Fret entre la Chine et le Maroc | Prix-Délais-Dédouanement-Transport
La qualité de la Chine en tant que zone de production est bien connue et c’est surement pour cela que vous lisez cet article. Célèbre pour ses tarifs uniques et particulièrement bas, ses exclusivités, mais aussi pour ses fournisseurs souvent très expérimentés. Toutefois, il reste compliqué de trouver des informations mises à jour et complète lorsqu’on se lance dans l’aventure. Ce guide a pour objectif de vous donner une information complète sur le déroulement du transport entre la Chine et le Maroc.
Que vous soyez une grande entreprise, une PME, une start-up ou un particulier, DocShipper organise votre expédition de A à Z, sans que vous n’ayez à intervenir. Parlez-nous de votre projet, pour que nos experts puissent vous trouver la solution la plus appropriée pour votre expédition et vous donner des conseils pour économiser sur les frais de transport. Nous répondrons à toutes les questions que vous vous posez !
Quelle est la méthode de transport la plus avantageuse entre la Chine et le Maroc ?
Pour transporter entre la Chine et le Maroc, vous pourrez avoir recours aux moyens de transport suivants : maritime, aérien. Voici une comparaison complète des deux modes pour que vous puissiez choisir la solution la plus adaptée à votre cas.
Docshipper Note:
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Fret maritime entre la Chine et le Maroc
Expédition par bateau depuis la Chine
La Chine a développé des relations en Afrique du Nord notamment avec Maroc, du fait de sa position géostratégique.
En 2016,La Chine et le Maroc eurent des échanges commerciaux atteignant les 5.3 milliards de dollars. La majeure partie de ce volume commercial, est en fait les exportations chinoises à destination du Maroc.
Elles représentent un total de 10.4% des importations du Maroc et sont en augmentations. Les exportations du Maroc vers la Chine quant à elle, restent assez faible. Au cours de la même période, les exportations du Maroc vers la Chine sont restées à un faible niveau ce qui fait que l’Union européenne garde fermement sa place de partenaire principal avec le Maroc.
En effet, le niveau de politique stable du Maroc et son rôle d’entrée pour les pays d’Afrique de l’Ouest en fait un pays attrayant pour l’investissement chinois en Afrique.
Le Maroc est le 7e partenaire commercial Africain de la Chine. Cette dernière est le 4ᵉ partenaire du Maroc après l’Espagne, les États-Unis le et la France.
À l’arrivée, chaque port Marocain a sa spécificité et peut avoir des avantages pour entrer sur les marchés locaux ou même les pays voisins.
On compte trois grands ports nationaux au Maroc, à savoir :
- Port de Tanger
- Port de Casablanca
- Port de Jorf lasfar
- Port de Mohammedia
Conseil DocShipper
- Optez pour le fret maritime si le volume total atteint ou surpasse 2 mètres cube
- Vous cherchez à faire des économies d'argent et non de temps
Les principaux ports maritimes marocains
Port de Tanger
Le port de Tanger Med se positionne en tête de liste depuis 2013, grâce à son activité principale de transbordement des conteneurs, il a accaparé à lui seul en 2015 plus de 35% du trafic global portuaire. Aussi, depuis le transfert des activités de fret de Tanger-ville, ce port traite également d’autres trafics domestiques tels que les céréales, les hydrocarbures et le roulier.
Site internet : Port de Tanger
Port de Casablanca
Casablanca est un port multifonction principalement tourné vers le commerce. Il s’étend sur 450 ha, dont 256 ha de terre-pleins et offre plus de 8 km linéaires de quai. Il peut accueillir et traiter jusqu’à 40 navires à la fois. Il est le premier port marocain avec 31% du trafic domestique du pays et le second port en termes de trafic interne à son pays avec 23%. Le port est relié à l’Ouest aux boulevards des Almohades et des FAR et à l’est au boulevard Ben Aïcha.
Site internet : Port de Casablanca
Port de Jorf Lasfar
Le port de Jorf Lasfar se place en 3ème rang avec un trafic de 22,7 Mt, qui représente 20,6% du trafic domestique global, ce port jouit de l’avantage de la présence de l’Office Chérifien des Phosphates sur ses quais qui réalise presque la moitié du volume de trafic. Ce port est destiné majoritairement à l’importation de charbon, coke de pétrole, céréales, hydrocarbures et à l’exportation d’engrais.
