{"id":18969,"date":"2025-01-30T14:54:16","date_gmt":"2025-01-30T14:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/china-docshipper.uiart.io\/fr\/?p=18969"},"modified":"2025-04-30T15:35:56","modified_gmt":"2025-04-30T15:35:56","slug":"le-pont-logistique-actualites-chine-france-janvier-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/newsletter\/le-pont-logistique-actualites-chine-france-janvier-2025\/","title":{"rendered":"Le Pont Logistique | Actualit\u00e9s Chine-France | Janvier 2025"},"content":{"rendered":"\t\t
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\r\n \r\n Newsletter <\/span>\r\n

Le Pont Logistique
Actualit\u00e9s Chine-France | Janvier 2025<\/span><\/h1> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dans cette newsletter, nous vous plongerons dans l’actualit\u00e9 transport\u00a0et\u00a0logistique<\/strong>\u00a0essentielle pour les experts, e-commer\u00e7ants et entrepreneurs impliqu\u00e9s dans les importations depuis la Chine vers la France.<\/p>

Restez \u00e0 jour avec les derni\u00e8res\u00a0actualit\u00e9s du transport, a\u00e9rien<\/strong>,\u00a0maritime et ferroviaire,\u00a0<\/strong>mais \u00e9galement\u00a0les updates r\u00e9glementaires et douaniers\u00a0<\/strong>tout en d\u00e9couvrant toutes les\u00a0nouveaut\u00e9s logistiques<\/strong>\u00a0qui peuvent transformer vos op\u00e9rations d’import-export<\/strong>.<\/p>

Notre newsletter est con\u00e7ue pour vous fournir des informations pr\u00e9cieuses afin d’optimiser vos cha\u00eenes d’approvisionnement et de naviguer efficacement dans le paysage complexe du\u00a0commerce international<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Chiffres de la semaine <\/span>\r\n

Le saviez-vous?<\/h2> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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2,13 Millions d'emplois ! <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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En France<\/strong>,<\/span> entre\u00a0l’ann\u00e9e 2024 et le d\u00e9but de 2025<\/strong><\/span>, le secteur de la logistique\u00a0a employ\u00e9 environ 2,13 millions de salari\u00e9s<\/span><\/strong>,<\/span> consolidant ainsi sa position en tant que\u00a05\u1d49 recruteur du pays.<\/strong><\/span><\/p>

La logistique contribue \u00e0 hauteur de\u00a010 % du PIB fran\u00e7ais<\/strong><\/span>, illustrant son r\u00f4le crucial dans l’\u00e9conomie nationale fran\u00e7aise.<\/p>

Il est estim\u00e9 que plus de\u00a0<\/span>500 000 postes<\/strong><\/span>\u00a0<\/span>seront \u00e0 pourvoir dans le secteur de la logistique d’ici fin de l’ann\u00e9e 2025.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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220 % de hausse ! \n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Savez-vous qu’\u00e0\u00a0la fin de 2024 et d\u00e9but 2025,\u00a0le co\u00fbt d’exp\u00e9dition d’un conteneur de 40<\/strong><\/span>\u00a0pieds a atteint\u00a0entre\u00a07 500 et 8 000 dollars<\/strong>\u00a0<\/span>en moyenne pour les trajets entre\u00a0l’Asie et l’Europe !<\/span>\u00a0<\/strong><\/p>

\u00a0<\/p>

Cela repr\u00e9sente une\u00a0hausse de 220 %<\/span><\/strong>\u00a0par rapport aux tarifs de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, qui \u00e9taient alors compris entre\u00a01 100 et 1 400 dollars\/ conteneur. <\/span><\/strong>Cela illustre la volatilit\u00e9 persistante dans le secteur du fret maritime.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \r\n Maritime <\/span>\r\n

L'Actualit\u00e9 du Transport Maritime
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Actualit\u00e9s\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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01) Perturbations \u00e0 pr\u00e9voir : Arr\u00eats de travail dans les ports fran\u00e7ais en janvier et f\u00e9vrier 2025 ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Des\u00a0interruptions d’activit\u00e9<\/strong>\u00a0sont attendues dans\u00a0plusieurs ports fran\u00e7ais<\/strong>, ce qui risque d’affecter le fonctionnement des infrastructures portuaires et la gestion des marchandises transitant par ces ports.<\/p>

Calendrier des arr\u00eats de travail<\/strong><\/span><\/p>

Les arr\u00eats de travail se d\u00e9rouleront de 10h00 \u00e0 16h00, avec une dur\u00e9e de 4 heures par jour, aux dates suivantes :<\/span><\/p>

