Fret de la Chine vers l’Australie | Tarifs – Temps de transit – Droits et taxes – Conseils
Vous avez envie d’exporter ou d’importer vos marchandises en direction de l’Australie depuis la Chine ? Vous vous posez plusieurs questions, « est-ce faisable ? », « quel moyen de transport choisir ? ». Il est évident que se lancer dans l’exportation ou l’importation de marchandise n’est pas chose facile. Avec nos années d’expérience, nous sommes en mesure de vous accompagner et de vous aider ! Vous trouverez dans ce guide toutes les informations concernant les différentes réglementations et type de transport, tout ce qui concerne les documents importants et les dédouanements dans les deux pays. À la fin de votre lecture, vous aurez en votre possession tout ce qui est nécessaire pour réussir un bon acheminement entre la Chine et l’Australie.
Quelle est la meilleure méthode d’acheminement entre ces deux pays ?
Pour acheminer de la marchandise dans le monde entier, il existe principalement 4 moyens de transports. Le fret maritime, le fret aérien, le fret routier et le fret ferroviaire. Dans notre situation actuelle, entre la Chine et l’Australie. On retrouve seulement 2 moyens de transport possible, car l’Australie n’est reliée à aucune terre, c’est une île. Les deux moyens de transport sont le maritime et l’aérien. Nous vous laissons lire le guide suivant pour savoir lequel correspond le mieux à votre demande.
Docshipper Note:
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Expédition par bateau entre la Chine et l’Australie
Fret maritime de la Chine vers l’Australie.
Le fret maritime est un mode de transport de marchandise qui utilise des navires, des portes conteneurs pour acheminer des marchandises d’un port à un autre. Il est l’un des modes de transport les plus courants dans le monde et également l’un des plus rentables. De plus, il est le plus respectueux de l’environnement et répond au mieux aux nouvelles normes environnementales.
Le fret maritime entre la Chine et l’Australie est devenu de plus en plus important au cours des dernières années, ce qui signifie que la demande pour les services de fret entre les deux pays est en hausse. La Chine est le deuxième marché du fret maritime au monde, et l’Australie est un important fournisseur pour le pays asiatique. Les relations commerciales entre la Chine et l’Australie sont donc très importantes.
L’Australie fournit des produits variés à la Chine, tels que des produits alimentaires, des produits chimiques, des produits pharmaceutiques et des produits manufacturés. La Chine, quant à elle, fournit des produits manufacturés, des produits de consommation et des produits agricoles à l’Australie. La Chine et l’Australie partagent également un important commerce de services, notamment les services financiers, les services de télécommunication et les services d’ingénierie
Les navires de fret sont également très importants pour le transport de marchandises entre les deux pays. Les marchandises sont chargées et déchargées dans les ports, puis acheminées par bateau vers leur destination finale. De nombreuses entreprises exploitent des navires de fret entre la Chine et l’Australie pour acheminer des marchandises avec une grande efficacité.
Conseil DocShipper
le transport maritime est le meilleur choix si :
- Votre cargo est supérieur à 2 m³.
- Vous n'avez aucun impératif de temps.
- Vous souhaitez devenir plus respectueux de l'environnement.
Les ports de Chine et d’Australie
Principaux ports de l’Australie.
Le port de Brisbane
Le port de Brisbane est l’un des principaux ports d’Australie, situé dans l’état du Queensland. Il est le port international le plus important de l’est de l’Australie et le deuxième plus grand port de commerce de la côte est australienne.
Informations concernant le port :
- En 2019, le port de Brisbane a traité plus de 10,9 millions de tonnes de marchandises.
- En 2019, il a enregistré un chiffre d’affaires de 4,95 milliards de dollars australiens.
- Le port de Brisbane est l’un des plus grands ports du monde pour le fret de marchandises et de machines à l’export et à l’import.
- En 2019, le port a exporté près de 6 millions de tonnes de marchandises et importé 4,9 millions de tonnes.
Découvrez plus d’information sur le port de Brisbane
Le port de Melbourne
Le port de Melbourne est l’un des trois principaux ports d’Australie et le plus important pour le fret de marchandises.
Informations concernant le port :
- En 2018, il a géré environ 1,7 million de conteneurs, ce qui représente une augmentation de 2,6% par rapport à 2017.
- Les marchandises les plus importantes transportées par le port de Melbourne sont les produits alimentaires, la chimie et les produits industriels, les produits électroniques et les produits manufacturés.
- En 2018, le fret de marchandises à travers le port de Melbourne a atteint 8,8 milliards de dollars, soit une augmentation de 4,7% par rapport à 2017
Découvrez plus d’information sur le port de Melbourne
Le port d’Adelaide
Le port d’Adelaide est l’un des principaux ports de fret de marchandises de l’Australie. Il est le seul port à servir l’état du sud Australie et ses installations sont parmi les plus modernes et les plus flexibles de toute l’Australie.
Informations concernant le port :
- En 2020, le port d’Adelaide a géré plus de 4,5 millions de tonnes de marchandises en vrac et en conteneurs.
- En 2019, le port a généré des recettes de 4,7 millions de dollars australiens, en hausse de 2,3 % par rapport à l’année précédente.
- Le port compte actuellement plus de 400 entreprises qui y sont basées et plus de 10 000 emplois directs et indirects sont générés grâce à l’activité portuaire.
Découvrez plus d’information sur le port d’Adelaide
Principaux ports de la Chine.
