10 conseils pour économiser avec le fret maritime

10 conseils pour Ă©conomiser avec le fret maritime

Comment Ă©conomiser votre argent sur le fret maritime ?

Envois consolidés

En expédiant plusieurs produits de différents fournisseurs, par rapport à la distance qui les sépare, vous pouvez regrouper les différents envois en un seul. Cette méthode évite donc de devoir payer plus d'une fois les frais de fret maritime  (douanes, livraison, etc.), vous payez ces frais que pour un seul envoi.

Remarque DocShipper : Cette méthode est appelé regroupement d'acheteurs et peut vous faire économiser votre argent.

Cependant, lorsque l'on pense aux regroupements d'acheteurs en Chine, il est important de se rappeler que la Chine n'est pas de la mĂȘme taille que l'Europe ! Ce qui signifie qu'il n'est probablement pas profitable pour une entreprise de transporter des marchandises de l'Espagne vers la NorvĂšge, ainsi que transporter un produit d'un bout Ă  l'autre de la Chine n'est gĂ©nĂ©ralement pas rentable.

 

Augmenter le volume de votre commande

A la surprise gĂ©nĂ©rale, commander plus de produit n'augmente pas forcĂ©ment le coĂ»t de l'expĂ©dition. Par ailleurs, mĂȘme si cela peut ĂȘtre le cas, cela n'augmente pas le prix de beaucoup.

Remarque DocShipper : Augmenter le volume de votre commande ne fera pas forcément baisser le prix d'expédition, néanmoins, il est fort probable que cela rende le coût d'expédition plus rentable car le coût unitaire diminuera.

Conseil DocShipper : En augmentant le volume de votre commande, il se peut que vous pouviez avoir assez de marchandises pour remplir un conteneur complet, ce qui peut ĂȘtre plus rentable en fonction de votre envoi.

Lors d'une commande de plus de marchandises, le prix à l'unité devrait baisser, pour cela il faut alors renégociez avec votre fournisseur

Cette stratégie n'est pas directement lié à l'expédition, il s'agit d'une façon d'économiser votre argent pendant l'importation, il suffit alors d'acheter un plus gros volume de marchandise. Plus le nombre de produit que vous commandez est important, moins le coût unitaire est élevé - ce qui se traduit par plus de bénéfices.

Conseil DocShipper : En augmentant le volume de votre commande, il faut penser à renégocier avec votre fournisseur afin de déterminer si le coût unitaire peut diminuer dans le but de vous faire économiser de l'argent.

Envoyer directement au FBA

Comme le dit un certain dicton : "le temps, c'est de l'argent",   lors de l'importation, vos produits sont directement amener dans un entrepÎt Amazon (ce que nous pouvons faire pour vous dans notre entrepÎt en Italie !). Cette méthode vous permet alors d'économiser du temps et de l'argent. En effet, les frais liés à la livraison comme le temps de rotation et le transport sont supprimés. De plus, vous n'aurez pas besoin de vous occupez de vos produits avant qu'elles ne soient en stock dans l'entrepÎt d'Amazon.

Remarque DocShipper : Si vous ĂȘtes intĂ©ressĂ©s, vous pouvez comparer les services proposĂ©s par Amazon et les nĂŽtres ici.

Ne pas expĂ©dier pendant les vacances ou les pĂ©riodes de fĂȘtes nationales

Dans certaines industries, il existe des pĂ©riodes de l'annĂ©e oĂč le transport maritime est trĂšs demandĂ©. Certaines de ces pĂ©riodes sont plus Ă©videntes - comme la pĂ©riode prĂ©cĂ©dant NoĂ«l - et d'autres moins cĂ©lĂšbres, comme les fĂȘtes nationales en Chine (il se peut que certaines de ces fĂȘtes perturbent la chaĂźne d'approvisionnement pendant des jours), mais elles ont toutes un fort impact.

Par ailleurs, il y a certaines dates oĂč l'on retrouve un nombre de commande trĂšs Ă©levĂ© ce qui entraine plus de retards et, malheureusement, la hausse des prix. Le transport maritime prĂ©parĂ© Ă  la derniĂšre minute est donc une mauvaise idĂ©e pour ces facteurs.

Conseil DocShipper : En planifiant vos envois, vous pouvez donc éviter les périodes avec un flux important de commande ainsi que les périodes de vacances qui augmentent les délais.

FCL ou LCL ?

En expédiant par voie maritime, vos produits sont emballées dans un conteneur, chargées sur un navire et transportées à travers le monde. La FCL et la LCL sont deux méthodes différentes d'emballage de vos produits. De plus elles peuvent avoir un impact considérable sur votre prix.