1) Janvier 2025 :<\/strong><\/span><\/p>

  • Mardi 7<\/span><\/li>
  • Jeudi 9<\/span><\/li>
  • Lundi 13<\/span><\/li>
  • Mercredi 15<\/span><\/li>
  • Vendredi 17<\/span><\/li>
  • Mardi 21<\/span><\/li>
  • Jeudi 23<\/span><\/li>
  • Lundi 27<\/span><\/li>
  • Mercredi 29<\/span><\/li>
  • Vendredi 31<\/span><\/li><\/ul>

    2) F\u00e9vrier 2025 :<\/strong><\/p>

    • Jeudi 6<\/span><\/li>
    • Lundi 10<\/span><\/li>
    • Mercredi 12<\/span><\/li>
    • Vendredi 14<\/span><\/li>
    • Mardi 18<\/span><\/li>
    • Jeudi 20<\/span><\/li>
    • Lundi 24<\/span><\/li>
    • Mercredi 26<\/span><\/li>
    • Vendredi 28<\/span><\/li><\/ul>

      Les heures suppl\u00e9mentaires et les shifts exceptionnels seront suspendus.<\/span><\/p>

      Modalit\u00e9s sp\u00e9cifiques :<\/strong><\/span><\/p>

      • Port du Havre<\/strong><\/span>\u00a0: Arr\u00eats de travail de 12h \u00e0 16h.<\/span><\/li>
      • Marseille-Fos (bassins Ouest et Est)<\/strong><\/span>\u00a0: Arr\u00eats de travail de 11h \u00e0 15h, avec suppression des heures suppl\u00e9mentaires.<\/span><\/li><\/ul>

        Un arr\u00eat de travail de\u00a0<\/span>48 heures<\/strong><\/span>\u00a0est \u00e9galement pr\u00e9vu les\u00a0<\/span>30 et 31 janvier<\/strong><\/span>\u00a0en raison de revendications li\u00e9es \u00e0 l’amiante et \u00e0 la p\u00e9nibilit\u00e9.<\/span><\/p>

        • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

          Nos experts soulignent que ces arr\u00eats de travail pourraient\u00a0entra\u00eener des retards significatifs<\/strong>\u00a0dans\u00a0le transit des marchandises<\/strong>. Il est crucial pour les entreprises de planifier en cons\u00e9quence afin d’att\u00e9nuer l’impact sur leurs op\u00e9rations logistiques.<\/p>

          • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

            Anticipez<\/strong><\/span>\u00a0ces perturbations en ajustant vos d\u00e9lais d’exp\u00e9dition et en communiquant avec vos partenaires logistiques.<\/span><\/p>

            Restez inform\u00e9s<\/strong><\/span>\u00a0des d\u00e9veloppements concernant ces gr\u00e8ves pour\u00a0mieux g\u00e9rer vos cha\u00eenes d’approvisionnement<\/strong>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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            02) Shanghai : Premier Port au Monde \u00e0 Franchir le Cap des 50 Millions de Conteneurs ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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            Le port de Shanghai a franchi une \u00e9tape majeure en atteignant\u00a050 millions de conteneurs<\/strong>\u00a0trait\u00e9s en 2024, consolidant ainsi sa position de\u00a0leader mondial<\/strong>\u00a0dans le\u00a0transport maritime.<\/strong>\u00a0Cette prouesse t\u00e9moigne de l’importance croissante du commerce international chinois et des capacit\u00e9s logistiques du port.<\/p>

            • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

              On estime que cette performance exceptionnelle\u00a0renforce la position strat\u00e9gique de Shanghai dans le commerce mondial<\/strong>. Nous pensons que cette augmentation du volume de conteneurs est le r\u00e9sultat d’investissements continus dans les infrastructures portuaires et d’une gestion efficace des op\u00e9rations. Cela pourrait \u00e9galement inciter d’autres ports \u00e0 intensifier leurs efforts pour am\u00e9liorer leur comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>

              • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                Informez-vous et suivez l’actualit\u00e9<\/strong>\u00a0<\/span>:\u00a0suivez l’\u00e9volution des infrastructures notamment portuaires en Chine ( la Chine est le\u00a0premier exportateur mondial<\/strong>, repr\u00e9sentant environ\u00a014 % des exportations mondiales<\/strong>\u00a0en 2023. Ses importations ont atteint approximativement 2,5 trillions de dollars, repr\u00e9sentant pr\u00e8s de\u00a010 % des importations mondiales<\/strong>) pour anticiper les impacts sur vos cha\u00eenes d’approvisionnement.<\/p>

