Fret entre la Chine et le Japon | Tarifs

Qui a dit que le Fret entre la Chine et le Japon ressemblait à résoudre un Rubik's Cube à l'envers ? Confronter les tarifs fluctuants, les temps de transit imprévisibles et les réglementations douanières ardues peut sembler complexe, mais nous sommes là pour éclaircir les choses.

Dans ce guide complet, nous plongeons dans les détails de chaque type de fret possible : qu'il soit maritime, aérien, routier ou ferroviaire. De plus, nous aborderons les processus de dédouanement, les droits et les taxes, le tout avec des conseils pratiques pour aider votre entreprise à importer efficacement et à prendre la bonne décision. Avec DocShipper, transformez les défis de l’expédition internationale en succès.

Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous !

Conseil DocShipper : Le fret maritime pourrait être le meilleur choix pour vous dans les situations suivantes :

Vous avez besoin de transporter des volumes importants ou des objets encombrants. En effet, le fret maritime vous offre une grande capacité de stockage à un coût avantageux.
Vous n'êtes pas pressé par le temps. Le transit maritime prend généralement plus de temps que les options aériennes ou ferroviaires, mais il est souvent plus économique.
Vos routes d'expédition relient des ports majeurs, vous permettant ainsi de bénéficier d'un réseau maritime mondial étendu.

Fret maritime entre la Chine et le Japon

En ce qui concerne le Fret entre la Chine et le Japon; le transport maritime joue un rôle clé dans les opérations de commerce international. Avec les principaux centres industriels connectés via des ports comme Ningbo-Zhoushan et Tokyo Bay, le transit maritime fournit une solution économique pour acheminer des marchandises en vrac. Bien que plus lent, c'est le choix idéal pour les commandes volumineuses, où la rentabilité prend le pas sur la vitesse.

Cependant, l'expédition entre ces deux pays économiques puissants présente son lot de défis. Du transport de conteneur à la manœuvre à travers les réglementations douanières, les expéditeurs et les entreprises se heurtent souvent à de nombreuses difficultés et erreurs peuvent survenir. Mais rassurez-vous, il y a des moyens pour simplifier les choses. Dans ce guide, nous aborderons les meilleures pratiques et les spécifications précises qui peuvent éviter les pièges courants et rendre votre parcours d'expédition plus fluide. Préparez-vous à naviguer à travers une mer d'informations pratiques que nous avons compilées pour vous.

Principaux ports maritimes en la Chine

Port de Shanghai

Emplacement et volume : Situé à l'embouchure du fleuve Yangtze, le Port de Shanghai est un carrefour maritime majeur en Asie. Avec un volume annuel de 47,3 millions d'EVP, il est le port le plus actif au monde.

Importance stratégique : Shanghai est le port nodal de la région Asie-Pacifique et possède d'importantes liaisons avec l'Europe, l'Amérique, et l'Afrique. Il joue également un rôle crucial dans le projet de Ceinture et Route de l'État.

Contexte pour les entreprises : Si vous recherchez une porte d'entrée maritime importante en Asie, le Port de Shanghai est une option à ne pas négliger. Son volume élevé garantit une multitude d'options en matière de transport de fret, ainsi que la possibilité d'atteindre divers marchés mondiaux.

Port de Shenzhen

Emplacement et volume : Installé sur la Rivière de la perle, le Port de Shenzhen est un autre port d'envergure mondiale, avec un volume annuel de 29,4 millions d'EVP.

Importance stratégique : Intégré à l'agglomération de Guangdong-Hong Kong-Macao, et bénéficiant d'un accès facile à Hong Kong, ce port est très relié à la région du Greater Bay Area.

Contexte pour les entreprises : Le Port de Shenzhen pourrait être le bon choix si vous cherchez à s'insérer dans le dynamisme économique de la région de la Grande Baie. Ses liaisons avec Hong Kong offrent un atout supplémentaire pour les entreprises souhaitant atteindre ce marché.

Port de Ningbo-Zhoushan

Emplacement et volume : Situé sur la côte est de la Chine, le Port de Ningbo-Zhoushan manie un volume de plus de 9,14 millions d'EVP au premier semestre de 2024.

Importance stratégique : exploitant son emplacement clé en mer de Chine orientale, ce port joue un rôle crucial pour les sociétés opérant dans le delta du Yangtsé.

Contexte pour les entreprises : Opter pour le Port de Ningbo-Zhoushan pourrait être judicieux pour les entreprises visant à se connecter avec les marchés du delta du Yangtsé.

Port de Guangzhou

Emplacement et volume : Localisé sur la Rivière des Perles, le Port de Guangzhou gère environ 283 millions d'EVP.

Importance stratégique : En tant que port majeur du Sud de la Chine, il constitue un lien important pour les sociétés souhaitant accéder aux provinces méridionales de la Chine.

Contexte pour les entreprises : Si votre stratégie implique une expansion dans les marchés méridionaux de la Chine, le Port de Guangzhou pourrait être une composante déterminante de votre chaîne logistique.

Port de Qingdao

Emplacement et volume : Situé dans la province du Shandong, le Port de Qingdao traite environ 19,8 millions d'EVP en 2023.

Importance stratégique : Qingdao est un port clé dans le Nord de la Chine et est particulièrement fort dans le commerce avec l'Asie de l'Est, l'Amérique et l'Europe.

Contexte pour les entreprises : Pour ceux qui cherchent à étendre leurs activités dans le Nord de la Chine et au-delà, le Port de Qingdao peut offrir des possibilités de connectivité robustes et stratégiques.

Principaux ports maritimes en le Japon

Port de Yokohama

Emplacement et volume : Niché dans la baie de Tokyo, le port de Yokohama est une plaque tournante du commerce du Japon avec un volume annuel d'expédition de plus de 3 millions d'EVP.

Importance stratégique : Principal port pour le commerce avec les États-Unis et l'ASEAN, il joue un rôle crucial dans le commerce extérieur du Japon.

Contexte pour les entreprises : Si votre stratégie d'expédition nécessite l'accès à une infrastructure de première classe avec une connectivité mondiale, le port de Yokohama pourrait se révéler inestimable en raison de ses installations modernes et de son emplacement stratégique.

Port de Kobe

Emplacement et volume : Logé dans la baie d'Osaka, le port de Kobe est un autre grand port japonais, gérant environ 3 millions d'EVP .

Importance stratégique : C'est un port central pour le commerce extérieur avec l'Asie, l'Amérique et l'Europe. Il est connu pour son efficacité et son accessibilité.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise recherche la facilité d'accès à Peine continentale et aux marchés internationaux, le port de Kobe fournit une excellente liaison, en particulier avec les marchés asiatiques clés.

Port de Tokyo

Emplacement et volume : Confortablement positionné en plein cœur de Tokyo Bay, le port de Tokyo a géré plus de 5 millions d'EVP par ans.

Importance stratégique : C'est un port central pour le commerce extérieur avec l'ASEAN, la Chine et les États-Unis, et son emplacement, au cœur de la capitale japonaise, lui confère une importance stratégique majeure.

Contexte pour les entreprises : Pour les entreprises soucieuses de se développer à l'échelle locale et internationale, le port de Tokyo, par sa proximité avec les grands centres d'affaires et d'industrie, peut constituer une clé essentielle de leur stratégie d'expédition.

Port de Nagoya

Emplacement et volume : Blotti près de l'Ise Bay, le port de Nagoya est le plus grand port du Japon en termes de valeur de cargo gérée, avec plus de 200 milliards de dollars de moyenne par ans.

Importance stratégique : C'est un point de pivot pour le commerce extérieur avec la Chine, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique du Nord, et il est au cœur de l'une des plus grandes zones manufacturières du Japon.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à atteindre certains des marchés les plus influents et les plus affluents du monde, le port de Nagoya, doté de son infrastructure solide et de sa connectivité étendue, pourrait être un élément essentiel de votre stratégie d'expédition.

Port d’Osaka

Emplacement et volume : Situé dans la baie d'Osaka, le port d'Osaka est l'un des plus anciens ports du Japon avec un volume annuel d'envoi de plus de 2,5 millions d'EVP.

Importance stratégique : Il est un port crucial pour le commerce extérieur avec l'Asie, l'Amérique et le Moyen-Orient.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à pénétrer divers marchés mondiaux, le port d'Osaka, avec sa grande capacité d'accueil des conteneurs et son réseau de transport dynamique, peut être un ajout précieux à vos opérations d'expédition.

Dois-je choisir FCL ou LCL pour mes expéditions entre la Chine et le Japon ?

Faire le meilleur choix entre la consolidation ou le conteneur complet pour votre expédition entre la Chine et le Japon peut finessement influencer vos coûts, vos délais et la réussite de votre livraison. Ce n'est pas juste une question de choisir une grande boîte – c'est une stratégie. Il est tout aussi crucial de comprendre la taille des conteneurs disponibles pour prévoir votre espace de chargement.

