Fret de la Chine aux Pays-Bas

Qui a dit que transporter vos marchandises de la Chine aux Pays-Bas devait être aussi complexe qu'un numéro d'équilibriste au cirque? Sortez de l'arène du confusion en vous concentrant sur les aspects clés de votre expédition : comprendre les tarifs, les temps de transit et les détails croustillants des réglementations douanières.

Ce guide vous fera traverser avec aisance et compétence les différents aspects de la logistique globale, du fret maritime au fret aérien, en passant par les nuances du dédouanement, les droits de douane et les taxes.

Les conseils adaptés aux entreprises vous permettront de prendre la direction la plus sûre pour vos marchandises et votre entreprise. En prime, DocShipper, votre transitaire international dévoué, transforme vos défis logistiques en un succès sûr. Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous ! En fin de compte, importer n'a jamais été aussi simple.

Comment DocShipper peut vous aider ?

Planifier le transport de marchandises de la Chine vers les Pays-Bas peut être complexe. DocShipper simplifie vos démarches, du choix du mode d'expédition au dédouanement. Nos experts sont à votre service pour vous guider à travers les dédales administratifs. Besoin d'une solution fiable et efficace ? Envoyez-nous une demande de devis gratuit, 24h/24, ou posez directement vos questions à un consultant via WhatsApp.

Conseil DocShipper : Le fret maritime pourrait être le meilleur choix pour vous dans les situations suivantes :

Vous avez besoin de transporter des volumes importants ou des objets encombrants. En effet, le fret maritime vous offre une grande capacité de stockage à un coût avantageux.
Vous n'êtes pas pressé par le temps. Le transit maritime prend généralement plus de temps que les options aériennes ou ferroviaires, mais il est souvent plus économique.
Vos routes d'expédition relient des ports majeurs, vous permettant ainsi de bénéficier d'un réseau maritime mondial étendu.

Fret maritime entre la Chine et les Pays-Bas

Bienvenue à notre guide détaillé sur le Transport maritime entre la Chine et les Pays-Bas. Le transport maritime international est devenu apprécié pour sa rentabilité, en particulier pour la movabilisation de chargements volumineux. Les principaux ports industriels, tels que Shanghai et Shenzhen en Chine, et Rotterdam aux Pays-Bas, tissent un réseau fluide pour le transfert de marchandises, rendant ce mode de transport de conteneur idéal pour de nombreuses entreprises.

Cependant, armées de bonnes intentions, de nombreuses entreprises rencontrent des difficultés lors du transit maritime entre ces deux nations industrielles. Les erreurs communes et autres problématiques pourraient être évitées grâce à la connaissance des bonnes pratiques et des spécifications particulières à ce trajet. Restez donc avec nous, car nous allons déchiffrer les subtilités de ce transport maritime complexe, et vous guider pas à pas pour un transfert de fret sans accroc entre la Chine et les Pays-Bas.

Principaux ports maritimes en la Chine

Port de Shanghai

Emplacement et volume : Situé sur le côté est de la Chine, ce port est essentiel pour le commerce avec l'Europe et l'Amérique du Nord, avec un volume d'expédition de plus de 40 millions d'EVP.

Importance stratégique : Il est le port à conteneurs le plus fréquenté du monde et sert de point de liaison vital pour les routes maritimes dans l'océan Pacifique et l'océan Indien.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à accéder aux marchés d'Europe et d'Amérique du Nord, Port de Shanghai peut être un élément essentiel de votre logistique, compte tenu de son emplacement stratégique et de son volume d'expédition élevé.

Port de Shenzhen

Emplacement et volume : Situé sur la côte sud de la Chine, ce port est essentiel pour le commerce entre l'Asie de l'Est et du Sud-Est, avec un volume d'expédition de plus de 25 millions d'EVP.

Importance stratégique : L'un des ports les plus connectés en Chine, mettant en évidence le commerce avec plus de 300 ports dans plus de 100 pays.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à développer votre activité dans le marché asiatique, le port de Shenzhen, de par sa connectivité et sa proximité avec le puissant marché économique de Hong Kong, pourrait être un élément précieux de votre stratégie.

Port de Ningbo-Zhoushan

Emplacement et volume : Situé sur la côte est de la Chine, ce port est fondamental pour le commerce avec la plupart des pays notamment l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord, avec un volume d'expédition de plus de 27 millions d'EVP.

Importance stratégique : Il est le plus grand port de la Chine en termes de volume total d'expédition.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise cherche à se développer à l'échelle mondiale, le port de Ningbo-Zhoushan, avec son volume d'expédition significatif et sa capacité à toucher diverse marchés, pourrait être un choix judicieux.

Port de Hong Kong

Emplacement et volume : Situé sur la côte sud de la Chine, ce port est crucial pour le commerce avec les marchés asiatiques, européens et américains, avec un volume d'expédition de plus de 20 millions d'EVP.

Importance stratégique : Il est considéré comme l'une des plateformes commerciales majeures pour les transactions internationales, jouant un rôle vital dans le commerce avec la Chine continentale.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez un accès efficace à la Chine continentale et aux marchés mondiaux, le port de Hong Kong, avec son emplacement stratégique et ses installations modernes, pourrait être une option importante.

Port de Guangzhou

Emplacement et volume : Situé dans le delta de la rivière des Perles, ce port est vital pour le commerce avec l'Asie du Sud et le Moyen-Orient, avec un volume d'expédition de plus de 21 millions d'EVP.

Importance stratégique : Il est un point d'accès essentiel pour le commerce avec les autres pays asiatiques et le Moyen-Orient.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à pénétrer les marchés du Moyen-Orient et de l'Asie du Sud, le Port de Guangzhou pourrait être un pont logistique stratégique, grâce à sa connectivité régionale et son volume d'expédition notable.

Principaux ports maritimes en les Pays-Bas

Port de Rotterdam

Emplacement et volume : Situé à l'embouchure du Rhin et de la Meuse, le Port de Rotterdam est le plus grand port de l'Europe, avec un volume de fret de 14,8 millions d'EVP en 2020.

Importance stratégique : Il joue un rôle crucial dans la circulation des marchandises entre l'Europe et le reste du monde. Ses principaux partenaires commerciaux sont l'Allemagne, la Belgique, le Royaume-Uni, la Chine et la Russie.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à attirer le marché européen ou à se développer en Europe de l'Ouest, le Port de Rotterdam, avec ses liens directs vers le réseau ferroviaire européen et ses infrastructures modernes, peut être un élément clé de votre logistique.

Port de Amsterdam

Emplacement et volume : Situé dans le Nord-Ouest des Pays-Bas, le Port d'Amsterdam est le deuxième port du pays en termes de volume d'expédition, avec environ 100 millions de tonnes de marchandises par an.

Importance stratégique : Il est réputé pour l'importation de biens de consommation en vrac comme l'énergie, le bois, et les produits agricoles venant de divers pays, dont la Russie, l'Amérique du Sud, et les Etats-Unis.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise se concentre sur ces produits, le Port d'Amsterdam pourrait être un choix judicieux grâce à son infrastructure de vrac efficace et son accès facile au marché de l'Union européenne.

Port de Groningen

Emplacement et volume : Le Port de Groningen, situé dans le Nord des Pays-Bas, est un port fluvial essentiel avec une capacité de manipulation de plusieurs millions de tonnes de marchandises par an.

Importance stratégique : Il joue un rôle important dans la gestion du commerce fluvial et maritime, avec une prédominance de produits agricoles, de produits chimiques et de produits manufacturés.

Contexte pour les entreprises : Si votre stratégie logistique implique le transport fluvial et maritime, le Port de Groningen, avec son vaste réseau de canaux et son accès à la mer du Nord, pourrait s'avérer bénéfique.

Port de Moerdijk

Emplacement et volume : Le Port de Moerdijk est situé dans l'Ouest des Pays-Bas, il s'agit de l'un des ports les plus polyvalents du pays, traitant des millions de tonnes de divers types de marchandises chaque année.

Importance stratégique : Il est connu pour sa diversité de marchandises, des produits alimentaires aux matières premières industrielles et jouit d'une situation stratégique entre Rotterdam et Anvers.

Contexte pour les entreprises : Si votre entreprise nécessite une flexibilité en matière de types de marchandises, le Port de Moerdijk, en raison de sa polyvalence et sa proximité avec les grands ports, pourrait être une option viable dans votre stratégie logistique.

Port de Vlissingen

Emplacement et volume : Le Port de Vlissingen est situé sur l'estuaire de l'Escaut occidental et s'occupe aussi d'un volume de plusieurs millions de tonnes de fret chaque année.

