Le Pont Logistique | Actualités Chine-France | Janvier 2025

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Le pont logistique depuis la Chine vers la France - By DocShipper
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Le Pont Logistique
Actualités Chine-France | Janvier 2025

Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualité transport et logistique essentielle pour les experts, e-commerçants et entrepreneurs impliqués dans les importations depuis la Chine vers la France.

Restez à jour avec les dernières actualités du transport, aérien, maritime et ferroviaire, mais également les updates réglementaires et douaniers tout en découvrant toutes les nouveautés logistiques qui peuvent transformer vos opérations d’import-export.

Notre newsletter est conçue pour vous fournir des informations précieuses afin d’optimiser vos chaînes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du commerce international.

Chiffres de la semaine

Le saviez-vous?

2,13 Millions d'emplois !

En France, entre l’année 2024 et le début de 2025, le secteur de la logistique a employé environ 2,13 millions de salariés, consolidant ainsi sa position en tant que 5ᵉ recruteur du pays.

La logistique contribue à hauteur de 10 % du PIB français, illustrant son rôle crucial dans l’économie nationale française.

Il est estimé que plus de 500 000 postes seront à pourvoir dans le secteur de la logistique d’ici fin de l’année 2025.

220 % de hausse !

Savez-vous qu’à la fin de 2024 et début 2025, le coût d’expédition d’un conteneur de 40 pieds a atteint entre 7 500 et 8 000 dollars en moyenne pour les trajets entre l’Asie et l’Europe ! 

 

Cela représente une hausse de 220 % par rapport aux tarifs de l’année précédente, qui étaient alors compris entre 1 100 et 1 400 dollars/ conteneur. Cela illustre la volatilité persistante dans le secteur du fret maritime.

Maritime

L'Actualité du Transport Maritime

Actualités fret maritime Newsletter

Des interruptions d’activité sont attendues dans plusieurs ports français, ce qui risque d’affecter le fonctionnement des infrastructures portuaires et la gestion des marchandises transitant par ces ports.

Calendrier des arrêts de travail

Les arrêts de travail se dérouleront de 10h00 à 16h00, avec une durée de 4 heures par jour, aux dates suivantes :

1) Janvier 2025 :

  • Mardi 7
  • Jeudi 9
  • Lundi 13
  • Mercredi 15
  • Vendredi 17
  • Mardi 21
  • Jeudi 23
  • Lundi 27
  • Mercredi 29
  • Vendredi 31

2) Février 2025 :

  • Jeudi 6
  • Lundi 10
  • Mercredi 12
  • Vendredi 14
  • Mardi 18
  • Jeudi 20
  • Lundi 24
  • Mercredi 26
  • Vendredi 28

Les heures supplémentaires et les shifts exceptionnels seront suspendus.

Modalités spécifiques :

  • Port du Havre : Arrêts de travail de 12h à 16h.
  • Marseille-Fos (bassins Ouest et Est) : Arrêts de travail de 11h à 15h, avec suppression des heures supplémentaires.

Un arrêt de travail de 48 heures est également prévu les 30 et 31 janvier en raison de revendications liées à l’amiante et à la pénibilité.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Nos experts soulignent que ces arrêts de travail pourraient entraîner des retards significatifs dans le transit des marchandises. Il est crucial pour les entreprises de planifier en conséquence afin d’atténuer l’impact sur leurs opérations logistiques.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Anticipez ces perturbations en ajustant vos délais d’expédition et en communiquant avec vos partenaires logistiques.

Restez informés des développements concernant ces grèves pour mieux gérer vos chaînes d’approvisionnement.

Le port de Shanghai a franchi une étape majeure en atteignant 50 millions de conteneurs traités en 2024, consolidant ainsi sa position de leader mondial dans le transport maritime. Cette prouesse témoigne de l’importance croissante du commerce international chinois et des capacités logistiques du port.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On estime que cette performance exceptionnelle renforce la position stratégique de Shanghai dans le commerce mondial. Nous pensons que cette augmentation du volume de conteneurs est le résultat d’investissements continus dans les infrastructures portuaires et d’une gestion efficace des opérations. Cela pourrait également inciter d’autres ports à intensifier leurs efforts pour améliorer leur compétitivité.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Informez-vous et suivez l’actualité : suivez l’évolution des infrastructures notamment portuaires en Chine ( la Chine est le premier exportateur mondial, représentant environ 14 % des exportations mondiales en 2023. Ses importations ont atteint approximativement 2,5 trillions de dollars, représentant près de 10 % des importations mondiales) pour anticiper les impacts sur vos chaînes d’approvisionnement.

Optimisez vos opérations en tenant compte des capacités croissantes des ports leaders comme Shanghai, afin de maximiser l’efficacité de vos expéditions.

À partir de janvier 2025, Saint-Malo entamera des travaux d’envergure pour moderniser sa gare maritime du Naye. Ce projet vise à améliorer l’accueil des passagers et à renforcer les infrastructures portuaires.