Site internet : Port de Jorf Lasfar
Port de Mohammedia
Le port de Mohammedia constitue le 4e port du pays avec 7.2% du trafic, cependant il a enregistré des baisses importantes du fait de la régression de l’industrie pétrolière dans la ville.
Site internet : Port de Mohammedia
Délai de transit entre les ports Chinois et les ports Marocains
Voici un tableau répertoriant les temps moyens de transit entre les ports principaux de chaque destination :
| Tanger | Casablanca | Jorf Lasfar | Mohammedia | |
| Shangaï | 43 | 44 | 44 | 43 |
| Shenzhen | 39 | 40 | 40 | 40 |
| Guangzhou | 39 | 40 | 40 | 41 |
| Qingdao | 44 | 45 | 45 | 45 |
| Tianjin | 46 | 47 | 47 | 47 |
| Ningbo | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Dalian | 45 | 46 | 46 | 46 |
Les durées indiquées correspondent au temps en mer, il faut donc y ajouter le temps de dédouanement, la livraison et les opérations annexes si nécessaires.
Que choisir entre groupage et conteneur complet entre la Chine et le Maroc ?
Selon la taille de votre marchandise voici les différents modes de transport qui peuvent être utilisés :
- Conteneur 20 pieds : capacité maximale 33 m3
- Conteneur 40 pieds : capacité maximale 67 m3
- Conteneur 40 pieds HQ : capacité maximale 76 m3
Container FCL (Full Container Load)
FULL CONTAINER LOAD signifie donc que l’espace du conteneur que ce soit le 20 pieds, le 40 pieds est utilisé dans sa totalité par une seule cargaison. Cette cragaison ne doit pas nécessairement remplir la totalité car au delà d’un certain volume, le FCL peut être plus avantageux du fait qu’il nécessite moins d’opérations manuelles.
Ainsi, si vous envisagez un shipping de grand volume ou un déménagement le FCL sera votre meilleure option.
Groupage LCL (Less than Container Load)
Le transport par conteneur est réservé au fret maritime. Or, lorsqu’on choisit le transport maritime, toutes les cargaisons ne peuvent pas remplir un conteneur entier et c’est pourquoi il faut avoir recours au groupage. Cela consiste donc à partager un conteneur avec cargaisons, pour maximiser l’espace et générer des économies d’échelle.
Dans quel cas choisir du LCL?
- Vous expédiez un volume faible et pas en gros (grossistes)
- Vous regroupez plusieurs envois provenant de plusieurs fournisseurs
- Le poids de votre volume est trop important pour le fret aérien et vous oblige à choisir le fret maritime.
Conseil DocShipper
Le fret aérien est utilisable pour les petits volumes en dessous de 2CBM.
Avantages du LCL
- Seul le volume occupé est facturé
- Toutes les natures de bien sont acceptés.
- Économique pour les petits volumes
Inconvénients du Groupage maritime
- Le temps de transit en mer est nettement supérieur au fret aérien
- Palettisation obligatoire
- Beaucoup de manutention
Conseil DocShipper
Optez pour cette option si votre cargaison représente plus de la moitié du conteneur.
Avantages du Conteneur complet
- Sécurité du fait de la fermeture du conteneur du départ à l’arrivée
- Peu d’intervention sur le conteneur
- Avantageux financièrement à partir de 12CBM
Inconvénients du FCL
- Durée du transport
Mode de transport maritime spéciaux entre la Chine et le Maroc
Conteneur réfrigéré (Reefer container)
Un conteneur réfrigéré est un dispositif hermétique dont la température est contrôlée en fonction des marchandises qu’elle contient. Le conteneur est donc alimenté par une source externe d’électricité. L’alimentation est produite par les groupes D.G. du navire.
RORO
Le transport par RORO est destiné majoritairement au transport de véhicules pour les deux raisons suivantes : le coût et l’efficacité. Les véhicules sont fixés sur les ponts du bateau. Généralement dans la cale du bateau, à l’abri du vent et de l’eau, ils sont bien protégés. Il est réservé aux véhicules, mais peut convenir aussi aux pneus et accessoires de véhicules, toutefois il n’est pas possible d’utiliser ce mode pour les effets personnels.
