Fret de la Chine aux Pays-Bas | Tarifs - Temps de transit - Droits et Taxes

Q: Quels sont les délais de transport entre la Chine et les Pays-Bas par les méthodes de fret ?

Vous pouvez choisir une solution express (DHL, FedEx...) pour une livraison en moins de 5 jours de porte à porte. Le fret aérien traditionnel sera beaucoup plus lent et le délai de livraison sera d'environ 7 jours. Le fret ferroviaire , environ 15-20 jours et le fret maritime 35-40 jours .

Vous souhaitez faire des affaires dans le domaine de l'importation et de l'exportation entre la Chine et les Pays-Bas ? Vous êtes nouveau dans ce secteur et vous trouvez que les choses sont incroyablement difficiles ? Vous n'êtes pas certain des nombreuses règles et des documents requis tout au long du processus ? Grâce aux instructions que nous vous donnons dans ce guide des destinations, nous pouvons vous aider à connaître les avantages et les inconvénients des différents modes de transport, les conditions d'expédition, etc. En conclusion, nous promettons de soutenir nos clients à chaque étape du processus, en mettant à leur disposition notre expérience et nos connaissances pour faciliter leur processus d'import -export à l'étranger.

Fret maritime de la Chine aux Pays-Bas

Aperçu - Transport maritime de la Chine vers les Pays-Bas

Le commerce bilatéral entre la Chine et la Hollande a atteint un niveau record de 78,6 milliards de dollars en 2017, et pour la première fois, les importations chinoises en provenance des Pays-Bas ont dépassé 10 milliards de dollars. Dans les cinq prochaines années, on s'attend à ce que le commerce entre les deux nations dépasse les 100 milliards de dollars.

La Hollande compte quatre ports principaux, et la majorité d'entre eux soutiennent le commerce entre la Chine et les Pays-Bas. Non seulement les investissements chinois aux Pays-Bas ont augmenté récemment, mais les transports maritimes chinois vers les Pays-Bas ont également augmenté. Le transport maritime joue un rôle important dans les relations bilatérales.

Les principaux ports maritimes des Pays-Bas

Port de Rotterdam

Il a dépassé le port de New York (180 millions de tonnes) pour la première fois en termes de débit en 1961, devenant ainsi le plus grand port du monde. Il a atteint un sommet en 2000 avec 320 millions de tonnes, un record, et s'y est maintenu depuis. Plus de 30 000 navires arrivent à Rotterdam chaque année, tandis que plus de 120 000 navires fluviaux se rendent dans les pays européens. Le port de Rotterdam abrite le quatrième terminal à conteneurs ECT le plus sophistiqué au monde, avec une capacité de transport annuelle de 6,4 millions d'EVP. Avec une valeur de production totale de 12 milliards de florins, soit environ 2,5 % du produit intérieur brut des Pays-Bas, le port de Rotterdam emploie plus de 70 000 personnes, soit 1,4 % de la main-d'œuvre du pays, et traite 78 % du volume de marchandises du pays.

Site : Port de Rotterdam

Port d’Amsterdam

Il s'agit du premier grand port de manutention au monde et du deuxième plus grand port maritime des Pays-Bas. Depuis le printemps 1993, les autorités portuaires travaillent à la construction d'un centre international de transport multimodal de marchandises pour soutenir la production du port, afin de répondre à la demande croissante de transfert de produits. Sur un site de 65 hectares avec un quai en eau profonde de 1 000 mètres et des installations pour le chargement et le déchargement des navires rouliers, il sera situé dans la partie ouest du port. Le complexe sera relié au réseau ferroviaire du port et comprendra une cour ouverte et des bâtiments de bureaux d'une superficie totale de 300 000 mètres carrés. Il sera entièrement équipé de véhicules, d'équipements de manutention des camions et d'installations d'entreposage. La construction du centre intermodal reflète la nouvelle stratégie du port d'Amsterdam en matière de développement portuaire.

Site : Port d'Amsterdam

Ports maritimes de Zeeland

Les ports maritimes de Zélande sont classés n° 8 pour le trafic de marchandises parmi les ports maritimes d'Europe. En outre, ils se classent n°5 dans la fourchette entre Hambourg et Le Havre. Dans le même secteur, la valeur ajoutée de 14 milliards d'euros est un chiffre élevé. Les ports maritimes de Zélande sont multifonctionnels, multimodaux et disposent de beaucoup d'espace pour l'expansion. Avec une concentration sur les voies navigables, cela implique des sortes très variées de cargaisons arrivant aux ports et ouvrant l'arrière-pays à de nombreux modes de transport. Cela crée des opportunités de croissance et comprend un parc d'affaires de plus de 1 000 hectares.

