- Privilégiez les trains horaires (timetable services) si vous avez des marchandise sensibles
- Comparez ce niveau de fiabilité aux délais maritimes longs
- Consolidez vos envois groupés afin de rentabiliser chaque départ
- Surveillez la capacité tarifaire pour optimiser vos marges et fiabilité
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Le Pont Logistique :
Le Pont Logistique :
Actualités Chine-France
- Août 2025 - Edition1
Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualité transport et logistique essentielle pour les experts, e-commerçants et entrepreneurs impliqués dans les importations depuis la Chine vers la France.
Restez à jour avec les dernières actualités du transport, aérien, maritime et ferroviaire, mais également les updates réglementaires et douaniers tout en découvrant toutes les nouveautés logistiques qui peuvent transformer vos opérations d’import-export.
Notre newsletter est conçue pour vous fournir des informations précieuses afin d’optimiser vos chaînes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du commerce international.
Chiffres de la semaine
Le saviez-vous?
7 jours de retard : un chaos total dans les ports européens
Depuis début août 2025, les ports de Rotterdam, Anvers et Hambourg connaissent une congestion exceptionnelle. Cette surcharge est due à un cumul de pic saisonnier, pénurie de personnel et conflits sociaux. Résultat ? Jusqu’à 7 jours de délai pour les conteneurs en provenance de Chine, et une hausse de 15 % des escales annulées sur certaines lignes.
+18% en 2 semaines : explosion des tarifs fret aérien Chine-France !
Le trafic aérien reste tendu en ce début août avec une forte demande estivale et une offre limitée. Conséquence directe : les tarifs spot ont augmenté de 18 % en moins de 15 jours, atteignant près de 5 200 $ la tonne. Parallèlement, les délais de livraison s’allongent, culminant à 8–10 jours, même en express, à cause de la saturation des hubs européens majeurs.
Actualité Logistique
L'Actualité Logistique de la semaine
L'Actualité Logistique de la semaine
Maritime
L'Actualité du Transport Maritime
L'Actualité du Transport Maritime
01) Grève surprise des dockers au Havre : une paralysie immédiate
Depuis le 1er août, une grève éclair des dockers a paralysé les opérations au port du Havre. En quelques heures, plus de 2 000 conteneurs ont été bloqués à quai, entraînant des retards estimés entre 5 et 7 jours pour les échanges avec la Chine. Plusieurs départs maritimes ont été suspendus, impactant d’abord les exportations, mais aussi les flux d’import concernés.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette interruption brutale met en évidence la fragilité des infrastructures portuaires françaises face à de telles disruptions imprévues. Pour les importateurs sino-français, c’est un signal d’alerte : tout retard peut se transformer en coût logistique majeur, avec effets domino sur les délais de livraison, les pénalités contractuelles ou les coûts de stockage.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Diversifiez vos ports d’arrivée, notamment vers Marseille‑Fos ou Dunkerque, pour éviter de dépendre d’un seul hub.
- Anticipez vos expéditions critiques en planifiant des envois au moins 7 jours à l’avance en cas de pic saisonnier.
- Négociez avec vos transitaires des clauses de reroutage et de compensation en cas de grève ou de blocage portuaire.
- Activez une veille permanente sur les mouvements sociaux dans les ports pour ajuster votre chaîne logistique en temps réel.
02) Tarifs spot en hausse de +9% sur l’axe Chine-France
Les tarifs spot sur la route maritime Chine-France atteignent un nouveau sommet à 3 470 $/FEU, en hausse de +9 % en une semaine. Cette augmentation est portée par la forte demande européenne avant la rentrée et par les effets collatéraux de la congestion à Ningbo.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette hausse des tarifs reflète un déséquilibre persistant entre l’offre (capacités réduites) et la demande (flux tendus avant septembre). La situation risque de perdurer au moins jusqu’à mi-août. Les shippers les plus exposés sont ceux opérant en LCL ou via des contrats spot non négociés.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Réservez au plus vite vos capacités : les places sur les navires partant avant le 15 août sont très limitées.
- Évitez les groupages trop tardifs pour ne pas voir vos colis restés à quai.
- Négociez en FAK avec option d’annulation sans pénalité si vous avez du volume.