Conteneur de 20 pieds : longueur 5.9m, largeur 2.35m, hauteur 2.39m. Capacité maximale de 33.2 m³.
Conteneur de 40 pieds : longueur 12m, largeur 2.35m, hauteur 2.39m. Capacité maximale de 67.7 m³.
Conteneur de 40 pieds HC (High Cube) : longueur 12m, largeur 2.35m, hauteur 2.7m. Capacité maximale de 76.3 m³.

C'est ce que nous allons détailler dans cette section.

LCL : Less than Container Load

Définition: LCL, ou Lesser Container Load (chargement inférieur au conteneur), est connu sous le nom de groupage maritime. Il s'agit d'une option de fret maritime, dans laquelle plusieurs expéditeurs partagent un conteneur pour expédier leurs marchandises.

Quand utiliser: Cette option est la plus appropriée quand le volume de votre cargaison est inférieur à 15 m3. Elle offre une plus grande flexibilité et pourrait être plus économique pour les expéditions de faible volume.

Exemple: Supposons que vous ayez 10 m3 de produits électroniques à expédier de Tokyo à Shanghai. Il serait plus sensé d'aller vers un groupage maritime plutôt que de payer un conteneur complet.

Implications en termes de coûts: Pendant le processus de consolidation LCL, vous n'êtes facturé que pour l'espace occupé dans le conteneur, et non pour l'ensemble du conteneur. Cependant, il y a un inconvénient. Vous devrez trouver d'autres expéditeurs allant vers la même destination pour consolider votre cargaison avec la leur, ce qui peut être compliqué sans une expertise appropriée. Éventuellement, les coûts de coordination et les délais supplémentaires peuvent avoir un impact sur la rentabilité globale de l'option LCL.

FCL : Full Container Load

Définition : Le transport FCL (Full Container Load) est une forme d'expédition où un conteneur est entièrement dédié à un seul expéditeur. Le chargement complet du conteneur offre sécurité et économies d'échelle.

Quand utiliser : Si votre cargaison est volumineuse, supérieure à 13 m3, 14 m3 ou 15 m3, opter pour une expédition FCL est préférable. Que vous choisissiez un conteneur de 20 pieds, un conteneur de 40 pieds ou un conteneur high cube de 40 pieds, l'option FCL offre des avantages en termes de coûts et de sécurité. Le conteneur étant scellé de l'origine à la destination, il sécurise vos marchandises et réduit le risque de dommages.

Exemple : Prenons une entreprise de fabrication de meubles en Chine qui exporte une grande quantité de produits vers le Japon. Elle peut remplir un conteneur high cube de 40 pieds de ses meubles et le sceller à l'origine. Ainsi les meubles sont protégés tout au long du trajet jusqu'à la livraison au destinataire au Japon.

Implications en termes de coûts : Bien qu'un conteneur FCL puisse coûter plus cher qu'un LCL (Less than Container Load), une expédition en FCL coûte habituellement moins cher par unité de volume. Plus votre cargaison est importante, plus l'économie d'échelle est significative.

L'expédition sans tracas

Profitez de l'expertise de DocShipper, votre commissionnaire de transport maritime de confiance. Nous prenons soin de toutes les étapes logistiques pour faciliter vos expéditions entre la Chine et le Japon. Nos experts en fret maritime sont à votre disposition pour vous aider à choisir entre FCL ou LCL, en fonction de vos besoins spécifiques. Profitez aujourd'hui de notre savoir-faire pour un transit fluide de vos biens. Faites confiance à DocShipper, demandez dès maintenant votre devis fret maritime gratuit !

Combien de temps dure le transport maritime entre la Chine et le Japon ?

Lorsqu'il s'agit de transmettre du fret maritime entre le Japon et la Chine, on peut généralement s'attendre à un temps de transit moyen de 2 à 5 jours. Cependant, il est important de noter que ce délai de transit peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que le port spécifique de départ et de destination, le poids de la marchandise et sa nature. De plus, le temps de chargement et de déchargement des navires, qui comprend le procédé de manutention et d’empotage des marchandises, peut parfois s’ajouter à cette durée. Cela pourrait prendre en moyenne 3 à 5 jours. Pour obtenir des estimations de temps de transit plus précises et adaptées à votre cas spécifique, il est recommandé d'échanger avec votre transitaire qui dispose de toute l'information nécessaire.

Voici un tableau donnant un aperçu des temps de transit moyens en jours entre certains principaux ports des deux pays :

Port de départ (Chine)	Port d'arrivée (Japon)	Temps de transit moyen (en jours)
Port de Shanghai	Port de Tokyo	2
Port de Shenzhen	Port de Kobe	5
Port de Ningbo-zhoustan	Port de Yokohama	5
Port de Guangzhou	Port de Nagoya	5
Port de Qingdao	Port d'OSAKA	5

*Cette information donne un aperçu général des délais de transit pour le transport maritime entre le Japon et la Chine. Il est toutefois recommandé de discuter des détails spécifiques avec votre transitaire pour obtenir les informations les plus précises et les plus à jour.

Combien coûte le transport d’un conteneur entre la Chine et le Japon ?

Les tarifs de fret maritime entre la Chine et le Japon varient considérablement, avec les frais d'expédition au m3 souvent compris dans une large fourchette. Malheureusement, il est difficile de donner un prix précis en raison de facteurs tels que le lieu de chargement et de destination, le transporteur choisi, la nature des marchandises et les variations mensuelles du marché.

Mais ne vous inquiétez pas, car nos spécialistes de l'expédition sont à votre disposition pour travailler avec vous et vous fournir le meilleur prix possible. Chez nous, chaque devis de transport de conteneur est personnalisé, parce que comprendre vos besoins spécifiques nous permet de vous offrir des solutions optimales, alignant vos objectifs sur les meilleurs taux de fret maritime disponibles. Avec notre expertise, nous transformons les défis liés aux frais d'expédition en un parcours fluide et sans stress pour vous et votre entreprise.

Transport de marchandises spéciales

Transport Hors Gabarit (OOG)

Définition : Le transport Hors Gabarit, aussi connu sous le terme anglais Out of Gauge, est utilisé pour expédier des marchandises qui dépassent les dimensions standard d'un conteneur de 20 ou 40 pieds. Ces charges reçoivent un traitement spécial en raison de leur taille ou de leur poids.
Exemples : Des marchandises comme les machines de construction, les gros équipements industriels, et certains types de machines agricoles.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : vous devez expédier des marchandises de grandes tailles qui ne rentrent pas dans des conteneurs standards.

Transport conventionnel (Break Bulk)

Définition : Le transport conventionnel ou Break Bulk est un type de transport maritime qui ne recourt pas à l'utilisation de conteneurs. Les marchandises sont chargées individuellement sur le navire.
Exemples : Les marchandises comme les tuyaux d'acier, les bobines de câbles, les poteaux en bois ou les produits de la sidérurgie.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : vous travaillez avec des marchandises qui ne peuvent être conteneurisées en raison de leur taille ou de leur forme.

Transport de Vrac sec (Dry Bulk)

Définition : Le transport de Vrac sec est un type de transport où les marchandises sont transportées en vrac sans emballage dans un navire cargo ou un camion.
Exemples : Les marchandises telles que les céréales, le charbon, le minerai, le ciment ou les engrais.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : vous manipulez des marchandises non emballées et en grande quantité.

Transport roulier (Ro-Ro)

Définition : Le transport Roulier, souvent abrégé en Ro-Ro, est un type de transport où les cargaisons roulantes sont chargées et déchargées du navire en roulant.
Exemples : des camions, des bus, des tracteurs, ou d'autres types de véhicules à moteur.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : vous travaillez avec des véhicules ou autres marchandises qui peuvent être embarquées ou débarquées du navire par leurs propres moyens.

Transport frigorifique (reefer)

Définition : Le transport frigorifique, connu aussi sous le terme anglais reefer, utilise des conteneurs isothermes spécialement conçus pour maintenir des marchandises à une température spécifique tout au long de leur transport.
Exemples : Des marchandises tels que les viandes, les fruits, les légumes et d'autres aliments qui doivent être maintenus à des températures régulières pour préserver leur fraîcheur.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : vous expédiez des marchandises réfrigérées ou surgelées qui nécessitent une température contrôlée.

DocShipper comprend que le choix du bon type de transport pour vos marchandises est crucial. Pour un devis gratuit en moins de 24 heures, n'hésitez pas à nous contacter.

Conseil DocShipper : Le fret aérien est la meilleure solution pour vous si :

Vous êtes confronté à des délais serrés. Le fret aérien offre les temps de transit les plus courts, ce qui est idéal pour les envois urgents.
Votre envoi est relativement petit, disons moins de 2 m3. Dans ce cas, le fret aérien est souvent plus adapté et peut même être plus rentable.
Votre destination finale n'est pas aisément accessible par voie maritime ou ferroviaire. Le réseau aéroportuaire mondial vous offre une flexibilité géographique que d'autres modes de transport ne peuvent pas égaler.