Site : Ports maritimes de Zeeland

Ports maritimes de Groningen

Le port le plus important pour les sites industriels voisins et les ports de Delfzijl et Eemshaven sont les ports maritimes de Groningen. Il fournit un soutien complet à ses clients industriels et commerciaux, allant du développement et de la gestion des sites des deux zones portuaires aux services de logistique et d'infrastructure. Bien qu'ils ne soient pas aussi connus ou respectés que d'autres ports, ils ont néanmoins un impact significatif sur les secteurs du transport maritime et de la logistique.

Site : Ports maritimes de Groningen

*Pour les Pays-Bas, les ports mentionnés ci-dessus sont les 4 principaux ports du pays. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

Groupage maritime LCL

Le LCL est généralement utilisé pour l'envoi de volumes peu élevés de marchandises. Le transporteur organise les marchandises en catégories en fonction de leur type et de leur destination finale avant de regrouper les marchandises ayant une destination finale et une nature similaires dans un seul conteneur pour le transport.

Cela devrait convenir si :

Vos produits ont un petit volume qui se situe entre 2 et 13/14 mètres cubes.
Plusieurs endroits seront utilisés pour acheminer vos marchandises vers leur destination finale

Container complete FCL

Comme les marchandises ne sont pas déchargées et dispersées dans l'entrepôt de consolidation du début à la fin, cette méthode de distribution est non seulement la plus populaire, mais aussi la plus efficace. Vous pouvez expédier de grandes quantités de produits avec le FCL, et comme vous avez l'usage exclusif de l'ensemble du conteneur, il devrait avancer plus rapidement que le LCL. L'ensemble du processus d'expédition de votre conteneur est scellé, ce qui réduit la volatilité et les coûts.

Vous pouvez charger de très gros articles dans un conteneur à toit ouvert ou un conteneur à plateau, par exemple un meuble particulièrement grand.

Transport maritime spéciale entre la Chine et les Pays-Bas

Le type de conteneur dont vous aurez besoin dépend de la taille de votre envoi, de la marchandise et d'autres facteurs. Si vous prévoyez d'expédier des articles, veuillez consulter les méthodes suivantes.

Conteneur réfrigéré

Les conteneurs frigorifiques, souvent connus sous le nom de conteneurs réfrigérés, offrent un contrôle de la température à l'intérieur du conteneur. Il est toujours utilisé pour transporter des aliments, des légumes, des fruits ou d'autres produits chimiques, car il peut transporter des marchandises à des températures particulières.

Ro-Ro

C'est un type de navire utilisé pour transporter des véhicules chargés par une rampe. Ils sont également connus sous le nom de Ro-Ro, du mot roll-on/roll-off. Le RORO est le moyen le plus simple et le plus économique de transporter des véhicules. Les véhicules sont conduits directement au navire RORO et fixés sur le pont-garage. Ils sont rangés en toute sécurité à l'intérieur du bateau et sont étanches et résistants aux intempéries.

Bulk

D'une manière générale, les marchandises en vrac sont chargées dans leur état non emballé et transportées sur des camions, des navires, des avions et d'autres modes de transport. La plupart sont des cargaisons en vrac, qui peuvent se présenter sous forme de blocs, de granulés, de poudre, de liquide ou de cristaux. Les exemples incluent les céréales, le minerai, le ciment, le pétrole brut, la ferraille d'acier, la ferraille et le grain.

OOG

Hors gabarit, cargaison qui dépasse l'une des dimensions extérieures standard du moyen (conteneur) dans lequel la cargaison est transportée en termes de longueur, de largeur et de hauteur. Ces types de marchandises sont souvent chargés sur une plate-forme ou une remorque pour le transport.

Quel est le coût du transport de marchandises par voie maritime entre la Chine et les Pays-Bas ?

Il est essentiel de connaître des informations détaillées sur vos articles, comme leurs dimensions et leur poids, si vous souhaitez les exporter ou les importer. En effet, le coût du transport est toujours déterminé par le rapport poids/volume. Essayez de rassembler des informations détaillées avant d'envoyer votre demande afin de raccourcir le processus de devis.