- Utilisez un comparateur tarifaire fiable pour ne pas payer un prix injustifié.
03) Baisse spectaculaire des tarifs Chine‑États‑Unis, mais l’Europe résiste
Depuis le 1er juin, les tarifs spot entre l’Asie et les États‑Unis ont chuté de 58 % sur la côte Ouest et 46 % sur la côte Est, en raison d’un excédent de capacité et d’annulations massives (« blank sailings ») avant les négociations tarifaires US-Chine. Toutefois, les routes Chine‑Europe résistent encore grâce à des flux soutenus, maintenant des taux élevés.
Que disent les experts de DocShipper ?
La divergence entre les corridors transpacifique (en forte baisse) et transatlantiques (toujours tendus) souligne une réallocation stratégique des capacités maritimes. Les flux vers l’Europe restent robustes, soutenus par une demande stable et des reroutages liés aux tensions géopolitiques.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Surveillez l’évolution des tarifs transatlantique pour anticiper des reports d’activité possible vers l’Europe.
- Vérifiez si des blank sailings sont annoncés sur vos routes habituelles pour éviter des ruptures logistiques.
- Négociez des tarifs globaux (FAK) couvrant plusieurs routes pour maximiser la flexibilité en cas de réorientation.
- Renforcez la diversification portuaire entre plusieurs hubs européens pour limiter les risques de saturation.
04) La Chine déploie 128 nouvelles liaisons maritimes dans le cadre de la route de la soie
À fin juillet 2025, la Chine a lancé 128 nouvelles lignes maritimes, dans le cadre de son initiative Silk Road Maritime Transport Project, renforçant les liaisons internationales vers l’Asie, l’Europe et au-delà.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette expansion massive facilite les flux logistiques et élargit les corridors alternatifs pour les entreprises européennes dépendantes des importations chinoises. C’est une opportunité à saisir pour diversifier vos routes et sécuriser vos supply chains.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Informez-vous sur les nouvelles routes maritimes disponibles pour optimiser vos envois.
- Évaluez les temps de transit et coûts comparés aux routes traditionnelles.
- Intégrez ces lignes dans vos scénarios alternatifs de sourcing ou de distribution.
- Participez à des rencontres avec les nouveaux opérateurs pour négocier vos prochaines vagues d’expéditions.
Aérien
L'Actualité du Transport aérien
L'Actualité du Transport aérien
01) Tensions air cargo : la demande dépasse la capacité sur la route Chine–Europe
Les capacités disponibles sur la route aérienne Chine–Europe continuent de croître modestement (+4–5 % estimé pour 2025), tandis que la demande affiche une progression plus rapide de 6 à 10 %, selon Global Forwarding et FreightNet. Cette divergence crée une pression soutenue sur les tarifs et la disponibilité des espaces cargo.
Que disent les experts de DocShipper ?
La rigidité de l’offre face à une demande dynamique rend le marché favorable aux transporteurs. Pour les importateurs sino‑français, cela signifie un contexte tarifaire difficile et un risque de surcoût sur spot ou court terme, particulièrement en période de pic.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Anticipez vos réservations aériennes dès la planification Q3.
- Négociez des tarifs cadres flexibles incluant des options de volume garanties.
- Consolidez vos chargements pour optimiser le coût au kilo.
- Diversifiez vos routes fret, incluant hubs secondaires ou charters si besoin.
02) Volumes air cargo en baisse : inflexion estivale après un été chargé
Au cours de la semaine du 14–20 juillet, les tonnages air cargo entre l’Asie et l’Europe ont reculé d’environ 6 %, notamment depuis la Chine (–8 %), tandis que les taux spot restent stables autour de 3,86 $/kg.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette inflexion saisonnière n’est pas encore synonyme d’assouplissement tarifaire. Elle marque une accalmie passagère avant la reprise d’une forte demande pré-rentrée. Les chargeurs doivent rester vigilants aux signes d’une nouvelle montée des volumes dès fin août.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Surveillez quotidiennement les indices BAI pour identifier les fluctuations.
- Planifiez vos expéditions sensibles début août pour éviter le rebond.
- Restez prêt à ajuster votre stratégie spot vs contrat selon les volumes réels.