Le port de Shanghai
Le port de Shanghai est le plus grand port du monde pour le fret de marchandise.
Informations concernant le port :
- En 2018, le port a accueilli plus de 37,7 millions de tonnes métriques, soit une augmentation de 7,3 % par rapport à 2017.
- En termes de valeur, le port a traité près de 3,2 billions de dollars en marchandises,
- La principale raison de la croissance de Shanghai est son excellente infrastructure et ses politiques commerciales favorables.
- Le plus grand port en termes de capacité et d’efficacité. En 2017, le port a traité 1,1 million de conteneurs à l’hectare.
Découvrez plus d’information sur le port de Shanghai
Le port de Ningbo
Le port de Ningbo est l‘un des plus grands ports de Chine en termes de fret de marchandises.
Informations concernant le port :
- En 2019, le port a généré un trafic de marchandises de plus de 1 billion de tonnes, le plaçant au 3ᵉ rang des ports mondiaux.
- Les échanges commerciaux du port de Ningbo ont atteint un sommet de 548 milliards de dollars en 2019, en hausse de 3,1% par rapport à 2018.
- Le port a enregistré une croissance fulgurante du trafic conteneurisé, passant de plus de 19,6 millions de conteneurs TEU en 2019, en hausse de 4,4% par rapport à 2018.
Découvrez plus d’information sur le port de Ningbo
Le port de Tianjin
Le port de Tianjin est l’un des principaux ports de fret de marchandises de Chine. Il constitue l’un des principaux points de transit pour le fret maritime entre l’Europe et l’Asie.
Informations concernant le port :
- En 2019, le port de Tianjin a traité un total de 753 millions de tonnes de fret de marchandises, en hausse de 5,4% par rapport à l’année précédente.
- Le fret à destination et en provenance de l’Europe a atteint 81,71 millions de tonnes, soit une augmentation de 10,2% par rapport à 2018.
- Le plus, 100,3 millions de conteneurs ont été expédiés par le port de Tianjin en 2019, ce qui représente une augmentation de 7,2% par rapport à l’année précédente.
Découvrez plus d’information sur le port de Tianjin
Avantages
- Le fret maritime offre une plus grande capacité de transport que les autres moyens de transport.
- Il est le moyen de transport le moins polluant, celui qui rejette le moins de CO2.
- Les portes conteneurs sont très polyvalents et peuvent transporter tout type de marchandise.
- Le fret maritime est plutôt fiable.
Inconvénients
- Les délais de livraison sont plutôt longs en comparaison avec les autres moyens de transport.
- Les risques de dommages sont présents avec la possibilité de tempête ou d’intempéries en mer.
- Les suivis des marchandises en mer sont plus compliqués que les autres moyens de transport.
- Il existe certains pays qui ne dispose pas d’accès direct à la mer. C’est pourquoi une fois que le navire est arrivé à destination dans un pays voisin, l’acheminement se termine par la route.
Délais de livraison entre la Chine et l’Australie
Conseil DocShipper
Nos experts vous conseille de bien prendre contact avec les compagnies maritimes ou avec les agents de fret pour obtenir le plus d’information possible sur les délais de livraison. Si vous souhaitez envoyer des produits par fret maritime, ou avoir ce type d’information, vous pouvez tout simplement prendre contact avec l’un de nos experts de chez DocShipper.
Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre la Chine et l’Australie
Il existe 3 tailles majeures de conteneur couramment en utilisation :
- 20 pieds, avec un stockage de 33 cm3.
- 40 pieds, avec un stockage de 67 cm3.
- 40 pieds HQ, avec un stockage de 76 cm3.
DocShipper offre des services de fret maritime entre la Chine et l’Australie. Ils ont des employés situés dans les principaux ports de Chine et peuvent offrir une gamme complète de services, y compris l’expédition de marchandises en conteneurs partiels (LCL) ou complets (FCL) de tailles 20′, 40′ et 40′ HQ.
Expédition FCL
Full container load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l’intention de les expédier et de les remplir complètement de marchandises.
Expédition LCL
Less than a Container Load : une personne peut réserver un ou plusieurs conteneurs avec l’intention de les expédier à moitié remplie de marchandises Avec ce type de groupage, la douane peut envisager de remplir le reste du conteneur par les marchandises d’une autre personne.Les avantages FCL
- Temps d’expédition réduit : Les expéditions FCL ne nécessitent pas de regroupement des différentes expéditions avant de continuer leur voyage vers la destination, ce qui permet de réduire les délais d’expédition.
- Coûts réduits : Les expéditeurs peuvent économiser de l’argent en utilisant un conteneur complet plutôt qu’en payant pour un espace non utilisé dans un conteneur partagé.
- Plus de contrôle : Les expéditeurs ont un plus grand contrôle sur les expéditions FCL, car ils peuvent s’occuper eux-mêmes de charger et de décharger le conteneur.
- Moins de risques d’endommagement : Les marchandises sont moins exposées au risque d’endommagement lors de la manipulation et de la manipulation en raison de la nécessité de regrouper moins de marchandises dans un seul conteneur.
- Sécurité accrue : Les expéditions FCL sont généralement considérées comme plus sûres que les expéditions LCL en raison de la moins grande manipulation des marchandises.
Les inconvénients FCL
- Coûts plus élevés : Les expéditions FCL peuvent être plus chères que les expéditions LCL, car ils nécessitent l’utilisation d’un conteneur complet.
