Newsletter DocShipper- Spetembre - Edition 02
Newsletter

Le Pont Logistique :
Actualités Chine-France

- Septembre 2025 - Édition 2

Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualité transport et logistique essentielle pour les experts, e-commerçants et entrepreneurs impliqués dans les importations depuis la Chine vers la France.

Restez à jour avec les dernières actualités du transport, aérien, maritime et ferroviaire, mais également les updates réglementaires et douaniers tout en découvrant toutes les nouveautés logistiques qui peuvent transformer vos opérations d’import-export.

Notre newsletter est conçue pour vous fournir des informations précieuses afin d’optimiser vos chaînes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du commerce international.

Chiffres de la semaine

Le saviez-vous?

+15% de hausse des tarifs maritimes Shanghai-Le Havre en septembre

Depuis le début septembre 2025, les tarifs conteneurs sur la route Shanghai-Le Havre ont augmenté de 15% suite aux tensions géopolitiques en mer Rouge.

Cette hausse impacte directement les importateurs franco-chinois qui doivent recalculer leurs marges et leurs délais de livraison pour maintenir leur compétitivité.

2.8 millions de TEU : record des ports français au T3 2025

Les ports français ont traité un volume record de 2,8 millions de TEU au troisième trimestre 2025, soit une progression de +8% par rapport à 2024.

Cette performance s’explique par le report du trafic depuis les ports du Nord de l’Europe et la diversification des routes commerciales Asie-Europe via la France.

Actualité Logistique

L'Actualité Logistique de la semaine

Maritime

L'Actualité du Transport Maritime

Actualités fret maritime Newsletter

En septembre, la sous-utilisation de la flotte cargo en Chine continue de peser sur la trajectoire des taux à l’export, entraînant une baisse des prix sur les routes Europe et USA de 26 à 28 %. Cette configuration pourrait toutefois s’inverser à l’approche du 4ème trimestre et du Nouvel An chinois.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Selon nos experts , la gestion proactive de la capacité – en particulier la réservation anticipée et le suivi des ajustements côté armateurs – est la clé d’un approvisionnement France-Chine sécurisé face à la volatilité annoncée.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Optimisez le timing des expéditions pour profiter des plus bas tarifs.
  • Diversifiez vos routes (maritime, ferroviaire) en prévision des pics Q4.
  • Anticipez d’éventuelles hausses en réservant l’espace tôt.
  • Maintenez des stocks de sécurité pour absorber les délais allongés.

Les semaines 37 à 39 voient une vague d’annulations de traversées (« blank sailings ») sur les grands axes Asie-Europe, aggravant la congestion portuaire mondiale malgré le reflux des grèves françaises.

L’accès aux slots maritimes devient plus incertain pour les flux sino-français.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

D’après notre analyse , le renforcement des plans B logistiques (booking multi-ports, intégration LCL/FCL) s’impose pour garantir la continuité import/export d’ici la fin de l’automne.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Sécurisez plusieurs réservations sur différents services.
  • Restez informé des modifications d’horaires de compagnies.
  • Accélérez les formalités pré-expédition pour capter les dernières places.
  • Constituez un stock tampon pour limiter les impacts des retards.

Le 18 septembre 2025, une journée de grève importante a perturbé les opérations au port de Marseille-Fos, provoquant des ralentissements dans le déchargement des navires et une congestion accrue.

Ce mouvement social affecte les flux maritimes vers la France, notamment les importations depuis la Chine.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Cette grève souligne la nécessité pour les importateurs d’anticiper les interruptions et d’adopter des solutions de diversification portuaire pour éviter des retards sévères.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Diversifiez vos ports d’entrée en France pour limiter les risques.
  • Avancez vos réservations maritimes avant les périodes de tension.
  • Suivez en temps réel les alertes syndicales et portuaires.
  • Préparez des stocks de réserve  pour absorber les délais imprévus.

