- Identifiez des routes intermodales Chine–France via IMEC (Inde → Golfe → Israël → Méditerranée)
- Simulez les coûts rail-mer versus le maritime traditionnel pour comparer performance
- Explorez les hubs portuaires partenaires : Mumbai, Abu Dhabi, Haifa et Marseille
- Suivez l’évolution des tensions géopolitiques (Golfe, Suez, Israël) avant de basculer vos circuits
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Le Pont Logistique :
Le Pont Logistique :
Actualités Chine-France
- Juillet 2025 - Edition 2
Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualité transport et logistique essentielle pour les experts, e-commerçants et entrepreneurs impliqués dans les importations depuis la Chine vers la France.
Restez à jour avec les dernières actualités du transport, aérien, maritime et ferroviaire, mais également les updates réglementaires et douaniers tout en découvrant toutes les nouveautés logistiques qui peuvent transformer vos opérations d’import-export.
Notre newsletter est conçue pour vous fournir des informations précieuses afin d’optimiser vos chaînes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du commerce international.
Chiffres de la semaine
Le saviez-vous?
Ports à vendre : CK Hutchison vise 22,8 Mds $… mais le deal traîne !
Le géant hongkongais veut céder 43 ports dans 23 pays pour 22,8 milliards de dollars. Mais l’accord avec le consortium BlackRock–MSC bloque… et inquiète les marchés.
Résultat ? Avec une chute de –12,9 % en Bourse et plus de 24 milliards HK$ envolés, le marché s’inquiète — pendant ce temps, les ports affichent des performances solides : +11 % de chiffre d’affaires et +19 % d’EBITDA.
Une seule question reste en suspens : la Chine validera-t-elle le deal ?
4 milliards de petits colis taxés dès 2026 ?
Avec 800 millions de petits colis livrés par an en France, le gouvernement prévoit une écotaxe de 2 euro par envoi à compter de 2026. Une mesure ciblant directement le e-commerce, en particulier les importations à bas coût venues de Chine.
Résultat ? Professionnels et transporteurs dénoncent un impact économique fort : hausse des coûts, perte de compétitivité, et incertitudes sur les volumes traités, notamment dans les hubs transfrontaliers.
Actualité Logistique
L'Actualité Logistique de la semaine
L'Actualité Logistique de la semaine
Maritime
L'Actualité du Transport Maritime
L'Actualité du Transport Maritime
01) –20 % de commandes : l’industrie navale chinoise vacille
Les chantiers navals chinois font face à une chute de 20 % des commandes internationales, fragilisés par la pression américaine sur les frais portuaires et la concurrence accrue de la Corée du Sud.
Résultat : ralentissements dans les chaînes de production et arbitrages massifs des armateurs. Cette reconfiguration touche directement la disponibilité des capacités de fret maritime entre l’Asie et l’Europe.
Que disent les experts de DocShipper ?
Moins de navires neufs signifie moins de capacité disponible à moyen terme, avec une tension progressive sur les lignes Asie-Europe. Le recentrage géopolitique du transport naval pourrait redessiner certaines routes clés. Une vigilance accrue est requise sur les délais de livraison et l’évolution des taux de fret.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Réservez vos capacités en amont sur les lignes Asie-Europe pour sécuriser vos flux.
- Diversifiez vos transporteurs pour éviter la dépendance à quelques armateurs.
- Anticipez la hausse des taux spot en bloquant des contrats long terme.
- Suivez les mouvements de consolidation dans les chantiers navals pour ajuster votre stratégie logistique.
02) France et Singapour lancent un label biométhane
Singapour et la France s’associent pour établir un cadre de certification commun sur la chaîne d’approvisionnement en biométhane, afin de renforcer la traçabilité et la transparence des carburants bas carbone.