                Optimisez vos op\u00e9ration<\/span>s<\/strong>\u00a0en tenant compte des capacit\u00e9s croissantes\u00a0des ports leaders comme Shanghai<\/strong>, afin de maximiser l’efficacit\u00e9 de vos exp\u00e9ditions.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                03) Saint-Malo : D\u00e9but des Grands Travaux pour la Gare Maritime du Naye en Janvier 2025 ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                \u00c0 partir de janvier 2025, Saint-Malo entamera des\u00a0travaux d’envergure<\/strong>\u00a0pour moderniser sa gare maritime du Naye. Ce projet vise \u00e0 am\u00e9liorer l’accueil des passagers et \u00e0 renforcer les infrastructures portuaires.<\/p>

                • Que disent les experts de DocShipper ?<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                  On souligne que ces travaux sont essentiels pour r\u00e9pondre \u00e0 l’augmentation du trafic maritime et am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience des voyageurs. Cette modernisation permettra \u00e9galement de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 de Saint-Malo en tant que destination maritime.<\/p>

                  • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                    Pr\u00e9voyez les impacts<\/strong>\u00a0:<\/span> Si vous envisagez des exp\u00e9ditions ou des voyages via Saint-Malo, restez inform\u00e9s sur l’\u00e9volution des travaux et leurs impacts potentiels sur les horaires et l’acc\u00e8s au port.\u00a0<\/p>

                    Planifiez vos op\u00e9rations<\/strong><\/span>\u00a0en cons\u00e9quence pour \u00e9viter les d\u00e9sagr\u00e9ments li\u00e9s aux travaux, les retards possibles ou les autres challenges ou obstacles qui peuvent survenir lors d’une cargaison de marchandise vers le port de Saint- Malo.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                    04) Brest : Quatre Start-up Maritimes \u00e0 Suivre en 2025 ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                    En 2025,<\/strong>\u00a0quatre start-up innovantes de Brest se distinguent dans le secteur maritime, ayant \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9es dans le classement de l\u2019Index blue tech<\/strong>, qui met en avant les meilleures jeunes entreprises fran\u00e7aises li\u00e9es \u00e0 la mer.<\/p>

                    Les Start-up \u00e0 suivre :<\/strong><\/span><\/p>

                    1. Bluefins<\/strong>\u00a0:<\/span>\u00a0<\/span> a r\u00e9ussi \u00e0 lev\u00e9\u00a04 millions d\u2019euros<\/strong>\u00a0en septembre, vise \u00e0 r\u00e9duire la consommation de carburant des porte-conteneurs d\u2019au moins\u00a020 %<\/strong>\u00a0gr\u00e2ce \u00e0 une aide \u00e0 la propulsion. Les premiers essais en mer d\u00e9buteront le\u00a024 f\u00e9vrier 2025<\/strong>.<\/li>
                    2. Eolink<\/strong>\u00a0:<\/span> Sp\u00e9cialis\u00e9e dans les \u00e9nergies marines renouvelables, Eolink d\u00e9veloppe un d\u00e9monstrateur d\u2019\u00e9olienne flottante, la plus grande du monde, qui culminera \u00e0\u00a0150 m<\/strong>\u00a0et produira environ\u00a014 GWh<\/strong>\u00a0par an. La livraison est pr\u00e9vue pour l\u2019\u00e9t\u00e9\u00a02026<\/strong>.<\/li>
                    3. Gwilen<\/strong>\u00a0:<\/span> Fond\u00e9e en 2020, cette start-up transforme les s\u00e9diments marins en mat\u00e9riaux de construction durables. Elle est actuellement en phase de lev\u00e9e de fonds pour d\u00e9velopper une usine valorisant les ressources des ports du pays de Brest.<\/li>
                    4. 52 Hertz<\/strong>\u00a0: <\/span>Cette entreprise travaille sur un dispositif de communication pour les plong\u00e9es sous-marines et a \u00e9t\u00e9 laur\u00e9ate du concours d\u2019innovation\u00a0Octo\u2019pousse<\/strong>\u00a0de l\u2019Ifremer<\/li><\/ol>
                      • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                        On estime que ces start-up repr\u00e9sentent l’avenir de l’innovation maritime en France. On pense \u00e9galement que leur engagement envers la durabilit\u00e9 et les nouvelles technologies pourrait transformer le secteur maritime et renforcer la position de Brest comme un hub d’innovation.<\/p>

