{"id":10334,"date":"2021-11-22T05:26:50","date_gmt":"2021-11-22T05:26:50","guid":{"rendered":"https:\/\/china-docshipper.uiart.io\/fr\/ecommerce\/comment-eviter-dommages-expedition-copy\/"},"modified":"2025-02-16T06:17:32","modified_gmt":"2025-02-16T06:17:32","slug":"fret-martime-conseils-pas-cher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/fret-martime-conseils-pas-cher\/","title":{"rendered":"10 conseils pour \u00e9conomiser avec le fret maritime"},"content":{"rendered":"\t\t
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Si vous importez de l’\u00e9tranger, le fret maritime est souvent l’option la moins couteuse. N\u00e9anmoins, saviez-vous que vous pouvez \u00e9conomiser encore plus ?<\/p>\n

Le fret maritime est une bonne strat\u00e9gie compar\u00e9 aux autres moyens de transport maritime international, c’est vrai. Cependant, cela ne rend pas le fret maritime bon march\u00e9. <\/strong>Lors d’une importation, vous voulez minimiser vos co\u00fbts autant que possible afin de maximiser vos b\u00e9n\u00e9fices. Dans cet article, vous trouverez des conseils et moyens de tirer le meilleur parti possible du transport maritime pour vos \u00e9conomies.<\/p>\n

Bonne lecture !<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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<\/span>Comment r\u00e9aliser des \u00e9conomies sur le fret maritime ?<\/span><\/h2>\n

<\/span>Envois consolid\u00e9s<\/span><\/h3>\n

En exp\u00e9diant plusieurs produits de diff\u00e9rents fournisseurs, par rapport \u00e0 la distance qui les s\u00e9pare, vous pouvez regrouper les diff\u00e9rents envois en un seul<\/b>. Cette m\u00e9thode \u00e9vite donc de devoir payer plus d’une fois les frais de fret maritime<\/a> <\/strong> (douanes, livraison, etc.), vous payez ces frais que pour un seul envoi<\/b>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Remarque DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comment \u00e9conomiser avec le regroupement d'acheteurs ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cette m\u00e9thode est appel\u00e9 regroupement d’acheteurs et peut vous faire \u00e9conomiser votre argent. Contactez nos experts<\/a> pour vous renseigner sur les possibilit\u00e9s de consolidation.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n Contactez-nous \r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cependant, lorsque l’on pense aux regroupements d’acheteurs en Chine, il est important de se rappeler que la Chine n’est pas de la m\u00eame taille que l’Europe ! Ce qui signifie qu’il n’est probablement pas profitable pour une entreprise de transporter des marchandises de l’Espagne vers la Norv\u00e8ge, ainsi que transporter un produit d’un bout \u00e0 l’autre de la Chine n’est g\u00e9n\u00e9ralement pas rentable.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>Augmenter le volume de votre commande<\/span><\/h3>\n

A la surprise g\u00e9n\u00e9rale, commander plus de produit n’augmente pas forc\u00e9ment le co\u00fbt de l’exp\u00e9dition. Par ailleurs, m\u00eame si cela peut \u00eatre le cas, cela n’augmente pas le prix de beaucoup<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Remarque DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comment augmenter le volume r\u00e9duit-il l'exp\u00e9dition ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Augmenter le volume de votre commande ne fera pas forc\u00e9ment baisser le prix d’exp\u00e9dition, n\u00e9anmoins, il est fort probable que cela rende le co\u00fbt d’exp\u00e9dition plus rentable car le co\u00fbt unitaire diminuera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\nComment remplir un conteneur r\u00e9duit-il les co\u00fbts ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En augmentant le volume de votre commande, il se peut que vous pouviez avoir assez de marchandises pour remplir un conteneur complet, ce qui peut \u00eatre plus rentable en fonction de votre envoi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n Contactez-nous \r\n <\/path><\/svg> <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Plus le nombre de commandes augmente, plus le prix unitaire diminue,<\/strong> pensez \u00e0 ren\u00e9gocier avec votre fournisseur.<\/p>\n