L’objectif : garantir la durabilité du biométhane dans le transport maritime. Cette initiative ouvre la voie à un commerce plus structuré entre l’Europe et l’Asie pour les carburants alternatifs.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette coopération pose les bases d’une chaîne logistique verte vérifiable, essentielle pour répondre aux futures normes IMO et européennes. Le biométhane devient une option sérieuse pour décarboner le fret maritime court et moyen-courrier. Les acteurs du shipping doivent déjà anticiper les exigences de traçabilité à venir.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Cartographiez vos fournisseurs potentiels de carburants alternatifs certifiés.
- Préparez-vous à intégrer les labels durables dans vos appels d’offres logistiques.
- Évaluez le coût logistique du biométhane par rapport au GNL et au SAF.
- Surveillez les accords bilatéraux qui pourraient impacter vos corridors Asie-Europe.
03) Ports visés : l’OTAN alerte sur les cyberattaques
L’OTAN met en garde contre une hausse marquée des cybermenaces étatiques ciblant les ports, en particulier en Europe. Ces attaques visent à perturber les chaînes logistiques stratégiques et les systèmes portuaires. Un risque croissant pour les flux sino-européens en transit par des hubs numériques vulnérables.
Que disent les experts de DocShipper ?
Toute perturbation d’un terminal clé peut désorganiser une route complète, surtout sur les lignes Asie-Europe. Les opérateurs logistiques doivent considérer la cybersécurité comme un maillon critique de leur supply chain. La résilience passe aussi par la redondance des points d’entrée portuaires et des plans d’urgence numériques.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Évaluez la cybersécurité des ports partenaires dans vos corridors.
- Diversifiez vos points de déchargement pour limiter les risques concentrés.
- Élaborez des scénarios de repli logistique en cas de panne cyber.
- Exigez des garanties de sécurité IT dans vos contrats de fret.
04) COSCO + Neptune : hub auto chinois à 21 ports Méditerranée
COSCO Shipping Car Carriers s’associe à Neptune Lines pour créer un hub de distribution de véhicules chinois au port du Pirée. Le service assure un transit de 30 jours de la Chine vers la Méditerranée, avec une fréquence prévue de bi‑hebdomadaire d’ici fin 2025. Neptune Lines assurera la desserte vers 21 ports dans 12 pays dont la France, l’Espagne, l’Italie et le Maghreb.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette nouvelle plateforme transforme le Pirée en hub majeur pour les véhicules chinois à destination de l’Europe, raccourcissant les parcours maritimes directs. Le recours à des feeders courts‑courriers de Neptune Lines optimise la couverture vers des marchés clés comme la France. Cela réduit les inefficacités logistiques liées au transshipment classique et offre une meilleure visibilité sur les délais.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Explorez ce hub du Pirée comme point d’entrée privilégié pour vos véhicules en provenance de Chine vers la France.
- Comparez les coûts en Ro‑Ro versus conteneur maritime via ce service direct pour évaluer les gains potentiels.
- Intégrez les routes feeder Neptune Lines dans vos simulations logistiques pour optimiser les délais intra‑Europe.
- Vérifiez les services annexes (stockage bondé, inspections pré-livraison) offerts au Pirée pour sécuriser vos livraisons.
Aérien
L'Actualité du Transport aérien
L'Actualité du Transport aérien
01) Chine : 121 milliards $ pour ses aéroports
La Chine investit massivement dans ses infrastructures aéroportuaires avec plus de 900 projets en cours.
Objectif : absorber la croissance du trafic intérieur et renforcer son rôle dans le fret international. Un tournant stratégique pour les exportateurs européens qui misent sur le fret aérien depuis l’Asie.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette montée en gamme logistique renforce l’attractivité du fret aérien chinois pour les routes vers l’Europe. Les délais de traitement pourraient être raccourcis, mais la concurrence sur les créneaux s’intensifiera. Il est urgent de sécuriser des accords long terme avec les hubs chinois majeurs.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Identifiez les aéroports en cours de modernisation.
- Négociez des partenariats anticipés avec les transitaires locaux.
