{"id":22565,"date":"2025-09-11T19:46:52","date_gmt":"2025-09-11T19:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/?p=22565"},"modified":"2025-09-15T15:41:16","modified_gmt":"2025-09-15T15:41:16","slug":"pont-logistique-chine-france-septembre-2025-edition-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/newsletter\/pont-logistique-chine-france-septembre-2025-edition-1\/","title":{"rendered":"Le Pont Logistique | Actualit\u00e9s Chine – France |Septembre 2025 \u2013 Edition 1"},"content":{"rendered":"\t\t
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\r\n \r\n Newsletter <\/span>\r\n

Le Pont Logistique :
Actualit\u00e9s Chine-France
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- Septembre 2025 - \u00c9dition 2\n<\/h1> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualit\u00e9 transport\u00a0et\u00a0logistique<\/strong>\u00a0essentielle pour les experts, e-commer\u00e7ants et entrepreneurs impliqu\u00e9s dans les importations depuis la Chine vers la France.<\/p>

Restez \u00e0 jour avec les derni\u00e8res\u00a0actualit\u00e9s du transport, a\u00e9rien<\/strong>,\u00a0maritime et ferroviaire,\u00a0<\/strong>mais \u00e9galement\u00a0les updates r\u00e9glementaires et douaniers\u00a0<\/strong>tout en d\u00e9couvrant toutes les\u00a0nouveaut\u00e9s logistiques<\/strong>\u00a0qui peuvent transformer vos op\u00e9rations d’import-export<\/strong>.<\/p>

Notre newsletter est con\u00e7ue pour vous fournir des informations pr\u00e9cieuses afin d’optimiser vos cha\u00eenes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du\u00a0commerce international<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Chiffres de la semaine <\/span>\r\n

Le saviez-vous?<\/h2> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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+ 58 % de routes cargo a\u00e9riennes internationales, tendance en forte hausse<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Au premier semestre 2025<\/strong><\/span>, la Chine a ouvert 117 nouvelles routes a\u00e9riennes<\/span> <\/strong>cargo internationales, soit une hausse de 58,1 % en glissement annuel<\/span><\/strong>, portant le volume transport\u00e9 \u00e0 2,037 millions de tonnes<\/span><\/strong>, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la croissance du e-commerce<\/span><\/strong> et des produits \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e<\/strong><\/span>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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30 000 trains Xi\u2019an\u2013Europe : le rail chinois en plein essor\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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L’Express Chine\u2013Europe (Xi’an)<\/span><\/strong> a franchi le cap des 30 000 rotations depuis son lancement en 2013<\/strong><\/span>, devenant la premi\u00e8re ville chinoise \u00e0 atteindre ce palier.<\/span><\/p>

Chaque train transporte d\u00e9sormais des marchandises telles que des modules photovolta\u00efques de haute valeur ajout\u00e9e<\/strong><\/span> \u2014 r\u00e9duisant les temps de trajet \u00e0 15-20 jours, contre plus de deux mois par voie maritime<\/span><\/strong>. Le r\u00e9seau comprend 18 lignes internationales<\/span><\/strong> (vers Hambourg, Rotterdam, Moscou…) et des corridors intermodaux reliant les grands bassins de production chinois et l\u2019Asie du Sud-Est<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Actualit\u00e9 Logistique <\/span>\r\n

L'Actualit\u00e9 Logistique de la semaine
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\r\n \r\n Maritime <\/span>\r\n

L'Actualit\u00e9 du Transport Maritime
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Actualit\u00e9s\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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01) Fret maritime Chine-Europe : tarifs en repli de 12 % <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Les taux de fret entre l\u2019Asie et l\u2019Europe ont recul\u00e9 de 12 % en ao\u00fbt<\/span><\/strong>, selon le Financial Times. Cette baisse est attribu\u00e9e \u00e0 un ralentissement de la demande et \u00e0 l\u2019augmentation des capacit\u00e9s. Les importateurs europ\u00e9ens, dont la France, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un r\u00e9pit temporaire dans leurs co\u00fbts logistiques.<\/span><\/p>

QUE DISENT LES EXPERTS DE DOCSHIPPER ?<\/span><\/strong><\/p>

La d\u00e9tente des taux refl\u00e8te un ajustement saisonnier plus qu\u2019une tendance durable. <\/span>Les compagnies maritimes pourraient r\u00e9duire les rotations pour stabiliser les prix. <\/span>Les importateurs doivent anticiper une remont\u00e9e d\u00e8s le pic Q4 li\u00e9 aux f\u00eates.<\/span><\/p>

LE CONSEIL INCONTOURNABLE DE DOCSHIPPER<\/span><\/strong><\/p>