Importance stratégique : Le port est un acteur majeur du transport maritime en Europe du Nord et gère une variété de marchandises, y compris des céréales, des produits pétroliers et des minerais.

Contexte pour les entreprises : Si vous opérez dans l'industrie alimentaire, le Port de Vlissingen pourrait être particulièrement pertinent pour votre entreprise, grâce à ses installations de stockage spécialisées et son positionnement stratégique sur les voies maritimes de l'Europe du Nord.

Dois-je choisir FCL ou LCL pour mes expéditions entre la Chine et les Pays-Bas ?

Choisir entre l'expédition par consolidation (LCL) ou par conteneur complet (FCL) est une décision cruciale dans le processus d'expédition Chine - Pays-Bas. Cette décision influence votre temps de transit, votre budget et surtout la sécurité de vos marchandises. Pour bien choisir, faites une estimation de votre volume d'expédition. Voici un aperçu rapide des dimensions de chaque conteneur et du volume qu'ils peuvent contenir :

- Conteneur de 20 pieds : Longueur 5.9m x Largeur 2.4m x Hauteur 2.4m ; Volume jusqu'à environ 33m³.
- Conteneur de 40 pieds : Longueur 12m x Largeur 2.4m x Hauteur 2.4m ; Volume jusqu'à environ 67m³.
- Conteneur de 40 pieds HC : Longueur 12m x Largeur 2.4m x Hauteur 2.7m ; Volume jusqu'à environ 76m³.

Ces informations vous aideront à aligner vos besoins logistiques sur l'option qui offre un équilibre entre coût et efficacité.

LCL : Less than Container Load

Définition : LCL, ou Less than Container Load, est une forme de groupage maritime, où plusieurs expéditeurs partagent le même conteneur pour expédier leurs marchandises.

Quand utiliser : Le LCL est une option économique et flexible pour les expéditions de faible volume. Typiquement, si la cargaison est inférieure à 13-15 m3, la consolidation LCL est une solution viable.

Exemple : Par exemple, si vous devez expédier 10 m3 de marchandises des Pays-Bas vers la Chine, vous économiserez de l'argent et bénéficierez d'une plus grande flexibilité en choisissant l'option LCL. Vous partagerez l'espace du conteneur avec d'autres expéditeurs qui envoient également des marchandises à la même destination.

Implications en termes de coûts : Cependant, l'organisation d'une consolidation LCL nécessite une expertise spécifique. Il vous faudra trouver d'autres expéditeurs se dirigeant vers la même destination et coordonner avec eux, ce qui peut entraîner des coûts supplémentaires et une complexité de gestion. Il est donc essentiel de travailler avec un transitaire expérimenté dans la gestion des expéditions LCL pour optimiser les coûts et les délais.

FCL : Full Container Load

Définition : FCL signifie Full Container Load, autrement dit chargement complet du conteneur. C'est une option de transport FCL où vous avez le conteneur entier pour vous seul, que ce soit un conteneur de 20 pieds, un conteneur de 40 pieds ou un conteneur high cube de 40 pieds.

Quand utiliser : Utilisez FCL si votre chargement est volumineux, généralement plus de 13-15m³. Opter pour FCL est plus économique pour les gros volumes et offre plus de sécurité car le conteneur est scellé à l'origine et il n'est ouvert qu'à la destination.

Exemple : Supposons que vous ayez à expédier 16m³ de pièces automobiles de la Chine vers les Pays-Bas. Dans ce cas, au lieu de payer pour deux chargements de moindre capacité, vous choisiriez un conteneur FCL qui pourrait non seulement accueillir votre cargaison mais qui serait aussi plus sûr et moins coûteux.

Implications en termes de coûts : Au niveau des coûts, le FCL se révèle avantageux pour les grandes expéditions, malgré le coût plus élevé du conteneur, car le coût par unité de marchandise est généralement inférieur par rapport à l'expédition en LCL (Less than Container Load). De plus, comme le conteneur n'est pas partagé, il n'y a pas de frais supplémentaires pour la manutention des marchandises de différents expéditeurs.

L'expédition sans tracas

Faire le choix entre FCL ou LCL peut être un défi si vous expédiez entre la Chine et les Pays-Bas. Confiez ces dilemmes à DocShipper, votre commissionnaire de transport maritime de confiance. Nos experts en fret maritime évalueront minutieusement vos besoins d'expédition pour vous aider à choisir la meilleure option. De l'organisation du transport à la prise en charge de toutes les procédures, nous nettoyons votre parcours logistique. Profitez d’un devis fret maritime gratuit et laissez-nous vous aider à rendre votre expédition plus facile et plus rentable.

Combien de temps dure le transport maritime entre la Chine et les Pays-Bas ?

D'expérience, le temps de transit moyen pour le transport maritime entre les Pays-Bas et la Chine est d'environ 30 à 35 jours. Sachez néanmoins que cette durée varie en fonction des ports spécifiques, du poids et du type de marchandises que vous expédiez. En outre, il faut garder à l'esprit que la durée totale comprend également les opérations de chargement et de déchargement du navire, également appelées opérations d'embarquement et de débarquement, qui peuvent prendre environ 2 à 3 jours à chaque bout. Pour des estimations plus précises, un transitaire expérimenté se tient à votre disposition pour vous aider.

Temps de transit moyens pour le fret maritime entre les Pays-Bas et la Chine

Port de départ (Pays-Bas)	Port d'arrivée (Chine)	Délai de transit (en jours)
Port de Rotterdam	Port de Shanghai	30
Port de Rotterdam	Port de Ningbo	32
Port d'Amsterdam	Port de Guangzhou	33
Port d'Amsterdam	Port de Shenzhen	34

Il est important de noter que ces temps de trajet sont approximatifs et peuvent varier. Rappelez-vous qu'un transitaire peut vous fournir des délais de transit plus précis basés sur vos besoins spécifiques.

Combien coûte le transport d’un conteneur entre la Chine et les Pays-Bas ?

L'expédition d'un conteneur de la Chine vers les Pays-Bas a une large fourchette de tarifs de fret maritime, faisant souvent osciller les frais d'expédition par m3. Pourquoi cette grande variabilité ? Cela est dû aux facteurs tels que le point de chargement spécifique, la destination finale, le transporteur sélectionné, la nature des marchandises transportées, et les fluctuations mensuelles du marché.

De fait, il est impossible de fournir un prix précis sans évaluer ces détails. Mais n'ayez crainte, nos experts apportent leur soutien en cette matière complexe. Chez nous, chaque devis est personnalisé, prenant en compte vos besoins particuliers afin de vous fournir des tarifs compétitifs pour le transport de votre conteneur maritime. Ainsi, vous êtes assuré d'obtenir le meilleur service pour votre investissement.

Transport de marchandises spéciales

Transport Hors Gabarit (OOG)

Définition : Le transport hors gabarit (OOG) fait référence à l'expédition de marchandises qui dépassent les dimensions classiques d'un conteneur en raison de leur taille ou de leur poids.
Exemples : Les articles volumineux comme les équipements de construction, les machines industrielles, les turbines éoliennes sont souvent transportés comme fret hors gabarit.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez des marchandises qui dépassent les dimensions standards d'un conteneur et que vous avez besoin d'un transport hors-normes.

Transport conventionnel (Break Bulk)

Définition : Le transport conventionnel, également connu sous le nom de break bulk, se réfère à l'expédition de marchandises qui ne sont pas transportées dans des conteneurs, mais qui sont chargées individuellement sur le navire.
Exemples : Cela peut inclure des marchandises comme les métaux, le papier, le coton ou même des véhicules.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous transportez de grands volumes de marchandises non conditionnées qui ne peuvent pas être efficacement ou économiquement transportées en utilisant un conteneur.

Transport de Vrac sec (Dry Bulk)

Définition : Le transport de vrac sec concerne l'expédition de marchandises en vrac qui sont des matériaux non liquides et qui sont généralement transportés en grande quantité.
Exemples : Cela comprend des marchandises comme le grain, le charbon, le minerai de fer et le ciment.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez un grand volume de matériaux non liquides à expédier, qui ne nécessitent aucun emballage individuel.

Transport roulier (Ro-Ro)

Définition : Le transport roulier (Ro-Ro) consiste à transporter des véhicules motorisés ou des équipements lourds sur des navires spécialement conçus, où les cargaisons sont roulées à bord et hors- bord du navire.
Exemples : Les voitures, les tracteurs, les autobus et même les hélicoptères peuvent être transportés par transport ro-ro.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous expédiez des véhicules ou des équipements lourds qui peuvent être conduits à bord et hors du navire.

