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15 juillet 2022 / Par Editor / Approvisionnement/ Chine • fournisseurs • Import • usine/ 0 commentaires

7 méthodes pour vérifier la fiabilité d’un fournisseur ou fabricant chinois

Parmi tous les importateurs, beaucoup sont à l’affut de savoir s’ils ont affaire à une usine ou à une société de négoce lorsqu’ils souhaitent se procurer certains produits en Chine.

Cela est principalement dû au fait que presque tous les fournisseurs se proclament être des usines, les fournisseurs Alibaba y compris, alors qu’ils ne sont en réalité que des sociétés de négoce.

Il existe donc, sur Internet, un grand nombre de blogs et articles qui conseillent les importateurs sur la manière de vérifier la fiabilité d’un fournisseur. Malheureusement, la plupart des solutions qui y sont proposées n’ont, en vérité, au sens.

À travers cet article, nous allons expliquer pourquoi ces solutions ne sont, finalement, pas infaillibles, avant de vous partager les 7 façons les plus efficaces de savoir qui est vraiment votre fournisseur.

13 avril 2022 / Par Editor / Conformité et normes/ certificationCE • Conteneur • Import • importation • transport/ 0 commentaires

Obligations de certification CE des importateurs [Guide Complet]

Cherchez-vous à introduire des jouets, des appareils, des produits médicaux ou des équipements de protection dans l’Union européenne ? Si vous avez répondu oui, vous devez garantir que vos produits importés sont correctement étiquetés CE. Le marquage CE, en revanche, est beaucoup plus compliqué que la simple application de la marque de conformité.

Lors de l’importation de produits dans l’Union européenne, nous vous expliquons le processus de marquage CE, dont les dangers et les idées fausses fréquentes.

5 avril 2022 / Par DocShipper / Conformité et normes/ CE • commerce • Conforme • conformité aux normes • Directives • export • Import • Marquage • normes • Union Européenne/ 0 commentaires

Tout Savoir sur le Marquage CE : Top 11 des Fournisseurs [Guide Complet]

14 mars 2022 / Par Editor / Logistique/ 3PL • Chine • CPT • export • FAS • fret • Import • Incoterms • Logistique • Transitaire/ 0 commentaires

Incoterms CPT et FAS : Définitions et Applications

Les International Commercial Terms définissent les obligations et responsabilités de vendeur et de l’acheteur lors d’une transaction commerciale. Ils sont codifiés (en 3 lettres) pour identifier les transactions commerciales. Ceux-ci ne sont en rien obligatoire, cependant 90% des opérations à l’international sont régies par ces régulations ; ce sont des références en cas de litige devant les tribunaux du commerce international. Ils font partie de la liste des 11 Incoterms considérés par la Chambre de Commerce Internationale (ICC). Les Incoterms Free Alongside Ship (FAS) et Carriage Paid To (CPT) font partie de cette liste.

11 mars 2022 / Par DocShipper / Logistique/ Chine • export • FCA • fret • Import • Incoterms • Logistique • Transitaire/ 0 commentaires

Incoterm FCA : Définitions et Applications

Qu’est-ce que FCA signifie en des termes logistiques ?

L’Incoterm FCA signifiant “Free Carrier” est un arrangement au sein duquel il est convenu que le vendeur doit livrer la marchandise à un site de livraison (désigné par un accord commun). Le vendeur est responsable de l’export des marchandises et de toutes les étapes le précédent. L’acheteur, lui, endosse la responsabilité de la cargaison une fois chargée dans le transporteur. Le FCA peut être utilisé pour tous types de transports, peu importe que le fret soit aérien, maritime, routier ou ferroviaire. Cet incoterm garantit à l’acheteur une certaine flexibilité, puisqu’il peut alors s’arranger comme il le souhaite quant au transport de la cargaison, et très souvent, payer moins cher que ce que demande le vendeur via son devis. Néanmoins, l’acheteur endosse tous les risques et toutes les responsabilités, dès lors que les biens arrivent audit point d’export, ce qui peut parfois se révéler problématique, voire risqué.