Le 20 septembre, Haijie Shipping a inauguré « Arctic Express », une nouvelle ligne de fret maritime reliant la Chine à l’Europe via une route arctique, réduisant les temps de transit jusqu’à 12 jours. Ce corridor innovant vise à désengorger les routes classiques et à diminuer les coûts.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Cette nouvelle option stratégique doit être surveillée de près par les importateurs sino-européens, qui pourraient y trouver une alternative compétitive face aux congestions actuelles.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Intégrez cette route alternative dans vos plans logistiques.
  • Analysez les coûts et temps comparés aux lignes traditionnelles.
  • Négociez des contrats flexibles avec les armateurs innovants.
  • Suivez les conditions climatiques et réglementaires en Arctique.
Aérien

L'Actualité du Transport aérien

La Chine a ouvert 117 nouvelles routes aériennes cargo internationales au premier semestre 2025, soit une hausse spectaculaire de 58,1% en glissement annuel.

Le volume transporté atteint désormais 2,037 millions de tonnes, porté par l’explosion du e-commerce et des produits à forte valeur ajoutée. Cette expansion massive repositionne la Chine comme hub incontournable du fret aérien mondial.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Cette prolifération de routes aériennes chinoises transforme radicalement l’équilibre des capacités mondiales et crée de nouvelles opportunités de routage pour les importateurs français. Nos spécialistes en transport affirment que cette diversification réduit la dépendance aux corridors traditionnels et offre plus de flexibilité tarifaire face aux pics de demande. La croissance explosive du e-commerce chinois amplifie la compétition pour les espaces cargo, ce qui peut générer des tensions capacitaires sur certaines périodes clés.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Exploitez les nouvelles routes secondaires : identifiez les liaisons alternatives via les aéroports chinois de second rang pour contourner la saturation de Shanghai ou Guangzhou
  • Réservez vos capacités 3-4 semaines avant : anticipez les pics saisonniers (Golden Week, Singles Day) pour sécuriser de l’espace à tarifs négociés
  • Combinez plusieurs compagnies : diversifiez entre transporteurs chinois et européens pour optimiser coûts et délais selon vos SKUs
  • Négociez des allocations annuelles : contractualisez des volumes garantis avec vos transitaires pour bloquer des tarifs préférentiels sur toute l’année

Les tarifs du fret aérien Chine vers France se maintiennent à 4.10$/kg pour les volumes supérieurs à 1000 kg en septembre 2025, identiques au mois d’août.

Cette stabilité contraste avec la volatilité habituelle du secteur et les hausses observées durant la période post-pandémie. Les importateurs bénéficient d’une fenêtre de prévisibilité rare pour optimiser leurs budgets logistiques.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Nos experts en logistique pensent que cette stabilité tarifaire reflète un rééquilibrage entre offre et demande après les tensions de 2024. L’augmentation des capacités cargo chinoises absorbe mieux les volumes, évitant les flambées tarifaires soudaines qui pénalisaient les marges des importateurs. Cette fenêtre de stabilité doit être exploitée pour pré-négocier des contrats spot à prix fixés avant la haute saison Q4.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Profitez de la stabilité pour planifier Q4 : sécurisez dès maintenant vos volumes d’octobre-décembre à tarifs actuels avant la montée des prix du Black Friday
  • Basculez des SKUs maritimes vers l’aérien : identifiez les produits à rotation rapide où le surcoût aérien (versus maritime à 1400$/TEU) reste rentable
  • Consolidez vos envois au-dessus de 1000kg : atteignez systématiquement ce seuil pour bénéficier du meilleur tarif au kilo
  • Testez les solutions hybrides mer-air : combinez maritime jusqu’à un hub asiatique puis aérien vers la France pour réduire coûts tout en gardant rapidité.

Les drones de livraison révolutionnent la logistique du dernier kilomètre en 2025 avec des temps de trajet réduits de 75% : 8 minutes vs 30 minutes en voiture pour les zones urbaines.

Équipés d’IA et radars à ondes millimétriques, ces drones détectent automatiquement des obstacles aussi fins que 0,5mm et transportent jusqu’à 272kg sur 555km pour les modèles cargo lourds. Le marché mondial devrait exploser avec un TCAC de 50,6% jusqu’en 2032, transformant radicalement les chaînes d’approvisionnement franco-chinoises.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Nos experts en logistique pensent que l’arrivée des drones cargo change la donne pour les livraisons express de pièces détachées et échantillons depuis les hubs aéroportuaires vers les clients finaux. Cette technologie permet de contourner les congestions routières périurbaines qui ralentissent traditionnellement la dernière étape de la chaîne logistique. Pour les importateurs sino-français, l’intégration de drones post-dédouanement pourrait réduire de 2-3 jours les délais de mise à disposition finale, créant un avantage concurrentiel significatif.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Testez des pilotes drone sur vos flux premium : lancez des expérimentations avec vos clients B2B exigeant la livraison jour J depuis vos entrepôts
  • Identifiez les zones géographiques compatibles : cartographiez vos destinations finales accessibles par drone (périmètre urbain, zones dégagées)
  • Négociez avec des opérateurs drone certifiés : contactez Wingcopter, Pipistrel ou startups françaises pour étudier la faisabilité technico-économique
  • Préparez l’évolution réglementaire : suivez les autorisations DGAC françaises pour anticiper l’ouverture prochaine des corridors urbains aux drones cargo