- Inadapté pour les petits volumes : Le FCL n’est pas adapté pour les expéditions de petits volumes de marchandises.
- Inadapté pour les expéditions occasionnelles : Le FCL n’est pas adapté pour les expéditeurs qui n’expédient pas régulièrement des marchandises, parce qu’ils peuvent être obligés de payer pour un espace non utilisé dans le conteneur.
Le conseil de DocShipper
Les avantages LCL
- Coût réduit : En partageant un conteneur avec d’autres expéditeurs, les coûts d’expédition sont répartis et peuvent donc être plus abordables pour les expéditeurs de petits volumes de marchandises.
- Flexibilité : Les expéditions LCL permettent aux expéditeurs de ne pas avoir à remplir un conteneur complet, ce qui permet une plus grande flexibilité dans la planification des expéditions.
- Temps d’expédition réduit : Les expéditions LCL sont généralement programmées plus fréquemment que les expéditions FCL (Full Container Load), ce qui permet de réduire les délais d’expédition.
- Simplicité de la documentation : Les expéditions LCL nécessitent habituellement moins de documentation que les expéditions FCL, ce qui facilite les formalités douanières.
- Possibilité d’expédier des quantités réduites : Les expéditions LCL permettent aux expéditeurs de ne pas avoir à remplir un conteneur complet, ils peuvent ainsi expédier des quantités plus petites.
Les inconvénients LCL
- Temps d’expédition plus long : Les expéditions LCL peuvent prendre plus de temps que les expéditions FCL, car elles nécessitent un regroupement des différentes expéditions en un seul conteneur avant de continuer leur voyage vers la destination.
- Coûts supplémentaires : Les expéditions LCL peuvent comporter des coûts supplémentaires tels que des frais de manutention, de regroupement et de consignation.
- Risque d’endommagement : Les marchandises peuvent être plus exposées au risque d’endommagement lors de la manipulation et de la manipulation en raison de la nécessité de regrouper plusieurs expéditions dans un seul conteneur.
- Risque de perte : Les expéditions LCL peuvent comporter un risque plus élevé de perte de marchandises en raison de la nécessité de regrouper plusieurs expéditions dans un seul conteneur.
Le conseil de DocShipper
Si votre capacité de chargement est supérieure à 13/14 m³, cette alternative est moins onéreuse et dangereuse, selon notre expérience en tant que consultant professionnel.
Les transports spéciaux entre la Chine et l’Australie.
Lors du transport international, on retrouve des marchandises qui nécessitent différent type de transport spécifique, car elles ne peuvent pas être conservées de la même manière que les autres marchandises dites plus « classique ». Pour cela, il existe différents types de transports spéciaux en mer disponible pour les expéditions dans le monde entier, notamment entre la Thaïlande et l’Inde. DocShipper est là pour, vous proposez ses différents types de transports. Pour adapter au mieux le transport de vos marchandises.
Les transports maritimes spéciaux
REEFER CONTAINER
Le reefer container, aussi appelé conteneur réfrigéré, est un type de conteneur qui est conçu pour le transport et le stockage à des températures spécifiques contrôlées. Ces conteneurs sont généralement utilisés pour transporter des marchandises périssables telles que la viande, le poisson, les fruits et légumes, etc. Ils sont conçus pour maintenir une température stable et réguler l’humidité afin de prolonger la durée de vie des produits.
RORO
Le transport RORO est une méthode flexible et rentable, qui permet le chargement et le déchargement rapide des marchandises. Il est utilisé pour le transport de véhicules, d’équipements lourds, de conteneurs et de marchandises générales.
OOG
Le transport de OGG est un système de transport durable et respectueux de l’environnement qui utilise des véhicules à faibles émissions qui se déplacent à des vitesses inférieures à celles des autres moyens de transport. En outre, le transport OGG est l’un des rares systèmes de transport à proposer des tarifs bas et abordables et respectueuses de l’environnement.
VRAC
Les expéditions en vrac sont utilisées pour les produits qui sont transportés non emballés, tels que le charbon, le minerai, les grains, etc. Ces produits sont chargés directement dans le navire par gravité ou à l’aide d’équipements de chargement tels que des grues
Il est important de noter que ces types de transport spéciaux peuvent avoir des coûts plus élevés et des délais d’expédition plus longs que les expéditions standard, il est donc conseillé de bien étudier les différentes options avant de choisir le mode d’expédition qui convient le mieux à ses besoins
Si vous rencontrez des problèmes, contactez-nous immédiatement afin que nous puissions être votre conseiller le plus digne de confiance.
Le conseil de DocShipper
Vous souhaitez envoyer des produits spéciaux qui nécessite un conteneur spécial ? DocShipper propose tous types d’envoi et prend en charge tous types de marchandises. N’hésitez pas à nous contacter pour gagner du temps !
À combien s’élèvent les coûts du transport maritime entre ces deux pays ?
Il est difficile pour nous de, vous donnez un prix exact du transport maritime entre la Chine et l’Australie. En effet, le coût dépend de plusieurs facteurs tels que le type de marchandises, le poids, le volume, le type de conteneur que vous souhaitez et même le port d’expédition et de destination influencent le prix.
