Le Pont Logistique | Actualités Chine – France | Novembre 2025 – Edition 1

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Newsletter DocShipper- Novembre- Edition 01
Newsletter

Le Pont Logistique :
Actualités Chine-France

- Novembre 2025 - Édition 1

Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualité transport et logistique essentielle pour les experts, e-commerçants et entrepreneurs impliqués dans les importations depuis la Chine vers la France.

Restez à jour avec les dernières actualités du transport, aérien, maritime et ferroviaire, mais également les updates réglementaires et douaniers tout en découvrant toutes les nouveautés logistiques qui peuvent transformer vos opérations d’import-export.

Notre newsletter est conçue pour vous fournir des informations précieuses afin d’optimiser vos chaînes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du commerce international.

Chiffres de la semaine

Le saviez-vous?

8 jours - Temps d'attente moyen dans les ports européens congéstionnés

Les temps d’attente des navires ont atteint jusqu’à 8 jours dans certains ports européens en novembre 2025, avec des temps de séjour des conteneurs dépassant 8 jours à Anvers suite aux grèves et à la congestion persistante. Pour les importateurs français, cette congestion structurelle se traduit par des délais de transit Europe augmentés de 10 à 14 jours supplémentaires, rendant critiques les stratégies de diversification vers des ports alternatifs comme Gdansk, Trieste ou Felixstowe pour maintenir la ponctualité des livraisons.

37% - La Chine contrôle plus d'un tiers des exportations mondiales en 2025

La part de marché globale des exportations chinoises a progressé de 33% en 2023 à environ 37% en 2025, soit une croissance de 12% en seulement deux ans malgré la guerre commerciale sino-américaine. Cette hyper-concentration signifie que plus d’un conteneur sur trois dans le monde contient des produits chinois, rendant pratiquement impossible pour les importateurs français de diversifier leurs sources d’approvisionnement sans augmentations de coûts majeures (entre 15% et 40% selon les secteurs).

Actualité Logistique

L'Actualité Logistique de la semaine

Maritime

L'Actualité du Transport Maritime

Actualités fret maritime Newsletter

Wattlab équipe le cargo néerlandais MV Vertom Tula de 44 panneaux solaires Flatrack en novembre 2025 pour réduire de 20% sa consommation énergétique, via une installation rapide et modulaire à Rotterdam et Harlingen. Cette innovation, cofinancée par l’UE, vise la décarbonation maritime face aux pressions réglementaires et à la volatilité des carburants. Pour le commerce sino-français, cela pourrait abaisser les coûts fret sur les routes Chine-Europe, favorisant des importations plus durables et compétitives vers la France.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

L’installation solaire réduit les émissions de 20% sur les navires côtiers, optimisant les coûts opérationnels pour les chaînes fret longues comme Chine-France. Le système modulaire permet un chargement flexible sans perturber les opérations portuaires, minimisant les délais logistiques en Europe. Cette approche accélère la transition verte, potentiellement influençant les surcharges carburant et les normes IMO pour les importateurs.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Évaluez l’intégration de navires éco-équipés dans vos routes Chine-France pour réduire les coûts énergétiques.
  • Négociez des contrats fret avec armateurs adoptant des technologies solaires afin de sécuriser des tarifs stables.
  • Anticipez les exigences réglementaires UE en priorisant des partenaires maritimes décarbonés pour vos imports.
  • Diversifiez vos options logistiques en combinant fret maritime vert avec rail pour minimiser les émissions globales.

Les Houthis annoncent une pause des attaques maritimes en mer Rouge le 12 novembre 2025, liée à un cessez-le-feu conditionnel avec Israël, après deux ans de crise ayant détourné le trafic vers le Cap de Bonne Espérance. Les experts recommandent la prudence, car un retour rapide reste incertain malgré une légère hausse des transits au Bab el-Mandeb. Pour les importations Chine-France, cela pourrait stabiliser les chaînes d’approvisionnement mais risque de faire chuter les taux fret de 25% en 2026, affectant les coûts et la planification logistique.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

La pause conditionnelle maintient l’incertitude sur les routes mer Rouge, prolongeant les détours qui boostent les ton-miles conteneurs de 10,7% et stabilisent les capacités. Un retour massif pourrait plonger les taux spot de 50% déjà observés, accentuant la volatilité pour les flux Chine-Europe avec des besoins en blank sailings. Les assureurs exigent des garanties fermes, exposant les importateurs à des surcoûts si les disruptions reprennent subitement.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Surveillez les transits Bab el-Mandeb pour anticiper tout retour progressif des routes Chine-France.
  • Diversifiez les itinéraires fret en intégrant des options Cap pour sécuriser les délais d’importation.
  • Négociez des contrats flexibles avec les carriers afin d’atténuer les chutes de taux prévues en 2026.
  • Évaluez les assurances cargo pour couvrir les risques résiduels de la crise mer Rouge sur vos envois.