Les exigences de sécurité du fret aérien se durcissent en septembre 2025 avec le renforcement des relations commerciales établies (EBR) imposées par Air France KLM et les grands transporteurs. Désormais, 100% du fret doit être inspecté par un agent habilité avant chargement, selon le règlement UE 2015/1998, avec des contrôles renforcés sur les expéditeurs sans historique commercial prouvé.

Les non-conformités entraînent refus d’embarquement et pénalités financières pouvant atteindre plusieurs milliers d’euros.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?
Nos spécialistes en transport affirment que ce durcissement réglementaire vise à contrer les tentatives d’infiltration de marchandises dangereuses dans la chaîne cargo, suite aux incidents sécuritaires de 2024. Pour les nouveaux importateurs sino-français, l’absence d’EBR avec les transitaires peut bloquer complètement les premières expéditions, créant des retards de 7-10 jours le temps d’établir la relation commerciale. Cette barrière à l’entrée favorise les acteurs logistiques établis disposant déjà des certifications et agréments nécessaires.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Établissez vos EBR en amont des expéditions : contactez vos transitaires 4-6 semaines avant votre première commande pour initier la relation commerciale
  • Vérifiez les certifications sûreté de vos partenaires : exigez les agréments RA/KC/AC selon le règlement UE 300/2008 pour garantir conformité
  • Documentez rigoureusement vos colis : fournissez descriptions détaillées, valeurs déclarées et certificats origine pour accélérer les contrôles
  • Privilégiez des transitaires multi-certifiés : travaillez avec des opérateurs disposant d’agréments multiples (douane, sûreté, OEA) pour fluidifier passages

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Ferroviaire

L'Actualité du Transport ferroviaire

Le port ferroviaire d’Alashankou au Xinjiang a franchi le cap des 7 000 voyages de trains de fret Chine-Europe en 2025, consolidant sa position de hub stratégique majeur.

Avec 90 routes opérationnelles reliant 46 villes dans 18 pays européens, le Xinjiang devient l’épine dorsale de la nouvelle route de la soie ferroviaire.

Cette explosion du trafic s’explique par l’ajout d’une double voie Jinghe-Alashankou et la modernisation de deux lignes existantes pour absorber les volumes croissants.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Cette montée en puissance du corridor Xinjiang transforme radicalement la géographie logistique sino-européenne en offrant une alternative crédible aux routes maritimes congestionnées. La capacité élargie du Xinjiang permet désormais d’absorber des volumes qui auraient saturé les hubs traditionnels de Chongqing ou Xi’an, créant une pression à la baisse sur les tarifs ferroviaires. Pour les importateurs franco-chinois, l’accès à ces 90 routes diversifiées réduit la dépendance aux corridors uniques et améliore la résilience face aux incidents ponctuels.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Exploitez le corridor Xinjiang-Europe : privilégiez les routes via Alashankou qui bénéficient des infrastructures modernisées et des capacités élargies
  • Diversifiez vos points de départ chinois : testez les 46 villes connectées pour optimiser vos coûts de pré-acheminement depuis vos fournisseurs
  • Négociez des tarifs plafonnés long-terme : profitez de la compétition accrue entre opérateurs pour bloquer des prix fixes sur 6-12 mois
  • Combinez maritime + ferroviaire : utilisez le train pour les commandes urgentes et la mer pour les volumes de fond, optimisant coût global

Les grèves massives SNCF des 10 et 18 septembre 2025 ont paralysé le réseau ferroviaire français avec seulement 30 à 50% des trains circulant normalement. Le fret ferroviaire international a été durement impacté avec des retards de 2-4 jours sur les convois Chine-France transitant via le réseau SNCF. Ces mouvements sociaux dénonçant les conditions de travail ont créé des goulots d’étranglement majeurs aux frontières françaises, bloquant des dizaines de trains en attente.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Nos spécialistes en transport affirment que ces grèves révèlent la vulnérabilité du corridor ferroviaire sino-français face aux tensions sociales récurrentes du réseau SNCF.