Cette strat\u00e9gie n’est pas directement li\u00e9e \u00e0 l’exp\u00e9dition, il s’agit d’une fa\u00e7on d’\u00e9conomiser votre argent pendant l’importation, il suffit alors d’acheter un plus gros volume de marchandise. Plus le nombre de produits que vous commandez est important, moins le co\u00fbt unitaire est \u00e9lev\u00e9 – ce qui se traduit par plus de b\u00e9n\u00e9fices<\/span>.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comment ren\u00e9gocier pour r\u00e9duire le co\u00fbt unitaire ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En augmentant le volume de votre commande, il faut penser\u00a0\u00e0 ren\u00e9gocier avec votre fournisseur<\/strong>\u00a0afin de d\u00e9terminer si le co\u00fbt unitaire peut diminuer dans le but de vous faire \u00e9conomiser de l’argent.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n Contactez-nous \r\n <\/path><\/svg> <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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<\/span>Envoyer directement au FBA<\/span><\/h3>\n

Comme le dit un certain dicton : \u00ab\u00a0le temps, c’est de l’argent\u00a0\u00bb, <\/em>  lors de l’importation, vos produits sont directement amener dans un entrep\u00f4t Amazon (ce que nous pouvons faire pour vous dans notre entrep\u00f4t en Italie !<\/a><\/strong>). Cette m\u00e9thode vous permet alors d’\u00e9conomiser du temps et de l’argent. En effet, les frais li\u00e9s \u00e0 la livraison comme le temps de rotation et le transport sont supprim\u00e9s. De plus, vous n’aurez pas besoin de vous occupez de vos produits avant qu’elles ne soient en stock dans l’entrep\u00f4t d’Amazon<\/a><\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Remarque DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\nComment comparer nos services avec Amazon ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9s,\u00a0vous pouvez comparer les services propos\u00e9s par Amazon et les n\u00f4tres ici.<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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<\/span>Ne pas exp\u00e9dier pendant les vacances ou les p\u00e9riodes de f\u00eates nationales<\/span><\/h3>\n

Dans certaines industries, il existe des p\u00e9riodes de l’ann\u00e9e o\u00f9 le transport maritime est tr\u00e8s demand\u00e9. Certaines de ces p\u00e9riodes sont plus \u00e9videntes – comme la p\u00e9riode pr\u00e9c\u00e9dant No\u00ebl – et d’autres moins c\u00e9l\u00e8bres, comme les f\u00eates nationales en Chine<\/a><\/strong> (il se peut que certaines de ces f\u00eates perturbent la cha\u00eene d’approvisionnement pendant des jours), mais elles ont toutes un fort impact.<\/p>\n

Par ailleurs, il y a certaines dates o\u00f9 l’on retrouve un nombre de commande tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 ce qui entraine plus de retards et, malheureusement, la hausse des prix. Le transport maritime pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re minute est donc une mauvaise id\u00e9e pour ces facteurs. <\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\nComment \u00e9viter les d\u00e9lais pendant les vacances ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En planifiant vos envois, vous pouvez donc \u00e9viter les p\u00e9riodes avec un flux important de commande ainsi que les p\u00e9riodes de vacances qui augmentent les d\u00e9lais.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n Contactez-nous \r\n <\/path><\/svg> <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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<\/span>Full Container Load (FCL) ou Less than Container Load (LCL) ?<\/h3>\nEn exp\u00e9diant par voie maritime, vos produits sont emball\u00e9s dans un conteneur, charg\u00e9es sur un navire et transport\u00e9es \u00e0 travers le monde. La FCL et la LCL<\/a><\/strong> sont deux m\u00e9thodes diff\u00e9rentes d’emballage de vos produits. De plus, elles peuvent avoir un impact consid\u00e9rable sur votre prix.<\/strong>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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<\/span>\"FCL<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Remarque DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\nQu'est-ce que l'exp\u00e9dition maritime LCL ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Si vous souhaitez en savoir plus sur l\u2019exp\u00e9dition maritime LCL nous avons \u00e9crit un article\u00a0: Exp\u00e9dition LCL | Groupage maritime [GUIDE COMPLET]\u00a0<\/b><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les deux m\u00e9thodes sont diff\u00e9rentes \u00e0 quelques niveaux : lors de l’utilisation de FCL<\/a><\/strong>, vous devez payer un forfait puis  vous avez un conteneur entier pour vous.<\/strong> Lorsque vous choisissez le LCL, vous payez en fonction du nombre de produit que vous transportez et vous avez l’obligation de partager un conteneur<\/strong> avec d’autres exp\u00e9diteurs.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Remarque DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FCL ou LCL : quel choix privil\u00e9gier ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Il faut savoir que pour un certain volume de marchandises les chargements complets (FCL) sont plus avantageux que les chargements partiels (LCL).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Si vous choisissez la mauvaise strat\u00e9gie, vous pouvez<\/span> d\u00e9penser beaucoup plus d’argent que <\/span><\/strong><\/span>pr\u00e9vu<\/b><\/span><\/span>. Il est donc n\u00e9cessaire de s’assurez que vous choisissez la bonne option pour votre entreprise.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>Choisissez soigneusement vos conditions d\u2019exp\u00e9dition (Incoterms)<\/span><\/h3>\n