Remarque DocShipper : Si vous souhaitez en savoir plus sur l’expĂ©dition maritime LCL nous avons Ă©crit un article : ExpĂ©dition LCL | Groupage maritime [GUIDE COMPLET] 

Les deux méthodes sont différentes à quelques niveaux : lors de l'utilisation de FCL, vous devez payer un forfait puis  vous avez un conteneur entier pour vous. Lorsque vous choisissez le LCL, vous payez en fonction du nombre de produit que vous transportez et vous avez l'obligation de partager un conteneur avec d'autres expéditeurs.

Remarque DocShipper : Il faut savoir que pour un certain volume de marchandises les chargements complets (FCL) sont plus avantageux que les chargements partiels (LCL).

Si vous choisissez la mauvaise stratégie, vous pouvez dépenser beaucoup plus d'argent que prévu. Il est donc nécessaire de s'assurez que vous choisissez la bonne option pour votre entreprise.

 

Choisissez soigneusement vos conditions d'expédition (Incoterms)

Il faut savoir que les incoterms dĂ©terminent qui est responsable de ceci et qui paie pour cela. Cela signifie que s'il y a une erreur, il se peut que vous vous retrouveriez dans une situation complexe oĂč vous devriez payer trĂšs cher.

Ce cas de figure est particuliĂšrement vrai pour les incoterms suivant : EXW et CIF/CFR. En effet, il se peut que vous deviez faire face Ă  des frais supplĂ©mentaires et non prĂ©vus comme par exemple, par le biais de licences d'exportation oĂč lors du passage Ă  la douane.

Remarque DocShipper : Besoin d’aide pour comprendre les incoterms ? Utilisez notre guide : TOUT SAVOIR SUR LES INCOTERMS

Lors du choix de vos conditions d'expédition, il est nécessaire de comprendre et de savoir les coûts et les responsabilités pour chaque incoterm afin de savoir ce que vous devez payer à qui et pourquoi.

Conseil DocShipper :Nous vous conseillons de choisir l'incotems : FOB. En effet, il correspond à un partage égal des responsabilités et permet de connaitre vos coûts dÚs le départ.

Le port d'expédition

fret maritime icon

Il y a deux facteurs pour lesquelles votre port de départ a un impact sur votre prix.

Un : la position géographique

et

Deux : l'efficacité.

Nous avons dĂ©jĂ  parlĂ© de la taille de la Chine par rapport Ă  celle de l'Europe et comme il s'agit d'un pays si vaste, on peut imaginer que le coĂ»t du transport des marchandises varie d'un bout Ă  l'autre. Une raison qui explique pourquoi votre port de dĂ©part est si important est la taille du porte. En effet, plus le port est grand, plus il est Ă©quipĂ© pour accueillir des navires et plus le prix est donc moins Ă©levĂ©. Les plus petits ports sont plus chers parce car ils possĂšdent moins d'infrastructure ce qui les rend moins efficaces Ă  utiliser. Par ailleurs, il existe des ports qui ont mĂȘme besoin de navires de collecte pour ĂȘtre atteints car il sont impossible d'accĂšs par les routes communes.

Ces deux facteurs ont un impact sur votre prix, ce qui va se répercuter sur vos bénéfices

 

OĂč expĂ©diez-vous ?

Les mĂȘmes facteurs que ci-dessus s'appliquent Ă©galement ici ; l'emplacement et la taille du port sont deux facteurs importants pour dĂ©terminer s'il s'agit d'une opĂ©ration rentable.

Assurez vos marchandises.

Ce conseil ne vous fera pas forcément économiser de l'argent, néanmoins il peut vous permettre de ne pas en perdre. Afin de pas avoir à payer de grosse somme d'argent si vous faites face à un problÚme de logistique.

Si vous possĂ©der une assurance maritime, vous ĂȘtes couvert en cas de problĂšme pendant le transport.

Imaginez : vous venez de dĂ©penser tout votre argent sur un stock pour votre entreprise... et vous faites face Ă  des nĂ©gligences dans l'entrepĂŽt ce qui aura endommagĂ© vos marchandises. Si vous ne possĂ©dez pas d'assurance, vous allez perdre votre argent, n'aurez plus vos marchandises et vous aurez plus qu'un mouchoir pour pleurer. Cependant, si vous avez une assurance, vous ĂȘtes en droit de demander le remboursement de votre argent. De plus l'achat d'une assurance reprĂ©sente un coĂ»t faible de 38 €, mĂȘme si vous ne souhaitez pas ĂȘtre rembourser, au moins vous ne dĂ©truirez pas vos rĂ©sultats.

