{"id":20788,"date":"2025-04-29T07:13:32","date_gmt":"2025-04-29T07:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/?p=20788"},"modified":"2025-05-07T11:19:03","modified_gmt":"2025-05-07T11:19:03","slug":"pont-logistique-chine-france-avril-2025-edition-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/newsletter\/pont-logistique-chine-france-avril-2025-edition-2\/","title":{"rendered":"Le Pont Logistique | Actualit\u00e9s Chine-France | Avril 2025 \u2013 Edition 2"},"content":{"rendered":"\t\t
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\r\n \r\n Newsletter <\/span>\r\n

Le Pont Logistique :
Actualit\u00e9s Chine-France
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- Avril 2025 - Edition 2 - <\/span><\/h1> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualit\u00e9 transport\u00a0et\u00a0logistique<\/strong>\u00a0essentielle pour les experts, e-commer\u00e7ants et entrepreneurs impliqu\u00e9s dans les importations depuis la Chine vers la France.<\/p>

Restez \u00e0 jour avec les derni\u00e8res\u00a0actualit\u00e9s du transport, a\u00e9rien<\/strong>,\u00a0maritime et ferroviaire,\u00a0<\/strong>mais \u00e9galement\u00a0les updates r\u00e9glementaires et douaniers\u00a0<\/strong>tout en d\u00e9couvrant toutes les\u00a0nouveaut\u00e9s logistiques<\/strong>\u00a0qui peuvent transformer vos op\u00e9rations d’import-export<\/strong>.<\/p>

Notre newsletter est con\u00e7ue pour vous fournir des informations pr\u00e9cieuses afin d’optimiser vos cha\u00eenes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du\u00a0commerce international<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Chiffres de la semaine <\/span>\r\n

Le saviez-vous?<\/h2> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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19\u202f% \u2009la d\u00e9gringolade du fret maritime sur la c\u00f4te Est\u202f!<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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En avril 2025,<\/strong><\/span> les taux de fret maritime pour les conteneurs 20 pieds (20GP)<\/strong> <\/span>entre la Chine et l\u2019Europe via la c\u00f4te\u00a0 Est ont plong\u00e9 de 19\u202f%<\/strong> en un mois !<\/p>

Ceci est une cons\u00e9quence directe de la baisse de la congestion portuaire et de la surcapacit\u00e9 sur le march\u00e9.\u00a0<\/p>

Cette chute brutale offre aux importateurs fran\u00e7ais une fen\u00eatre in\u00e9dite pour n\u00e9gocier des tarifs historiquement bas<\/strong> <\/span>et repenser leur strat\u00e9gie d\u2019acheminement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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15,3 % de hausse par an pour la logistique du Froid <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le march\u00e9 mondial de la logistique du froid<\/strong><\/span>, est pr\u00e9vu de cro\u00eetre \u00e0 un taux annuel compos\u00e9 de <\/span>15,3 % entre 2025 et 2034<\/b>.<\/span><\/p>

Cette croissance est tir\u00e9e par la demande accrue de produits p\u00e9rissables<\/strong><\/span> et de produits pharmaceutiques<\/strong><\/span> n\u00e9cessitant un contr\u00f4le strict de la temp\u00e9rature. L’int\u00e9gration de technologies avanc\u00e9es permet un suivi en temps r\u00e9el et une optimisation des itin\u00e9raires, renfor\u00e7ant ainsi l’efficacit\u00e9 de la cha\u00eene du froid. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Actualit\u00e9 Logistique <\/span>\r\n

L'Actualit\u00e9 Logistique de la semaine
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\r\n \r\n Maritime <\/span>\r\n

L'Actualit\u00e9 du Transport Maritime
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Actualit\u00e9s\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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01) 380\u202f$ la tonne\u202f: le grand tournant carbone du transport maritime mondial ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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L\u2019<\/span>Organisation maritime internationale (OMI)<\/b><\/span> a valid\u00e9 en 2025 un m\u00e9canisme in\u00e9dit de tarification du CO\u2082<\/strong>. Ce dispositif entrera en vigueur en 2028<\/strong><\/span> pour les navires de plus de 5 000 tonnes. <\/span><\/p>

Deux options s\u2019offriront aux entreprises :\u00a0<\/span><\/p>

1. Diminuer l\u2019intensit\u00e9 carbone de leurs carburants ou\u00a0<\/span><\/p>

2. S\u2019acquitter d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 pouvant atteindre 380 dollars par tonne de CO\u2082 \u00e9mise !<\/strong><\/span><\/p>

Ce m\u00e9canisme vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9cologique<\/strong> du transport maritime. Il pr\u00e9voit aussi la cr\u00e9ation d\u2019un fonds climatique. <\/span><\/p>