{"id":10510,"date":"2023-01-11T10:03:47","date_gmt":"2023-01-11T10:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/china-docshipper.uiart.io\/fr\/ecommerce\/pro-transport-camion-chine-copy\/"},"modified":"2026-01-26T12:33:39","modified_gmt":"2026-01-26T12:33:39","slug":"pro-transport-camion-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/pro-transport-camion-chine\/","title":{"rendered":"Devenir un pro du transport par camion en Chine : strat\u00e9gie, conformit\u00e9 et rentabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10510\" class=\"elementor elementor-10510\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd4fae34 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"fd4fae34\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b1404c22 elementor-widget elementor-widget-docshipper-theme-text-box-widget\" data-id=\"b1404c22\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-theme-text-box-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"counter-card-wrap-2\">\r\n                        <div class=\"details\">\r\n                <h3 class=\"counter-number\">In short \u26a1<\/h3>                <span class=\"counter-card-text\"><p>Devenir un pro du transport par camion en Chine consiste \u00e0 ma\u00eetriser un march\u00e9 de fret routier tr\u00e8s performant mais volatil, en structurant \u00e0 la fois strat\u00e9gie, conformit\u00e9 et co\u00fbts. Il faut choisir ses segments (FTL, LTL, transfrontalier), s\u2019ancrer dans la bonne cha\u00eene logistique (usine, hub, port, fronti\u00e8re), s\u00e9curiser partenaires, emballage, tra\u00e7abilit\u00e9, assurance et n\u00e9gocier tous les co\u00fbts cach\u00e9s (attentes, p\u00e9ages, carburant).<\/p><\/span>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d3eb1b0d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d3eb1b0d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a4834dd elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"2a4834dd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\">\t\t<div data-elementor-type=\"container\" data-elementor-id=\"23583\" class=\"elementor elementor-23583\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32dce2a2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"32dce2a2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44f16191 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"44f16191\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"><article class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" tabindex=\"-1\" data-turn-id=\"request-WEB:ef7b7ee0-cd32-42f2-8707-4b37e7cd14b8-13\" data-testid=\"conversation-turn-28\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\"><div class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"><div class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"><div class=\"flex max-w-full flex-col grow\"><div class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"91a7c76e-4901-4a37-9067-bf8bac304e6e\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2-thinking\"><div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"><div class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling\"><p style=\"text-align: center;\" data-start=\"0\" data-end=\"307\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Nous esp\u00e9rons que cet article vous sera vraiment utile.<\/p><p style=\"text-align: center;\" data-start=\"0\" data-end=\"307\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"><strong>Mais n\u2019oubliez pas :<\/strong> si, \u00e0 n\u2019importe quelle \u00e9tape, vous vous sentez perdu, que ce soit pour trouver un fournisseur, valider la qualit\u00e9, g\u00e9rer le transport international ou les formalit\u00e9s douani\u00e8res, DocShipper peut tout prendre en charge pour vous !<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/article><\/div><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ad1225;\"><a style=\"color: #ad1225; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">Devis Gratuit 24h<\/a><\/span><span style=\"color: #ad1225;\">\u00a0<\/span> \u00a0 \u00a0\u00a0<span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"><a style=\"text-align: start; color: #000000; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/calendly.com\/adnen-d\/approvisionnement-international\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Posez-vos questions \u00e0 un expert<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ebf80b57 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ebf80b57\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0976e0da\" data-id=\"0976e0da\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4608a0f7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4608a0f7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Comprendre le march\u00e9 du fret routier en Chine avant de se lancer<\/h2><p>Si tu veux <strong>devenir un pro du transport par camion en Chine<\/strong>, tu dois d\u2019abord accepter une r\u00e9alit\u00e9 simple, le <strong>fret routier Chine<\/strong> ne fonctionne pas comme en Europe.<\/p><p>Tu vas vite le sentir sur le terrain, m\u00eames distances mais <strong>d\u00e9lais de livraison<\/strong> plus volatils, r\u00e8gles locales qui changent d\u2019une province \u00e0 l\u2019autre, et arbitrages permanents entre <em>co\u00fbt<\/em>, <em>temps<\/em> et <em>conformit\u00e9<\/em>.<\/p><p>Chez nous, on voit souvent des importateurs bloqu\u00e9s au m\u00eame endroit, ils ma\u00eetrisent l\u2019Incoterm et la douane, mais ils sous-estiment la partie <strong>transport routier en Chine<\/strong> entre l\u2019usine, le <strong>hub logistique<\/strong> et le port.<\/p><p>Et pourtant, c\u2019est l\u00e0 que tu gagnes ou tu perds ta marge, surtout si tu fais du <strong>groupage<\/strong>, du <strong>chargement partiel LTL<\/strong>, ou des rotations courtes vers des plateformes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f55cbed2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f55cbed2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-263b1172\" data-id=\"263b1172\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b541bd5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0b541bd5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Les sp\u00e9cificit\u00e9s du transport routier chinois (infrastructures, r\u00e9gions, types de flux)<\/h3><p>On se souvient d\u2019un dossier \u00e0 Shenzhen, le fournisseur annon\u00e7ait \u201clivraison au port en 6 heures\u201d.