Transport frigorifique (reefer)

Définition : Le transport frigorifique, aussi appelé reefer, concerne le transport de marchandises périssables qui nécessitent une température contrôlée pendant le transport.
Exemples : Les marchandises comme les aliments congelés, les produits pharmaceutiques et certaines plantes sont habituellement expédiées via des conteneurs isothermes dédiés.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous devez expédier des marchandises réfrigérées ou qui nécessitent une gestion de la température constante tout au long du voyage.

Trouver la meilleure option pour votre fret peut être complexe, c'est pourquoi DocShipper est là pour vous aider. Nous pouvons vous aider à comprendre les options d'expédition qui correspondent parfaitement aux besoins de votre entreprise. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures.

Conseil DocShipper : Le fret aérien est la meilleure solution pour vous si :

Vous êtes confronté à des délais serrés. Le fret aérien offre les temps de transit les plus courts, ce qui est idéal pour les envois urgents.
Votre envoi est relativement petit, disons moins de 2 m3. Dans ce cas, le fret aérien est souvent plus adapté et peut même être plus rentable.
Votre destination finale n'est pas aisément accessible par voie maritime ou ferroviaire. Le réseau aéroportuaire mondial vous offre une flexibilité géographique que d'autres modes de transport ne peuvent pas égaler.

Fret aérien entre la Chine et les Pays-Bas

En matière de transport aérien de marchandises, il est difficile de rivaliser avec la rapidité et la fiabilité qu'offre l'acheminement entre la Chine et les Pays-Bas. Pour les colis de petite taille mais de grande valeur, comme des bijoux ou des pièces électroniques de précision, l'affrètement aérien s'avère souvent plus rentable. Imaginez-le comme un service de taxi express qui conduit vos marchandises précieuses directement à leur destination.

Cependant, l'erreur souvent commise dans ce domaine du transport aérien, c'est l'estimation incorrecte du coût de l'expédition. On pourrait penser que c'est comme peser une pomme au supermarché, mais c'est beaucoup plus complexe ! Il faut prendre en compte la formule de poids volumique - en gros, plus votre colis est volumineux, plus il coûte cher à transporter, même s'il est léger. En tant que transitaire aérien, une part importante de notre travail consiste à vous aider à naviguer dans ces calculs et à éviter des coûts inutiles. Nous donnerons plus de détails là-dessus plus tard dans ce guide.

Dois-je choisir le fret aérien entre la Chine et les Pays-Bas ?

L'option du fret aérien entre la Chine et les Pays-Bas pourrait s'avérer rentable, en particulier si vous prévoyez d'expédier plus de 100 à 150 kg de marchandises. Avec des compagnies aériennes de premier plan telles que Air China Cargo et KLM Cargo, vous pouvez bénéficier d'une expédition fiable avec un lien direct vers leur site Web pour plus de commodité. Toutefois, gardez à l'esprit que le temps de transit peut être plus long en raison des horaires fixes de vol. Évaluez soigneusement si cette méthode de transport aérien de marchandises correspond à vos besoins budgétaires.

Dois-je choisir le fret express entre la Chine et les Pays-Bas ?

Le transport aérien express, assuré par des géants comme FedEx, UPS ou DHL, est renommé pour sa rapidité et fiabilité. Ce service utilise des avions-cargos sans passagers, garantissant ainsi une manutention spécialisée de vos marchandises. Si vous expédiez moins de 1 m3 ou 100/150 kg, le fret aérien express peut être une option idéale pour vous. Il permet une arrivée rapide des biens à destination, un avantage précieux en cas d'enjeux de temps. Le choix en faveur de ce mode de transport revient à privilégier l'efficacité et la rapidité pour vos expéditions entre les Pays-Bas et la Chine.

Principaux aéroports internationaux de la Chine

Aéroport international de Shanghai Pudong

Volume de fret : Avec plus de 3,6 millions de tonnes de fret gérées chaque année, c'est le 3ème aéroport mondial pour le fret.
Principaux partenaires commerciaux : États-Unis, Japon, Corée du Sud, Allemagne et Australie.
Importance stratégique : Il est l'un des principaux hubs d'expédition de la Chine et a une situation géographique idéale pour les routes de fret aérien.
Caractéristiques notables : Il dispose de deux terminaux de fret et d'une zone de fret intégrée avec des installations de stockage ultramodernes.
Pour votre entreprise : Grâce à son grand volume de fret, celui-ci offre de nombreuses options de transporteurs et une grande capacité, ce qui peut réduire les délais d'attente et améliorer la flexibilité.

Aéroport international de Pékin Capital

Volume de fret : Il gère plus de 2 millions de tonnes de fret chaque année.
Principaux partenaires commerciaux : États-Unis, Allemagne, Japon, Corée du Sud et Singapour.
Importance stratégique : En tant que plus grand aéroport de la Chine en termes de trafic de passagers, il offre un accès impressionnant aux marchés intérieurs chinois et internationaux.
Caractéristiques notables : Il possède des installations de fret modernes et une vaste zone de cargaison, ce qui en fait une plaque tournante majeure pour les compagnies aériennes de fret.
Pour votre entreprise : Sa capacité à gérer d'importants volumes de fret et sa connexion à d'autres réseaux de transport (terrestre et maritime) en font une excellente option pour le transport multimodal.

Aéroport international de Guangzhou Baiyun

Volume de fret : Il gère environ 1,8 million de tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Hong Kong, Taïwan, les États-Unis, l'Australie et le Singapour.
Importance stratégique : Il est stratégiquement situé dans la province la plus peuplée de la Chine, ce qui lui donne un accès complet aux marchés industriels du sud de la Chine.
Caractéristiques notables : En tant que hub principal pour plusieurs grandes compagnies aériennes, l'aéroport offre une capacité de fret considérable.
Pour votre entreprise : Ses connexions avec les principaux marchés mondiaux et sa localisation dans une province industrielle majeure peuvent aider à maximiser l'efficacité de votre chaîne logistique.

Aéroport international de Chengdu Shuangliu

Volume de fret : Il gère plus de 500 000 tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Hong Kong, les États-Unis, l'Australie, le Japon et le Singapour.
Importance stratégique : Il est l'un des principaux centres de transit de la Chine intérieure, facilitant les expéditions vers l'ouest de la Chine.
Caractéristiques notables : L'aéroport est bien équipé pour gérer les opérations de fret, avec des installations de manutention de cargaisons modernes.
Pour votre entreprise : Son emplacement aide à réduire les temps de transit pour les expéditions vers l'ouest de la Chine.

Aéroport international de Hangzhou Xiaoshan

Volume de fret : Il gère environ 1 million de tonnes de fret par an.
Principaux partenaires commerciaux : Hong Kong, les États-Unis, l'Australie, le Japon et le Singapour.
Importance stratégique : Étant l'un des aéroports les plus actifs de Chine, il aide à faciliter la croissance rapide du commerce électronique.
Caractéristiques notables : L'aéroport dispose d'un terminal de fret dédié avec d'excellentes installations de stockage et de manutention.
Pour votre entreprise : Avec son soutien au commerce électronique en plein essor, il peut offrir des conditions favorables pour les entreprises se concentrant sur le marché du commerce électronique.

Principaux aéroports internationaux de les Pays-Bas

Aéroport d’Amsterdam-Schiphol

Volume de fret : Environ 1,7 million de tonnes de fret en 2019.
Principaux partenaires commerciaux : Chine, Etats-Unis, Royaume-Uni, Japon, Russie.
Importance stratégique : L'aéroport d'Amsterdam-Schiphol est l'un des aéroports cargo les plus importants d'Europe, agissant comme plaque tournante pour les marchandises en provenance et à destination de l'Europe.
Caractéristiques notables : Cinq pistes cargo, vastes installations de stockage, et une large gamme de services logistiques intégrés.
Pour votre entreprise : Si vous expédiez souvent vers ou depuis l'Europe, Amsterdam-Schiphol pourrait être un choix stratégique dû à sa forte connectivité avec les principaux marchés mondiaux.

Aéroport de Maastricht Aachen

Volume de fret : Environ 177 000 tonnes de fret en 2019.
Principaux partenaires commerciaux : Europe, Asie, Amérique du Nord.
Importance stratégique : L'aéroport de Maastricht Aachen est un hub cargo en pleine croissance, surtout connu pour sa proximité avec la Belgique et l'Allemagne.
Caractéristiques notables : Spécialisé dans les services de fret hors gabarit, ce qui signifie des chargements plus larges ou plus lourds que la normale.
Pour votre entreprise : Si vous avez besoin d'expédier des cargaisons plus grandes ou plus lourdes, Maastricht Aachen pourrait être un excellent choix dû à leurs spécialisations.

