Fret de Chine vers la Suisse | Prix – Délais – Dédouanement – Transport
Vous avez besoin d’aide pour importer des marchandises de Chine en Suisse ? Confus par le fait que la Suisse est en Europe mais n’est pas membre de l’UE ? Bien que vous puissiez trouver des milliers de documents en ligne et passer des nuits à lire sur le sujet, nous avons décidé de rédiger ce guide pour vous faire gagner du temps et vous faciliter la vie.
Nous vous guiderons à travers les différents modes de transports à utiliser, les exigences et les réglementations que vous devez connaître avant d’importer des produits de Chine en Suisse. Sachez aussi que toute notre équipe « DocShipper China » est à votre disposition et vous offre ses compétences et sa grande expérience pour vous accompagner dans vos projets.
Que vous soyez une grande entreprise, une PME, une start-up ou un particulier, DocShipper organise votre expédition de A à Z, sans que vous ayez à intervenir. Parlez-nous de votre projet, pour que nos experts puissent vous trouver la solution la plus appropriée pour votre expédition et vous donner des conseils pour économiser sur les frais de transport. Nous répondrons à toutes les questions que vous vous posez !
Quelle méthode de transport utiliser entre la Chine et la Suisse ?
Dans cette partie, nous avons analysé et détaillé les différents modes de transport possibles entre la Chine et la Suisse. Maritime, aérien, ferroviaire, nous vous aiderons à choisir la manière la plus adaptée et la plus abordable possible pour votre expédition.
Docshipper Note:
Besoin d'aide pour votre expédition ? N'hésitez pas à nous contacter, même pour une simple question. Choisissez l'option qui vous convient.
Chat en direct avec un expert Discutez-nous sur WhatsApp Remplissez le formulaire
Fret maritime de Chine vers la Suisse
Expédition par bateau depuis la Chine
La Chine est la deuxième économie mondiale et l’un des plus importants partenaires commerciaux de la Suisse. En 2022, les exportations suisses vers la Chine ont atteint 31 milliards de francs suisses, tandis que les importations suisses en provenance de Chine ont représenté 19 milliards de francs suisses. Les principaux produits exportés par la Suisse vers la Chine comprennent des machines et des instruments, des montres, des produits pharmaceutiques, tandis que les importations comprennent des machines, du textile, de composants d’horlogerie et des produits chimiques.
La Suisse est un pays enclavé au milieu de l’Europe et ne dispose pas de côtes maritimes. Cependant, il existe deux méthodes principalement utilisées pour la livraison de marchandises en provenance de Chine par fret maritime.
- Par les ports d’Anvers, de Rotterdam, de Hambourg, de Gêne, ou de Marseille/Fos, par des navires, puis de faire transiter les marchandises dans l’UE par train ou par camion, jusqu’à des points en Suisse.
- Par livraisons directes au port de Suisse depuis la Chine, en empruntant le fleuve du Rhin. Les conteneurs sont chargés sur des barges qui remontent le fleuve jusqu’à l’entrée du territoire Suisse et notamment la ville de Bâle.
Le port de Suisse
Le port de Bâle appelé aussi « le port de Suisse », est situé sur le Rhin, est un centre logistique clé pour le pays. Il se compose de trois ports dans les deux cantons de Bâle : Les ports de Birsfelden, Muttenz et Bâle-Kleinhüningen. Le port de Bâle-Kleinhüningen est le plus grand des trois.
Plus de 10 % de toutes les importations suisses qui se retrouvent sur le Rhin en provenance du monde entier via des ports maritimes comme Rotterdam, Anvers et Amsterdam sont traitées à Bâle, Birsfelden et Muttenz. Le complexe portuaire disposant aussi d’installations de stockage pour les produits pétrochimiques, les ports du Rhin sont désormais définitivement reconnus comme une plaque tournante d’importance nationale pour l’économie Suisse.
Conseil DocShipper
- Votre cargaison fait plus de 2 m³
- Vous n'avez pas d'impératif de temps
Les principaux terminaux
- 4 terminaux à conteneurs trimodaux
- Silos pour 385.000 m3 de céréales
- 80.000 m3 d’entrepôt pour vrac divers
- Citernes pour 1.250.000 m3 de produits liquides
- 60 grues d’une force de levage de 5 à 300 tonnes
Délai de transit entre les ports de Chine et la Suisse
Il est très difficile d’estimer les délais de transit précis depuis les ports de Chine jusqu’en Suisse. En effet, la Suisse n’étant bordée par aucune mer ou océan, les durées d’acheminement seront très variables suivant le port d’arrivée en Europe, la ville Suisse desservie, et le moyen de transport utilisé entre ces deux points. En moyenne, comptez entre 30 et 40 jours.
Il sera possible de charger vos marchandises depuis les ports de Chine suivants :
Veuillez trouver ci-dessous les délais de transit (en jours) moyens des ports les importants en Chine et en Europe :
| Shenzhen : 30-35 | Guangzhou : 30-35 | Hongkong : 30-35 | Foshan : 35-40 | Zhongshan : 35-40 | Zhuhai : 35-40 |
| Fuzhou : 40-45 | Xiamen : 35-40 | Shanghai : 35-40 | Ningbo : 35-40 | Qingdao : 40-45 | Tianjin : 40-45 |
Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre la Chine et la Suisse ?