<\/p><p>Le jour J, un contr\u00f4le plus strict sur un axe express, plus une prise de rendez-vous quai mal cal\u00e9e, et le <strong>camion de fret<\/strong> a rat\u00e9 la fen\u00eatre, r\u00e9sultat, un d\u00e9part maritime perdu et des frais d\u2019entreposage.<\/p><p>Voil\u00e0 le truc, le <strong>transport routier Chine<\/strong> est ultra performant c\u00f4t\u00e9 infrastructures, mais il reste tr\u00e8s sensible \u00e0 la <strong>planification d\u2019itin\u00e9raire<\/strong>, aux politiques locales et aux pics de demande.<\/p><p>Pour te rep\u00e9rer vite, garde en t\u00eate ces r\u00e9alit\u00e9s terrain, elles reviennent dans presque tous les sch\u00e9mas d\u2019<strong>affr\u00e8tement<\/strong> en <span style=\"color:#05224D\"><strong>transport chinois<\/strong><\/span>.<\/p><p>Cette liste te donne les points qui impactent le plus tes op\u00e9rations au quotidien.<\/p><ul>\n<li><strong>R\u00e9gions et flux<\/strong>, Guangdong et Zhejiang tournent vite sur l\u2019export, l\u2019int\u00e9rieur (Chengdu, Chongqing, Xi\u2019an) implique souvent plus de ruptures de charge.<\/li>\n<li><strong>Types de demandes<\/strong>, e-commerce et retail poussent le <strong>LTL<\/strong> et la livraison multi-stops, l\u2019industrie reste plus \u201cligne directe\u201d en <strong>FTL<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Contraintes routi\u00e8res<\/strong>, restrictions urbaines, contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9, limitations sur certains axes selon p\u00e9riodes, tout cela joue sur le <strong>d\u00e9lai de livraison<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Gestion de flotte<\/strong> c\u00f4t\u00e9 prestataires, qualit\u00e9 in\u00e9gale entre transporteurs, la <strong>tra\u00e7abilit\u00e9 des marchandises<\/strong> d\u00e9pend souvent du degr\u00e9 de digitalisation.<\/li>\n<li><strong>Co\u00fbts variables<\/strong>, p\u00e9ages, carburant, attente, manutention, tu dois piloter la <strong>gestion des co\u00fbts de carburant<\/strong> et des temps d\u2019immobilisation.<\/li>\n<\/ul><p>Un dernier point que beaucoup ratent, la conformit\u00e9 ne se limite pas \u00e0 la douane, la <strong>r\u00e9glementation du transport chinois<\/strong> et les <strong>normes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong> peuvent bloquer un plan parfait sur Excel.<\/p><p>Pour prendre de bons rep\u00e8res macro, on s\u2019appuie souvent sur des analyses et indicateurs logistiques publi\u00e9s par la <strong>Banque mondiale<\/strong>, car \u00e7a te donne une lecture \u201cniveau syst\u00e8me\u201d avant de descendre au niveau des routes et des hubs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e82ba2f5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e82ba2f5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-79134186\" data-id=\"79134186\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b02e671 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8b02e671\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>O\u00f9 se situer dans la cha\u00eene logistique Chine\u2013monde (ports, hubs int\u00e9rieurs, fronti\u00e8res)<\/h3><p>Conseil simple, positionne-toi d\u2019abord dans la <strong>cha\u00eene logistique<\/strong> avant de parler prix.<\/p><p>Sinon tu vas comparer des prestations qui n\u2019ont rien \u00e0 voir, et tu auras l\u2019impression que \u201cle march\u00e9 est incoh\u00e9rent\u201d.<\/p><p>Quand tu dis \u201cexp\u00e9dition\u201d, tu peux \u00eatre sur plusieurs maillons, enl\u00e8vement usine, <strong>cross-docking<\/strong>, pr\u00e9-acheminement portuaire, passage fronti\u00e8re, ou raccord avec maritime.<\/p><p>Et chaque maillon change tes documents, tes responsabilit\u00e9s, et la bonne option entre <strong>chargement complet FTL<\/strong> et <strong>chargement partiel LTL<\/strong>.<\/p><p>Pour clarifier vite, voici un tableau de positionnement typique entre hubs et portes de sortie, utile pour cadrer ton <strong>fret routier chine<\/strong>.<\/p><table>\n<tr>\n<td><strong>Point de passage<\/strong><\/td>\n<td><strong>R\u00f4le dans la cha\u00eene<\/strong><\/td>\n<td><strong>Impact sur ton organisation<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Ports export<\/strong> (ex. Shanghai, Ningbo, Shenzhen)<\/td>\n<td>Consolidation, cut-off, contr\u00f4le documentaire<\/td>\n<td><strong>Prise de rendez-vous quai<\/strong>, risque de stockage, besoin de timing pr\u00e9cis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Hubs int\u00e9rieurs<\/strong> (ex. Chengdu, Chongqing, Xi\u2019an)<\/td>\n<td>Collecte r\u00e9gionale, distribution, rail-road intermodal<\/td>\n<td>Plus de <strong>manutention<\/strong>, plus d\u2019options LTL, besoin de <strong>suivi des exp\u00e9ditions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Fronti\u00e8res terrestres<\/strong> (Asie centrale, Vietnam, Mongolie)<\/td>\n<td>Transfrontalier, contr\u00f4les, transfert de responsabilit\u00e9s<\/td>\n<td><strong>Contr\u00f4le douanier<\/strong> plus sensible, documents et d\u00e9lais plus variables<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Plateforme de distribution<\/strong> et zones franches<\/td>\n<td>Pr\u00e9paration, \u00e9clatement, cross-docking<\/td>\n<td>Optimisation des tourn\u00e9es, r\u00e9duction des d\u00e9lais, meilleure <strong>tra\u00e7abilit\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/table><p>Si tu h\u00e9sites sur ton \u201cbon\u201d point d\u2019ancrage, utilise cette mini-checklist avant de choisir un sch\u00e9ma de <strong>transport routier en Chine<\/strong>.<\/p><ul>\n<li><strong>Origine exacte<\/strong> des marchandises, usine unique ou multi-fournisseurs, donc besoin ou non de <strong>groupage<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Incoterms<\/strong> r\u00e9els appliqu\u00e9s, qui contr\u00f4le le pr\u00e9-acheminement et les documents d\u2019exportation.