La Chine construit une flotte clandestine de méthaniers pour importer du GNL russe malgré les sanctions internationales. En s’appuyant sur de vieux navires discrets, Pékin adopte les méthodes de la Russie pour contourner les restrictions occidentales. Cette évolution vise à sécuriser son approvisionnement énergétique, au risque de complexifier les échanges commerciaux et énergétiques avec l’Europe, notamment la France.​

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

L’émergence d’une flotte fantôme sino-russe ajoute un facteur de volatilité et d’opacité dans les flux GNL vers l’Europe. Pour les importateurs français, cette pratique pourrait perturber la visibilité sur l’origine et la conformité des cargaisons de gaz. Le recours à d’anciens méthaniers augmente également les risques techniques et réglementaires sur le transit maritime France-Chine.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Renforcez la traçabilité des expéditions de GNL et des certificats d’origine.

  • Intégrez des clauses de conformité strictes dans vos contrats d’achat et d’affrètement.

  • Surveillez en temps réel les mouvements de flotte et les signaux AIS pour anticiper tout incident ou retard.

  • Diversifiez vos sources d’approvisionnement énergétique pour limiter l’exposition aux cargos à risques.

Fin octobre 2025, l’armateur turc Arkas a lancé un service direct entre la Méditerranée orientale, la Méditerranée occidentale et l’Afrique de l’Ouest via le port de Fos, reconfigurant ses lignes existantes. Parallèlement, MSC étend sa ligne intra-méditerranéenne à destination du Portugal, renforçant ainsi les connexions maritimes européennes depuis Fos. Ces évolutions augmentent la fluidité des échanges commerciaux entre la France, l’Afrique de l’Ouest et le Portugal, avec des impacts directs sur le commerce sino-français qui dépend de la qualité des transbordements portuaires.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Cette montée en puissance des services directs améliore significativement les délais et la fiabilité des routes maritimes via Fos, un hub stratégique pour le fret Chine-France. La diversification des lignes réduit les dépendances aux hubs espagnols tout en fluidifiant l’accès aux marchés ouest-africains, cruciaux pour de nombreuses importations françaises. Cependant, cela requiert un pilotage précis des opérations portuaires pour éviter les goulets d’étranglement et garantir la compétitivité logistique aux importateurs.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Optimisez vos flux en privilégiant les services directs via Fos pour limiter les transbordements.

  • Surveillez l’évolution des desserte portuaires pour ajuster vos chaînes d’approvisionnement en temps réel.

  • Établissez des partenariats solides avec des transitaires et opérateurs locaux au Portugal et en Afrique de l’Ouest.

  • Intégrez dans vos stratégies logistiques les évolutions des grands hubs méditerranéens pour préserver votre compétitivité.

Aérien

L'Actualité du Transport aérien

Des intempéries sévères en novembre 2025 ont provoqué l’annulation de plus de 40 vols chez China Eastern, Lucky Air, China Southern et Sichuan Airlines, affectant des aéroports clés comme Shanghai, Pékin et Guangzhou. Ces perturbations ont engendré d’importants retards, changements d’itinéraires et frustration pour les passagers, impactant également le tourisme local et l’économie régionale. Pour le fret aérien sino-français, cette situation risque de ralentir les importations rapides en augmentant les délais et réduisant les capacités disponibles.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Les multiples annulations limitent fortement la capacité cargo sur les liaisons aériennes internes chinoises, ce qui peut provoquer des surcharges tarifaires sur les vols internationaux fret Chine-France. Les délais de transit seront rallongés du fait des réacheminements et suppressions, avec un risque accru de congestion dans les hubs de Pékin et Shanghai. Les importateurs doivent envisager des alternatives multimodales ou anticiper une hausse des coûts et des délais pour leurs marchandises urgentes.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Surveillez en temps réel le statut des vols fret et passagers via les plateformes des compagnies aériennes.
  • Planifiez vos expéditions aéiennes en intégrant des marges de délai supplémentaires pour parer aux annulations et retards.
  • Explorez les options de transport combiné aérien-rail ou maritime express pour sécuriser vos importations critiques.
  • Communiquez étroitement avec vos fournisseurs et transitaires en Chine pour ajuster rapidement les plans logistiques en cas de perturbations.

