Vous souhaitez une solution clĂ© en main ? Il vous faut un service porte Ă porte, et ça tombe bien, nous en avons fait notre spĂ©cialitĂ©Â ! Cette offre est tout simplement une combinaison de lâensemble des besoins logistique que vous aurez sur la chaine de transport. Vous souhaitez expĂ©diez du fin-fond de la Chine et envoyez la cargaison au milieu de la France ? Câest ce service quâil vous faut : stockage, emballage, dĂ©douanement, fret routier, fret maritime ou aĂ©rien⊠Tout est inclus dans un seul et mĂȘme devis ! Apprenez en plus sur ce service dans cette page dĂ©diĂ©e, bonne lecture !
Service porte Ă porte depuis la Chine
Qu'est-ce quâun service en porte Ă porte ?
Comme mentionnĂ© plus haut, notre service porte Ă porte est le service premium par excellence : vous nâavez rien Ă faire, le transitaire (@DocShipper) gĂšre lâensemble des opĂ©rations !
En pratique, en tant quâimportateur, vous nous indiquez lâorigine des marchandises et leur destination et nous nous occupons du reste. Un agent DocShipper dĂ©diĂ© traitera votre commande et vous accompagnera de A Ă Z. Ce sera dâailleurs lui qui sera en charge de coordonner lâensemble des acteurs sur la chaĂźne logistique : fournisseur, douanes, shipping line, autoritĂ©s (aĂ©ro)portuairesâŠ
Incoterms et transport porte Ă porte
Lorsque vous achetez des produits en Chine, votre fournisseur vous vendra les biens sous un incoterms. Cela permet de dĂ©finir la responsabilitĂ© du vendeur et de lâacheteur dans le transport de votre cargaison.
Les 2 incoterms les plus récurrents sont :
- EXW (Ex Works): Le fournisseur relĂąche la marchandise immĂ©diatement Ă la sortie de lâusine. Vous ĂȘtre alors responsable de lâensemble du processus logistique Ă commencer par lâenlĂšvement de la marchandise dans lâentrepĂŽt du fournisseur.
- FOB (Free On Board): Dans le cas dâachat sous lâincoterm FOB, votre fournisseur fera appel Ă un transitaire affiliĂ© afin de lancer la procĂ©dure logistique jusquâau terminal de dĂ©part : emballage des produits, fret routier, dĂ©claration Ă lâexport et chargement des biens sur le bateau / lâavion.
Conseil DocShipper :  Vous trouverez parfois des fournisseurs qui vendent les produits sous lâincoterm CFR (Cost and Freight). Cet incoterm incorpore les frais locaux mais aussi le fret international. Attention : Si vous concrĂ©tisez un achat CFR Le Havre, cela ne signifie pas que vous pourrez chercher les biens au port du Havre, vous avez encore besoin de payer lâensemble des charges imports notamment les droits de douanes et taxes. Gardez en tĂȘte que les frais Ă lâarrivĂ©e sont gĂ©nĂ©ralement supĂ©rieurs aux frais Ă lâorigine alors mĂ©fiez-vous.
Comment ça se passe ?
Comme Ă©voquĂ© plus haut, lorsque nous fournissons un service porte Ă porte, nous coordonnons lâensemble des acteurs nĂ©cessaires sur la chaĂźne logistique. Nous enchaĂźnons ainsi un nombre de services qui peuvent se rĂ©sumer en 8 phases :
- EnlĂšvement chez le fournisseur en Chine
- Manutention Ă lâentrepĂŽt en Chine
- Opérations au port / aéroport en Chine
- DĂ©claration Ă lâexport en Chine
- Fret maritime, aérien ou ferroviaire
- DĂ©douanement en France
- Manutention Ă destination
- Livraison Ă destination
Porte Ă porte ExpressÂ
Votre expĂ©dition nâest pas lourde ni volumineuse ? Si votre parcelle ne fait pas plus de 50 kgs Ă 100 kgs, vous pouvez optez pour un envoi via une sociĂ©tĂ© express : DHL, FedEx, TNT⊠pour ne citer quâelles.
