider avec une assistance professionnelle et dévouée !

Combien coûte le fret aérien entre la Chine et l’Allemagne ?

Il sera calculé en multipliant le poids facturable par le prix au kilo, en utilisant le même rapport poids/volume que le fret maritime.

Le fret aérien entre la Chine et l'Allemagne est trop cher. En fonction des marchandises que vous importez, il peut être préférable de les expédier par voie maritime. C'est plus rapide et les contrôles de sécurité sont plus stricts.

Peut-être que vos envois ne peuvent tenir que sur deux ou trois palettes, que le transport est sensible au temps ou que vos marchandises sont délicates. Le fret aérien est toujours une solution réaliste dans cette situation. À tout le moins, comparer le coût du fret aérien à celui du fret maritime est un excellent concept.

Le fret ferroviaire est une méthode possible entre la Chine et l’Allemagne

Le fret ferroviaire est un choix particulièrement rentable pour les importateurs et les exportateurs, notamment par rapport au transit maritime longue distance et au fret aérien coûteux.

L'itinéraire populaire Chongqing-Europe, qui a été mis en service le 31 août 2012, est long d'environ 11 000 kilomètres. Le voyage commence à Chongqing et se poursuit via le Kazakhstan, la Russie, le Belarus et la Pologne jusqu'à Duisbourg, en Allemagne.

Durée du trajet en train de la Chine à l’Allemagne

En moyenne, le voyage dure de 14 à 18 jours. Les villes de Duisbourg et de Hambourg possèdent les plus grands ports d'Allemagne. Duisbourg est souvent considérée comme le centre européen de la route de la soie chinoise. Environ 25 trains arrivent à Duisbourg chaque semaine en provenance de Chine. Cela peut sembler beaucoup, mais c'est peu par rapport au trafic total entre l'Asie et l'Europe. Au terminal de Duisbourg, où la ligne ferroviaire est directement reliée à la rive du Rhin, les marchandises sont instantanément chargées sur des navires, stockées pour un transit ultérieur dans l'un des innombrables entrepôts, ou transportées par train ou par camion vers la Grèce, l'Espagne ou le Royaume-Uni.

La "nouvelle route de la soie" passe par l’Allemagne

La Chine possède le plus grand réseau ferroviaire du monde

Entre la Chine et l'Europe, il existe deux lignes principales de trains de marchandises, chacune comportant un certain nombre de sous-itinéraires :

L'itinéraire sud, qui traverse le Kazakhstan et le sud de la Russie, est excellent pour le fret à destination et en provenance du centre de la Chine, comme les régions autour de Chengdu, Chongqing et Zhengzhou.
Entre Pékin, Dalian, Suzhou et Shenyang, dans le nord de la Chine, l'itinéraire nord, qui traverse la Sibérie, est idéal pour le transport de conteneurs. Les ports les plus importants en Europe sont Duisbourg et Hambourg en Allemagne, et Varsovie en Pologne.

Le fret ferroviaire serait beaucoup plus rapide que le fret maritime, peut-être même deux fois plus rapide.

Quels sont les avantages pour le fret ferroviaire entre la Chine et l’Allemagne ?

Le fret ferroviaire présente deux avantages majeurs : la rapidité et le coût. Le fret ferroviaire est moins cher que le fret aérien et plus rapide que le fret maritime. Les clients sont plus ouverts aux solutions de livraison qui sont à la fois rentables et fiables.

Par exemple, un conteneur de 40 pieds de Shanghai, en Chine, à Hambourg, en Allemagne. En 2006, le trajet ferroviaire durait 36 jours. Aujourd'hui, il n'en faut plus que 16. Le coût a également diminué, mais pas autant que la durée du voyage. Il convient également de mentionner que le fret ferroviaire est moins dommageable pour l'environnement que le fret aérien ou maritime.

Un service porte-à-porte entre la Chine et l’Allemagne

Il s'agit d'un service tout compris qui organise le transport ou l'expédition de manière à assurer le flux direct des marchandises de l'exportateur à l'importateur (ou de l'origine au point de vente) avec le moins d'interruption et de retard possible.

Notre service porte-à-porte coordonne les phases essentielles de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Il prendra une décision sur la base des huit considérations énumérées ci-dessous :

Faire un achat auprès d'un commerçant chinois
Stocks dans les entrepôts chinois
Services de transport dans les ports, aéroports et gares chinoises
Vous pouvez demander de l'aide pour les documents de déclaration d'exportation en Chine
Le fret est transporté par voie maritime, aérienne ou ferroviaire entre la Chine et l'Allemagne
Dédouanement au port de destination allemand
Transport vers un entrepôt ou une installation de distribution en Allemagne

Il existe une option de livraison express à l'adresse indiquée.