- Répartissez vos flux entre plusieurs hubs pour réduire les risques.
- Intégrez l’évolution des capacités dans vos prévisions de lead time.
02) Finnair Cargo : stabilité aérienne rassurante pour l’Asie
Finnair Cargo qualifie le marché de fret aérien actuel de « stable et normal », malgré certaines contraintes opérationnelles en 2025. La capacité entre l’Asie (incluant la Chine) et l’Europe, via Helsinki, reste constante. Cette stabilité offre une base fiable pour les échanges entre la Chine et la France.
Que disent les experts de DocShipper ?
La constance de Finnair sur la route Asie-Europe garantit une capacité aérienne fiable pour les importations depuis la Chine vers la France. Le hub de Helsinki continue d’offrir un transit réactif, même en période de congestion maritime. Les transitaires français peuvent tirer parti de cette régularité pour sécuriser des livraisons urgentes ou sensibles.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Exploitez les rotations régulières via Helsinki pour sécuriser vos envois Chine–France
- Comparez coûts et délais air cargo Finnair versus fret maritime spot
- Réservez tôt vos capacités sur Finnair pour éviter les saturations saisonnières
- Intégrez ces vols dans vos plans multimodaux rail/route pour optimiser prix et délai
03) CMA CGM rebat les cartes du fret aérien
CMA CGM Air Cargo pourrait revoir sa stratégie de développement suite à des changements de flotte et de partenariats. Le groupe cherche à redéfinir son positionnement dans un marché sous tension. Une évolution qui peut impacter les flux entre la Chine et l’Europe.
Que disent les experts de DocShipper ?
Un recentrage stratégique de CMA CGM en aérien pourrait provoquer une redistribution de la capacité sur certaines routes. Pour les importateurs, cela implique de surveiller les hausses tarifaires et les délais potentiels. Anticiper devient crucial dans un contexte de concurrence intercontinentale accrue.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Cartographiez les alternatives à CMA CGM sur vos axes critiques
- Sécurisez les créneaux avec vos transitaires avant les pics de demande
- Diversifiez vos moyens de transport selon les saisons et les marges
- Suivez les évolutions des alliances cargo et de flotte
04) Gaza : 40 tonnes d’aide, défi logistique français
La France prévoit de larguer 40 tonnes d’aide humanitaire sur Gaza à partir du vendredi 2 août. Cette opération aérienne vise à répondre à l’urgence humanitaire, dans un contexte d’accès terrestre limité. Elle mobilise une chaîne logistique critique, pouvant influencer le fret militaire et humanitaire franco-européen.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette mission souligne les capacités logistiques aériennes en contexte tendu, notamment via le fret tactique à haute réactivité. Elle pourrait impacter les flux civils, notamment sur les créneaux aériens sensibles autour du bassin méditerranéen. Une reconfiguration temporaire des couloirs logistiques militaires-civils reste probable pour les prochains jours.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Planifiez vos expéditions hors des fenêtres militaires critiques pour éviter les congestions imprévues.
- Adaptez vos itinéraires multimodaux en prévoyant des alternatives via les hubs espagnols ou grecs.
- Renforcez le suivi en temps réel de vos cargaisons sensibles, surtout pour le fret aérien depuis la Chine vers la Méditerranée.
- Anticipez les délais douaniers liés aux contrôles humanitaires accrus dans les zones à haute tension.
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Ferroviaire
L'Actualité du Transport ferroviaire
L'Actualité du Transport ferroviaire
01) Route trans‑Caspienne : +47 % trafics Chine‑Europe rail
La Chine Railway a signé des MoU avec les chemins de fer d’Azerbaïdjan et du Kazakhstan pour développer le corridor moyen (Trans‑Caspian ou TITR), renforçant l’intermodal rail‑mer entre Chine et Europe. Ce projet permet l’exploitation de jusqu’à 10 trains-tronçon journaliers, avec un trafic en hausse de +47 % en 2024 (612 000 t), et une perspective de plus de 400 trains en 2025. Il s’inscrit dans la Belt & Road Initiative, visant à contourner l’itinéraire nord via la Russie et réduire les délais de transit.