Vrac (Bulk)
Le transport en Vrac est placé dans la cale du navire. Ce sont en général des marchandises telles que des ressources naturelles donc provenant de pays africain majoritairement. Ces marchandises sont placées également dans la cale du bateau pour assurer leur sécurité.
OOG
Ce terme Out of Gauge correspond aux marchandises hors gabarit. On parle par exemple de transport de petit bateau, ou de matériau de construction nécessitant un traitement spécial, Certains containers ont alors le toit ouvert.
Pour toute demande de transport spécial, contactez nous pour que nous puissions revoir avec vous les cargaisons et vous proposer une solution adaptée à vos besoins.
Quel est le coût d’une expédition entre la Chine et le Maroc ?
Afin de déterminer le coût de votre expédition, deux critères sont primordiaux : le poids et le volume de la marchandise.
Le ratio poids/volume : « 1 tonne = 1 m3 »
- Lors de transport conventionnel ou de groupage, le coût du fret est estimé en fonction du ratio poids/volume. Le tarif dépendra de l’unité payante (UP) qui désigne soit la masse de la marchandise en tone soit le volume lui exprimé en mètre cube. Biensur il sera toujours calculé « à l’avantage du tarnsporteur » et donc la valeur la plus haute entre le poids et le volume sera utilisé comme UP.
- Pour les FCL, le prix de l’expédition sera établie aussi en fonction du type de conteneur.
Le fret maritime et son coût dépendent de beaucoup de facteurs et est très variable. Notre équipe d’experts saura répondre à toutes vos questions après avoir reçu une demande via le formulaire en ligne que vous remplirez. Si vous souhaitez plus d’information à ce sujet consultez notre page: Fret maritime
Fret aérien de Chine vers le Maroc
Fret aérien
90% des exportations sont effectuées via le fret maritime. Certains professionnels pour différentes raisons privilégient le fret aérien. Les marchandises risquant d’être endommagées par transport maritime, ou devant être expédiées rapidement, ou n’aillant pas un grand volume seront envoyés par voie aérienne. Le prix de l’expédition par voie aérienne sera peut-être similaire, mais la différence notoire sera au niveau du temps de transit. Entre la Chine et le Maroc, votre cargaison prendra quelques jours seulement.
Voici les deux types de fret aérien : le fret aérien express et le fret aérien classique
Le tarif ainsi que le prix ne sont pas forcément liés :
- Le fret aérien classique va cibler des vols commerciaux, des compagnies connues telles Air Belgium, Air China, Qatar Airways, Emirates…
- Le fret aérien express va transiter via les express tels DHL, FedEx, TNT, UPS…
Le service Door to door est équivalent à un « All inclusive ». Il signifie littéralement que vous souscrivez à un service de votre porte jusqu’à la porte de votre choix. Nous nous occupons du dédouanement, de la coordination des différentes opérations.
Conseil DocShipper
Quand opter pour le fret aérien ?
- Pour un volume inférieur à 2 CBM
- Pour des envois avec une nouvelle échéance
Principaux aéroports de Chine
- KG – Hong Kong International Airport
- PVG – Shanghai Pudong International Airport
- PEK – Beijing Capital International Airport
- CAN – Guangzhou Baiyun International Airport
- SHA – Shanghai Hongqiao International Airport
- CTU – Chengdu Shuangliu International Airport
- SZX – Shenzhen Baoan International Airport
- XIY – Xi’an Xianyang International Airport
- KMG – Kunming Changshui International Airport
Les avantages du transport aérien ?
1. La rapidité
Le temps de transit nettement réduit par le transport aérien en fait son avantage principal. Le transit ferroviaire a le même avantage, mais n’est pas disponible pour toutes les destinations tandis ce que le fret maritime lui dure longtemps.
2. La ponctualité
Les avions permettent un respect de votre emploi du temps surtout lorsqu’il y a urgence. En effet, les avions sont rarement en retard ou au maximum de quelques heures. Et les compagnies doivent être minutieuses en raison des places dans les aéroports.
3. L’omniprésence
Les avions permettent d’acheminer des marchandises aux quatre coins du monde puisqu’il existe des aéroports dans presque toutes les grandes villes. Il est donc possible de gagner du temps précieux dans l’acheminement express de marchandises.
