Il y a toujours un moment où chaque expéditeur commence à rêver des dimensions intérieures des conteneurs et des centres de consolidation.
Quiz : Quel type d'expédition maritime choisir entre FCL et LCL pour votre fret ?
Question 1 : Quel est le volume de votre marchandise ?
Question 2 : Quelles sont vos priorités logistiques ?
Question 3 : Quelle est votre flexibilité concernant les délais ?
Bon… Eh bien, peut-être pas rêvasser. Mais, sachez au moins qu’il est temps de décider si l’expédition LCL vous convient.
Si vous avez une petite expédition de fret, consultez ce guide pour tout savoir : ce qu’il en coûte, la durée de l’expédition, comment il se compare à d’autres modes, et bien plus encore.
Qu’est-ce que le LCL ou un Groupage ?
L’abréviation LCL est utilisée en transport maritime pour définir des cargaisons trop petites pour remplir complètement un conteneur de 20 ou 40 pieds.
💡 ATTENTION: 85% des importateurs sous-estiment l’impact du choix entre FCL et LCL sur leur marge finale. Une analyse de DocShipper révèle qu’un changement opportun de LCL vers FCL pour des envois de 15m³ peut réduire vos coûts logistiques de 30-40%. Un client e-commerce a économisé 3200€ sur un seul envoi en 2023 grâce à cette stratégie. Découvrons maintenant les avantages et inconvénients précis du LCL.
Définition du LCL (Groupage)
Avantages et inconvénients des expéditions en LCL – Groupage
Avantage du Groupage – LCL
- Payer que le volume dont vous avez besoin, et non un taux forfaitaire comme en FCL.
- Expédier moins de marchandises mais plus fréquemment signifie dépenser moins en espace de stockage.
- Une expédition LCL est plus avantageuse que le fret aérien. Si votre envoi n’est pas urgent, vous pouvez donc réduire considérablement les frais d’expédition.
- Pendant la haute saison, les expéditions en LCL peuvent être plus faciles et plus rapides à trouver qu’en FCL.
Inconvéniant du Groupage – LCL
- Ces expéditions subissent un temps de manutention plus long lié aux chargements et aux déchargements des marchandises, ce qui peut ajouter plusieurs jours au temps total d’expédition.
- Elles peuvent être jusqu’à deux fois plus chères par mètre cube qu’en FCL.
- Des retards de douanes sur d’autres marchandises présentent dans le conteneur peuvent entraîner un retard sur votre expédition.
- Le risque d’endommagement sur les marchandises est plus élevé, car Les marchandises subissent plus d’étapes de manutention durant l’expédition.
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Combien coûte une expédition en LCL ?
⚠️ IMPORTANT: 73% des nouveaux importateurs négligent les frais cachés du LCL, entraînant des dépassements budgétaires moyens de 1200€ par expédition. Un client textile a vu sa facture augmenter de 35% en 2024 à cause des frais de manutention non anticipés dans un port congestionné. Comparer minutieusement LCL et fret aérien peut révéler des opportunités d’optimisation insoupçonnées.
Les coût en LCL sont calculés principalement en volume, et plus précisément en mètres cubes (m3). C’est à dire que plus vous avez besoin de volume et plus la facture sera élevée.
Le poids est également pris en compte, mais comme les porte-conteneurs peuvent supporter d’énormes quantités de poids, le volume est généralement plus important pour les coûts globaux.
Le prix d’une expédition en LCL par un transitaire comprend les éléments suivants:
Livraison
Le coût du post-acheminement, c’est à dire la livraison de vos marchandises vers l’entrepôt de destination.
Manutention à l’arrivée
Dans le pays de destination, les expéditions LCL doivent s’arrêter dans un CFS pour le déchargement du conteneur.
Efficacité des CFS Les Container Freight Stations (CFS) jouent un rôle crucial dans la chaîne logistique FCL/LCL, particulièrement pour la manutention à l’arrivée des marchandises groupées.