<\/li>\n<li><strong>Contraintes de temps<\/strong>, cut-off port, p\u00e9nalit\u00e9s client, saisonnalit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Exigences de visibilit\u00e9<\/strong>, besoin de <strong>g\u00e9olocalisation des camions<\/strong> et de preuves de livraison.<\/li>\n<li><strong>Risque<\/strong>, valeur, fragilit\u00e9, besoin d\u2019assurance et de contr\u00f4le renforc\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-32774ed2 overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default 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elementor-widget-text-editor\" data-id=\"feb9e2a7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Clarifie ton maillon logistique<\/strong> avant de parler prix.<br>DocShipper t\u2019aide \u00e0 choisir FTL ou LTL selon hubs, ports et Incoterms.<br>Tu compares enfin des offres vraiment \u00e9quivalentes.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ff3d7ac7 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"ff3d7ac7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">\r\n            Contactez-nous                            <span class=\"float-end\">\r\n                    <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-angle-right\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\"><\/path><\/svg>                <\/span>\r\n                    <\/a>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7ddd21ba\" data-id=\"7ddd21ba\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b1b5796e elementor-section-boxed elementor-section-height-default 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<strong>camion de fret<\/strong>, tu vends une promesse mesurable, un <strong>d\u00e9lai de livraison<\/strong>, un niveau de <strong>tra\u00e7abilit\u00e9 des marchandises<\/strong>, et un cadre contractuel solide.<\/p><p>Ce moment est souvent frustrant, tu compares des devis o\u00f9 tout semble inclus, puis tu d\u00e9couvres des \u201cpetits\u201d postes, attente, manutention, re-livraison, ou frais de plateforme.<\/p><p>Quand tu structures bien ton offre, tu reprends la main sur la marge, m\u00eame sur du <strong>transport routier Chine<\/strong> tr\u00e8s concurrentiel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ae27f562 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ae27f562\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5767a90f\" data-id=\"5767a90f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b0e438d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7b0e438d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Choisir vos segments clients, vos services (FTL, LTL, d\u00e9m\u00e9nagement, transfrontalier) et vos tarifs<\/h3><p>Et si tu devais choisir une seule sp\u00e9cialit\u00e9 pour d\u00e9marrer, ce serait laquelle.<\/p><p>Le pi\u00e8ge classique, vouloir couvrir FTL, LTL, transfrontalier et urgences d\u00e8s le d\u00e9but, tu finis par faire du bricolage op\u00e9rationnel.<\/p><p>Chez nous, on voit que les exp\u00e9diteurs performants d\u00e9marrent avec 1 ou 2 cas d\u2019usage qu\u2019ils ma\u00eetrisent parfaitement, puis ils \u00e9largissent.<\/p><p>Dans le <strong>fret routier chine<\/strong>, \u00e7a peut \u00eatre du pr\u00e9-acheminement usine vers port, du <strong>groupage<\/strong> multi-fournisseurs, ou une ligne r\u00e9guli\u00e8re vers un hub.<\/p><p>Pour t\u2019aider \u00e0 cadrer ton offre, voici une comparaison simple entre services, \u00e0 relier \u00e0 ton mod\u00e8le de co\u00fbts et \u00e0 ton niveau de risque.<\/p><table>\n<tr>\n<td><strong>Service<\/strong><\/td>\n<td><strong>Quand tu le proposes<\/strong><\/td>\n<td><strong>Risques et points de vigilance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>FTL<\/strong> (chargement complet)<\/td>\n<td>Volumes stables, ligne directe, faible dispersion<\/td>\n<td>Risque principal, <strong>temps d\u2019attente<\/strong> et retards de quai, optimisation du taux de remplissage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>LTL<\/strong> (chargement partiel)<\/td>\n<td>Petits lots, multi-clients, fr\u00e9quence \u00e9lev\u00e9e<\/td>\n<td>Plus de <strong>manutention<\/strong>, plus de dommages, besoin de scan et <strong>suivi des exp\u00e9ditions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Transfrontalier routier<\/strong><\/td>\n<td>Routes vers pays voisins, lead time court sans maritime<\/td>\n<td><strong>Contr\u00f4le douanier<\/strong>, coordination d\u00e9douanement, documents export, al\u00e9as de fronti\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>D\u00e9m\u00e9nagement \/ projets<\/strong><\/td>\n<td>Flux non standards, mat\u00e9riel, contraintes sp\u00e9cifiques<\/td>\n<td>Emballage, assurances, autorisations, planification d\u00e9taill\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><p>Pour passer de \u201cservice\u201d \u00e0 \u201coffre vendable\u201d, utilise ce workflow, il t\u2019\u00e9vite les devis incomplets qui te co\u00fbtent cher.<\/p><p><strong>Workflow tarifs en transport routier en Chine<\/strong> : d\u00e9finir le segment, choisir FTL\/LTL, fixer le niveau de service (SLA), lister les inclusions et exclusions, calculer co\u00fbts variables (carburant, p\u00e9ages, attente), ajouter marge cible, formaliser dans un <strong>contrat de transport<\/strong>.<\/p><p>On a d\u00e9j\u00e0 vu un exp\u00e9diteur perdre de l\u2019argent pendant deux mois sur du LTL \u201cpas cher\u201d, parce qu\u2019il n\u2019avait pas factur\u00e9 les reprises \u00e0 quai et la double manutention en plateforme.