Que disent les experts de DocShipper ?
Ce corridor émerge comme une alternative fiable aux routes classiques via Russie ou Méditerranée. Il réduit les délais transit à environ 15 jours et renforce la résilience logistique sur la Chine–France. Les importateurs français doivent examiner ce corridor comme option complémentaire au rail russe ou maritime.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Explorez les services « rail+ferry+rail » via le corridor Trans‑Caspien pour vos flux Chine–France
- Comparez les tarifs au conteneur rail‑mer versus fret maritime traditionnel
- Intégrez ce corridor dans des simulations long terme pour sécuriser alignement délais/prix
- Surveillez la montée en capacité des terminaux ADY/KTZ pour anticiper les évolutions de trafic
02) IMEC : une route sud viable pour le fret sino‑européen
L’IMEC (India-Middle East-Europe Economic Corridor), lancé en 2023, vise à connecter l’Inde à l’Europe via rail, mer et route en traversant le Golfe et Israël, puis Marseille. Le projet ambitionne de réduire les coûts logistiques jusqu’à −30 % et le transit de −40 % par rapport au canal de Suez. Il est soutenu par l’UE, les États-Unis, l’Inde et certains États du Golfe et concurrencerait la BRI de la Chine.
Que disent les experts de DocShipper ?
L’IMEC constitue une alternative géographique au corridor sino-russe traditionnel, offrant un débouché logistique via l’Inde et le Golfe. Il propose une solution potentiellement plus rapide et fiable pour le fret Chine–France, notamment en cas de tensions ou congestion du Suez. Toutefois, sa mise en œuvre dépendra de la stabilité politique régionale et de l’harmonisation réglementaire entre pays.
Le conseil incontournable de DocShipper
03) Fret franco-chinois : boom du cold‑chain à 12 Md $
Le marché français de la logistique sous température contrôlée a atteint environ 12,66 Md USD en 2025, avec une croissance annuelle de +9,38 % jusqu’en 2030, ciblant les secteurs pharma et agroalimentaire. Les technologies IoT, l’automatisation et les entrepôts réfrigérés se multiplient pour répondre à la demande croissante des produits périssables et sensibles. Cette expansion marque une opportunité clé pour les importations depuis la Chine, spécialement pour les produits frais, pharmaceutiques et e‑commerce.
Que disent les experts de DocShipper ?
La montée en puissance du cold-chain en France signifie que les flux sino-français doivent désormais intégrer des solutions fiables de transport réfrigéré et d’entreposage au standard européen. Pour le fret fr‑ch, cela impose une traçabilité fine des produits sensibles et une conformité stricte aux normes GDP. Les importateurs doivent anticiper la hausse des coûts liés aux exigences technologiques et environnementales croissantes.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Identifiez des prestataires cold‑chain certifiés (type GDP, IoT) pour vos flux Chine–France
- Optimisez les itinéraires rail/air dans le mix multimodal afin de privilégier le transport sous température
- Intégrez l’entreposage réfrigéré à proximité des hubs européens (Roissy, Lyon) pour garantir continuité logistique
- Privilégiez les containers reefer ou services spécialisés pour les produits périssables importés de Chine
04) Logistique pharma : Le français Walden cédé pour 1,25 Md €
Le groupe français Walden est en négociations exclusives avec Yusen Logistics (groupe NYK, Japon) pour céder sa division logistique santé (Walden Health), incluant Movianto, Eurotranspharma, Transpharma International et Walden Digital, pour environ 1,25 milliard €.
Cette division génère un chiffre d’affaires de 790 M € en 2024 et opère via 138 sites dans 12 pays européens. La transaction vise à renforcer l’empreinte mondiale de Yusen dans la logistique santé, avec des capacités accrues dans l’entreposage sous température et la visibilité digitale.