  • Que disent les experts de DocShipper ?

On souligne que ces travaux sont essentiels pour répondre à l’augmentation du trafic maritime et améliorer l’expérience des voyageurs. Cette modernisation permettra également de renforcer la compétitivité de Saint-Malo en tant que destination maritime.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Prévoyez les impacts : Si vous envisagez des expéditions ou des voyages via Saint-Malo, restez informés sur l’évolution des travaux et leurs impacts potentiels sur les horaires et l’accès au port. 

Planifiez vos opérations en conséquence pour éviter les désagréments liés aux travaux, les retards possibles ou les autres challenges ou obstacles qui peuvent survenir lors d’une cargaison de marchandise vers le port de Saint- Malo. 

En 2025, quatre start-up innovantes de Brest se distinguent dans le secteur maritime, ayant été sélectionnées dans le classement de l’Index blue tech, qui met en avant les meilleures jeunes entreprises françaises liées à la mer.

Les Start-up à suivre :

  1. Bluefins :  a réussi à levé 4 millions d’euros en septembre, vise à réduire la consommation de carburant des porte-conteneurs d’au moins 20 % grâce à une aide à la propulsion. Les premiers essais en mer débuteront le 24 février 2025.
  2. Eolink : Spécialisée dans les énergies marines renouvelables, Eolink développe un démonstrateur d’éolienne flottante, la plus grande du monde, qui culminera à 150 m et produira environ 14 GWh par an. La livraison est prévue pour l’été 2026.
  3. Gwilen : Fondée en 2020, cette start-up transforme les sédiments marins en matériaux de construction durables. Elle est actuellement en phase de levée de fonds pour développer une usine valorisant les ressources des ports du pays de Brest.
  4. 52 Hertz : Cette entreprise travaille sur un dispositif de communication pour les plongées sous-marines et a été lauréate du concours d’innovation Octo’pousse de l’Ifremer
  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On estime que ces start-up représentent l’avenir de l’innovation maritime en France. On pense également que leur engagement envers la durabilité et les nouvelles technologies pourrait transformer le secteur maritime et renforcer la position de Brest comme un hub d’innovation.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Suivez ces start-up : restez informés sur leurs avancées pour comprendre comment elles pourraient influencer le marché maritime ou notamment votre activité/ business.

Explorez des partenariats potentiels avec ces jeunes entreprises pour intégrer des solutions innovantes dans vos propres opérations logistiques.

Cosco Shipping Lines facilite le transport de grains en conteneurs pour répondre aux besoins des entreprises agricoles chinoises dont les volumes de cargaison ne justifient pas l’utilisation de navires en vrac. Selon la Commission des actifs et de la supervision des entreprises d’État, depuis 2024, une part croissante des grains est transportée en conteneurs dans le nord-est du pays.Auparavant, jusqu’à 80 % des cargaisons de grains dans cette région étaient transportées en vrac ; ce chiffre est désormais tombé à 50 % pour le transport en conteneurs.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Nos experts estiment que les exigences des entreprises agricoles ont évolué. Le concept de « coûts logistiques » englobe désormais divers facteurs tels que la ponctualité, la fiabilité et le service.

De nombreuses petites et moyennes entreprises agricoles n’achètent pas ou n’importent pas en grandes quantités, rendant le coût de location de navires en vrac trop élevé, surtout si elles doivent livrer leurs produits à différents utilisateurs finaux à travers la Chine.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Explorez les solutions de transport proposées par Cosco, notamment les services ferroviaires et maritimes reliant des villes comme Jiamusi, le plus grand centre de production de grains du pays.

Envisagez d’intégrer ces nouvelles options logistiques dans vos opérations pour optimiser vos chaînes d’approvisionnement et répondre aux besoins changeants du marché.

L’environnement commercial en Chine devient de plus en plus complexe et risqué, avec 2025 qui s’annonce comme une année particulièrement difficile en raison des bouleversements géopolitiques mondiaux, notamment les décisions du président Donald Trump.

Nous identifions six risques clés qui façonneront le paysage commercial en Chine!

Principaux Risques Identifiés :

