Transitaire & Agent d’approvisionnement aux USA

Docshipper est une société spécialisée dans l’approvisionnement et les services logistiques mondiaux. Notre objectif est de permettre aux clients du monde entier peu importe la taille de votre compagnie et celle de votre marchandise, d’importer et d’exporter facilement votre cargaison. Nous expédions vers plus de 84 pays, dont les États-Unis. Comme il est difficile de trouver des informations détaillées sur Internet, ce guide vous servira à mieux connaître les différents canaux de transport et les régulations pour l’importation de marchandises aux États-Unis.

Les services DocShipper États-Unis

 fret maritime depuis/vers les États-Unis

Le transport maritime joue un rôle central dans les flux mondiaux de marchandises ; près de 95 % du commerce mondial se fait à travers l’océan.  Le transport maritime en lui-même représente près de 80 % des mouvements intercontinentaux de fret, ce qui représente approximativement huit milliards de tonnes. 

Le transport maritime, désigne le transport de marchandises par voie maritime d’un pays à un autre dans des conteneurs de type maritime. Il en découle du fret maritime plusieurs avantages : le transport est eco-friendly car le fret maritime émet moins de CO2 que les transports aérien et routier, il est peut-être plus lent, mais moins coûteux que le transport aérien. Le transport maritime, ne présente aucune restriction sur les marchandises, pas même en termes de volume.

DocShipper, propose les modes de transport les plus courants. Nous mettons à disposition tous les types de navires adaptés aux marchandises à expédier et garantissons les meilleurs taux de fret par tonne. 

Les modes de transport les plus courants sont le Full container load (FCL) ou le less than container load (LCL).

 Le FCL est utilisé pour les cas où toutes les marchandises sont transportées dans un seul conteneur dont une seule personne est propriétaire.

 Le LCL concerne les livraisons de marchandises destinées à plusieurs exportateurs ou importateurs, conditionnées et acheminées conjointement dans un seul conteneur.

Les besoins commerciaux et les exigences en matière d'inventaire déterminent les décisions d’achat et d’expédition, ainsi que d’autres facteurs tels que le coût et le type de produit. À titre d’illustration, LCL permet le transport de petites marchandises, tandis que FCL est plus adapté pour de grandes quantités de produits.

Fret aérien depuis/vers les États-Unis

 Le transport aérien est l’option à privilégier si vous devez transporter des marchandises rapidement, par comparaison au transport maritime. De plus, cette option est celle qui garantit le plus de sécurité en ce qui concerne le risque de destruction de vos marchandises. Deux méthodes différentes existent pour livrer vos biens par voie aérienne : le fret aérien classique et le fret aérien express.

Avec le fret aérien classique, il est envisageable de faire embarquer votre cargaison en utilisant la capacité de chargement disponible des vols commerciaux des compagnies aériennes régulières comme American Airlines, Cathay Pacific et Emirates… Le fret aérien express se fait par le biais de réseaux d’entreprises de courrier qui fournissent des services porte-à-porte, notamment par DHL, UPS, FedEx et TNT.

Les services de courrier express ont la capacité de livrer un colis ou une cargaison en main propre à tout endroit dans le monde. Ce sont des services "tout inclus", les marchandises de moindre valeur ne requièrent généralement pas de formalités douanières. Par ailleurs, les frais de transportation sont moins élevés pour les volumes inférieurs à 1 million de tonnes, de sorte que ce mode de transport est plus avantageux que la formule LCL.

Fret routier depuis/vers les États-Unis

Par opposition aux deux autres variantes, non complémentaires ; le fret routier est le plus souvent associé à une autre variante. En effet, le fret routier est fréquemment utilisé pour relier les divers terminaux.

Le service porte-à-porte, ou door-to-door, est la méthode la plus répandue et la plus aisée pour expédier du fret. Cette méthode décharge le client de tout le procédé de livraison. Docshipper se charge  de toutes les opérations, allant du chargement et de la récupération de la cargaison au passage en douane ; en passant par le transport vers où depuis votre  aéroport ou port américain. Pour terminer, nous livrons la cargaison directement chez vous ou à votre entrepôt. Ce concept vous fait gagner du temps et économiser de l’argent.

Post transport depuis/vers les États-Unis

Vous êtes à la recherche de lieux de stockage provisoires ou fixes, pour conserver vos biens ? DocShipper vous offre une multiplicité de solutions logistiques post-transport aux États-Unis. La préparation de l’emballage vous évitera de faire face à des imprévus, ce dont vous devez tenir compte dans le domaine de la logistique au niveau international ! Il est important de ne pas perdre de vue cette phase du processus, qui pourrait avoir des répercussions néfastes sur le reste de la transaction. 

Services de dédouanement aux États-Unis

 Avant de procéder à l’expédition de marchandises vers les États-Unis, vous devez connaître les conditions et règlements du service de douane. En effet, les États-Unis appliquent certaines mesures de restriction qui excluent ou réduisent l’importation de certains produits manufacturés dans plusieurs pays. 