La FAA impose une réduction de 10% du trafic aérien dans 40 aéroports américains à cause d’un shutdown gouvernemental prolongé, avec une mise en œuvre progressive d’ici le 14 novembre 2025. Les vols internationaux sont exemptés, limitant l’impact immédiat sur le fret aérien mondial, mais les routes domestiques subissent des contraintes de capacité. Pour le commerce sino-français, cela pourrait entraîner des retards indirects si les chaînes d’approvisionnement passent par des hubs US, bien que les liaisons directes Chine-France restent préservées.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

La exemption des vols internationaux protège les flux fret Chine-Europe, mais accentue la pression sur les capacités domestiques US, potentiellement affectant les transbordements vers la France. Une prolongation du shutdown pourrait prioriser les passagers au détriment du cargo, augmentant les délais et les coûts pour les importations urgentes. Les réseaux de nuit des intégrateurs comme FedEx et UPS maintiennent la fluidité, mais nécessitent une surveillance accrue pour éviter les surcoûts logistiques.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Évaluez vos routes aériennes pour identifier toute dépendance aux hubs US et privilégiez les vols directs Chine-France.
  • Diversifiez les modes de transport en intégrant du fret maritime pour les envois non urgents afin d’atténuer les risques.
  • Communiquez avec vos forwarders pour anticiper les ajustements d’horaires et sécuriser les capacités nocturnes.
  • Préparez des plans de contingence en stockant des inventaires tampons pour pallier d’éventuels retards domestiques US.

Freightos a signé un partenariat avec Megacap Aviation Service, GSA spécialisé sur les corridors chinois, pour offrir à 5 000 transitaires un accès digital en temps réel à la capacité et tarifs de 13 compagnies aériennes, dont Ethiopian Airlines. Cette collaboration, débutée en novembre 2025, vise à renforcer la transparence et la réactivité dans le fret aérien, notamment entre la Chine, l’Europe et l’Afrique. Elle ouvre des perspectives d’optimisation opérationnelle et tarifaire cruciales pour le fret sino-français.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

L’intégration de la large flotte Megacap via WebCargo révolutionne la gestion du fret aérien sino-européen en digitalisant les réservations et en améliorant la visibilité des capacités. Ethiopian Airlines, avec son réseau africain étendu, offre un levier stratégique pour diversifier les routes commerciales, essentiel face aux fluctuations géopolitiques et tarifaires. Ce partenariat apporte une flexibilité et une agilité renforcées dans le choix des transporteurs et la maîtrise des coûts.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Exploiter cette plateforme digitale pour sécuriser les capacités lors des pics saisonniers entre la Chine et la France.
  • Utiliser l’accès en temps réel pour ajuster les plans logistiques avec agilité face aux aléas du marché.
  • Diversifier les partenaires aériens pour optimiser coûts et délais.
  • Suivre les innovations IA prévues dans le partenariat pour anticiper les opportunités de performance logistique.

L’aéroport international d’Ezhou Huahu, situé dans la province du Hubei en Chine, a connu une augmentation spectaculaire de 138% du volume de fret aérien international au cours des trois premiers trimestres de 2025. Son réseau cargo s’est étendu avec 24 nouvelles liaisons internationales, totalisant 45 routes cargo internationales et régionales, ce qui en fait un hub logistique majeur en plein centre de la Chine. Stratégiquement situé pour desservir rapidement 90% de l’économie chinoise et accéder en moins de huit heures aux marchés globaux, il favorise le transport rapide de produits frais, essentiels pour les importations rapides entre la Chine et la France.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

