Fret entre la Chine et le Mexique | Tarifs – Temps de Transit – Droits & Taxes
La première erreur sur le transport Chine Mexique, c’est de croire que tout se joue sur un devis au kilo ou au conteneur. Ici, ce sont surtout les ports de départ, la saison, la disponibilité réelle des navires et la préparation douanière au Mexique qui font ou défont ton planning et ton budget. Tu l’as peut-être déjà vu, deux expéditions identiques sur le papier peuvent arriver avec des écarts énormes de délais ou de coûts. Chez DocShipper, on a construit ce guide pour te donner la logique opérationnelle du fret Chine Mexique, celle qu’on applique au quotidien, afin que tu saches quoi anticiper, où sont les vrais points de friction et comment éviter les mauvaises surprises avant même que ta marchandise quitte l’usine.
Quels sont les différents modes de transport entre la Chine et le Mexique ?
Si tu regardes ce corridor, la réponse est assez directe. Le fret maritime est le choix standard dès que le volume compte et que le timing est flexible. La majorité des flux partent de ports comme Shanghai, Ningbo ou Shenzhen et arrivent à Manzanillo ou Lázaro Cárdenas, qui sont les vraies portes d’entrée du Pacifique mexicain. Tu privilégies cette option pour optimiser les coûts, surtout en FCL ou LCL, à condition d’absorber des temps de transit plus longs et des variations de planning selon la saison.
Le fret aérien devient pertinent quand le temps est critique, pour des marchandises à forte valeur ou quand un retard usine t’a déjà mis sous pression. Tu gagnes en vitesse, tu perds en budget, c’est aussi simple que ça. De notre côté, on t’aide souvent à arbitrer entre ces options parce qu’on voit en temps réel la capacité disponible, les congestions portuaires et les hausses ponctuelles de marché. Si tu hésites, contacte notre équipe, on te dira franchement ce qui tient la route selon ton cargo et ton échéance. Et plus loin dans ce guide, on rentrera dans le détail de chaque mode pour que tu puisses affiner ton choix.
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Fret maritime entre la Chine et le Mexique
Vous choisissez le transport maritime Chine Mexique quand le coût prime sur la vitesse, et quand votre planification supporte un lead time maritime de plusieurs semaines. Sur cette route Asie Amérique latine, le fret maritime Chine vers Mexique reste la solution dominante pour les volumes moyens à élevés, en FCL conteneur complet comme en LCL groupage maritime.
Vous devez aussi accepter la réalité opérationnelle. Entre escales maritimes, congestion portuaire côté Pacifique mexicain et délais de dégroupage à l’arrivée, l’expédition maritime Chine Mexique n’est jamais “rapide”. Si vous avez des contraintes commerciales serrées, ce n’est pas la bonne option.
Là où vous pouvez vous tromper, c’est en sous-estimant la friction. Un mauvais Incoterm maritime, un port d’arrivée mal choisi ou une documentation maritime incomplète suffisent à transformer un transport économique en cauchemar de frais portuaires et de coûts additionnels de transport.
Notre rôle est de vous dire clairement si ce mode est adapté à votre marchandise, votre calendrier et votre tolérance au risque. Si vous cherchez une solution robuste pour du transport maritime de marchandises entre la Chine et le Mexique, vous êtes au bon endroit, à condition de planifier correctement.
Principaux ports à connaître en Chine et au Mexique
Sur cette route, le choix des ports de départ en Chine et des ports d’arrivée au Mexique a un impact direct sur vos délais de transit maritime, vos coûts et votre transport inland.
- Shanghai reste le port le plus fiable pour des départs réguliers vers le Mexique, mais il peut subir des pics de congestion en haute saison.
- Ningbo-Zhoushan est souvent plus fluide que Shanghai et intéressant si votre fournisseur est dans le Zhejiang.
- Shenzhen est pertinent pour le sud de la Chine, mais implique plus souvent des escales maritimes.
- Manzanillo est le principal port Pacifique mexicain pour l’Asie, rapide en mer mais parfois saturé à l’arrivée.
- Lázaro Cárdenas offre une bonne alternative à Manzanillo avec de meilleurs accès ferroviaires vers le centre du pays.
- Veracruz et Altamira impliquent un passage Atlantique plus long, mais peuvent réduire le transport intérieur selon votre destination finale.
Le bon port n’est pas celui le plus connu, mais celui qui équilibre congestion, inland et fiabilité pour votre chaîne logistique maritime.
Si vous importez vers Mexico City, Guadalajara ou Monterrey, le port d’arrivée conditionne directement votre budget trucking ou rail. Un port moins cher en mer peut coûter plus cher après le quai.