- Activez une veille géopolitique et tarifaire pour anticiper les surtensions éventuelles.
03) Hong Kong fragilisé par les tensions commerciales entre États‑Unis et Chine
Le secteur cargo de Hong Kong, hub aérien essentiel entre la Chine et l’Europe, subit les effets des tensions tarifaires entre les États-Unis et la Chine : l’incertitude géopolitique pèse sur les volumes et les choix des expéditeurs. Cathay Pacific, notamment, voit des marges réduites malgré une croissance passée de +11 % du tonnage.
Que disent les experts de DocShipper ?
Ce contexte rend Hong Kong plus vulnérable aux fluctuations tarifaires ou aux changements de routing. Les expéditeurs sino‑français doivent envisager des plans alternatifs pour ne pas dépendre exclusivement de ce hub stratégique instable.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Diversifiez vos hubs de transit en Asie, en incluant Singapour ou Shanghai.
- Préparez des routes de repli par mer ou rail si HK devient chroniquement instable.
- Incluez une clause « hub alternatif » dans vos contrats fret aérien.
- Surveillez l’évolution des politiques commerciales sur l’axe Chine–USA afin d’ajuster vos routings au plus tôt.
04) Demande mondiale dépasse l’offre, capacités en tension
La demande mondiale de fret aérien progressera de +4 à +6 % en 2025, dépassant l’expansion de l’offre, prévue à seulement +3 à +4 %. Cette tension structurelle maintien des taux élevés et des délais d’espace disponible serrés sur les principales routes, dont l’axe Chine‑Europe via hubs européens.
Que disent les experts de DocShipper ?
Le marché montre une floraison continue du e‑commerce asiatique, tandis que les capacités cargo n’arrivent pas à suivre. Pour les exportateurs et importateurs sino‑français, cela signifie un besoin urgent de sécuriser les capacités via des contrats longs ou des alternatives fiables.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Contractualiser vos volumes auprès de compagnies cargo pour garantir l’espace annuel.
- Comparez les hubs secondaires (ex. Istanbul, Dubaï) si les hubs traditionnels saturent.
- Établissez une politique de déclenchement d’achats d’espace spot dès que le taux dépasse un seuil défini.
- Surveillez les évolutions macro-économiques éventuelles liées aux nouveaux seuils douaniers ou tarifs internationaux.
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Ferroviaire
L'Actualité du Transport ferroviaire
L'Actualité du Transport ferroviaire
01) Le réseau rail Chine – Europe dépasse les 110 000 trains cumulés
Le trajet n° 75052 au départ de Qingdao marque le train 110 000 ᵉ de la liaison Chine–Europe, avec déjà 55 conteneurs chargés, environ 2,75 M USD de marchandises transportées.
Le réseau couvre désormais 128 villes chinoises et 229 villes européennes.
Que disent les experts de DocShipper ?
Ce jalon illustre la maturité logistique croissante de ce corridor rail : robustesse, couverture croissante et fiabilité des horaires. Pour les chargeurs sino‑français, cela signale une alternative sérieuse à la mer, avec un réseau dense et des délais plus maîtrisés.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Identifiez les lignes majeures (ex. Chongqing-Duisburg) pour des envois critiques
- Intégrez des trains réguliers (timetables services) dans vos plans logistiques
- Optez si possible pour des volumes groupés TEU complets versus LCL
- Sondez les hubs dans 229 villes desservies pour diversifier vos ports d’arrivée
02) Exploit techno-logistique : trains toujours à 100 % de remplissage
D’après Global Times, les trains Chine–Europe affichent un taux de conteneurs chargés de quasi 100 %, même après plus de 110 000 rotations. Le service est passé en mode horaire fixe (timetable), proportionnellement plus fiable (+ de 17 départs réguliers).
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette performance signale une optimisation logistique forte, avec moins de place perdue et plus de régularité. Pour les expéditeurs européens, c’est l’assurance d’un transit hautement fiable — un vrai atout compétitif face aux aléas maritimes.