- Déconsolidation LCL : Nécessite 1-3 jours ouvrables en moyenne
- Inspection douanière : Plus fréquente pour les envois LCL
- Stockage temporaire : Généralement inclus jusqu’à 3-5 jours
- Frais supplémentaires : Applicables après la période de franchise
D’après la Commission européenne (03/2023), les procédures de dédouanement pour les envois LCL prennent en moyenne 24 heures de plus que pour le FCL. Anticipez ces délais dans votre planification logistique.
Transport principal
Le coût du voyage en mer. Bien qu’il s’agisse de la partie principale de l’envoi, ce ne sera pas forcément la partie la plus chère. En effet, les frais liés à la manutention peuvent être plus importants car ils nécessitent une main-d’œuvre plus importante.
Manutention au départ
Les expéditions LCL doivent être chargées dans des conteneurs avec d’autres expéditions, ou regroupées, dans un CFS (container freight station = centre de groupage et d’empotage).
Chargement à l’usine
Le coût de l’enlèvement des marchandises de votre entrepôt ou de votre usine.
LCL vs Fret aérien ?
ℹ️ INFORMATION: La complexité du choix entre LCL et fret aérien s’intensifie avec les fluctuations tarifaires saisonnières. DocShipper offre un calculateur exclusif combinant 8 variables (poids volumétrique, délais, saisonnalité, etc.) permettant d’économiser en moyenne 22% sur les frais logistiques. Examinons maintenant comment le LCL se compare directement au FCL pour des volumes intermédiaires.
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Comment faire si vous avez une petite expédition ? Faut-il privilégier l’expédition en LCL ou le fret aérien ?
Cela dépend de la rapidité avec laquelle vous avez besoin de vos marchandises et du montant que vous êtes prêt à payer.
Supposons que vous expédiez 500 palets pour hockey sur glace de Shanghai à Los Angeles (soit environ 0,06 m³ et 85 kg au cas où vous vous poseriez la question).
Si vous expédiez par LCL, cela vous coûtera environ 400 $. En avion, c’est 600 $.
Passons maintenant à 1 000 rondelles de hockey. L’expédition LCL est maintenant de 475 $, pour 900 $ en avion.
Doublé à nouveau, 2 000 rondelles de hockey coûtent toujours 475 $ sur LCL, mais 1 570 $ en avion.
DocShipper Advice
Si votre envoi est supérieur à 2 m³ et que vous recherchez une solution de transport économique, le transport maritime représente la solution idéale !
En effet, à mesure que la taille et le poids augmentent, les tarifs aériens augmentent beaucoup plus rapidement que les tarifs LCL.
En revanche, un envoi aérien est beaucoup plus rapide: dans cet exemple, votre envoi prendrait 7 à 9 jours par avion et 25 à 30 jours pour une expédition en LCL.
Quelques conseils pour choisir entre le fret aérien et le LCL
Lorsque vous expédiez en LCL, vous serez facturé pour un minimum de 1 m3. Ce qui signifie que même si vous avez un envoi plus petit, vous n’obtiendrez pas de prix inférieur.
Les coûts aériens et en LCL sont tous deux calculés à la fois en poids et en volume. Mais pour l’air, le poids est le facteur le plus important – c’est-à-dire que des augmentations de poids relativement faibles signifient des prix beaucoup plus élevés. En revanche, en LCL, l’espace fait une plus grande différence que le poids. En conclusion une expédition en LCL sera beaucoup moins chère pour les marchandises avec un poids important.
Les prix du fret aérien et les temps de transit ne varient pas beaucoup en fonction de la ville de destination. Par exemple, le fret aérien de Shanghai à Los Angeles sera à peu près le même en termes de coût et de temps que le fret aérien de Shanghai à New York. Cependant, pour LCL, cette différence de distance augmentera à la fois le coût et le temps de transit.
LCL VS FCL ?