Dois-je choisir FCL ou LCL pour mes expéditions entre la Chine et le Mexique ?
Choisir la bonne option de fret maritime
– que ce soit par consolidation (LCL) ou en conteneur complet (FCL) est une étape cruciale dans l’expédition de vos marchandises entre la Chine et le Mexique.
Ce choix influencera le coût, les délais de livraison et, finalement, le succès de votre processus d’expédition. Il est donc important de comprendre les spécificités de chaque option. Les types de conteneurs varient, tout comme leur capacité de volume :
– Conteneur de 20 pieds : environ 33,2 m³
– Conteneur de 40 pieds : environ 67,7 m³
– Conteneur de 40 pieds (hauteur élevée ou HC) : environ 76,3 m³
Avec ces informations en main, vous êtes prêt à faire le meilleur choix pour votre entreprise.
Full container load (FCL)
Définition : Le transport FCL, ou chargement complet du conteneur, est un mode d'expédition où un conteneur entier est réservé pour une seule cargaison, que ce soit un conteneur 20 pieds, un conteneur 40 pieds ou un conteneur high cube 40 pieds. Le conteneur reste scellé de l'origine à la destination, fournissant ainsi une sécurité supplémentaire pour vos marchandises.
Quand utiliser : FCL est généralement préférable lorsque votre cargaison est supérieure à 13/14/15 m3. C'est l'option la plus appropriée pour de grands volumes de marchandises car elle est plus économique à l'échelle de volume et offre une sécurité accrue.
Exemple : Par exemple, votre entreprise produit des pièces d'automobiles en Chine et vous avez une cargaison de 20 m3 à livrer à un client au Mexique. Dans ce cas, choisir le FCL serait une décision plus avantageuse, économique et sécuritaire.
Implications en termes de coûts : En termes de coûts, le FCL est plus rentable pour les grandes quantités en raison d'un tarif plus élevé par conteneur mais un coût inférieur par unité de volume. L'expédition FCL évite également les frais supplémentaires associés à la manipulation durant l’arrivée et le départ, qui sont courants dans l'expédition LCL. Toutefois, gardez en tête que vous payez pour l'espace entier, utilisé ou non.
Less container load (LCL)
Définition : LCL, ou Less than Container Load, est un type de fret maritime aussi appelé groupage maritime. Lorsque vous n'avez pas suffisamment de marchandises pour remplir un conteneur complet, vous partagez l'espace du conteneur avec d'autres expéditeurs. Cela permet de consolider plusieurs expéditions en une seule.
Quand utiliser : LCL est idéal lorsque la cargaison est inférieure à 14-15 m3. Cette option offre une plus grande flexibilité et peut être plus rentable pour les petits volumes, mais nécessite une expertise pour organiser la consolidation avec d'autres expéditeurs se dirigeant vers la même destination.
Exemple : Pour illustrer, si vous importez une petite quantité de vin artisanal de Chypre vers la Chine, cela pourrait ne pas être suffisant pour remplir un conteneur complet. L'option LCL vous permet de partager l'espace de conteneur avec d'autres produits, réduisant ainsi vos frais d'expédition.
Implications en termes de coûts : Les tarifs LCL sont généralement basés sur le volume de votre cargaison. Cela peut être moins cher que d'expédier un conteneur complet pour les petites expéditions. Cependant, le processus de consolidation peut être complexe et nécessite une bonne connaissance du marché pour trouver d'autres expéditeurs vers la même destination.
L'expédition sans tracas
Faire le choix entre FCL et LCL peut être complexe. En tant que commissionnaire de transport maritime international, l'équipe de DocShipper est là pour faciliter ce processus. Nos experts s'attaquent à vos défis logistiques, offrant des conseils personnalisés pour adapter les options de fret à vos besoins spécifiques. Pas sûr de la meilleure option pour vos expéditions entre la Chine et le Mexique ? Laissez-nous vous aider à prendre des décisions éclairées. Contactez-nous dès aujourd'hui pour un devis fret maritime gratuit et sans engagement, et transformez votre expédition en un succès.
Délais de transit : combien de temps faut-il pour expédier entre la Chine et le Mexique ?
| Route | FCL (jours) | LCL (jours) |
|---|---|---|
| Shanghai → Manzanillo | 22–28 | 26–32 |
| Ningbo → Lázaro Cárdenas | 24–30 | 28–35 |
| Shenzhen → Veracruz | 30–35 | 32–38 |
En pratique, le temps de transit maritime entre la Chine et le Mexique varie de 22 à 40 jours selon les ports, le type de service et les escales maritimes. Le LCL est presque toujours plus lent à cause de la consolidation maritime au départ et du dégroupage à l’arrivée.