Nous avons nouĂ© des partenariats de longue date avec diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s Express afin de complĂ©ter notre gamme de service porte Ă porte, nâhĂ©sitez pas Ă nous contacter pour avoir plus dâinfos.
Info DocShipper :Si vous avez besoin d'un quelconque service concernant la logistique international. N'hésitez pas à nous contacter et l'un de nos experts vous répondra dans les plus brefs délais.
Service porte Ă porte - Ătape par Ă©tape
EnlĂšvement chez le fournisseur en Chine
Les biens seront tout simplement enlevĂ©s par nos chauffeurs directement chez un ou plusieurs fournisseurs afin de les consolider dans notre entrepĂŽt de dĂ©part. Nous inspecterons Ă©galement la qualitĂ© de lâemballage et le mettrons aux normes des standards de transport si besoin (par exemple avec une palettisation des cartons).
Astuce DocShipper : Il est crucial de garder en tĂȘte lâincoterm dâachat et les opĂ©rations logistiques qui ne seront pas Ă la charge de votre fournisseur afin que vous sachiez quels services vous aurez besoin de payer. Nous notifierons dans chaque Ă©tape si elle est incluse ou non dans votre contrat dâachat de marchandise (en fonction de lâincoterm). En ce qui concerne lâenlĂšvement des biens :
- EXW (Ex Works): Non inclus
- FOB (Free On Board): Inclus
- CFR (Cost and Freight): Inclus
Manutention Ă lâentrepĂŽt en Chine
Vos biens ont atteint lâentrepĂŽt en Chine ? Il est maintenant temps de vĂ©rifier si les produits, Ă©tablir la packing list (ou liste de colisage en français) qui nous servira lors de la dĂ©claration Ă lâexport et le dĂ©douanement Ă lâimport⊠De maniĂšre gĂ©nĂ©rale câest Ă ce moment-lĂ que nous finalisons les documents pour prĂ©parer les biens Ă lâexportation.
Opérations au port / aéroport en Chine
La cargaison est arrivĂ©e au terminal dâorigine (le port, lâaĂ©roport ou parfois la gare), il est lâheure de charger la marchandise Ă bord : le bateau, lâavion ou le train. Vous trouverez dans cette Ă©tape tous les frais liĂ©s au terminal (les charges de terminal, la manutention, les taxes de terminalâŠ)
DĂ©claration Ă lâexport en Chine
Avant lâexpĂ©dition de la cargaison, il est indispensable de faire ce que lâon appelle « la dĂ©claration Ă lâexport » auprĂšs des autoritĂ©s douaniĂšres locales. Les frontiĂšres des pays sont contrĂŽlĂ©es tant Ă lâimport quâĂ lâexport, cela permet notamment au pays dâavoir des donnĂ©es Ă©conomiques non nĂ©gligeables. Câest Ă©galement une Ă©tape ou les douaniers font en sorte de ne pas envoyer des produits interdits ou limitĂ©s.
Fret maritime, aérien ou ferroviaire
Vous avez eu lâapprobation des autoritĂ©s douaniĂšres Ă lâorigine (en Chine), les marchandises sont prĂȘtes Ă ĂȘtre expĂ©diĂ©Â ! Par bateau, avion ou train, nous exploiterons la solution la plus adĂ©quate en fonction de votre volume, votre budget et vos conditions de dĂ©lai. Vous trouverez juste en dessous un tableau explicatif ainsi que nos recommandations.
Fret maritime
Vos biens peuvent ĂȘtre expĂ©diĂ©s par voie maritime, la majoritĂ© des biens sont dâailleurs expĂ©diĂ©s par bateau puisque câest tout simplement la mĂ©thode la plus Ă©conomique lorsque lâon transporte des quantitĂ©s de produits importantes. Vous avez la possibilitĂ© dâenvoyer vos biens en LCL (Groupage maritime) ou en FCL (Container complet). Bien que les petits containers de 20 pieds nâaient quâune capacitĂ© de 33 mĂštres cubes, la rĂ©servation dâun container entier devient gĂ©nĂ©ralement rentable Ă partir de 14/15 mĂštres cubes.