Le conseil incontournable de DocShipper
03) Tarification rail en hausse : +10 % sur le prix moyen de TEU
Les tarifs rail Chine–Europe ont augmenté d’environ +10 % en juillet, avec des benchmarks allant de 8 000 à 9 400 $ par TEU selon la ville de départ (Chengdu, Chongqing…) et certains guichetiers dépassant 12 000 $.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette hausse traduit une pression tarifaire brute, alimentée par la demande en contournement de la mer Rouge et l’engorgement des services maritimes. Le rail devient plus cher que précédemment, mais reste une option beaucoup plus rapide que la mer pour les flux urgents.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Comparez rail vs mer+rail vs aérien, selon votre sensibilité au coût/délai
- Négociez des contrats cadre rail si vous avez des volumes réguliers
- Réduisez les coûts unitaires via des flux FCL complets
- Activez une veille marché sur les prix rail pour anticiper les prochaines hausses.
04) Réseau "Middle Corridor" ultra-performant
Ce qu’il s’est passé
Le corridor ferroviaire dit Middle Corridor (via Turquie) a désormais réduit les temps de transit Chine–Europe à 15 jours, une amélioration logistique majeur.
Que disent les experts de DocShipper ?
Ce tracé offre une alternative fiable, rapide et résiliente à la route classique via la Russie. Pour les flux Chine-France, c’est une opportunité stratégique de diversification en cas de tension ou de sanctions.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Testez des envois via ce corridor pour comparer délais et coûts.
- Établissez un plan B logistique rail si votre route principale est incertaine.
- Négociez des options rerouting dans vos contrats rail.
- Surveillez la stabilité géopolitique des pays traversés pour anticiper des interruptions.
Aérien
L'Actualité douanière et réglementaire
L'Actualité douanière et réglementaire
01) L’Union européenne envisage une taxe de 2 € sur chaque petit colis (< 150 €)
La Commission européenne a proposé d’imposer une taxe fixe de 2 € par colis, applicable aux millions de petits colis importés depuis la Chine (Shein, Temu…) d’une valeur inférieure à 150 €, aujourd’hui exonérés de toute taxe.
La mesure fait partie d’une réforme plus vaste des règles douanières de l’UE.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette réforme traduit la volonté de l’UE de mieux contrôler le flux massif de colis low cost, renforcer la sécurité des produits et rétablir l’équité vis-à-vis des acteurs européens. Pour les importateurs sino‑français, cela implique une augmentation directe du coût logistique par unité, plus encore si les envois sont nombreux et peu volumineux.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Calculez l’impact tarifaire de cette taxe si vos volumes de petits colis sont significatifs.
- Regroupez les envois LCL pour réduire le nombre de colis facturés.
- Souhaitez des alternatives en cas de franchise perdue (ex. dépôt en entrepôt UE).
- Veillez sur le calendrier d’entrée en vigueur, souvent prévu à partir de 2026.
02) Alerte produits dangereux vendus par Shein & Temu : Bruxelles redouble d’audits
Le commissaire européen à la justice a dénoncé la présence dans l’UE de produits non conformes et dangereux (jouets toxiques, textiles, cosmétiques) vendus sur des plateformes chinoises comme Shein et Temu. Plus de 12 millions de petits colis transitent chaque jour, ce qui représente un défi pour la sécurité des consommateurs.
Que disent les experts de DocShipper ?
La prolifération de produits non conformes accroît le risque de saisie douanière, de blocus à l’importation, voire de sanctions commerciales.
Les importateurs doivent anticiper un durcissement des contrôles, notamment sur les marchandises à faible valeur trackées via e‑commerce.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Demandez à vos fournisseurs des certificats conformité CE pour chaque lot.
- Programmez des contrôles qualités sur les lots importés, surtout via e‑commerce.
- Préparez un plan d’urgence en cas de saisie : plan B portuaire ou modal intermodal.
- Formez vos équipes douane aux listes de produits à risque et aux alertes de Safety Gate.
03) Abolition prévue du seuil de franchise de 150 € : TVA sur tous les colis dès 2028
Le Parlement européen envisage de supprimer intégralement l’exonération de TVA sur les colis d’une valeur inférieure à 150 €, d’ici 2028. Cette mesure s’inscrit dans le renforcement global de la réforme du code des douanes de l’Union européenne.
Que disent les experts de DocShipper ?