Vous devez lire ces chiffres comme des bases de planification, pas comme des promesses. La congestion à Manzanillo, les inspections douanières et la saisonnalité peuvent facilement ajouter plusieurs jours.
Tarifs de transport maritime : combien coûte une expédition maritime entre la Chine et le Mexique ?
| Type | Route | Prix indicatif USD |
|---|---|---|
| LCL | Chine → Mexique | 95–125 / CBM |
| FCL 20ft | Shanghai → Manzanillo | 2 250–3 100 |
| FCL 40ft | Shanghai → Manzanillo | 3 550–3 980 |
Pour le shipping maritime Asie Amérique latine, ces tarifs de transport maritime sont des ordres de grandeur. Le coût final dépend surtout du port, de la saison, du type de service et des frais portuaires à destination. Le fret maritime seul n’est jamais votre coût total.
Solutions spécifiques de transport maritime
Certaines marchandises exigent des solutions de fret maritime adaptées. Entre cargaisons hors gabarit, marchandises sensibles ou besoins de température contrôlée, chaque option a ses contraintes.
Le transport OOG, le break bulk, le Ro-Ro ou le reefer impliquent plus de coordination, plus de documentation maritime et souvent plus de risques financiers. Sur la route Chine Mexique, une mauvaise anticipation sur ces solutions peut bloquer votre cargaison dès l’arrivée.
Nous vous aidons à choisir la solution cohérente avec votre marchandise et votre tolérance au risque. C’est souvent là que se fait la différence entre un projet maîtrisé et un surcoût imprévu.
Fret aérien entre la Chine et le Mexique
Si vous regardez le transport aérien Chine Mexique, c’est généralement parce que le temps compte plus que tout. Vous choisissez l’aérien quand votre marchandise est urgente, à haute valeur, ou quand un retard bloquerait votre chaîne logistique aérienne. À l’inverse, si votre priorité est le coût au kilo et que le délai est flexible, l’aérien n’est souvent pas le bon outil.
Voici la réalité que peu de guides expliquent. Le fret aérien est rapide, mais exigeant. Cut-off stricts, contrôle de sûreté, capacité de soute limitée, poids taxable souvent mal anticipé. Non, ce n’est pas toujours “3 jours”. Non, le prix n’est pas basé uniquement sur le poids brut. Et sur cette route Chine vers Mexique, les erreurs les plus coûteuses viennent presque toujours des dimensions mal déclarées, d’un emballage non conforme, ou d’une marchandise pas réellement “ready” le jour annoncé.
Fret aérien ou express : comment expédier sur cet axe ?
Entre la Chine et le Mexique, vous hésitez surtout entre fret aérien standard et fret aérien express. Le premier repose sur des vols commerciaux ou cargo, avec plus de contrôle et une logique B2B. Le second privilégie la simplicité et la vitesse, souvent en porte-à-porte.
Le choix ne se fait pas sur la promesse de rapidité, mais sur votre volume, votre urgence réelle et votre capacité à gérer la documentation aérienne. C’est exactement ce que vous devez clarifier avant de réserver.
Faut-il choisir le fret aérien entre la Chine et le Mexique ?
Le repère que nous utilisons toujours est simple. Dès que votre envoi dépasse 1 CBM ou 100 à 150 kg, le fret aérien Chine vers Mexique devient souvent plus logique que l’express, surtout en B2B.
C’est le bon choix si vous expédiez régulièrement, si vos volumes sont stables, et si vous voulez maîtriser votre air cargo international. Mais vous devez être prêt. Dimensions exactes, poids, Incoterm, aéroport de départ et d’arrivée, date de marchandise prête, nature des marchandises. Sans ça, vous exposez votre expédition à des frais minimums, du stockage, ou un roll-over faute de capacité.
L’erreur la plus fréquente. Penser “aéroport à aéroport” sans anticiper le pré-acheminement en Chine ou la livraison finale au Mexique. Le coût total se joue souvent là.
Faut-il choisir le fret express aérien entre la Chine et le Mexique ?
Le fret aérien express est logique si vous expédiez des petits colis, des marchandises urgentes ou si vous n’avez pas d’équipe logistique dédiée. Vous gagnez en simplicité et en vitesse, souvent en porte-à-porte.
Le vrai compromis, c’est simplicité contre contrôle. Vous maîtrisez moins la facturation, les surcharges, les frais à destination et les ajustements de reweigh ou remeasure. Beaucoup découvrent trop tard que tout n’est pas inclus ou que l’Incoterm a été mal compris.