Vous souhaitez davantage dâinformations sur ce service ? NâhĂ©sitez pas Ă jeter un Ćil sur notre page dĂ©diĂ©e : Fret maritime depuis la Chine
Fret aérien
Vous avez un impĂ©ratif de temps ? Votre cargaison nâest pas volumineuse ? Vous opterez probablement pour une solution par avion. Cette mĂ©thode de transport permet dâexpĂ©dier des biens dans le monde entier en quelques jours seulement. Notez Ă©galement quâun envoi par avion peut parfois ĂȘtre moins cher que par bateau, câest par exemple le cas lorsque vous une cargaison infĂ©rieure Ă 1,5 voir 2 mĂštres cubes. Gardez Ă©galement en tĂȘte que la rĂ©gulation de lâaffrĂštement par avion est bien plus stricte : liquide, batteries, produits dangereux ⊠Vous trouverez notre page dĂ©diĂ©e ici : Fret aĂ©rien depuis la Chine
Fret ferroviaireÂ
Enfin, vous pouvez opter pour un envoi par train. Câest le juste milieu entre le fret maritime et le fret aĂ©rien, tant sur les dĂ©lais que sur les prix. Câest une mĂ©thode qui peut ĂȘtre utile si votre fournisseur se trouve dans les terres Ă lâOuest de Chine et proche dâune gare. NâhĂ©sitez pas Ă vous rendre sur notre page dĂ©diĂ©e pour en apprendre davantage : Fret ferroviaire en Chine
Fret routierÂ
Vous souhaitez expédier vos biens dans un pays frontalier à la Chine ? Pas de problÚme ! Il est possible que l'expédition par voie routiÚre soit le plus adéquate pour votre cargaison. Notez également que dans tout les cas ce moyen de transport est obligatoire pour faire les liaisons entre les entrepÎts, les fournisseurs et les différents terminaux : gare, port et/ou aéroport. Si vous souhaitez davantage d'information sur ce service, jetez un oeil sur notre page dédiée : Fret routier en Chine
DĂ©douanement Ă lâarrivĂ©e
Votre cargaison est enfin arrivĂ© au terminal de destination, il est maintenant temps de faire intervenir un dĂ©clarant en douane. C'est Ă ce moment lĂ oĂč les autoritĂ©s locales inspectent votre marchandise afin de dĂ©terminer les droits de douanes et taxes que vous payerez. C'est une phase que vous ne pouvez Ă©viter alors anticipez l'ensemble des besoins afin d'ĂȘtre en ligne avec les normes locales. Si vous souhaitez davantage d'information sur cette Ă©tape sensible, nous vous conseillons de jeter un oeil sur notre page : DĂ©douanement de produits Chinois
Manutention Ă destination
Sur le mĂȘme principe que les charges que vous avez eu Ă l'export, cette phase implique l'ensemble des acteurs qui manipuleront votre cargaison : manutentionnaire, frais (aero)portuaire, frais de dossier, dĂ©clarant en douanes... L'ensemble de ces opĂ©rations ont un certains cout que nous regroupons dans " les charges imports ". Une fois cette Ă©tape rĂ©alisĂ©, les biens sont libĂ©rĂ©s et peuvent ĂȘtre rĂ©cupĂ©rĂ© directement Ă la sortie du terminal.
Info DocShipper : Est-ce que lâincoterm inclut ce service ? La rĂ©ponse :
- EXW (Ex Works): Non inclus
- FOB (Free On Board): Non inclus
- CFR (Cost and Freight): Non inclus
Livraison Ă destination
Afin de conclure notre service en porte à porte, il est maintenant temps de faire une derniÚre étape de fret routier pour livrer la cargaison à votre entrepÎt, votre bureau ou votre maison. Notez qu'il faudra définir en amont les conditions d'accÚs sur place et les besoins en manutention concernant le déchargement de la cargaison. Votre opérations en porte à porte se conclura donc sur cette derniÚre étape.
Service porte Ă porte | Chine - France
Quelle est la meilleure méthode de transport ?