<\/p><p>Ce n\u2019\u00e9tait pas un probl\u00e8me de march\u00e9, c\u2019\u00e9tait un probl\u00e8me de structuration d\u2019offre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-71375ef7 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"71375ef7\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e42781a3 elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"e42781a3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\">\t\t<div data-elementor-type=\"page\" data-elementor-id=\"22193\" class=\"elementor elementor-22193\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3bfe719f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3bfe719f\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3babeb10\" data-id=\"3babeb10\" 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elementor-size-default\">Besoin d\u2019un partenaire fiable pour vos exp\u00e9ditions et votre sourcing ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-61fa4794 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"61fa4794\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-5d0855cf\" data-id=\"5d0855cf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-328d4afa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"328d4afa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nous g\u00e9rons l\u2019ensemble du processus de sourcing, de la recherche de fournisseurs et la n\u00e9gociation jusqu\u2019\u00e0 la production et les inspections qualit\u00e9, afin que vous puissiez vous concentrer sur l\u2019essentiel : la croissance de votre entreprise.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-432e08ea elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"432e08ea\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-22f6fdf9\" data-id=\"22f6fdf9\" 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\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-50ae34bc fade-in-left-2\" data-id=\"50ae34bc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6d6d4cc4 top_image_bounce elementor-absolute elementor-widget-mobile__width-initial elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6d6d4cc4\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_position&quot;:&quot;absolute&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"278\" height=\"57\" 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https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/08\/Pierre-COO-200x300.webp 200w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-22c2164c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"22c2164c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-849e1609\" data-id=\"849e1609\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4341c6a7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4341c6a7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>S\u00e9lectionner un r\u00e9seau de partenaires, sous\u2011traitants et assureurs solide en Chine et \u00e0 l\u2019international<\/h3><p><strong>Un r\u00e9seau moyen te fera perdre plus que n\u2019importe quelle n\u00e9gociation tarifaire.<\/strong><\/p><p>Dans le <strong>transport routier en Chine<\/strong>, tu peux avoir un bon prix et un tr\u00e8s mauvais ex\u00e9cution, surtout si ton sous-traitant change de chauffeur au dernier moment ou ne tient pas la conformit\u00e9.<\/p><p>Et l\u00e0, ce n\u2019est plus une question de \u201crelation\u201d, c\u2019est une question de process, de <strong>licence de transporteur<\/strong>, de preuves, et de gestion des exceptions.<\/p><p>Nous, chez DocShipper, on combine souvent une logique de <strong>commissionnaire de transport<\/strong> et de <strong>transitaire<\/strong> pour te donner une ex\u00e9cution coh\u00e9rente entre routier, douane et export, sans que tu aies \u00e0 recoller les morceaux.<\/p><p>Pour s\u00e9lectionner tes partenaires sans te faire pi\u00e9ger, garde ce m\u00e9mo comme grille de lecture.<\/p><ul>\n<li><strong>Conformit\u00e9<\/strong>, permis de transport, enregistrements, capacit\u00e9 \u00e0 fournir les preuves op\u00e9rationnelles.<\/li>\n<li><strong>Couverture<\/strong>, provinces servies, acc\u00e8s aux ports, capacit\u00e9 \u00e0 op\u00e9rer sur hubs int\u00e9rieurs.<\/li>\n<li><strong>Qualit\u00e9 de suivi<\/strong>, <strong>g\u00e9olocalisation des camions<\/strong>, \u00e9v\u00e9nements track\u00e9s, gestion proactive des retards.<\/li>\n<li><strong>Capacit\u00e9 LTL<\/strong>, r\u00e9seau de plateformes, process de scan, gestion des dommages.<\/li>\n<li><strong>Assurance marchandises<\/strong>, options, franchises, r\u00e9activit\u00e9 en cas de sinistre.<\/li>\n<\/ul><p>On te recommande aussi de caler tes exigences sur des bases reconnues, par exemple les bonnes pratiques et r\u00e9f\u00e9rentiels promus par la <strong>FIATA<\/strong>, surtout si tu mixes partenaires locaux et international.<\/p><p>Le d\u00e9tail qui change tout, fais \u00e9crire noir sur blanc ton niveau de service, la tra\u00e7abilit\u00e9 attendue, et les responsabilit\u00e9s documentaires, y compris quand un <strong>connaissement<\/strong> ou des <strong>documents d\u2019exportation<\/strong> d\u00e9pendent d\u2019un timing routier.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c15c6ffe elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c15c6ffe\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c49568a0\" data-id=\"c49568a0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-3024ccbb overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3024ccbb\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-bcb1a46b\" data-id=\"bcb1a46b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f8da1f2 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9f8da1f2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DocShipper Alert<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ed6731ac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ed6731ac\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Mauvaise ex\u00e9cution \u00e9gale perte directe<\/strong> en Chine.<br>Un partenaire non conforme peut bloquer documents et d\u00e9lais.<br>DocShipper s\u00e9curise r\u00e9seau, assurances et responsabilit\u00e9s op\u00e9rationnelles.