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[2021/2022] Logistique Internationale | Covid19 – Trafic – Prix – News

Le secteur de la logistique est en constante évolution. En 2021, il a énormément changé, et il continue de se transformer en 2022. DocShipper a su s’adapter à ces changements et a, pour cela, réinventé la relation client et la gestion de projet. Parmi ces changements, on peut mentionner la digitalisation, à laquelle DocShipper a su répondre en s’armant d’une équipe d’experts en communication et de nouveaux moyens de communications, par exemple le chat en direct. Par ailleurs, la compétence en logistique de l’entreprise permet une adaptation constante à l’environnement dans lequel elle évolue. Si vous aussi vous souhaitez rester au courant de ces changements et garder une longueur d’avance, n’hésitez pas à vous abonner à la newsletter.

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Tout ce que vous devez savoir sur les services de logistique et de fret en Chine [Ports, Trains, Routes]
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Les solutions logistiques de fret entre la Chine et l’Europe [Ports, Trains, Routes]

En tant que plus grand exportateur du monde, la Chine a dû développer des infrastructures d'expédition à grande échelle, et celles-ci ne cessent de croître et de gagner en ambition. Aujourd'hui, des trains de marchandises chinois permettent au pays d'exporter jusqu'en Europe et les plus grands ports chinois dominent le fret maritime mondial. Découvrons ensemble quels sont les points centraux pour les échanges du pays.

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Incoterms CPT et FAS : Définitions et Applications
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Incoterms CPT et FAS : Définitions et Applications

Les International Commercial Terms définissent les obligations et responsabilités de vendeur et de l’acheteur lors d’une transaction commerciale. Ils sont codifiés (en 3 lettres) pour identifier les transactions commerciales. Ceux-ci ne sont en rien obligatoire, cependant 90% des opérations à l’international sont régies par ces régulations ; ce sont des références en cas de litige devant les tribunaux du commerce international. Ils font partie de la liste des 11 Incoterms considérés par la Chambre de Commerce Internationale (ICC). Les Incoterms Free Alongside Ship (FAS) et Carriage Paid To (CPT) font partie de cette liste.

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Incoterm FCA : Définitions et Applications
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Incoterm FCA : Définitions et Applications

Qu’est-ce que FCA signifie en des termes logistiques ?

L’Incoterm FCA signifiant “Free Carrier” est un arrangement au sein duquel il est convenu que le vendeur doit livrer la marchandise à un site de livraison (désigné par un accord commun). Le vendeur est responsable de l’export des marchandises et de toutes les étapes le précédent. L’acheteur, lui, endosse la responsabilité de la cargaison une fois chargée dans le transporteur. Le FCA peut être utilisé pour tous types de transports, peu importe que le fret soit aérien, maritime, routier ou ferroviaire. Cet incoterm garantit à l’acheteur une certaine flexibilité, puisqu’il peut alors s’arranger comme il le souhaite quant au transport de la cargaison, et très souvent, payer moins cher que ce que demande le vendeur via son devis. Néanmoins, l’acheteur endosse tous les risques et toutes les responsabilités, dès lors que les biens arrivent audit point d’export, ce qui peut parfois se révéler problématique, voire risqué.

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Différence entre DAP et CIF
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Incoterms DAP et CIF : Définitions et Applications

DAP signifie « Livraison sur place » ou « Delivered At Place », et cela signifie que le marchand est responsable de tous les risques et les circonstances associés à la livraison des articles à l'emplacement final convenu, qui est généralement les installations de l'acheteur. L'acheteur est uniquement responsable du déchargement de la cargaison et de l'importation lorsqu'il utilise DAP pour le fret aérien, le fret maritime, le fret ferroviaire et le fret routier.

DAP a maintenant pris le rôle des Incoterms connexes tels que DES, DDU et DAF , qui ont été progressivement supprimés au cours des dernières décennies.

Tandis que CIF est un acronyme pour Coût, Assurance et Fret, et il fait référence à la responsabilité du vendeur pour les trois. Lorsqu'il achète quelque chose d'un autre pays, le vendeur est chargé d'exporter et d'expédier la marchandise jusqu'à son arrivée au port de destination, ainsi que de l'assurance de l'article tout au long du voyage.