Express est une bonne option si vous êtes en dessous de 1 CBM, si chaque jour compte, et si le coût reste secondaire. C’est risqué si vos colis sont volumineux, mal emballés ou si vous sous-estimez le poids volumétrique.
Principaux aéroports à connaître en Chine et au Mexique
- Shanghai Pudong (PVG) : hub cargo majeur, excellente fréquence long-courrier. Idéal si votre fournisseur est dans l’Est de la Chine, mais attention aux congestions en haute saison.
- Canton Baiyun (CAN) : clé pour le Sud de la Chine et l’électronique. Bon équilibre entre capacité et coûts d’acheminement intérieur.
- Shenzhen (SZX) et Chengdu (CTU) : pertinents pour éviter Shanghai. Souvent un peu plus de transit, mais moins de backlog.
- Mexico City (MEX) : principal point d’entrée aérien au Mexique. Rapide pour le dédouanement, mais saturation fréquente.
- Guadalajara (GDL) et Monterrey (MTY) : alternatives solides. Souvent plus fluides pour l’industriel et le nord du pays.
Le choix de l’aéroport impacte directement votre coût total. Trucking intérieur, délais réels et risques de congestion changent d’un hub à l’autre.
Ce point est souvent sous-estimé. Choisir un aéroport “proche” sur la carte peut coûter plus cher qu’un hub mieux connecté. Nous vérifions toujours la capacité réelle, la fréquence des vols et le dernier kilomètre avant de confirmer un routage sur cette route.
Délais de transit : combien de temps dure le fret aérien entre la Chine et le Mexique ?
| Type de service | Temps de transit estimé |
|---|---|
| Fret aérien standard | 5 à 10 jours |
| Fret aérien express | 3 à 5 jours |
Ces délais de transit aérien sont des estimations, pas des promesses. Le lead time aérien dépend du cut-off, du handling pré-vol, du screening sécurité et de la congestion saisonnière. Un envoi prêt trop tard ou une marchandise nécessitant un contrôle supplémentaire peut facilement ajouter 1 à 3 jours.
Toujours vérifier l’aéroport exact, le type de service et la date réelle de marchandise prête. C’est là que le temps se gagne ou se perd.
Tarifs de transport aérien : combien coûte un envoi par fret aérien entre la Chine et le Mexique ?
| Type de service | Fourchette estimative |
|---|---|
| Fret aérien standard | ≈ 5 à 8 USD/kg |
| Fret aérien express | ≈ 8 à 15 USD/kg |
Ces coûts de fret aérien varient avant tout selon le poids taxable. Dimensions, densité, emballage et saison jouent plus que la distance elle-même.
L’urgence, la capacité disponible et l’aéroport choisi font souvent exploser la facture. Un devis de fret aérien sérieux doit toujours intégrer le pré-acheminement et les frais à destination, sinon votre estimation de coût aérien sera faussée.
Quelle est la différence entre le poids volumétrique et le poids brut ?
C’est l’un des points les plus critiques en expédition aérienne internationale. Vous êtes toujours facturé sur le poids le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique. C’est ce qu’on appelle le calcul du poids aérien.
- Poids brut : poids réel de la marchandise.
- Poids volumétrique : espace occupé dans l’avion.
- Poids taxable : le plus élevé des deux.
Comment calculer : Longueur × largeur × hauteur (cm) ÷ diviseur.
- Fret aérien standard : 1 m³ = 167 kg, diviseur 6000.
- Fret aérien express : 1 m³ = 200 kg, diviseur 5000.
Exemple. Un colis de 60 × 50 × 40 cm pèse 30 kg. En aérien standard, le poids volumétrique est 20 kg. En express, 24 kg. Vous payez toujours le plus élevé.
L’erreur classique est de sous-estimer l’emballage. Quelques centimètres en plus peuvent changer complètement votre facture et votre planification des expéditions aériennes.
Transport Porte à Porte entre la Chine et le Mexique
L’expédition porte à porte internationale est la solution clé en main pour transporter vos marchandises du Mexique à la Chine sans vous soucier des détails logistiques.
Elle offre une tranquillité d’esprit, une gestion simplifiée et une rapidité d’expédition optimale. Alors, attachez votre ceinture pour découvrir tout ce dont vous avez besoin pour une expédition sans problème. Plongeons maintenant dans l’action !
Vue d’ensemble du service – Porte à Porte
L’expédition porte-à-porte de la Chine au Mexique est notre service le plus populaire chez DocShipper. Pourquoi ? Parce que c’est la solution logistique rêvée qui élimine le stress de l’expédition. Vous pouvez simplement vous asseoir, vous détendre et laisser l’expertise de DocShipper gérer l’ensemble des complexités liées à l’expédition.