  • Tensions Géopolitiques et Découplage Économique : Les relations entre les États-Unis et la Chine continuent de se détériorer, avec des mesures telles que des contrôles d’exportation sur la technologie des semi-conducteurs. Les entreprises doivent diversifier leurs chaînes d’approvisionnement pour atténuer les impacts de ces tensions.
  • Détroits de Taïwan : Bien qu’un conflit à grande échelle soit peu probable, les tensions croissantes dans le détroit de Taïwan posent un risque pour les chaînes d’approvisionnement. Les entreprises doivent élaborer des plans de contingence solides.
  • Relations avec la Russie et l’Iran : L’approfondissement des relations de la Chine avec ces pays pourrait exposer les entreprises à des sanctions secondaires. Une diligence raisonnable est essentielle pour éviter les risques associés à ces partenariats.
  • Compétition Technologique : La concurrence entre les États-Unis et la Chine dans des secteurs clés comme les semi-conducteurs et l’intelligence artificielle impose un besoin accru de conformité et d’alliances stratégiques.
  • Résilience de la Chaîne d’Approvisionnement : Les entreprises doivent repenser leurs stratégies pour réduire leur exposition aux risques géopolitiques, en explorant des alternatives de fabrication dans des pays moins volatils.
  • Économie Chinoise Fléchissante : Avec une économie en déclin, les entreprises doivent être prêtes à faire face à une réglementation plus stricte et à une baisse potentielle de la demande des consommateurs.
  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On estime que 2025 sera une année charnière pour les entreprises opérant en Chine. Il est donc crucial d’adopter une approche proactive pour évaluer les risques et diversifier les opérations afin de rester compétitif sur le marché mondial.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Planifiez tout : évaluez vos chaînes d’approvisionnement et identifiez des alternatives viables pour minimiser les risques.

Restez aligné avec les actualités sur l’évolution des relations géopolitiques et adaptez vos stratégies commerciales en conséquence pour naviguer efficacement dans ce paysage incertain.

Aérien

L'Actualité du Transport aérien

Selon les prévisions, le secteur aérien devrait atteindre un chiffre d’affaires supérieur à 1 000 milliards d’euros en 2025, avec plus de 5 milliards de passagers attendus. Cette croissance est attribuée à la reprise post-pandémie et à l’augmentation continue de la demande de voyages aériens à l’échelle mondiale.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On croit fort que ces prévisions optimistes reflètent une résilience du secteur aérien face aux défis récents. L’augmentation significative du nombre de passagers indique une confiance croissante des consommateurs dans les voyages aériens, ce qui pourrait stimuler davantage l’économie mondiale.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Préparez-vous pour saisir ses éventuelles opportunités : pour les entreprises du secteur aérien et du transport, il est essentiel de se préparer à cette croissance anticipée en optimisant leurs opérations et en investissant dans des technologies innovantes.

Établir des partenariats stratégiques et diversifier les offres peuvent également aider à capter cette demande croissante. N’hésitez pas à nous consulter pour bénéficier de notre expertise dans l’optimisation logistique.

Le 04 décembre de l’année 2024 , Air France-KLM a annoncé un accord stratégique avec Google Cloud pour intégrer des solutions d’intelligence artificielle générative dans ses opérations. Cette collaboration vise à améliorer l’expérience client, optimiser les processus internes et renforcer l’efficacité opérationnelle, tout en explorant de nouvelles opportunités d’innovation dans le secteur aérien.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Il est clair que cet accord marque une étape importante dans l’adoption de technologies avancées au sein du secteur aérien. L’intégration de l’IA générative pourrait transformer la manière dont les compagnies aériennes interagissent avec leurs clients et gèrent leurs opérations, offrant ainsi un avantage concurrentiel significatif.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Pour les entreprises du secteur aérien, il est crucial de rester à la pointe de l’innovation technologique.

Explorer des partenariats similaires et investir dans des solutions d’IA peut non seulement améliorer l’efficacité, mais aussi enrichir l’expérience client.

Le Nouvel An Chinois, qui débutera le 29 janvier 2025, impactera fortement les opérations de transport international. Pendant cette période, les usines, ports et compagnies logistiques en Chine ralentissent ou cessent leurs activités durant 2 à 3 semaines, entraînant des perturbations majeures à l’import comme à l’export.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

En tant que spécialiste de la logistique internationale , on souligne que cette période est critique pour les chaînes d’approvisionnement. Les entreprises doivent anticiper des retards prolongés et des hausses tarifaires significatives dans les secteurs du fret maritime et aérien.

Par exemple, les tarifs maritimes peuvent augmenter de 30 à 50 % avant et après les congés, tandis que les tarifs aériens connaissent une hausse de plus de 50 % en raison de la demande accrue.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Planifiez vos expéditions à l’avance : Réservez vos espaces maritimes au moins 4 à 6 semaines avant la fermeture des usines pour garantir vos envois et éviter des coûts imprévus. Pour le fret aérien, préparez vos envois critiques 2 à 3 semaines à l’avance.

Élaborez des stratégies alternatives : Explorez des options de transport multimodal ou des fournisseurs alternatifs pour minimiser l’impact des perturbations.

Restez informés : Suivez de près l’évolution des activités portuaires et logistiques en Chine pour ajuster vos opérations en temps réel.

L’Association du transport aérien international (IATA) a averti que les problèmes de chaîne d’approvisionnement entraînant des retards de livraison d’avions continueront d’affecter les performances des compagnies aériennes au moins jusqu’en 2025. Ces retards augmentent les coûts d’exploitation et limitent la croissance du secteur.