Fret aérien entre la Chine et le Japon

Opter pour le transport aérien pour expédier des marchandises de la Chine au Japon est comme choisir un express métro pour un rapide voyage en ville. C'est prompt, fiable, et idéal pour les envois plus petits mais précieux - un rôle sur mesure pour les produits électroniques ou pharmaceutiques. Malheureusement, des erreurs courantes surviennent lors de l'évaluation des coûts.

Prenons par exemple un transitaire aérien inexpérimenté ; Il pourrait essayer d'estimer le coût d'expédition en utilisant un simple poids réel. C'est comme essayer de payer un voyage en taxi avec le prix d'un ticket de bus. Cela ne tient pas compte des dimensions, qui peuvent rendre un coût d'expédition bien plus élevé.

C'est pourquoi la maîtrise des règles de calcul du poids volumétrique n'est pas seulement une bonne pratique, c'est essentielle. En négligeant ces détails, de nombreux expéditeurs risquent de payer plus cher pour l'affrètement aérien. Voilà pourquoi nous examinerons ces erreurs et comment les éviter.

Fret aérien ou fret express : comment expédier ?

Lorsqu'il s'agit de faire voler vos marchandises entre la Chine et le Japon, vous avez deux choix pratiques : le fret aérien, qui est un passager optionnel sur un vol régulier de compagnie aérienne, ou le fret express, où vos produits sont les stars à bord de leur propre vol spécialisé. Chacun a ses propres avantages, dont nous allons discuter, pour vous aider à choisir l'option qui correspond le mieux aux exigences de votre entreprise.

Dois-je choisir le fret aérien entre la Chine et le Japon ?

Opter pour le transport aérien de marchandises entre la Chine et le Japon peut être une option attrayante. Des compagnies aériennes de renom comme Air China Cargo ou All Nippon Airways Cargo offrent des services fiables malgré des temps de transit parfois plus longs en raison d'horaires fixes. Ce choix est particulièrement rentable si vous avez plus de 100 à 150 kg de marchandises à transporter, ajoutant une valeur incontestable à votre budget. Les possibilités offertes par le fret aérien prédominent en termes de fiabilité et peuvent atteindre une rentabilité satisfaisante pour répondre à vos besoins.

Dois-je choisir le fret express entre la Chine et le Japon ?

Le fret aérien express, un service spécialisé qui utilise des avions-cargos sans passagers, peut être parfait pour vous si vos envois ne dépassent pas 1 m3 ou 100/150 kg. L'un des plus grands avantages de cette option est la rapidité. Des entreprises bien établies comme FedEx, UPS et DHL assurent le transport aérien express, vous garantissant ainsi un service sûr et efficace. Opter pour ce mode de transport peut vous permettre de gagner du temps, tout en assurant que vos marchandises arrivent en toute sécurité à leur destination.

Principaux aéroports internationaux de la Chine

Aéroport international de Shanghai Pudong

Volume de fret : Avec 3,77 millions de tonnes de fret traitées en 2022, c'est le plus grand aéroport de fret de Chine et le troisième plus grand du monde.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux sont les États-Unis, le Japon et la Corée du Sud.
Importance stratégique : Il joue un rôle crucial dans l'économie chinoise en raison de sa proximité stratégique avec le premier port maritime au monde. C'est de plus un hub important pour les marchandises en partance de l'est de la Chine.
Caractéristiques notables : Il dispose de six voies de roulage parallèles qui augmentent la capacité de manutention de fret.
Pour votre entreprise : Sa vaste connectivité mondiale et sa capacité de manutention du fret peuvent réduire les temps d'attente et améliorer l'efficacité de votre chaîne d'approvisionnement.

Aéroport international de Pékin Capital

Volume de fret : Il a traité plus de 2 millions de tonnes de fret en 2022.
Principaux partenaires commerciaux : Les États-Unis, le Japon et l'Union européenne sont ses principaux partenaires.
Importance stratégique : C'est la principale porte d'entrée de l'export et de l'import pour les marchandises dans la région du nord de la Chine.
Caractéristiques notables : Il a une des meilleures infrastructures parmi les aéroports chinois avec des installations avancées de chargement et de déchargement.
Pour votre entreprise : Le traitement efficace de l'aéroport capital de Pékin peut réduire les délais et améliorer votre efficacité en termes de coûts et de temps.

Aéroport international de Guangzhou Baiyun

Volume de fret : Il a manipulé environ 1,88 million de tonnes de fret en 2022.
Principaux partenaires commerciaux : Les États-Unis, l'ASEAN et l'Union européenne sont les principaux partenaires commerciaux.
Importance stratégique : Il sert de point de connexion majeur pour le fret en provenance et à destination du sud de la Chine.
Caractéristiques notables : Il est réputé pour ses installations de manutention de fret de haute technologie qui assurent une efficacité de chargement et de déchargement.
Pour votre entreprise : Avec ses solides connexions avec les grands partenaires commerciaux, il peut assurer un flux de marchandises efficace et continu pour votre entreprise.

Aéroport international de Chengdu Shuangliu

Volume de fret : Il a géré environ 640,000 tonnes de fret en 2022.
Principaux partenaires commerciaux : Essentiellement les États-Unis et l'UE.
Importance stratégique : Important hub aérien pour le fret en provenance et à destination du centre de la Chine.
Caractéristiques notables : Il dispose de vastes installations de manutention de fret et d'un accès facile aux réseaux de transport terrestre.
Pour votre entreprise : Sa position centrale en Chine peut vous aider à atteindre de nombreux marchés à travers le pays en un temps réduit.

Aéroport international de Hangzhou Xiaoshan

Volume de fret : Il a traité environ 600,000 tonnes de fret en 2022.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires sont les États-Unis, le Japon et l'ASEAN.
Importance stratégique : Il sert de hub majeur pour le fret en provenance de l'est de la Chine.
Caractéristiques notables : Il possède une capacité de manutention du fret de pointe ainsi que plusieurs connexions aux routes de fret terrestre.
Pour votre entreprise : Avec des liaisons directes avec plusieurs pays autour du globe, Xiaoshan permet à votre entreprise d'expédier efficacement ses produits vers de nombreuses destinations.

Principaux aéroports internationaux du Japon

Aéroport international de Narita

Volume de fret : Avec environ 2,34 millions de tonnes de fret aérien par an, cet aéroport est le premier en termes de volume de fret au Japon.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux de l'aéroport sont la Chine, les États-Unis, Taïwan, la Corée du Sud et Hong Kong.
Importance stratégique : L'Aéroport international de Narita joue un rôle central dans la connexion du Japon au reste du monde, avec une longue liste de destinations internationales.
Caractéristiques notables : L'aéroport dispose de trois terminaux de fret dédiés, équipés des installations nécessaires pour gérer une variété de marchandises, y compris les marchandises périssables et dangereuses.
Pour votre entreprise : Avec sa capacité à gérer un grand volume de marchandises et ses routes commerciales étendues, l'aéroport international de Narita peut fournir une connexion fiable entre votre entreprise et les marchés internationaux.

Aéroport international de Kansai

Volume de fret : Cet aéroport traite environ 852 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les partenaires commerciaux clés de cet aéroport sont la Chine, les États-Unis, la Corée du Sud, Taïwan et Singapour.
Importance stratégique : L'Aéroport International de Kansai est le principal portail aérien pour le Kansai, une région économiquement importante du Japon.
Caractéristiques notables : L'aéroport offre une logistique sophistiquée et compte sur son emplacement stratégique pour relier les entreprises à différents marchés.
Pour votre entreprise : Grâce à ses infrastructures modernes, l'aéroport international de Kansai peut traiter efficacement vos marchandises et garantir des expéditions en douceur vers diverses destinations.

Aéroport international du Chūbu

Volume de fret : L'aéroport traite environ 200 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux de cet aéroport sont la Chine, les États-Unis, la Corée du Sud, Taïwan et la Thaïlande.
Importance stratégique : Centrair joue un rôle vital dans la liaison entre la région du Chūbu et le reste du monde.
Caractéristiques notables : Centrair est reconnu pour sa capacité à gérer divers types de marchandises, et son emplacement privilégié en fait un choix attrayant pour le fret international.
Pour votre entreprise : Si votre entreprise est située dans la région du Chūbu ou si vos partenaires commerciaux s'y trouvent, Centrair peut être votre meilleur choix pour une logistique rapide et fiable.

Aéroport international de Fukuoka

Volume de fret : L'aéroport traite environ 182 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux de cet aéroport sont la Chine, la Corée du Sud, Taïwan, Hong Kong et les États-Unis.
Importance stratégique : L'aéroport international de Fukuoka est une importante passerelle vers l'Asie continentale en raison de son emplacement.
Caractéristiques notables : Son terminal de fret est équipé pour gérer un large éventail de marchandises, y compris le fret périssable et le fret spécialisé.
Pour votre entreprise : Si votre entreprise se concentre sur le commerce avec l'Asie continentale, l'aéroport international de Fukuoka peut jouer un rôle clé dans votre chaîne logistique.