Certes, l’option porte-à-porte peut parfois être légèrement plus coûteuse, mais le confort et la tranquillité d’esprit qu’elle offre compensent amplement ce coût supplémentaire.
Vous n’avez plus à vous soucier du dédouanement, de la paperasse administrative ou des frais cachés : nous nous occupons de tout. Alors, si vous souhaitez une expédition sans stress, optez pour notre service porte-à-porte !
Dans quels cas dois-je choisir l’expédition porte à porte ?
Envisagez-vous d’envoyer des marchandises de la Chine au Mexique? Allons-y pour un trajet sans accroc! Voici cinq bonnes raisons pour vous d’opter pour le service porte-à-porte :1. Allégement des contraintes logistiques : Vous n’avez pas à vous soucier du transport de vos marchandises. Nous prenons en charge l’enlèvement à l’endroit que vous indiquez et la livraison à la destination finale. Enlevez le stress de l’équation!
2. Livraison en temps opportun pour les envois urgents : Plus besoin de vérifier continuellement le statut de l’envoi. Avec le service porte à porte, vous pouvez compter sur une livraison rapide et respectueuse du calendrier.
3. Soins spéciaux pour les cargaisons complexes : Qu’il s’agisse de produits fragiles ou d’articles hautement réglementés, nous avons l’expertise pour gérer chaque cargaison avec le soin particulier qu’elle exige.
4. Un transport sans souci : Fini la coordination avec les sociétés de camionnage et les services maritimes. Nous nous occupons de tout, de l’expédition maritime au transport routier final.
5. Fourniture d’une tranquillité d’esprit : Vous pouvez vous détendre en sachant que tout le tracas de l’expédition est pris en charge. Mettez vos pieds en l’air, votre marchandise est en bonnes mains!
Saisissez les avantages du service porte à porte et laissez l’expédition devenir la partie la plus facile de votre entreprise.
DocShipper – Spécialiste du transport porte-à-porte entre la Chine et le Mexique
Avec DocShipper, votre entreprise de transport international de confiance, l’expédition de porte à porte entre le Mexique et la Chine devient un jeu d’enfant. Nous gérons A à Z : de l’emballage au transport, en passant par les formalités douanières.
Quelle que soit la méthode d’expédition choisie, notre équipe dévouée est là pour vous aider. Décrochez une consultation gratuite en moins de 24 heures et laissez-nous faciliter vos expéditions, vous permettant de vous concentrer sur ce qui compte le plus pour vous. Avec DocShipper, l’expédition internationale est sans stress.
Dédouanement entre la Chine et le Mexique pour des marchandises importées
Sur l’axe Chine–Mexique, le dédouanement impacte directement votre coût total import, vos délais de mise à disposition et votre exposition juridique en tant qu’importateur officiel. Si vous importez depuis la Chine vers le Mexique, c’est à ce moment précis que se jouent les droits et taxes à l’importation, la déclaration en douane et la libération effective de la marchandise. Nous coordonnons ces étapes avec nos partenaires locaux afin que vous ne gériez pas ce processus seul.
Dans la réalité, les blocages ne viennent pas de la frontière elle-même, mais d’erreurs humaines. Mauvais Incoterm, code SH imprécis, valeur en douane sous-estimée ou documents incomplets au moment du dépôt, ce sont les causes classiques des retards et surcoûts sur ce flux import export. Ci-dessous, nous vous expliquons concrètement la procédure de dédouanement et la méthode fiable pour estimer vos droits et taxes avant expédition.
Comment calculer les droits et taxes lors d’une importation entre la Chine et le Mexique ?
Le calcul des droits de douane sur une importation Chine Mexique repose toujours sur la même logique, mais les écarts viennent des hypothèses prises au départ. Pour estimer correctement vos coûts, vous avez besoin de quatre éléments, le pays d’origine des marchandises, le code SH, la valeur en douane et le tarif applicable au Mexique.
Les montants finaux diffèrent souvent des estimations car la douane peut reclassifier un produit, ajuster la valeur taxable ou refuser une origine déclarée. C’est aussi pour cela que certaines offres paraissent attractives au départ, mais ignorent une partie de la base taxable. L’objectif ici est de vous donner une méthode fiable, pas une fausse précision.
Étape 0 – Vérifications rapides avant de commencer le calcul
- Qui est l’Importateur de Référence (IOR) au Mexique, celui qui porte la responsabilité légale et fiscale.
- Quel Incoterm s’applique, car il détermine qui contrôle le dédouanement et qui paie quoi.
- Si votre envoi peut relever d’un régime simplifié ou d’un seuil de faible valeur, à vérifier selon le type de marchandise et le mode de transport.