La suppression du seuil “de minimis” bouleverse le modèle de l’e‑commerce transfrontalier à bas coût depuis la Chine. Les importateurs devront recalculer leurs coûts d’achat, de TVA et de gestion, ce qui pourrait impacter la compétitivité des plateformes proposant des prix ultra-bas.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Préparez vos modèles de TVA pour tous les envois, même de faible valeur.
- Intégrez ce changement dans vos simulations de coûts d’importation dès 2026.
- Envisager la constitution de stocks UE pour éviter la TVA à l’import.
- Mettez à jour vos systèmes EDI/ERP afin de déclarer la TVA sur chaque colis.
04) Chine : contrôles aléatoires renforcés dès le 1er août pour 5 catégories de produits à risque
La China General Administration of Customs (GACC) a activé, à compter du 1er août 2025, des contrôles aléatoires pour certains produits importés et exportés (jouets, électronique, textile, accessoires pour enfants), non soumis à l’inspection obligatoire auparavant.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette décision chinoise implique un ralentissement potentiel des flux à l’export, en particulier pour les envois routiniers non inspectés auparavant. Les délais de transit augmentent du fait des contrôles supplémentaires, avec des risques de blocage en cas de non-conformité.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Vérifiez la liste exacte des produits ciblés par le contrôle avant expédition.
- Ajoutez une marge de 1 à 2 jours aux délais de transit annoncés.
- Assurez-vous des documents conformes à la réglementation chinoise (certificats, tests).
- Envisagez des itinéraires alternatifs ou ports de transfert si les contrôles deviennent systématiques.
Chiffres de la semaine
L'actualité du fret Chine-France en quelques chiffres
Analyse graphique (simulation des tendances du mois d’août 2025)
L’indice du fret conteneurisé est passé de 1,590 points au 1er août à 1,490 points au 8 août, puis à 1,470 points au 15 août 2025, illustrant une baisse continue sur la première quinzaine du mois.
Que faut-il retenir ?
Les tarifs du fret maritime ont poursuivi leur recul, atteignant fin août des niveaux 15% inférieurs à ceux du début d’année.
Volatilité persistante : Les taux restent instables, sous l’effet de la surcapacité, des perturbations géopolitiques et des congestions portuaires.
Pression sur le supply chain: Les délais de livraison restent longs (25 à 45 jours pour le maritime, 5 à 10 jours pour l’aérien), aggravés par des grèves et des congestions dans certains grands ports européens.
Occupation proche de 100% des entrepôts en France, compliquant le stockage et la gestion des flux.
Chine : montée du fret ferroviaire comme alternative, avec une hausse de 2% des volumes transportés depuis début 2025.
Conseil incontournable de DocShipper
Planifier vos importations lors des moments creux pour éviter les hausses de tarifs et les congestions portuaires.
Miser sur le multimodal, notamment en intégrant le fret ferroviaire pour gagner en rapidité et fiabilité sur certains flux.
Sécuriser des niveaux de tarifs fixes à moyen terme pour limiter les effets de la volatilité du marché.
Surveiller vos stocks et buffers logistiques, indispensable dans un contexte de disponibilité limitée des entrepôts et de fluctuations du marché.
Collaborer étroitement avec vos partenaires et transitaires pour ajuster rapidement vos stratégies, tout en gardant un œil sur l’actualité politique et réglementaire de l’UE et de la Chine.
Anticiper les règlementations douanières (normes, préférences tarifaires, certifications environnementales) imposées depuis mars 2025 pour faciliter vos expéditions
Les événements incontournables
Dates et événements logistiques à ne pas rater en Août 2025
INDIA FOODEX
Bangalore, Inde – Bangalore International Exhibition Centre (BIEC)
📅 Date : 1er au 3 août
📍 Lieu : India
Salon phare pour la filière boulangerie, confiserie, transformation alimentaire et chaîne du froid, axé sur les dernières innovations technologiques et solutions logistiques pour optimiser la production et la distribution.
PAPER AND TISSUE AFRICA – KENYA
Nairobi, Kenya – The Sarit Centre
📅 Date : 09–11 août 2025
📍 Lieu : Nairobi, Kenya – The Sarit Centre
Salon sur les solutions logistiques et chaînes d’approvisionnement pour le papier, la pâte à papier et l’emballage.