Points Clés :

  • Âge de la Flotte : L’âge moyen de la flotte mondiale a atteint un record de 14,8 ans, augmentant les coûts de maintenance et réduisant l’efficacité.
  • Livraisons en Baisse : Les livraisons d’avions sont estimées à 1 254 appareils pour 2024, un déficit de 30 % par rapport aux prévisions initiales. Pour 2025, bien que les livraisons devraient augmenter à 1 802, cela reste en deçà des attentes.
  • Commandes Non Honorées : Le nombre cumulé de commandes non honorées a atteint un record de 17 000 appareils, ce qui pourrait prendre jusqu’à 14 ans pour être honoré au rythme actuel des livraisons.
  • Avions Stationnés : Environ 14 % de la flotte mondiale est clouée au sol pour maintenance, ce qui impacte encore plus les opérations des compagnies aériennes.
  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On estime que la situation actuelle est préoccupante et qu’elle nécessite une attention immédiate. Les compagnies aériennes doivent envisager des solutions innovantes pour gérer ces défis, notamment en améliorant leur planification et en diversifiant leurs sources d’approvisionnement.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Anticipez les retards : Établissez des relations solides avec vos fournisseurs et explorez des alternatives pour minimiser l’impact des retards sur vos opérations.

Investir dans les technologies pour améliorer la gestion des chaînes d’approvisionnement peut également s’avérer essentiel dans ce contexte difficile.

Durant le 19 janvier 2025, China Eastern Airlines vient d’inaugurer  un vol reliant Shanghai à Casablanca, avec une escale à Marseille. Cette nouvelle liaison vise à renforcer les relations entre le Maroc et la Chine.

Détails de la Nouvelle Liaison :

  • Fréquence des Vols : Les vols seront opérés trois fois par semaine, les mardis, vendredis et dimanches.
  • Type d’Appareil : Les liaisons seront effectuées avec des Boeing 787-9 Dreamliner, offrant une capacité de 302 sièges, dont 26 en classe affaires.
  • Objectif : La compagnie cible principalement les touristes et les hommes d’affaires des deux pays pour dynamiser le trafic aérien.

Royal Air Maroc (RAM) a également annoncé la reprise de son vol direct entre Pékin et Casablanca à partir du 20 janvier 2025, après une suspension due à la pandémie de Covid-19. Ce vol sera opéré trois fois par semaine et vise à développer le tourisme marocain.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On estime que ces nouvelles liaisons aériennes sont cruciales pour stimuler les échanges économiques et touristiques entre le Maroc et la Chine. Ces initiatives renforceront ainsi , les liens entre les deux nations et faciliteront l’accès aux marchés asiatiques.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Nos spécialistes estiment que ces nouvelles liaisons aériennes sont cruciales pour stimuler les échanges économiques et touristiques entre le Maroc et la Chine.

Ces initiatives renforceront les liens entre les deux nations et faciliteront l’accès aux marchés asiatiques.

Les expéditions entre la Chine et les États-Unis continuent de faire face à des défis logistiques majeurs en 2025. Les coûts et délais varient en fonction du mode de transport choisi (maritime, aérien ou express) et des conditions du marché, telles que la congestion des ports ou les fluctuations de la demande.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On pense que le choix du mode d’expédition est crucial pour optimiser les coûts et délais. Par exemple :

  • Fret maritime : Idéal pour les volumes importants, mais nécessite environ 30 à 40 jours pour un envoi porte-à-porte.
  • Fret aérien : Plus rapide avec un délai moyen de 8 à 10 jours, mais plus coûteux.
  • Fret express : Le plus rapide (environ 3 jours) pour les petits envois, mais à un coût élevé.

On recommande également d’anticiper les perturbations liées aux saisons hautes, comme le Nouvel An Chinois, qui peuvent entraîner des hausses tarifaires significatives.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Analysez vos besoins logistiques : Choisissez le mode de transport adapté à la taille et l’urgence de vos envois.

Anticipez les périodes critiques : Réservez vos expéditions bien à l’avance pour éviter la congestion et les hausses de prix.

Comparez les options disponibles : Utilisez des outils comme des calculateurs de fret pour trouver les solutions les plus rentables.

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Ferroviaire

L'Actualité du Transport ferroviaire

À partir du 1er janvier 2025, Fret SNCF disparaîtra, entraînant des grèves parmi les cheminots. Deux nouvelles entités prendront sa place : Technis, responsable de la maintenance des locomotives, et Exafret, en charge du transport. Cette transformation intervient alors que le fret ferroviaire, autrefois un pilier du transport de marchandises en France, fait face à une baisse significative de son utilisation.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Cette évolution est nécessaire pour revitaliser le fret ferroviaire , qui est reconnu comme le mode de transport le plus écologique.

