conseil economie fret maritime

10 conseils pour Ă©conomiser avec le fret maritime

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Importer depuis la Chine Droits de douane et taxes [US, UE, Canada, Autralie]

Importer depuis la Chine: Droits de douane et taxes [US, UE, Australie et Canada]

Lorsque l’on veut faire de l’importation depuis la Chine, il faut bien avoir en tĂȘte et comprendre toutes les Ă©tapes du processus administratif. Cela comprend, les frais portuaires, la rĂ©glementation sur les taxes, la TVA et autres
. NĂ©anmoins, en matiĂšre de douane, chaque pays a ses spĂ©cificitĂ©s et ses modes de calcul. C’est pourquoi dans cet article, nous allons tout dĂ©tailler pour vous, importateur, afin que vous soyez informĂ©s et que vos transactions, achats de produits et livraisons se dĂ©rouleront parfaitement et sans problĂšme. Voici les diffĂ©rents pays et rĂ©gions que nous allons dĂ©tailler, avec leurs critĂšres, leurs taxes et leurs modes d’évaluation douaniers.

  • Le Canada
  • Les États-Unis d’AmĂ©rique
  • L’Australie
  • La Nouvelle-ZĂ©lande
  • L’Union EuropĂ©enne
  • Le royaume uni

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6 raisons de retard d'expédition depuis la Chine

6 raisons de retard d’expĂ©dition depuis la Chine 🇹🇳

Les dĂ©lais de production de vos fournisseurs chinois ne cessent d'augmenter ? Vous Ă©prouvez des retards ?  Pour commencer, sachez que le fret maritime est le moyen de transport le plus lent. Les retards peuvent arriver Ă  n'importe quel moment et les raisons sont souvent diverses. De la pollution de l’air au dĂ©douanement en passant par les problĂšmes mĂ©tĂ©orologiques, nous vous avons fait une liste de 6 retards courant et dans la mesure du possible, comment les Ă©viter ?

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12 différences clés entre le courtier de camion et le transitaire

12 différences clés entre le courtier de camion et le transitaire

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debuter dans l'import/export

Tout ce qu’il faut savoir pour dĂ©buter dans l’import/export

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brochure Docshipper

Brochure Docshipper

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Comment les fournisseurs asiatiques boostent-ils la demande des importateurs

Comment les fournisseurs asiatiques boostent-ils la demande des importateurs ?

En fĂ©vrier 2020, le gouvernement malaisien a publiĂ© un plan de relance d'urgence d'une valeur de 4,8 milliards de dollars amĂ©ricains pour contrer l'impact Ă©conomique de l'Ă©pidĂ©mie du coronavirus (COVID-19). Ce plan consiste Ă  mettre en Ɠuvre des stratĂ©gies qui incluent la stimulation de la croissance Ă©conomique, la promotion des investissements et l'encouragement des entreprises Ă  adopter l'automatisation et la numĂ©risation dans leurs processus. Les retombĂ©es du virus ont provoquĂ© des ravages dans les chaĂźnes d'approvisionnement en Malaisie, d'autant plus que la Chine est le plus grand partenaire commercial de la Malaisie depuis 10 ans. Le commerce entre les deux pays Ă©tait Ă©valuĂ© Ă  68 milliards de dollars amĂ©ricains en 2019. Les investisseurs devraient demander l'aide de conseillers locaux qualifiĂ©s   pour mieux comprendre comment bĂ©nĂ©ficier de ces incitations. Dans cette article, DocShipper vous informera sur les pays manufacturiers asiatiques et leurs plans de relances, dans un premier temps, et sur le cas concret de la chaĂźne d’approvisionnement qu’est le groupe H&M dans un second temps. Commençons par les plans de relance de des pays manufacturiers asiatiques.

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