Étape 1 – Identifier le pays d’origine
Sur ce guide, l’origine est la Chine, mais ce point reste un levier clé de conformité douanière. L’origine déclarée influence directement le taux de droit applicable, l’éligibilité à une origine préférentielle et le niveau de contrôle douanier.
L’erreur classique est de confondre pays d’expédition, pays du vendeur et pays de fabrication. Une incohérence entre facture commerciale, certificat d’origine et marquage produit entraîne presque systématiquement une inspection ou un redressement.
Selon le code SH, certaines marchandises d’origine chinoise peuvent aussi être concernées par des mesures de défense commerciale. Nous verrons comment les identifier à l’étape 4.
Étape 2 – Trouver le code SH de votre produit
Le code SH est la base de toute classification tarifaire. Il conditionne les droits de douane, les taxes, les contrôles et parfois même l’autorisation d’importer.
Le code fourni par votre fournisseur chinois est un point de départ, pas une garantie. Sur cette route, nous recommandons toujours de le valider via l’outil officiel mexicain et de constituer un dossier simple, description fonctionnelle, matériaux, photos, fiche technique.
Outil SIAVI officiel du Mexique
Un code SH incorrect mène à une reclassification, des droits rétroactifs et parfois des pénalités. C’est l’une des erreurs de dédouanement à éviter absolument sur l’import Chine Mexique.
Voici une infographie montrant comment lire un code SH.
Étape 3 – Calculer la valeur en douane
Au Mexique, la valeur en douane repose généralement sur la valeur transactionnelle. Elle inclut le prix des marchandises, auquel s’ajoutent certains coûts selon l’Incoterm, notamment le fret international et l’assurance. Exemple simple, marchandise à 20 000 USD, fret 2 000 USD, assurance 300 USD. Valeur en douane = 22 300 USD. Cette base servira ensuite au calcul des droits et taxes à l’importation.Étape 4 – Déterminer le tarif douanier applicable au Mexique
Le tarif douanier correspond au taux de droit appliqué à un produit importé, organisé par code SH. Au Mexique, il se consulte via le système officiel SIAVI.
- Ouvrez l’outil SIAVI.
- Saisissez votre code SH.
- Sélectionnez la Chine comme pays d’origine.
Vous devez lire le taux affiché mais aussi les notes associées, droits additionnels, conditions d’origine, mesures spécifiques.
Formule, droits de douane = valeur en douane × taux applicable. Les taux évoluent, conservez toujours une capture du résultat pour votre budget et votre courtage en douane.
Nous pouvons vérifier votre classification tarifaire et le tarif réel à budgéter avant expédition si vous partagez la description produit, la valeur et l’Incoterm.
Étape 5 – Prendre en compte les autres droits et taxes à l’importation au Mexique
Au-delà des droits de douane, la TVA mexicaine s’applique sur une base élargie. Elle est calculée sur la valeur en douane, augmentée des droits et de certains frais.
Exemple, base taxable 22 300 USD, droits 2 000 USD, base TVA = 24 300 USD. TVA = base × X%.
Selon le code SH, d’autres mesures peuvent s’ajouter. Par exemple, une taxe antidumping déclenchée par le type de produit et son origine peut créer une ligne supplémentaire importante et retarder la mainlevée si elle n’est pas anticipée.
- Vérifiez les taxes spécifiques liées à votre code SH.
- Préparez les justificatifs d’origine et de valeur.
- Confirmez avec votre broker la base exacte de taxation avant départ.
Étape 6 – Calculer les droits de douane
La logique de calcul est toujours la même.
Droits = valeur en douane × taux de droit
TVA = base taxable × taux TVA
Une fois les montants acquittés ou avancés par le courtier en douane, la douane mexicaine émet la mainlevée douanière. Tout blocage à ce stade génère des frais de stockage et décale la livraison finale.
Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?
Chez DocShipper, nous ne facturons pas de droits de douane. En tant que courtier opérant en Chine, au Mexique et dans 170 autres pays, nous facturons des frais de dédouanement, mais tous les droits de douane et taxes sont versés directement au gouvernement local. Imaginez acheter une voiture d’occasion : vous payez la voiture au vendeur, mais la TVA et la taxe sur les véhicules à la préfecture. Nous vous fournirons tous les documents officiels du bureau de douane pour prouver la transparence de nos services.Coordonnées des autorités douanières
Documents requis pour le dédouanement en Mexique
Voici la réalité que vous verrez vite, la plupart des blocages en douane ne viennent pas du Mexique en lui-même, mais de documents qui ne racontent pas exactement la même histoire. Noms, valeurs, descriptions, tout doit correspondre ligne par ligne. Quand un détail diverge, la douane s’arrête et attend des explications.