On insiste sur l’importance d’améliorer les infrastructures et d’intégrer les services ferroviaires dans la chaîne logistique afin d’attirer à nouveau les clients vers ce mode de transport. La concurrence accrue du transport routier et les changements dans les habitudes de consommation doivent également être pris en compte pour redynamiser ce secteur.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Investissez dans des solutions multimodales : Pour les entreprises, il est crucial d’explorer des options qui combinent le fret ferroviaire avec d’autres modes de transport. Cela peut non seulement améliorer l’efficacité des chaînes d’approvisionnement, mais aussi contribuer à une logistique plus durable.

Restez informés : Suivez de près les évolutions du marché et adaptez vos stratégies en conséquence pour tirer parti des avantages du fret ferroviaire dans ce contexte de changement.

À partir du printemps 2025, un nouveau service de fret ferroviaire reliera Cherbourg à Bayonne, marquant le retour des trains de fret à Cherbourg après près de deux décennies d’absence.

Ce projet, soutenu par Brittany Ferries, Ports de Normandie et SNCF Réseau, inclut des améliorations d’infrastructure majeures. Le service fonctionnera initialement trois jours par semaine, avec des trains pouvant transporter jusqu’à 42 semi-remorques. Ce développement vise à réduire le nombre de camions sur les routes, remplaçant jusqu’à 30 000 camions par an et contribuant ainsi à la réduction des émissions de carbone.

Le premier test d’infrastructure a été réalisé récemment, et le service devrait s’étendre à cinq jours par semaine à l’avenir.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On pense que ce développement est une avancée significative pour le fret ferroviaire en France. Ils soulignent l’importance de ce projet pour améliorer la durabilité du transport de marchandises et répondre aux besoins croissants en logistique multimodale.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Prévoyez l’intégration de cette nouvelle ligne dans vos opérations de transport  : Pour les entreprises logistiques, il est essentiel de se préparer à l’intégration de cette nouvelle ligne dans leurs chaînes d’approvisionnement.

Évaluez comment ce service peut optimiser vos opérations et envisagez des partenariats avec les acteurs impliqués pour maximiser les bénéfices du fret ferroviaire.

Le CHU de Rouen et SNCF Réseau Normandie ont signé une convention pour sécuriser l’acheminement de médicaments, notamment des cellules CAR-T utilisées dans le traitement du cancer. Ce partenariat garantit que la circulation des trains est suspendue pendant les créneaux horaires critiques pour le transfert des médicaments entre le laboratoire et l’hôpital, préservant ainsi l’intégrité des traitements.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

En tant que spécialiste du fret et de la logistique, on prévoit que ce partenariat est un modèle de collaboration entre le secteur ferroviaire et médical, essentiel pour sécuriser les chaînes d’approvisionnement de produits sensibles.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Établissez des partenariats stratégiques : Les entreprises du secteur médical doivent collaborer avec des acteurs logistiques pour assurer la sécurité et l’efficacité des transferts de produits sensibles.

Une bonne communication et une planification rigoureuse sont essentielles pour garantir que les médicaments atteignent leur destination sans compromettre leur qualité.

La China Railroad Rolling Stock Corporation (CRRC), le plus grand fabricant de trains au monde, continue d’étendre son influence sur le marché ferroviaire mondial, suscitant des inquiétudes en Europe. Bien que l’UE ait bloqué la fusion entre Siemens et Alstom, laissant CRRC sans concurrent majeur en France et en Allemagne, la société chinoise poursuit ses ambitions internationales.

Un Leader en Croissance

Formée en 2014 par la fusion de deux entreprises d’État, CRRC emploie plus de 180 000 personnes et a généré environ 26 milliards d’euros de revenus en 2017. La société a ouvert des usines à travers le monde, fournissant des locomotives et des wagons à des clients allant de la Deutsche Bahn à l’Underground londonien. Son expansion rapide est alimentée par l’énorme développement du réseau ferroviaire chinois, qui comprend le plus grand réseau à grande vitesse au monde.

Inquiétudes en Europe

L’augmentation de la présence de CRRC en Europe soulève des préoccupations parmi certains gouvernements, notamment en raison de l’initiative « Belt and Road » de Pékin. La société a déjà remporté des contrats dans des pays comme la Serbie et la République tchèque, et envisage d’acquérir le fabricant tchèque Skoda, renforçant ainsi sa position sur le continent.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On affirme que la montée en puissance de CRRC représente une menace pour les acteurs établis du secteur ferroviaire européen. Cependant, il faut  également notter que la concurrence peut stimuler l’innovation et améliorer les services dans le secteur.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Surveillez les développements du marché : Les entreprises doivent rester attentives aux évolutions concernant CRRC et ses projets en Europe.

Évaluez les partenariats potentiels : Collaborer avec des fabricants locaux ou explorer des options multimodales peut offrir des avantages compétitifs face à cette concurrence croissante.

Investissez dans l’innovation : Pour rester compétitifs, les acteurs européens doivent continuer à innover et à améliorer leurs offres.