Les blocages aux points d’entrée français (Strasbourg, Metz) créent un effet domino remontant jusqu’en Allemagne et Pologne, paralysant des centaines de conteneurs.

Les importateurs doivent intégrer ce risque structurel dans leurs plannings, particulièrement avant les périodes commerciales critiques où chaque jour de retard coûte en rupture stock.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Cartographiez les dates de grèves prévisibles : anticipez les mouvements sociaux SNCF (rentrée, reformes, périodes budgétaires) pour éviter ces fenêtres
  • Diversifiez vos points d’entrée européens : privilégiez Rotterdam ou Hambourg avec post-acheminement routier pour contourner le réseau SNCF
  • Constituez un stock tampon ferroviaire : créez un buffer de 15-20 jours pour absorber les retards sans impacter vos ventes
  • Activez des clauses force majeure : négociez contractuellement des reports sans surcoût en cas de grève nationale bloquant les trains

Les nouvelles lignes ferroviaires Chine-Europe devraient réduire les temps de transit à 12-18 jours d’ici fin 2025, contre 16-20 jours actuellement, grâce aux modernisations d’infrastructures.

Cette accélération de 20-25% positionne le train comme concurrent direct du maritime (35-45 jours) et alternative crédible à l’aérien pour les envois non-urgents. Les gains proviennent de l’élimination de goulots d’étranglement aux frontières et de l’optimisation des procédures douanières.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Nos experts en logistique pensent que ce franchissement du seuil psychologique des deux semaines transforme radicalement l’équation coût-délai du ferroviaire face à ses concurrents. À 12-18 jours, le train devient viable pour des produits saisonniers ou à rotation moyenne qui nécessitaient jusqu’ici l’aérien, avec des coûts divisés par deux. Cette accélération crée une fenêtre stratégique pour recalibrer massivement les flux modaux et capturer des économies substantielles sans sacrifier le time-to-market.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Reclassifiez vos SKUs selon les nouveaux délais : identifiez les produits basculables du maritime ou aérien vers le ferroviaire accéléré
  • Testez les nouvelles routes optimisées : lancez des pilotes sur les corridors modernisés pour valider les délais promis avant engagement massif
  • Négociez des contrats multi-modaux flexibles : obtenez des clauses permettant de basculer entre modes selon disponibilité et tarifs
  • Anticipez la demande accrue : pré-réservez des allocations train avant la ruée des chargeurs découvrant ces nouveaux délais

Le fret ferroviaire Chine-Europe émet jusqu’à 90% de CO2 en moins que le fret aérien équivalent, positionnant le train comme solution de décarbonation majeure des chaînes logistiques.

Avec la montée des réglementations environnementales européennes et chinoises, le ferroviaire devient un atout RSE différenciant pour les importateurs.

Les entreprises intégrant massivement le train dans leur mix modal réduisent drastiquement leur empreinte carbone scope 3 tout en économisant sur les futures taxes carbone.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Nos experts en logistique pensent que l’avantage carbone du ferroviaire va devenir un critère de choix modal aussi important que coût et délai face au durcissement réglementaire.

Le système européen d’échange de quotas carbone (ETS) s’étend progressivement au transport, rendant l’aérien de plus en plus pénalisé fiscalement.

Les importateurs sino-français adoptant massivement le train dès 2025 prennent une longueur d’avance sur leurs concurrents, sécurisant leur conformité future tout en valorisant leur démarche RSE auprès des consommateurs.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Mesurez votre empreinte carbone par mode : calculez précisément les émissions aérien/maritime/ferroviaire pour quantifier vos gains potentiels
  • Communiquez sur votre bascule ferroviaire : valorisez marketing votre engagement décarbonation en mettant en avant le train versus avion
  • Anticipez les futures taxes carbone : intégrez dès maintenant le coût CO2 dans vos décisions modales pour éviter chocs tarifaires futurs
  • Exigez des transporteurs leurs certifications environnementales : privilégiez les opérateurs ferroviaires investissant dans la traction électrique verte
Aérien

L'Actualité douanière et réglementaire

Actualités douanières et réglementaires Newsletter

Depuis septembre 2025, tout véhicule électrique exporté hors de Chine requiert un permis spécifique.