Aéroport de Rotterdam La Haye

Volume de fret : Environ 2 000 tonnes de fret en 2019.
Principaux partenaires commerciaux : Royaume-Uni, Norvège, Italie.
Importance stratégique : L'aéroport de Rotterdam La Haye joue un rôle vital en tant que lien de transport interne auprès des entreprises locales et régionales.
Caractéristiques notables : Services de fret express via des opérateurs tels que DHL.
Pour votre entreprise : Si vous avez besoin d'un accès rapide et efficace aux marchés néerlandais et européens, Rotterdam La Haye pourrait être un choix pratique.

Veuillez vérifier les sites web officiels des aéroports pour obtenir des informations plus précises et à jour pour votre plan d'expédition.

Combien de temps dure le fret aérien entre la Chine et les Pays-Bas ?

L'expédition de marchandises entre la Chine et les Pays-Bas par fret aérien peut prendre en moyenne de 1 à 6 jours. Cependant, cette estimation peut varier considérablement. L'aéroport d'origine en Chine, l'aéroport de destination aux Pays-Bas, le poids des marchandises et leur nature sont autant de facteurs qui peuvent influencer le temps nécessaire pour l’acheminement. Pour obtenir les délais précis et adaptés à votre cas spécifique, il est fortement conseillé de prendre contact avec un transitaire professionnel tel que DocShipper.

Combien coûte l’expédition d’un colis entre la Chine et les Pays-Bas par fret aérien ?

Le fret aérien entre les Pays-Bas et la Chine peut coûter en moyenne entre 2 à 5 euros par kilo. Cependant, ce tarif fret aérien est sujet aux variations en fonction de divers facteurs. L'éloignement entre les aéroports, les dimensions et le poids du colis, ainsi que la nature des marchandises, influencent tous le coût final. Chez notre compagnie, nous comprenons que chacune de vos expéditions est unique. C'est pourquoi nous établirons un devis fret aérien personnalisé, prenant en compte tous ces éléments. Notre équipe travaillera avec vous pour vous offrir les meilleurs tarifs. Si vous cherchez à envoyer un colis, n'hésitez pas à nous contacter pour un devis gratuit. Vous recevrez une réponse en moins de 24 heures. Contactez-nous maintenant(URL du formulaire de contact).

Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?

Le poids brut est le poids réel de vos marchandises, exprimé en kilogrammes. C'est le poids que la balance indique quand vous pesez votre expédition. De l'autre côté, le poids volumétrique est basé sur la taille de votre expédition. C'est une mesure de l'espace que votre expédition prendra dans l'avion.

Pour calculer le poids volumétrique en fret aérien, mesurez les dimensions de votre paquet (longueur, largeur et hauteur en centimètres) et multipliez-les. Ensuite, divisez le résultat par 6000. Par exemple, si vous avez une boîte de 60cm x 50cm x 40cm, le poids volumétrique serait (605040)/6000 = 20kg.

Le fret aérien express utilise un diviseur différent pour le calcul du poids volumétrique. Il utilise le chiffre 5000. Donc, dans notre exemple, le poids volumétrique serait (605040)/5000 = 24kg.

Les frais de transport sont basés sur le poids taxable, qui est le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique. C'est important car cela assure que les compagnies aériennes couvrent leurs coûts, qu'elles expédient des objets légers mais encombrants, ou des objets lourds mais petits.

Il convient de noter que si votre expédition dépasse 2m3, il pourrait être plus économique d'envisager une solution maritime, car le fret aérien peut facturer soit le poids brut, soit le poids volumétrique, en fonction duquel est le plus élevé.

Conseil DocShipper : Le fret ferroviaire pourrait être le meilleur choix pour vous dans les cas suivants :

Vous avez besoin de transporter de gros volumes et cherchez une option économique. Le fret ferroviaire est souvent plus rentable pour les envois en grande quantité.
Votre route d'expédition est bien couverte par des voies ferrées, ce qui en fait une option à la fois fiable et écologique.
Les points de départ et d'arrivée de votre cargaison sont proches de terminaux ferroviaires, réduisant ainsi le besoin de recourir à des moyens de transport routier supplémentaires.

Fret ferroviaire de la la Chine vers les Pays-Bas

Astuce ! Même les pandas ont pris le train de la Chine aux Pays-Bas. Il n'y a rien de monstrueux dans le trajet ferroviaire qui relie ces deux pays, car il s'agit là d'un maillon puissant de l'économie. Ouvert en 2016, le train part de Yiwu en Chine et passe par le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne et l'Allemagne, pour terminer son voyage à Tilbourg aux Pays-Bas. Cette route fantastique offre une option économique aux personnes cherchant à expédier du matériel électronique, des vêtements, des produits frais et même des animaux. Le transport ferroviaire, une véritable route de la soie moderne, favorise une économie dynamique entre ces deux géants mondiaux. Cependant, le fret ferroviaire demande une attention particulières vis-à-vis des procédures douanières dans chaque pays traversé, ce qui peut représenter un défi. Le coût et le délai de transit équilibrent cependant les avantages et les inconvénients. Restez à l'écoute, nous creuserons dans l'efficacité de cette option de transport sur rails pour votre entreprise.

Quelles sont les principales gares ferroviaires entre la la Chine et les Pays-Bas ?

1. Gare de Jingjinji, Chine : Identifié en tant que noyau du fret ferroviaire en Chine, Jingjinji, également connu sous le nom de triangle de Beijing-Tianjin-Hebei, est une plaque tournante majeure avec une capacité énorme de transport de fret. Si votre entreprise cherche à maximiser l'efficacité, cette gare offre des liaisons ferroviaires directes avec la majorité des provinces chinoises et a même une connectivité internationale avec des pays tels que la Mongolie et la Russie. Son emplacement stratégique permet un accès facile aux ports de Beijing et Tianjin.

2. Gare de Chengdu-Chongqing, Chine : Située dans la région du sud-ouest de la Chine, cette gare est sans doute une symbiose de modernité et de fonctionnalité. Avec ses liens vers la Nouvelle Route de la Soie, elle facilite le transit de vos marchandises vers l'Europe et l'Asie centrale, en plus de son rôle de hub majeur sur la carte ferroviaire chinoise.

3. Gare de Shanghai, Chine : En tant que pivot majeur de la côte est de la Chine, la gare de fret de Shanghai permet de gérer un volume de fret considérable, favorisant les exportations vers l'Europe, l'Asie et l'Amérique du Nord. Son emplacement avantageux la rend attrayante si votre entreprise cherche à lancer ou à renforcer ses activités dans la zone économique orientale de la Chine.

4. Gare d'Urumqi, Chine : Proche des frontières du Kazakhstan, du Kirghizistan et de la Mongolie, cette gare est particulièrement cruciale pour le commerce avec l'Asie centrale. Sa place sur la Nouvelle Route de la Soie rend ses services de fret particulièrement pertinents pour le transport de marchandises vers l'Europe.

5. Gare de Venlo, Pays-Bas : Cette gare est le principal portail de fret vers la Belgique, l'Allemagne et le reste de l'Europe. Avec une position stratégique près de la frontière allemande, elle gère un volume significatif de fret et est essentielle pour maintenir la fluidité de vos opérations de transport vers le cœur de l'Europe.

6. Gare de Rotterdam, Pays-Bas : Rotterdam est non seulement l'un des ports maritimes les plus importants du monde, mais aussi une gare de fret d'envergure internationale. Sa proximité avec le port de Rotterdam peut être utilisée pour optimiser vos opérations intermodales.

7. Gare d'Amsterdam, Pays-Bas : Idéalement située, la gare d'Amsterdam est un point d'entrée et de sortie majeur pour le fret en provenance et à destination de la région du nord de l'Europe. Elle peut être un ajout stratégique à votre chaîne d'approvisionnement si votre entreprise cherche à atteindre rapidement et efficacement les marchés du nord de l'Europe.

8. Gare d'Utrecht, Pays-Bas : Utrecht agit comme un carrefour ferroviaire central, reliant les grandes villes néerlandaises et plusieurs destinations internationales. C'est une option viable pour votre entreprise si vous visez une distribution rapide et efficace à l'intérieur et à l'extérieur des Pays-Bas.

Combien de temps dure le transport ferroviaire de marchandises de la Chine vers les Pays-Bas ?

