IMPORT EXPORT 10 ERREURS DE DƉBUTANT A NE PLUS FAIRE

Import-export : 10 erreurs de dƩbutant Ơ ne plus faire

L'import-export est un domaine complexe qui nécessite une bonne connaissance des réglementations, des tarifs et des procédures. 

Les erreurs courantes commises par les débutants peuvent entraîner des retards et des coûts supplémentaires sur leurs expéditions qui peuvent être facilement supprimées.

Il est fondamental de les connaƮtre et de les Ʃviter pour rƩussir dans cette activitƩ.

Voici les 10 erreurs les plus courantes dans le domaine de l'import export :

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10 produits les plus rentables Ć  importer de la Chine en 2023

10 produits les plus rentables Ć  importer de la Chine en 2023

En Chine, l’usine du monde, vous pouvez obtenir tout ce que vous voulez Ć  des coĆ»ts incroyables. Parce qu'il est plus simple de faire de l'argent avec des produits achetĆ©s Ć  bas prix, de nombreuses entreprises dĆ©cident de s’approvisionner auprĆØs de fabricants chinois.

En tant que professionnels du sourcing, nous sommes conscients qu'il peut être difficile de trouver un produit convoité à revendre. Afin de vous aider dans cette étape cruciale, nous avons recherché des produits très appréciés et faciles à revendre pour réaliser une marge bénéfice.

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Impact du COVID-19 et reconfinement Ć  Shanghai sur la logistique et menace de nouveaux retards d’exportation

Un arrêt rigoureux du COVID empêche près d'un tiers des marchandises de quitter le port de Shanghai. Ces retards devraient aggraver le problème de la chaîne d'approvisionnement mondiale, ce qui a entraîné des pénuries et des hausses de prix. 

Un Ć©conomiste de l'Institut de Kiel pour l'Ć©conomie mondiale (IfW-Kiel) a averti que l'Europe et les Ɖtats-Unis devaient se prĆ©parer Ć  davantage de retards et de pĆ©nuries dans l'importation de produits Ć©lectroniques en provenance de Chine, suite Ć  la fermeture du COVID dans le centre commercial de la ville.

Les exportations de Shanghai, le plus grand port Ć  conteneurs du monde, ont diminuĆ© de plus d'un tiers. Par ailleurs " prĆØs de 30 % des produits qui devaient quitter le port Shanghai Ć  ce stade ne l'ont pas fait, trois ans aprĆØs le verrouillageā€ a dĆ©clarĆ© Vincent Stamer. Cela signifie que les exportations vers le reste du monde sont en baisse de 30 %.Ā 

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featured image [2021/2022] Logistique Internationale | Covid19 - Trafic - Prix - News

[2021/2022] Logistique Internationale | Covid19 – Trafic – Prix – News

Le secteur de la logistique est en constante Ć©volution. En 2021, il a Ć©normĆ©ment changĆ©, et il continue de se transformer en 2022. DocShipper a su s’adapter Ć  ces changements et a, pour cela, rĆ©inventĆ© la relation client et la gestion de projet. Parmi ces changements, on peut mentionner la digitalisation, Ć  laquelle DocShipper a su rĆ©pondre en s’armant d’une Ć©quipe d’experts en communication et de nouveaux moyens de communications, par exemple le chat en direct. Par ailleurs, la compĆ©tence en logistique de l’entreprise permet une adaptation constante Ć  l’environnement dans lequel elle Ć©volue. Si vous aussi vous souhaitez rester au courant de ces changements et garder une longueur d’avance, n’hĆ©sitez pas Ć  vous abonner Ć  la newsletter.

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Tout ce que vous devez savoir sur les services de logistique et de fret en Chine [Ports, Trains, Routes]

Tout ce que vous devez savoir sur les services de logistique et de fret en Chine [Ports, Trains, Routes]

En tant que plus grand exportateur du monde, la Chine a dƻ dƩvelopper des infrastructures d'expƩdition Ơ grande Ʃchelle, et celles-ci ne cessent de croƮtre et de gagner en ambition. Aujourd'hui, des trains de marchandises chinois permettent au pays d'exporter jusqu'en Europe et les plus grands ports chinois dominent le fret maritime mondial. DƩcouvrons ensemble quels sont les points centraux pour les Ʃchanges du pays.