L’aéroport d’Ezhou Huahu s’affirme comme un nœud central pour le fret aérien, avec une capacité en forte progression et un réseau optimisé favorisant des délais courts et une couverture étendue. La présence d’entrepôts à l’international et le maillage des routes domestiques augmentent la fiabilité et la rapidité des livraisons, particulièrement importantes pour les marchandises périssables et les hautes valeurs transportées vers l’Europe, notamment la France. Cette montée en puissance offre une opportunité clé à exploiter dans la gestion des supply chains sino-françaises, à condition de bien anticiper la montée en volume et les évolutions tarifaires.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Capitaliser sur ce hub stratégique pour réduire les délais d’acheminement des produits sensibles au temps entre la Chine et la France.
  • Intégrer les nouveautés du réseau d’Ezhou Huahu dans les plans logistiques pour profiter des nouvelles liaisons internationales.
  • Suivre de près l’évolution des capacités et tarifs pour ajuster efficacement les coûts et le calendrier des importations.
  • Collaborer avec des experts locaux pour optimiser les opérations liées au transit et à la manutention dans ce hub émergent.

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Ferroviaire

L'Actualité du Transport ferroviaire

Le premier train intermodal rail-sea entre Liuzhou et Qinzhou a été lancé en novembre 2025, connectant efficacement la région industrielle du Guangxi à l’ASEAN via un transport combiné rail et mer. Cette nouvelle route optimise les coûts, la capacité et la fiabilité des chaînes logistiques internationales en complément du fret aérien et maritime. Pour le fret ferroviaire Chine-Europe, elle offre un modèle alternatif crédible favorisant la diversification des corridors logistiques.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Le corridor assure des délais de transit réduits, bien plus rapides que le maritime seul, tout en restant compétitif face aux coûts du fret aérien. La fiabilité toute saison des trains combinés rail-mer renforce la continuité des opérations, indispensable dans un contexte géopolitique tendu et d’instabilité des routes classiques. Cette innovation soutient la résilience des chaînes d’approvisionnement pour les importateurs européens en quête d’alternatives sûres et économiques.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Exploitez ce corridor intermodal pour diversifier vos options de transport entre Chine et Europe.
  • Planifiez les expéditions en tenant compte de la contrainte délais vs coûts entre rail-mer et aérien.
  • Suivez de près l’évolution des infrastructures portuaires et ferroviaires pour anticiper les opportunités.
  • Collaborez avec des partenaires spécialisés en intermodal pour maximiser l’efficacité et la traçabilité de vos envois.

Le port de Sète-Frontignan accélère le report modal rail-route avec l’inauguration le 25 novembre 2025 d’une nouvelle installation de transbordement horizontal par VIIA, investissant 10,1 M€ pour charger semi-remorques et conteneurs sans grue. Cette technologie vise à traiter 40 000 unités par an, dont les flux de l’autoroute ferroviaire Sète-Calais avec 3 rotations hebdomadaires. Pour le fret ferroviaire Chine-Europe, cela renforce les corridors alternatifs intra-européens, facilitant la distribution finale vers la France et réduisant la dépendance aux routes maritimes saturées.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Le transbordement horizontal réduit les délais de transit de 20-30% comparé aux grues traditionnelles, optimisant les coûts face au maritime pour les envois Chine-France. Cette infrastructure améliore la fiabilité des corridors sud-européens, évitant les risques géopolitiques des routes nord via Russie. Les rotations Sète-Calais offrent une alternative économique à l’aérien, avec des potentiels d’économies de 15-25% sur les segments terrestres pour les importateurs.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Intégrez le corridor Sète-Calais dans vos chaînes Chine-Europe pour fluidifier les distributions finales en France.
  • Évaluez les volumes annuels pour profiter des 40 000 UT ciblées et anticiper les capacités limitées.
  • Optez pour le transbordement horizontal afin de minimiser les temps de chargement et les coûts associés.
  • Diversifiez les routes intra-européennes pour contourner les congestions portuaires et géopolitiques.

Le 13 novembre 2025, un engin agricole a endommagé les installations ferroviaires entre Hazebrouck et Dunkerque, provoquant une interruption du trafic dans cette zone clé. Cette panne électrique a entraîné retards et suppressions de trains, affectant aussi les TGV au départ de Lille et villes avoisinantes. Ces perturbations soulignent la vulnérabilité des corridors ferroviaires stratégiques pour le fret entre la Chine et l’Europe, notamment via la Nouvelle Route de la Soie.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Ces incidents démontrent que la fiabilité des corridors ferroviaires destinés au fret sino-européen reste un enjeu majeur, impactant les délais de transit essentiels. Les alternatives maritimes ou aériennes restent souvent plus coûteuses, renforçant l’importance d’une gestion proactive des imprévus sur le rail. La diversité des routes et une meilleure flexibilité logistique sont cruciales pour limiter les risques géopolitiques et opérationnels associés à ces incidents.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Anticipez les retards ferroviaires en programmant des marges de sécurité dans vos plannings logistiques.