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-48f0daa1 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"48f0daa1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">\r\n            Contactez-nous                            <span class=\"float-end\">\r\n                    <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-angle-right\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\"><\/path><\/svg>                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data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-acabe404 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"acabe404\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Ma\u00eetriser l\u2019op\u00e9rationnel : flotte, emballage, donn\u00e9es et assurance<\/h2><p>Un matin \u00e0 Suzhou, un client pensait <strong>devenir un pro du transport par camion en Chine<\/strong> en louant des camions FTL \u00e0 la vol\u00e9e, puis une pluie a d\u00e9tremp\u00e9 un emballage trop l\u00e9ger et tout s\u2019est arr\u00eat\u00e9. From experience, you\u2019ll notice fast que l\u2019op\u00e9rationnel chinois r\u00e9compense la <span style=\"color:#05224D\"><strong>pr\u00e9paration fine<\/strong><\/span>, pas l\u2019improvisation, surtout quand tu combines flotte, <em>packaging<\/em>, data et assurance.<\/p><p>Here\u2019s the thing, si tu veux livrer \u00e0 l\u2019heure et sans litige, tu dois structurer chaque maillon et t\u2019aligner sur les standards promus par l\u2019<strong>ISO<\/strong>, tr\u00e8s suivis par les transporteurs chinois s\u00e9rieux. Nous l\u2019avons vu chez DocShipper quand un client a doubl\u00e9 sa fiabilit\u00e9 en passant d\u2019un suivi SMS artisanal \u00e0 une t\u00e9l\u00e9matique standardis\u00e9e et assur\u00e9e.<\/p><p>Avant d\u2019op\u00e9rer, utilise cette checklist simple pour verrouiller ton socle op\u00e9rationnel.<\/p><ul>\n<li><strong>Flotte<\/strong> : FTL pour les volumes pleins, LTL pour la flexibilit\u00e9 urbaine, avec contrats clairs et audits annuels.<\/li>\n<li><strong>Emballage<\/strong> : palettes trait\u00e9es, protection contre l\u2019humidit\u00e9, marquage chinois-anglais.<\/li>\n<li><strong>Donn\u00e9es<\/strong> : GPS, EDI, KPI de transit et d\u2019avarie accessibles en temps r\u00e9el.<\/li>\n<li><strong>Assurance<\/strong> : police cargo locale + extension internationale pour le transfrontalier.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd550fd4 overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd550fd4\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f22324fe\" data-id=\"f22324fe\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45421745 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"45421745\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DocShipper Advice<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b068b21 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5b068b21\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Traque les co\u00fbts cach\u00e9s<\/strong> avant qu\u2019ils ne mangent ta marge.<br>DocShipper analyse FTL, LTL, carburant et attentes.<br>Tu transformes ton fret routier Chine en centre de profit.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7abbb261 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"7abbb261\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">\r\n            Contactez-nous                            <span class=\"float-end\">\r\n                    <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-angle-right\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\"><\/path><\/svg>                <\/span>\r\n                    <\/a>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-88e2508c\" data-id=\"88e2508c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-79d42f1e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"79d42f1e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8450b856\" data-id=\"8450b856\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4d1f500 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d4d1f500\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Optimiser vos co\u00fbts de fret routier Chine et s\u00e9curiser vos marges<\/h2><p><strong>Astuce directe<\/strong> : pour <strong>devenir un pro du transport par camion en Chine<\/strong>, tu dois traquer les co\u00fbts cach\u00e9s avant qu\u2019ils ne mangent ta marge. You\u2019ve probably dealt with des surtaxes carburant impr\u00e9visibles ou des p\u00e9ages r\u00e9gionaux ajout\u00e9s apr\u00e8s coup, et c\u2019est exactement l\u00e0 que tout se joue.<\/p><p>Nous avons accompagn\u00e9 un e-commer\u00e7ant \u00e0 Shenzhen qui croyait payer \u201cle prix du march\u00e9\u201d, jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019une analyse inspir\u00e9e des recommandations de la <strong>Banque mondiale<\/strong> r\u00e9v\u00e8le 12 % d\u2019\u00e9conomies possibles. En ren\u00e9gociant les volumes et en mixant FTL et LTL avec <span style=\"color:#AD1225\"><strong>groupage intelligent<\/strong><\/span>, sa marge est redevenue pr\u00e9visible, et assurable.<\/p><p>Pour comparer rapidement tes leviers de co\u00fbts, utilise ce tableau de d\u00e9cision.<\/p><table>\n<tr>\n<td><strong>Levier<\/strong><\/td>\n<td><strong>Impact co\u00fbt<\/strong><\/td>\n<td><strong>Action concr\u00e8te<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Choix FTL vs LTL<\/td>\n<td>\u00c9lev\u00e9<\/td>\n<td>Basculer en LTL hors pics saisonniers<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e9ages et carburant<\/td>\n<td>Moyen<\/td>\n<td>Clauses d\u2019indexation plafonn\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps d\u2019attente<\/td>\n<td>Cach\u00e9<\/td>\n<td>Slots horaires contractuels<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e6bea5dd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e6bea5dd\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-12b530fd\" data-id=\"12b530fd\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-52639108 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"52639108\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Conclusion<\/h2><p>Alors, <strong>es-tu pr\u00eat \u00e0 devenir un pro du transport par camion en Chine<\/strong> sans subir retards et surco\u00fbts\u202f? Si tu devais retenir l\u2019essentiel pour passer \u00e0 l\u2019action d\u00e8s maintenant, garde ces points en t\u00eate.<\/p><ul>\n<li><strong>Structure<\/strong> ton op\u00e9ration, flotte, emballage, data, assurance, avant de scaler.<\/li>\n<li><strong>Compare<\/strong> syst\u00e9matiquement FTL, LTL, FCL et LCL selon les flux r\u00e9els.<\/li>\n<li><strong>N\u00e9gocie<\/strong> les co\u00fbts cach\u00e9s, pas seulement le prix au kilom\u00e8tre.