{"id":21906,"date":"2025-07-15T12:19:10","date_gmt":"2025-07-15T12:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/?p=21906"},"modified":"2025-07-15T17:33:37","modified_gmt":"2025-07-15T17:33:37","slug":"pont-logistique-chine-france-juillet-2025-edition-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/newsletter\/pont-logistique-chine-france-juillet-2025-edition-1\/","title":{"rendered":"Le Pont Logistique | Actualit\u00e9s Chine – France | Juillet 2025 \u2013 Edition 1"},"content":{"rendered":"\t\t
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\r\n \r\n Newsletter <\/span>\r\n

Le Pont Logistique :
Actualit\u00e9s Chine-France
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- Juin 2025 - Edition 1<\/h1> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualit\u00e9 transport\u00a0et\u00a0logistique<\/strong>\u00a0essentielle pour les experts, e-commer\u00e7ants et entrepreneurs impliqu\u00e9s dans les importations depuis la Chine vers la France.<\/p>

Restez \u00e0 jour avec les derni\u00e8res\u00a0actualit\u00e9s du transport, a\u00e9rien<\/strong>,\u00a0maritime et ferroviaire,\u00a0<\/strong>mais \u00e9galement\u00a0les updates r\u00e9glementaires et douaniers\u00a0<\/strong>tout en d\u00e9couvrant toutes les\u00a0nouveaut\u00e9s logistiques<\/strong>\u00a0qui peuvent transformer vos op\u00e9rations d’import-export<\/strong>.<\/p>

Notre newsletter est con\u00e7ue pour vous fournir des informations pr\u00e9cieuses afin d’optimiser vos cha\u00eenes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du\u00a0commerce international<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Chiffres de la semaine <\/span>\r\n

Le saviez-vous?<\/h2> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Transport Chine-France : des prix qui s\u2019envolent jusqu\u2019\u00e0 5\u202f200\u202f$ la tonne\u202f!<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Envoyer vos marchandises co\u00fbte d\u00e9sormais une fortune : <\/span>jusqu\u2019\u00e0 4\u202f500\u202f$ le conteneur maritime<\/b><\/span>,<\/span> et <\/span>5\u202f200\u202f$ la tonne en a\u00e9rien<\/b><\/span>.<\/span> <\/span><\/p>

C\u00f4t\u00e9 d\u00e9lais<\/strong><\/span>, il faut s’armer de patience.<\/p>

Pour le bateau<\/b><\/span>, comptez environ 40 jours<\/b><\/span>, et m\u00eame l’avion<\/b><\/span> prend son temps, avec 10 jours<\/strong><\/span>. Le train<\/b><\/span>, lui, peut mettre 22 jours<\/b>.<\/span> Autant dire que la rapidit\u00e9 est un luxe !<\/p>

R\u00e9sultat\u202f?<\/strong><\/span> Des prix et des dur\u00e9es qui explosent, avec un seul conseil pour les chargeurs\u202f: <\/span>anticipez ou payez le prix fort\u202f !<\/b><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Gr\u00e8ve choc : 2 000 conteneurs bloqu\u00e9s, ports fran\u00e7ais paralys\u00e9s !<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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L<\/strong>es ports fran\u00e7ais paralys\u00e9s<\/strong><\/span>, des retards records vers la Chine<\/strong><\/span> depuis le 4 juillet 2025<\/strong><\/span>, une gr\u00e8ve \u00e9clair a sem\u00e9 la pagaille au Havre et \u00e0 Marseille.<\/p>

R\u00e9sultat\u202f:<\/strong> plus de 2 000 conteneurs bloqu\u00e9s en attente de chargement<\/strong> <\/span>et des retards de 5 \u00e0 7 jours<\/strong><\/span> pour tous les exports\/imports sino-fran\u00e7ais. Cons\u00e9quence\u202f?<\/strong> La cha\u00eene logistique est au ralenti et les entreprises se ruent sur les solutions alternatives\u2026 qui affichent d\u00e9j\u00e0 complet.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Actualit\u00e9 Logistique <\/span>\r\n

L'Actualit\u00e9 Logistique de la semaine
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\r\n \r\n Maritime <\/span>\r\n

L'Actualit\u00e9 du Transport Maritime
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01) Les \u00c9tats-Unis envisagent d\u2019alourdir les taxes sur les grues portuaires chinoises <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Le 3 juillet<\/span><\/strong>, plusieurs ports am\u00e9ricains, dont ceux de Los Angeles et de Savannah, ont d\u00e9pos\u00e9 une demande officielle aupr\u00e8s du gouvernement Biden pour retarder la mise en place de nouvelles taxes sur les grues portuaires import\u00e9es de Chine. Ces \u00e9quipements, essentiels au fonctionnement des terminaux \u00e0 conteneurs, sont au c\u0153ur d\u2019un projet de taxation<\/span> <\/strong>plus large visant \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance technologique envers P\u00e9kin. Si ces taxes \u00e9taient maintenues, elles pourraient fortement impacter les co\u00fbts d\u2019exploitation des ports et ralentir les flux logistiques.<\/span><\/p>

Que disent les experts de DocShipper ?<\/b><\/span>
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M\u00eame si cette mesure concerne avant tout le march\u00e9 am\u00e9ricain, elle refl\u00e8te une tendance globale \u00e0 la fragmentation des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et \u00e0 la relocalisation de certains \u00e9quipements critiques. Pour les chargeurs europ\u00e9ens d\u00e9pendant des hubs US en transbordement, cela pourrait \u00e0 terme g\u00e9n\u00e9rer des hausses tarifaires indirectes ou des ralentissements d\u2019op\u00e9rations portuaires, surtout en cas de redirection des flux.<\/span><\/p>

Le conseil incontournable de DocShipper<\/b><\/span>
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