Les surcharges tarifaires
Les surcharges tarifaires maritimes correspondent à des frais supplémentaires perçus par les prestataires de transport maritime en supplément du tarif négocié d’accord-partie. Ces surcharges peuvent inclure différent type de frais comme :
- Les frais de soutage (BUC) :
Les frais de soutage sont des couts supplémentaires qui s’ajoutent au tarif régulier de votre voyage. Ces frais sont généralement facturés pendant la haute saison, les week-ends et les jours fériés. Ces surtaxes peuvent également s’appliquer pour voyager à destination ou en provenance de certaines régions.
- Le Bunker Adjustment Factor (BAF) :
Le BAF (Bunker Adjustment Factor) s’agit d’un ajustement conjoncturel qui affecte les prix du fret maritime. Les coûts de transport varient en fonction du prix du baril de pétrole (principale source d’énergie pour le transport). Il peut être exprimé en pourcentage ou en montant payé par conteneur.
- Les frais de manutention portuaires (THC) :
Les frais de manutention au terminal (en anglais « Terminal Handling Charges ») sont des frais facturés par l’infrastructure portuaire pour le traitement des marchandises à un terminal particulier, un port particulier, dans un pays particulier. Ces frais sont normalement facturés pour le chargement et le déchargement des marchandises. Les frais varient d’un port à l’autre et peuvent varier même au sein d’une même infrastructure portuaire
- Les frais de réception d’origine :
Les frais d’approche correspondent aux coûts finaux de réception d’un article en stock. Par exemple, le montant de la facture du fournisseur peut différer de celui de la commande initiale du fait de frais supplémentaires (droits de douane, frais de livraison, etc.).
- Les surcharges liées à la congestion portuaire et d’autres frais et surcharges supplémentaires.
Fret aérien entre la Chine et l’Australie.
Si le fret maritime semble compliqué pour vous. Et qu’il ne correspond pas à vos attentes. Penchez-vous sur le fret aérien. Il sera surement le moyen de transport qui va coïncider avec vos besoins.
Le fret aérien entre la Chine et l’Australie est en pleine croissance et s’est considérablement développé au cours des dernières années. Les liaisons aériennes entre les deux pays sont importantes et offrent aux entreprises et aux consommateurs une meilleure connectivité et des possibilités supplémentaires de commerce.
Les services de fret aérien rendent le transport de produits et de marchandises plus rapide et plus pratique. Les services de fret aérien offrent aux entreprises une large variété d’options de transport, notamment des services express, des services à longue distance et des services à valeur ajoutée.
Les entreprises et les consommateurs qui utilisent le fret aérien entre la Chine et l’Australie peuvent bénéficier d’un certain nombre d’avantages, particulièrement des délais de livraison plus courts, des coûts réduits et des temps de traitement plus rapides. Les compagnies aériennes offrent des services de fret aérien à des prix compétitifs et proposent des options de fret flexibles en fonction des besoins des entreprises.
Les avantages
- Les délais de livraison sont plus courts que le fret maritime.
- Une excellente couverture géographique.
- Régulier : Les vols sont, en temps normal, fréquents, ce qui optimise la planification logistique.
- Fiable : Les réservations et les délais sont respectés et les équipes travaillent 24/7/365 pour suivre et acheminer les biens.
- Des prix attractifs entre ses deux pays.
Les inconvénients
-
- Des coûts qui peuvent être plus élevés que d’autres options de transport.
- Des frais supplémentaires pour les clauses d’assurance et de sécurité, et des contraintes de capacité.
- Le fret aérien ne correspond pas à toutes les marchandises. Il ne peut pas transporter des marchandises trop lourdes ou trop volumineuses.
- On constate un grand nombre de procédures lors du passage à la douane.
L'astuce de DocShipper
- Vos marchandises sont inférieures à 2 m³.
- Avez des impératifs de temps.
Les principaux aéroports entre la Chine et l’Australie
Les aéroports de Chineb
l’Aéroport de Shanghai
L’aéroport de Shanghai est l’un des principaux aéroports du monde et une plate-forme clé pour le fret de marchandises.
Informations concernant l’aéroport :
- En 2019, l’aéroport a traité près de 8,9 millions de tonnes de fret aérien, ce qui était une augmentation de 4,6% par rapport à l’année précédente.
- Les principaux produits transportés par avion à Shanghai sont les produits à valeur ajoutée, notamment les produits électroniques, les produits chimiques et les produits biologiques.
- En 2019, le fret aérien a généré un chiffre d’affaires de plus de 7,5 milliards de dollars, ce qui représente une augmentation de 3,4% par rapport à l’année précédente.
L’aéroport d’Hong Kong
L’aéroport international d’Hong Kong ou aéroport international de Chek Lap Kok est l’aéroport de la région administrative spéciale (RAS) d’Hong Kong.
Informations concernant l’aéroport :
- L’Hong Kong International Air port était le chef de file en termes de fret avec un volume de 4 422 227 tonnes.
- L’aéroport opère « 24 h sur 24, 7 jours sur 7 », et est capable de transporter trois millions de tonnes de fret par an.
L’aéroport de Pékin
L’aéroport international de Pékin est le 4e plus grand aéroport de Chine et le 2e plus grand aéroport d’Asie.
Informations concernant l’aéroport :
- En 2018, l’aéroport de Pékin a traité environ 2,58 millions de tonnes de fret aérien, ce qui est une augmentation de 10,7 % par rapport à 2017.
- La plupart du fret aérien qui entre ou sort du pays est transporté à l’aéroport de Pékin.