<\/li>\n<li><strong>Appuie-toi<\/strong> sur des partenaires qui ma\u00eetrisent la l\u00e9gislation et le terrain chinois.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e983966 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8e983966\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f70461c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5f70461c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ | Devenir un pro du transport par camion en Chine : strat\u00e9gie, conformit\u00e9 et rentabilit\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-81eb2fd8 elementor-widget elementor-widget-docshipper-accordion-faq-widget\" data-id=\"81eb2fd8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-accordion-faq-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"goal-area\">\r\n            <div class=\"row\">\r\n                <div class=\"faq-tab-area faq-accordion\">\r\n                    <div class=\"tab-content\" id=\"faq-tabContent\">\r\n                        <div class=\"tab-pane fade show active\" role=\"tabpanel\" id=\"docshipper-faq\">\r\n                            <div class=\"accordion-area-2 accordion\">\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 show\">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment \u00e9viter de se faire pi\u00e9ger par des co\u00fbts cach\u00e9s dans un devis de transport routier en Chine ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:block\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Les surco\u00fbts viennent presque toujours des m\u00eames postes. Avant d\u2019accepter un prix, v\u00e9rifie noir sur blanc :<\/p><ul><li>Postes \u00e0 faire pr\u00e9ciser dans le devis :<\/li><li>Temps d\u2019attente au chargement \/ d\u00e9chargement (franchise gratuite, puis tarif horaire).<\/li><li>Manutention : chargement\/d\u00e9chargement inclus ou non, passage en plateforme, re-livraison.<\/li><li>P\u00e9ages, carburant, surtaxes r\u00e9gionales : inclus, s\u00e9par\u00e9s, index\u00e9s ?<\/li><li>Frais haute saison (Nouvel An chinois, Golden Week, etc.).<\/li><li>Clauses \u00e0 exiger dans le contrat :<\/li><li>Conditions de facturation si le camion arrive mais que la marchandise n\u2019est pas pr\u00eate.<\/li><li>Politique en cas de modification de l\u2019itin\u00e9raire ou d\u2019adresse de livraison.<\/li><li>Mode de r\u00e9vision tarifaire (carburant, p\u00e9ages) + fr\u00e9quence.<\/li><li>Bon r\u00e9flexe :<\/li><li>Demande un exemple de facture r\u00e9elle anonymis\u00e9e pour un trajet similaire, tu verras imm\u00e9diatement les lignes \u201csurprises\u201d.<\/li><\/ul>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment choisir concr\u00e8tement entre FTL (camion complet) et LTL (partiel) pour un flux Chine\u2013port ou Chine\u2013hub ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Plut\u00f4t que de raisonner \u201cgros volume = FTL \/ petit = LTL\u201d seulement, pose-toi 4 questions chiffr\u00e9es :<\/p><ul><li>1) Volume &amp; ratio de remplissage :<\/li><li>Si tu remplis &gt;75\u201380 % d\u2019un camion, FTL est souvent plus int\u00e9ressant.<\/li><li>En dessous, compare avec un tarif LTL multi-clients.<\/li><li>2) Sensibilit\u00e9 au d\u00e9lai :<\/li><li>D\u00e9lai ferme et peu de flexibilit\u00e9 = FTL (moins de ruptures de charge).<\/li><li>D\u00e9lai plus souple = LTL, surtout en zone dense (Guangdong, Zhejiang).<\/li><li>3) Risque et fragilit\u00e9 :<\/li><li>Fragile \/ haute valeur = FTL pour limiter manutentions et co-chargement.<\/li><li>Standard \/ robuste = LTL acceptable, si plateforme s\u00e9rieuse (scan, tra\u00e7abilit\u00e9).<\/li><li>4) Fr\u00e9quence de tes exp\u00e9ditions :<\/li><li>Exp\u00e9ditions r\u00e9guli\u00e8res = possibilit\u00e9 de contrat FTL r\u00e9current avec bon taux.<\/li><li>Exp\u00e9ditions irr\u00e9guli\u00e8res = LTL plus flexible et moins engageant.<\/li><\/ul>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment s\u00e9curiser le transport routier en Chine pendant les hautes saisons (Nouvel An chinois, Golden Week, pics e\u2011commerce) ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>C\u2019est l\u00e0 que les retards et surco\u00fbts explosent si tu n\u2019anticipes pas. Pour lisser le risque :<\/p><ul><li>Planification :<\/li><li>Bloque tes camions et cr\u00e9neaux au moins 3\u20134 semaines avant les grosses p\u00e9riodes.<\/li><li>Avance les dates de cut-off d\u2019exp\u00e9dition de plusieurs jours (voire 1 semaine).<\/li><li>Capacit\u00e9 &amp; priorisation :<\/li><li>N\u00e9gocie des volumes minimaux garantis avec 1\u20132 partenaires cl\u00e9s plut\u00f4t que disperser sur 10 petits.<\/li><li>Pr\u00e9cise dans le contrat la priorit\u00e9 de traitement pendant ces p\u00e9riodes.<\/li><li>Tarifs :<\/li><li>Demande une grille haute saison distincte pour \u00e9viter les hausses \u201c\u00e0 la t\u00eate du client\u201d.<\/li><li>Calcule ton prix de vente final avec ce surco\u00fbt inclus, pour ne pas rogner ta marge \u00e0 la derni\u00e8re minute.<\/li><li>Communication client :<\/li><li>Pr\u00e9viens tes clients finaux en amont des fen\u00eatres de risque + ajustements de d\u00e9lai.<\/li><\/ul>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment v\u00e9rifier qu\u2019un transporteur routier chinois est vraiment fiable et conforme, au-del\u00e0 du beau discours commercial ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Tu peux faire un pr\u00e9-audit simple en 5 points avant de lui confier des volumes :<\/p><ul><li>Documents &amp; conformit\u00e9 :<\/li><li>Licence de transport en r\u00e8gle, enregistrements locaux, assurance RC + cargo.<\/li><li>Capacit\u00e9 \u00e0 fournir ces documents spontan\u00e9ment (un bon signe de s\u00e9rieux).<\/li><li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et data :<\/li><li>Syst\u00e8me de suivi GPS ou t\u00e9l\u00e9matique ?<\/li><li>Preuves de livraison (POD) d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9es ? D\u00e9lai moyen d\u2019envoi des POD ?<\/li><li>Qualit\u00e9 op\u00e9rationnelle :<\/li><li>Demande des KPI basiques : taux de retard, taux d\u2019avarie, taux de r\u00e9clamation.<\/li><li>Interroge 1\u20132 clients r\u00e9f\u00e9rents sur la r\u00e9alit\u00e9 du service.