  • Diversifiez vos corridors fret en combinant rail, mer et air selon l’urgence et le coût

  • Suivez en continu l’état des infrastructures et alertes régionales pour adapter vos itinéraires.
  • Renforcez les accords avec vos transporteurs pour une meilleure gestion des aléas et alternatives rapides.

Le géant chinois CRRC a lancé ses premiers trains à deux niveaux sur la ligne autrichienne Vienne-Salzbourg via Westbahn en novembre 2025. Ce déploiement marque l’entrée de CRRC sur le marché ferroviaire occidental, jusqu’ici dominé par Alstom et Siemens. La rapidité de livraison et les prix 30% inférieurs défient les fabricants européens, dans un contexte de forte demande et de délais allongés.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

L’arrivée de CRRC bouleverse le monopole traditionnel européen, offrant une alternative plus rapide et moins chère mais soulevant des questions de dépendance stratégique et de concurrence déloyale. Cette situation pousse les opérateurs à réévaluer leurs chaînes logistiques ferroviaires, en profitant d’une capacité accrue sur des corridors clés Chine-Europe. Pour les importateurs, cela peut significativement réduire les coûts totaux de transport tout en exigeant vigilance sur les aspects réglementaires et industriels.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Évaluez l’opportunité d’intégrer du matériel CRRC, en analysant coûts, délais et impact qualité.

  • Surveillez les évolutions réglementaires européennes pour anticiper les risques liés à la provenance des trains.

  • Diversifiez vos partenariats avec les transporteurs pour bénéficier de la compétitivité sans dépendance excessive.

  • Prévoyez des plans de mitigation face à la pression géopolitique pour sécuriser vos opérations de fret ferroviaire Chine-Europe.

Aérien

L'Actualité douanière et réglementaire

Actualités douanières et réglementaires Newsletter

La France demande à la Commission européenne d’ouvrir une enquête et d’imposer des sanctions contre Shein pour infractions graves aux règles UE, incluant produits dangereux et pédopornographiques, suite à une suspension nationale annoncée le 6 novembre 2025.

Les douanes bloquent 100% des colis depuis 24 heures, avec 200.000 paquets contrôlés pour recueillir des preuves, mobilisant la DGCCRF et la justice pour un blocage potentiel du site.

Pour les importations Chine-France, cela renforce les enjeux de conformité aux normes européennes, augmentant les risques de retards douaniers, d’amendes et de documentation incomplète.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Les sanctions européennes potentielles pourraient entraîner des hausses tarifaires et des amendes pour non-conformité, alourdissant les coûts d’importation de biens chinois. Les délais de dédouanement s’allongent avec des contrôles exhaustifs, exigeant une traçabilité renforcée pour éviter les blocages prolongés. Les évolutions réglementaires accentuent les risques de non-conformité en matière de sécurité et de données, exposant les importateurs à des interruptions de supply chain.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Vérifiez la conformité de vos produits aux normes UE avant toute expédition chinoise.
  • Préparez une documentation douanière exhaustive pour minimiser les retards aux frontières.
  • Auditez vos fournisseurs pour identifier et corriger les risques de non-conformité réglementaire.
  • Diversifiez vos plateformes d’importation afin d’atténuer les impacts de sanctions ciblées.

Le 30 octobre 2025, un accord tactique a été conclu à Kuala Lumpur entre Xi Jinping et Donald Trump, réduisant certains droits de douane américains sur les importations chinoises (taux ramené de 41% à 31%) et suspendant la hausse prévue jusqu’en novembre 2026. La Chine reporte ses contrôles à l’export sur certains éléments stratégiques et s’engage à augmenter ses achats agricoles américains, tout en maintenant des différends clés concernant notamment les semi-conducteurs et terres rares. Cette trêve offre un soutien modéré aux échanges mais n’interrompt pas la tendance à la diversification des chaînes d’approvisionnement.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