Pour toute question ou demande de renseignements, contactez directement notre expert en fret maritime en remplissant notre formulaire en ligne.

Fret aérien de la Chine aux Pays-Bas

Fret aérien classique ou express ?

Les exportateurs utilisent fréquemment le fret aérien comme moyen de transport en raison de son haut niveau d'efficacité et de sécurité entre ces deux régions.

Découvrez les deux principaux types de fret aérien : le fret aérien classique et le fret aérien express.

Les deux se diffèrent l'un de l'autre en termes de prix et de service :

Le fret aérien traditionnel exploitera l'espace disponible sur les compagnies aériennes conventionnelles telles qu'Air France, Air China, Qatar Airways, Emirates...

Le fret aérien express utilisera les compagnies de messagerie telles que DHL, FedEx, TNT, UPS...

Quels sont les avantages du transport aérien ?

Le transport aérien apporte la vitesse la plus satisfaisante.

Les délais de transit depuis la Chine ne dépassent souvent pas 7 jours ouvrables. En fait, il ne faut toujours que 3 à 5 jours, ce qui est bien plus rapide que le fret maritime. En outre, on sait que le délai de livraison est un facteur important dans le processus global de vente.

Vous aurez besoin de services d'importation et d'exportation, tels que les frais d'aéroport, le dédouanement, etc., en plus du fret aérien, qui est l'un des différents maillons de la chaîne logistique. DocShipper vous propose chacun de ces services.

Quel est le prix du transport aérien de marchandises entre la Chine et les Pays-Bas ?

N'oubliez pas d'inclure toutes les dépenses lorsque vous estimez le coût du fret aérien, y compris les frais d'aéroport ainsi que ceux liés aux formalités administratives, aux frais de déclaration, aux taxes et aux droits de douane...

Il faut savoir que les entreprises de fret aérien traditionnelles facturent moins que les services de messagerie car elles n'exigent pas de tarifs fixes plus élevés. En outre, le transporteur choisira l'option ayant la valeur la plus élevée en fonction du poids et de la taille.

Comment calculer le poids volumétrique de votre envoi ?

Le tarif de base est un tarif par fourchette de poids, rapidement décroissant, avec une charge minimale pour les très petits envois pour le fret traditionnel. Le fret express prévoit également un taux par étape en fonction des dimensions de vos marchandises. Comme il l'a suggéré, le transporteur basera le tarif sur le plus élevé des deux poids suivants : le poids brut et le poids volumétrique, qui se calcule comme suit :

Fret aérien classique : 1 m³ = 167 Kgs
Fret aérien express : 1 m³ = 200 kgs

Fret ferroviaire de la Chine vers l’Europe

Transport ferroviaire de la Chine aux Pays-Bas

En 2016, la portion de train vers les Pays-Bas a été inaugurée. En fait, Tilburg est le meilleur endroit d'où l'on peut se connecter à Rotterdam, Moerdijk, voire au Royaume-Uni et à la France. En outre, Tilburg est devenu le lieu de prédilection de nombreuses grandes entreprises mondiales en tant que centre de distribution. Les produits électriques comme les ordinateurs portables, ainsi que le nouveau prêt-à-porter et les chaussures, sont exportés de la Chine vers les Pays-Bas, tandis que les marques européennes, notamment celles de bière, de vin, de voitures comme les Land Rovers et les Bentleys, et même des équipements industriels complets, sont exportées des Pays-Bas vers la Chine.

La route de fret ferroviaire la plus rapide et la plus directe, Chengdu-Tilburg-Rotterdam Express, ne prend plus que 15 jours pour aller de la Chine aux Pays-Bas.

Quels sont les avantages du transport ferroviaire entre la Chine et les Pays-Bas ?

Comme chacun sait, de plus en plus d'échanges commerciaux entre la Chine et les Pays-Bas se font par le rail, car il est plus abordable et plus rapide que le fret aérien ou maritime. Quels sont alors les avantages du transport ferroviaire ?

La période de transit a été considérablement réduite à 15 ou 20 jours.
En fonction de vos articles, un envoi en LCL ou en FCL sera effectué.
Il est plus respectueux de l'environnement que les autres outils, selon la majorité des particuliers.
Il peut être utilisé avec des véhicules spécialisés et différents types de conteneurs, y compris les open tops, les reefers et les citernes.