Le temps nécessaire pour expédier par fret ferroviaire de la Chine vers les Pays-Bas est sujette à plusieurs facteurs, comme les conditions climatiques et le volume de fret. En moyenne, il faut compter environ deux semaines. Nous allons maintenant vous présenter une liste des principaux réseaux ferroviaires entre ces deux pays, avec leurs horaires de train de marchandise, temps de transit et fréquence de départ. N'oubliez pas que ces informations sont des estimations, le transit étant souvent imprévisible.

Zhengzhou à Hamburg (Allemagne) : ~ 15-17 jours, Départs quotidiens
Zhengzhou à Munich (Allemagne) : ~ 17-18 jours, Départs Lundi et Vendredi
Zhengzhou à Liege (Belgique)/ Milan (Italie) : ~ 20 jours, Départs Lundi, Jeudi and Vendredi
Chongqing à Duisburg (Allemagne) : ~ 16-17 jours, Départs Lundi/Vendredi
Yiwu à Hamburg (Allemagne) : ~ 16-18 jours, Départs Lundi/Jeudi/Vendredi
Yiwu à Duisburg (Allemagne) : ~ 16-18 jours, Départs Lundi/Jeudi/Vendredi
Yiwu à Madrid (Espagne) : ~ 20 jours, Départs Lundi/Jeudi/Vendredi

Quels sont les avantages du fret ferroviaire vers les Pays-Bas depuis la la Chine ?

Le fret ferroviaire offre aux entreprises un équilibre idéal entre la rapidité et le coût. Non seulement il peut transporter de grandes quantités de marchandises, mais aussi plus rapidement que le fret maritime. Par exemple, un voyage en train de la Chine aux Pays-Bas prend environ 14-16 jours, contre 30-40 jours en mer. Qui plus est, c'est significativement moins cher que le fret aérien, ce qui en fait une option attrayante pour les entreprises qui cherchent à minimiser leurs coûts d'expédition. De plus, le transport ferroviaire a l'avantage d'être plus fiable, avec moins de retards dus aux conditions météorologiques. Ainsi, il est parfait pour les entreprises qui cherchent un mode de transport efficace et rentable.

Combien coûte l’expédition de marchandises par train entre la Chine et les Pays-Bas ?

Déterminer le coût d'expédition de marchandises par train de la Chine vers les Pays-Bas peut être complexe. Chaque cas est influencé par divers facteurs, ce qui rend difficile l'estimation d'un prix standard. Cependant, n'ayez pas d'inquiétude. En tant qu'entreprise ferroviaire d'expérience, nous nous engageons à travailler en étroite collaboration avec vous pour vous fournir le meilleur devis de fret ferroviaire, adapté à vos besoins spécifiques. Notre service de transport ferroviaire est compétent et flexible, nous ajustons toujours nos prix selon votre situation. Prêt à découvrir ce que nous pouvons vous offrir? Contactez-nous dès maintenant et recevez un devis gratuit en moins de 24 heures. Vos marchandises méritent le meilleur, et nous sommes déterminés à vous le fournir.

Conseil DocShipper : Le porte-à-porte est LA solution pour vous si :

Vous recherchez une solution tout-en-un pour une expérience d'expédition sans tracas. Le service porte-à-porte prend en charge toutes les étapes, de la collecte de vos marchandises à leur livraison, ce qui vous épargne des complications logistiques.
Vous appréciez l'idée d'un point de contact unique pour toute l'opération. Avec le service porte-à-porte, un agent dédié s'occupe généralement de tous les détails, ce qui simplifie la communication et le suivi de votre envoi.
Vous souhaitez minimiser la manipulation de vos marchandises pour réduire les risques associés. Le service porte-à-porte limite les transitions entre différents modes de transport, ce qui diminue les chances d'endommagement ou de perte de votre cargaison.

Vue d'ensemble du service - Porte à Porte

Le transport de fret porte à porte entre la Chine et les Pays-Bas est un service sans stress, plébiscité par nos clients chez DocShipper. Il élimine les complexités du processus d'expédition, couvrant à la fois l'expédition et la gestion des formalités douanières. Toutefois, les délais d'expédition peuvent varier et doivent être pris en compte. Quelle que soit la complexité que vous rencontrez pour expédier vos marchandises, notre solution porte à porte s'adapte à vos besoins, éliminant les tracasseries logistiques et vous permettant de vous concentrer sur votre entreprise. Son efficacité et sa simplicité en font une option incontournable pour l'expédition d'un pays à l'autre.

Dans quels cas dois-je choisir l’expédition porte à porte ?

1. Simplification logistique : Si la logistique vous semble un casse-tête monumental, le service porte à porte est là pour écraser ce casse-tête. Des lourdeurs de l'enlèvement des marchandises à l'arrivée de ces dernières à destination, tout est géré.

2. Livraisons dans les délais : Pour les colis urgents, le temps compte plus que l'argent. Grâce au service porte à porte, laissez cette préoccupation aux experts.

3. Attention spéciale aux cargaisons complexes : Si vous avez du fret spécial qui exige des soins supplémentaires, ce service minutieux est idéal car il prend en compte chaque détail.

4. Transport facilité : Laisser les professionnels prendre en charge le trucking jusqu'à la destination finale libérera votre temps et réduira vos soucis.

5. Fiabilité : En faisant appel à un service porte à porte, vous pouvez dormir tranquille, sachant que vos marchandises sont entre les mains des meilleurs experts de l'industrie.

De la Chine aux Pays-Bas, découvrez la facilité d'expédition avec le service porte à porte. Il pourrait bien être le compagnon d'expédition que vous ne saviez pas que vous aviez besoin !

DocShipper - Spécialiste du transport porte-à-porte entre la Chine et les Pays-Bas

Naviguez sans stress dans le vaste monde de l'expédition internationale avec DocShipper, votre entreprise de transport international de confiance. Nous prenons en charge chaque étape - de l'emballage au transport, jusqu'au dédouanement - vous n'aurez rien à faire. Nos experts dédiés sont à votre disposition pour toute question ou préoccupation que vous pourriez avoir. Vous recevrez un proposition de prix pour votre expédition entre les Pays-Bas et la Chine en moins de 24 heures, faîtes-nous confiance pour un service complet, sans complications. Appelez gratuitement nos consultants dès aujourd'hui.

Dédouanement en les Pays-Bas de marchandises importées de la Chine et vice versa

Le dédouanement est un labyrinthe de procédures complexes. Naviguer dans les eaux du dédouanement d'importation aux Pays-Bas peut sembler intimidant avec le risque de frais et charges inattendus voire même de blocage de votre marchandise. Comprendre les droits de douane, les taxes, les quotas et les licences est essentiel pour récupérer votre conteneur au port en toute tranquillité. La section suivante de notre guide de destination vous éclairera sur ce puzzle administratif, en mettant en lumière les étapes clés du processus de dédouanement, y compris la déclaration d'importation. Chez DocShipper, nous pouvons simplifier ce processus et aider à libérer la marchandise en douceur, quelle que soit leur nature. Si vous avez besoin d'une estimation pour votre projet, contactez-nous avec l'origine des marchandises, leur valeur et le code SH requis. Ensemble, nous naviguerons vers le succès de vos ambitions commerciales.

Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation de la Chine vers les Pays-Bas ?

Pour déterminer les droits de douane lors de l'importation de produits de la Chine vers les Pays-Bas, plusieurs facteurs entrent en jeu. C'est comme résoudre une équation mathématique où vous devriez considérer le pays d'origine, le code du Système Harmonisé (SH), la valeur en douane - essentiellement la valeur marchande de votre produit, le taux tarifaire applicable, et toutes autres taxes et frais qui pourraient être imposés sur votre produit. Tout commence par déterminer où vos marchandises ont été fabriquées ou produites - une information cruciale pour vous assurer de respecter les règles et réglementations commerciales pertinentes. Ainsi, mieux comprendre ces facteurs peut influencer grandement la réussite de votre activité d'importation entre la Chine et les Pays-Bas.

Étape 1 - Identifier le pays d'origine

Pour réussir à importer/exporter des marchandises entre la Chine et les Pays-Bas, l'identification du pays d'origine est la pierre angulaire. Voici cinq raisons cruciales à cela :

1. Cela définit la structure tarifaire de votre expédition.
2. Certains produits ont des restrictions d'exportation/importation liées au pays d'origine.
3. Cela aide à éviter des troubles inutiles avec la douane.
4. C'est une information fondamentale pour calculer le coût final du fret.
5. Permet de connaître les accords commerciaux applicables.