L’accord réduit temporairement les barrières tarifaires, ce qui peut faciliter la gestion douanière et limiter les surcoûts sur les importations sino-françaises, mais il ne supprime pas les risques liés à la géopolitique persistante. Les entreprises doivent rester vigilantes quant aux délais de dédouanement, notamment face aux contrôles renforcés sur certains produits stratégiques. Le contexte invite à anticiper une évolution réglementaire complexe, exigeant une adaptation continue des stratégies de conformité et gestion des risques.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Surveiller de près l’évolution des droits de douane pour ajuster les calculs tarifaires et optimiser les coûts.
  • Renforcer le pilotage des dossiers douaniers en intégrant les impacts des mesures temporaires et suspensions prévues.
  • Maintenir une veille rigoureuse sur les réglementations liées aux semi-conducteurs et terres rares pour prévenir les blocages.
  • Anticiper les fluctuations géopolitiques en diversifiant les fournisseurs et itinéraires pour assurer la continuité des flux.

Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF), également connu sous l’acronyme anglais CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) de l’UE impose une taxe sur les importations à forte intensité carbone pour éviter les fuites d’émissions, en test depuis 2023 et pleinement opérationnel en 2026, au cœur des tensions à la COP30 au Brésil en novembre 2025. Des pays comme la Chine contestent cette mesure comme protectionniste, risquant de perturber les négociations climatiques mondiales. Pour les importations Chine-France, cela implique une déclaration des émissions CO2, l’achat de certificats et une augmentation des coûts, avec des enjeux de conformité accrue et de documentation renforcée.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Le MACF peut doubler les prix d’importation comme l’acier via des tarifs de 70-100€/tonne, impactant directement les marges des importateurs français. Les délais de dédouanement risquent de s’allonger de plusieurs jours en raison des vérifications d’émissions, exposant à des risques de non-conformité avec amendes potentielles. L’évolution vers des secteurs comme l’automobile nécessite une anticipation des chaînes d’approvisionnement pour éviter les surcoûts réglementaires.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Calculez l’empreinte carbone de vos produits importés pour estimer les tarifs MACF applicables.
  • Préparez en avance les déclarations d’émissions CO2 afin d’accélérer les procédures douanières en France.
  • Diversifiez vos fournisseurs chinois vers des options plus vertes pour minimiser les risques de non-conformité.
  • Intégrez des clauses tarifaires flexibles dans vos contrats pour atténuer les hausses de coûts liées au MACF.

Le gouvernement français envisage d’imposer une taxe de 2 € sur chaque article en provenance de pays non européens, une mesure qui sera débattue à partir du 12 novembre 2025. Cette proposition, qui ferait de la France le premier pays à l’appliquer, vise principalement les plateformes chinoises comme Shein, accusées de inonder le marché avec des biens bon marché. Parallèlement, une opération massive de contrôle douanier a été lancée le 6 novembre 2025 à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, où des milliers de colis Shein ont été inspectés pour détecter contrefaçons, produits dangereux (comme des dolls sexuels enfantins ou des machettes) et jouets risqués. Cette action, impliquant des ministres comme Serge Papin et Amélie de Montchalin, cible la concurrence déloyale des sites de e-commerce chinois sur les détaillants traditionnels.

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?

Cette taxe aura un impact direct sur le coût global des importations, avec un effet dissuasif sur la demande et un risque de reroutage des marchandises vers d’autres hubs européens. Les inspections douanières renforcées augmenteront les délais de dédouanement et la vigilance sur la conformité des produits, accroissant les risques de blocages et pénalités. Pour les importateurs Sino-Français, anticiper la documentation rigoureuse et optimiser la traçabilité seront des clés pour maintenir fluidité et conformité.

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Anticiper cet ajout tarifaire dans les calculs de coûts et adapter la politique commerciale en conséquence.
  • Renforcer la conformité réglementaire des produits pour éviter retards et sanctions douanières.
  • Optimiser les processus de déclaration et de traçabilité pour accélérer le dédouanement.
  • Évaluer les alternatives logistiques ou fournisseurs pour contourner les risques de reroutage et coûts supplémentaires.
Chiffres de la semaine

L'actualité du fret Chine-France en quelques chiffres

Indice SCFI à 1 495 points en novembre 2025 : baisse de 36% sur un an

Le graphique illustre l’évolution de l‘indice du fret conteneurisé qui affiche une tendance baissière marquée tout au long de l’année 2025, passant d’environ 2 500 points en janvier à 1 495 points en novembre. Cette correction de 36% sur un an reflète la normalisation progressive du marché maritime mondial après les perturbations post-pandémie, avec un point bas historique atteint en octobre à environ 1 150 points. La ligne de tendance descendante confirme un rééquilibrage structurel de l’offre et de la demande sur les routes maritimes sino-européennes, impactant directement les coûts d’importation France-Chine.