Le 05 janvier 2025, la China State Railway Group a annoncé des projets ambitieux pour son réseau ferroviaire, qui devrait atteindre 180 000 km d’ici 2030, dont environ 60 000 km seront des lignes à grande vitesse. En 2025, le système ferroviaire national prévoit de transporter 4,28 milliards de passagers et 4,03 milliards de tonnes de marchandises.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

En tant qu’expert du transport ferroviaire, on souligne que cette expansion du réseau ferroviaire est cruciale pour améliorer la mobilité et réduire les coûts logistiques en Chine. Elle permettra également de renforcer les échanges économiques et d’améliorer l’accès aux marchés pour les régions moins développées.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Gardez un œil sur les évolutions du transport ferroviaire  chinois : les spécialistes du transport ferroviaire doivent surveiller ces développements pour adapter leurs stratégies logistiques.

L’intégration des nouvelles liaisons ferroviaires peut offrir des opportunités significatives pour optimiser les chaînes d’approvisionnement et répondre à la demande croissante en matière de transport durable.

Le 1er janvier 2025, le premier train de fret Chine-Europe de l’année a quitté la gare de Xi’an Guogang à minuit, à destination de Tachkent, en Ouzbékistan. Ce train transportait 50 conteneurs chargés d’appareils électroménagers, de textiles et de produits chimiques.

Ce nouveau service rapide couvre environ 4 667 kilomètres en seulement cinq jours, réduisant le temps de transit habituel de huit à dix jours. Ce projet, développé en collaboration avec le port international de Xi’an Chanba et les chemins de fer du Kazakhstan, vise à améliorer l’efficacité logistique et à renforcer les exportations chinoises vers l’Asie centrale.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Cette initiative représente une avancée majeure pour le commerce entre la Chine et l’Asie centrale. La réduction du temps de transit favorise non seulement les échanges commerciaux mais renforce également l’intégration de Xi’an dans l’Initiative Belt and Road.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Pensez à créer des nouvelles opportunités logistiques : Les entreprises doivent tirer parti de ce service amélioré pour optimiser leurs chaînes d’approvisionnement.

En explorant ces nouvelles voies commerciales, elles peuvent améliorer leur compétitivité sur les marchés internationaux.

Aérien

L'Actualité du douanière et réglementaire

Actualités douanières et réglementaires Newsletter

Le 26 janvier 2025, lors de la Journée internationale de la douane, l’Organisation mondiale des douanes (OMD) a mis en avant son thème pour l’année : « Une douane qui concrétise ses engagements en matière d’efficacité, de sécurité et de prospérité ». Cette journée vise à honorer le travail des agents douaniers et à sensibiliser le public sur leur rôle essentiel.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Nos experts soulignent que cette initiative est cruciale pour renforcer l’efficacité des opérations douanières et améliorer la sécurité des échanges commerciaux. On estime que les efforts pour moderniser les procédures douanières, notamment par le biais de services numériques et d’analyses de données, permettront d’optimiser les interventions et d’assurer une meilleure protection contre les menaces illicites.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Adoptez les nouvelles normes : Les entreprises doivent se familiariser avec les normes et directives établies par l’OMD pour garantir leur conformité et améliorer leurs opérations logistiques.

Renforcez la communication : Il est essentiel de partager les résultats des efforts douaniers avec le public afin d’améliorer la perception de leur impact sur le bien-être social.

Investissez dans des solutions innovantes : Les acteurs du secteur doivent rechercher des technologies avancées pour renforcer la sécurité et faciliter les échanges, tout en soutenant un développement économique durable.

Le 27 janvier 2025, les ministres des Affaires étrangères de l’Union européenne ont décidé de prolonger les sanctions contre la Russie pour une nouvelle période de six mois, jusqu’au 31 juillet 2025. Cette décision a été annoncée par Kaja Kallas, haute représentante de l’UE pour les affaires étrangères, qui a souligné que l’objectif est de priver Moscou des ressources financières nécessaires pour soutenir ses opérations militaires en Ukraine.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On estime que cette prolongation des sanctions est essentielle pour maintenir la pression sur la Russie et limiter ses capacités d’action. Ils soulignent également que ces mesures sont cruciales pour garantir la sécurité en Europe et soutenir l’Ukraine dans sa lutte pour son intégrité territoriale.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Surveillez les évolutions : Restez attentifs aux changements concernant les sanctions et leur impact sur le commerce international.

Analysez vos chaînes d’approvisionnement : Anticipez comment ces sanctions pourraient influencer vos relations commerciales et ajustez vos stratégies d’approvisionnement en conséquence.

Modifiez vos opérations : Assurez-vous que vos processus logistiques respectent les nouvelles réglementations et restrictions imposées par ces sanctions.

Le 23 janvier 2025, lors du Forum économique mondial à Davos, le commissaire européen au Commerce, Maroš Šefčovič, a annoncé que l’Union européenne envisageait d’autoriser le Royaume-Uni à rejoindre la Convention paneuro-méditerranéenne (PEM).