Que disent les experts de DocShipper ?
Cette acquisition confère à Yusen une couverture européenne renforcée, incluant un hub logistique en France (Clermont, Dunkerque), favorable aux importations pharmaceutiques de Chine vers l’Europe. Les solutions digitalisées de Walden Digital permettent une traçabilité chaîne d’approvisionnement qui fidélise les flux sensibles. Pour les échanges sino‑français de produits médicalisés ou biotech, cette consolidation représente un levier de fiabilité accrue.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Évaluez les capacités de répondabilité internationale via Yusen‑Walden Health pour vos flux pharma de Chine.
- Intégrez les plateformes digitalisées de traçabilité de Walden Digital dans vos KPI qualité logistique.
- Priorisez les routes multimodales incluant le hub de Dunkerque ou Clermont‑Ferrand pour optimiser température dirigée et délais.
- Renégociez les contrats froid avec visibilité temps réel afin d’exploiter pleinement l’unité combinée Yusen‑Walden.
Aérien
L'Actualité douanière et réglementaire
L'Actualité douanière et réglementaire
01) 25 % de surtaxes US : la riposte s’organise
Les États-Unis maintiennent des droits de douane additionnels (jusqu’à 25 %) sur certains produits européens, affectant des biens industriels, agroalimentaires et technologiques. En réaction, l’Union européenne a mis en place une procédure d’exonération partielle ou de remboursement sous conditions. Cela impacte indirectement les flux sino-français lorsque les produits concernés transitent ou sont transformés en Europe.
Que disent les experts de DocShipper ?
Ces surtaxes fragilisent les chaînes de valeur Europe-Chine impliquant des étapes de transformation ou de réexportation via les États-Unis. Les importateurs doivent surveiller les nomenclatures douanières impactées pour anticiper les hausses de coûts. Des tensions tarifaires prolongées peuvent entraîner un réajustement des hubs logistiques, notamment vers l’Asie du Sud-Est.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Identifiez précisément les codes douaniers soumis à surtaxe dans vos flux triangulaires.
- Optimisez vos schémas de transformation hors UE pour éviter l’effet domino tarifaire.
- Recalculez vos prix de revient import/export en intégrant les taxes réciproques USA-UE.
- Anticipez une évolution des tensions commerciales en diversifiant vos routes douanières critiques.
02) Résilience chinoise : chaîne logistique à l’épreuve des crises
La Chine renforce ses réseaux logistiques et sa capacité export face à l’instabilité mondiale, en misant sur des entrepôts intelligents, des fournisseurs régionalisés, et des technologies de traçabilité avancées (IoT, blockchain). Le secteur EV est mis en avant : les batteries, gérées dans des entrepôts spécialisés, nécessitent fiabilité et conformité stricte. Cette stratégie vise directement à sécuriser les flux sino‑européens, y compris vers la France.
Que disent les experts de DocShipper ?
La montée en puissance de la résilience logistique chinoise permet un transit plus fiable vers l’Europe, même face aux crises. La maîtrise des chaînes froides, de la traçabilité digitale et de systèmes collaboratifs B2B minimise les risques d’interruption ou de sanctions. Les importateurs français peuvent désormais accéder à des services logistiques certifiés, garantissant conformité réglementaire et transparence.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Intégrez des prestataires capables d’offrir traçabilité IoT et monitoring temps réel pour les flux Chine–France
- Privilégiez les hubs disposant d’entreposage qualifié pour les batteries EV ou produits biotech
- Sélectionnez des partenaires logistiques certifiés AEO ou Smart Customs pour faciliter les formalités
- Simulez des corridors alternatifs rail + stockage digitalisé pour diversifier en cas de perturbations globales
03) Nouvelles Règles UE sur le Lithium : Quoi de Neuf pour vos Imports Chine-France ?
Depuis mi-juillet 2025, l’UE a mis en place des régulations plus strictes pour les produits au lithium (batteries, véhicules électriques, etc.).
