12 différences clés entre le courtier de camion et le transitaire

12 différences clés entre le courtier de camion et le transitaire

Dans tous les cas la marchandise ira là où elle doit aller, l’objectif étant que les articles expédiés arrivent à destination. Selon si vous choisissez un courtier ou un transitaire, ils le feront de manières différentes.

Manutention

L’aspect juridique

Comme tout autres aspects du commerce international, lorsque vous envoyez un bien à l’étranger ou inversement, les lois doivent être respectées. Il s’agit là du deuxième point le plus important des différences entre courtier en fret routier et transitaire. Prenons exemple du connaissement maritime. Il s’agit d’un document primordial pour pouvoir transporter ses marchandises par voie maritime. Elle sert de contrat et de reçu prouvant l’expédition.

document légale

Info DocShipper : La FMCSA ou Federal Motor Carrier Safety Administration est une agence fédéral chargé de réglementer et superviser la sécurité des véhicules commerciaux  aux États-Unis.

Les ressources

Lorsque de la marchandise voyage à travers le monde, plusieurs critères sont impliqués : il faut réfléchir à la manière dont va être stocké la marchandise, la main-d’œuvre que l’on va utiliser et la plupart du temps de grosse machine/véhicules sont utilisé pour déplacer les produits. Encore une fois, il existe une différence entre les deux acteurs que nous étudions dans cet article.

ressources

Les expéditions multimodales

expédition mulri modal

Sous-traitance

Sous traitance

Qu’en est-il des transporteurs ?

La question de choisir entre un courtier et un transitaire ne se pose pas uniquement pour un vendeur ou un acheteur qui exporte ou importe des marchandises. Les transporteurs du fret doivent eux aussi choisir. C’est pour cela qu’il faut comparer, car les objectifs ne sont pas les mêmes et, en tant que transporteur faire le bon choix peux vous éviter certains problèmes.

transporteur

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Acheteurs et vendeurs

Nous avons à peu près fait le tour des différences entre un courtier routier et un transitaire. Il faut maintenant choisir lequel des deux vous utiliseriez si vous achetiez ou vendiez de la marchandise. C’est une décision importante qui impliquera la responsabilité légale des agents et surtout l’état dans lequel vous recevrez les produits.

acheteur et vendeur

Création d'entreprise 

Il existe bien évidemment des différences dans les deux métiers même dans le cas où vous souhaiterez lancer votre entreprise. Dans le secteur du transport routier, il faut garder 3 notions très importantes à l’esprit :

  • Les exigences légales
  • La pratique à suivre
  • Des relations durables avec ses clients

En choisissant soit d’être courtier soit transitaire, votre lieu de travail, votre activité mais aussi vos besoins changeront.

création d'entreprise

Le revenu

Parlons maintenant des sources de revenu que chacun perçoit. En ayant tous deux des méthodes de travail différentes, ils auront naturellement des prestations différentes. Ils ne fournissent pas tout à fait le même service mais le but à la fin reste le même, délivrer le produit à bon port.

Revenu

Embauche des transporteurs

On en à déjà un peu parler dans les points précédents mais les transporteurs sont des acteurs très importants de l’industrie de la logistique et notamment de l’industrie du camionnage. C’est à ces personnes-là de transporter les marchandises à travers un pays ou même parfois un continent. Ils sont à la fois sollicité par les courtiers et les transitaires mais de façon différente.

poignée de main

L’assurance

L’assurance est très importante dans l’industrie du transport. Elle est utilisée pour protéger la marchandise transportée en cas de dommages, vols ou pertes par exemple.

Vous en tant qu’acheteur ou vendeur, assurez-vous de toujours vérifier que la société de transport que vous engagerez possède bien des assurances car si ce n’est pas le cas, vous ne pourrez pas être indemnisé.

assurance

Les expéditeurs

Bien évidemment, que ce soit un courtier ou un transitaire, tout deux traiteront directement avec l’expéditeur de la marchandise. De bons agents, l’aident tout au long du processus mais de manière légèrement différente.

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