Comprendre un devis de transitaire Explications et précisions

Comprendre un devis de transitaire : Explications et précisions

Conseil DocShipper : Le terme incoterm venant d'ĂȘtre Ă©voquĂ©, il est temps que vous compreniez l'essentiel Ă  propos de ces derniers. Vous pouvez consulter notre article sur le sujet : TOUT SAVOIR SUR LES INCOTERMS

Devis de fret - Transporteur vers le Client

Dans des cas d'appels d'offres notamment, le transporteur peut directement (sans intermĂ©diaire) proposer ses prix au client concernĂ©. Souvent on parlera de "devis de fret". Or, ce n'est pas seulement le fret qui est compris dans la cotation. Il faut alors ĂȘtre trĂšs prĂ©cis dans ce qui est inclus ou non.

 

Frais relatif au fret maritime

Quand on parle de fret maritime (ou aérien) on parle du transport de port à port. En tant que transitaire, nous l'exprimons souvent comme cela : USD1000/40" ; USD600/20". Ceci veut dire prix/taille de conteneur (20 pieds ou 40 pieds en l'occurence).

BĂąteau fret maritime

 

Autres frais

- BAF = a pour but de rembourser le coĂ»t de l'essence pour un transport jusqu'au port. On l'exprime comme ceci, en suivant la logique Ă©noncĂ©e prĂ©cedemment : BAF = 3,5 % du fret) ou 150 USD/20' et 250 USD/40â€Č... Le coĂ»t est variable (distances, prix du carburant etc.)
- ISPS = a pour but de contrer les coĂ»ts de mise en Ɠuvre du code ISPS . Il est gĂ©nĂ©ralement exprimĂ© sous la forme d'un taux taille/type de conteneur ;
- Surcharge OMI2020 = un taux facturĂ© par le transporteur pour couvrir les coĂ»ts de mise en Ɠuvre du rĂšglement OMI2020 visant Ă  rĂ©duire la teneur en soufre du carburant utilisĂ© par les navires . Parmi les transporteurs, diffĂ©rentes mĂ©thodes mathĂ©matiques sont utilisĂ©es.

- Marchandise périssabe : ce type de transport engendre le besoin d'un conteneur frigorifique : le traitement à froid, les frais de branchement, etc ;
- Pour les cargaisons hors gabarit (OOG), frais de compensation pour l'espace manquant perdu, une surcharge pour Ă©quipement spĂ©cial et si le conteneur est destinĂ© Ă  un pays frontalier, une caution, etc. peut Ă©galement ĂȘtre perçue ;

 

Frais annexes

En fonction des détails de l'opération (taille de conteneur, groupage ou non, incoterm : FOB, exW , et d'autres détails faisant de votre demande une demande spéciale), des frais peuvent s'ajouter :
- Fret maritime
- Camion (Trucking)
- Besoin d'un Hayon, Camion-grue etc.

Il faut aussi connaĂźtre la responsabilitĂ© de chaque acteur Ă  l'Ă©gard de l'opĂ©ration (client, fournisseur, transitaire, transporteur). Ainsi, le prix et les tarifs qui seront affichĂ©s sur le devis pourront ĂȘtre diffĂ©rents.

 

Frais obligatoires

Aussi bien à l'origine qu'à la destination, nous avons listé les frais ci-dessous :
- Terminal Handling Charges (THC) ;
- Documentation ;
- Services locaux ;

- Frais d'administration
- Connaissement (Bill of Lading) :

Vous souhaitez tout savoir sur le connaissement ? Alors cliquez-ici et retrouvez-vous sur notre article spécialisé : Bill of lading - connaissement

Pour que le cotation soit bien comprise, je vous invite Ă  prendre connaissance de nos conseils qui vont suivre :
1. Vérifiez que les ports sont correctes (combinaison POL/POD soient le port d'arrivé et de départ) ;
2. Comprenez le rÎle du transporteur, ses responsabilités et obligations ;
3. Comprendre ce qui est couvert par les taxes terrestres et les redevances d'acheminement du transporteur ;
4. Avoir la parfaite compréhension de tous les termes figurant sur votre cotation qui fera office de contrart ;

fret maritime vs fret aerien

Conseil DocShipper : Afin de tout savoir, c'est à dire les documents nécessaires, les procédures et les délais nous vous conseillons notre article sur le fret maritime.

Devis de fret - Transitaire vers le client

Le client peut avoir recours Ă  un transitaire (comme Docshipper) pour plusieurs. D'une part, cela peut lui apparaĂźtre plus simple et il veut peut-ĂȘtre n'avoir affaire qu'avec une structure. Sans oublier, que nous disposons d'un service de conseils gratuits Ă  tout moment sur tout ce qui concerne le processus. D'autre part, les transitaires peuvent souvent obtenir de meilleurs tarifs car ils traitent souvent avec les transporteurs. Cela leur vaut un traitement prĂ©fĂ©rentiel.