CIF ne s'applique qu'aux expéditions par voie maritime ou fluviale ; elle ne s'applique pas aux autres modes de transport. Cet Incoterm est le plus souvent utilisé lors du transport de conteneurs entièrement chargés, mais il peut également être utilisé pour des chargements plus petits que les conteneurs.

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dommages liés à l'expédition
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Comment éviter les dommages liés à l’expédition ?

La question des dommages liés à l’expédition est un problème récurrent qui nécessite d’être traité. En effet, jusqu’à 10% d'emballages de commerce électronique arrivent endommagés. Le vendeur comme l’acheteur restent concernés par la question des dommages à l’expédition même si l’acheteur semble, principalement, plus préoccupé. Quant au vendeur, il supportera les doléances de l’acheteur après réception de la marchandise et paiera le prix en augmentant les frais de retour et en endommageant leur marque malgré le fait qu’il ne soit pas responsable des dommages à l’expédition. En effet, la marchandise parcourt un long chemin avant d’arriver auprès de l’acheteur, plusieurs intermédiaires interviennent dans le processus de d’expédition de marchandises. Il incombe donc au vendeur de prioriser la réduction des dommages et prendre certaines pour garder les marchandises aussi sûres que possible ; c’est ce qu’il convient de voir dans un premier temps.

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les Top tendances en logistique
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Top 12 tendances en logistique pour 2021

Nous savons que la Covid-19 a eu un impact sur le marché du e-commerce, et ce, dans le mode entier. Le comportement d'achat des consommateurs est modifié et les individus achètent leurs produits de plus en plus sur Internet, ce qui génère une très grande demande de services logistiques, cela crée donc une charge sur l'industrie dans laquelle la technologie joue un rôle capital. 

Alors que les nouvelles tendances technologiques dominent dans toutes les industries que ce soit dans la médecine ou encore dans la restauration, il en va de même pour la logistique et l'expédition. Ces innovations vont aider l’industrie à atteindre au mieux ses objectifs et à surmonter les défis auxquelles elle est confronté. Cette industrie concerne le monde entier, les vendeurs du monde entiers en font partie lorsqu’ils envoient leur marchandise à l’autre bout du monde. 

Aujourd’hui les mécanismes traditionnels ont disparu et ont laissé place aux nouvelles avancées technologiques qui sont maintenant présents à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement. Certains, comme les entreprises de transport maritimes, utilisent l'aide de sociétés développeurs d'applications de logistiques qui fournissent des solutions de nouvelle génération. Le but est de rendre la chaîne d'approvisionnement durable. 

Dans cet article, nous allons lister les principales tendances technologiques qui émergent en 2021 et qui dominent actuellement l’industrie de la logistique.

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6 raisons de retard d’expédition depuis la Chine
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6 raisons de retard d’expédition depuis la Chine 🇨🇳

Les délais de production de vos fournisseurs chinois ne cessent d'augmenter ? Vous éprouvez des retards ?  Pour commencer, sachez que le fret maritime est le moyen de transport le plus lent. Les retards peuvent arriver à n'importe quel moment et les raisons sont souvent diverses. De la pollution de l’air au dédouanement en passant par les problèmes météorologiques, nous vous avons fait une liste de 6 retards courant et dans la mesure du possible, comment les éviter ?

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microsoft fedex logistique
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Microsoft x FedEx | Une association qui boost les solutions logistiques

Microsoft et FedEx sont tous deux des géants dans leur domaine. L’un spécialiste dans les technologies et le second dans l’import-export.

Bien que FedEx reste l’un des leaders, la concurrence est rude et dense, ce qui le pousse donc à innover et trouver des solutions pour que leurs services de transport s'améliorent encore.

C’est donc pour cela qu’une association entre Microsoft et FedEx est née.

Cet article vous explique tout à propos de cette collaboration et vous fournis en plus une petite comparaison avec le système qu’emploie Amazon en ce qui concerne la logistique et plus particulièrement la supply chain.

De plus, une FAQ est mise à votre  disposition à la toute fin de cet article afin d’éclaircir certains points. Cependant, pour toute autre question, DocShipper reste à votre écoute.

 

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