Livraison porte-à-porte entre la Chine et les Pays-Bas

Que signifie "livraison porte-à-porte" ? Elle implique que l'ensemble du processus, depuis le début de la collecte jusqu'à la destination souhaitée, sera pris en charge pour vous.

La bonne nouvelle est que DocShipper est spécialisé dans ce domaine. Que vous ayez besoin d'un transport maritime, aérien ou ferroviaire, nous vous aiderons tout au long du processus avec une attitude digne de confiance et professionnelle, y compris l'emballage, le stockage, le chargement/déchargement, le dédouanement, le fret international, le camionnage...

Quels sont les avantages du service porte-à-porte ?

Le service porte-à-porte implique en fait "tout compris". Essayez d'engager un agent professionnel pour accomplir vos tâches si vous n'êtes pas familier avec toutes les procédures ou si vous êtes enclin à éviter les fraudes au cours du processus logistique.

Ce service rend votre activité plus fluide, et vous n'allez pas seulement économiser de l'argent, mais aussi votre temps et votre énergie.

Chez DocShipper, nous sommes spécialisés dans l'assistance, alors n'hésitez pas à nous contacter si vous en avez besoin.

Cliquez ici pour consulter notre page dédiée qui fournit plus de détails sur ce service : Service porte-à-porte. Sinon, vous pouvez directement remplir notre formulaire en ligne.

Dédouanement aux Pays-Bas / dans l’Union européenne de marchandises importées de Chine

Nous allons détailler le dédouanement de la Chine vers les Pays-Bas/Union européenne, car il s'agit parfois des mêmes règles. Tous les produits importés sont soumis à une dette douanière. Celle-ci est payable à l'acceptation d'une déclaration de demande de MLP (Release of free practice).

Les tarifs qui autorisent les MLP et la TVA qui autorise les MAC constituent la dette douanière. Et comme elle est la plus cruciale dans la procédure, il faut la garder à l'esprit. Elle fait l'objet d'une réglementation unique fixée par les Pays-Bas et l'UE.

Nous avons répertorié ci-dessous toutes les informations dont vous devez avoir connaissance.

La valeur du droit

Les marchandises importées sont soumises à des droits et taxes à leur entrée aux Pays-Bas et dans l'UE. Le montant des taxes sera calculé sur la base de la valeur totale des produits importés.

La valeur fiscale

La "valeur de première destination" est une autre appellation bien connue de la valeur fiscale. Il s'agit toujours de la preuve de l'application de la TVA, appelée "mise à la consommation ou MAC".

Les éléments suivants doivent être inclus dans le montant imposable :

À l'exception de la TVA, elle doit être facturée sur la base des taxes, droits, prélèvements et autres charges qui surviennent en raison de l'importation.
Les coûts liés au processus de transaction, par exemple, les frais de commission, d'emballage, de transport et d'assurance encourus jusqu'à l'arrivée du territoire néerlandais.

Comment calculer les droits de douane et les taxes ?

Vous devez connaître les droits de douane et les taxes qui s'appliquent aux produits que vous faites entrer aux Pays-Bas. Si certaines marchandises seront lourdement taxées, d'autres seront plus légères, voire exemptées de droits et de taxes.

Première étape : déterminer le type de tarif de vos marchandises. Nous pouvons également l'appeler le
"code HS".

En fait, il existe trois concepts lorsqu'il s'agit de choisir le traitement douanier de vos marchandises. Mis à part l'origine et la valeur en douane, le type de tarif reste le plus important.

Les codes HS sont importants pour permettre aux fonctionnaires d'identifier les marchandises importées et exportées afin de percevoir les taxes appropriées. Les codes HS sont les codes du système harmonisé. ... Ils identifient les produits qui sont importés ou exportés par les frontières d'un pays.

Le système harmonisé (code HS) est utilisé par les autorités gouvernementales pour identifier les produits importés et exportés afin de percevoir les taxes appropriées. Il a déjà couvert plus de 95% du monde et est appliqué par 207 pays.

Comment obtenir le code SH ?

Le moyen le plus simple de connaître le code HS de votre marchandise est de le demander à votre fournisseur, car il devrait le connaître s'il vend ses produits à l'exportation.

Vous pouvez également le vérifier par vous-même en effectuant une recherche dans la base de données tarifaire de n'importe quel pays en utilisant le "Harmonized System" et en tapant simplement votre mot clé.