Info DocShipper : DocShipper peut traiter les choses plus rapidement pour vous. Retrouvez nos services 3PL dans notre brochure ! Vous y trouverez l'ensemble de nos prix :

  • Gestion d'inventaire
  • In Put / Out Put des unitĂ©s
  • Gestion des retours
  • PrĂ©paration des commandes
  • Reconditionnement des produits
  • Livraison Ă  l'internationale

Être Flexible - La secret des Ă©conomies de fret maritime

Si vous transportez des conteneurs pleins de Chine vers l'Espagne, vous devez ĂȘtre en connaissance que les prix sont stables. Cependant, il pourrait exister une maniĂšre de tirer parti et de payer que les taux les plus faible. Evidemment, cela a un prix, mais heureusement pour les PME (petites et moyennes entreprises) qui sont un peu organiser, le prix peut ĂȘtre trĂšs faible.

 

Des taux maritimes prévisibles

La stratĂ©gie a adopter est de faire acte de flexibilitĂ© et d'organisation. Les taux de fret maritime sont parfois peu stables, nĂ©anmoins ils peuvent ĂȘtre prĂ©visibles. En effet, les compagnies maritimes rĂ©alisent d'Ă©normes augmentations de prix au dĂ©but de chaque mois (pour les voyages Ă  partir du 1er), puis au fur et Ă  mesure du mois ces augmentations disparaissent.

Il est alors nĂ©cessaire de demandez Ă  votre fournisseur de s'assurer que la date de disponibilitĂ© de vos produits se situe entre le 14 et le 24 du mois environ oĂč vous souhaitez les expĂ©dier. Cette mĂ©thode vous permettra d'Ă©conomiser votre argent en profitant toujours des meilleurs tarifs qui seront infĂ©rieur Ă  la moyenne Ă  chaque envois.

Remarque DocShipper : Cette stratĂ©gie peut vous faire Ă©conomiser jusqu'Ă  500€  pour un conteneur de 6 mĂštres ou 1000€ pour un conteneur de 12 mĂštres, ce qui est loin d'ĂȘtre nĂ©gligeable.

Planifier Ă  l'avance

Nous savons que l'import de vos produits en provenance de Chine prend un temps considĂ©rable. GĂ©nĂ©ralement, les fournisseurs font leur possible pour que vos produits soient expĂ©diĂ©es en temps et en heure, cependant la durĂ©e de transport peut ĂȘtre plus au moins longue d'oĂč l'importance d'ĂȘtre patient et flexible.

Les principales dĂ©pensent pour vous et votre entreprise sont principalement l'argent et le temps. En effet, pouvez-vous vous permettre d'attendre plus de trois semaines pour vos produits ou ĂȘtes-vous dans la capacitĂ© de les recevoir jusqu'Ă  deux semaines plus tĂŽt ? DeuxiĂšmement, si vous les obtenez plus tĂŽt que d'habitude, seriez-vous apte Ă  jongler avec les flux de trĂ©sorerie et l'Ă©ventuelle l'entreposage ?

NĂ©anmoins, si vous souhaitez une maniĂšre d'anticiper votre commande, il y a de grande chance qu'elle soit payante.

 

Éviter les pĂ©riodes de pointe

Comme pour le transport maritime Ă  des certaines dates, il existe des moments dans l'annĂ©e oĂč les prix sont moins Ă©levĂ©s. Sans surprise, la pĂ©riode prĂ©cĂ©dant NoĂ«l est plus coĂ»teuse en raison de la demande.

Par ailleurs, les fĂȘtes chinoises peuvent Ă©galement ĂȘtre un facteur, les prix en provenance de la Chine augmentent autour du Nouvel An chinois car les entreprises cherchent Ă  expĂ©dier le stock qui n'a pas Ă©tĂ© livrĂ© avant les fĂȘtes.

Conseil DocShipper : Il est primordiale d'organiser ces vacances à l'avance dans le but de s'assurer que vos produit arriveront sur l'eau à temps afin de réduire vos coûts.

Jouer avec le marché FCL

Si vous importez en choisissant la méthode LCL de Chine vers l'Espagne, cela ne vous concerne pas. En effet, avec la LCL, les taux sont généralement fixés pour tout le mois, ce qui signifie qu'il y a une diminution des fluctuations constantes des taux. Cependant, si vous envisagez d'expédier des conteneurs complets (FCL), il faut envisager cette solution.