Enregistrement de la société et licences

Si vous envisagez d’entrer aux États-Unis en qualité d’entreprise de commerce extérieur, il vous faut remplir le formulaire de demande SNAP-R du département d’État pour les entreprises. De manière générale, le Bureau de contrôle des frontières et de protection des douanes (CBP) ne réclame ni licence, ni permis pour l’importation de produits aux États-Unis. Mais, d’autres institutions gouvernementales ou services locaux sont susceptibles de le faire pour certaines marchandises.

Droits de douane aux États-Unis

Aux États-Unis, les frais de douane sont à verser par le biais de toute technologie électronique ou par des cartes de crédit agréées par le contrôleur des douanes. 

1.  Évaluation en douane aux États-Unis 

Lorsqu’ils calculent les droits de douane, les États-Unis évaluent les valeurs en utilisant la méthode d’évaluation CAF, qui signifie "Coût, Assurance, fret", comme la majorité des pays.

Services d’approvisionnement aux États-Unis

L’approvisionnement est l’étape la plus importante de la chaine logistique. Il consiste à subvenir aux besoins d’une entreprise en ce qui concerne les produits ou services requis pour son fonctionnement. Il est question de limiter les charges d’achats et les charges de magasinage ; le tout passant par un effort de négociation avec les différents fournisseurs pour avoir les meilleurs prix, les temps de paiement les plus favorables, mais également par une bonne gestion des stocks pour prévenir un débordement ou une rupture de stocks.

 Dans cette optique, DocShipper a renforcé ses services d’approvisionnement individualisés, de manière à vous dispenser de la corvée de recherche d’un fournisseur et de matériaux adéquats. 

Nous vous présentons une liste des services offerts par l’entreprise en approvisionnement :

Distribution mondiale

Naturellement, nous assurons la gestion de l’ensemble du processus logistique jusqu’à l’entrepôt.

L’inspection de la qualité

Les marchandises seront analysées par nos experts en se basant sur deux critères fondamentaux : la proportion de produits à contrôler et le niveau d’inspection à garantir.

Vérification de la conformité du produit

La conformité de vos produits aux normes du marché est un facteur très essentiel à ne pas négliger !

Essais 

Si vous souhaitez analyser le matériau avant de passer à la fabrication, nous pouvons vous envoyer des échantillons. 

Négociation des coûts

Connue sous le nom de passation de marches, c’est une procédure qui consiste à négocier les modalités de production et de livraison. Nos spécialistes ont de nombreuses années d’expérience pratique secteur de l’import comme de l’export permettant de négocier les prix pour vous.

Recherche de fournisseurs

Il est impératif de trouver les fournisseurs qui conviennent à votre projet avec lesquels vous pourrez travailler sur le long terme. DocShipper se charge de trouver les bons fournisseurs en fonction de vos besoins.

Une capacité opérationnelle à travers les États-Unis

Services logistiques à Los Angeles

Los Angeles, qui est la deuxième plus grande ville d’Amérique, possède le port le plus dynamique du pays. Après des débuts très lents et timides dans la manutention des conteneurs, ce port est aujourd’hui un leader au niveau mondial dans le domaine de la manutention des navires.

Cette expansion rapide est due à la croissance économique de la plupart des États de la zone Asie-Pacifique. Et, au canal de Panama, inauguré au début du XXe siècle, qui a procuré à Los Angeles des connexions plus avantageuses avec les ports européens, voire africains. À proximité du port se situe l’aéroport international de LA, particulièrement fréquenté, et qui, avec les cinq autres aéroports commerciaux de la zone, confère à LA une forte densité de trafic aérien.

Services logistiques à HOUSTON

Pendant longtemps, Houston a été une importante plaque tournante du transport maritime et a grandement bénéficié de la croissance du commerce tripartite entre les États-Unis, le Canada et le Mexique dans le contexte de l’accord de libre-échange nord-américain. Le développement de Houston en qualité de carrefour du commerce et des transports a aussi été favorisé par le déplacement du bassin des Caraïbes, qui a procuré aux États des Caraïbes une exposition accrue au marché américain.

De surcroît, avec son aéroport George Bush Intercontinental, le port de Houston a constitué l’un des terminaux maritimes américains les plus achalandés, avec des volumes colossaux de commerce extérieur.

Les terminaux de transport aux États-Unis

 Les ports internationaux aux États-Unis

Port de Los Angeles

Le port de Los Angeles, également connu sous le nom de Los Angeles Harbor ou Worldport LA, est un port commercial ouvert le 9 décembre 1907. Il est situé dans la baie de San Pedro, à environ 30 km au sud de la ville, dans les quartiers angéliques de San Pedro et Welmington. Avec des partenaires commerciaux majeurs en Asie tels que : Japon, Corée du Sud, Chine, Taïwan et Vietnam ; le port atteint un trafic de 9,46 millions d’EVP en 2019. 