La Chine et les Pays-Bas ont des traités commerciaux bien définis. Ces accords peuvent alléger les droits de douane, offrant une économie substantielle. Il est important de prendre note de ces accords pour en bénéficier.

D'autre part, des restrictions spécifiques à l'importation que vous devez connaître dépendent du produit et du pays d'origine. Un conseil ? Vérifiez toujours la liste des restrictions avant d'organiser un envoi pour éviter toute surprise inattendue.

Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit

Le code du Système Harmonisé (SH) est un code international standardisé utilisé pour classer les produits afin de faciliter le commerce et le contrôle douanier. Il est composé de six chiffres définissant la nature du produit et est connu et utilisé dans le monde entier. Ces codes sont essentiels pour déterminer les droits de douane appropriés et pour le respect des réglementations locales.

Se différenciant du code SH, le code TARIC est spécifique à l'Union Européenne. Ce code à dix chiffres intègre le code SH mais y ajoute quatre chiffres supplémentaires pour des informations spécifiques, notamment les mesures commerciales, les droits antidumping ou les restrictions spécifiques à l'UE.

Une manière fréquente de trouver le code SH de votre produit est de le demander à votre fournisseur. Ils sont en général familiers avec les produits qu'ils importent et avec les réglementations qui s'y rapportent. Cependant, si cela n'est pas possible, vous pouvez le trouver en suivant une procédure simple :

1. Rendez-vous sur un outil de recherche de code SH, comme celui du site officiel des Douanes européennes, www.tarifdouanier.eu
2. Recherchez le nom de votre produit dans la barre de recherche.

Il est important de noter que la précision est essentielle lors du choix du code SH. Un code incorrect peut entraîner des retards de livraison et des amendes potentielles. Si vous importez dans un pays hors de l'Union Européenne, vous pouvez consulter l'outil officiel du pays en question. Cependant, même dans ce cas, les codes ne doivent pas être pris pour argent comptant. Il est recommandé de vous renseigner auprès des bureaux de douane locaux pour avoir l'information la plus à jour et précise.

Voici une infographie qui vous montre comment lire un code SH.

Étape 3 - Calculer la valeur en douane

La valeur en douane est la base sur laquelle les droits et taxes à l'importation sont calculés. Elle n'est pas nécessairement la même que le prix que vous avez payé pour vos marchandises. En effet, elle prend en compte la Valeur CIF - Coût, Assurance et Fret. Supposons que vous avez acheté des bicyclettes à un fabricant chinois pour 5 000 dollars, avez payé 2 000 dollars pour leur expédition et 300 dollars pour assurer le fret. Votre valeur en douane serait de 7 300 dollars (5 000 + 2 000 + 300), et non le coût initial des marchandises. En tant qu'importateur, vous devez connaître ce chiffre pour estimer les droits et taxes que vous devrez payer aux Pays-Bas lors de l'importation de vos marchandises de Chine. C'est crucial pour éviter les surprises inattendues et garantir une planification financière précise.

Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables

Les droits de douane sont des taxes prélevées sur les marchandises importées. Ils varient en fonction du type de bien, et chaque pays a sa propre structure tarifaire.

Les Pays-Bas, faisant partie de l'Union européenne, utilisent un outil appelé TARIC pour déterminer les tarifs d'importation. Pour utiliser l'outil de consultation TARIC de l'UE, commencez par saisir le code SH à 8 chiffres de votre produit. Ensuite, entrez la Chine comme pays d'origine, et l'outil vous fournira les droits et taxes applicables à votre produit.

Prenons un exemple concret. Disons que vous importez des bicyclettes de la Chine, qui ont un code SH de 871200. Entrez ce code dans l'outil TARIC et spécifiez la Chine comme pays d'origine. Supposons que l'outil indique un taux tarifaire de 14%.

Maintenant, pour calculer les droits d'importation, vous devez connaître le coût, l'assurance et le fret (CIF) de vos marchandises. Supposons que cela s'élève à 10 000$. Vos droits d'importation seront donc de 14% de 10 000$, soit 1 400$.

N'oubliez pas que ces calculs sont des estimations et peuvent varier en fonction de divers facteurs. Il est donc toujours conseillé de consulter un expert en douane pour obtenir une précision maximale.

Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation

En addition au taux standard des droits de douane, vous rencontrerez sûrement d'autres coûts lors de l'importation. Par exemple, les accises sont appliquées sur certains produits, comme le tabac et les boissons alcoolisées. Si vous importez par exemple du whisky (seulement un exemple, les taux peuvent varier), vous pourriez payer environ 27$ par litre en accises.

Les taxes antidumping sont une autre considération à envisager. La Chine est souvent soumise à ces taxes, qui visent à protéger les industries locales. Supposons que vous importiez du matériel en acier, il existe une possibilité de taxe supplémentaire de 25%.

Cependant, la TVA est souvent le plus grand poste de dépense. Aux Pays-Bas, le taux de la TVA à l'importation est généralement de 21%, donc si vous importez des produits pour une valeur de 10,000$, vous pouvez vous attendre à payer environ 2,100$ en TVA.

En fin de compte, l'importation nécessite une planification et une compréhension détaillés des différentes charges potentielles. Chaque produit, chaque pays d'origine, et chaque pays de destination ont leur propre ensemble spécifique de règles.

Étape 6 - Calculer les droits de douane

Dans cette étape, vous vous familiariserez avec le processus de calcul des droits de douane, qui est une étape cruciale du processus d'importation aux Pays-Bas. Pour les marchandises importées de la Chine, voici la formule :
Valeur en douane (Vd) x Taux de droits de douane (D) = Droits de douane.

1. Pour une marchandise avec une valeur en douane de 10 000 $ et un taux de droit de douane de 5%, les droits s'élèveront à 500$.

Si la TVA s'applique, elle est calculée comme suit :
(Vd + Droits de douane) x Taux de TVA (TVA) = Montant de la TVA.

2. Un article de 15 000 $ avec un taux de droit de douane de 5% et un taux de TVA de 20% générera 750 $ de droits de douane et 3 150 $ de TVA.

Si des taxes antidumping, des droits d'accise s'appliquent, ils sont ajoutés de la manière suivante :
(Vd + Droits de douane + TVA) x Droits antidumping/accise = Montant du droit.

3. Une marchandise de 20 000 $, avec des droits de douane de 10%, une TVA de 20%, une taxe antidumping de 10% et des droits d'accise de 5%, engendrera 2 000 $ de droits de douane, 4 400 $ de TVA, 2 640$ de taxes antidumping et 1 404$ de droits d'accise.

Chez DocShipper, nous nous occupons de tout le processus de dédouanement pour vous. Nous veillons à un paiement efficace et précis des droits et taxes pour éviter les coûts inutiles. Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures.

Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?

Chez DocShipper, en tant que transitaire et courtier en douane dans 170 pays, dont la Chine et les Pays-Bas, nous ne facturons aucuns droits de douane. Les frais de dédouanement, que nous facturons, et les droits de douane, payés directement au gouvernement, sont distincts. Par exemple, si vous expédiez un lot de textiles de la Chine aux Pays-Bas, nous vous facturerons pour notre service de dédouanement, tandis que les taxes d'exportation sur les textiles seront réglées directement au gouvernement. Nous vous aiderons à comprendre cette facturation en fournissant tous les documents du bureau de douane justifiant vos paiements. Il est donc essentiel de distinguer les deux pour éviter les surprises.

Connaissement (Bill of Lading)

Naviguer dans le dédouanement peut sembler déroutant, mais avec le bon document à la main, ce n'est pas le cas. Le connaissement est votre atout majeur ici. Pour les expéditions maritimes entre la Chine et les Pays-Bas, il agit comme une preuve officielle de l'accord commercial, détaille les marchandises embarquées et marque le passage de propriété. Il est essentiel de vous familiariser avec la mainlevée électronique (télex), qui offre une praticité et une sécurité supplémentaires en transmettant rapidement ces informations. Quant au fret aérien, la lettre de transport aérien (LTA) joue un rôle similaire. En guise de conseil final, gardez toujours des copies numériques de ces documents à portée de main pour faciliter les transactions et éliminer les tracas éventuels. Expédier entre la Chine et les Pays-Bas peut être fluide avec des connaissances précises et une bonne préparation.