Il y a 3 types de conteneurs de taille standard tout aussi bien utilisé pour le transport de fret commercial que pour le fret personnel:
- Conteneur 20 pieds d’une capacité de 33 m3 (environ 10 palettes)
- Conteneur 40 pieds d’une capacité de 67 m3 (environ 20 palettes)
- Conteneur 40 pieds HQ d’une capacité de 76 m3 (environ 24 palettes)
Pour des palettes d’une dimension de 120 x 100 cm (hauteur max 230 cm)
Différence entre le Groupage maritime LCL et le Container complet FCL
Le transport maritime de marchandises est un moyen fiable de transporter de gros volumes, avec des options conçues pour s’adapter à des cargaisons de tailles différentes. Deux d’entre elles comprennent le transport par conteneur complet (Full Container Load – FCL) et le transport par conteneur incomplet ou partagé (Less Than Container Load – LCL).
Le FCL désigne les expéditions pour lesquelles toutes les marchandises d’un conteneur appartiennent à une seule partie, tandis que le LCL concerne les marchandises de plusieurs expéditeurs emballées et chargées ensemble dans un même container.
Les besoins d’une entreprise et les exigences en matière de stocks déterminent la décision d’approvisionnement et d’expédition, ainsi que des facteurs tels que le coût et le type de marchandise. Par exemple, le LCL permet de maintenir un stock de produits plus petit et plus adaptable, tandis que le FCL est idéal pour les articles en grande quantité et les produits de grand volume.
Avantages du Container complet FCL
- Vous disposez de tout l’espace nécessaire du container
- Peu de manutention. Container scellé du départ à l’arrivée
- Méthode la plus économique pour les gros volumes
Avantages du Groupage maritime LCL
- Facturé uniquement pour l’espace utilisé, en fonction du volume occupé
- Permet d’expédier en petite quantité si vous ne disposez pas d’espace de stockage suffisant
- Méthode utilisable pour tout type de marchandise
Inconvénients du Groupage maritime LCL
- Délai de transport très long
- La marchandise devra obligatoirement être palettisée
- Manutention dans les entrepôts de groupage/dégroupage (et donc risque) important
Conseil DocShipper
Nous vous recommandons d’utiliser le groupage maritime si vous avez un volume de marchandise compris entre 2 m3 et 13/14 m3. Au-delà, il sera préférable et moins cher d’expédier en container complet.
Avantages du Container complet FCL
- Vous disposez de tout l’espace nécessaire du container
- Peu de manutention. Container scellé du départ à l’arrivée
- Méthode la plus économique pour les gros volumes
Inconvénients du Container complet FCL
- Si vous êtes dans l’urgence, le transport maritime reste la méthode la plus lente
- Volume minimum supérieur à 13/14 m³
Conseil DocShipper
Le tarif est généralement un forfait pour le container entier. Le coût par mètre cube est généralement moins cher que le coût estimé de la LCL par mètre cube. Il sera rentable d’utiliser cette méthode même si vous ne remplissez que la moitié du container.
Transports spéciaux en maritime entre la Chine et la Suisse
Conteneur frigorifique (Reefer container)
Les conteneurs réfrigérés, communément appelés (reefers), peuvent offrir un transport à température contrôlée, permettant à votre produit, qu’il s’agisse de viande, de fruits, de légumes ou de produits laitiers, y compris les produits pharmaceutiques et chimiques, de traverser les océans dans le monde entier à une température stable afin que votre produit et vos marchandises arrivent en excellent état.
Roro/OOG
Un Ro-Ro est un navire utilisé pour transporter, entre autres, des véhicules, chargés par une ou plusieurs rampes. Ils sont également appelés Ro-Ro, de l’anglais roll-on/roll-off signifiant littéralement « rouler, rouler », RORO est le mode d’expédition le plus simple et le moins cher pour les véhicules.
Les véhicules sont conduits directement sur le navire RORO et fixés sur les ponts pour voitures. Ils sont solidement arrimés à l’intérieur du navire, étanches au vent et à l’eau.
Vrac (Bulk)
Les marchandises en vrac sont des produits transportés directement dans la cale du navire ou dans les installations prévues à cet effet. Une distinction est faite dans ce cas entre les marchandises en vrac et les marchandises générales. Les produits solides en vrac : (comme le charbon, les minerais ferreux et non ferreux) les liquides en vrac : (pétrole et produits pétroliers). Les marchandises en vrac sont transportées par des vraquiers, des navires spécialisés pour chaque type de cargaison : minéraliers, charbonniers, etc.)
OOG
Les cargaisons OOG (Out of Gauge) sont une catégorie particulière de marchandises. En raison, par exemple, de leurs dimensions ou de leur poids hors normes, certaines marchandises ne peuvent être chargées dans des conteneurs traditionnels. Ces types de cargaisons sont généralement chargés sur une plate-forme ou une remorque pour le transport.
N’hésitez pas à contacter nos experts pour toute demandes concernant votre transport maritime entre la Chine et la Suisse. Nous sommes en mesure de vous proposer des conteneurs de taille standard, ainsi que des conteneurs spéciaux, aussi bien pour le transport de marchandises personnelles que pour les marchandises commerciales.
Combien coûte le fret maritime entre la Chine et la Suisse ?
La Suisse ne disposant pas de port maritime, Il est assez difficile de déterminer le coût d’un transport par bateau depuis la Chine. Cela dépendra essentiellement du mode de transport utilisé en addition depuis le port Européen d’arrivée jusqu’au point de livraison en Suisse.