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Incoterms CPT et FAS : DƩfinitions et Applications

Incoterms CPT et FAS : DƩfinitions et Applications

LesĀ International Commercial Terms dĆ©finissent les obligations et responsabilitĆ©s de vendeur et de l’acheteur lors d’une transaction commerciale. Ils sont codifiĆ©s (en 3 lettres) pour identifier les transactions commerciales. Ceux-ci ne sont en rienĀ obligatoire, cependant 90% des opĆ©rations Ć  l’international sont rĆ©gies par ces rĆ©gulations ; ce sont des rĆ©fĆ©rences en cas deĀ litige devant les tribunaux du commerce international. Ils font partie de la liste des 11 Incoterms considĆ©rĆ©s par la Chambre de Commerce Internationale (ICC). Les Incoterms Free Alongside Ship (FAS) et Carriage Paid To (CPT) font partie de cette liste.

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Incoterm FCA : DƩfinitions et Applications

Incoterm FCA : DƩfinitions et Applications

Qu’est-ce que FCA signifie en des termes logistiques ?

L’Incoterm FCA signifiant ā€œFree Carrierā€ est un arrangement au sein duquel il est convenu que le vendeur doit livrer la marchandise Ć  un site de livraison (dĆ©signĆ© par un accord commun). Le vendeur est responsable de l’export des marchandises et de toutes les Ć©tapes le prĆ©cĆ©dent. L’acheteur, lui, endosse la responsabilitĆ© de la cargaison une fois chargĆ©e dans le transporteur. Le FCA peut ĆŖtre utilisĆ© pour tous types de transports, peu importe que le fret soit aĆ©rien, maritime, routier ou ferroviaire. Cet incoterm garantit Ć  l’acheteur une certaine flexibilitĆ©, puisqu’il peut alors s’arranger comme il le souhaite quant au transport de la cargaison, et trĆØs souvent, payer moins cher que ce que demande le vendeur via son devis.Ā NĆ©anmoins, l’acheteur endosse tous les risques et toutes les responsabilitĆ©s, dĆØs lors que les biens arrivent audit point d’export, ce qui peut parfois se rĆ©vĆ©ler problĆ©matique, voire risquĆ©.

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Incoterms DAP et CIF: DƩfinitions et Applications

Incoterms DAP et CIF : DƩfinitions et Applications

DAP signifie « Livraison sur place » ou « Delivered At Place », et cela signifie que le marchand est responsable de tous les risques et les circonstances associés à la livraison des articles à l'emplacement final convenu, qui est généralement les installations de l'acheteur. L'acheteur est uniquement responsable du déchargement de la cargaison et de l'importation lorsqu'il utilise DAP pour le fret aérien, le fret maritime, le fret ferroviaire et le fret routier.

DAP a maintenant pris le rÓle des Incoterms connexes tels que DES, DDU et DAF , qui ont été progressivement supprimés au cours des dernières décennies.

Tandis que CIF est un acronyme pour Coût, Assurance et Fret, et il fait référence à la responsabilité du vendeur pour les trois. Lorsqu'il achète quelque chose d'un autre pays, le vendeur est chargé d'exporter et d'expédier la marchandise jusqu'à son arrivée au port de destination, ainsi que de l'assurance de l'article tout au long du voyage.

CIF ne s'applique qu'aux expéditions par voie maritime ou fluviale ; elle ne s'applique pas aux autres modes de transport. Cet Incoterm est le plus souvent utilisé lors du transport de conteneurs entièrement chargés, mais il peut également être utilisé pour des chargements plus petits que les conteneurs.

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SE LANCER DANS LE E-COMMERCE GRƂCE ƀ ALIBABA [GUIDE COMPLET]

Se lancer dans l’E-Commerce grĆ¢ce Ć  Alibaba [Guide complet]

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dommages liƩs Ơ l'expƩdition

Comment Ć©viter les dommages liĆ©s Ć  l’expĆ©dition ?

La question des dommages liĆ©s Ć  l’expĆ©dition est un problĆØme rĆ©current qui nĆ©cessite d’être traitĆ©. En effet, jusqu’à 10% d'emballages de commerce Ć©lectronique arrivent endommagĆ©s. Le vendeur comme l’acheteur restent concernĆ©s par la question des dommages Ć  l’expĆ©dition mĆŖme si l’acheteur semble, principalement, plus prĆ©occupĆ©. Quant au vendeur, il supportera les dolĆ©ances de l’acheteur aprĆØs rĆ©ception de la marchandise et paiera le prix en augmentant les frais de retour et en endommageant leur marque malgrĆ© le fait qu’il ne soit pas responsable des dommages Ć  l’expĆ©dition. En effet, la marchandise parcourt un long chemin avant d’arriver auprĆØs de l’acheteur, plusieurs intermĆ©diaires interviennent dans le processus de d’expĆ©dition de marchandises. Il incombe donc au vendeur de prioriser la rĆ©duction des dommages et prendre certaines pour garder les marchandises aussi sĆ»res que possible ; c’est ce qu’il convient de voir dans un premier temps.

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