- La Chine est le plus grand centre mondial de fret aérien et l’aéroport de Pékin a connu une croissance rapide pour satisfaire à la demande
Les aéroports d’Australie
l’aéroport de Sydney
L’aéroport international de Sydney est le principal aéroport du pays.
Informations concernant l’aéroport :
- En 2019, l’aéroport a traité plus de 45 millions de passagers et plus de 1,4 million de tonnes de fret.
- Le nombre total de vols commerciaux s’est élevé à plus de 339 000.
- En ce qui concerne le fret de marchandises, l’aéroport de Sydney a traité plus de 1,7 million de tonnes de fret en 2019.
L’aéroport de Melbourne
L’aéroport international de Melbourne, situé en Australie, est l’un des plus importants et des plus fréquentés du pays.
Informations concernant l’aéroport :
- Il dessert 40 destinations à travers le monde, avec 1 617 516 tonnes de fret aérien en 2019 et 13 071 vols à destination et en provenance de différents pays.
- Plus de 1,12 million de tonnes de fret expédiées et 1,5 million de tonnes de fret reçu ont été traitées à l’aéroport de Melbourne en 2019.
- Le fret de marchandises acheminées par l’aéroport de Melbourne comprend des produits alimentaires, des produits pharmaceutiques, des produits chimiques et des pièces de rechange pour avions.
L’aéroport de Brisbane
L’aéroport de Melbourne est un important centre de fret aérien en Australie.
Informations concernant l’aéroport :
- Selon les données de l’année 2018, l’aéroport de Melbourne a traité près de 1,4 million de tonnes de fret aérien.
- Au cours de la même année, les expéditions de marchandises à l’aéroport de Melbourne ont totalisé 937,6 millions de dollars australiens.
- Le fret cargo a généré environ 2,2 milliards de dollars australiens de recettes. L’aéroport de Melbourne est le deuxième plus grand aéroport d’Australie et le plus grand aéroport du Sud-Est asiatique.
Fret aérien classique ou express ?
Un fret aérien classique est un type de transport de marchandises par avion qui est généralement utilisé pour des envois à longue distance, de grande taille et de poids lourd. Les frets aériens classiques peuvent parcourir des distances supérieures à 3000 km et transporter jusqu’à 45 000 kg.
Un fret aérien express, par contre, est un type de transport de marchandises qui est souvent utilisé pour des envois à courte distance et de petite taille. Les frets aériens express peuvent parcourir des distances allant jusqu’à 1000 km et transporter jusqu’à 500 kg. Les frets aériens express sont plus rapides que les frets aériens classiques et peuvent généralement être livrés avec un délai plus court.
L'astuce de DocShipper
Si vous voulez expédier de la marchandise en Australie, mais que celle-ci est fragile, nous vous conseillons le fret aérien. En effet, le transport maritime a plus de risque de devoir faire face à des tempêtes ou des phénomènes naturels qui pourraient endommager votre marchandise. Or l’aérien est un moyen de transport plus que sûr pour vos marchandises. N’hésitez pas à prendre contact avec l’un de nos experts si vous désirez des informations.
À combien s’élèvent les coûts du transport aérien entre la Chine et l’Australie ?
Il est difficile pour nos experts de vous donner un prix pour le fret de marchandise entre la Chine et l’Australie. En effet, le cout varie en fonction de plusieurs facteurs comme le type de marchandise, le poids et le volume de cette marchandise.
De plus, le prix diffère également entre le fret aérien express et le classique. Comme vous venez de le voir, le fret aérien express aura un cout plus élevé que le classique. Mais ne vous inquiétez pas, ils vous suffit de prendre contact avec l’un de nos experts de chez DocShipper pour pouvoir bénéficier d’un devis personnalisé et en moins de 24h. Et bien sûr, ce devis est gratuit !
Comment calculer le poids en volume de votre expédition ?
Le poids volumétrique et le poids réel sont égaux et le facteur le plus important pour déterminer le coût d’une expédition par voie aérienne. Les tarifs aériens sont basés sur le poids volumétrique de la marchandise et non le poids réel, ce qui est très important à comprendre pour les entreprises qui expédient des marchandises par voie aérienne. C’est le poids volumétrique qui reflète la densité d’un colis, c’est-à-dire, le rapport entre son volume réel et son poids.
Le transporteur utilise ce genre de données pour pouvoir déterminer le cout de l’expédition.
Vous pouvez calculer le poids volumétrique de votre colis assez facilement. Mais vous devez d’abord connaître le diviseur utilisé, car il varie d’un transporteur à l’autre. Le diviseur le plus courant est 5 000.
Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique.
Par exemple, si votre colis mesure 32cm x 15cm x 25cm et si votre transporteur utilise un diviseur de 5 000,
le poids volumétrique est de 3 kg.
( 32 cm x 15 cm x 25 cm ) / 5000 =
=12000/ 5000
= 2.4 Kg
Délais de livraison entre la Chine et l’Australie
La recommandation de DocShipper
Le transport aérien est la méthode la plus rapide, mais aussi la plus coûteuse pour importer vos marchandises, mais en tant que transitaire professionnel, nous vous trouverons la solution parfaite pour vous, à la fois peu coûteuse et rapide. Pour un contact rapide et 100% gratuit, remplissez notre fiche contact.