Cependant le transport maritime est le plus abordable des modes de transports et le plus utilisé pour les cargaisons volumineuses et de grandes quantités.
Pour toutes demandes, contactez notre spécialiste du fret maritime entre la Chine et la Suisse, qui travaille au cas par cas pour vous fournir la meilleure solution à un tarif compétitif. Remplissez notre formulaire en ligne. Vous pouvez également jeter un oeil sur notre page dédiée pour avoir plus d’infos sur cette méthode de transport : Fret maritime
Fret aérien de Chine vers la Suisse
Expédition par avion de la Chine vers la Suisse
Lorsque vos marchandises doivent être expédiées rapidement, le fret aérien est la meilleure méthode par rapport au fret maritime ou au fret ferroviaire. Cette méthode est également la plus sûre en matière de risques de dommages pour votre marchandise.
La Suisse compte actuellement 7 aéroports internationaux. Ils sont situés dans tous les coins du pays, donc choisir l’aéroport optimal vous fera gagner beaucoup de temps sur les déplacements de vos marchandises au sol.
Principaux aéroports en Suisse
Les 3 plus fréquentés par les avions de fret reliant directement la Chine sont ceux de Zurich, Genève et Bâle.
Aéroport de Zurich – ZRH
L’aéroport de Zurich est souvent appelé l’aéroport de Kloten, il n’est pas surprenant que cet aéroport soit le plus fréquenté de Suisse autant pour les passagers que pour les marchandises. Situé à 13 km au nord de la ville, il permet une rapidité d’accès aux zones industrièlles et au centre du pays. L’aéroport de Zurich est la principale plaque tournante des compagnies aériennes suisses qui sont Swiss International Air Lines, Belair et Swiss global air lines.
Aéroport de Genève – GNV
L’aéroport international de Genève est le deuxième aéroport le plus fréquenté de Suisse. Il est situé à environ 5 km au nord-ouest du centre-ville. L’aéroport de Genève desservira facilement les villes de l’ouest du pays pour vos marchandises.
Aéroport de Bâle – BSL
L’aéroport s’appelle officiellement EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg et comme son nom l’indique, il ne s’agit pas seulement d’un aéroport pour Bâle. L’aéroport est situé à 3,5 km au nord-ouest du centre de Bâle, qui se trouve en France.
Il peut accueillir les plus gros cargos aériens et desservir aussi bien la Suisse, la France et l’Allemagne.
Conseil DocShipper
- Votre cargaison fait moins de 2 m³
- Si vous avez un impératif en terme de délai
Principaux aéroports de Chine
- PEK – Beijing Capital International Airport
- CAN – Guangzhou Baiyun International Airport
- PVG – Shanghai Pudong International Airport
- SHA – Shanghai Hongqiao International Airport
- CTU – Chengdu Shuangliu International Airport
- SZX – Shenzhen Baoan International Airport
- KMG – Kunming Changshui International Airport
- XIY – Xi’an Xianyang International Airport
- HKG – Hong Kong International Airport
Quels sont les avantages du transport aérien ?
Rapidité et fiabilité
Bien qu’il soit en concurrence avec les transports traditionnels par mer et par terre, par route ou par rail, l’avion est très apprécié pour la rapidité de rendement qui permet, notamment pour certaines catégories de marchandises telles que : les denrées alimentaires, les plantes et les animaux vivants, de passer d’un continent à l’autre en peu de temps.
Sécurité
Les réglementations et les contrôles stricts des zones aéroportuaires profitent aux expéditeurs de fret aérien. Les zones de réception du fret et les terminaux aériens sont hautement surveillés et sécurisés, ce qui limite les risques de vol ou de dommages. En outre, la manutention est minimale et le temps nécessaire au transit est réduit.
Lieux desservis
Même les endroits les plus reculés peuvent être desservis, par voie aérienne jusqu’à l’aéroport le plus proche, puis en acheminement par route dans des temps toujours plus réduits.
Suivi
La plupart des fournisseurs de services de fret aérien proposent un suivi en ligne qui vous permet de vérifier en temps réel l’état de votre fret, de son départ jusqu’à l’arrivée.
Coût de l’emballage
Comme les marchandises sont expédiées dans des emballages très légers, les besoins en matériaux d’emballage et en conteneurs sont réduits.
Fret aérien classique ou express
Le fret aérien classique est opéré par les compagnies traditionnelles telles que Swiss Air, Air China, Lufthansa, Emirates, … Il vous conviendra si le volume de vos marchandises est compris entre 1 et 2 m3 (2 palettes).
Le fret aérien express lui est couramment utilisé pour expédier des colis ou de très petits volumes. Les entreprises qui exploitent des services express proposent généralement des solutions porte-à-porte ou au point de livraison. Le prix sera évidemment plus élevé au kilo, mais cette méthode garantit un service rapide et efficace pour que les colis soient livrés le plus rapidement possible. Les couriers compagnies comme DHL/FedEx/UPS/TNT effectue toutes les démarches jusqu’à la livraison à votre domicile ou votre entrepôt.
Veuillez consulter notre page dédiée au fret aérien express et n’hésitez pas à contacter nos experts pour toute question ou information complémentaire, en remplissant notre formulaire en ligne. Vous pouvez attendre une réponse sous 48h !