                        • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                          Suivez ces start-up<\/strong>\u00a0:<\/span>\u00a0restez inform\u00e9s sur leurs avanc\u00e9es pour comprendre comment elles pourraient influencer le march\u00e9 maritime ou notamment votre activit\u00e9\/ business.<\/p>

                          Explorez des partenariats potentiels<\/strong><\/span>\u00a0avec ces jeunes entreprises pour int\u00e9grer des solutions innovantes dans vos propres op\u00e9rations logistiques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                          05) R\u00e9volution Logistique : Les Grains Chinois Passent des Navires en Vrac aux Conteneurs <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                          Cosco Shipping Lines<\/strong>\u00a0facilite le\u00a0transport de grains en conteneurs<\/strong>\u00a0pour r\u00e9pondre aux besoins des entreprises agricoles chinoises dont les volumes de cargaison ne justifient pas l’utilisation de navires en vrac. Selon la Commission des actifs et de la supervision des entreprises d’\u00c9tat, depuis 2024, une part croissante des grains est transport\u00e9e en conteneurs dans le nord-est du pays.<\/span>Auparavant, jusqu’\u00e0\u00a0<\/span>80 %<\/strong><\/span>\u00a0des cargaisons de grains dans cette r\u00e9gion \u00e9taient transport\u00e9es en vrac ; ce chiffre est d\u00e9sormais tomb\u00e9 \u00e0\u00a0<\/span>5<\/strong>0 %<\/span>\u00a0pour le transport en conteneurs.<\/span><\/p>

                          • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                            Nos experts estiment que les exigences des entreprises agricoles ont \u00e9volu\u00e9. Le concept de \u00ab co\u00fbts logistiques \u00bb englobe d\u00e9sormais divers facteurs tels que la ponctualit\u00e9, la fiabilit\u00e9 et le service.<\/p>

                            De nombreuses petites et moyennes entreprises agricoles n’ach\u00e8tent pas ou n’importent pas en grandes quantit\u00e9s, rendant le co\u00fbt de location de navires en vrac trop \u00e9lev\u00e9, surtout si elles doivent livrer leurs produits \u00e0 diff\u00e9rents utilisateurs finaux \u00e0 travers la Chine.<\/p>

                            • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                              Explorez les solutions<\/strong><\/span>\u00a0de transport propos\u00e9es par Cosco, notamment les services ferroviaires et maritimes reliant des villes comme Jiamusi, le plus grand centre de production de grains du pays.<\/p>

                              Envisagez d’int\u00e9grer ces nouvelles options logistiques<\/strong>\u00a0<\/span>dans vos op\u00e9rations pour optimiser vos cha\u00eenes d’approvisionnement et r\u00e9pondre aux besoins changeants du march\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                              06) Chine 2025 : Naviguer dans l'Incertitude et Saisir les Opportunit\u00e9s ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                              L\u2019environnement commercial en Chine<\/strong>\u00a0devient de plus en plus complexe et risqu\u00e9, avec 2025 qui s\u2019annonce comme une ann\u00e9e particuli\u00e8rement difficile en raison\u00a0des bouleversements g\u00e9opolitiques<\/strong>\u00a0mondiaux, notamment\u00a0les d\u00e9cisions du pr\u00e9sident Donald Trump<\/strong>.<\/span><\/p>

                              Nous identifions six risques cl\u00e9s qui fa\u00e7onneront le paysage commercial en Chine!<\/span><\/p>