Aéroport international de Sapporo

Volume de fret : L'aéroport traite environ 176 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Les principaux partenaires commerciaux de cet aéroport sont la Corée du Sud, la Chine, Hong Kong, les États-Unis et Taïwan.
Importance stratégique : Situé à Hokkaido, l'aéroport international de Sapporo est un point d'accès majeur à la région nord du Japon.
Caractéristiques notables : Avec ses installations modernes, l'aéroport est capable de gérer une large gamme de produits, y compris les marchandises à température contrôlée.
Pour votre entreprise : Si vous faites affaire dans la région du Nord du Japon ou si vous recherchez un terminal de fret efficace et diversifié, l'aéroport international de Sapporo pourrait être une option appropriée.

Combien de temps dure le fret aérien entre la Chine et le Japon ?

Le délai moyen pour expédier des marchandises entre la Chine et le Japon par fret aérien est généralement compris entre 1 et 5 jours. Cependant, ce délai peut varier considérablement en fonction de divers facteurs. Les éléments clés qui peuvent affecter le temps d'expédition sont le point de départ, l'aéroport d'arrivée, le poids de la cargaison et la nature des marchandises. Pour obtenir des délais précis et spécifiques à votre envoi, nous vous conseillons de consulter un transitaire expérimenté comme DocShipper.

Combien coûte l’expédition d’un colis entre la Chine et le Japon par fret aérien ?

En moyenne, le prix du fret aérien entre le Japon et la Chine se situe habituellement entre 3€ à 5€ par kilogramme. Cependant, déterminer un tarif exact est complexe car plusieurs facteurs entrent en jeu, comme la distance entre les aéroports de départ et d'arrivée, les dimensions et le poids du colis, la nature des marchandises expédiées, parmi d'autres.

Il est également important de noter que chez nous, chaque devis fret aérien est établi sur une base individuelle, en prenant en considération votre situation spécifique. Cela nous permet de vous proposer un tarif fret aérien le plus avantageux et le plus précis possible. Si vous avez l'intention d'envoyer un colis, sachez que notre équipe dédiée est prête à vous aider à obtenir les meilleurs tarifs.

Contactez-nous et obtenez un devis gratuit spécifique à vos besoins en moins de 24 heures.

Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?

Le poids brut est le poids réel de votre envoi, mesuré en kilogrammes. Le poids volumétrique, par contre, prend en compte l'espace que votre fret occupe dans l'avion. En d'autres termes, c'est le poids de l'espace que votre marchandise remplit.

Pour calculer le poids volumétrique dans le fret aérien, vous multipliez les dimensions de votre envoi (longueur x largeur x hauteur en centimètres) par 1/6000. Par exemple, si votre envoi mesure 50cm x 50cm x 50cm, le poids volumétrique est de 25kg (50x50x50)/6000.

Cependant, dans le fret aérien express, le facteur de division est différent. Ici, vous divisez par 1/5000. Supposons que vous ayez le même colis de 50cm x 50cm x 50cm, le poids volumétrique express serait donc de 30kg (50x50x50)/5000.

Ces calculs sont cruciaux car les transporteurs facturent en fonction du poids le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique, appelé aussi poids taxable. Ainsi, si votre envoi pèse 20kg (poids brut) mais a un poids volumétrique de 25kg, vous serez facturé sur la base de 25kg.

Pour les expéditions dépassant 2m3, considérez le fret maritime qui pourrait être plus avantageux car il ne tient compte que du volume, et non du poids.

Conseil DocShipper : Le fret ferroviaire pourrait être le meilleur choix pour vous dans les cas suivants :

Vous avez besoin de transporter de gros volumes et cherchez une option économique. Le fret ferroviaire est souvent plus rentable pour les envois en grande quantité.
Votre route d'expédition est bien couverte par des voies ferrées, ce qui en fait une option à la fois fiable et écologique.
Les points de départ et d'arrivée de votre cargaison sont proches de terminaux ferroviaires, réduisant ainsi le besoin de recourir à des moyens de transport routier supplémentaires.

Fret ferroviaire de la la Chine vers le Japon

Accrochez-vous, nous embarquons pour un voyage passionnant à travers le paysage en constante évolution du fret ferroviaire de la Chine vers le Japon. En action depuis la première liaison historique en 1971, le transport ferroviaire continue à renforcer la connectivité et la coopération économique entre ces géants asiatiques. C'est en explorant des régions telles que la Mongolie, la Russie et la Corée du Nord que le train de marchandises opère la magie économique.

Quel type de marchandise peut on commercialiser dans une opération de Fret entre la Chine et le Japon ? Il est aussi varié que possible, des machines industrielles aux pièces automobiles. Mais pourquoi choisir d'expédier par fret ferroviaire? C'est un compromis judicieux entre le coût et le temps de transit alliant fiabilité et efficacité. Cependant, il faut naviguer à travers le labyrinthe des procédures douanières et des contrôles stricts.

Nul besoin de paniquer! Nous allons plonger en profondeur dans les méandres de l'acheminement par rail, identifiant le chemin idéal pour vos besoins d'expédition. Alors, tenez-vous prêt pour la prochaine aventure sur les rails!

Quelles sont les principales gares ferroviaires entre la la Chine et le Japon ?

1. Gare de fret de Shanghai:

Shanghai est le carrefour des transports en Chine et sa gare de fret est considérée comme l'une des plus actives avec un volume annuel de fret de plus de 1 million de TEU (Twenty-Foot Equivalent Units). Grâce à sa carte ferroviaire bien connectée, vos marchandises peuvent être facilement transportées vers l'ensemble du pays et même jusqu'au Japon. Pour votre entreprise, Shanghai offre des services douaniers 24/7, garantissant un transit fluide et rapide de vos marchandises.

2. Gare de Shenyang:

Shenyang est l'une des gares de fret les plus importantes du nord-est de la Chine. Elle est connue pour son réseau ferroviaire bien développé qui s'étend jusqu'en Russie et en Corée du Nord, établissant des liaisons directes avec l'Europe et l'Asie de l'Est. Le volume annuel de fret est d'environ 600 000 TEU. En termes de caractéristiques notables, Shenyang offre une variété d'options de transport multimodal, ce qui peut augmenter la flexibilité pour votre entreprise.

3. Gare de Nanchang:

La gare de Nanchang est stratégiquement située dans le sud de la Chine et fait partie du corridor ferroviaire central de l'Eurasie, ce qui la rend essentielle pour le commerce et le transport de marchandises vers le Japon. Ses principales marchandises comprennent les matières premières comme l'acier, rendant cette gare particulièrement pertinente si votre entreprise dépend de ces matériaux.

4. Gare de Chengdu:

Le terminal de Chengdu est l'une des villes intérieures les plus actives en termes de fret. Grâce à ses nouvelles connexions à la carte ferroviaire de l'Europe via le service ferroviaire Chine-Europe, Chengdu est devenu un point de liaison clé entre la Chine et le monde. La gare de Chengdu est bien équipée pour le transport de différentes catégories de marchandises, offrant à votre entreprise une flexibilité maximale.

Ces gares de marchandises sont non seulement stratégiquement situées, mais offrent également une gamme de services adaptés à vos besoins en matière d'expédition, comme des installations de stockage et de transbordement de qualité, la sécurité du fret, etc. En comprenant leurs caractéristiques spécifiques et leur positionnement, vous pourrez élaborer une stratégie d'expédition plus efficace pour votre entreprise.

Combien de temps dure le transport ferroviaire de marchandises de la Chine vers le Japon ?

Lorsqu'il s'agit d'expédition de fret par rail de la Chine au Japon, le temps de transit peut varier considérablement selon différents facteurs, par exemple, le volume de fret, les retards aux postes de douane, ou les conditions météorologiques. En moyenne, cela peut prendre environ 10 à 12 jours.

Voici quelques exemples de réseaux ferroviaires reliant ces deux pays, leur temps de transit estimé et la fréquence des départs. Veuillez noter qu'il s'agit d'estimations, car le transit peut être imprédictible. Les horaires des trains de marchandises doivent être vérifiés de près pour une organisation optimale.

Zhengzhou à Hamburg (Allemagne) : ~ 15-17 jours, Départs quotidiens
Zhengzhou à Munich (Allemagne) : ~ 17-18 jours, Départs Lundi et Vendredi
Zhengzhou à Liege (Belgique)/ Milan (Italie) : ~ 20 jours, Départs Lundi, Jeudi and Vendredi
Chongqing à Duisburg (Allemagne) : ~ 16-17 jours, Départs Lundi/Vendredi
Yiwu à Hamburg (Allemagne) : ~ 16-18 jours, Départs Lundi/Jeudi/Vendredi
Yiwu à Duisburg (Allemagne) : ~ 16-18 jours, Départs Lundi/Jeudi/Vendredi
Yiwu à Madrid (Espagne) : ~ 20 jours, Départs Lundi/Jeudi/Vendredi

Quels sont les avantages du fret ferroviaire vers le Japon depuis la la Chine ?