Combien coûte un transport de fret aérien entre la Chine et La Suisse ?
Le transport aérien présente l’avantage d’être le plus rapide. Généralement, il est utilisé pour la livraison de petites cargaisons légères, ou pour les cas de livraison urgente.
Par rapport aux autres méthodes de transport, le fret aérien sera plus cher si vous avez un volume important. Cependant, il peut être aussi intéressant dans certains cas.
Lorsque vous choisissez cette méthode, vous devez savoir à combien approximativement s’élèvera le coût du fret aérien pour la livraison de votre cargaison. Nous allons vous aider à comprendre comment est calculé le tarif.
Le tarif de base IATA
Le tarif de base est un tarif par tranche de poids, rapidement dégressif, avec un minimum de taxation pour les toutes petites expéditions.
Par exemple:
– Prix par kilo : 6€
– Entre 1000 et 2500 kg : 5€/kg
– Entre 2500 et 3500 kg : 4€/kg
– Plus de 3500 kg : 3€/kg
Minimum de perception : 600 €
Veuillez notez que ce n’est pas forcément le poids brut de votre marchandise qui sera retenue pour calculer ce tarif mais le poids volumétrique.
Par exemple : Pour un envoi de 300 kilos de mangues par fret aérien, les tarifs peuvent varier entre environ 3 000 € à 6 000 €. Cependant, veuillez noter que cela est une estimation approximative et les prix réels peuvent être plus élevés ou plus bas en fonction des facteurs mentionnés précédemment.
Il est fortement recommandé de contacter directement les compagnies aériennes, les transitaires ou les prestataires de services logistiques comme DocShipper pour obtenir des devis précis basés sur les spécificités de votre envoi
Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ?
Une règle d’équivalence est appliquée par tous les transporteurs aériens pour calculer le poids volumétrique. Le plus important entre celui-ci et le poids brut de votre marchandise sera retenu. On notera les règles suivantes :
- Fret aérien classique : 1 m³ = 167 Kgs
- Fret aérien express : 1 m³ = 200 kgs
Important
Une fois que votre poids volumétrique est déterminé pour fixer le prix du fret, il est important de noter que les compagnies aériennes et les aéroports ajoutent des frais et des taxes supplémentaires. (Taxe d’aéroport, taxe LTA, taxe de sécurité, taxe d’assurance contre les risques, taxe sur le carburant)
Nous pouvons transporter votre cargaison par voie aérienne vers plusieurs destinations de Suisse, notamment Genève, Zurich, Bâle, Lausanne, Berne, Lucerne, etc. Nous avons des liens avec des partenaires de premier plan sur l’itinéraire de transport entre la Chine et la Suisse, ce réseau nous permet d’acheminer vos marchandises à partir de n’importe quelle grande ville chinoise, y compris Shanghai, Ningbo, Xiamen, Shenzhen, Guangzhou, Hong Kong.
Fret ferroviaire de Chine vers la Suisse
Transport par train de Chine vers la Suisse
Le transport par rail présente l’atout d’être plus rapide que le maritime et moins cher que l’aérien.
Depuis le lancement de « La nouvelle route de la soie » entre la Chine et l’Europe en 2011,et de son train de marchandise, il offre une alternative aux chargements de conteneurs complets (FCL) et de cargaisons en groupage (LCL).
Pour l’instant, il n’existe pas de voie directe pour le transport ferroviaire entre la Chine et la Suisse. Une voie ferroviaire directe pourrait être réalisée l’année prochaine. Actuellement, des trains circulent de la Chine jusqu’à Bâle via les plateformes allemandes de Duisbourg, Hambourg, et Nuremberg. Cependant, une connexion directe pourrait être bénéfique pour le commerce entre les deux pays, étant donné que la Chine est le deuxième partenaire commercial de la Suisse après l’Union Européenne.
Quels sont les délais de transport par train depuis la Chine ?
Il existe des options différentes pour les personnes qui souhaitent expédier par voie ferroviaire vers la suisse. D’abord de la Chine vers l’Allemagne via le Trans-Eurasia, comme indiqué ci-dessous :
Conseil DocShipper
- Le volume de votre cargaison est important
- Si vous avez un impératif en terme de délai
Le temps de transit ferroviaire de Chongqing, Chine à Duisburg, Allemagne est estimé à 15 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Zhengzhou, Chine à Hambourg, Allemagne est estimé à 15 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Changsha, Chine à Duisburg, Allemagne est estimé à 18 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Harbin, Chine à Hambourg, Allemagne est estimé à 14 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Lanzhou, Chine à Hambourg, Allemagne est estimé à 15 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Changchun, Chine à Hambourg, Allemagne est estimé à 15 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Wuhan, Chine à Hambourg, Allemagne est estimé à 16 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Wulumuqi, Chine à Duisburg, Allemagne est estimé à 10 jours.
Le temps de transit ferroviaire de Chengdu, Chine à Nuremberg, Allemagne est estimé à 13 jours.