                              Principaux Risques Identifi\u00e9s :<\/strong><\/span><\/p>

                              • Tensions G\u00e9opolitiques et D\u00e9couplage \u00c9conomique<\/strong>\u00a0: Les relations entre les \u00c9tats-Unis et la Chine continuent de se d\u00e9t\u00e9riorer, avec des mesures telles que des contr\u00f4les d’exportation sur la technologie des semi-conducteurs. Les entreprises doivent diversifier leurs cha\u00eenes d’approvisionnement pour att\u00e9nuer les impacts de ces tensions.<\/li>
                              • D\u00e9troits de Ta\u00efwan<\/strong>\u00a0: Bien qu’un conflit \u00e0 grande \u00e9chelle soit peu probable, les tensions croissantes dans le d\u00e9troit de Ta\u00efwan posent un risque pour les cha\u00eenes d’approvisionnement. Les entreprises doivent \u00e9laborer des plans de contingence solides.<\/li>
                              • Relations avec la Russie et l’Iran<\/strong>\u00a0: L’approfondissement des relations de la Chine avec ces pays pourrait exposer les entreprises \u00e0 des sanctions secondaires. Une diligence raisonnable est essentielle pour \u00e9viter les risques associ\u00e9s \u00e0 ces partenariats.<\/li>
                              • Comp\u00e9tition Technologique<\/strong>\u00a0: La concurrence entre les \u00c9tats-Unis et la Chine dans des secteurs cl\u00e9s comme les semi-conducteurs et l’intelligence artificielle impose un besoin accru de conformit\u00e9 et d’alliances strat\u00e9giques.<\/li>
                              • R\u00e9silience de la Cha\u00eene d’Approvisionnement<\/strong>\u00a0: Les entreprises doivent repenser leurs strat\u00e9gies pour r\u00e9duire leur exposition aux risques g\u00e9opolitiques, en explorant des alternatives de fabrication dans des pays moins volatils.<\/li>
                              • \u00c9conomie Chinoise Fl\u00e9chissante<\/strong>\u00a0: Avec une \u00e9conomie en d\u00e9clin, les entreprises doivent \u00eatre pr\u00eates \u00e0 faire face \u00e0 une r\u00e9glementation plus stricte et \u00e0 une baisse potentielle de la demande des consommateurs.<\/li><\/ul>
                                • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                  On estime que 2025 sera une ann\u00e9e charni\u00e8re pour les entreprises op\u00e9rant en Chine. Il est donc crucial d’adopter une approche proactive pour \u00e9valuer les risques et diversifier les op\u00e9rations afin de rester comp\u00e9titif sur le march\u00e9 mondial.<\/p>

                                  • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                    Planifiez tout<\/strong>\u00a0:\u00a0<\/span>\u00e9valuez vos cha\u00eenes d’approvisionnement et identifiez des alternatives viables pour minimiser les risques.<\/p>

                                    Restez align\u00e9 avec les actualit\u00e9s<\/strong><\/span>\u00a0sur l’\u00e9volution des relations g\u00e9opolitiques et adaptez vos strat\u00e9gies commerciales en cons\u00e9quence pour naviguer efficacement dans ce paysage incertain.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                                    \r\n \r\n A\u00e9rien <\/span>\r\n

                                    L'Actualit\u00e9 du Transport a\u00e9rien
                                    <\/span><\/h2> \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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                                    01) Pr\u00e9visions 2025 : Plus de 1 000 Milliards de Chiffre d'Affaires et 5 Milliards de Passagers Attendus !\" <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                                    Selon les pr\u00e9visions, le secteur a\u00e9rien devrait\u00a0atteindre un chiffre d’affaires sup\u00e9rieur \u00e0 1 000 milliards d’euros en 2025<\/strong>, avec plus de 5 milliards de passagers attendus. Cette croissance est attribu\u00e9e \u00e0 la reprise post-pand\u00e9mie et \u00e0\u00a0l’augmentation<\/strong>\u00a0continue de la\u00a0demande de voyages a\u00e9riens<\/strong>\u00a0\u00e0 l’\u00e9chelle mondiale.<\/p>

                                    • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                      On croit fort que ces pr\u00e9visions optimistes refl\u00e8tent\u00a0une r\u00e9silience du secteur a\u00e9rien face aux d\u00e9fis r\u00e9cents<\/strong>.\u00a0L’augmentation significative du nombre de passagers indique une confiance croissante des consommateurs dans les voyages a\u00e9riens, ce qui pourrait stimuler davantage l’\u00e9conomie mondiale.<\/p>

                                      • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                        Pr\u00e9parez-vous pour saisir ses \u00e9ventuelles opportunit\u00e9s<\/strong>\u00a0:<\/span> pour les entreprises du secteur a\u00e9rien et du transport, il est essentiel de se pr\u00e9parer \u00e0 cette croissance anticip\u00e9e en\u00a0optimisant leurs op\u00e9rations<\/strong>\u00a0et en investissant dans des technologies innovantes.<\/p>