Cette mesure vise à mieux réguler un secteur qui connaît une croissance rapide et stratégique.

Que disent les experts de DocShipper ?

La nouvelle obligation de permis d’exportation impose aux acteurs du fret aérien et maritime une organisation stricte pour obtenir les autorisations dans les temps.

Nos spécialistes insistent sur l’importance de l’anticipation et du suivi rapproché de cette conformité pour limiter les retards et coûts supplémentaires à l’export.

Le secteur des véhicules électriques, en plein essor, nécessite une vigilance accrue sur les procédures réglementaires

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Obtenez en amont les permis nécessaires auprès des autorités chinoises

  • Assurez la conformité aux normes export avant la fabrication

  • Travaillez avec des transitaires spécialisés sur les véhicules électriques

  • Prévoyez une marge de délai supplémentaire pour les formalités

À la suite des excédents d’acier chinois pesant sur le marché européen, la Commission a annoncé fin septembre 2025 l’imposition prochaine de droits de douane entre 25% et 50% sur certains produits acier importés de Chine. Ce dispositif vise à protéger les producteurs européens face à la surproduction.

Que disent les experts de DocShipper ?

Les spécialistes recommandent de bien anticiper cette nouvelle taxation, qui impactera directement les coûts d’importation et les prix de revente en France, avec des conséquences sur les chaînes d’approvisionnement industrielles.

Le conseil incontournable de DocShipper

  • Analysez précisément votre chaîne d’approvisionnement acier

  • Mettez en place des plans alternatifs pour réduire les importations chinoises

  • Renégociez les contrats avec fournisseurs et clients en tenant compte des nouveaux tarifs

  • Suivez de près les mises à jour officielles pour anticiper d’éventuelles extensions

Le nouveau système de dédouanement DELTA I/E remplace progressivement les anciens applicatifs DELTA G et X pour les exportations européennes.

La transition est obligatoire avant le 15 octobre 2025, après quoi plus aucune déclaration export ne sera acceptée sur les anciens outils.

Que disent les experts de DocShipper ?

Nos experts logistiques insistent sur l’importance d’une préparation anticipée pour éviter la saturation des plateformes, et recommandent une validation complète des données informatiques avant saisie pour garantir l’exactitude et la conformité réglementaire.

Le conseil incontournable de DocShipper

  • Mettez à jour vos logiciels avec la version DELTA I/E

  • Formez vos équipes à la saisie des nouvelles déclarations B1 export

  • Contrôlez rigoureusement la cohérence des données saisies

  • Anticipez une période de montée en charge avant le 15 octobre

La DGDDI a confirmé fin septembre 2025 la poursuite accélérée de la digitalisation complète des opérations douanières, avec l’extension prochaine des contrôles informatisés et la mise en place de systèmes plus connectés, notamment le NCTS phase 5 attendu fin 2025.

Que disent les experts de DocShipper ?

Nos spécialistes estiment que cette évolution doit inciter les acteurs à investir dans des outils performants d’automatisation douanière, à renforcer les formations internes et à anticiper les exigences accrues en termes de traçabilité et sécurité des flux.

Le conseil incontournable de DocShipper

  • Digitalisez intégralement les processus déclaratifs et intégrations ERP

  • Investissez dans des formations douanières et réglementaires régulières

  • Anticipez les contrôles renforcés avec des audits internes fréquents

  • Dialogue régulier avec les autorités douanières pour suivre les évolutions

Chiffres de la semaine

L'actualité du fret Chine-France en quelques chiffres

Freightos Index septembre 2025

Le graphique (Sept. 2025) confirme la chute historique des taux de fret maritime (ligne verte, Freightos Baltic Index). Après un pic majeur à près de 5 000 $/FEU à la mi-2024, les taux ont dégringolé pour atteindre des niveaux bas, proches de 2 000 $/FEU. Cette tendance valide le constat du texte : le marché est en normalisation durable, avec des taux tombés à 1 761 USD au 25 septembre.

QUE FAUT-IL RETENIR ?