Livraison de porte-à-porte entre la Chine et l’Italie
Le service porte-à-porte ou « door to door » en anglais est une méthode de distribution très pratique qui permet aux entreprises de livrer leurs produits directement à leurs clients, ce qui facilite leurs opérations.
Le service consiste à prendre et à livrer les marchandises à la porte des clients, et à leur offrir une assistance personnalisée. Ça vous intéresse ? Ça tombe bien, car DocShipper possède des experts dans ce service. L’objectif pour nous est de vous faciliter la tâche. Vous nous renseignez les informations et on s’occupe de tout !
Les avantages :
- Une livraison très rapide avec notre service de porte-à-porte chez DocShipper.
- Une très grande disponibilité. Le service porte-à-porte est toujours ouvert, ce qui signifie que votre colis arrivera même la nuit, les jours fériés…
- Plus confortable pour vous client.
- Le service « porte-à-porte » permet aux entreprises de tisser des relations plus personnelles avec leurs clients, ce qui peut être très bénéfique pour leur image.
Dédouanement en Australie pour des marchandises importées depuis la Chine
Le dédouanement des marchandises importées depuis la Chine vers l’Australie peut être une tâche complexe. Il y a de nombreuses considérations à prendre en compte, y compris les droits de douane, les taxes, les normes de sécurité des produits et les exigences en matière d’étiquetage.
Selon le document d’information sur l’import/export en Australie, la plupart des produits importés en Australie sont soumis à un droit de douane de 5 % de la valeur des marchandises convertie en dollars australiens. En outre, il existe une variété de taxes et de frais supplémentaires qui peuvent s’appliquer, notamment la Taxe sur les produits et services (TPS), les frais de port et les tarifs supplémentaires de 10 à 25 %. Pour dédouaner correctement les produits, vous devez également vous assurer que les normes de sécurité des produits australiens et d’autres exigences en matière d’étiquetage sont respectées.
Le processus de dédouanement est plutôt complexe et il peut prendre du temps, Si vous ne disposez pas de département logistique spécialisé dans votre entreprise, nous vous conseillons fortement de faire appel à un prestataire expert dans le domaine. Vous avez de la chance, DocShipper a toutes les compétences pour vous accompagner sur ce processus. Nous agirons en tant que commissionnaires en douane agrée.
La valeur en douane
La valeur en douane d’un envoi de la Chine vers l’Australie est basée sur le poids de l’envoi, la valeur des marchandises et les droits et taxes applicables. En général, les droits de douane s’élèvent à 5 % de la valeur marchande des marchandises en AUD (dollars australiens). Les marchandises importées de sites Web de l’UA dont la valeur en douane est supérieure à 1 000 CNY (yuan chinois) doivent être dédouanées en tant qu’importations commerciales
Comment calculer les droits de douane et taxes ?
Calculer les droits de douane et taxes pour une expédition de la Chine vers l’Australie peut être compliqué, en particulier pour les entreprises qui ne sont pas familières avec le processus. Heureusement, il existe de nombreuses ressources en ligne qui peuvent aider. Sinon, vous pouvez prendre contact avec nos experts chez DocShipper. Ils vous aideront dans vos recherches concernant les droits de douane
De plus, vous pouvez aller sur le site web du gouvernement australien et rechercher les informations sur les taxes et les droits de douane applicables aux importations en Australie. Sur ce site, vous trouverez des informations détaillées sur les tarifs douaniers et les taxes applicables à votre produit spécifique, ainsi que des informations sur les procédures, les délais et les documents nécessaires pour l’importation.
Vous devrez également prendre en compte les coûts liés au transport, aux frais de douane et aux autres frais associés à l’expédition. La plupart des entreprises de transport offrent des services d’estimation des coûts pour vous aider à déterminer le coût total de votre expédition.
Il est important de noter que le gouvernement australien impose des limites spécifiques aux produits importés, notamment un quota de produits et une limite de valeur. En cas de dépassement de ces limites, vous serez tenu de payer des frais supplémentaires pour la livraison et la taxation des biens.
Enfin, vous pouvez contacter un expert des douanes australiennes pour obtenir des informations supplémentaires et des conseils professionnels. Les professionnels des douanes peuvent également vous aider à comprendre les processus de formalités douanières et à éviter les problèmes liés aux taxes et à la douane.
Comment trouver le HS code ?
Le HS code (système harmonisé de désignation et de codification des marchandises) est un code à huit chiffres qui est utilisé pour identifier les produits destinés à l’exportation. Les codes sont développés et gérés par l’Organisation mondiale des douanes (OMD). Lorsque vous exportez des marchandises vers l’Australie, vous devrez trouver le code HS approprié pour ces produits. Pour trouver le code HS approprié, commencez par lire les notes de chapitre et de sous-chapitre de la nomenclature du Système harmonisé.
Ensuite, recherchez le code HS exact pour ce produit dans la nomenclature. Une fois que vous avez trouvé le code HS approprié, vous devrez vous assurer que vous suivez les réglementations en matière de douanes et de taxes pour l’Australie. Les taux de douanes pour les produits en provenance de Chine en Australie peuvent varier en fonction du produit et du type d’importation. Vous devez également vérifier si vous êtes éligible à des tarifs préférentiels ou à des déductions de taxes.
DocShipper fait-il payer des droits de douane ?