Calculer le tarif applicable avec le code HS

Si vous avez des problèmes, veuillez consulter le site des douanes néerlandaises pour en savoir plus sur le code SH.

Et ici, nous allons calculer le tarif applicable avec le code SH, puisqu'il s'agit d'un produit de l'UE, alors allez sur ce lien (Portail de l'accord de libre-échange de l'Union européenne), vous obtiendrez une page comme celle-ci :

Nous verrons cela comme ci-dessous avec les douanes du site européen :

Remplissez vos informations des deux suivants, ainsi que nos captures d'écran :

Votre code HS
Origine des marchandises

Vérifiez les droits et taxes appliqués à votre produit

Documents requis

Connaissement

Un document que le transporteur a émis. Il s'agit d'une base pour aborder les droits et obligations des deux parties dans une transaction de transport entre le chargeur et le transporteur. Les informations essentielles, telles que le nom du navire, la date de départ, l'itinéraire, les ports d'escale et d'autres éléments relatifs au fret, sont bien connues, même si un contrat n'est généralement pas signé par les deux parties. Il est également courant qu'il serve de pierre angulaire pour résoudre toute une série de problèmes liés au transport à l'avenir. Une LTA (lettre de transport aérien) pour le fret aérien peut être présente.

Liste de colisage

L'expéditeur doit le remplir et y inclure les informations suivantes : poids (brut et net), dimensions, contenu, numérotation de chaque article de l'envoi et toute caractéristique distinctive (par exemple, numéros de série). En outre, il peut être utilisé comme preuve pour montrer quels objets sont endommagés. Plus important encore, l'acheteur ne paie des droits que sur ce qu'il a réellement reçu.

Facture originale

N'oubliez pas de vérifier que la liste de colisage et la facture originale sont toujours intactes. Quel que soit l'endroit du globe où vous vous trouvez, la facture originale est nécessaire pour faire passer vos produits en douane.

Certificat d’origine

Le terme "origine" dans un certificat d'origine (CO) fait référence au pays de création des marchandises plutôt qu'au pays à partir duquel les marchandises sont transportées. Ce document est utilisé dans le commerce international et identifie historiquement le pays d'origine des marchandises expédiées. La principale fonction du CO est de confirmer l'origine des articles expédiés. Il suggère que les produits exportés ont été fabriqués dans une nation spécifique. Il est significatif pour le taux d'imposition favorable du produit.

Documents de conformité (norme CE)

Les documents de conformité des produits, tels que les rapports d'essai, la documentation technique, les déclarations de conformité et les certificats de produit, montrent qu'un produit est fabriqué conformément aux normes et réglementations de sécurité des produits applicables sur votre marché cible.

Votre numéro EORI (Economic Operator Registration Identification)

Obligatoire pour toutes les entreprises qui importent ou exportent des marchandises. Si vous ne vous en souvenez pas, allez sur le portail pro-customs et obtenez-le à partir de votre numéro SIRET.

Entre la Chine et les Pays-Bas, y a-t-il des conventions ?

Récemment, la Chine et les Pays-Bas ont toujours travaillé ensemble. Le Royaume des Pays-Bas et la République populaire de Chine signent la nouvelle convention fiscale le 31 mai 2013. La première convention fiscale, qui a été introduite en 1987, a été remplacée par celle-ci. Naturellement, la Nouvelle Convention fiscale contient de nombreuses modifications et de meilleures dispositions afin de promouvoir les investissements et la collaboration entre les deux nations.

Autres services logistiques

Emballage et réemballage

Tout d'abord, nous devons mentionner que nous offrons le choix entre le carton, la palettisation, la caisse en bois et d'autres produits tels que le papier bulle, le ruban adhésif, etc. Et c'est reconnu l'importance de l'emballage et du reconditionnement puisque vous devez vendre à la forme et l'apparence originale de la marchandise. Nous n'avons pas à nous occuper de cette nécessité, contactez-nous pour vous offrir le meilleur service d'emballage.

Plus d'informations sur notre page dédiée : Services d'emballage

Assurances de transport

Calcul généralement appliqué : taux de cotisation x montant déclaré

Les assurances sont importantes quand il s'agit de tout. Avant votre paiement, pensez à la vérifier comme ce que nous vous proposons ici : Le tarif est variable en fonction du mode de transport, de la nature de la marchandise.... La valeur d'assurance déclarée par le souscripteur (généralement frais nationaux + frais liés au transport principal), les usages permettent de majorer la valeur assurée de 20% maximum. Et aussi, ce taux n'est pas fixe en permanence, il varie en fonction de la nature et de la catégorie de vos marchandises.