                                        \u00c9tablir des partenariats strat\u00e9giques et diversifier les offres<\/span><\/strong>\u00a0peuvent \u00e9galement aider \u00e0 capter cette demande croissante. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous consulter pour b\u00e9n\u00e9ficier de notre expertise dans l’optimisation logistique.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                                        02) Air France-KLM S'associe \u00e0 Google Cloud pour R\u00e9volutionner l'IA G\u00e9n\u00e9rative ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                                        Le 04 d\u00e9cembre de\u00a0l’ann\u00e9e 2024<\/strong>\u00a0,\u00a0Air France-KLM<\/strong>\u00a0a annonc\u00e9 un accord strat\u00e9gique\u00a0avec Google Cloud<\/strong>\u00a0pour int\u00e9grer des solutions\u00a0d’intelligence artificielle g\u00e9n\u00e9rative dans ses op\u00e9rations<\/strong>.\u00a0Cette collaboration vise \u00e0\u00a0am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience client,<\/strong>\u00a0optimiser les processus internes et renforcer l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, tout en explorant de nouvelles opportunit\u00e9s d’innovation dans le secteur a\u00e9rien.<\/p>

                                        • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                          Il est clair que cet accord marque une \u00e9tape importante dans l’adoption de technologies avanc\u00e9es au sein du secteur a\u00e9rien.\u00a0L’int\u00e9gration de l’IA g\u00e9n\u00e9rative<\/strong>\u00a0pourrait transformer la mani\u00e8re dont les compagnies a\u00e9riennes interagissent avec leurs clients et g\u00e8rent leurs op\u00e9rations, offrant ainsi un\u00a0avantage concurrentiel<\/strong>\u00a0significatif.<\/p>

                                          • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                            Pour les entreprises du secteur a\u00e9rien, il est crucial de\u00a0rester \u00e0 la pointe de l’innovation technologique.<\/strong><\/span><\/p>

                                            Explorer des partenariats similaires<\/strong>\u00a0et\u00a0investir dans des solutions d’IA<\/strong>\u00a0<\/span>peut non seulement am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9, mais aussi\u00a0enrichir l’exp\u00e9rience client<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                                            03) Nouvel An Chinois 2025 : Anticipez pour \u00c9viter les D\u00e9lais et Surco\u00fbts ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                                            Le Nouvel An Chinois<\/strong>, qui d\u00e9butera le\u00a0<\/span>29 janvier 2025<\/strong><\/span>, impactera fortement les op\u00e9rations de transport international. Pendant cette p\u00e9riode, les\u00a0usines, ports et compagnies logistiques en Chine ralentissent<\/strong>\u00a0ou cessent leurs activit\u00e9s durant\u00a0<\/span>2 \u00e0 3 semaines<\/strong><\/span>, entra\u00eenant des perturbations majeures \u00e0 l’import comme \u00e0 l’export.<\/span><\/p>

                                            • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                              En tant que sp\u00e9cialiste de la logistique internationale , on souligne que cette p\u00e9riode est\u00a0critique pour les cha\u00eenes d’approvisionnement<\/strong>. Les entreprises doivent anticiper des retards prolong\u00e9s et des hausses tarifaires significatives dans les secteurs du fret maritime et a\u00e9rien.<\/span><\/p>

                                              Par exemple, les tarifs maritimes peuvent augmenter de\u00a0<\/span>30 \u00e0 50 %<\/strong><\/span>\u00a0avant et apr\u00e8s les cong\u00e9s, tandis que les\u00a0tarifs a\u00e9riens connaissent une hausse de plus de\u00a0<\/strong><\/span>50 %<\/span><\/strong>\u00a0<\/strong>en raison de la demande accrue.<\/span><\/p>

                                              • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                                Planifiez vos exp\u00e9ditions \u00e0 l\u2019avance<\/strong><\/span>\u00a0:<\/span>\u00a0R\u00e9servez vos espaces maritimes au moins\u00a0<\/span>4 \u00e0 6 semaines<\/strong><\/span>\u00a0avant la fermeture des usines pour garantir vos envois et \u00e9viter des co\u00fbts impr\u00e9vus. Pour le fret a\u00e9rien, pr\u00e9parez vos envois critiques\u00a0<\/span>2 \u00e0 3 semaines<\/strong><\/span>\u00a0\u00e0 l\u2019avance.<\/span><\/p>

                                                \u00c9laborez des strat\u00e9gies alternatives<\/strong><\/span>\u00a0<\/span>:\u00a0Explorez des options de transport multimodal ou des fournisseurs alternatifs pour minimiser l\u2019impact des perturbations.<\/span><\/p>