Après l’arrivée des marchandises en Allemagne (à Hambourg, Duisbourg ou Nuremberg), il y aura deux options pour transporter les celles-ci de jusqu’en Suisse:
- Utilisation d’une autre ligne ferroviaire exploitée par les Chemins de Fer Fédéraux (CFF) : Duisburg, Allemagne → Bâle, Suisse (1 jour)
- Par transport en camion : Allemagne → Suisse (temps et distance en fonction du lieu de livraison)
Outre une connexion via l’Allemagne, plus loin vers la Pologne et le Kazakhstan, le transport ferroviaire offre également un service via Wolfurt et plus loin vers Budapest, pour desservir l’est de la Suisse. Bien que cet itinéraire soit géographiquement avantageux pour le marché suisse, les délais ne sont pas encore aussi compétitifs que de passer par l’Allemagne.
Conseil DocShipper : Le fret ferroviaire ne cesse d’évoluer depuis ces dernières années, nous vous conseillons de contacter notre équipe pour davantage d’information. Vous pouvez également jetez un oeil sur notre page dédiée: Fret ferroviaire
Quels sont les avantages du transport ferroviaire entre la Chine et la Suisse ?
La fiabilité n’est qu’un des nombreux avantages du fret ferroviaire. Il est une excellente option de transport par rapport au fret aérien et à la combinaison du maritime et de l’aérien. L’un des plus grands défis pour les entreprises ayant une production en Chine est la longueur des délais d’acheminement vers l’Europe.
Par rapport au fret maritime, le fret ferroviaire est un mode de transport rapide et très fiable, avec des délais d’exécution plus courts. Le transport maritime de la Chine vers la Suisse prend généralement six à sept semaines. Avec le fret ferroviaire, il est possible de réduire plus ou moins de moitié les temps de transport, ce qui réduit considérablement les délais. Cela est particulièrement avantageux pour les entreprises qui opèrent dans le secteur des biens de consommation à rotation rapide et qui sont très exigeantes en matière de délais de livraison.
Le principal avantage environnemental du fret ferroviaire est la réduction des émissions de gaz d’échappement. Lorsque l’on compare les émissions de CO2 des différents modes de transport, il est clair que le fret ferroviaire est le grand gagnant.
Livraison de porte à porte entre la Chine et la Suisse
Le porte à porte est le moyen le plus courant et le plus pratique d’expédier vos marchandises. Dans ce cas, le client est libre de toutes les démarches liées à l’expédition. Nous prenons en charge tout le processus depuis le début, du chargement et l’enlèvement de vos marchandises, l’acheminement au port/aéroport/terminal ferroviaire, jusqu’à livraison à destination en passant par le dédouanement. DocShipper gère les formalités douanières en collaboration avec l’Office fédéral des douanes, garantissant ainsi la conformité et la sécurité des frontières. Le porte à porte est avant tout une solution pratique et rapide.
En combinant notre expérience avec le professionnalisme de nos partenaires en Chine et en Suisse, nous vous assurons une qualité de service de A à Z, vous n’effectuerez aucune démarche et vous serez soulager d’une partie de vos soucis. Cette méthode vous fera gagner du temps et mais aussi de l’argent !
Pourquoi les services de porte-à-porte sont-ils utiles ?
Un service porte-à-porte, comme son nom l’indique, veut dire que nous venons chercher votre produit où vous voulez et nous le livrons à l’adresse de votre choix, jusqu’au seuil de votre porte ou entrepôt. Cela signifie que vous bénéficiez d’un service complet, que ce soit pour du maritime, de l’aérien classique et express, ou du ferroviaire, et qu’il peut vous simplifier la vie.
Livraison en toute sécurité
Lorsque vous nous confiez votre cargaison, vous pouvez être certain qu’elle sera livrée en toute sécurité à votre destination. Tous nos partenaires vous garantissent une expérience de qualité.
Un personnel professionnel
Une chose dont nous sommes très fiers chez Docshipper, c’est notre personnel sympathique et son souci du détail. Lorsque vous commandez votre fret par notre intermédiaire, vous bénéficiez d’une expérience très personnalisée.
Suivi des envois
Notre personnel vous aidera à suivre l’évolution de votre envoi à chaque étape du processus.
Vous recherchez un service porte-à-porte sûr et fiable entre la Chine et la Suisse ? Contactez-nous ! Nous serons heureux de discuter avec vous et de vous aider à trouver l’offre complète qui vous conviendra le mieux. Notre personnel est là pour vous aider en s’occupant des détails de tous vos besoins logistiques.
Vous pouvez aussi jeter un œil à notre page dédiée: Service porte à porte
Vous pouvez aussi directement remplir notre formulaire en ligne
Dédouanement en Suisse pour des marchandises importées de Chine
Dans cette partie, nous allons vous guider à travers les exigences et les réglementations que vous devez connaître avant d’importer des produits de Chine en Suisse. Vous aurez une vue d’ensemble et un index pour vous permettre de mieux comprendre les règles générales lors de l’importation de marchandises de Chine en Suisse et des liens vers les principales réglementations qui s’appliquent dans le pays.
Comme vous le savez, la Suisse se situe au milieu de pays appartenant à L’union Européenne, mais n’en fait pas partie. Votre marchandise devra donc transiter par les pays de l’UE si vous optez pour un transport maritime ou ferroviaire depuis la Chine. Les règles de transit en Europe sont bien définies.
Le régime de transit commun est actuellement employé dans les pays de l’Union européenne, pour le transport routier, ferroviaire et aérien. La procédure standard, connue sous le nom de NCTS (New Computerised Transit System, nouveau système informatisé de transit), se déroule sous forme électronique.