Le fret ferroviaire est un excellent choix si vous cherchez un juste milieu entre vitesse et coût lors de l'expédition de marchandises de la Chine vers le Japon. En termes de vitesse, il surpasse largement le fret maritime. Par exemple, un train de fret peut livrer vos marchandises à destination en environ une semaine, tandis qu'un navire pourrait prendre jusqu'à un mois. De plus, il est nettement moins coûteux que le fret aérien.Par exemple, si vous êtes une entreprise de biens de consommation avec des stocks limités, le fret ferroviaire peut vous permettre de répondre rapidement à la demande du marché tout en respectant votre budget. Profitez de ce mode de transport plus rapide que le bateau et moins cher que l'avion !

Combien coûte l’expédition de marchandises par train entre la Chine et le Japon ?

Comprendre le coût de l'expédition par train de la Chine vers le Japon peut sembler déroutant. Juste comme le fret aérien et maritime, de nombreux facteurs entrent en jeu - poids, taille, nature de la marchandise et encore davantage. Par conséquent, donner une estimation précise ici serait imprudent. Cependant, notre équipe d'experts en entreprise ferroviaire est à votre disposition pour déchiffrer cette complexité.

Nous préparons chaque devis fret ferroviaire individuellement, en prenant compte de vos exigences spécifiques. Ce n'est pas seulement un chiffre, mais un service de transport ferroviaire adapté à vos besoins. Promettons, nos meilleurs tarifs vous surprendront. Alors, n'hésitez pas à franchir le pas. Contactez-nous et recevez un devis gratuit en moins de 24 h pour déplacer vos marchandises en confiance !

Conseil DocShipper : Le fret routier pourrait être le meilleur choix pour vous si :

Vous cherchez une solution économique pour des distances courtes. Le fret routier est souvent plus abordable que le fret aérien pour les trajets courts, et plus rapide que les options maritimes ou ferroviaires.
Votre destination est située sur le même continent ou dans un pays limitrophe. Pour les envois transfrontaliers ou les courtes distances, le fret routier est généralement l'option la plus simple et la plus rapide.
Votre cargaison a une taille ou une forme atypique. Les camions offrent une flexibilité en termes de dimensions et de types de marchandises, ce qui est particulièrement utile pour des envois qui ne s'adaptent pas aux conteneurs maritimes ou aux espaces de fret aérien standards.

Fret routier entre la Chine et le Japon

Explorez le transport routier de marchandises entre la Chine et le Japon - une option polyvalente, éprouvée, offrant un excellent rapport qualité-prix. Le temps de transit varie généralement de 2 à 5 jours, en fonction de l'itinéraire. Malgré la topographie difficile, les entreprises de transport routier ont réussi à maintenir une infrastructure décente. Comparé aux expéditions maritimes et aériennes, le coût est assurément compétitif, réduisant considérablement votre budget de transport. Le transporteur de poids lourds permet un expédition directe, moins de manutention, et une flexibilité inégalée. Cependant, soyez conscient des complications potentielles autour des formalités douanières et des contrôles routiers.

LTL : chargement partiel

Less than Truck Load (LTL) désigne le partage de l'espace du camion avec d'autres expéditeurs dont les marchandises vont également vers la même destination. En optant pour le LTL, votre chargement est regroupé avec d'autres pour optimiser l'espace du camion, d'où le terme « chargement partiel » ou transport routier en groupage.

Pour illustrer, disons que vous ayez 10 m3 de produits à expédier de Tokyo à Shanghai. Opter pour le LTL serait plus rentable et plus efficace que de payer pour un camion complet (FTL), sachant que votre marchandise ne remplirait qu'une petite portion du véhicule.

Quand devriez-vous utiliser le LTL? Vous pouvez adopter ce choix lorsque :

1. La cargaison est inférieure à 13/14/15 m3.
2. Vous voulez réduire les coûts en partageant les frais de transport avec d'autres expéditeurs.
3. Vous n'êtes pas pressé par le temps, car le LTL requiert une planification supplémentaire pour organiser la consolidation.
4. Les coûts globaux du FTL seraient substantiellement plus élevés que ceux du LTL pour votre volume d'expédition.

FTL : chargement complet

Full Truck Load (FTL) est un type de transport routier où une livraison suffisamment grande remplit tout un camion. C'est l'option privilégiée lorsque vous devez expédier une cargaison volumineuse, disons de plus de 15 m3. Par exemple, supposons que vous deviez transporter une cargaison de 20 m3 de pièces automobiles de Tokyo à Pékin, opter pour le FTL serait le choix le plus optimal et économique.

Quand l'utilisation du FTL est-elle indiquée ?

1. Si vous avez une grande quantité de marchandises : Le FTL est rentable lorsque vos envois sont volumineux.
2. Lorsque vous avez besoin de moins de manutention : Avec le FTL, vos marchandises restent dans le même camion durant tout le trajet, ce qui réduit les risques de dommages ou de pertes.
3. Pour des livraisons urgentes : En FTL, votre cargaison est la seule dans le camion, ce qui évite le délai supplémentaire du déchargement et du rechargement de plusieurs envois mélés.
4. Lorsque la sécurité est une préoccupation : L'absence d'autres marchandises signifie moins de risques d'altération ou de vol.

Dans vos expéditions entre le Japon et la Chine, considérez le volume, la maniabilité, la rapidité et la sécurité de vos marchandises pour déterminer si le FTL est le choix le plus judicieux pour vous.

Quelles sont les principales routes entre le Japon et la Chine ?

Lorsqu'il s'agit d'expédier par fret routier entre la Chine et le Japon, la première chose à garder à l'esprit est que le mouvement transfrontalier est principalement géré par des ferries de fret. Vous prenez la route de liaison K23 en Chine qui mène au terminal ferry de Qingdao dans la province du Shandong. Le navire fait ensuite la traversée jusqu'à Shimonoseki au Japon. De là, l'autoroute Chūgoku vous emmène aux grands centres comme Osaka et Tokyo. Cette route est privilégiée pour sa nature directe, bien qu'elle soit sujette aux conditions météorologiques, surtout pendant la saison des typhons. Tout incident peut affecter les horaires de ferry, donc planifiez en conséquence et laissez de la place pour les délais imprévus.

Combien de temps prend le transport routier de la Chine à le Japon ?

Le trajet routier entre la Chine et le Japon dure généralement de 7 à 10 jours, mais cette estimation peut varier. La durée de transport peut être influencée par des facteurs imprévisibles tels que le trafic, les conditions de circulation et parfois la qualité médiocre des routes, notamment dans les zones montagneuses ou rurales. Il est important de rappeler qu'il s'agit uniquement d'estimations. Pour une estimation plus précise, n'hésitez pas à nous contacter directement.

Combien coûte le transport routier entre la Chine et le Japon ?

Il est difficile de donner un prix précis pour le tarif transport routier entre la Chine et le Japon car de nombreux facteurs entrent en jeu. Chaque expédition est unique avec sa propre configuration, comme le poids, le volume, la nature de la marchandise et les exigences spécifiques. Mais ne vous inquiétez pas, notre équipe est là pour vous ! Nous travaillons avec vous afin de comprendre vos besoins et d'établir un devis adapté. Notre but est de vous donner le meilleur service et les meilleurs tarifs pour chaque envoi. Vous êtes notre priorité, n'hésitez donc pas à nous contacter pour plus d'informations.

Conseil DocShipper : Le porte-à-porte est LA solution pour vous si :

Vous recherchez une solution tout-en-un pour une expérience d'expédition sans tracas. Le service porte-à-porte prend en charge toutes les étapes, de la collecte de vos marchandises à leur livraison, ce qui vous épargne des complications logistiques.
Vous appréciez l'idée d'un point de contact unique pour toute l'opération. Avec le service porte-à-porte, un agent dédié s'occupe généralement de tous les détails, ce qui simplifie la communication et le suivi de votre envoi.
Vous souhaitez minimiser la manipulation de vos marchandises pour réduire les risques associés. Le service porte-à-porte limite les transitions entre différents modes de transport, ce qui diminue les chances d'endommagement ou de perte de votre cargaison.

Vue d'ensemble du service - Porte à Porte

L'expédition porte-à-porte de la Chine au Japon est le service le plus populaire chez nous, DocShipper, et pour une bonne raison. Elle élimine le stress de la coordination entre les fournisseurs, les transporteurs et les douanes. Plus besoin de vous préoccuper du processus fastidieux. Certes, il peut y avoir des coûts supplémentaires, mais ils sont compensés par la commodité et l'économie de temps. Cette option, bien que pratique, s'accompagne de son lot de défis. Il faut comprendre les réglementations douanières, gérer les horaires de transport changeants, mais ne vous inquiétez pas, c'est là que nous intervenons. Avec notre service porte-à-porte, vous pouvez expédier sans souci.