                                                Restez inform\u00e9s<\/strong><\/span>\u00a0:\u00a0<\/span>Suivez de pr\u00e8s l\u2019\u00e9volution des activit\u00e9s portuaires et logistiques en Chine pour ajuster vos op\u00e9rations en temps r\u00e9el.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                                                04) IATA : Les Retards de Livraison d'Avions Continueront d'Impacter les Compagnies A\u00e9riennes en 2025 ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                                                L’Association du transport a\u00e9rien international (IATA) a averti que les probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement entra\u00eenant des retards de livraison d’avions continueront d’affecter les performances des compagnies a\u00e9riennes au moins jusqu’en 2025. Ces retards augmentent les co\u00fbts d’exploitation et limitent la croissance du secteur.<\/p>

                                                Points Cl\u00e9s :<\/strong><\/span><\/p>

                                                • \u00c2ge de la Flotte<\/strong>\u00a0: L’\u00e2ge moyen de la flotte mondiale a atteint un record de\u00a014,8 ans<\/strong>, augmentant les co\u00fbts de maintenance et r\u00e9duisant l’efficacit\u00e9.<\/li>
                                                • Livraisons en Baisse<\/strong>\u00a0: Les livraisons d’avions sont estim\u00e9es \u00e0\u00a01 254 appareils<\/strong>\u00a0pour 2024, un d\u00e9ficit de\u00a030 %<\/strong>\u00a0par rapport aux pr\u00e9visions initiales. Pour 2025, bien que les livraisons devraient augmenter \u00e0\u00a01 802<\/strong>, cela reste en de\u00e7\u00e0 des attentes.<\/li>
                                                • Commandes Non Honor\u00e9es<\/strong>\u00a0: Le nombre cumul\u00e9 de commandes non honor\u00e9es a atteint un record de\u00a017 000 appareils<\/strong>, ce qui pourrait prendre jusqu’\u00e0\u00a014 ans<\/strong>\u00a0pour \u00eatre honor\u00e9 au rythme actuel des livraisons.<\/li>
                                                • Avions Stationn\u00e9s<\/strong>\u00a0: Environ\u00a014 %<\/strong>\u00a0de la flotte mondiale est clou\u00e9e au sol pour maintenance, ce qui impacte encore plus les op\u00e9rations des compagnies a\u00e9riennes.<\/li><\/ul>
                                                  • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                                    On estime que la situation actuelle est pr\u00e9occupante et qu’elle n\u00e9cessite une attention imm\u00e9diate. Les compagnies a\u00e9riennes doivent envisager des solutions innovantes pour g\u00e9rer ces d\u00e9fis, notamment en am\u00e9liorant leur planification et en diversifiant leurs sources d’approvisionnement.<\/p>

                                                    • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                                      Anticipez les retards<\/strong>\u00a0:<\/span> \u00c9tablissez des relations solides avec vos fournisseurs et explorez des alternatives pour minimiser l’impact des retards sur vos op\u00e9rations.<\/p>

                                                      Investir dans les technologies<\/strong><\/span>\u00a0pour am\u00e9liorer la gestion des cha\u00eenes d’approvisionnement peut \u00e9galement s’av\u00e9rer essentiel dans ce contexte difficile.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                                                      05) Transport A\u00e9rien : China Eastern Airlines Lance la Ligne Shanghai-Casablanca ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                                                      Durant le 19 janvier 2025, China Eastern Airlines vient d’inaugurer\u00a0 un vol reliant Shanghai \u00e0 Casablanca, avec une escale \u00e0 Marseille. Cette nouvelle liaison vise \u00e0 renforcer les relations entre le Maroc et la Chine.<\/p>

                                                      D\u00e9tails de la Nouvelle Liaison :<\/strong><\/span><\/p>

                                                      • Fr\u00e9quence des Vols<\/strong>\u00a0: Les vols seront op\u00e9r\u00e9s\u00a0trois fois par semaine<\/strong>, les mardis, vendredis et dimanches.<\/li>
                                                      • Type d’Appareil<\/strong>\u00a0: Les liaisons seront effectu\u00e9es avec des\u00a0Boeing 787-9 Dreamliner<\/strong>, offrant une capacit\u00e9 de 302 si\u00e8ges, dont 26 en classe affaires.<\/li>
                                                      • Objectif<\/strong>\u00a0: La compagnie cible principalement les touristes et\u00a0les hommes d’affaires<\/strong>\u00a0des deux pays pour dynamiser le trafic a\u00e9rien.<\/li><\/ul>