Le document d’accompagnement fait office de document douanier. Emis par le système lors de l’ouverture de l’opération de transit, il doit être imprimé par vos soins et accompagner l’envoi. En outre, le document indique s’il s’agit de marchandises en libre circulation dans l’UE (marchandises T2 ou marchandises de l’Union) ou d’autres marchandises (marchandises T1).
La valeur en douane Suisse
Lors de l’importation de marchandises en Suisse, il faut également porter attention aux frais de dédouanement, à la Taxe sur la Valeur Ajoutée, au dédouanement en transit, etc. La Poste, une société publique appartenant à la Confédération suisse, peut vous fournir une estimation des frais à payer lors de l’importation de marchandises en provenance d’autres pays. Pour calculer les droits, la Suisse détermine la valeur en douane avec la méthode d’évaluation CIF, qui signifie « Cost, Insurance, Freight », exactement comme les pays de l’UE. Valeur CIF = Coût des marchandises + coût d’acheminement jusqu’au port de départ + Coût du dédouanement à l’exportation + Coût du transport jusqu’au point d’entrée en Suisse + Assurance La Suisse a une méthode de calcul des taux de droits qui est unique, car elle dépend à la fois du poids et du produit (alors que la plupart des pays calculent les taux de droits en fonction de la valeur et du produit).La TVA en Suisse
Les taux actuels sont les suivants :
- Taux de TVA standard de la Suisse : 7.7%. (s’applique à la plupart des biens et services).
- Taux spécial de TVA : 3,7 % (appliqué aux hôtels et établissements qui offrent un service de nuit).
- Taux de TVA réduit : 2,5% (appliqué à certains biens de consommation courante tels que les Denrées alimentaires, eau, journaux, livres).
- Exonération de la TVA suisse : assurances, services financiers, éducation, santé.
La TVA est calculée comme suit : Taux de TVA x (valeur en douane + taux de droit).
Droits à l’importation en Suisse. Comment les calculer ?
Pour connaitre le taux de droits appliqués sur vos produits, les informations sont disponibles en ligne gratuitement. Vous pourrez sélectionner la date, le pays d’origine, la destination et toutes les données connexes pour obtenir les informations qui vous intéressent. Nous vous guiderons dans cette recherche un peu plus bas.
La Suisse utilise comme la majorité des pays dans le monde, le système tarifaire harmonisé (HTS) pour les marchandises importées et exportées. Un code SH est attribué à chaque marchandise et correspond à un produit bien précis. Ce code servira à déterminer le traitement douanier réserver à ce produit dans chaque pays où il entrera.
Voici la composition d’un HS Code
Comment trouver le HS Code ?
La façon la plus simple de connaitre le code HS de votre marchandise reste de demander à votre fournisseur qui est le mieux placé pour vous le fournir. En effet, s’il a l’habitude de vendre ses produits à l’export, il connaitra sans doute ce fameux code.
Vous pouvez également effectuer une recherche sur la base de données tarifaires de n’importe quel pays utilisant le « Système Harmonisé » en saisissant tout simplement un mot clé, comme « ananas » dans notre exemple.
Nous allons voir cela ensemble, nous allons réaliser une démonstration en allant sur le site des douanes Française
cliquez sur » accéder au service en ligne « , vous rejoindrez la page suivante :
Comme indiqué sur cette simulation, cliquez ensuite sur » Nomenclature » pour atteindre cette page :
Sur cette page, vous rentrerez votre/vos » mot clé(s) » et ensuite cliquez sur » Recherche par mots clés « .
Et voilà, vous connaissez maintenant votre code !
Calculer les droits de douanes avec le HS Code
Une fois que vous avez le code SH de votre produit, il sera intéressant pour vous de connaître le taux de droits exact d’importation en Suisse de ces produits en provenance de Chine
Pour cela, rendez vous sur le site du Tarif des douanes Suisses
Après avoir cliqué sur « entrer »de la page d’ouverture, vous devrez ainsi tomber sur une page qui ressemble à celle-ci :
Vous indiquerez le pays de provenance de votre produit, ainsi que son Code SH. Dans cet exemple, nous avons pris celui de l’ananas.
Après avoir indiqué toutes les informations, cliquez sur « search » à droite de votre code SH.
Vous arriverez sur la page suivante :
Vous vérifiez qu’il s’agit bien de votre produit et vous cliquerez ensuite sur le petit icone au gauche du code SH
La page suivante vous donnera toutes les informations :
Et voilà ! Vous connaissez maintenant les droits appliqués pour l’importation d’ananas de Chine en Suisse. Vous payerez 4.00 Francs Suisse pour 100 kg et vous bénéficierez d’un taux de réduction de TVA à 2.5%.
Si vous comptez importer des marchandises en provenance de Chine, nos spécialistes sont en mesure d’effectuer toute procédures douanières, il vous suffira de fournir tous les documents relatifs à votre produit. Vous avez juste à remplir notre formulaire en ligne
Docshipper fait-il payer des droits de douanes ?
Notre commissionnaire en douane ne vous sera pas facturé. Nous reviendrons vers vous avec les documents produits par le bureau de douane Suisse afin de vous le prouver. Faites bien une différence entre les frais de dédouanement qui eux seront facturé par DocShipper (ou n’importe qu’elle autre transitaire). Le dédouanement est le fait de monter un dossier de déclaration, les charges liés à la déclaration en elle-même. Les frais de dédouanement iront à DocShipper tandis que les frais de droits de douanes et taxes iront directement au gouvernement.