Objectif : renforcer sécurité et traçabilité. Cela signifie plus de documentation et de tests pour les fabricants et importateurs, impactant directement la chaîne logistique et les délais.
Que disent les experts de DocShipper ?
Ces nouvelles mesures compliquent les importations, surtout pour les PME. Le risque de retards douaniers est accru si la documentation n’est pas parfaite. Il faut anticiper pour éviter les blocages et les coûts supplémentaires.
Le conseil incontournable de DocShipper
Vérifiez si vos fournisseurs chinois sont à jour sur les documents et tests lithium.
Adaptez vos processus logistiques pour être conformes aux nouvelles normes de sécurité.
Confirmez que votre transitaire maîtrise ces nouvelles règles pour les marchandises dangereuses.
Préparez un plan B en cas de blocage ou de retards douaniers.
04) Kazakhstan‑Chine : camions autonomes sur corridor Middle
Le 23 juillet 2025, Chine et Kazakhstan ont lancé un projet pilote « Smart Customs » à la frontière Bakhty–Pokitu, utilisant des camions autonomes pour transporter des marchandises sans conducteur. Ce système digitalise entièrement les formalités douanières, permettant un transit ininterrompu pendant 24 h et une capacité annuelle de 10 millions de tonnes. Il renforce le Middle Corridor en fluidifiant le transport routier entre la Chine et l’Europe.
Que disent les experts de DocShipper ?
L’introduction de camions autonomes au sein du Middle Corridor ouvre une nouvelle dimension au transport routier sino‑européen, désormais plus rapide et moins dépendant du rail ou du maritime. La synchronisation frontalière et la digitalisation réduisent significativement les délais et le risque humain à la frontière. Pour les importateurs français, cette innovation élargit les options multimodales entre Chine et Europe, avec une meilleure résilience.
Le conseil incontournable de DocShipper
- Intégrez ce corridor routier high tech via Bakhty–Pokitu pour vos flux Chine–France en alternative au rail.
- Testez des simulations de transit TIR autonome pour comparer coûts, délais et fiabilité.
- Adoptez des prestataires capables d’interfaçage électronique des documents frontaliers.
- Surveillez l’expansion du projet à d’autres points clés du Middle Corridor.
Chiffres de la semaine
L'actualité du fret Chine-France en quelques chiffres
Le Freightos Baltic Index (FBX) chute à 2 369 $ au 25 juillet 2025, contre plus de 6 500 $ en juillet 2022. Après une période stable début 2023, les taux ont connu une forte remontée mi-2024, suivie d’une rechute marquée. Cette volatilité complique la prévisibilité des coûts d’importation Chine-France.
Que faut-il retenir ?
- Les tarifs ont chuté de plus de 60 % depuis juillet 2022.
- La tendance reste instable avec des pics inattendus.
- Les importateurs chinois doivent surveiller les hausses soudaines de taux.
- La fenêtre pour réserver à bas coût reste courte.
Conseil incontournable de DocShipper
- Planifiez vos importations pendant les phases creuses du marché.
- Renforcez vos buffers logistiques pour absorber les pics tarifaires.
- Comparez plusieurs routes et transitaires pour optimiser vos coûts.
- Sécurisez vos taux à l’avance pour limiter les risques de hausse.
Les événements incontournables
Dates et événements logistiques à ne pas rater en Juillet 2025
EuroMaTech Logistique et Supply Chain (en ligne)
📅 Date : 21–25 juillet 2025
📍 Lieu : Virtuel
Formation intensive en ligne sur la gestion efficace des flux, la réduction des coûts logistiques et le pilotage de supply chains agiles. Idéal pour les professionnels opérant entre l’Europe et l’Asie, notamment Chine–France.