Facture commerciale
C’est le document qui décrit ce que vous vendez, à qui, et à quel prix.
La douane l’utilise pour calculer les droits et vérifier la cohérence de l’opération commerciale.
Exemple : description précise du produit, valeur unitaire et totale identiques à celles du connaissement.
Erreur fréquente : sous-évaluer la marchandise ou utiliser une description trop vague.
Liste de colisage
Elle détaille comment la marchandise est physiquement organisée.
Les agents s’y réfèrent lors des inspections et des contrôles physiques.
Exemple : nombre de cartons, poids brut et net, correspondance exacte avec la facture.
Erreur fréquente : incohérence entre le nombre de colis réels et déclarés.
Connaissement ou lettre de transport
C’est le contrat de transport entre vous et le transporteur.
Il prouve la prise en charge de la marchandise et identifie l’expéditeur et le destinataire.
Exemple : même nom de consignataire que sur la facture commerciale.
Erreur fréquente : changement de destinataire non mis à jour sur tous les documents.
Certificat d’origine
Il atteste du pays de fabrication de la marchandise.
Il est utilisé pour appliquer le bon régime tarifaire et détecter les produits sensibles.
Exemple : mention claire “Made in China” cohérente avec l’usine réelle.
Erreur fréquente : origine déclarée différente du site de production réel.
Documents de conformité produit
Ils prouvent que vos produits respectent les normes locales applicables.
La douane peut bloquer la marchandise tant que ces preuves ne sont pas fournies.
Exemple : certificats de sécurité ou fiches techniques traduites.
Erreur fréquente : supposer que la conformité chinoise suffit au Mexique.
Mandat de dédouanement
Il autorise officiellement le courtier à agir en votre nom.
Sans lui, aucun dédouanement ne démarre.
Exemple : mandat signé avant l’arrivée du conteneur.
Erreur fréquente : l’envoyer après l’arrivée du navire, ce qui crée un retard immédiat.
Étapes clés : comment se déroule le dédouanement sur cet axe
Sur le flux Chine Mexique, le processus de clearance suit une séquence opérationnelle assez stable. Les délais de dédouanement dépendent surtout de la préparation en amont.
- Pré-alert et transmission des documents douaniers.
- Vérification du code SH, de la valeur et de l’origine.
- Dépôt de la déclaration en douane.
- Contrôle documentaire ou inspection physique éventuelle.
- Paiement ou avance des droits et taxes.
- Mainlevée douanière et prise de rendez-vous livraison.
Les retards surviennent presque toujours à cause de documents incohérents, d’une valeur contestée ou d’un importateur mal défini. Le port d’entrée, l’Incoterm et le type d’envoi influencent fortement cette séquence.
Vos premiers pas avec DocShipper
Produits interdits et soumis à restrictions lors de l’importation en Mexique
Vous devez faire la différence dès le départ. Restreint signifie autorisé sous conditions, permis, normes, contrôles. Interdit signifie que la marchandise ne doit tout simplement pas entrer, avec risque de saisie ou de réexportation à vos frais.
Produits soumis à restrictions
- Produits alimentaires, contrôles sanitaires et étiquetage.
- Cosmétiques et produits chimiques, conformité et fiches de sécurité.
- Équipements radio ou télécoms, autorisations techniques requises.
- Médicaments et dispositifs médicaux, enregistrement préalable.
- Jouets et produits pour enfants, normes de sécurité obligatoires.
- Produits électriques, certifications de sécurité locale.
Produits interdits
- Stupéfiants et substances illégales.
- Armes et munitions non autorisées.
- Produits contrefaits ou piratés.
- Déchets dangereux non autorisés.
Si vous avez un doute avant expédition, la meilleure décision reste simple, demandez une confirmation écrite à votre courtier ou vérifiez la position tarifaire exacte avant que la marchandise ne quitte la Chine.
Accords commerciaux et droits préférentiels pour les importations entre la Chine et le Mexique
Il n’existe pas d’accord de libre-échange entre la Chine et le Mexique. L’adhésion commune à l’APEC facilite le dialogue économique, mais elle ne donne aucun avantage tarifaire en douane. Concrètement, vos marchandises chinoises entrent au Mexique sous le régime de droit commun.
Ce point est devenu encore plus sensible récemment. Fin 2025, le Mexique a validé une hausse significative des droits de douane sur de nombreuses catégories de produits d’origine chinoise, avec une mise en œuvre prévue début 2026. Selon les familles de produits, les droits peuvent fortement augmenter, notamment dans le textile, l’acier, le plastique et certains biens manufacturés ([boursorama.com](https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/le-mexique-va-relever-ses-droits-de-douane-sur-les-produits-chinois-d3ae66346158b8e37c0a40f5fa11d891?utm_source=openai)).