Procédure et contact douanier
Douane de la Chine
Nom officiel : Administration Générale des Douanes de la République Populaire de Chine
Site web officiel : http://www.customs.gov.cn/
Liens utiles :
Documents nécessaires
Bill of Lading (connaissement maritime)
Connaissement maritime est un document issu par le transporteur. Il atteste que la marchandise décrite a été livrée par l’exportateur. Il s’agit d’un document qui établit les termes d’un contrat entre un expéditeur et une société de transport qui accuse réception des marchandises Il signifie quel fret doit être transporté entre des points spécifiés pour un prix déterminé En tant que document le plus fondamental dans le transport de marchandises, il sert de titre, de contrat de transport et de reçu pour les marchandises Il est préparé par l’expéditeur sur des formulaires émis par le transporteur. Il peut s’agir d’une LTA (lettre de transport aérien) pour le fret aérien.
Liste de colisage (Packing List)
Liste de colisage est document rempli par l’expéditeur qui détaille le contenu de l’envoi qui doit inclure le poids (brut et net), les dimensions, le contenu, la numérotation de chaque colis de l’envoi et toute caractéristique d’identification (par exemple, les numéros de série). Il peut également être utilisé pour identifier les dommages ou les manquants ; l’acheteur ne paie les droits que sur ce qui a été effectivement reçu.
Facture Originale (Original Invoice)
En Chine comme en Suisse (et c’est à peu près la même chose dans le monde entier), vous aurez besoin de la facture originale pour dédouaner vos marchandises. Assurez-vous qu’il n’y ait pas de différence entre la facture originale et la liste de colisage !
Certificat d’Origine
Document utilisé dans le commerce international qui indique traditionnellement le pays d’origine des marchandises expédiées, mais le terme « origine » dans un certificat d’origine (CO) ne signifie pas le pays d’où les marchandises sont expédiées, mais le pays où les marchandises sont effectivement fabriquées. Le but du CO est d’authentifier le pays d’origine des marchandises expédiées. Ce certificat indique que les marchandises, qui sont exportées, sont effectivement fabriquées dans un pays spécifique qui y est mentionné. Il est très important si vous désirez bénéficier de tarifs préférentiels sur les taux de droits de douane avantageux sur certains produits.
A noter : Le marquage CE n’est pas obligatoire en Suisse, bien qu’il soit accepté pour de nombreuses catégories de produits. En revanche, les informations sur le produit, y compris l’étiquette, doivent être rédigées dans au moins une langue officielle suisse (allemand, français ou italien).
Licences et permis d’importation
Pour certains produits tels que les produits agricoles, végétaux et autres, vous devrez obtenir un permis avant de les importer en Suisse. Voici un aperçu de ce dont vous aurez besoin :
Produits agricoles
- Numéro de tarif douanier du produit
- Autorisations générales d’importation (GIPS) de l’Office fédéral de l’agriculture (OFAG)
Produits végétaux
- Les produits végétaux nécessitent un passeport phytosanitaire délivré par l’OFAG
- Ou permis d’importation délivré par l’Office alimentaire et vétérinaire (OSAV) pour les plantes protégées
- Certaines espèces de plantes protégées sont également interdites ou seulement approuvées par la convention CITES
Autres réglementations particulières en Suisse
Le « portail des prescriptions technique Suisse » donne un aperçu des produits qui nécessitent des exigences spécifiques, notamment les suivants :
Produits industriels
Par exemple, les bateaux importés doivent être conformes à l’ordonnance sur la navigation sur les voies navigables suisses.
Cosmétiques, bijoux, bois et articles pour enfants
Par exemple, les teintures capillaires qui contiennent des substances dangereuses pour la santé, sont régis par l’ordonnance sur les denrées alimentaires et les objets ménagers.
D’autres produits faisant l’objet d’une réglementation sectorielle
Par exemple, les équipements de protection individuelle (EPI) sont réglementés par l’ordonnance sur la sécurité des équipements de protection individuelle. En outre, le contrôle des métaux précieux doit porter la marque de l’étalon de finesse et être enregistré auprès de l‘Office central de contrôle des métaux.
Si vous comptez importer en Suisse, l’un des produits soumis aux obligations comme ci-dessus, vous devez vérifier directement auprès de nos experts. Nous vous fournirons les informations nécessaires concernant les demandes de permis, licences, ou tout autre document spécifique requis
Produits interdits
- Drogues
- Explosifs
- Armes
- Contrefaçons (textiles, accessoires, médicaments, électronique, etc…)
- Pornographie
- Ivoire
Existe-t-il des accords entre la Chine et la Suisse ?