Dans quels cas dois-je choisir l’expédition porte à porte ?

S'imaginer échapper au labyrinthe des envois internationaux donne matière à réfléchir, n'est-ce pas ? Un service de porte-à-porte entre la Chine et le Japon pourrait être votre propre Grèce antique à vous, moins le minotaure ! Voici cinq bonnes raisons pour lesquelles c'est une solution gagnante :

1. Zéro tracas. Gérer l'ensemble du processus du début à la fin allège beaucoup de contraintes logistiques pour vous ; du retrait des marchandises, passant par le poisseux dédouanement jusqu’à la livraison, - vous pouvez parier sur le service porte à porte.

2. Rapide et sûr, au-delà des montagnes de paperasses, le respect des délais pour les envois urgents est une balade dans le parc.

3. C'est dans les détails. Les cargaisons complexes nécessitent des soins spécialisés, et ce service fait tout le travail pour vous.

4. C'est votre affaire. Qu'ils transportent vos marchandises en camion ou en trottinette (à moteur), ils s'occupent du tout jusqu'à la destination finale.

5. Efficacité maximisée. En fin de compte, ce service donne le meilleur rapport qualité-prix.

On dit souvent que la vie est un voyage, mais avec un service de porte à porte, l'accent est mis sur la destination !

DocShipper - Spécialiste du transport porte-à-porte entre la Chine et le Japon

Oubliez le stress de l'expédition de vos marchandises entre le Japon et la Chine. Avec DocShipper, votre entreprise de transport international de confiance, profitez d'un service porte à porte complet. Nous nous occupons de tout, de l'emballage au dédouanement, en passant par le choix de la méthode d'expédition optimale. Notre équipe dévouée est prête à vous offrir une aide personnalisée et un devis gratuit dans un délai de 24 heures. Reposez-vous sur notre expertise pendant que nous nous chargeons de tout. N'hésitez pas à contacter nos consultants pour un service sans tracas.

Dédouanement en le Japon de marchandises importées de la Chine et vice versa

Le dédouanement est l'obstacle crucial qui se dresse entre vous et la récupération de votre conteneur au port. Importer des marchandises de la Chine au Japon peut parfois être un défi déroutant, avec des coûts inattendus et des complications qui peuvent bloquer la marchandise. Cependant, une compréhension claire des droits de douane, des taxes, quotas et licences peut éviter ces pièges et simplifier le processus de dédouanement. La déclaration d'importation, bien que compliquée, est un élément clé pour libérer la marchandise en douane. Les sections suivantes de ce guide aborderont ces aspects en détail. Chez DocShipper, nous sommes à vos côtés tout au long de ce processus, quel que soit le type de marchandises que vous importez. Contactez-nous avec les détails de vos marchandises pour obtenir une estimation précise et assurer un dédouanement importation sans tracas.

Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation de la Chine vers le Japon ?

Pour estimer précisément les droits et taxes lors de l'importation de marchandises entre la Chine et le Japon, plusieurs éléments sont à prendre en compte. D'abord, vous devez connaître le pays d'origine des marchandises. Ensuite, vous devez déterminer le code SH (Système Harmonisé), un code universel qui identifie précisément le type de produit que vous exportez. Ajoutez à cela la valeur en douane de l'article (son prix, en général) et le taux tarifaire correspondant à votre produit, et voilà, vous avez un moyen fiable d'estimer les coûts. N'oubliez pas non plus d’autres taxes et frais qui peuvent s'appliquer selon la nature de vos produits. Votre première tâche consiste à identifier le pays où votre produit a été fabriqué , une étape cruciale, car elle peut influencer les tarifs douaniers appliqués.

Étape 1 - Identifier le pays d'origine

L'identification du pays d'origine constitue le socle de tout calcul de droits et taxes. Pourquoi ? D'abord, elle permet de déterminer la réglementation applicable. Ensuite, elle aide à identifier les accords commerciaux pertinents. Par exemple, la Chine et le Japon ont signé un Accord de Partenariat Économique, qui peut réduire les droits de douane pour certaines marchandises. Troisièmement, elle indique les restrictions sur certaines importations. Par exemple, le Japon impose des restrictions sur certains produits agroalimentaires chinois. Quatrièmement, cette identification influe sur la classification douanière de vos marchandises à l'aide du code SH. Enfin, ceci évite les surprises et les frais imprévus. Ainsi, connaître le pays d'origine n'est pas une simple formalité, c'est une étape cruciale qui peut vous épargner bien des complications.

Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit

Le code du Système Harmonisé (SH), souvent appelé simplement code SH, est un système standardisé composé de six chiffres qui permet de classer internationalement les marchandises. Il est utilisé par les douanes du monde entier pour identifier un produit lors de l'importation et de l'exportation. Ce code joue un rôle clé dans le calcul des droits de douane et des taxes, et il est crucial de l'identifier correctement pour éviter tout retard ou amende.

Le code TARIC est une extension du code SH utilisé spécifiquement au sein de l'Union Européenne. Il est constitué de dix chiffres, les quatre derniers étant spécifiques aux réglementations douanières et fiscales de l'UE.

Généralement, la méthode la plus simple pour obtenir le code SH de vos marchandises est de le demander directement à votre fournisseur. En effet, celui-ci est généralement familier avec les réglementations relatives à ses propres produits. Cependant, si cela n'est pas possible, voici une procédure simple, étape par étape, pour le trouver :
1. Accédez à l'outil de recherche de code SH officiel des Douanes européennes
2. Tapez le nom de votre produit dans la barre de recherche

Il convient de souligner l'importance d'être précis avec le code SH. Un code incorrect peut entraîner des retards dans le processus de dédouanement ainsi que des amendes potentielles. Si vous importez dans un pays hors de l'Union Européenne, consultez l'outil officiel de ce pays pour obtenir le code Taric adapté. Cependant, il est toujours recommandé de vérifier ces codes auprès des bureaux de douane locaux pour éviter toute erreur.

Voici une infographie qui vous montre comment lire un code SH.

Étape 3 - Calculer la valeur en douane

Il est crucial de comprendre que la valeur en douane n'est pas synonyme de la valeur de vos marchandises. En fait, votre valeur en douane correspond à la valeur CIF (Cost, Insurance, and Freight) de vos marchandises, qui englobe non seulement le prix réel des marchandises, mais aussi le coût du transport international et de l'assurance.

Imaginons que vous ayez acheté des marchandises pour 10 000 $, payé 800 $ d'expédition et dépensé 200 $ pour l'assurance. La valeur CIF est donc de 11 000 $ (10 000 $ + 800 $ + 200 $). C'est ce total qui est utilisé pour calculer les droits de douane.

Donc, si vous avez sous-estimé le coût du transport pour économiser sur les droits de douane, vous devrez peut-être y repenser car cela pourrait causer des problèmes lors du dédouanement. Être transparent et précis avec vos calculs facilite le processus de dédouanement.

Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables

Les droits de douane sont les taxes que votre entreprise doit payer lorsque vous importez des marchandises dans un pays. Au Japon, par exemple, les types de droits imposés comprennent les droits d'accise, les taxes à la consommation et la taxe sur les actifs nets.

Pour découvrir le taux tarifaire applicable à vos marchandises, vous pouvez consulter la base de données NACCS du Japon (désolé, impossible de fournir le lien étant donné qu'il s'agit d'un site commandité par le gouvernement).

Prenons un exemple : Supposons que vous importez des bicyclettes (code SH 8712.00) de la Chine vers le Japon. L'outil NACCS révélera un taux tarifaire de 10 %. Si, par exemple, vos frais d'assurance et de fret (CIF) s'élèvent à 1 000 $ pour cette cargaison, vous calculatez les droits d'importation en multipliant vos frais CIF par le taux tarifaire : 1 000 $ 10/100 = 100 $.

Cela signifie que vous devrez payer 100 $ en droits de douane pour importer vos bicyclettes au Japon. C'est essentiel à comprendre, car les droits de douane ajoutent au coût total de l'importation de vos marchandises et peuvent donc affecter votre profitage.

Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation

Au-delà des droits de douane standards, l'importation de marchandises de la Chine vers le Japon peut impliquer des frais supplémentaires. C'est notamment le cas des accises appliquées sur certains produits comme l'alcool ou le tabac. Par ailleurs, dans certains cas, il peut y avoir des taxes antidumping pour contrer l'importation à des prix inférieurs au marché local. Ces taxes sont souvent déterminées par l'enquête du gouvernement et peuvent varier.

Un point important est le taux de TVA. Au Japon, le taux standard est de 10%. Cela signifie que si vous importez des marchandises d'une valeur de 1000 $ USD, vous devrez payer 100 $ USD supplémentaires en tant que TVA.

Prenez cela comme un exemple simplifié pour mieux comprendre. Les véritables calculs peuvent être plus complexes et nécessitent une vérification précise des lois locales et des régulations. Prenez en compte ces droits et taxes supplémentaires lors de l'élaboration de votre budget pour éviter des surprises coûteuses à l'arrivée de vos marchandises au Japon.