4. Une prime d’assurance réduite
Le coût de l’assurance liée au fret aérien étant en corrélation avec sa durée, l’opération aérienne peut être plus cher et donc il faut faire des calculs.
5. La sécurité
Le transport aérien grâce aux contrôles stricts aux zones portuaires permet la sécurité et réduit les vols possibles.
6. Le stockage
Les quantités en fret aérien sont plus petites et donc le stockage est facilité et moins coûteux. De plus le dédouanement et la manutention sont des processus plus efficaces puisque la cargaison ne nécessité pas autant de ressources au niveau humain ni au niveau du temps.
Du fait poids inférieur et de la simplicité du packaging, vous pourrez réaliser des économies.
8. Le suivi
la possibilité de traquer le vol en temps réel permet d’assurer un suivi direct.
Retrouvez le meilleur service de fret aérien chez DocShipper !
Combien coûte un transport de fret aérien entre la Chine et le Congo ?
Le ratio obtenu en confrontant le poids et le volume est le poids taxable, qui multiplié par le prix au kilo donne le prix final.
Le tarif IATA, est un tarif par tranche de poids, normalement obligatoire et dégressif, variable en fonction du lieu d’origine.
Le poids dit brut et le poids volumétrique, vous l’aurez compris sont deux concepts différents. L’un est calculé en pesant la marchandise et l’autre en fonction des dimensions. Pour établir le prix, c’est la valeur la plus importante qui sera retenu.
Calculer le poids volumétrique de votre expédition
Pour le fret classique, le rapport 1/6 est utilisé : un pour six (1 tonne pour 6 m3) et taxé au poids brut pour un rapport inférieur ou égal à 1 pour 6. Le volume réel sera divisé par six afin d’obtenir le volume final. Pour le fret express, on se base sur 1/5.
Ci-dessous, la règle en application :
- Fret aérien classique : On comptera 1 m³ = 167 Kgs
- Fret aérien express : On comptera 1 m³ = 200 kgs
Les recommandations DocShipper
Le fret aérien est dans le cas où votre marchandise doit être acheminée rapidement. En dessous de 2 CBM, les prix sont comparables avec le fret maritime et parfois moins cher. Remplissez notre formulaire en ligne pour avoir l’avis de nos experts.
Livraison de porte à porte entre la Chine et le Maroc
La solution porte à porte, est une formule très appréciée par nos clients. En effet, elle leur permet de se focaliser sur d’autres aspects de leur entreprise pendant que nous nous occupons de leurs opérations logistiques. L’enlèvement est réalisé à la source au même titre que le packing et le loading, puis nous nous occupons des procédures douanières et de l’import export en terminant par la livraison des derniers kilomètres. Nous opérons aussi bien pour des déménagements, que des grandes entreprises effectuant des shippings réguliers en passant par des débutants en import export.
Votre satisfaction est notre responsabilité. Grâce à notre expérience, nous avons des partenaires à travers le monde entier et nous leur faisons entièrement confiance pour répondre à vos besoins.
Le porte à porte une spécialité DocShipper ! Nous assurons : emballage, stockage, chargement/déchargement, dédouanement, fret international, livraison…
Quels sont les avantages des services de porte-à-porte ?
Nous proposons cette solution pour chaque type de fret : maritime, ferroviaire, aérien et dans tout les pays où vous souhaiterez.
DÉLAIS
Nous vous accompagnons dans tout le processus du début à la fin et vous informons en temps réel des besoins types documents.
DES EXPERTS A VOTRE ÉCOUTE
Depuis le début, Docshipper est très minutieux avec les détails concernant ses clients. Notre équipe est au soin avec vos demandes. Elle vous appellera régulièrement pour faire des bilans et vous tenir informé des demandes. En cas de problèmes, nous ferons de votre cas une priorité.
LIVRAISON SÉCURISÉ
La sécurité de vos biens est aussi un de nos axes prioritaires. Nos professionnels viennent emballer minutieusement vos bien avec des emballages professionnels et fait sur mesure.
Vous souhaitez un porte à porte depuis la Chine vers le Maroc ? Contactez-nous ! Sauvez votre temps et votre argent.
Consultez notre page : Service porte à porte
Obtenez un devis, en remplissant ce formulaire en ligne
Dédouanement au Maroc pour des marchandises importées de Chine
Nous allons vous parler des procédures douanières mise en place lors d’importation de Chine vers le Maroc.