Plus d'informations sur notre page dédiée : Services d'assurance

Gestion des fournisseurs en Chine

Ne commencez pas à trouver un fournisseur quand les autres choses sont terminées, nous contacterons votre fournisseur en premier lieu et vous garantirons que vous avez le bon et le meilleur produit. Nous connaissons plus précisément les caractéristiques du produit (normes CE) et les passerons au peigne fin (surtout l'état + l'emballage). Vos produits ne partiront pas sans un emballage approprié s'ils sont sous la supervision de DocShipper.

L'opération se déroulera sans problème du début à la fin (quel que soit l'incoterm) et notre personnel parle couramment le mandarin / l'anglais / le français afin, entre autres, de vérifier les dimensions et le code HS de vos marchandises.

Plus d'informations sur notre page dédiée : Services de sourcing

Service 3PL

Exécution des commandes/emballage/étiquetage : Grâce à notre entrepôt de Camporosso, dans le nord de l'Italie, nous pouvons stocker vos stocks et préparer toutes vos commandes au quotidien. Même si la chaîne d'approvisionnement est très complexe et que vous risquez de rencontrer de nombreux problèmes, nous nous chargeons de tous les services dont vous aurez besoin (emballage, inventaire, étiquetage, exécution des commandes).

La livraison jusqu'au dernier kilomètre : En tant que société offrant un service 3PL, nous fournissons naturellement des services de livraison B2C pour le commerce électronique. Grâce à notre entrepôt en Europe centrale, nous pouvons livrer vos clients dans les 48 heures.

Plus d'informations sur notre page dédiée : Services 3PL

Expédition des effets personnels

Si vous allez déménager de votre lieu de résidence actuel vers votre ville natale ou si vous revenez d'un voyage et que vous souhaitez que vos bagages soient expédiés par d'autres personnes, car ils sont trop lourds, vous devriez nous trouver comme transporteur personnel. Si vous avez des problèmes d'emballage, de stockage, de conditionnement ou de dédouanement, nous pouvons transformer tous ces problèmes en NOS problèmes, de la Chine à l'Europe (ou ailleurs dans le monde).

FAQ |Transport de la Chine vers l’Europe

Qu'est-ce que le service 3Pl ?

3PLs (The third party logistics) fait référence aux fournisseurs, qui sont externes, fournissant tout ou partie des services logistiques aux entreprises. Ils fournissent des services logistiques comprenant généralement le transport, la gestion d'entrepôt, la distribution, etc. C'est ce que nous faisons chez Docshipper, en vous fournissant le service 3PL le plus professionnel.

Quel est le moyen de transport ferroviaire le plus rapide entre la Chine et les Pays-Bas ?

Le chemin le plus rapide est celui de Chengdu - Tilburg - Rotterdam Express, qui vous permet d'expédier vos marchandises dans les 15 jours, ce qui est plus rapide que le fret maritime et moins cher que le fret aérien.

Quels sont les délais de transport entre la Chine et les Pays-Bas par les méthodes de fret ?

Vous pouvez choisir une solution express (DHL, FedEx...) pour une livraison en moins de 5 jours de porte à porte. Le fret aérien traditionnel sera beaucoup plus lent et le délai de livraison sera d'environ 7 jours. Le fret ferroviaire, environ 15-20 jours et le fret maritime 35-40 jours.

Comment DocShipper va-t-il vous aider ?

Nous avons construit notre modèle d'affaires sur le fait d'assister le client sur tout le cycle du produit. Services de sourcing : Recherche de fournisseurs (généralement en Chine), contrôle de qualité, conformité (car nos clients viennent généralement de pays réglementés comme les Etats-Unis, l'Europe...). Services d'expédition : nous pouvons vous aider pour divers besoins dans différentes régions. Nous fournissons des services de distribution : en fait, nous l'appelons 3PL (Third Part Logistics), essentiellement nous stockons les marchandises, la gestion de l'inventaire, l'exécution des commandes et la livraison du dernier kilomètre (c'est le point central pour le commerce électronique). Notre objectif pour le client : Concentrez-vous sur votre marketing/vente, laissez-nous nous occuper du reste.