Étape 6 - Calculer les droits de douane

Comprendre le calcul des droits de douane vous aidera à estimer efficacement vos frais. La formule générale est : Valeur en douane x Taux de droit de douane = Droit de douane. Pour des scénarios plus complexes, d'autres facteurs peuvent être impliqués.

Supposons un cas où seuls les droits de douane sont applicables. Si votre valeur en douane est de 10000$ et que le taux de douane est de 10%, vous paierez 1000$ en droits.

Dans un autre cas, nous ajouterons la Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA). Si la même valeur en douane est ajoutée à un taux de TVA de 8%, les frais totaux seront de 1800$ (1000$ de droits + 800$ de TVA).

Enfin, supposons que des taxes antidumping (20%) et des droits d'accise (5%) s'appliquent également. Prenant toujours la valeur en douane de 10000$, vous paierez un total de 3300$ (1000$ de droits + 800 $ de TVA + 2000$ de taxes antidumping + 500$ de droits d'accise).

Chez DocShipper, nous comprenons combien le dédouanement peut être un processus complexe. Heureusement, nous sommes là pour vous aider à traverser chaque étape du processus. Nous nous assurerons que vos frais n'augmentent pas inutilement et nous vous fournirons un devis gratuit en moins de 24 heures. Ne vous inquiétez pas, laissez-nous gérer votre dédouanement où que vous soyez dans le monde.

Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?

En tant que courtier en douane actif en Chine, au Japon et dans 170 autres pays, DocShipper se charge de tout le processus de dédouanement, mais ne facture pas les droits de douane. Ceux-ci sont des frais gouvernementaux, payés directement à l'administration en charge. Par exemple, supposons que vous importez un lot de t-shirts au Japon. Nous, en tant que DocShipper, organisons le processus de dédouanement et vous facturons pour ce service, mais les droits de douane et les taxes nécessaires vont directement au gouvernement japonais. Pour garantir une transparence totale, tous les documents fournis par le bureau de douane attestant du montant payé vous seront remis.

Connaissement (Bill of Lading)

Comprendre les documents requis pour le dédouanement est crucial pour une expédition sans accroc entre la Chine et le Japon. Le connaissement est votre bouée de sauvetage ici. Il s'agit d'un document officiel qui signe le transfert de propriété, donc il est essentiel pour le vendeur comme pour l'acheteur. Pour le fret aérien, le document équivalent est la Lettre de Transport Aérien (LTA).

Avec l'avancement de la technologie, vous pouvez opter pour une sortie électronique du connaissement, également connue sous le nom de télex, qui accélère les choses et réduit les coûts liés aux documents papier. N'oubliez pas, la précision et l'attention aux détails sont vitales ici. Vérifiez que tous les détails sont exacts pour éviter les retards ou les problèmes de dédouanement. En somme, un document propre et précis est un dédouanement fluide.

Liste de colisage (Packing List)

Naviguer dans le monde des documents de douane peut parfois être un labyrinthe, surtout lorsque vous expédiez entre la Chine et le Japon. Prenons la liste de colisage par exemple - elle est comme votre fil d'Ariane dans ce dédale.

Chaque container de fret maritime ou de fret aérien doit en être équipé. Il s'agit d'un état précis de ce que contient votre envoi : poids, dimensions, types de produits etc. Imaginez que vous envoyez un chargement de jouets éducatifs en plastique à un distributeur au Japon. Si votre liste de colisage mentionne des produits électroniques, cela pourrait créer une confusion et retarder votre expédition lors du dédouanement. Le moindre détail compte !

Pensez-y comme une carte d'identité pour votre envoi. C'est votre responsabilité en tant qu'expéditeur de garantir son exactitude. Après tout, une bonne organisation en amont économise du temps et évite les maux de tête par la suite.

Facture commerciale

Lorsque vous expédiez des marchandises de la Chine vers le Japon, votre facture commerciale est le document clé qui facilite le dédouanement. Elle doit inclure des informations essentielles, telles que la description précise de la marchandise, le nom de l'acheteur et du vendeur, le prix unitaire, la quantité et les conditions de livraison. Par exemple, si vous expédiez 200 boîtes de vêtements, votre facture doit indiquer '200 boîtes de vêtements - 100% coton'.

Le détail précis de votre facture commerciale peut faire la différence entre un dédouanement fluide et des retards coûteux. Assurez-vous qu'elle correspond bien aux autres documents d'expédition comme le connaissement ou la liste de colisage pour éviter toute confusion. Et n'oubliez pas, les erreurs ou les imprécisions dans votre facture commerciale peuvent entraîner des problèmes de conformité et des pénalités. Prenez donc le temps de tout vérifier avant le départ de l'expédition.

Certificat d’origine

Naviguer à travers les documents requis pour le dédouanement peut sembler ardu. Parmi eux, le Certificat d'Origine (CO) joue un rôle déterminant lors de l'expédition entre la Chine et le Japon. Véritable passeport pour vos marchandises, il atteste du pays de fabrication et ouvre potentiellement le droit à des taux de droits de douane préférentiels.

L'astuce réside ici : la précision sur l'origine de vos produits est primordiale. Prenons un exemple : vous expédiez des montres assemblées en Chine, mais avec des pièces venant de différents pays. Si votre CO indique clairement Made in China, vous pourriez bénéficier de tarifs douaniers avantageux grâce à des accords commerciaux entre la Chine et le Japon.

Assurez-vous donc de mentionner avec exactitude le pays de fabrication sur votre CO. C'est une initiative simple qui pourrait s'avérer économiquement bénéfique pour votre entreprise.

Vos premiers pas avec DocShipper

Comment simplifier le dédouanement entre la Chine et le Japon ? Faites appel à DocShipper, votre commissionnaire en douane, qui allège vos tracas administratifs et logistiques. Nous maîtrisons parfaitement les lois douanières et les règles de transport. Déléguer ces tâches peut permettre à votre entreprise de gagner du temps et de l'argent. Ne restez plus bloqué par les complications douanières, prenez contact avec nous. Demandez votre devis gratuit maintenant, nous vous répondrons sous 24h.

Produits restreints

Voici quelques produits réglementés que vous pourriez souhaiter expédier vers le Japon et les informations nécessaires sur les autorisations spéciales dont vous avez besoin :

1. Plantes et produits végétaux : Pour les expédier, vous devez obtenir un Phytosanitary Certificate du Ministère de l'Agriculture.

2. Animaux et produits animaux : Vous devez demander un certificat zoosanitaire auprès de votre Ministère de l'Agriculture local.

3. Substances pharmaceutiques : Une licence spéciale de la Pharmaceuticals and Medical Devices Agency est requise pour leur expédition.

4. Équipements médicaux : Vous devez contacter le Ministère de la Santé, du Travail et du Bien-être pour les certificats nécessaires pour expédier ce type de produits.

5. Produits cosmétiques : Les produits cosmétiques nécessitent un permis spécial délivré par le Ministère de la Santé, du Travail et du Bien-être.

6. Matériaux radioactifs : Vous devez obtenir l'autorisation de la Nuclear Regulation Authority si vous souhaitez expédier des matériaux radioactifs.

Veuillez noter que ceci n'est pas une liste exhaustive. Il est toujours préférable de vérifier directement auprès du ministère concerné ou de consulter un conseiller en logistique pour vous assurer que vous respectez toutes les réglementations nécessaires pour vos produits réglementés.

Produits interdits

Le Japon a une liste stricte de produits qui ne sont absolument pas autorisés à entrer dans le pays, peu importe la quantité. Cela inclut :

1. Narcotiques et psychotropes : Comme la plupart des autres pays, le Japon interdit l’importation de drogues illicites. Cela comprend des substances comme l'héroïne, la cocaïne, le LSD, le cannabis, etc.

2. Contrefaçons : Les objets contrefaits sont également interdits à l'importation. Cela peut aller des articles de marque aux CD et DVD contrefaits.

3. Armes à feu et autres armes : Toutes les armes à feu, les armes blanches, les explosifs et les munitions sont interdits. Cela inclut même des objets qui peuvent être facilement convertis en armes ou qui peuvent ressembler à des armes.

4. Végétaux et animaux non autorisés : L'importation de certaines espèces d'animaux et de végétaux est interdite pour protéger la faune et la flore locales et prévenir l'introduction de maladies.

5. Articles pornographiques : Tous les objets et matériaux à caractère pornographique sont interdits à l'importation au Japon.

6. Certains biens culturels : Il existe des restrictions d'importation pour certains biens culturels, en particulier ceux en provenance de certains pays. Cela peut inclure des antiquités, des œuvres d'art, etc.

Il est également important de noter que cette liste peut varier et qu'il est toujours préférable de vérifier avec les douanes japonaises avant de tenter d'importer des marchandises.

Existe-t-il des accords commerciaux entre la Chine et le Japon ?