Ce que ça change pour vous, c’est simple. Vous devez vérifier le code douanier exact avant de chiffrer vos coûts, anticiper un impact direct sur votre prix de revient, et éviter toute mauvaise surprise à l’arrivée. C’est exactement le type de point que nous vérifions en amont avec vous, avant même que la marchandise ne soit chargée.
Vos premiers pas avec DocShipper
Services logistiques supplémentaires
Entreposage et stockage
Trouver un entreposage fiable en Chine peut être compliqué. Imaginez que vous devez stocker des produits alimentaires qui nécessitent un contrôle de température strict, la moindre défaillance peut entraîner des pertes. Heureusement, nous avons des solutions adaptées pour vous. Pour plus de détails sur nos options d'entreposage allant du stockage temporaire à l'entreposage à long terme, consultez notre page dédiée à l'Entreposage(https://china.docshipper.com/fr/services-stockage/).
Emballage et reconditionnement
Un emballage adéquat est crucial pour sécuriser vos marchandises lors de leur transport international. S'associer à un agent de confiance, comme DocShipper, garantit que vos articles, qu'il s'agisse de fragiles céramiques ou de robustes pièces d'équipement, sont manipulés avec soin. Pour l'expédition de vin, par exemple, nous utilisons des solutions d'emballage spécifiques pour protéger chaque bouteille. Consultez notre page dédiée Emballage de fret pour en savoir plus : Emballage de transport(https://china.docshipper.com/fr/services-emballage/)
Assurance transport
L'assurance transport, comparée à d'autres assurances, c'est un peu comme une ceinture de sécurité pour vos expéditions. En route pour le Mexique, vos marchandises pourraient rencontrer divers revers - du mauvais temps aux embarras douaniers. Pour couronner le tout, le jeu des différences entre les marchés chinois et mexicain peut parfois être dur à suivre. Notre assurance transport est là pour vous aider à anticiper et à atténuer ces risques. Par exemple, elle pourrait vous couvrir dans l'éventualité de dommages accidentels durant le transit. Plus d'informations sur notre page dédiée : Assurance Cargo(https://china.docshipper.com/fr/assurance-transport/)
Expédition d'effets personnels
Lors du déménagement de vos effets personnels entre le Mexique et la Chine, nous prenons en charge chaque étape avec soin et professionnalisme. Qu'il s'agisse de mobilier antique fragile ou d'instruments de musique encombrants à expédier, nous assurons leur sécurité tout au long du processus. Nos services flexibles proposent des solutions adaptées à chaque situation. Par exemple, pour Madame Rodriguez, nous avons emballé et sécurisé son piano à queue cher pour le transport en toute sécurité. Plus d'informations sur notre page dédiée : Expédition d'effets personnels(https://china.docshipper.com/fr/services-demenagement-international/).
Recherche et gestion de fournisseurs
DocShipper facilite le processus d'approvisionnement pour votre entreprise en dénichant des fournisseurs fiables en Asie et en Europe de l'Est, gérant ainsi les complexités de la fabrication internationale. Que vous cherchiez à produire des vêtements, des jouets ou des produits électroniques, nous guidons votre parcours. Plutôt que de perdre du temps à chercher le bon fournisseur, laissez-nous faire le travail. Plus d'informations sur notre page dédiée : Services de Sourcing(https://docshipper.fr/sourcing-devis-fournisseurs/)
Contrôle qualité de la production
Expédier de la Chine vers le Mexique requiert un contrôle de qualité rigoureux. En vérifiant tout, des matériaux utilisés à la finition finale, vous éviterez les douanes pour des défauts de production et serez assuré que les produits sont conformes aux normes mexicaines. Imaginons que vous expédiez des jouets. Un contrôle de qualité strict s'assure que la peinture non toxique est utilisée et que les petites pièces sont solidement fixées pour répondre aux règles de sécurité mexicaines. Plus d'informations sur notre page dédiée : Contrôle qualité(https://china.docshipper.com/fr/controle-qualite/)
Conformité des produits aux normes
Expédier à l'international peut sembler un défi, surtout lorsque les produits doivent respecter des réglementations spécifiques. Que ce soit un jouet pour enfants ou des appareils électroniques, nous nous assurons que vos produits soient conformes aux normes requises grâce à nos services de tests en laboratoire. Ainsi, plus d'hésitations sur leur acceptation à la douane. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée : Services de conformité des produits(https://china.docshipper.com/fr/controle-qualite/).