Depuis trois ans, le port a réalisé son plus haut niveau de record pour le fret général, faisant de lui le port le plus important de l’hémisphère occidental. Il a déclaré, au début de l’année 2020, qu’il continuait à traiter les volumes avec brio, indépendamment des aléas du conflit commercial entre les États-Unis et la Chine. 

Le port de Los Angeles, qui représente un point de contact majeur pour le commerce mondial, est un acteur indispensable des routes commerciales qui relient les États-Unis et la Chine. Il est également le point de contact de nombreux autres pays importants du continent asiatique, notamment le Japon et la Corée du Sud.

Le port de Long Beach

Situe au sud de Los Angeles en Californie, il est connu pour être le port le plus respectueux de l’environnement des États-Unis et l’un des plus grands ports du monde en termes de capacité de fret. Avec un trafic de plus de 8 millions d’EVP par an, le port de Long Beach et celui de Los Angeles, sont tous deux considérés comme un portail clé pour les transactions à travers l’Asie-Pacifique et sont vitaux pour les États-Unis.

Il permet des échanges commerciaux avec les marchés qui croissent le plus rapidement dans le monde. Le port de Long Beach, constitue par ailleurs un point d’entrée clé pour les échanges commerciaux des États-Unis avec la plus importante économie mondiale et constitue l’un des très peu nombreux ports au monde offrant suffisamment d’espace pour accueillir certains des plus gros navires du monde.

Le port de Savannah

Situé à Savannah, en Géorgie, le port de Savannah est un vaste port maritime des États-Unis. Ouvert en 1744, il devient en 2021, le quatrième port maritime le plus actif des États-Unis. Ses aménagements pour les navires océaniques longent les deux côtés de la rivière Savannah et se trouvent à environ 29 km de l’océan Atlantique.

Le port contient l’un des plus larges systèmes de terminaux à conteneurs de tout l’hémisphère occidental, avec deux terminaux en eau profonde. Il est situé sur la côte Est des États-Unis et a une capacité de 5,3 millions d’EVP par an. De juin à juillet 2021, il a enregistré une augmentation de 20 % soit 900000 EVP compare à l’année 2020.

En coopération avec les voies de fret régionales de Saint Louis, en vue de stimuler l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement, les autorités du port de Géorgie annonce un projet de 230 millions de dollars pour un réseau ferroviaire. Cette initiative est partie intégrante des projets de 3 milliards de dollars lancés par le port pour accroître sa capacité de fret jusqu’à 8-9 millions d’EVP d’ici à l’année  2030.

Aéroports internationaux aux États-Unis

 Aéroport John F. Kennedy

 L’aéroport international John Fitzgerald Kennedy nommé ainsi en hommage au 35ᵉ président, est un aéroport mondial situé dans la ville de New York. Il est situé dans la partie sud-est du Queens sur la baie de Jamaïque et est large de 20 km carré comprenant 3,6 km carré de la zone terminal central. Il accueille en 2019 plus de 62,5 millions de voyageurs et devient le 20e aéroport le plus actif au monde, le sixième aéroport le plus actif aux États-Unis et l’aéroport le plus actif du système aéroportuaire de la ville de New York. 

En effet, plus de 90 transporteurs effectuent des vols directs depuis l’aéroport, sans escale vers des pays sur les six continents. Il dispose de six terminaux de vol et de quatre pistes. Il constitue une passerelle essentielle pour American Airlines et Delta Air Lines.

Aéroport de Los Angeles

Situé dans le district de Westchester de Los Angeles  à 30 km au sud-ouest du centre-ville de Los Angeles, l’aéroport international de Los Angeles, connu aussi sous le nom de LAX, est le plus important aéroport international de la région urbaine environnante.

L’aéroport a accueilli 88 millions de voyageurs en 2019, lui donnant ainsi la troisième place parmi les aéroports les plus fréquentés mondialement et au deuxième rang des plus grands aéroports américains derrière l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta. Cet aéroport, qui est le deuxième plus grand et le plus fréquenté des aéroports internationaux de la côte ouest des États-Unis, est une passerelle très pratique et populaire vers les États-Unis, permettant de connecter les voyageurs de différents pays.

Il se retrouve dans le classement des cinq premiers aéroports américains pour le fret ou bien les passagers.  En sa qualité de grande ville et d’aéroport central, il est fréquenté par plus de transporteurs de passagers que tout autre aéroport de l’état.

Hartsfield-Jackson, aéroport d’Atlanta

 Connu sous le code ATL ou sous le nom d’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta est le plus important d’Atlanta en Géorgie. Son nom lui a été donnée des anciens maires d’Atlanta et est situé à une distance d’environ 11 km au sud du centre-ville d’Atlanta. 

L’aéroport couvre une superficie de 1902 hectares avec cinq pistes en parallèle.  Il était autrefois, le plus bondé des aéroports du monde sur le plan des flux de passagers entre 1998 et 2019. Mais, il a cédé ce titre en 2020 a l’aéroport international de Guangzhou, à cause de l’impact de la pandémie du virus COVID-19 aux États-Unis.