Chez DocShipper, nous souhaitons, réellement, vous accompagnez tout au long de la chaine de valeur. De l’approvisionnement jusqu’à l’expédition du produit dans l’entrepôt de l’acheteur. Nous disposons de plusieurs services bien distincts qui peuvent vous correspondre à vos attentes. Cependant, il est important de bien faire la distinction entre le dédouanement qui est proposé dans nos services et les droits de douanes qui eux sont gérés directement par l’État et le gouvernement concerné. Aucun agent a le pouvoir de vous imposer une taxe !
Procédure douanière
Les procédures d’importation en Australie pour les marchandises en provenance de Chine sont relativement simples et comprennent l’obtention de permis d’importation, de permis de quarantaine et de traitements. Les importateurs doivent vérifier quels permis et traitements s’appliquent à leur catégorie et à leur type de marchandises, et s’ils sont soumis à des normes de sécurité ou d’information obligatoires.
Toutes les marchandises dont la valeur est supérieure à 1 000 dollars australiens doivent entrer dans le pays par le biais d’une déclaration d’auto-évaluation (SAC). Si la valeur des marchandises est supérieure à 1 000 AUD, une déclaration d’importation doit être faite et les droits, taxes et charges applicables doivent être payés. Les importateurs peuvent effectuer ces déclarations via l’Integrated Cargo System (ICS) ou sous forme documentaire (papier). Il est recommandé que les importateurs novices recourent aux services d’un commissionnaire en douanes. Enfin, tous les importateurs doivent payer la GST, pour toutes les marchandises qui arrivent en Australie, sans exception.
Documents obligatoires
L’exportation de marchandises de la Chine vers l’Australie nécessite une procédure particulière. Selon le type de produit que vous expédiez, vous devrez fournir les documents suivants :
- Facture commerciale :
La facture commerciale est un document obligatoire lors de l’expédition de marchandises. Elle contient des informations essentielles sur le transport et les conditions de livraison des produits. Elle permet de s’assurer que le transporteur et le destinataire sont d’accord et que tous les termes ont été convenus et acceptés. La facture commerciale est nécessaire pour déclarer et payer les taxes et droits de douane ainsi que pour se protéger contre les allégations de manquement ou de dommage à un produit. Elle peut également être utilisée comme pièce justificative lors de réclamations de livraison, d’assurance et de litiges commerciaux.
- Liste de colisage :
La liste de colisage est un document important qui détaille l’emballage et la quantité des produits qui sont envoyés à un fournisseur ou à un client. Il est généralement fourni par le vendeur et révisé et approuvé par l’acheteur avant que les produits ne soient expédiés. La liste de colisage est considérée comme une forme de contrat entre les parties. Elle fournit un récapitulatif des articles inclus dans le colis et comprend les informations de base sur chaque article, telles que le numéro de l’article, la description, le prix unitaire, la quantité et le poids total.
- Certificat d’origine :
Le certificat d’origine est une pièce officielle qui est nécessaire pour l‘exportation et l’importation de produits. Il sert à attester de l’origine des biens et des produits envoyés par voie maritime et il est requis par les autorités douanières des pays destinataires. Le certificat d’origine est une déclaration officielle qui est émise par le pays d’origine et qui comprend des informations telles que la description du produit, le prix et le mode d’expédition. La déclaration doit être signée par une autorité compétente comme l’autorité douanière, la chambre de commerce, ou le gouvernement.
- Déclaration d’exportation de l’expéditeur :
Une déclaration d’exportation de l’expéditeur est un document que l’expéditeur ou le transporteur fournit aux autorités douanières lors de l’expédition d’une marchandise internationale par voie maritime. Cette déclaration est utilisée pour informer les autorités douanières des produits et des quantités qui sont expédiés, de la destination de la cargaison et du pays d’origine des produits.
- Certificat sanitaire et autres documents relatifs au produit.
Taxe spécifique
La taxe spécifique est une forme de taxation qui est imposée pour chaque unité produite ou vendue, et qui est généralement plus élevée que la taxation générale appliquée à tous les produits de même catégorie. La taxe spécifique est habituellement exigée sur des produits spécifiques qui consomment des ressources ou des matériaux plus coûteux ou qui ont un impact plus négatif sur l’environnement. La taxe spécifique est souvent utilisée pour encourager les consommateurs à se tourner vers des produits plus économiques et plus respectueux de l’environnement.
Taxe Ad Valorem
La taxe ad valorem est une forme de taxation qui est basée sur la valeur des produits ou services. Elle est souvent appliquée à des biens qui ont une valeur variable, comme des véhicules, des bijoux ou des produits alimentaires. La taxe ad valorem est calculée en fonction de la valeur de la marchandise, qui est déterminée par la valeur du marché. Les taux et les limites varient selon les pays et les régions, et les taxes peuvent être directes ou indirectes. Les taxes ad valorem sont fréquemment utilisées pour alimenter les budgets des gouvernements locaux et nationaux. La taxe ad valorem peut être utilisée pour encourager l’utilisation de services ou de produits spécifiques, comme le carbone ou les produits biologiques. Elle peut également être appliquée afin de réduire les déséquilibres entre les riches et les pauvres, ou pour encourager la consommation responsable.