La normalisation durable du marché sino-européen se traduit par une baisse cumulée d’environ 60 % depuis le pic de 2024. Les taux sont revenus à des niveaux historiquement bas en raison de l’excès d’offre. Toutefois, la volatilité élevée (illustrée par les fluctuations de la ligne verte) reste un défi majeur pour la planification logistique.

CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Négociez rapidement vos contrats annuels pour verrouiller ces tarifs planchers.

  • Anticipez vos commandes en Chine pour profiter des coûts réduits et constituer des stocks stratégiques.

  • Diversifiez vos fournisseurs et sécurisez vos allocations d’espace (à long terme, avec plusieurs transporteurs) pour éviter les ruptures futures.

Les événements incontournables

Dates et événements logistiques à ne pas rater en Août 2025

NRF 2025 : Retail’s Big Show Europe

📅 Date : 16 au 18 septembre
 📍 Lieu : Paris, France – Paris Expo Porte de Versailles

Événement incontournable du retail qui met en lumière les innovations logistiques et les technologies de gestion des stocks pour le commerce électronique.

DroneX

📅 Date : 30 septembre au 1er octobre
 📍 Lieu : Londres, Royaume-Uni – ExCeL London

Salon dédié à l’utilisation des drones pour la livraison du dernier kilomètre, la gestion d’entrepôts et l’inspection d’infrastructures.

Les évènements logistiques à ne pas rater - septembre - octobre 2025
Événements du mois

Calendrier Supply Chain du mois

Les grands événements logistiques auxquels il faut s'attendre durant le mois de Août 2025.

Le calendrier logistique du mois - 2025 (1)

1er au 4 septembre – Transport Logistic Southeast Asia

(Singapour – Marina Bay Sands)

Salon international majeur en Asie du Sud-Est pour la logistique, les télécommunications et les solutions d’intelligence artificielle dans le transport maritime et aérien.

4 au 6 septembre – Global Logistics Conference

(Genève, Suisse – Palexpo)

Conférence annuelle réunissant des experts mondiaux pour discuter de l’avenir de la chaîne d’approvisionnement, de la digitalisation et des défis de l’import-export.

9 au 11 septembre – Asia Marine & Maritime Expo

(Hong Kong – AsiaWorld-Expo)

Exposition internationale sur les technologies maritimes et portuaires. Focus sur les solutions de décarbonation, la connectivité portuaire et l’automatisation.

15 au 17 septembre – Expo Logística & Transporte

(Mexico, Mexique – Centro Citibanamex)

Rendez-vous majeur en Amérique latine pour les professionnels de la logistique, du transport routier, ferroviaire et aérien.

16 au 18 septembre – NRF 2025 : Retail’s Big Show Europe

(Paris, France – Paris Expo Porte de Versailles)

Événement incontournable du retail qui met en lumière les innovations logistiques et les technologies de gestion des stocks pour le commerce électronique.

17 au 19 septembre – JDL EXPO

(Beaune, France – Parc des Expositions)

Salon européen dédié aux matériels de levage, de manutention, de transport exceptionnel et aux solutions d’intralogistique.

23 au 24 septembre – Procurement & Supply Chain LIVE London

(Londres, Royaume-Uni – Business Design Centre)

Conférence axée sur les stratégies d’approvisionnement, la transformation numérique de la supply chain et la gestion des risques.

24 au 26 septembre – China International Logistics and Supply Chain Fair (CILF)

(Shenzhen, Chine – Shenzhen Convention & Exhibition Center)

L’une des plus grandes foires logistiques en Asie, présentant des solutions de transport international, de la chaîne du froid et du e-commerce transfrontalier.

25 septembre – Symposium Douane LYON

(Lyon, France – Cité Internationale)

Journée d’échange pour les décideurs et cadres sur les dernières réglementations et stratégies douanières pour l’import et l’export.

27 au 29 septembre – LOGISTICA EXPO & FORUM

(São Paulo, Brésil – Transamerica Expo Center)

Exposition brésilienne sur la logistique intégrée, incluant le transport, le stockage, la manutention et les technologies de l’information.

30 septembre au 1er octobre – DroneX

(Londres, Royaume-Uni – ExCeL London)

Salon dédié à l’utilisation des drones pour la livraison du dernier kilomètre, la gestion d’entrepôts et l’inspection d’infrastructures.

Ressources téléchargeables

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