Liste de colisage (Packing List)

Le rôle de la liste de colisage est incontournable lors de l'expédition des marchandises de la Chine vers les Pays-Bas. Imaginez que vous planifiez un déménagement. Votre liste de colisage agira comme une check-list pour s'assurer que rien n'est oublié. De même, pour le transport de vos biens entre les pays, cette liste indique le contenu exact de votre envoi, incluant le poids des articles, leur quantité et leur type. Sa précision est fondamentale car elle donne à la douane des informations nécessaires pour vérifier les produits et appliquer les droits et taxes correspondants. Considérons un exemple : sans une liste de colisage précise pour un envoi de meubles, la douane pourrait avoir des problèmes pour distinguer entre des chaises en plastique et des chaises en bois de luxe. Il est donc essentiel d'accorder un soin particulier à la préparation de cette liste, pour le fret maritime comme pour le fret aérien.

Facture commerciale

La facture commerciale joue un rôle clé dans le dédouanement de vos envois de la Chine vers les Pays-Bas. Ce document comprend des détails incontournables tels que le nom du vendeur et de l'acheteur, la description du produit, le pays d'origine, le prix unitaire et le total. Il faut faire attention à ce que ces informations correspondent scrupuleusement à celles de vos autres documents d'expédition.

Imaginez que vous expédiez 1000 t-shirts de Guangzhou à Amsterdam. Si la facture commerciale indique une valeur de 5$ par t-shirt, mais que le connaissement fait état d'une valeur de 4$ chacun, cela peut provoquer des retards dans la clôture de votre dédouanement et, éventuellement, des pénalités. Assurez-vous toujours de l'exactitude et de la cohérence des informations pour une procédure de dédouanement sans accroc.

Certificat d’origine

Lorsque vous expédiez des marchandises de la Chine vers les Pays-Bas, le certificat d'origine est un document essentiel. Il démontre où votre produit a été fabriqué et a une influence majeure sur les droits de douane. Par exemple, si vous fabriquez des vélos en Chine et que vous les expédiez vers les Pays-Bas, le certificat d'origine prouvera aux douanes néerlandaises que ces vélos proviennent de Chine. Ce document peut même vous faire bénéficier de taux préférentiels de droits de douane, en fonction des accords commerciaux entre la Chine et les Pays-Bas. Il est donc crucial de l'avoir à disposition et de mentionner correctement le pays de fabrication. En anticipant ainsi les formalités douanières, vous pouvez gagner du temps et économiser des coûts lors de vos expéditions.

Certificat de conformité (norme CE)

La norme CE est un indicateur clé de conformité pour toutes les marchandises expédiées vers le marché européen, dont les Pays-Bas font partie. Elle illustre la prise en compte des règles de sécurité, de santé et d'environnement de l'UE. Supposons que vous expédiez des jouets faits par une manufacture en Chine. Vous avez besoin d'un certificat de conformité CE pour assurer aux autorités néerlandaises que vos produits respectent les normes de sécurité requises par l'UE. Ce n'est pas une assurance qualité, car elle ne garantit pas la performance des produits, mais confirme qu'ils répondent à un ensemble de critères de base. Contrairement à la norme CE, la norme d'assurance qualité aux États-Unis nommée ISO 9001 vise la qualité globale d'un produit et son système de production. Pour obtenir un certificat CE, vous pouvez contacter un organisme d'évaluation de la conformité au sein de l'UE ou, si disponible, en Chine. Assurez-vous de bien comprendre cette exigence pour éviter tout problème d'expédition.

Numéro EORI

L'envoi de marchandises entre la Chine et les Pays-Bas nécessite un numéro EORI, votre passe nécessaire pour le commerce intra-UE. Sans ce numéro, les douanes peuvent retarder ou même refuser votre marchandise. À quoi sert un numéro EORI ? Il agit comme un identifiant unique pour suivre vos importations et exportations dans l'UE. Comme les Pays-Bas sont membre de l'UE, ce numéro EORI est essentiel pour votre activité commerciale. Mais comment l'obtenir ? Rassurez-vous, c'est assez simple. Il suffit de vous enregistrer auprès de la douane néerlandaise et ils vous attribueront votre numéro EORI. N'oubliez pas de le faire car sans lui, vos affaires peuvent connaître des retards importants.

Vos premiers pas avec DocShipper

Perdu dans les méandres de la douane entre la Chine et les Pays-Bas ? Faites appel à DocShipper, votre commissionnaire en douane expérimenté ! Nous nous occupons de tous les détails compliqués pour une expédition sans tracas. Profitez de l'expertise internationale que nous offrons et donnez-nous le stress du dédouanement. Agissez maintenant : Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit en moins de 24h. Votre tranquillité d'esprit est à un clic de distance.

Produits restreints

1. Produits alimentaires et boissons: Si vous souhaitez expédier des produits alimentaires ou des boissons aux Pays-Bas, vous devez demander une licence d'importation auprès de l'Autorité néerlandaise pour la sécurité alimentaire et des produits de consommation.

2. Animaux et produits animaux: Expédier des animaux ou des produits animaux aux Pays-Bas nécessite un permis d'importation délivré par le Ministère de l'Agriculture, de la Nature et de la Qualité des Aliments.

3. Produits pharmaceutiques: L'importation de produits pharmaceutiques aux Pays-Bas est réglementée. Vous pouvez obtenir le permis nécessaire auprès de l'Agence néerlandaise des médicaments et des dispositifs médicaux.

4. Produits chimiques: Certains produits chimiques sont réglementés et nécessitent un permis d'importation. Ce permis peut être obtenu auprès de l'Inspection de l'environnement et des transports.

5. Produits du tabac: L'importation de produits du tabac aux Pays-Bas nécessite également une licence. Elle peut être obtenue auprès de l'Administration fiscale néerlandaise.

Ces catégories couvrent la plupart des produits réglementés, mais je vous encourage à vérifier toujours avec les autorités locales pour toute mise à jour récente de la réglementation.

Produits interdits

Bien sûr, voici une liste des produits interdits à l'importation aux Pays-Bas :

1. Drogues narcotiques, sauf pour usage médical spécifié et avec la prescription appropriée.
2. Produits animaux non européens, tels que la viande, le lait et leurs produits.
3. Plantes, fleurs, fruits, légumes non européens.
4. Armes à feu et munitions sans l'autorisation appropriée.
5. Matériel de forme obscène.
6. Produits contenant des substances chimiques dangereuses.
7. Animales vivantes sans permis approprié.
8. Diamants bruts sans le certificat du régime de certification du Processus de Kimberley.

Veuillez noter que cette liste est seulement indicative et n'est pas exhaustive. Pour obtenir la liste complète et officielle des articles interdits, veuillez vous référer au site officiel des douanes néerlandaises.

Existe-t-il des accords commerciaux entre la Chine et les Pays-Bas ?

Oui, il existe un accord commercial entre la Chine et les Pays-Bas appelé Accord bilatéral d'investissement. Cet accord vise à protéger et à promouvoir les investissements entre les deux pays, offrant des opportunités pour les expéditeurs. De plus, les deux nations sont engagées dans une collaboration logistique en profondeur, dont une ligne de chemin de fer directe reliant la Chine aux Pays-Bas. Cela pourrait réduire vos délais d'expédition et peut indiquer des opportunités futures d'expansion commerciale. Il est crucial de rester à jour avec ces développements pour profiter pleinement de chaque opportunité de pratiques commerciales efficaces et économiquement avantageuses entre ces pays.

Relations commerciales et économiques entre la Chine et les Pays-Bas

La Chine et les Pays-Bas entretiennent des relations commerciales robustes depuis plusieurs siècles, débutant avec la Compagnie néerlandaise des Indes orientales au 17e siècle. Aujourd'hui, la Chine est le deuxième partenaire commercial des Pays-Bas, avec des échanges en 2024 totalisant près de 45,2 milliards d'euros. Le commerce est largement diversifié, avec des produits tels que les machines, les produits chimiques, et les biens de consommation. Les Pays-Bas sont un investisseur majeur en Chine, avec des investissements directs étrangers d'environ 11,3 milliards d'euros, se concentrant principalement sur les technologies vertes, l'agriculture, et les soins de santé. D'autre part, les entreprises chinoises s'implantent également dans des secteurs néerlandais tels que l'énergie et l'automobile.

Prêt pour une expédition 0 stress avec DocShipper ?

L'expédition de la Chine aux Pays-Bas semble compliquée ? Vous n'êtes pas sûr des droits de douane ? Vous avez peur que vos marchandises ne parviennent pas à destination en temps voulu ? Chez DocShipper, nous comprenons ces inquiétudes. C'est pourquoi nous nous occupons de tout pour vous ! Nos experts en logistique vous garantissent une expédition sans stress, du fret à la douane. Pourquoi s'embarrasser de paperasse et de délais quand vous pouvez tout simplement nous confier le travail ? Alors, prêt pour une expédition sans stress ? Contactez-nous via le formulaire ci-dessous ou sur WhatsApp maintenant et commençons les démarches ensemble.