                                                        Royal Air Maroc (RAM)<\/strong>\u00a0a \u00e9galement annonc\u00e9\u00a0la reprise de son vol direct entre P\u00e9kin et Casablanca<\/strong>\u00a0\u00e0 partir du 20 janvier 2025, apr\u00e8s une suspension due \u00e0 la pand\u00e9mie de Covid-19. Ce vol sera op\u00e9r\u00e9 trois fois par semaine et vise \u00e0 d\u00e9velopper le tourisme marocain.<\/p>

                                                        • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                                          On estime que ces nouvelles liaisons a\u00e9riennes sont cruciales pour stimuler les \u00e9changes \u00e9conomiques et touristiques entre le Maroc et la Chine. Ces initiatives renforceront ainsi , les liens entre les deux nations et faciliteront l’acc\u00e8s aux march\u00e9s asiatiques.<\/p>

                                                          • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                                            Nos sp\u00e9cialistes estiment que ces\u00a0nouvelles liaisons a\u00e9riennes<\/strong>\u00a0sont cruciales pour\u00a0stimuler les \u00e9changes \u00e9conomiques et touristiques entre le Maroc et la Chine.<\/span><\/strong><\/p>

                                                            Ces initiatives\u00a0renforceront les liens entre les deux nations<\/strong>\u00a0<\/span>et faciliteront l’acc\u00e8s aux march\u00e9s asiatiques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                                                            06) Chine\u2013\u00c9tats-Unis : D\u00e9lais et Co\u00fbts d'Exp\u00e9dition \u00e0 Surveiller en 2025 ! <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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                                                            Les\u00a0exp\u00e9ditions entre la Chine et les \u00c9tats-Unis<\/strong>\u00a0continuent de\u00a0faire face \u00e0 des d\u00e9fis logistiques majeurs en 2025<\/strong>. Les co\u00fbts et d\u00e9lais varient en fonction du mode de transport choisi (maritime, a\u00e9rien ou express) et des conditions du march\u00e9, telles que la congestion des ports ou les fluctuations de la demande.<\/p>

                                                            • Que disent les experts de DocShipper ?\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                                              On pense que le choix du mode d\u2019exp\u00e9dition est crucial pour optimiser les co\u00fbts et d\u00e9lais. Par exemple :<\/span><\/p>

                                                              • Fret maritime<\/strong><\/span>\u00a0:<\/span> Id\u00e9al pour les volumes importants, mais n\u00e9cessite environ\u00a0<\/span>30 \u00e0 40 jours<\/strong><\/span>\u00a0pour un envoi porte-\u00e0-porte.<\/span><\/li>
                                                              • Fret a\u00e9rien<\/strong><\/span>\u00a0:<\/span> Plus rapide avec un d\u00e9lai moyen de\u00a0<\/span>8 \u00e0 10 jours<\/strong><\/span>, mais plus co\u00fbteux.<\/span><\/li>
                                                              • Fret express<\/strong><\/span>\u00a0:<\/span> Le plus rapide (environ\u00a0<\/span>3 jours<\/strong><\/span>) pour les petits envois, mais \u00e0 un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9.<\/span><\/li><\/ul>

                                                                On recommande \u00e9galement d\u2019anticiper les perturbations li\u00e9es aux saisons hautes, comme le Nouvel An Chinois, qui peuvent entra\u00eener des hausses tarifaires significatives.<\/span><\/p>

                                                                • Le conseil incontournable de DocShipper :\u00a0<\/strong><\/span><\/li><\/ul>

                                                                  Analysez vos besoins logistiques<\/strong><\/span>\u00a0:<\/span> Choisissez le mode de transport adapt\u00e9 \u00e0 la taille et l\u2019urgence de vos envois.<\/span><\/p>

                                                                  Anticipez les p\u00e9riodes critiques<\/strong><\/span>\u00a0:\u00a0<\/span>R\u00e9servez vos exp\u00e9ditions bien \u00e0 l\u2019avance pour \u00e9viter la congestion et les hausses de prix.<\/span><\/p>

                                                                  Comparez les options disponibles<\/strong><\/span>\u00a0<\/span>:\u00a0Utilisez des outils comme des calculateurs de fret pour trouver les solutions les plus rentables.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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                                                                  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
                                                                  \n\t\t\t\t\t
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                                                                  Abonnez-vous \u00e0 la Newsletter<\/p>

                                                                  Recevez, deux fois par mois par email, une s\u00e9lection des actualit\u00e9s majeures pouvant impacter vos op\u00e9rations entre la Chine et la France.<\/p>\r\n \r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                                                  \n\t\t\t
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