<\/li><li>Process LTL (si concern\u00e9) :<\/li><li>Process de scan \u00e0 l\u2019entr\u00e9e \/ sortie de plateforme ?<\/li><li>Politique en cas de colis manquant ou endommag\u00e9 (d\u00e9lai d\u2019enqu\u00eate, indemnisation).<\/li><li>Test grandeur nature :<\/li><li>Lance 1\u20132 exp\u00e9ditions pilotes sur un flux simple, et observe r\u00e9activit\u00e9 et transparence en cas d\u2019impr\u00e9vu.<\/li><\/ul>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment bien assurer ses marchandises sur un trajet routier en Chine, surtout en LTL ou transfrontalier ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Ne te contente pas du vague \u201cc\u2019est assur\u00e9\u201d, demande pr\u00e9cis\u00e9ment :<\/p><ul><li>Type de police :<\/li><li>Assurance cargo par valeur d\u00e9clar\u00e9e ou forfait au kilo ?<\/li><li>Police locale chinoise uniquement ou extension internationale (si transfrontalier) ?<\/li><li>Couverture :<\/li><li>Risques couverts : vol, accident, incendie, d\u00e9g\u00e2ts d\u2019eau, casse \u00e0 la manutention ?<\/li><li>Exclusions typiques : emballage insuffisant, mauvaise d\u00e9claration, marchandise non autoris\u00e9e.<\/li><li>Montants &amp; franchise :<\/li><li>Plafond par envoi \/ par camion.<\/li><li>Niveau de franchise (ce que tu perds \u00e0 chaque sinistre).<\/li><li>Process en cas de sinistre :<\/li><li>D\u00e9lai maximal pour d\u00e9clarer un dommage.<\/li><li>Documents n\u00e9cessaires (photos, rapports, CMR\/lettre de voiture, packing list, facture).<\/li><li>D\u00e9lai moyen d\u2019indemnisation.<\/li><\/ul>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment organiser le groupage (LCL\/LTL) de plusieurs fournisseurs chinois vers un m\u00eame port ou hub sans perdre le contr\u00f4le ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Le groupage peut \u00eatre tr\u00e8s rentable, mais seulement si tu le structures. Proc\u00e8de par \u00e9tapes :<\/p><ul><li>1) Centraliser l\u2019info :<\/li><li>Liste tous les fournisseurs, leurs adresses, volumes, fen\u00eatres de pr\u00e9paration.<\/li><li>Fixe une date butoir de mise \u00e0 disposition commune (cut-off groupage).<\/li><li>2) Choisir un point de consolidation :<\/li><li>Soit une plateforme de ton transitaire, soit un entrep\u00f4t d\u00e9sign\u00e9 proche du port\/hub.<\/li><li>Le m\u00eame prestataire doit g\u00e9rer r\u00e9ception, contr\u00f4le, regroupement et d\u00e9part.<\/li><li>3) Standardiser l\u2019emballage &amp; le marquage :<\/li><li>Imposer des standards min. (palettes, hauteur max, r\u00e9sistance, marquage clair).<\/li><li>Un mauvais emballage chez 1 fournisseur peut mettre en risque tout le lot.<\/li><li>4) Clarifier les responsabilit\u00e9s :<\/li><li>Qui paie quel tron\u00e7on : fournisseur \u2192 hub, hub \u2192 port ?<\/li><li>Qui g\u00e8re les documents (packing list consolid\u00e9e, liste de colisage par fournisseur) ?<\/li><li>5) Suivi et contr\u00f4le :<\/li><li>Exiger un reporting de r\u00e9ception par lot fournisseur.<\/li><li>Suivi unifi\u00e9 du camion de groupage vers le port\/hub, avec confirmation de chargement.<\/li><\/ul>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                            <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\t<style>\r\n\t\t{{WRAPPER}} .accordion-area-2 .accordion-card-2 .accordion-button {\r\n\t\t\ttext-transform: none !important;\r\n\t\t}\r\n\t<\/style>\r\n\r\n\r\n        <script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment \\u00e9viter de se faire pi\\u00e9ger par des co\\u00fbts cach\\u00e9s dans un devis de transport routier en Chine ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les surco\\u00fbts viennent presque toujours des m\\u00eames postes. Avant d\\u2019accepter un prix, v\\u00e9rifie noir sur blanc :Postes \\u00e0 faire pr\\u00e9ciser dans le devis :Temps d\\u2019attente au chargement \\\/ d\\u00e9chargement (franchise gratuite, puis tarif horaire).Manutention : chargement\\\/d\\u00e9chargement inclus ou non, passage en plateforme, re-livraison.P\\u00e9ages, carburant, surtaxes r\\u00e9gionales : inclus, s\\u00e9par\\u00e9s, index\\u00e9s ?Frais haute saison (Nouvel An chinois, Golden Week, etc.).Clauses \\u00e0 exiger dans le contrat :Conditions de facturation si le camion arrive mais que la marchandise n\\u2019est pas pr\\u00eate.Politique en cas de modification de l\\u2019itin\\u00e9raire ou d\\u2019adresse de livraison.Mode de r\\u00e9vision tarifaire (carburant, p\\u00e9ages) + fr\\u00e9quence.Bon r\\u00e9flexe :Demande un exemple de facture r\\u00e9elle anonymis\\u00e9e pour un trajet similaire, tu verras imm\\u00e9diatement les lignes \\u201csurprises\\u201d.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment choisir concr\\u00e8tement entre FTL (camion complet) et LTL (partiel) pour un flux Chine\\u2013port ou Chine\\u2013hub ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Plut\\u00f4t que de raisonner \\u201cgros volume = FTL \\\/ petit = LTL\\u201d seulement, pose-toi 4 questions chiffr\\u00e9es :1) Volume &amp; ratio de remplissage :Si tu remplis &gt;75\\u201380 % d\\u2019un camion, FTL est souvent plus int\\u00e9ressant.En dessous, compare avec un tarif LTL multi-clients.2) Sensibilit\\u00e9 au d\\u00e9lai :D\\u00e9lai ferme et peu de flexibilit\\u00e9 = FTL (moins de ruptures de charge).D\\u00e9lai plus souple = LTL, surtout en zone dense (Guangdong, Zhejiang).3) Risque et fragilit\\u00e9 :Fragile \\\/ haute valeur = FTL pour limiter manutentions et co-chargement.Standard \\\/ robuste = LTL acceptable, si plateforme s\\u00e9rieuse (scan, tra\\u00e7abilit\\u00e9).4) Fr\\u00e9quence de tes exp\\u00e9ditions :Exp\\u00e9ditions r\\u00e9guli\\u00e8res = possibilit\\u00e9 de contrat FTL r\\u00e9current avec bon taux.Exp\\u00e9ditions irr\\u00e9guli\\u00e8res = LTL plus flexible et moins engageant.