Combien et comment est facturé le fret maritime ?
Lorsque vous expédiez par voie maritime, vous devez déjà voir si vous envoyez en groupage (LCL) ou en container entier (FCL). Si vous optez pour une solution en groupage maritime, vous devrez payer des frais de consolidation et de déconsolidation au terminal de départ et de destination. Enfin, dans les 2 cas vous devrez payer des charges fixes notamment les charges portuaires, les frais de dédouanement, l’emballage…
Quand choisir le groupage maritime (LCL) ou le container complet (FCL) ?
Lorsque vous expédiez des biens par fret maritime, vous avez la possibilité d’opter pour une solution en groupage (LCL) où vous partagerez le container avec d’autres expéditeurs. En général, nous conseillons cette solution si vous avez moins de 14/15 mètres cubes. En revanche, si vous avez plus de 15 mètres cubes, nous vous conseillons de réserver un container entier 20 pieds. Même si vous ne remplissez le container qu’à moitié avec sa capacité de 33 mètres cubes, le container entier (FCL) sera plus rentable.
À partir de quel volume le fret maritime devient-il intéressant ?
Le fret maritime est intéressant à partir de 2 mètres cubes. Certes, cette méthode de transport est également la plus lente mais elle est la moins chère, et de loin ! Vous avez ensuite la possibilité de faire du groupage maritime (LCL) ou de réserver un container entier (FCL).
Quels sont les avantages du fret maritime ?
À défaut d’être une solution très lente, le fret maritime a l’avantage d’être la solution la plus économique pour expédier des cargaisons volumineuses à travers le monde. Avec un réseau de port container dans tous les pays côtiers du monde, cette méthode vous permettra d’atteindre votre destination de manière sécurisée.
Quand le fret aérien devient-il intéressant ?
Comme évoqué, le fret aérien a l’avantage principal d’être la méthode de transport la plus rapide disponible sur le marché, atteignez votre destination à l’autre bout du monde en seulement quelques jours ! À défaut d’être une solution onéreuse pour les volumes importants, notez également que le fret aérien devient tout simplement la solution la moins chère lorsque vous expédiez des petites cargaisons (en général moins de 1.5 mètre cube).
Quelles sont les restrictions sur les envois par avion ?
Le fret aérien est soumis à des restrictions importantes concernant l’expédition de marchandise. Outre le fait que le volume est limité (les convois exceptionnels ne peuvent pas exemple pas rentrer dans un avion), beaucoup de produits ne sont pas autorisés à être envoyé par avion. C’est par exemple le cas des produits explosifs, des gaz liquides inflammables, des articles toxiques et infectieux, des articles corrosifs et des marchandises dangereuses de manière générale (les batteries par exemple).
Combien et comment est facturé le fret aérien ?
Lorsque vous expédiez par avion, vous avez naturellement le prix du fret aérien qui est facturé au Kgs (en générale entre 2 USD et 4 USD le Kgs). N’oubliez pas que la compagnie aérienne facturera en se basant sur la valeur la plus importante entre le poids brut (sur la balance) et le poids volumétrique (1 mètre cube = 167 Kgs). Outre les frais de transport, vous serez également soumis aux charges aéroportuaires et les autres charges classiques notamment lors du dédouanement avec les droits de douanes et taxes.
Quels sont les avantages du fret aérien ?
Comme vous avez pu le deviner, le principal avantage du fret aérien est tout simplement sa vitesse d’exécution. En effet, en quelques jours votre cargaison peut être expédiée d’un bout à l’autre du monde alors que cela aurait pris plus de 40 jours par voie maritime. Outre la vitesse d’exécution, le fret aérien dispose d’un réseau gigantesque puisqu’il couvre la majorité des aéroports internationaux du monde, une manière de fluidifier les envois mais aussi de limiter les frais de fret routier au départ et/ou à l’arrivée.
Fret ferroviaire
L'affrètement par train représente une solution entre le fret maritime et aérien, le juste milieu : moins chère que le fret aérien et deux plus rapide que le fret maritime. Exploitez la nouvelle route de la soie avec cette méthode de transport en plein développement.
Fret routier
Le transport routier sera surement une case obligatoire, s'il ne permet pas de faire l'ensemble du cycle logistique, il permettra néanmoins de faire le lien entre l'origine, la destination finale et les différents terminaux (ports, aéroports et/ou gare ferroviaire).
Transport Express
Exploitez la puissance des quelques couriers companies qui domine notre marché : DHL, FedEx, UPS, TNT... Cette méthode de transport sera optimale si vous avez un petit poids / volume à transporter (en général moins de 100 / 150 Kgs). Au delà, le fret aérien deviendra plus rentable !
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