10 conseils pour économiser avec le fret maritime

Comment réaliser des économies sur le fret maritime ?

Envois consolidés

En expédiant plusieurs produits de différents fournisseurs, par rapport à la distance qui les sépare, vous pouvez regrouper les différents envois en un seul. Cette méthode évite donc de devoir payer plus d'une fois les frais de fret maritime  (douanes, livraison, etc.), vous payez ces frais que pour un seul envoi.

Cependant, lorsque l'on pense aux regroupements d'acheteurs en Chine, il est important de se rappeler que la Chine n'est pas de la même taille que l'Europe ! Ce qui signifie qu'il n'est probablement pas profitable pour une entreprise de transporter des marchandises de l'Espagne vers la Norvège, ainsi que transporter un produit d'un bout à l'autre de la Chine n'est généralement pas rentable.

Augmenter le volume de votre commande

A la surprise générale, commander plus de produit n'augmente pas forcément le coût de l'expédition. Par ailleurs, même si cela peut être le cas, cela n'augmente pas le prix de beaucoup.

Plus le nombre de commandes augmente, plus le prix unitaire diminue, pensez à renégocier avec votre fournisseur.

Cette stratégie n'est pas directement liée à l'expédition, il s'agit d'une façon d'économiser votre argent pendant l'importation, il suffit alors d'acheter un plus gros volume de marchandise. Plus le nombre de produits que vous commandez est important, moins le coût unitaire est élevé - ce qui se traduit par plus de bénéfices.

Envoyer directement au FBA

Comme le dit un certain dicton : "le temps, c'est de l'argent",   lors de l'importation, vos produits sont directement amener dans un entrepôt Amazon (ce que nous pouvons faire pour vous dans notre entrepôt en Italie !). Cette méthode vous permet alors d'économiser du temps et de l'argent. En effet, les frais liés à la livraison comme le temps de rotation et le transport sont supprimés. De plus, vous n'aurez pas besoin de vous occupez de vos produits avant qu'elles ne soient en stock dans l'entrepôt d'Amazon.

Ne pas expédier pendant les vacances ou les périodes de fêtes nationales

Dans certaines industries, il existe des périodes de l'année où le transport maritime est très demandé. Certaines de ces périodes sont plus évidentes - comme la période précédant Noël - et d'autres moins célèbres, comme les fêtes nationales en Chine (il se peut que certaines de ces fêtes perturbent la chaîne d'approvisionnement pendant des jours), mais elles ont toutes un fort impact.

Par ailleurs, il y a certaines dates où l'on retrouve un nombre de commande très élevé ce qui entraine plus de retards et, malheureusement, la hausse des prix. Le transport maritime préparé à la dernière minute est donc une mauvaise idée pour ces facteurs.

Full Container Load (FCL) ou Less than Container Load (LCL) ?

En expédiant par voie maritime, vos produits sont emballés dans un conteneur, chargées sur un navire et transportées à travers le monde. La FCL et la LCL sont deux méthodes différentes d'emballage de vos produits. De plus, elles peuvent avoir un impact considérable sur votre prix.

Les deux méthodes sont différentes à quelques niveaux : lors de l'utilisation de FCL, vous devez payer un forfait puis  vous avez un conteneur entier pour vous. Lorsque vous choisissez le LCL, vous payez en fonction du nombre de produit que vous transportez et vous avez l'obligation de partager un conteneur avec d'autres expéditeurs.

Si vous choisissez la mauvaise stratégie, vous pouvez dépenser beaucoup plus d'argent que prévu. Il est donc nécessaire de s'assurez que vous choisissez la bonne option pour votre entreprise.

Choisissez soigneusement vos conditions d’expédition (Incoterms)

Il faut savoir que les incoterms déterminent qui est responsable de ceci et qui paie pour cela. Cela signifie que s'il y a une erreur, il se peut que vous vous retrouveriez dans une situation complexe où vous devriez payer très cher.

Ce cas de figure est particulièrement vrai pour les incoterms suivant : EXW et CIF/CFR. En effet, il se peut que vous deviez faire face à des frais supplémentaires et non prévus comme par exemple, par le biais de licences d'exportation où lors du passage à la douane.

Lors du choix de vos conditions d'expédition, il est nécessaire de comprendre et de savoir les coûts et les responsabilités pour chaque incoterm afin de savoir ce que vous devez payer à qui et pourquoi.

Le port d’expédition

Il y a deux facteurs pour lesquelles votre port de départ a un impact sur votre prix.

Un : la position géographique

et

Deux : l'efficacité.

Nous avons déjà parlé de la taille de la Chine par rapport à celle de l'Europe et comme il s'agit d'un pays si vaste, on peut imaginer que le coût du transport des marchandises varie d'un bout à l'autre. Une raison qui explique pourquoi votre port de départ est si important est la taille du porte. En effet, plus le port est grand, plus il est équipé pour accueillir des navires et plus le prix est donc moins élevé. Les plus petits ports sont plus chers parce car ils possèdent moins d'infrastructure ce qui les rend moins efficaces à utiliser. Par ailleurs, il existe des ports qui ont même besoin de navires de collecte pour être atteints car il sont impossible d'accès par les routes communes.

Ces deux facteurs ont un impact sur votre prix, ce qui va se répercuter sur vos bénéfices

Où expédiez-vous ?

Les mêmes facteurs que ci-dessus s'appliquent également ici ; l'emplacement et la taille du port sont deux facteurs importants pour déterminer s'il s'agit d'une opération rentable.

Assurez vos marchandises.