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment s\\u00e9curiser le transport routier en Chine pendant les hautes saisons (Nouvel An chinois, Golden Week, pics e\\u2011commerce) ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"C\\u2019est l\\u00e0 que les retards et surco\\u00fbts explosent si tu n\\u2019anticipes pas. Pour lisser le risque :Planification :Bloque tes camions et cr\\u00e9neaux au moins 3\\u20134 semaines avant les grosses p\\u00e9riodes.Avance les dates de cut-off d\\u2019exp\\u00e9dition de plusieurs jours (voire 1 semaine).Capacit\\u00e9 &amp; priorisation :N\\u00e9gocie des volumes minimaux garantis avec 1\\u20132 partenaires cl\\u00e9s plut\\u00f4t que disperser sur 10 petits.Pr\\u00e9cise dans le contrat la priorit\\u00e9 de traitement pendant ces p\\u00e9riodes.Tarifs :Demande une grille haute saison distincte pour \\u00e9viter les hausses \\u201c\\u00e0 la t\\u00eate du client\\u201d.Calcule ton prix de vente final avec ce surco\\u00fbt inclus, pour ne pas rogner ta marge \\u00e0 la derni\\u00e8re minute.Communication client :Pr\\u00e9viens tes clients finaux en amont des fen\\u00eatres de risque + ajustements de d\\u00e9lai.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment v\\u00e9rifier qu\\u2019un transporteur routier chinois est vraiment fiable et conforme, au-del\\u00e0 du beau discours commercial ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Tu peux faire un pr\\u00e9-audit simple en 5 points avant de lui confier des volumes :Documents &amp; conformit\\u00e9 :Licence de transport en r\\u00e8gle, enregistrements locaux, assurance RC + cargo.Capacit\\u00e9 \\u00e0 fournir ces documents spontan\\u00e9ment (un bon signe de s\\u00e9rieux).Tra\\u00e7abilit\\u00e9 et data :Syst\\u00e8me de suivi GPS ou t\\u00e9l\\u00e9matique ?Preuves de livraison (POD) d\\u00e9mat\\u00e9rialis\\u00e9es ? D\\u00e9lai moyen d\\u2019envoi des POD ?Qualit\\u00e9 op\\u00e9rationnelle :Demande des KPI basiques : taux de retard, taux d\\u2019avarie, taux de r\\u00e9clamation.Interroge 1\\u20132 clients r\\u00e9f\\u00e9rents sur la r\\u00e9alit\\u00e9 du service.Process LTL (si concern\\u00e9) :Process de scan \\u00e0 l\\u2019entr\\u00e9e \\\/ sortie de plateforme ?Politique en cas de colis manquant ou endommag\\u00e9 (d\\u00e9lai d\\u2019enqu\\u00eate, indemnisation).Test grandeur nature :Lance 1\\u20132 exp\\u00e9ditions pilotes sur un flux simple, et observe r\\u00e9activit\\u00e9 et transparence en cas d\\u2019impr\\u00e9vu.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment bien assurer ses marchandises sur un trajet routier en Chine, surtout en LTL ou transfrontalier ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ne te contente pas du vague \\u201cc\\u2019est assur\\u00e9\\u201d, demande pr\\u00e9cis\\u00e9ment :Type de police :Assurance cargo par valeur d\\u00e9clar\\u00e9e ou forfait au kilo ?Police locale chinoise uniquement ou extension internationale (si transfrontalier) ?Couverture :Risques couverts : vol, accident, incendie, d\\u00e9g\\u00e2ts d\\u2019eau, casse \\u00e0 la manutention ?Exclusions typiques : emballage insuffisant, mauvaise d\\u00e9claration, marchandise non autoris\\u00e9e.Montants &amp; franchise :Plafond par envoi \\\/ par camion.Niveau de franchise (ce que tu perds \\u00e0 chaque sinistre).Process en cas de sinistre :D\\u00e9lai maximal pour d\\u00e9clarer un dommage.Documents n\\u00e9cessaires (photos, rapports, CMR\\\/lettre de voiture, packing list, facture).D\\u00e9lai moyen d\\u2019indemnisation.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment organiser le groupage (LCL\\\/LTL) de plusieurs fournisseurs chinois vers un m\\u00eame port ou hub sans perdre le contr\\u00f4le ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le groupage peut \\u00eatre tr\\u00e8s rentable, mais seulement si tu le structures. Proc\\u00e8de par \\u00e9tapes :1) Centraliser l\\u2019info :Liste tous les fournisseurs, leurs adresses, volumes, fen\\u00eatres de pr\\u00e9paration.Fixe une date butoir de mise \\u00e0 disposition commune (cut-off groupage).2) Choisir un point de consolidation :Soit une plateforme de ton transitaire, soit un entrep\\u00f4t d\\u00e9sign\\u00e9 proche du port\\\/hub.Le m\\u00eame prestataire doit g\\u00e9rer r\\u00e9ception, contr\\u00f4le, regroupement et d\\u00e9part.3) Standardiser l\\u2019emballage &amp; le marquage :Imposer des standards min. (palettes, hauteur max, r\\u00e9sistance, marquage clair).Un mauvais emballage chez 1 fournisseur peut mettre en risque tout le lot.4) Clarifier les responsabilit\\u00e9s :Qui paie quel tron\\u00e7on : fournisseur \\u2192 hub, hub \\u2192 port ?Qui g\\u00e8re les documents (packing list consolid\\u00e9e, liste de colisage par fournisseur) ?5) Suivi et contr\\u00f4le :Exiger un reporting de r\\u00e9ception par lot fournisseur.Suivi unifi\\u00e9 du camion de groupage vers le port\\\/hub, avec confirmation de chargement.\"}}]}<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9ea40177 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9ea40177\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-12741b27\" data-id=\"12741b27\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-6877af8e overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6877af8e\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-fa8fa7dd\" data-id=\"fa8fa7dd\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-848ccbba elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"848ccbba\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Read more<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cceda783 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"cceda783\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vous avez aim\u00e9 cet article ? 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Ensuite, nous simplifions votre exp\u00e9rience d'exp\u00e9dition \u2013 de la collecte \u00e0 la livraison finale \u2013 en vous garantissant que chaque produit, o\u00f9 qu'il soit, est <strong>livr\u00e9 \u00e0 des tarifs tr\u00e8s comp\u00e9titifs.<\/strong>\n\n\n\n<\/p>\r\n            \r\n        <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-61cbf77c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"61cbf77c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-473856f5 overfollow-hidden\" data-id=\"473856f5\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap 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