Événements du mois
Calendrier Supply Chain du mois
Les grands événements logistiques auxquels il faut s'attendre durant le mois de Juin 2025
- 1er au 3 août – BAKERYTECH INDIA
Bangalore, Inde – Bangalore International Exhibition Centre (BIEC)
Salon phare pour la filière boulangerie, confiserie, transformation alimentaire et chaîne du froid, axé sur les dernières innovations technologiques et solutions logistiques pour optimiser la production et la distribution.
- 1er au 3 août – INDIA FOODEX
Bangalore, Inde – Bangalore International Exhibition Centre (BIEC)
Salon international de l’agroalimentaire et de l’emballage, présentant innovations en gestion de la chaîne logistique des denrées alimentaires, traçabilité et emballages intelligents.
- 5 au 6 août – EMBALA NORDESTE
Fortaleza, Brésil – Centro de Eventos do Ceará
Salon dédié aux industries de l’emballage, du plastique et de l’imprimerie dans le nord du Brésil. Focus sur l’efficacité logistique régionale et la digitalisation des flux d’emballage.
- 6 au 9 août – CAMBO PLAS PACK PRINT
Phnom Penh, Cambodge – Diamond Island Convention & Exhibition Center
Salon international de l’emballage et du printing, plateforme pour les nouvelles solutions technologiques de l’industrie logistique.
- 6 au 8 août – INDONESIA MARINE & OFFSHORE EXPO
Batam, Indonésie – Radisson Golf & Convention Centre
Expo spécialisée dans les équipements et technologies du transport maritime, la logistique offshore et la connectivité portuaire régionale.
- 6 au 9 août – WOFEX MANILA
Manille, Philippines – World Trade Centre Metro Manila
Salon dédié à l’industrie alimentaire et boisson, mettant en avant les innovations logistiques pour la distribution alimentaire en Asie.
- 7 au 9 août – INDO BEAUTY EXPO
Jakarta, Indonésie – Jakarta International Expo
Focus sur la logistique, l’emballage et la distribution des cosmétiques et soins, avec rencontres entre industriels et transitaires.
- 7 au 9 août – PROPACK VIETNAM
Ho Chi Minh, Vietnam – Saigon Exhibition & Convention Center
Salon sur les process agroalimentaires et technologies d’emballage, réunissant acteurs logistiques régionaux pour optimiser les flux vietnamiens.
- 7 au 9 août – VIETFOOD & BEVERAGE – HO CHI MINH
Ho Chi Minh, Vietnam – Saigon Exhibition & Convention Center
Grand événement sur l’alimentation, les technologies de distribution et la gestion logistique des produits food & beverage au Vietnam.
- 9 au 11 août – FOOD-BEVERAGES-KITCHEN AFRICA – KENYA
Nairobi, Kenya – The Sarit Centre
Salon international dédié à la transformation alimentaire, à l’emballage et aux technologies logistiques pour l’Afrique de l’Est.
- 9 au 11 août – GRAINS AFRICA – KENYA
Nairobi, Kenya – The Sarit Centre
Salon spécialisé dans la logistique des céréales, flux de stockage, transformation, transport et conditionnement en Afrique de l’Est.
- 9 au 11 août – INTERPLAST-PACK AFRICA – KENYA
Nairobi, Kenya – The Sarit Centre
Salon consacré aux matériaux plastiques, polymères et solutions logistiques pour l’industrie de l’emballage en Afrique.
- 9 au 11 août – PAPER AND TISSUE AFRICA – KENYA
Nairobi, Kenya – The Sarit Centre
Salon sur les solutions logistiques et chaînes d’approvisionnement pour le papier, la pâte à papier et l’emballage.
- 11 au 13 août – FASTMARKETS FOREST PRODUCTS LATAM CONFERENCE
São Paulo, Brésil – Renaissance São Paulo Hotel
Conférence internationale sur les flux logistiques des produits forestiers, la pâte à papier et l’industrie régionale de l’emballage.
- 12 au 14 août – INFTEXPO – INTERNATIONAL FOOD AND TECHNOLOGY EXPO
Amman, Jordanie – Mecal Mall
Salon réunissant les professionnels de la production, transformation et logistique agroalimentaire, avec focus sur les innovations supply chain.