L’importateur a pour obligation de payer des droits et taxes d’importations. Peu importe le pays, les marchandises arrivant au Maroc sont soumises à un pourcentage de taxes en fonction du type de marchandise.
Les droits et taxes à payer, sont un élément primordial lors du calcul des coûts totaux d’importation. Nous allons donc le décrire pour vous.
La valeur en douane
On la calcule en ajoutant au prix de la marchandise les frais annexes de transport jusqu’à la frontière du Maroc. Il s’agit de la valeur CIF : Cost, insurance and freight. C’est donc la valeur réelle que la marchandise vous coûtera avant d’arriver au Maroc.
La valeur en douane déterminera les taxes d’import
Quels sont les droits de douane et taxes ?
Calculer les droits de douane et taxes pour les produits à l’import
Le taux de droits de douane au même titre que les taxes doivent vous être familier pour ne pas vous retrouver avec des coûts imprévus.
Trouvez le « code HS » de la marchandise.
Les trois éléments qui vous permettront de calculer le coût de dédouanement sont l’origine, le HS code, et la valeur en douane.
Le Système Harmonisé ou « harmonized system » (HS) est une classification méthodique appliqué par 207 pays dans la majorité du commerce mondial.
Voici la composition d’un HS Code
Comment trouver le Code HS ?
Demandez à votre fournisseur de vous communiquer le HS code. S’il ne le fait pas ou n’est pas en mesure de le faire, c’est peut-être un mauvais signe.
Dans ce cas, rendez-vous sur le site officiel des HS code en recherchant avec des mots clé. Tous les produits y sont référencés.
Le site HS CODE.
Interprétez les informations : Pour les ananas en provenance de Chine les droits de douanes égaux à 5.8% de la valeur CIF, additionnez y la TVA marocaine pour connaitre le prix total.
Docshipper facture-t-il des droits de douanes ?
Nous n’effectuons pas de marge sur les droits de douanes. Nous payons directement la douane et servons d’intermédiaire, il est donc logique de ne pas engendrer de bénéfice. Les taxes reviennent au gouvernement et non à DocShipper. Nous vous transmettons tous les documents officiels pour assurer une trasparence totale.
Procédure et contact douanier
Documents obligatoires
Bill of Lading (connaissement maritime)
Un bill of lading connu sous le nom de connaissement sera délivré de la part du transporteur à destination de l’expéditeur, attestant de l’état de réception des marchandises et les présentant comme prêtes à être expédiée. Le transporteur prend alors en charge la cargaison pour les acheminer au destinataire. Pour résumer il s’agit d’un contrat de transport entre les trois parties suivantes : l’expéditeur, le transporteur et le destinataire détaillant les conditions de transport. Pour le transport aérien on parle de LTA (lettre de transport aérien).
Packing List
La packing list énonce les caractéristiques affiliées à la cargaison (type de produit, quantité, emballage, valeur approximative etc.). Ce document est impératif pour tout type de fret, car il permet aux douaniers d’estimer les frais de douane.
(Original Invoice)
Que ce soit en Chine ou à l’arrivée au Maroc, vous devrez fournir la facture originale. Elle doit impérativement être cohérente avec la packing list.
Certificat d’Origine
Ce document a pour but de prouver l’origine des marchandises. Il est bien important de distinguer l’origine et la provenance de la marchandise. Le certificat d’origine atteste donc de l’endroit où les marchandises ont été constitués. Ce document vous permettra de bénéficier des tarifs applicables à votre produit où à son pays d’origine une fois en douane.
Documents de conformité (norme CE)
Les produits distribués et circulant en Europe doivent pouvoir le justifier en présentant un certificat de conformité. Ce certificat est délivré après une batterie de test en laboratoire et constitue une preuve pour l’utilisateur du respect de ce produit pour les règles environnementales, sécuritaire et sanitaire. Il n’atteste en aucun cas de la qualité du produit.