Comme Ă©voquĂ© plus haut, chaque expĂ©dition devra ĂȘtre traitĂ© au cas par cas. Outre les considĂ©rations en terme de budget, il faut aussi prendre en compte les impĂ©ratifs en terme de dĂ©lai, de sĂ©curitĂ© et de standards internationaux. Comme nous pouvons le voir sur le schĂ©ma un peu plus haut, le fret aĂ©rien est de loin la solution la plus rapide, viens ensuite le fret ferroviaire puis ensuite le fret maritime. MalgrĂ© que des investissement important soient rĂ©alisĂ© sur le dĂ©veloppement du transport par train, cette mĂ©thode reste rare pour des produits classiques.
Mais qu'en est-il au niveau du prix ? C'est ce que nous allons voir juste en dessous.
Fret maritime ou fret aérien, quelle est la méthode la moins chÚre ?
Voici un tableau qui permet de définir quel sera la méthode la moins chÚre en fonction du volume de votre marchandise. Notez que pour le fret aérien classique, 1 mÚtre cube vaut 167 Kgs tandis que pour le transport Express, 1 mÚtre cube vaut 200 Kgs.
â = MĂ©thode dâexpĂ©dition la plus adĂ©quate
â  = MĂ©thode dâexpĂ©dition possible
â = MĂ©thode dâexpĂ©dition non adaptĂ©e
FAQ | Services porte-Ă -porte en Chine
đ Quâest-ce quâun service porte-Ă -porte ?
Le service porte-Ă -porte est une solution premium qui inclura lâensemble de vos besoins dans une seule et mĂȘme offre. La sociĂ©tĂ© de transport garantit que le produit sera ramassĂ© et livrĂ© aux points prĂ©cis choisis par le client. Le transport porte Ă porte implique gĂ©nĂ©ralement qu'une seule entreprise, et souvent un seul vĂ©hicule, sera utilisĂ©e pour transporter l'article du point A au point B.
â Quels sont les avantages des services porte-Ă -porte ?
Pour nos clients, l'expédition de porte-à -porte est trÚs pratique. La cargaison sera livrée à l'emplacement souhaité, le destinataire n'a pas à perdre de temps à se rendre à un terminal ou à un emplacement différent. Plus important encore, vous n'aurez pas besoin de perdre du temps à coordonner avec deux transitaires dans deux pays différents.
đ Quelles sont les conditions d'expĂ©dition de porte-Ă -porte ?
L'expĂ©dition de porte-Ă -porte est un service oĂč le transitaire garantit que les marchandises seront ramassĂ©es et livrĂ©es aux endroits dĂ©cidĂ©s par le client final. Il diffĂšre de porte Ă port ou de port Ă port car il commence et se termine Ă des adresses spĂ©cifiques dans les villes couvertes par le transitaire. Ce service inclut Ă©galement les processus de dĂ©douanement au moment de la phase dâimport.
đ§Ÿ Comment avoir un prix porte-Ă -porte ?
DocShipper est capable de vous fournir un service porte-Ă -porte incluant lâensemble des besoins logistique de votre cargaison. Afin que nous puissions Ă©valuer une telle opĂ©ration, nous aurons besoin des informations suivantes : adresse de dĂ©part (et conditions de chargement), adresse dâarrivĂ©e (et conditions de dĂ©chargement), nature des marchandises, volumes et poids, emballage nĂ©cessaire, stockage nĂ©cessaire et mĂ©thode de transport dĂ©sirĂ©e (aĂ©rien, maritime, ferroviaire ou routier).
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Alibaba, Dhgate, made-in-china... Beaucoup connaissent des sites internet pour s'approvisionner en Asie mais combien tombe sur une arnaque ?! Il est trÚs risqué de payer un fournisseur Asiatique à l'autre bout du monde en se basant uniquement sur des promesses ! DocShipper vous propose des services d'approvisionnement complet intégrant les besoins logistiques : achat, contrÎle qualité, personnalisation, obtentiondes license, transport...
La communication est importante, c'est pourquoi nous nous efforçons de discuter de la maniÚre la plus appropriée pour vous!