Ce conseil ne vous fera pas forcément économiser de l'argent, néanmoins il peut vous permettre de ne pas en perdre. Afin de pas avoir à payer de grosse somme d'argent si vous faites face à un problème de logistique.

Si vous posséder une assurance maritime, vous êtes couvert en cas de problème pendant le transport.

Imaginez : vous venez de dépenser tout votre argent sur un stock pour votre entreprise... et vous faites face à des négligences dans l'entrepôt ce qui aura endommagé vos marchandises. Si vous ne possédez pas d'assurance, vous allez perdre votre argent, n'aurez plus vos marchandises et vous aurez plus qu'un mouchoir pour pleurer. Cependant, si vous avez une assurance, vous êtes en droit de demander le remboursement de votre argent. De plus l'achat d'une assurance représente un coût faible de 38 €, même si vous ne souhaitez pas être rembourser, au moins vous ne détruirez pas vos résultats.

Être Flexible - Le secret des économies de fret maritime

Si vous transportez des conteneurs pleins de Chine vers l'Espagne, vous devez savoir que les prix sont stables. Cependant, il pourrait exister une manière de tirer parti et de payer que les taux les plus faibles. Évidemment, cela a un prix, mais heureusement pour les PME (petites et moyennes entreprises) qui sont un peu organisées, le prix peut être très faible.

Des taux maritimes prévisibles

La stratégie à adopter est de faire acte de flexibilité et d'organisation. Les taux de fret maritime sont parfois peu stables, néanmoins ils peuvent être prévisibles. En effet, les compagnies maritimes réalisent d'énormes augmentations de prix au début de chaque mois (pour les voyages à partir du 1er), puis au fur et à mesure du mois ces augmentations disparaissent.

Il est alors nécessaire de demander à votre fournisseur de s'assurer que la date de disponibilité de vos produits se situe entre le 14 et le 24 du mois environ où vous souhaitez les expédier. Cette méthode vous permettra d'économiser votre argent en profitant toujours des meilleurs tarifs qui seront inférieurs à la moyenne à chaque envoi.

Anticiper

Nous savons que l'import de vos produits en provenance de Chine prend un temps considérable. Généralement, les fournisseurs font leur possible pour que vos produits soient expédiées en temps et en heure, cependant la durée de transport peut être plus au moins longue d'où l'importance d'être patient et flexible.

Les principales dépensent pour vous et votre entreprise sont principalement l'argent et le temps. En effet, pouvez-vous vous permettre d'attendre plus de trois semaines pour vos produits ou êtes-vous dans la capacité de les recevoir jusqu'à deux semaines plus tôt ? Deuxièmement, si vous les obtenez plus tôt que d'habitude, seriez-vous apte à jongler avec les flux de trésorerie et l'éventuelle l'entreposage ?

Néanmoins, si vous souhaitez une manière d'anticiper votre commande, il y a de grande chance qu'elle soit payante.

Éviter les périodes de pointe

Comme pour le transport maritime à des certaines dates, il existe des moments dans l'année où les prix sont moins élevés. Sans surprise, la période précédant Noël est plus coûteuse en raison de la demande.

Par ailleurs, les fêtes chinoises peuvent également être un facteur, les prix en provenance de la Chine augmentent autour du Nouvel An chinois car les entreprises cherchent à expédier le stock qui n'a pas été livré avant les fêtes.

Le Marché FCL

Si vous importez en choisissant la méthode LCL de Chine vers l'Espagne, cela ne vous concerne pas. En effet, avec la LCL, les taux sont généralement fixés pour tout le mois, ce qui signifie qu'il y a une diminution des fluctuations constantes des taux. Cependant, si vous envisagez d'expédier des conteneurs complets (FCL), il faut envisager cette solution.

Comment le fret maritime est considéré comme rentable s'il n'inclut pas l'une des charges les plus importantes dans le processus ?

Nous allons vous expliquer pourquoi cette charge n'est pas incluse et comment vous pouvez l'anticiper.

Pourquoi votre devis n'inclut pas les droits britanniques + TVA ?

Votre devis ne comprend pas les droits britanniques + la TVA car ces droits ne sont pas facturés par nous ; ils sont facturés par le HMRC .

UK Duty + VAT est une taxe prélevée sur les marchandises importés ; cette taxe est collectée par le gouvernement lorsque vos marchandises passent la douane, dans le cas contraires, elles ne seront pas dédouanées. Les taux et le coût de vos droits de douane + TVA diffèrent selon les produits que vous importez et leur pays d'origine.

Bien que nous puissions payer le HMRC en votre nom et que nous puissions vous aider à anticiper les droits de douane + TVA britanniques de manière assez précise. Malheureusement, nous ne pouvons pas prévoir tous les coûts à 100 %. Si vos produits sont retenues à la douane et soumises à des tests (qui sont des événement bien souvent imprévisibles), il se peut que vous soyez également facturé pour cela. Cela est expliqué par le fait que ces éléments sont contrôlées par une tierce partie et que l'argent va au gouvernement et pas dans nos poches.

Laissez-nous vous aider avec le fret maritime !

Nos experts sont disposés à vous aider dans n'importe quel étape dans l'approvisionnement de vos produit ou dans l'expédition. Nous sommes également toujours heureux lorsque nos clients nous appellent pour nous demander de l'aide pour prévoir leurs coûts de droits de douane + TVA , alors n'hésitez pas à obtenir une assistance supplémentaire !

Si vous utilisez le fret maritime et que vous souhaitez obtenir de l'aide, n'hésitez surtout pas à nous contacter ou à demander un devis !