Oui, il existe un accord de partenariat économique entre la Chine et le Japon qui facilite le commerce et l'expédition de marchandises. Cet accord réduit les droits de douane, rendant les exportations plus compétitives. De plus, des projets d'infrastructures comme la ligne ferroviaire Chine-Japon sont en cours, signalant des opportunités futures pour le transport de marchandises. Il est donc essentiel de rester à jour sur ces initiatives pour optimiser vos opérations d'expédition et tirer profit de ces avantages commerciaux.

Relations commerciales et économiques entre la Chine et le Japon

Depuis la constitution de leurs liens dans les années 1970, le Japon et la Chine sont devenus des partenaires commerciaux majeurs. La Chine est désormais le plus grand partenaire commercial du Japon et vice versa. Les secteurs clés comprennent l'automobile, l'électronique, et les industries de l'énergie. Par exemple, une large proportion des voitures fabriquées par le Japon sont exportées vers la Chine. De même, de nombreux produits électroniques chinois sont vendus sur le marché japonais. Quant aux échanges commerciaux, ils représentent 320 milliard de dollars. Investir dans l'un et l'autre pays est également courant. Les entreprises japonaises injectent environ 120 milliards de dollars d'investissement direct étranger en Chine, favorisant une croissance économique mutuelle.

Prêt pour une expédition 0 stress avec DocShipper ?

Vous êtes fatigué de faire face aux complexités du transport de marchandises entre la Chine et le Japon ? En choisissant DocShipper, vous optez pour une expédition sans soucis. Oubliez le stress des droits et taxes, des délais de transit et des embûches administratives. Nous sommes experts en logistique et douanes, et privilégions votre tranquillité d'esprit. Alors, qu’attendez-vous ? Dites adieu aux tracas, et bonjour à l'efficacité. Discutez avec nous maintenant via le formulaire de contact ou sur WhatsApp. Faites le premier pas vers des expéditions sans stress, dès aujourd'hui.

Emballage et reconditionnement

Emballer correctement sa marchandise peut faire la différence entre un produit arrivé en parfait état et un produit endommagé. C’est là qu’un agent de confiance intervient. Par exemple, expédier de la porcelaine nécessitera une attention particulière lors de l'emballage pour éviter tout dommage. Quel que soit votre produit, nous adapterons nos services pour lui offrir la protection qu’il mérite. Pour plus de détails, visitez notre page dédiée : Emballage de fret.

Expédition d’effets personnels

Déménager entre le Japon et la Chine peut être stressant, surtout lorsqu'il s'agit de faire transporter des objets personnels fragiles ou encombrants. Notre service d'expédition s'engage à manier vos effets personnels avec soin, assurant sécurité et flexibilité. Par exemple, un vase précieux ou un canapé volumineux est emballé et transporté dans des conditions optimales pour arriver intact à destination. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée : Expédition d'effets personnels.

Recherche et gestion de fournisseurs (Approvisionnement)

L'approvisionnement peut être un défi, surtout pour une entreprise qui cherche à fabriquer en Asie ou en Europe de l'Est. Chez DocShipper, nous vous aidons à trouver des fournisseurs fiables et à gérer le processus d'approvisionnement, assurant ainsi que vos marchandises sont de la plus haute qualité. Par exemple, si vous cherchez à fabriquer des textiles en Chine pour les exporter au Japon, nous pouvons identifier des fournisseurs compétents pour vous épargner les tracas. Plus d'informations sur notre page dédiée : Services de sourcing.

Contrôle qualité de la production

Réussir l'expédition de vos marchandises de la Chine au Japon exige un contrôle de qualité minutieux. Imaginez, par exemple, que vous expédiez des machines spéciales - chaque détail compte dans leur fabrication. Notre service vérifie que chaque pièce répond aux normes strictes, évitant des problèmes de douane ou de conformité qui pourraient survenir lors de l'arrivée au Japon. Pour une expédition sans soucis, nous proposons des contrôles détaillés à chaque étape. Plus d'informations sur notre page dédiée : Contrôle qualité

Conformité des produits aux normes

Lors de l'expédition internationale, garantir que vos produits sont conformes aux réglementations du pays de destination est essentiel. C'est pourquoi nous proposons des services de conformité des produits, avec des tests en laboratoire pour obtenir les certifications nécessaires. Par exemple, si vous expédiez des jouets, nous nous assurons qu'ils respectent les normes de sécurité nécessaires. Plus d'informations sur notre page dédiée : Services de conformité des produits.

FAQ | Pour les nouveaux importateurs

Quels sont les documents nécessaires au transport entre la Chine et le Japon ?

Il est essentiel que vous nous fournissiez la liste de colisage et la facture commerciale pour toutes les expéditions. Pour le fret maritime, nous nous occupons du connaissement et pour le fret aérien, de la lettre de transport aérien, pas d'inquiétude de ce côté-là. Faites juste attention ! Selon la nature de vos marchandises, des documents supplémentaires pourraient être requis, comme les fiches de données de sécurité ou certaines certifications. On vous guidera tout au long du chemin, pensant à tout ce dont vous avez besoin.

Ai-je besoin d'un courtier en douane pour importer en le Japon ?

Oui, en fait, nous vous recommandons vivement de recourir à un courtier en douane lorsque vous importez au Japon. Il s'agit d'un processus délicat avec beaucoup de détails minutieux à gérer. Les courtiers en douane sont experts dans ce domaine, ils savent exactement quels documents préparer et comment gérer les interactions avec les autorités douanières. Chez DocShipper, nous nous occupons généralement de ces questions en votre nom. Cela signifie que non seulement vous économisez du temps et des efforts, mais vous vous assurez aussi que tout est fait correctement, sans erreurs ni omissions coûteuses qui pourraient retarder votre envoi.

Le fret aérien peut-il être moins cher que le fret maritime entre la Chine et le Japon ?

Chez DocShipper, nous saisissons que décider entre le fret aérien et le fret maritime peut être déroutant. Cela dépend de nombreux facteurs, y compris l'itinéraire, le poids et le volume de votre envoi. Pourtant, un indicateur clé ici est la taille de votre cargaison. Quand celle-ci est inférieure à 1,5 m3 ou 300 kg, le fret aérien peut se révéler plus économique. Mais ne vous inquiétez pas, notre mission est de vous faciliter la tâche. Votre chargé de clientèle vous guidera à travers le processus et vous recommandera l'option la plus rentable pour vous.

Dois-je payer une assurance lors de l'importation de mes marchandises en le Japon ?

Bien que l'assurance ne soit pas obligatoire pour l'expédition de vos marchandises vers le Japon, nous recommandons vivement d'envisager cette option. De nombreux incidents, tels que les dommages, les pertes et les vols, peuvent survenir pendant le transit. En ayant une assurance, vous pouvez proteger votre investissement et réduire les risques financiers associés à ces différents scénarios. Cela vous permet de vous concentrer sur votre business l'esprit tranquille. L'objectif est de garantir la sécurité de vos marchandises et de votre entreprise.

Quel est le moyen le plus économique d'expédier un colis à le Japon depuis la Chine ?

En tenant compte de la proximité géographique et des routes commerciales bien établies, le moyen le plus économique d'expédier des marchandises de la Chine au Japon est le fret maritime. Cependant, veuillez noter que le prix peut varier en fonction du volume des marchandises, des exigences spécifiques de transport et des fluctuations des coûts. Nous vous recommandons donc toujours de demander un devis pour obtenir le coût le plus précis.

EXW, FOB ou CIF ?

L'option qui convient le mieux dépend de la nature de votre relation avec votre fournisseur. Notez qu'un fournisseur n'est généralement pas un expert en logistique, donc confier le processus à une entreprise de confiance comme la nôtre est recommandé. Habituellement, les fournisseurs proposent des conditions EXW (Ex Works) ou FOB (Free on Board), incluant tous les frais locaux jusqu'au terminal d'origine. Quoi qu'il en soit, chez nous, nous offrons un service de porte à porte pour assurer une expédition sans souci.

Les marchandises sont arrivées dans mon port au Japon, comment puis-je les faire livrer à leur destination finale ?

Dans notre rôle de transitaire, si vos marchandises ont été traitées selon les incoterms CIF/CFR, vous aurez besoin d'un courtier en douane pour dédouaner les marchandises et organiser leur livraison. Toutefois, si vous optez pour l'incoterm DAP, notre équipe gérera tout le processus pour vous. Vous devriez consulter votre chargé de clientèle pour obtenir des informations plus précises.

Votre devis inclut-il tous les coûts ?

Absolument, nous veillons à ce que nos devis soient transparents et détaillés. Ils englobent tous les frais à l'exception des droits et taxes de destination. Si vous le souhaitez, votre gestionnaire de compte peut vous aider à les estimer. Avec nous, pas de mauvaises surprises à l'horizon, nous détestons les frais cachés autant que vous.

Fret entre la Chine et le Japon | Tarifs – Temps de Transit – Droits & Taxes

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