- 17 août – ANNUAL PHARMA PACKAGING, LABELLING, SERIALIZATION & SUPPLY CHAIN
Bombay, Inde – Holiday Inn Mumbai International Airport
Salon dédié à l’emballage pharmaceutique, traçabilité et innovations logistiques pour optimiser la chaîne d’approvisionnement médicale.
- 19 au 21 août – NAVALSHORE
- 20 au 21 août – ELECTRIC & HYBRID MARINE EXPO – NORTH AMERICA
Rosemont, USA – Donald E. Stephens Convention Center
Expo sur les transitions « vertes » en logistique maritime, carburants futurs, décarbonation et véhicules maritimes hybrides. - 20 au 22 août – FOODWEEK & HORECA UZBEKISTAN
Tachkent, Ouzbékistan – CAEx Uzbekistan
Salon international de l’alimentation, de l’emballage, logistique et distribution pour les marchés d’Asie centrale.
- 20 au 22 août – INTERNATIONAL FOODTEC INDIA
Bombay, Inde – Bombay Convention & Exhibition Centre
Conférence sur l’industrie agroalimentaire et la logistique alimentaire, innovations en gestion et distribution.
- 20 au 21 août – IVT OFF-HIGHWAY VEHICLE TECHNOLOGY CONFERENCE & EXPO USA
Rosemont, USA – Donald E. Stephens Convention Center
Expo spécialisée sur les dernières avancées en véhicules industriels pour la logistique et le transport.
- 20 au 23 août – TAIPEI INTERNATIONAL COLD CHAIN TECHNOLOGY EXHIBITION
Taipei, Taïwan – Taipei Nangang Exhibition Center
Salon dédié aux technologies de la chaîne du froid, réfrigération, stockage, maintenance et gestion logistique.
- 20 au 23 août – TAIPEI INTERNATIONAL LOGISTICS & IOT EXHIBITION
Taipei, Taïwan – Taipei Nangang Exhibition Center
Le rendez-vous asiatique des solutions logistiques et IoT pour optimiser les réseaux de distribution.
- 20 au 22 août – TILOG-LOGISTIX
Bangkok, Thaïlande – BITEC
Salon international des technologies intralogistiques, équipements, systèmes et services de supply chain.
- 21 au 23 août – TAEX – THE AQUA CULTURE EXPO
Noida, Inde – India Expo Centre & Mart
Salon d’aquaculture, logistique et distribution des produits marins et riverains.
- 21 au 23 août – TDEX – THE DAIRY EXPO
Noida, Inde – India Expo Centre & Mart
Salon dédié à la logistique de l’industrie laitière, équipements, services et santé animale.
- 21 au 23 août – TPEX – THE POULTRY EXPO
Noida, Inde – India Expo Centre & Mart
Salon professionnel des flux logistiques pour l’industrie avicole, innovations et tendances.
- 23 au 25 août – AUTO, TRANSPORT & LOGISTIC ASIA
Karachi, Pakistan – Karachi Expo Centre
Salon majeur pour l’automobile, le transport et la logistique nationale et internationale.
- 24 au 28 août – ITS WORLD CONGRESS & EXHIBITION
Atlanta, USA – Georgia World Congress Center
Rendez-vous mondial sur les systèmes de transport intelligents, automatisation, IT et digitalisation de la supply chain.
- 27 au 28 août – ADAS & AUTONOMOUS VEHICLES USA
San Jose, USA – San Jose McEnery Convention Center
Expo centrée sur les technologies autonomes et ADAS, optimisation logistique via intelligence artificielle.
- 27 au 29 août – IOTE – SHENZHEN
Shenzhen, Chine – Shenzhen International Convention & Exhibition Center
Salon de l’Internet des objets centré sur l’industrie logistique, infrastructures, villes et commerce intelligent.
- 27 au 29 août – PROPAK INDONESIA
Jakarta, Indonésie – Jakarta International Expo (JIExpo)
Rencontre internationale dédiée à la transformation et l’emballage, innovations sur le marché et réseaux de distribution.
- 28 au 30 août – LOAD UP NORTH
Umeå, Suède – Noliahallarna
Salon des machines de construction, transport, logistique forestière et connectivité nordique.
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