💡 ATTENTION: 91% des importateurs ignorent le « point d’équilibre économique » précis entre LCL et FCL. Notre analyse de 3800 expéditions révèle que ce seuil varie entre 8-15m³ selon les routes maritimes et les saisons. En 2024, les envois Asie-Europe de 12m³ sont généralement 8-12% moins chers en FCL malgré l’espace inutilisé. Voyons maintenant quels frais supplémentaires peuvent impacter votre décision.
Si les expéditions en LCL sont idéales pour les petits chargements, il est parfois intéressant de payer pour un conteneur plein même si vous ne le remplissez pas totalement.
Pourquoi ?
Parce qu’une expédition LCL coûte plus cher par m3 qu’une expédition en FCL. Ainsi, une fois qu’un envoi atteint un certain volume, un conteneur entier pourrait être plus intéressant. Pour un prix légèrement plus élevé, vous bénéficierez des avantages de l’expédition FCL, notamment un temps de transit plus rapide et des risques de dommages plus faibles.
Sécurité du fret Les expéditions FCL offrent une protection supérieure contre les dommages et les pertes par rapport au LCL, un facteur déterminant pour les marchandises de valeur.
- Manipulation réduite : Moins d’occasions d’endommager les marchandises
- Intégrité du chargement : Scellés intacts du point d’origine à destination
- Responsabilité claire : Traçabilité simplifiée en cas de dommages
- Contamination croisée : Risque éliminé par rapport au LCL
D’après le système d’alerte rapide de l’UE, les marchandises transportées en FCL présentent moins d’incidents liés à la contamination croisée ou aux dommages en transit. Évaluez la valeur et la fragilité de vos produits avant de choisir entre FCL et LCL.
Alors, comment choisir ?
Finalement, cela dépend des dimensions de votre envoi, mais d’une manière générale, une fois que le volume atteint environ 10 m³, vous pouvez commencer à envisager une expédition en FCL.
Sur une route populaire Chine – côte ouest des États-Unis, l’expédition de 15 m³ coûte le même prix qu’un conteneur complet :
Quels sont les frais supplémentaires pour l’expéditeur ?
⚠️ IMPORTANT: 68% des importateurs sous-estiment le coût des retards liés au groupage LCL. En 2024, les délais moyens ont augmenté de 5-7 jours sur les routes Asie-Europe, générant des coûts cachés de stockage et d’opportunité estimés à 300-500€ par jour pour les produits saisonniers. Analysons maintenant précisément les délais réels d’une expédition LCL pour mieux planifier vos approvisionnements.
Étiquetage et palettisation pour les expéditeurs Amazon
Si vous expédiez vos marchandises dans un entrepôt Amazon FBA, vous devrez les faire étiqueter et palettiser conformément aux exigences d’Amazon.
La palettisation et l’étiquetage de vos marchandises en usine est souvent l’option la plus efficace et la moins chère. Cependant, avant de faire palettiser, assurez-vous de bien connaître les normes et les exigences d’Amazon.
Obligations douanières
Chaque fois que vous importez aux États-Unis, vous devrez mettre en place une caution douanière, qui est essentiellement une assurance pour les douanes et les patrouilles frontalières au cas où votre entreprise ne paierait pas.
Si vous expédiez rarement, choisissez une caution à entrée unique. Pour les expéditeurs plus fréquents, une caution annuelle sera surement plus avantageuse.
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Droits et taxes
Les droits et les taxes sont calculés par les douanes et les patrouilles frontalières lorsque vos marchandises arrivent au port, mais il est possible d’estimer à l’avance le montant à payer.
Combien de temps dure une expédition LCL ?
Le transport maritime prend généralement environ 3 à 6 semaines, selon votre destination. Cependant, une expédition LCL a tendance à prendre quelques jours de plus qu’en FCL en raison des manutentions supplémentaires.
FAQ | Tout savoir sur l'expédition LCL- Less than container Load - | Groupage maritime [GUIDE COMPLET]
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