Cette initiative vise à renforcer les relations commerciales post-Brexit entre l’UE et le Royaume-Uni. Šefčovič a précisé que la décision d’adhérer à cette zone douanière revient aux autorités britanniques, affirmant que « la balle est dans leur camp ».

L’intégration du Royaume-Uni à la PEM pourrait offrir des avantages significatifs, notamment une réduction des barrières commerciales et un accès facilité aux marchés européens. Cependant, le gouvernement britannique reste prudent, le ministre Matthew Pennycook indiquant que l’adhésion à la PEM n’est pas une priorité immédiate. Le Premier ministre Keir Starmer a également exprimé son ouverture à une coopération renforcée avec l’UE, tout en maintenant que le Royaume-Uni ne rejoindra pas le marché unique.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Cette proposition pourrait potentiellement atténuer les perturbations économiques post-Brexit et améliorer la compétitivité des exportateurs britanniques. Ainsi, le fait de rejoindre la PEM offrirait au Royaume-Uni des opportunités commerciales accrues tout en simplifiant les formalités douanières.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Évaluez les implications : Les entreprises britanniques doivent analyser comment cette éventuelle adhésion pourrait influencer leurs opérations commerciales et leurs relations avec l’UE.

Restez informés des négociations : Suivez de près les discussions entre le Royaume-Uni et l’UE pour anticiper les changements réglementaires qui pourraient affecter vos activités.

Adaptez vos stratégies commerciales : Préparez-vous à ajuster vos pratiques et vos processus en fonction des résultats des négociations concernant l’adhésion à la PEM.

En 2024, les exportations chinoises de sulfate de potassium (SOP) ont chuté de 84 %, atteignant seulement 16 700 tonnes, leur plus bas niveau depuis 2018. Cette baisse est attribuée à l’arrêt des inspections douanières et à une moindre demande des marchés latino-américains, en raison du conditionnement en sacs de 9,5 kg, peu adapté aux besoins locaux. Les expéditions vers des pays comme le Pérou et le Mexique ont fortement diminué, tandis que l’Afrique du Sud est devenue la principale destination, bien que ses volumes aient également baissé.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On pense que cette chute reflète les défis structurels du marché chinois, notamment la priorité donnée au marché intérieur et la dépendance aux importations de MOP (matière première clé). Par conséquent, la nouvelle réglementation douanière mise en place en janvier 2025 pourrait encore limiter les exportations cette année.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Diversifiez vos sources d’approvisionnement : Explorez d’autres fournisseurs internationaux pour pallier la baisse des volumes chinois.

Anticipez les nouvelles contraintes : Adaptez vos stratégies d’importation en tenant compte des changements réglementaires et logistiques.

Surveillez le marché : Restez informés des évolutions du secteur pour ajuster vos opérations et éviter des perturbations dans votre chaîne d’approvisionnement.

Le Conseil d’État chinois a annoncé des ajustements aux tarifs d’importation et d’exportation pour 2025, visant à élargir la demande intérieure et soutenir le développement industriel. Ces changements incluent des réductions de tarifs sur certains équipements médicaux et produits écologiques, ainsi que des augmentations sur des articles comme les sirops et les séparateurs de batteries.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

On croit fort que ces ajustements tarifaires reflètent l’engagement de la Chine envers l’innovation, le bien-être public et le développement durable. Les entreprises devraient s’adapter rapidement à ces changements pour maximiser leurs opportunités sur le marché chinois.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Suivre les changements tarifaires : Les entreprises doivent examiner attentivement les nouvelles structures tarifaires et ajuster leurs stratégies d’importation et d’exportation en conséquence. Cela garantira une conformité continue avec les réglementations douanières et optimisera leurs opérations commerciales en Chine.

Le 31 décembre 2024, le gouvernement chinois a publié le catalogue des biens soumis à une exigence de licence d’importation pour l’année 2025. Par rapport à la liste de 2024, 12 lignes tarifaires au niveau du code SH à 10 chiffres ont été ajoutées, tandis que 42 lignes tarifaires ont été supprimées, ce qui signifie qu’elles ne seront plus soumises à ces exigences.

  • Que disent les experts de DocShipper ? 

Ces changements dans le catalogue des biens soumis à licence d’importation reflètent l’engagement de la Chine à réguler ses importations tout en facilitant le commerce. Les entreprises doivent être attentives à ces ajustements pour s’assurer qu’elles respectent les nouvelles réglementations.

  • Le conseil incontournable de DocShipper : 

Alignez-vous aux exigences de licence d’importation : Les entreprises doivent examiner attentivement le nouveau catalogue et ajuster leurs pratiques d’importation en conséquence.

Cela garantira la conformité avec les nouvelles règles et optimisera leurs opérations commerciales en Chine.

