L’aéroport de Liège (Belgique) affiche une croissance spectaculaire de 23% de ses volumes de fret au troisième trimestre 2025, avec 334 956 tonnes traitées contre 272 210 tonnes sur la même période en 2024. Les mouvements d’avions cargo ont progressé de 9%, confirmant la montée en puissance de cette plateforme comme hub logistique européen stratégique. Cette performance place Liège dans le top 5 mondial des aéroports affichant la croissance la plus forte, selon son CEO Laurent Jossart, qui souligne la stratégie multimodale de l’infrastructure positionnée au cœur de l’Europe.
QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?
Liège devient une alternative crédible aux hubs traditionnels saturés comme Amsterdam-Schiphol ou Paris-CDG pour les flux sino-européens.
Sa position géographique centrale (à 2h30 de route de Paris) et ses capacités d’expansion offrent une flexibilité opérationnelle précieuse en période de haute tension comme octobre 2025. Pour les importateurs français, utiliser Liège comme point d’entrée européen permet de contourner les goulets d’étranglement des grands aéroports tout en bénéficiant d’une connectivité routière optimale vers la France via l’A25/A1. Cette option devient particulièrement pertinente pour les marchandises high-tech et semi-conducteurs nécessitant un traitement rapide et sécurisé.
LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER
- Négocier avec vos transitaires des routings via Liège pour bénéficier de slots plus disponibles et de délais de dédouanement réduits (24-48h vs 3-5 jours sur les hubs saturés)
- Évaluer le post-acheminement routier Liège-France qui ajoute seulement 3-4h de transit mais peut faire économiser 2-3 jours de retard en hub congestionné
- Profiter des tarifs de manutention potentiellement inférieurs de 10-15% comparés aux grands hubs pour optimiser vos coûts logistiques globaux
- Établir des partenariats logistiques avec des prestataires belges spécialisés dans le corridor Liège-France pour sécuriser des capacités régulières