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adéquates pour vous !
Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt
Vous ne savez pas comment gérer la distribution de vos produits ? Faites appel à nos services 3PL (gestion de stock, préparation de commandes et livraison B2C)

DocShipper China | Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Alibaba, Dhgate, made-in-china... Beaucoup connaissent des sites internet pour s'approvisionner en Asie mais combien tombe sur une arnaque ?! Il est très risqué de payer un fournisseur Asiatique à l'autre bout du monde en se basant uniquement sur des promesses ! DocShipper vous propose des services d'approvisionnement complet intégrant les besoins logistiques : achat, contrôle qualité, personnalisation, obtentiondes license, transport...

	Rotterdam	Amsterdam	Zeeland	Groninge
Shanghai	27	33	31	32
Shenzhen	22	33	29	34
Guangzhou	26	30	30	30
Qingdao	31	34	34	31
Tianjin	33	35	32	33
Ningbo	28	31	30	34
Dalian	32	32	35	36

Fret de la Chine aux Pays-Bas | Tarifs – Temps de transit – Droits et Taxes – Conseils

Quel est le meilleur moyen de transport entre la Chine et les Pays-Bas ?

Fret maritime de Chine vers les Pays-Bas

Fret maritime de la Chine aux Pays-Bas

Aperçu - Transport maritime de la Chine vers les Pays-Bas

Les principaux ports maritimes des Pays-Bas

Port de Rotterdam

Port d’Amsterdam

Ports maritimes de Zeeland

Ports maritimes de Groningen

Temps de transit entre les ports chinois et les ports des Pays-Bas

Quel type de conteneur dois-je choisir pour expédier des marchandises de la Chine vers les Pays-Bas ?

Groupage maritime LCL

Container complete FCL

Avantages LCL

Inconvénients LCL

Avantages FCL

Inconvénients FCL

Transport maritime spéciale entre la Chine et les Pays-Bas

Conteneur réfrigéré

Ro-Ro

Bulk

OOG

Quel est le coût du transport de marchandises par voie maritime entre la Chine et les Pays-Bas ?

Fret aérien de Chine vers les Pays-Bas

Fret aérien de la Chine aux Pays-Bas

Fret aérien classique ou express ?

Principaux aéroports chinois

Principaux aéroports des Pays-Bas

Quels sont les avantages du transport aérien ?

Quel est le prix du transport aérien de marchandises entre la Chine et les Pays-Bas ?

Comment calculer le poids volumétrique de votre envoi ?

Fret ferroviaire de la Chine vers l’Europe

Transport ferroviaire de la Chine aux Pays-Bas

Quels sont les avantages du transport ferroviaire entre la Chine et les Pays-Bas ?

Livraison porte-à-porte entre la Chine et les Pays-Bas

Quels sont les avantages du service porte-à-porte ?

Dédouanement aux Pays-Bas / dans l’Union européenne de marchandises importées de Chine

La valeur du droit

La valeur du droit

Valeur pour l’obligation ou le montant statistiquement significatif

La valeur fiscale

Quels sont les droits de douane et les taxes ?

Droits de douane

Anti-dumping duties

Prélèvements agricoles

Droits d’accises

TVA

Comment calculer les droits de douane et les taxes ?

Comment obtenir le code SH ?

Calculer le tarif applicable avec le code HS

Vérifiez les droits et taxes appliqués à votre produit

Y a-t-il des frais de douane avec Docshipper ?

Procédure et contact douanier

Douane Chinoise

Douanes néerlandaises

Documents requis

Connaissement

Liste de colisage

Facture originale

Certificat d’origine

Documents de conformité (norme CE)

Votre numéro EORI (Economic Operator Registration Identification)

Produits restreints et interdits

Produits à usage restreint

Produits interdits

Entre la Chine et les Pays-Bas, y a-t-il des conventions ?

Autres services logistiques

Entreposage et stockage

Emballage et réemballage

Assurances de transport

Gestion des fournisseurs en Chine

Service 3PL

Expédition des effets personnels

FAQ |Transport de la Chine vers l’Europe

Qu'est-ce que le service 3Pl ?

Quel est le moyen de transport ferroviaire le plus rapide entre la Chine et les Pays-Bas ?

Quels sont les délais de transport entre la Chine et les Pays-Bas par les méthodes de fret ?

Comment DocShipper va-t-il vous aider ?

Quel type de conteneur dois-je choisir pour expédier des marchandises de la Chine vers les Pays-Bas ?