Il faut savoir que les incoterms d\u00e9terminent qui est responsable <\/strong>de ceci et qui paie pour cela. Cela signifie que s’il y a une erreur, il se peut que vous vous retrouveriez dans une situation complexe o\u00f9 vous devriez payer tr\u00e8s cher.<\/p>\n

Ce cas de figure est particuli\u00e8rement vrai pour les incoterms suivant : EXW<\/a><\/strong> et CIF<\/a><\/strong>\/CFR<\/a>. <\/strong>En effet, il se peut que vous deviez faire face \u00e0 des frais suppl\u00e9mentaires et non pr\u00e9vus comme par exemple, par le biais de licences d’exportation o\u00f9 lors du passage \u00e0 la douane.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Remarque DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comment ma\u00eetriser facilement les incoterms ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Besoin d\u2019aide pour comprendre les incoterms\u00a0? Utilisez notre guide\u00a0: TOUT SAVOIR SUR LES INCOTERMS<\/a><\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lors du choix de vos conditions d’exp\u00e9dition, il est n\u00e9cessaire de comprendre et de savoir les co\u00fbts et les responsabilit\u00e9s pour chaque incoterm afin de savoir ce que vous devez payer \u00e0 qui et pourquoi<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pourquoi privil\u00e9gier l'incoterm FOB ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nous vous conseillons de choisir l’incotems :\u00a0FOB<\/a>. <\/strong>En effet,\u00a0il correspond \u00e0 un partage \u00e9gal des responsabilit\u00e9s et permet de connaitre vos co\u00fbts d\u00e8s le d\u00e9part.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n Contactez-nous \r\n <\/path><\/svg> <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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<\/span>Le port d\u2019exp\u00e9dition<\/h3>

\"fret

Il y a deux facteurs\u00a0<\/strong>pour lesquelles votre port de d\u00e9part a un impact sur votre prix.<\/p>

Un<\/strong> : la position g\u00e9ographique<\/em><\/p>

et<\/p>

Deux<\/strong> : l’efficacit\u00e9.<\/em><\/p>

Nous avons d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 de la taille de la Chine par rapport \u00e0 celle de l’Europe et comme il s’agit d’un pays si vaste, on peut imaginer que le co\u00fbt du transport des marchandises varie d’un bout \u00e0 l’autre. Une raison qui explique pourquoi votre port de d\u00e9part est si important est la taille du porte. En effet,\u00a0plus le port est grand, plus il est \u00e9quip\u00e9 pour accueillir des navires et plus le prix est donc moins \u00e9lev\u00e9. <\/strong>Les plus petits ports sont plus chers parce car ils poss\u00e8dent moins d’infrastructure ce qui les rend moins efficaces \u00e0 utiliser. Par ailleurs, il existe des ports qui ont m\u00eame besoin de navires de collecte pour \u00eatre atteints car il sont impossible d’acc\u00e8s par les routes communes.<\/p>

Ces deux facteurs ont un impact sur votre prix<\/strong>, ce qui va se r\u00e9percuter sur vos b\u00e9n\u00e9fices<\/strong><\/p>

\u00a0<\/p>

<\/span>O\u00f9 exp\u00e9diez-vous ?<\/h3>

Les m\u00eames facteurs que ci-dessus s’appliquent \u00e9galement ici ; l’emplacement et la taille du port <\/strong>sont deux facteurs importants pour d\u00e9terminer s’il s’agit d’une op\u00e9ration rentable.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Info DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comment simplifier votre logistique avec DocShipper ?<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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