Produits soumis à restrictions et interdits
Il existe pour certains produits des restrictions ou carrément des interdictions. Pour le premier cas, il vous faudra des licences et permis d’import, que nous vous fournirons. Voyons lesquels produits sont concernés :
Produits restreints
- Acids
- Batteries, Haz
- Bearer Documents
- Bio Products, Haz and Non-Haz
- Blood
- Books: hardback/paperback non-comm
- Chemicals, Haz
- Communications equipment
- Communistic Materials
- Corrosives
- Cosmetics
- Cosmetics, Haz
- Dangerous Goods as defined by IATA (Intl. Air Transport Association)
- Drugs, Prescription and Non-Prescription
- Flammables
- Foodstuffs
Produits interdits
- Armes à feu
- Explosifs
- Vêtements usagés
- Pneus usagés
- Pornographie
- Articles en provenance d’Israël ou d’origine israélienne
- Articles offensants pour la culture musulmane
- Liquides, dangereux et non dangereux
- Liqueurs, Haz et Non-Haz
- Matériaux magnétisés
- Cartes
- Microfilms
- Oxydants
- Peintures, Haz
- Parfum, Haz
Un des produits cités vous concerne ? N’hésitez pas à nous contacter pour que nous vous parlions des procédures à suivre.
Notre expérience en Asie, nous a permis de fidéliser de nombreux partenaires, c’est pourquoi nous gérons touts les types d’expédition depuis la Chine en proposant des solutions adaptées à vos besoins. Contactez-nous et discutez avec notre équipe qui est à votre entière disposition. Contactez-nous
Services d'approvisionnement
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous disposons d'entrepôts proches dans les endroits stratégiques de Chine. Nous offrons donc un service de stockage à des prix avantageux. De plus, si vous voulez regroupez des commandes de différents fournisseurs du même pays, nous effectuons le groupage et consolidons vos commandes pour n'en faire qu'une. Contactez nos agents. Visitez notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Afin d'assurer la sécurité de vos biens, l'emballage et le reconditionnement sont deux étapes obligatoires. Elle répond surtout au fait que certains fournisseurs chinois ne portent pas d'attention à l'emballage et baclent le travail. Selon la nature de votre bien vous aurez le choix entre carton, palettes, caisses, film à bulles, ruban adhésif... Visitez sur notre page dédiée : Services d'emballage
Assurance transport
Calculer le coût de l'assurance : taux de prime x montant déclaré Le taux d'assurance varie en fonction du mode de transport du type de cargaison et de la compagnie d'assurance. Vous pouvez augmenter de 20 % la valeur déclarée afin de couvrir les préjudices sur les biens. C'est du devoir du client de déclarer la valeur des biens. Une fois le taux de prime communiqué, vous pouvez calculer le prix total de l'assurance. Visitez la page : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
Nous savons à quel point il est compliqué d'entrer en contact avec les fournisseurs chinois, soit parce qu'ils sont difficiles à joindre soit pour des problèmes de communication. Nos agents de sourcing ont l'habitude de prendre contact avec eux et de négocier les prix. Ils vérifieront avec vous les documents relatifs à la conformité (entre autres) nécessaires à la zone d'importation. Nous vérifierons la qualité de l'emballage et le reconditionnerons si besoin. Notre équipe manie à la perfection le mandarin / l'anglais / le français. Visitez notre page dédiée : Services de sourcing
Service 3PL
Nous savons à quel point il est compliqué d'entrer en contact avec les fournisseurs chinois, soit parce qu'ils sont difficiles à joindre soit pour des problèmes de communication. Nos agents de sourcing ont l'habitude de prendre contact avec eux et de négocier les prix. Ils vérifieront avec vous les documents relatifs à la conformité (entre autres) nécessaires à la zone d'importation. Nous vérifierons la qualité de l'emballage et le reconditionnerons si besoin. Notre équipe manie à la perfection le mandarin / l'anglais / le français. Visitez notre page dédiée : Services de sourcing
Expédition d'effets personnels
Depuis des années, nous assurons les expéditions des effets personnels de ceux qui souhaitent bouger depuis ou vers la Chine.Notre service Porte à porte est très apprécié et inclus l'emballage et le déballage de vos biens. Contactez notre équipe de spécialiste du moving. Visitez notre page dédiée : Services de déménagement
FAQ - Transport de Chine vers le Maroc
Le ratio poids/volume influencera le coût de transport de votre marchandise. Les volumes inférieurs à 2CBM sont aussi avantageux en aérien qu'en maritime. toutefois au delà, vous devrez privilégier le transport maritime ou ferroviaire en fonction de vos impératifs de temps.