Entreposage et stockage

Trouver un entrepôt fiable pour vos marchandises peut parfois s'avérer être un véritable défi, surtout lorsque des conditions spécifiques sont requises, telles qu'un contrôle précis de la température pour les produits sensibles. Nos solutions d'entreposage sont conçues pour répondre à ces défis et garantir que vos marchandises sont stockées en toute sécurité. Pour une exploration plus approfondie de nos offres, visitez notre page dédiée sur l'Entreposage.

Emballage et reconditionnement

Un emballage sûr et fiable est crucial lors de l'expédition de marchandises à l'international. Que vous expédiiez des meubles précieux ou des machines sensibles, le bon agent peut vous assurer un emballage sur mesure pour un transport sécurisé. Un réemballage approprié est également nécessaire en cas de dommages pour limiter toute perte supplémentaire. Vous aurez ainsi l'esprit tranquille en sachant que vos produits sont en de bonnes mains. Plus d'informations sur notre page dédiée : Emballage de fret à l'adresse

Assurance transport

L’assurance transport, un peu comme votre assurance voiture, vous protège contre les imprévus. Elle se révèle précieuse lors du transport de marchandises de la Chine aux Pays-Bas, atténuant les risques de dommages ou de perte en cours de route. Imaginez ouvrir votre conteneur à l'arrivée pour constater que vos produits électroniques haut de gamme ont été endommagés par l'humidité... un cauchemar coûteux qui aurait pu être évité avec l'assurance transport. Pour plus de détails, rendez-vous sur notre page : Assurance Transport.

Expédition d’effets personnels

Déménager entre les Pays-Bas et la Chine peut présenter des défis, surtout lorsqu'il s'agit de transporter des objets personnels fragiles ou volumineux. Pas de panique, nous vous proposons une solution clé en main pour vous assurer que vos biens arrivent en toute sécurité. Par exemple, nous avons aidé un collectionneur d'antiquités à expédier sa collection de porcelaine de Delft en Chine sans aucune casse. Plus d'informations sur notre page dédiée : Expédition d'effets personnels

Recherche et gestion de fournisseurs (Approvisionnement)

Vous lancez une ligne de produits et cherchez des fournisseurs en Asie ou en Europe de l'Est ? DocShipper est là pour vous. Avec notre service de gestion des fournisseurs, nous cherchons les meilleurs fournisseurs pour vous, négocions les tarifs et veillons à ce que le processus de production respecte vos normes. N'ayez plus à vous soucier de la barrière linguistique ou de la complexité des réglementations locales. Plus d'informations sur notre page dédiée : Services de sourcing.

Contrôle qualité de la production

Le contrôle de qualité est essentiel lors de l'expédition de la Chine vers les Pays-Bas. S'assurer que vos produits respectent les normes avant même de quitter l'usine peut vous éviter des problèmes coûteux par la suite. Par exemple, notre équipe pourrait vérifier que votre équipement électronique respecte les normes de l'UE avant l'expédition. C'est une garantie de tranquillité d'esprit et de continuité de vos opérations. Plus d'informations sur notre page dédiée : Contrôle qualité.

Conformité des produits aux normes

Assurer la conformité de vos produits aux normes internationales peut être un véritable défi. Par exemple, vous expédiez des jouets et vous devez être sûr qu'ils sont non toxiques et sûrs pour les enfants. C'est là que nous intervenons avec nos Services de conformité des produits. Nous effectuons des tests en laboratoire pour vous aider à obtenir les certifications nécessaires et à garantir que vos produits respectent les réglementations du pays de destination. Plus d'informations sont disponibles sur notre page dédiée : Services de conformité des produits.

FAQ | transitaire en la Chine et les Pays-Bas

Quels sont les documents nécessaires au transport entre la Chine et les Pays-Bas ?

Pour une expédition de la Chine vers les Pays-Bas, nous chez DocShipper nous occuperons pour vous du connaissement si le transport est maritime, ou de la lettre de transport aérien pour le fret aérien. De votre côté, il est nécessaire que vous nous fournissiez la liste de colisage et la facture commerciale. Suivant le type de marchandises, d'autres documents comme les fiches de données de sécurité, les certifications et autres, peuvent aussi être requis. Nous sommes là pour vous aider à travers tout le processus !

Ai-je besoin d'un courtier en douane pour importer en les Pays-Bas ?

Oui, l'importation vers les Pays-Bas peut être un processus complexe, c'est pourquoi il est recommandé d'avoir un courtier en douane à votre côté. Ils maîtrisent les procédures douanières, les détails et les documents nécessaires. Chez DocShipper, nous prenons en charge cette tâche pour vous. Nous représentons votre cargaison auprès des autorités douanières pour que vous n'ayez pas à vous en préoccuper. Ainsi, vous pouvez rester concentré sur ce que vous faites de mieux : faire prospérer votre entreprise.

Le fret aérien peut-il être moins cher que le fret maritime entre la Chine et les Pays-Bas ?

Bien sûr, nous reconnaissons que chaque expédition est unique, et le coût peut varier en fonction de facteurs tels que l'itinéraire, le poids et le volume de votre cargaison. En règle générale, si votre cargaison est inférieure à 1,5 m3 ou 300 kg, le fret aérien peut être une option économique à envisager. Chez DocShipper, nous nous engageons à vous proposer l'option la plus compétitive pour répondre à vos besoins spécifiques de fret. Notre équipe d'experts est à votre disposition pour vous aider à comprendre les coûts de chaque option et à choisir celle qui correspond le mieux à vos exigences.

Dois-je payer une assurance lors de l'importation de mes marchandises en les Pays-Bas ?

Bien sûr, nous tenons à souligner qu'il n'est pas obligatoire d'assurer vos marchandises lors de l'importation aux Pays-Bas. Cela dit, compte tenu des risques potentiels tels que les dommages, les pertes ou les vols, nous vous recommandons fortement de le faire. En fin de compte, assurer vos marchandises est une mesure de protection qui garantit la sécurité de votre investissement tout au long du processus d'expédition. C'est une étape que nous conseillons à tous nos clients, pour une tranquillité d'esprit optimale.

Quel est le moyen le plus économique d'expédier un colis à les Pays-Bas depuis la Chine ?

Le moyen le plus économique d'expédier des marchandises de la Chine vers les Pays-Bas est généralement le fret maritime. En comparaison avec le fret aérien, le fret maritime est moins coûteux car il est facturé par conteneur, et non par poids. Toutefois, il faut noter que c'est un processus plus long, nécessitant plusieurs semaines. Assurez-vous donc que votre calendrier peut accueillir le temps de transit supplémentaire.

EXW, FOB ou CIF ?

Selon votre relation avec votre fournisseur, vous choisirez EXW ou FOB. Les fournisseurs proposent généralement ces deux options. Sous EXW, votre marchandise est prête à partir de leur usine, tandis qu'avec FOB, tous les frais locaux jusqu'au terminal d'origine sont inclus. Cependant, votre fournisseur n'est pas nécessairement un expert en logistique internationale, il est donc préférable de faire appel à un professionnel comme nous, DocShipper, pour gérer votre fret international et les procédures à destination. Nous pouvons fournir un service de porte à porte pour faciliter l'ensemble du processus.

Les marchandises sont arrivées dans mon port à les Pays-Bas, comment puis-je les faire livrer à leur destination finale ?

Dès que vos marchandises arrivent aux Pays-Bas, si c'est sous les termes CIF/CFR, un courtier local en douane ou un transitaire devra être engagé pour s'occuper du dédouanement et des taxes d'importation, puis pour assurer la livraison finale. Cependant, avec l'option DAP, notre équipe DocShipper se chargera intégralement du processus, ce qui inclut la livraison vers votre destination finale. Nous vous invitons à vérifier ces détails avec votre chargé de clientèle.

Votre devis inclut-il tous les coûts ?

Absolument, nous nous assurons que tous les frais sont inclus dans notre devis, à l'exception des droits et taxes de destination. Cela évite toute surprise désagréable. Votre gestionnaire de compte peut vous aider à estimer ces coûts, s'assurant ainsi que vous avez une image claire et complète des coûts de votre expédition. Notre engagement repose sur la transparence, et il n'y a absolument aucun frais caché.

Fret de la Chine aux Pays-Bas | Tarifs – Temps de transit – Droits et Taxes – Conseils

Quels sont les différents modes de transport entre la Chine et les Pays-Bas ?