En assurant une coordination efficace entre la Chine et l'Allemagne, nos agents qualifiés vous garantissent un excellent service du début à la fin. Vous n'aurez pas à faire face à des formalités administratives fastidieuses, à des règles d'importation compliquées ou à un transport irrégulier, et surtout, le service porte-à-porte vous fera gagner du temps et de l'argent !

Le service porte-à-porte est la spécialité de DocShipper, et il ne vous laissera pas tomber ! Emballage, stockage/entreposage, chargement/déchargement, dédouanement, fret international, transport... tous ces services seront évalués pour une seule offre !

Procédures d’importation

Les exportateurs doivent déposer une DEB (déclaration d'échange de marchandises) ou une déclaration Intrastate pour toutes les marchandises entrant en Allemagne en provenance de la Communauté européenne à la fin du mois.

Dans le cadre des exigences "SAFE" de l'Organisation mondiale des douanes (OMD), l'Union européenne a mis en place un nouveau système de contrôle des importations, le "Système de contrôle des importations" (SCI), dans le but de sécuriser le flux des marchandises lorsqu'elles atteignent le territoire douanier de l'UE. Depuis le 1er janvier 2011, ce système de contrôle, qui fait partie du programme EU eCustoms, est en place. À compter de cette date, les opérateurs sont tenus de soumettre une déclaration sommaire d'entrée (ENS) à la douane du pays d'entrée avant d'introduire des marchandises dans la juridiction douanière de l'UE.

Assurez-vous d'avoir rempli tous vos documents à l'avance, au cas où quelque chose tournerait mal.

Valeur des importations pour les statistiques commerciales

En réalité, la valeur CAF de vos importations détermine les taxes que vous devrez payer. Une taxe d'importation de 19 % sera imposée sur les produits industriels. En outre, la douane impose une taxe générale de 4,2 % sur certaines marchandises. L'importation de denrées alimentaires, de publications et d'œuvres d'art sera également soumise à une taxe de 7 %. Les tissus et les vêtements importés sont soumis à une taxe de 17,3 %, que le gouvernement utilise pour soutenir sa propre industrie.

Les taxes sur le commerce international sont souvent calculées selon cette approche.

Quels sont les droits et taxes ?

Pour connaître le total des droits et taxes qui s'appliquent à votre produit, vérifiez le code HS de vos marchandises exportées pour un calcul plus précis.

L'une des méthodes de classification industrielle les plus couramment utilisées pour l'exportation de marchandises est le code du système harmonisé (HS). Le système harmonisé est un système de catégorisation numérique normalisé pour les marchandises échangées. Les autorités douanières l'utilisent dans le monde entier pour identifier les choses et recueillir des données afin d'évaluer les droits et les taxes.

Voyons la signification des chiffres du code HS

Documents à présenter

Jetons un coup d'œil aux documents que vous devrez présenter pour entrer en Allemagne, tant pour l'expédition que pour le dédouanement. Assurez-vous de pouvoir tous les fournir pour éviter tout retard inutile.

Connaissement (Bill of Lading)

Un connaissement (BL ou BoL) est un document qui détaille toutes les marchandises échangées reçues à bord. Il sert de reçu d'expédition lorsque le transporteur livre les marchandises à un endroit désigné. Actuellement, des versions électroniques du connaissement (Tele) sont utilisées pour améliorer la gestion de la paperasse.

Pour la même raison, le fret aérien utilise l'AWB (airwaybill).

La liste de colisage (packing list)

Dans le commerce international, la liste de colisage est un document d'expédition courant. Comme son nom l'indique, elle contient des informations sur le contenu des articles exportés. Elle est attachée à l'extérieur du colis.

Facture commerciale (commercial invoice)

Une facture commerciale est un document légal entre un fournisseur et un client qui énumère les choses fournies et le montant dû au client. La facture commerciale est l'un des principaux documents utilisés par les douanes pour déterminer les droits de douane.

Certificat d’origine

Certificat d'authenticité/La déclaration d'origine (abrégée en C/O, CO ou DOO) est un document commun utilisé dans les transactions commerciales internationales qui confirme que le produit décrit répond à certaines exigences pour être reconnu comme originaire d'un certain pays. Un certificat d'origine/déclaration d'origine est normalement préparé et rempli par un exportateur ou un producteur, et peut faire l'objet d'une vérification formelle par une tierce partie.

Certificat de conformité (CE)

Le fabricant ou son représentant autorisé certifie que le produit en question est conforme à toutes les exigences pertinentes de la directive européenne sur la sécurité des produits. C'est la preuve qu'un produit a été conçu et fabriqué conformément aux normes d'évaluation de la conformité appropriées.