Nous pouvons ainsi internaliser tous les dĂ©tails de notre client, s'occuper des nĂ©gociations auprĂšs des compagnies maritimes et autre. Puis, le reste de la chaĂźne d’approvisionnement que nous couvrons (recherche fournisseur, 3pl - Livraison, Inventaire...) nous permettent de proposer une totale externalisation pour notre client.

Le devis d'un transitaire et d'un transporteur ont des points communs. Cependant, je vous laisse visualiser les éléments qui figureront souvent sur les cotations de transitaires :

- Frais de transport maritime d'un ou plusieurs transporteurs, qui sert également de point de comparaison des taux, des temps de transit et de la fréquence des transporteurs ;
- Pré-transport à l'origine et transport à destination, soit directement, soit par le transporteur ;
- Les redevances obligatoires des transporteurs, telles que mentionnées ci-dessus ;
- Les frais de dédouanement requis aux deux extrémités, y compris les droits de douane, la TVA, les taxes, les prélÚvements, les surtaxes, etc ;
- Les frais d'entreposage, de transport, d'emballage et de déballage, le cas échéant ;
- Frais portuaires, y compris les droits de quai, etc ;
- Frais pour couvrir d'autres services que les clients peuvent demander, tels que le certificat d'origine, la note de suivi de la cargaison, les formulaires EUR1, etc.
Tous ces frais réunis forment une offre de fret proposée par un FSL au client..

VoilĂ  ce que nous vous conseillons :

  1. Vérifiez la validité des ports d'arrivée et de départ qui seront indiqués.
    2. Analysez le rÎle des différents prestataires ;
    3. La solution est elle customisée pour vous ? Vos contraintes ont-elles éte prises en compte?;
    4. La cotation énonce t'elle des frais cohérents avec l'incoterm (FOB, CIF, DAP, DDP etc.) ;
    5. Assurez vous de comprendre toutes nos inclusions, exclusions, conditions, termes etc. Vos questions sont les bienvenues afin d'Ă©viter tout malentendu;

Conseil DocShipper : Si vous souhaitez en savoir plus je vous conseille de consulter notre article sur le FRET AÉRIEN | DÉLAI – DOCUMENTS – CONSEILS – PROCÉDURE

Devis et indications génerales

Dans ce mileu, une solution apparaĂźt souvent comme ĂȘtre la meilleure, la plus simple. Le all-in ou le tout-inclus. On parle plutĂŽt de porte Ă  porte. Mais encore faut-il savoir ce que veut dire "tout" car parfois, des frais n'Ă©taient pas souhaitĂ©s. Par exemple, si vous vous adressez Ă  des dĂ©menageurs et que vous demandez un service complet, les suivants seront compris : emballage, dĂ©ballage, chargement, dĂ©chargement. Ce sont des options onĂ©reuses et qui doivent ĂȘtre souhaitĂ©es. En rĂšgle gĂ©neral, le devis faisant office de nĂ©gociation, c'est le moment pour le client et le transitaire d'Ă©claircir tous les points qui leurs seraient chers.

Malheureusement, de nombreux transitaires ne prennent le temps d'avoir une vraie relation avec le client (pas d'appel par exemple). C'est dommage car vous avez sĂ»rement besoin de poser des questions et de vous sentir en confiance (d'autant plus si vous ĂȘtes un importateur dĂ©butant). Nous comprenons cela et basons notre politique en accord.

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

  • Vous avez du mal Ă  trouver le produit ? ApprĂ©ciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adĂ©quates pour vous !
  • Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel Ă  nos services d'audit d'entreprise pour vĂ©rifier que ce n'est pas une arnaque !
  • Vous souhaitez contrĂŽler la production ? Demandez Ă  nos experts de faire un contrĂŽle qualitĂ© des produits
  • Vous n'ĂȘtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre dĂ©partement pour une vĂ©rification des certificats et des normes
  • Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre dĂ©partement de fret international vous accompagne jusqu'Ă  la livraison dans votre entrepĂŽt
  • Vous avez besoin de distribuer vos produits ? Nous fournissons des services 3PL avec stockage, gestion d'inventaire et livraison.

DocShipper - Transitaire international basé en Chine
En raison de nos prix attractifs et de notre dĂ©vouement, de nombreux clients font confiance Ă  nos services et nous les en remercions. ArrĂȘtez de surpayer les services et rĂ©alisez des Ă©conomies grĂące Ă  nos solutions sur mesure qui associent tous les types d’expĂ©dition, du petit volume au conteneur.

La communication est importante, c'est pourquoi nous nous efforçons de discuter de la maniÚre la plus appropriée pour vous!

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