QUE FAUT-IL RETENIR ?

  • Correction majeure des tarifs : La baisse de 36% sur un an représente une économie substantielle pour les importateurs français, avec des coûts de fret maritime divisés par près de deux depuis début 2025.
  • Point bas d’octobre : Le plancher à 1 150 points atteint en octobre constitue le niveau le plus bas observé, offrant une fenêtre d’opportunité exceptionnelle pour les négociations tarifaires.
  • Légère reprise en novembre : La remontée à 1 495 points en fin d’année suggère une stabilisation du marché et potentiellement le début d’une correction à la hausse avec l’approche du Nouvel An chinois.
  • Marché sous la moyenne historique : L’indice se maintient désormais sous le seuil moyen de 1 700 points, signalant un retour durable à des conditions tarifaires favorables aux expéditeurs.

CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER

  • Capitalisez sur cette baisse historique en augmentant vos volumes d’importation avant la remontée tarifaire traditionnelle du premier trimestre 2026 liée au Nouvel An chinois.
  • Contractualisez des accords de transport à taux fixe sur 12 mois avec vos partenaires logistiques pour verrouiller ces tarifs avantageux et sécuriser votre compétitivité.
  • Anticipez vos commandes du premier semestre 2026 dès maintenant pour bénéficier des conditions actuelles et éviter la congestion portuaire post-fêtes chinoises.
  • Optimisez votre stratégie d’approvisionnement en privilégiant le maritime sur les envois volumineux plutôt que l’aérien, l’écart tarifaire étant désormais maximal.
Les événements incontournables

Dates et événements logistiques à ne pas rater en Novembre 2025

 China International Logistics & Transportation Fair 

📅 Date : du 20 au 22 novembre 
 📍 Lieu : Shenzhen, Chine – Shenzhen Convention & Exhibition Center

Salon clé pour la logistique et le transport en Asie-Pacifique, axé sur la connectivité de la Ceinture et de la Route et les innovations technologiques.

European Supply Chain Finance Summit

📅 Date : du 30 novembre au 2 décembre
 📍 Lieu : Francfort, Allemagne – Messe Frankfurt

Conférence réunissant dirigeants financiers et logistiques autour du financement de la supply chain et des solutions FinTech.

Événements du mois

Calendrier Supply Chain du mois

Les grands événements logistiques auxquels il faut s'attendre durant le mois de novembre 2025.

Le calendrier logistique du mois de Novembre 2025

📅 1er novembre – Fête nationale (Algérie) / Toussaint

📍 (Alger, Algérie / Jour férié dans plusieurs pays)

Jour férié observé dans plusieurs pays, pouvant entraîner des fermetures administratives et des ralentissements dans les opérations logistiques et douanières, notamment en Europe et en Afrique du Nord.

📅 2 au 5 novembre – Air Cargo Europe

📍 (Munich, Allemagne – Messe München)

Salon leader dédié au fret aérien, abordant les innovations en logistique aéroportuaire, la digitalisation des processus et les dernières tendances du marché pour les compagnies aériennes, GSSA et transitaires.

📅 3 novembre – International Day of Supply Chain, Logistics and Transportation

📍 (Événement mondial – organisé par CILT International)

Journée internationale célébrant les professionnels de la logistique, du transport et de la supply chain, avec conférences, webinaires et ateliers sur l’avenir du secteur.

📅 3 au 4 novembre – The Supply Chain & Logistics Summit

📍 (Westlake Village, Californie – Four Seasons Hotel)

Sommet exclusif réunissant des dirigeants nord-américains autour de la digitalisation, l’IA, le machine learning, l’IoT et la robotique appliqués à la supply chain.

📅 4 au 5 novembre – Logistik & Transport

📍 (Göteborg, Suède – Svenska Mässan)

Salon nordique majeur dédié aux solutions logistiques et de transport durable, avec plus de 100 exposants et décideurs scandinaves.

📅 4 au 6 novembre – TransLogistica Poland

📍 (Varsovie, Pologne – EXPO XXI)

12e édition du plus grand salon du transport et de la logistique en Europe centrale, couvrant tous les modes de transport et les technologies télématiques.