Votre numéro EORI (Identification et enregistrement des opérateurs économiques)

Les entreprises et les personnes souhaitant faire du commerce doivent utiliser le numéro EORI comme numéro d'identification dans toutes les procédures douanières lors de l'échange d'informations avec les autorités douanières. Le fait de disposer d'un type de numéro d'identification unifié dans toute l'UE est plus efficace pour les opérateurs économiques et les fonctionnaires des douanes. C'est également plus efficace en termes de sécurité et de statistiques.

Visitez la page dédiée sur le site officiel du gouvernement : EORI est une organisation allemande.

Marchandises restreintes ou interdites

Les marchandises interdites sont des articles dont l'importation ou l'exportation est interdite par cette loi ou toute autre législation en vigueur à ce moment-là, à l'exclusion des marchandises pour lesquelles les conditions préalables à l'importation ou à l'exportation sont remplies. Les marchandises interdites ne peuvent pas du tout être importées ou exportées en Allemagne ou sur le territoire européen. Bien qu'il ne soit pas possible de franchir les frontières européennes et allemandes, nous avons inclus de nombreux exemples pour votre commodité :

Les produits restreints

La Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d'extinction (CITES) s'applique à certains articles
Des échantillons de café sont disponibles
Pour les ordinateurs, les logiciels
Téléphones sans fil (fonctionnant sur des fréquences supérieures à 853 MHz)
Disquettes
Tous les médicaments, y compris les échantillons, ainsi que les fournitures et équipements médicaux sont interdits
Les carcasses ou produits animaux, ainsi que les aliments pour animaux
Les animaux comprennent les oiseaux et leurs œufs, les insectes et le bétail. Des germes, dont le virus de la rage, se trouvent dans l'amiante
Les abeilles et les abeilles domestiques
Le houblon et ses produits dérivés

Articles non autorisés

Tout biocide contenant du fumarate de diméthyle (DMF)
Certains composés sont cancérigènes
Produits chimiques relevant de la Convention sur les armes chimiques (CAC)
La Convention de Rotterdam couvre certains pesticides, tandis que la Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d'extinction en couvre d'autres (CITES)
Les CFC (chlorofluorocarbones) sont un type de fluorocarbone.
Les pièces et billets de banque contrefaits sont des pièces et des billets de banque qui ont été contrefaits
Produits anti-contrefaçon ou anti-piratage
Chiens chasseurs de couteaux avec Flick et Gravity
Fausse déclaration de l'origine des articles
Violation du droit d'auteur Violation de la marque déposée
Thés de la République populaire de Chine, vert et noir
Animaux sauvages dans leur environnement naturel

Entreposage et stockage

Nous disposons de quelques entrepôts dans les principales villes d'exportation de Chine, qui est aussi votre pays d'importation. Nous pouvons combiner des envois provenant de plusieurs endroits en un seul envoi ou transporter des envois séparés vers plusieurs ports cibles, et nous pouvons le faire à temps et avec une qualité constante. Faites-nous savoir où vous vous trouvez et nous nous occuperons de vos soucis !

Allez sur : Services d'entreposage pour en savoir plus.

Emballage et conditionnement

L'emballage est essentiel pour que vos produits restent stables et maniables. Les matériaux d'emballage s'adapteront aux différentes qualités des marchandises. Nos spécialistes, qu'ils soient en Chine ou en France, étudieront la demande de vos produits et fourniront le meilleur emballage avec une approche professionnelle et dévouée. Nous vous apprendrons à vous débarrasser de vos problèmes si vous nous trouvez.

Consultez la section : services d'emballage pour plus de détails.

Service d’assurance transport

Si la valeur de votre envoi dépasse la limite de responsabilité maximale de votre transporteur ou transitaire, vous devriez vous renseigner sur l'assurance transport. En cas de problème avec l'envoi, vous serez payé intégralement pour la valeur de l'article telle que déterminée par la facture de vente. S'il n'y a pas de facture, le montant sera déterminé par la valeur marchande. Les frais d'expédition seront, bien entendu, remboursés.

Pour plus d'informations, veuillez consulter notre page dédiée : Services d'assurance

Les services 3PL

Nous disposons d'un entrepôt dans le nord de l'Italie où nous pouvons livrer vos produits à moindre coût ! (Achat en ligne exclusif) Avec des étagères et des références, nous pouvons gérer l'arrivée et le départ de vos affaires (entrants et sortants) Votre niveau de stock est déterminé, et vous pouvez le visualiser sur le tableur. En effet, il représente l'état réel de votre stock et peut être vu en temps réel. Après des années passées à traiter avec des fournisseurs asiatiques, nous avons découvert qu'ils n'emballent pas toujours correctement vos marchandises. Elles sont toutes emmêlées les unes dans les autres. Cela affecte la sécurité de vos articles ainsi que votre réputation. Laissez-nous nous occuper de ces détails pour vous. Chaque achat sera emballé correctement et de manière adéquate. Cette phase est incluse dans nos tarifs de gestion I/O pour une efficacité maximale.