Oui ! Le “Switzerland-China Free Trade Agreement (FTA)” L’accord a été signé entre la Suisse et la Chine en 2013, il a été mis en place peu de temps après. Il s’agit d’un accord qui définit les termes de la coopération entre les deux pays, afin de réduire les barrières commerciales telles que les quotas d’importation et les tarifs douaniers. Il est donc important pour tout importateur suisse de savoir quels sont les avantages de cet accord. Nous vous avons présenté les points clés de cet accord : La Suisse a réduit les droits de douane sur la grande majorité des produits. Pour l’importateur suisse, vous pouvez confirmer si vos produits figurent sur la liste ou, plus important encore, ce qui n’y figure pas. Les détails de la réduction de la liste de produits sont disponibles à l’annexe I de l’accord. Pour bénéficier d’un tarif préférentiel, les entreprises qui importent de Chine en Suisse doivent fournir un certificat d’origine. Vous pouvez consulter l’annexe II et III de l’accord pour plus de détails. Retrouvez les textes ici : Accord Bilatéral Chine-SuisseTop 7 des meilleurs transitaires en Suisse
Voici une liste des 7 entreprises de transitaires en Suisse qui se distinguent par leur excellence dans le domaine de la logistique et du transport international :- DocShipper
- DHL Global Forwarding
- Kuehne + Nagel
- Panalpina
- DB Schenker
- Expeditors
- Hellmann Worldwide Logistics
Plus de 10 ans d’expertise en Asie, nous permettent de fournir des solutions et des offres de transport sur mesure à des prix toujours plus compétitifs. N’hésitez pas à contacter notre équipe spécialisée pour plus d’informations sur votre expédition, nous sommes toujours heureux de vous servir et de diffuser nos connaissances ! Contactez-nous
Autres services logistiques
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Parce que vos besoins ne se limitent pas uniquement au transport, notre service permanent de collaborateurs logistiques, complété de nos systèmes experts, nous permet d'offrir des services exceptionnels d'entreposage et de stockage de votre marchandise. Stratégiquement situé près des principaux ports de Chine, nous sommes donc en mesure de recevoir votre envoi aussi longtemps que vous en avez besoin, avant de l'envoyer en Suisse (ou ailleurs d'ailleurs). Si vous avez l'intention de regrouper un conteneur complet en plusieurs envois de différents fournisseurs, ou inversement si vous recevez un conteneur complet et que vous souhaitez le fractionner et l'acheminer vers plusieurs destinations. Nous avons également la solution pour vous ! Plus d'infos sur notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
L’emballage et le conditionnement de vos marchandises sont très importants car ils garantissent une parfaite stabilité du chargement pendant le transport et offrent une excellente protection pendant le stockage et la manutention. Nous serons en mesure de fournir de tels services tout aussi bien en Chine qu’en Suisse, alors n'hésitez pas à contacter nos experts si vous avez besoin de services tels que : Carton, palettisation, caisse en bois et autres comme le film à bulles, le ruban adhésif... Plus d'infos sur notre page dédiée : Services d'emballage
Assurance transport
Calcul généralement appliqué : taux de prime x montant déclaré Le taux : variable selon le mode de transport, la nature de la marchandise… La valeur d’assurance déclarée par le souscripteur (généralement frais nationaux + frais liés au transport principal), les usages permettent d’augmenter la valeur assurée de 20% au maximum.Vous pouvez donc compter sur ce calcul pour vous faire une estimation. Ce taux est variable en fonction de la nature/catégorie de vos biens. Plus d'infos sur notre page dédiée : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
Toujours dans une perspective de fournir un service complet pour vous garantir le bon produit, nous contacterons votre fournisseur au préalable. Nous connaîtrons plus précisément les caractéristiques du produit soumis aux réglementations suisse et les passerons au peigne fin (notamment l'état + l'emballage). Sous notre supervision, vos produits ne partiront pas sans un emballage adéquat. En nous faisant confiance, l'opération se déroulera sans problème du début à la fin (quel que soit l'incoterm). Notre personnel parle couramment le mandarin / l'anglais / le français afin, entre autres, de vérifier les dimensions ainsi que le code SH de vos marchandises. Plus d'infos sur notre page dédiée : Services de sourcing
Service 3PL
Exécution des commandes/emballage et étiquetage : La chaîne d'approvisionnement est complexe, surtout si vous ne la connaissez pas. Mais c'est également le cas de la distribution ? Avec notre entrepôt à Camporosso en Italie du nord (Tout proche de la Suisse), nous stockons votre inventaire et préparons toutes vos commandes au jour le jour. Nous serons votre bras droit, et nous nous occuperons de tous les services (emballage, inventaire, étiquetage, exécution). Livraison jusqu’au dernier kilomètre : Les partenaires avec lesquels nous travaillons depuis des années nous permettent de proposer et de garantir une livraison dans n'importe quel pays (Chine ou Suisse en l'occurrence) accompagnée d'un prix compétitif et d'un service irréprochable. Plus d'infos sur notre page dédiée : Services 3PL
Expédition d’effets personnels
Vous envisagez un déménagement ? Ou simplement vous revenez d’un voyage un peu plus chargé que prévu?. Vous avez des problèmes d'emballage, de stockage, de conditionnement ou de dédouanement ? Transformons-les en NOS problèmes, depuis la Chine vers la Suisse (ou ailleurs dans le monde). Plus d'infos sur notre page dédiée : Services de déménagement
FAQ - Transport de Chine vers la Suisse
La réponse dépendra tout d'abord du volume et du poids de votre cargaison. Chez DocShipper nous recommandons de se baser sur les créneaux suivants : prendre le fret aérien express si vous avez moins de 0.5 m³, entre 0.5 m³ et 1.5/2 m³ nous préconisons le fret aérien. Enfin, le fret maritime en groupage (LCL) pour un volume compris entre 2 m³ et 13/14 m³, au delà il faudra opter pour la réservation d'un (ou plusieurs) container(s) complet (FCL) par voie maritime.