📅 4 au 6 novembre – ICT & Logistiek

📍 (Utrecht, Pays-Bas – Jaarbeurs Utrecht)

Salon des technologies ICT appliquées à la supply chain, avec plus de 300 exposants et 150 sessions sur l’automatisation, l’IA et les solutions WMS.

📅 5 au 7 novembre – Cold Chain China

📍 (Shanghai, Chine – Shanghai New International Expo Center)

Salon spécialisé dans la logistique du froid et la supply chain des produits frais et pharmaceutiques, axé sur la traçabilité et les technologies de réfrigération.

📅 6 au 8 novembre – SITL Europe

📍 (Paris, France – Paris Expo Porte de Versailles)

Salon européen des solutions logistiques et du transport de marchandises, rassemblant tous les acteurs de la supply chain.

📅 9 au 11 novembre – Remembrance Day / Veterans Day

📍 (Pays du Commonwealth et États-Unis)

Jour férié pouvant impacter les opérations portuaires, douanières et administratives au Royaume-Uni, au Canada, en Australie, en France et aux États-Unis.

📅 11 au 13 novembre – TFEST25

📍 (Berlin, Allemagne – Smartvillage Berlin)

Sommet international sur la transformation de la value chain, explorant l’IA, l’automatisation et la résilience face aux tensions géopolitiques.

📅 12 au 13 novembre – Retail Supply Chain & Logistics Expo

📍 (Londres, Royaume-Uni – ExCeL London)

Exposition leader au Royaume-Uni pour l’innovation en supply chain retail, avec des solutions 3PL, fulfillment et automatisation du last-mile delivery.

📅 12 au 14 novembre – Intermodal South America

📍 (São Paulo, Brésil – São Paulo Expo)

Principal événement latino-américain du transport de fret et de la logistique, réunissant des professionnels du transport routier, maritime, aérien et ferroviaire.

📅 16 au 18 novembre – Trimble Insight Tech Conference

📍 (La Nouvelle-Orléans, Louisiane – Ernest N. Morial Convention Center)

Conférence technologique majeure sur l’IA et les solutions connectées dans la logistique et la gestion opérationnelle.

📅 17 au 19 novembre – Dubai International Project Management Forum

📍 (Dubaï, Émirats Arabes Unis – Dubai World Trade Centre)

Forum mondial sur la gestion de projets complexes, incluant les mégaprojets logistiques et la supply chain durable.

📅 18 au 20 novembre – Smart Logistics & Supply Chain Expo

📍 (Singapour – Marina Bay Sands)

Salon asiatique consacré aux technologies de pointe (IoT, blockchain, robotique, jumeaux numériques) pour la logistique intelligente.

📅 19 au 21 novembre – Logitrans Turkey

📍 (Istanbul, Turquie – Yenikapı Eurasia Show and Art Center)

Plus grand rassemblement logistique eurasien, avec environ 200 exposants et 14 000 visiteurs autour du transport intermodal et des solutions IT.

📅 20 au 22 novembre – China International Logistics & Transportation Fair

📍 (Shenzhen, Chine – Shenzhen Convention & Exhibition Center)

Salon clé pour la logistique et le transport en Asie-Pacifique, axé sur la connectivité de la Ceinture et de la Route et les innovations technologiques.

📅 24 au 26 novembre – Supply Chain Tech Summit

📍 (San Francisco, Californie – Moscone Center)

Sommet dédié aux technologies émergentes (IA générative, blockchain, automatisation, analyse prédictive) transformant la supply chain.

📅 25 au 27 novembre – Air Cargo India

📍 (Mumbai, Inde – Bombay Exhibition Centre)

Salon et conférence majeure du fret aérien en Inde, abordant la croissance du marché et les solutions e-freight.

📅 27 novembre – Thanksgiving Day

📍 (États-Unis – Jour férié national)

Fête nationale entraînant des fermetures généralisées et des perturbations logistiques significatives aux États-Unis.

📅 28 novembre – Black Friday

📍 (Événement mondial – en ligne et en magasin)

Journée de soldes mondiale mettant à l’épreuve les capacités logistiques, le fulfillment et la livraison du dernier kilomètre.

📅 30 novembre au 2 décembre – European Supply Chain Finance Summit
📍 (Francfort, Allemagne – Messe Frankfurt)
Conférence réunissant dirigeants financiers et logistiques autour du financement de la supply chain et des solutions FinTech.

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