Visitez le site web des services 3PL pour plus de détails.

Expédition et déménagement d’effets personnels

Avez-vous déjà été dérangé par le stress d'un déménagement, surtout dans un pays lointain ? Qu'en est-il de la gestion des bagages et des différents moyens de transport ? Est-il possible de se débarrasser des choses dont vous n'avez pas besoin ? Docshipper propose également des services de déménagement, alors ne vous inquiétez pas ! Nous transporterons avec soin et attention vos produits vers leur destination, y compris les souvenirs si nécessaire.

Consultez la section sur les services de déménagement pour en savoir plus.

FAQ - Transport de Chine vers l’Allemagne

Combien de temps faut-il pour que des marchandises soient acheminées par avion de la Chine vers l’Allemagne ?

Le temps que met le fret aérien pour aller de Chine en Allemagne est généralement compris entre cinq et onze jours. En réalité, le temps de vol ne représente qu'un faible pourcentage de ces heures. Le reste correspond au temps nécessaire aux transporteurs pour regrouper le fret aérien avant de le charger et aux douanes pour dédouaner vos marchandises afin qu'elles puissent entrer en Allemagne.

Comment pouvez-vous améliorer l’efficacité de votre logistique ?

Normalement, il existe une variété de solutions. Avant d'avoir établi une relation solide avec vos acheteurs, l'option la plus simple consiste à trouver votre agence 3PL, à la laisser gérer les stocks en temps voulu et à illustrer la valeur significative de la localisation pour minimiser le temps de transit. À la lumière du commerce mondial de l'Europe, une agence fantastique comme Docshipper sera idéale pour vos besoins. Que peut faire Docshipper pour vous ?

Comment DocShipper peut-il vous venir en aide ?

Docshipper est une société unique de sourcing et d'expédition mondiale. La caractéristique la plus remarquable est le système complet de services d'importation et d'exportation pour les particuliers et les petites entreprises, qui comprend tout de A à Z. (petites et moyennes entreprises). Par exemple, un réseau de fournisseurs en Asie (principalement en Chine) qui répond à vos exigences en termes de budget, de spécification des produits, de délai, de conformité et de normes... Lorsque l'on débute, il est compréhensible que toutes les facettes de la logistique, des fournisseurs, du contrôle qualité, de la distribution et des douanes puissent faire peur. Docshipper s'engage totalement à atteindre cet objectif. Tout ce que vous avez à faire est d'effectuer un achat, et nous nous occupons du reste !

Quel est le moyen le plus rentable d’expédier de la Chine vers l’Europe ?

La réponse sera déterminée, avant tout, par la quantité et le poids de votre colis. DocShipper suggère les créneaux horaires suivants : Le fret aérien express est suggéré si vous avez moins de 0,5 m3 ; le fret aérien est recommandé si vous avez entre 0,5 et 1,5/2 m3. Enfin, le fret maritime LCL (Less than Container Load) est suggéré pour des quantités comprises entre 2 et 13/14 m3, au-delà desquelles vous devez réserver un ou plusieurs conteneurs complets par voie maritime.

Comment trouver un fournisseur qui puisse me fournir les articles dont j’ai besoin ?

Dans le secteur du commerce international, le sourcing est le processus de localisation des ressources dans la chaîne d'approvisionnement. Vous devez savoir que l'achat final a une influence directe sur les bénéfices ; pour les PME et, en général, pour tous les types d'organisations, l'impact peut être énorme. Si vous souhaitez créer votre propre réseau de sourcing, vous devez généralement effectuer des recherches préliminaires sur Alibaba.

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adéquates pour vous !
Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt
Vous ne savez pas comment gérer la distribution de vos produits ? Faites appel à nos services 3PL (gestion de stock, préparation de commandes et livraison B2C)

DocShipper China | Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Alibaba, Dhgate, made-in-china... Beaucoup connaissent des sites internet pour s'approvisionner en Asie mais combien tombe sur une arnaque ?! Il est très risqué de payer un fournisseur Asiatique à l'autre bout du monde en se basant uniquement sur des promesses ! DocShipper vous propose des services d'approvisionnement complet intégrant les besoins logistiques : achat, contrôle qualité, personnalisation, obtentiondes license, transport...

Fret de la Chine vers l’Allemagne | Tarifs – Délais de transit – Droits et taxes – Conseils

Comment décider quel est le meilleur moyen de transport entre la Chine et l’Allemagne ?

Fret maritime de la Chine à l’Allemagne