Conseil DocShipper : Afin de vous accompagner sur l'ensemble du cycle produit, nous avons notre propre département 3PL avec un entrepÎt à Camporosso (en Italie). Vous voulez directement avoir nos prix ? Jetez un oeil sur notre page dédiée : Services 3PL DocShipper Ou vous pouvez télécharger notre brochure directement : Brochure 3PL

Remarque DocShipper : Cette stratĂ©gie va vous permettre d'Ă©conomiser jusqu'Ă  550 € pour un conteneur de 6 mĂštres ou 1107 € pour un conteneur de 12 mĂštres, on parle donc d'Ă©conomie non nĂ©gligeable.

Pourquoi mon devis de fret maritime nÊŒinclut-il pas les droits et la TVA ?

Lors d'une demande de devis de fret maritime, nous fournissons un devis tout compris de porte Ă  porte. NĂ©anmoins, ce devis exclut les droits britanniques + la TVA. Lors d'une importation de la Chine vers le Royaume-Uni, vous voulez que tous vos coĂ»ts soient prĂ©vus et budgĂ©tisĂ©s dĂšs le dĂ©part. Il est possible que le transport reprĂ©sente le coĂ»t le plus important, c'est pourquoi vous devez ĂȘtre en connaissance de l'ensemble des coĂ»ts d'emblĂ©e afin de pouvoir dĂ©cider si le fret maritime est rentable pour vous.

Remarque DocShipper :  Généralement lors d'une demande de devis pour du fret maritime, les droits de douane et la TVA britanniques ne sont pas inclus.

Comment le fret maritime est considéré comme rentable s'il n'inclut pas l'une des charges les plus importantes dans le processus ?

Nous allons vous expliquer pourquoi cette charge n'est pas incluse et comment vous pouvez l'anticiper.

Pourquoi votre devis n'inclut pas les droits britanniques + TVA ?

Votre devis ne comprend pas les droits britanniques + la TVA car ces droits ne sont pas facturés par nous ; ils sont facturés par le HMRC .

UK Duty + VAT est une taxe prélevée sur les marchandises importés ; cette taxe est collectée par le gouvernement lorsque vos marchandises passent la douane, dans le cas contraires, elles ne seront pas dédouanées. Les taux et le coût de vos droits de douane + TVA diffÚrent selon les produits que vous importez et leur pays d'origine.

Conseil DocShipper : Il est conseillé de sélectionner un code tarifaire qui fournit une description de vos produits et détermine les droits et la TVA britanniques que vous paierez.

Bien que nous puissions payer le HMRC en votre nom et que nous puissions vous aider à anticiper les droits de douane + TVA britanniques de maniÚre assez précise. Malheureusement, nous ne pouvons pas prévoir tous les coûts à 100 %. Si vos produits sont retenues à la douane et soumises à des tests (qui sont des événement bien souvent imprévisibles), il se peut que vous soyez également facturé pour cela. Cela est expliqué par le fait que ces éléments sont contrÎlées par une tierce partie et que l'argent va au gouvernement et pas dans nos poches.

 

Laissez-nous vous aider avec le fret maritime !

Nos experts sont disposés à vous aider dans n'importe quel étape dans l'approvisionnement de vos produit ou dans l'expédition. Nous sommes également toujours heureux lorsque nos clients nous appellent pour nous demander de l'aide pour prévoir leurs coûts de droits de douane + TVA , alors n'hésitez pas à obtenir une assistance supplémentaire !

Si vous utilisez le fret maritime et que vous souhaitez obtenir de l'aide, n'hésitez surtout pas à nous contacter ou à demander un devis !

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

  • Vous avez du mal Ă  trouver le produit ? ApprĂ©ciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adĂ©quates pour vous !
  • Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel Ă  nos services d'audit d'entreprise pour vĂ©rifier que ce n'est pas une arnaque !
  • Vous souhaitez contrĂŽler la production ? Demandez Ă  nos experts de faire un contrĂŽle qualitĂ© des produits
  • Vous n'ĂȘtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre dĂ©partement pour une vĂ©rification des certificats et des normes
  • Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre dĂ©partement de fret international vous accompagne jusqu'Ă  la livraison dans votre entrepĂŽt
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En raison de nos prix attractifs et de notre dĂ©vouement, de nombreux clients font confiance Ă  nos services et nous les en remercions. ArrĂȘtez de surpayer les services et rĂ©alisez des Ă©conomies grĂące Ă  nos solutions sur mesure qui associent tous les types d’expĂ©dition, du petit volume au conteneur.

La communication est importante, c'est pourquoi nous nous efforçons de discuter de la maniÚre la plus appropriée pour vous!

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