Taxe mixte
La taxe mixte est une forme de taxation qui combine l’impôt sur le revenu et sur les profits. C’est une forme de taxation qui fonctionne en faisant en sorte que les entreprises paient des impôts sur leurs bénéfices et les individus paient des impôts sur leurs revenus. Cela permet aux gouvernements de récupérer plus d’argent et donc d’offrir des services plus utiles à la population, tels que la santé et l’éducation. Il peut également aider à créer des incitations pour stimuler l’investissement et la croissance économique. La taxe mixte est considérée comme plus juste et équitable que la taxation des seuls bénéfices ou seuls revenus, car elle permet de prendre en compte la capacité des individus à payer les impôts. Cependant, elle peut avoir un impact négatif sur les petites entreprises qui ne disposent pas des ressources nécessaires pour remplir correctement leurs obligations fiscales.
Remplissez notre formulaire en ligne si vous voulez importer des produits de Chine et que vous êtes submergé par les restrictions et la paperasserie.
Coordonnées des autorités douanières
Douane de la Chine
Nom officiel : Administration générale des douanes (Chine)
Site internet: Douanes Chinoises
Produits contrôlés
- Nourriture
- Tissus et échantillons de tissus
- Végétaux et produits végétaux
- Téléviseurs, équipements connexes
- Création artistiques
Produits interdits
- Pornographie
- Produits explosifs
- Armement
- Tous types de drogues
- Marchandises dangereuses
- Ivoire
Si vous prévoyez d’importer quelque chose de la liste ci-dessus, assurez-vous de vérifier d’abord avec Docshipper.
Si vous avez besoin d’aide, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes toujours là pour vous en tant que consultant professionnel. Nous faisons toujours de notre mieux pour vous aider en toutes circonstances. Contactez-nous
Autres services logistiques
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous avons des installations de stockage en Chine et en Italie, et tous ceux qui ont travaillé avec nous peuvent attester de notre fiabilité. Vous pouvez nous confier l'entreposage et le stockage de vos marchandises. Nous sommes fiables; que vous choisissiez de les stocker en LCL, FCL ou non. Nous saurons vous apporter les meilleures solutions et conseils. Trouvez plus d'informations: Service de stockage
Conditionnement et reconditionnement
Comme indiqué sur notre page, vous devrez préparer les articles suivants pour l'auto-emballage : cartons, du papier à bulles, les feuilles d'emballage, des journaux, papier journal vierge, ciseaux, ruban d'emballage résistant, des autocollants d'étiquetage et marqueurs. S'ils vous dérangent, contactez-nous et nous vous fournirons le meilleur service d'emballage possible. Trouvez plus d'informations: Services d'emballage
Assurances de transport
Comment calculez-vous l'assurance par vous-même en premier lieu ? Ce devrait être quelque chose comme : taux de prime x montant déclaré. Les tarifs diffèrent selon le mode de transport et le type de produits. L'utilisation de la valeur d'assurance indiquée par l'utilisateur (coût + frais de transport) permet une augmentation allant jusqu'à 20 %. Par conséquent, sur la base de ce calcul, vous pouvez construire une estimation en gardant à l'esprit que le taux fluctue en fonction du type de produits. Plus d'informations sur cette page: Services d'assurance
Supplier Management en Chine
Nous prendrons un soin exceptionnel des produits et ne les laisserons pas partir s'ils ne sont pas correctement emballés. Nous avons des travailleurs en Chine en tant qu'agence professionnelle et nous pouvons faire la meilleure gestion en Chine. Parce que notre personnel parle couramment le mandarin, le français et l'anglais, nous pouvons vous mettre en contact avec les personnes avec lesquelles vous devez communiquer directement. Nos équipes polyglottes sont à même de vous aider. Cliquez ici pour plus d'informations: Services de sourcing
Service 3PL (Third Party Logistics)
Nous sommes un consultant expérimenté pour vous puisque nous fournissons des services 3PL. En matière d'approvisionnement, nous pouvons gérer la recherche de fournisseurs, les négociations de produits et le suivi de fabrication (en Asie). Contrôle qualité : Inspection du produit pour s'assurer que la qualité répond à vos attentes. En matière de logistique internationale, notre service transit est en charge de l'affrètement de vos marchandises (emballage, stockage, fret maritime/aérien, dédouanement...). Enfin, nous avons un entrepôt dans le nord de l'Italie où nous pouvons distribuer vos articles à des prix incroyables ! (E-Commerce avec un twist) Cliquez ici pour plus d'informations: Services 3PL
Envoi d’effets personnels
Nous avons aidé des milliers de clients qui souhaitent déménager, mais qui ne peuvent pas emporter tous leurs biens avec eux, ou qui souhaitent rentrer lentement sans trimballer trop de choses. Si vous êtes l'un d'entre eux, faites-nous confiance autant qu'ils nous font confiance. Laissez-nous prendre soin de ce que vous avez, nous sommes dignes de confiance. Cliquez ici pour plus d'informations: Services de déménagement
FAQ | Fret de la Chine vers l'Australie | Tarifs - Temps de transit - Droits et taxes - Conseils
Comme nous venons de le voir, il existe deux moyens de transport possible pour acheminer de la marchandise en Australie depuis La Chine ou inversement. Le maritime et l’aérien. Le maritime possède plusieurs avantages important surtout avec les nouvelles restrictions. Comme étant le moyen de transport le moins polluant. De plus les couts seront moins importants que le transport aérien. Cependant, si vous devez expédier rapidement des marchandises plus spéciales. L’aérien est fait pour vous. En contrepartie, le prix sera plus élevé.
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Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l’ensemble de la procédure d’approvisionnement alors n’hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !
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