Cold Chain Logistics Forum
📅 Date : 29–31 juillet 2025
📍 Lieu : Chicago, États-Unis
Forum de référence pour la chaîne du froid dans les secteurs pharmaceutique, alimentaire et cosmétique. Thèmes clés : IoT, efficacité énergétique et défis du dernier kilomètre pour les importateurs depuis l’Asie.
Événements du mois
Calendrier Supply Chain du mois
Les grands événements logistiques auxquels il faut s'attendre durant le mois de Juin 2025
- 1er au 3 juillet – Transport & Freight Africa Summit 2025
Nairobi, Kenya
Conférence panafricaine sur les infrastructures logistiques, intermodalité portuaire et optimisation douanière. Présence confirmée de la BAD, Bolloré Africa Logistics et du Port de Mombasa. - 6 au 8 juillet – Richmond Logistics IT Solutions Forum
Richmond, États-Unis
Focus sur les technologies d’entreposage et distribution, avec présentation des innovations en informatique logistique et digitalisation. - 8 au 11 juillet – Intermodal Asia 2025
Shanghai, Chine
Salon international dédié aux solutions intermodales, conteneurs intelligents, ferroviaire Eurasie et innovations portuaires. Zone spéciale Green Corridor China–EU. - 9 au 11 juillet – Salon des installations et équipements d’usine
Chiba, Japon
Exposition sur l’économie d’énergie, la logistique industrielle et la maintenance des infrastructures. - 9–10 juillet – T-Tech IT Summit
Auckland, Nouvelle-Zélande
Sommet sur les technologies de la logistique, automation et gestion de la chaîne d’approvisionnement. - 10–11 juillet – Forum Européen Smart Ports & Terminals
Valence, Espagne
Rencontre centrée sur la gestion intelligente des ports, jumeaux numériques et IA prédictive pour fluidifier les flux maritimes. - 10–12 juillet – Rail Freight Summit Europe 2025
Lyon, France
Sommet international sur le fret ferroviaire, focalisé sur les corridors Chine-Europe et stratégies multimodales. - 11–13 juillet – Logistics & Manufacturing ETAuto Summit
Gandhinagar, Inde
Conférence sur la fabrication automobile, chaîne d’approvisionnement et innovations technologiques. - 12 juillet – Exposition trains miniatures de DeLand
DeLand, États-Unis
Événement passion pour les objets ferroviaires et collections liées à la logistique historique.
- 15–17 juillet – Logistics Middle East Expo 2025
Dubaï, Émirats arabes unis
Salon phare pour la chaîne d’approvisionnement agile, e-commerce cross-border, stockage automatisé et transport réfrigéré. - 15–17 juillet – Mobility Tech Asia
Hong Kong, Chine
Salon B2B dédié aux technologies électriques et hybrides dans la mobilité et la logistique. - 21–25 juillet – EuroMaTech Logistique et Supply Chain (en ligne)
Virtuel
Formation intensive à la gestion efficace des flux, réduction des coûts, performance et supply chain agile. - 22–23 juillet – Conclave sur les Technologies Ferroviaires et Métropolitaines (RMT)
Lieu à confirmer
Plateforme d’échange entre experts sur sécurité, cybersécurité et innovations dans le transport ferroviaire. - 22–24 juillet – Salon International Australien des Technologies Logistiques
Sydney, Australie
Rencontre des professionnels de la supply chain et présentation des innovations logistiques pour le marché asiatique et international. - 24–25 juillet – Custom Tech Summit 2025 (virtuel)
En ligne
Conférence mondiale sur les technologies douanières : eCMR, blockchain et IA appliquée à la conformité. - 25–27 juillet – Transport Vehicle Expo
Bengaluru, Inde
Salon des innovations et nouvelles tendances dans le secteur des véhicules de transport logistique. - 29–31 juillet – Cold Chain Logistics Forum
Chicago, États-Unis
Forum spécialisé sur la chaîne du froid pour produits pharmaceutiques, agroalimentaires et cosmétiques, avec focus sur IoT et optimisation du dernier kilomètre.
Ressources téléchargeables
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