Chiffres de la semaine

L'actualité du fret Chine-France en quelques chiffres

Logistique : Taux de Fret Asie – Europe du Nord pour la Semaine 4 de 2025

Les taux de fret entre l’Asie et l’Europe du Nord ont chuté de 6,94 % en semaine 4 de 2025, ateignant 4 039 $/FEU, une baisse de 20,18 % par rapport au mois précédent. La fermeture des usines pendant la période du Nouvel An lunaire a réduit la demande, bien que cette baisse soit atténuée par des pénuries d’équipement chez les transporteurs.

La période du Nouvel An lunaire, qui est plus précoce cette année, n’a pas entraîné l’afflux habituel de livraisons. Les transporteurs profiteront de cette période pour restructurer leurs alliances d’expédition et ajuster la capacité existante.

Que faut-il retenir ?

  • Les taux de fret continuent de baisser en raison d’une demande réduite pendant le Nouvel An lunaire.
  • Les transporteurs doivent s’adapter à des changements dans les alliances et la capacité.
  • La situation géopolitique, comme le cessez-le-feu entre Israël et Gaza, n’a pas encore eu d’impact significatif sur les taux de fret.

Conseils des experts de DocShipper :

    1. Anticipez les fluctuations : Restez informés des tendances du marché et ajustez vos stratégies d’approvisionnement en conséquence.
    2. Diversifiez vos options : Considérez plusieurs transporteurs pour éviter les impacts négatifs des variations de prix.
    3. Évaluez les capacités : Profitez des périodes creuses pour planifier vos expéditions et optimiser vos coûts logistiques.
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Les événements incontournables

Dates et événements logistiques à ne pas rater en Janvier 2025

International Warehouse Logistics Association – NOLA

📅Date : 27 janvier 2025
📍Lieu : Nouvelle-Orléans, États-Unis

L’événement organisé par l’International Warehouse Logistics Association (IWLA) à la Nouvelle-Orléans se concentre sur les dernières tendances et innovations dans le secteur de la logistique d’entrepôt. Ce rassemblement est une occasion pour les professionnels de l’industrie de partager des idées, d’explorer des solutions technologiques et de discuter des défis actuels en matière de logistique.

Supply Chain Social Club – Warehousing After Dark

📅 Date : 29 janvier 2025
📍 Format : Virtuel

Ces deux événements sont essentiels pour les professionnels de la logistique qui souhaitent rester à jour sur les tendances du marché, établir des connexions avec d’autres acteurs du secteur et découvrir des solutions innovantes pour améliorer leurs opérations.

Événements du mois

Calendrier Supply Chain du mois

Les grands événements logistiques auxquels il faut s'attendre durant le mois de Janvier 2025

  • 5 – 8 janvier : Conférence du CNRC et exposition du CNRC-REMSA – Marîle co, USA
  • 6 – 10 janvier : Forum et exposition de l’AIAA sur la science et la technologie – Orlando, USA
  • 7 janvier : Connect2Car : CES – Las Vegas, USA
  • 9 – 10 janvier : Sommet ferroviaire de l’ASEAN – Kuala Lumpur, Malaisie
  • 10 janvier : Prix ​​des fournisseurs en partenariat (prix VIP) – New York, USA ; Cote Est MarForum itime – Kolkata, Inde
  • 10 – 12 janvier : Exposition de pêche à l’achigan et en eau salée à Raleigh – Raleigh, USA ; Séminaire sur la chaîne du froid dans toute l’Inde (AICCS) – Pune, Inde
  • 11 – 12 janvier : Exposition de trains miniatures à DeLand – DeLand, USA ; Journées néerlandaises du modélisme ferroviaire – La Haye, Pays-Bas
  • 12 – 15 janvier : Frontières de croissance de l’économie des compagnies aériennes Global Dublin – Dublin, Irlande
  • 16 – 18 janvier : Salon de la logistique et du transport de Mersin – Mersin, Turquie ; Exposition annuelle sur la fièvre des cabines – Liban, USA
  • 17 – 18 janvier : Exposition annuelle sur la fièvre des cabines – Liban, USA
  • 21 – 23 janvier : Salon international des équipements de manutention et de stockage – Riyadh, Arabie Saoudite
  • 22 – 23 janvier : Logistique et automatisation – Zurich, Suisse
  • 23 – 25 janvier : Conférence nationale sur la mobilité électrique – Bengaluru, Inde
  • 24 – 26 janvier : Salon de l’automobile – Erfurt, Allemagne
  • 18 – 26 janvier : Salon nautique international (Boot Dusseldorf) – Düsseldorf, Allemagne
  • 27 janvier – 31 janvier : Cours sur l’approvisionnement, le transport, la réglementation, la logistique et le stockage du pétrole et du gaz – Johannesburg, Afrique du Sud
  • 15 – 16 janvier : Renaissance de la logistique : la technologie, la durabilité et la résilience libérées – Mumbai, Inde
  • 18 – 19 janvier : Grand spectacle ferroviaire Novi – Novi, USA
  • 31 janvier : Analyse ferroviaire ennovSommet de la nation et de l’excellence (RAIES) – New Delhi, Inde
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