{"id":10089,"date":"2022-05-23T11:31:04","date_gmt":"2022-05-23T11:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/china-docshipper.uiart.io\/fr\/ecommerce\/container-fcl-guide-complet-copy\/"},"modified":"2026-02-12T10:21:51","modified_gmt":"2026-02-12T10:21:51","slug":"2021-2022-logistique-internationale-covid19-trafic-prix-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/2021-2022-logistique-internationale-covid19-trafic-prix-news\/","title":{"rendered":"Comment la logistique internationale a r\u00e9sist\u00e9 au choc du Covid-19 et comment vous adapter"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10089\" class=\"elementor elementor-10089\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5366c88 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"c5366c88\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div 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d\u2019approvisionnement.<\/p><\/span>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-659229b2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"659229b2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-21017728 elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"21017728\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\">\t\t<div data-elementor-type=\"container\" data-elementor-id=\"23583\" class=\"elementor elementor-23583\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32dce2a2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"32dce2a2\" 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my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"><div class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"><div class=\"flex max-w-full flex-col grow\"><div class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"91a7c76e-4901-4a37-9067-bf8bac304e6e\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2-thinking\"><div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"><div class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling\"><p style=\"text-align: center;\" data-start=\"0\" data-end=\"307\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Nous esp\u00e9rons que cet article vous sera vraiment utile.<\/p><p style=\"text-align: center;\" data-start=\"0\" data-end=\"307\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"><strong>Mais n\u2019oubliez pas :<\/strong> si, \u00e0 n\u2019importe quelle \u00e9tape, vous vous sentez perdu, que ce soit pour trouver un fournisseur, valider la qualit\u00e9, g\u00e9rer le transport international ou les formalit\u00e9s douani\u00e8res, DocShipper peut tout prendre en charge pour vous !<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/article><\/div><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ad1225;\"><a style=\"color: #ad1225; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">Devis Gratuit 24h<\/a><\/span><span style=\"color: #ad1225;\">\u00a0<\/span> \u00a0 \u00a0\u00a0<span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"><a style=\"text-align: start; color: #000000; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/calendly.com\/adnen-d\/approvisionnement-international\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Posez-vos questions \u00e0 un expert<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9bd39ab0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9bd39ab0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-54469b1b\" data-id=\"54469b1b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a5ba3e95 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a5ba3e95\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Comprendre l\u2019impact r\u00e9el du Covid-19 sur la logistique internationale et vos flux<\/h2><p>Si vous tapez <strong>logistique internationale covid19<\/strong> aujourd\u2019hui, c\u2019est rarement par curiosit\u00e9. Vous cherchez surtout \u00e0 comprendre <em>pourquoi<\/em> vos d\u00e9lais ont explos\u00e9, pourquoi les cotations changent toutes les semaines, et comment s\u00e9curiser votre <strong>supply chain<\/strong> sans subir.<\/p><p>En 2020-2021, la crise n\u2019a pas \u201carr\u00eat\u00e9\u201d le commerce mondial, elle l\u2019a <strong>d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9<\/strong>. Et en 2022, vous avez d\u00fb g\u00e9rer l\u2019h\u00e9ritage, p\u00e9nurie, goulot d\u2019\u00e9tranglement logistique, surco\u00fbt Covid, et retards d\u2019acheminement \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition.<\/p><p>Vous l\u2019avez vite remarqu\u00e9, ce n\u2019est pas un seul probl\u00e8me. C\u2019est une cha\u00eene d\u2019effets qui touche la <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/la-chaine-logistique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>cha\u00eene logistique internationale<\/strong><\/a>, du fournisseur jusqu\u2019au d\u00e9douanement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a165a400 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a165a400\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-08eeb154\" data-id=\"08eeb154\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c6bd519 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6c6bd519\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Ruptures d\u2019approvisionnement, capacit\u00e9s r\u00e9duites et envol\u00e9e des co\u00fbts : ce qui s\u2019est vraiment pass\u00e9<\/h3><p>On se souvient d\u2019un dossier typique d\u00e9but 2021, un importateur europ\u00e9en avait ses marchandises pr\u00eates, mais aucun espace confirm\u00e9, ni en <strong>fret maritime<\/strong>, ni en <strong>fret a\u00e9rien<\/strong>. R\u00e9sultat, <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/approvisionnement\/approvisionnement-la-chine-conserve-sa-place-strategique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>rupture de stock<\/strong><\/a> en magasin, puis surco\u00fbts d\u2019affr\u00e8tement en urgence.<\/p><p>Dans la pratique, la <strong>logistique et covid 19<\/strong> ont cr\u00e9\u00e9 un triple choc, <strong>capacit\u00e9<\/strong>, <strong>prix<\/strong>, <strong>fiabilit\u00e9<\/strong>. Vous aviez des usines ouvertes mais des sorties de port ralenties, ou l\u2019inverse, ce qui rendait votre <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/newsletter\/pont-logistique-chine-france-juillet-2025-edition-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>gestion des flux internationaux<\/strong><\/a> impr\u00e9visible.<\/p><p>Voici les m\u00e9canismes que vous avez probablement v\u00e9cus, et qui expliquent la hausse des co\u00fbts en <strong>transit international<\/strong> :<\/p><ul><li><strong>P\u00e9nurie<\/strong> de conteneurs et repositionnement lent, surtout sur les grands axes Asie-Europe.<\/li><li><strong>Capacit\u00e9s r\u00e9duites<\/strong> sur certains segments, annulations de travers\u00e9es, rotations moins stables.<\/li><li><strong>Congestions<\/strong> et files d\u2019attente, votre conteneur \u201carrive\u201d mais ne sort pas.<\/li><li><strong>Surcharge carburant<\/strong> et surco\u00fbt Covid, ajout\u00e9s ligne par ligne dans les cotations.<\/li><li><strong>Allongement des cycles <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/services-stockage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">douaniers<\/a><\/strong> par manque d\u2019effectifs, contr\u00f4les renforc\u00e9s, proc\u00e9dures parfois plus lentes.<\/li><\/ul><p>Pour \u00e9viter de subir, vous devez lire une cotation comme un document op\u00e9rationnel, pas comme un prix. Le point qui change tout, c\u2019est de relier <strong>Incoterms<\/strong>, d\u00e9lais de cut-off, et risques de stockage, y compris en <strong>chambre frigorifique<\/strong> si vous \u00eates sur du sensible.<\/p><p>Ce petit tableau vous aide \u00e0 comparer rapidement ce que vous payez vraiment en p\u00e9riode de <strong>logistique internationale covid19<\/strong>.<\/p><table><tbody><tr><td><strong>\u00c9l\u00e9ment<\/strong><\/td><td><strong>Ce que vous voyez<\/strong><\/td><td><strong>Ce que \u00e7a implique sur vos op\u00e9rations<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Fret de base<\/td><td>Le prix principal<\/td><td>Ne garantit pas l\u2019espace, sans confirmation de booking ferme.<\/td><\/tr><tr><td>Surcharges (carburant, peak, Covid)<\/td><td>Lignes additionnelles<\/td><td>Variation rapide, \u00e0 valider avant l\u2019enl\u00e8vement et avant l\u2019embarquement.<\/td><\/tr><tr><td>Temps de transit annonc\u00e9<\/td><td>\u201c25-30 jours\u201d<\/td><td>Risque r\u00e9el de <strong>retards d\u2019acheminement<\/strong> si congestion ou roll-over.<\/td><\/tr><tr><td>D\u00e9douanement<\/td><td>\u201cDouane incluse\u201d parfois<\/td><td>\u00c0 clarifier, qui g\u00e8re la <strong>douane<\/strong>, qui paie, et qui porte le risque documentaire.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Si vous voulez reprendre la main, travaillez avec un <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/reseau-international\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>commissionnaire de transport<\/strong><\/a> qui challenge les itin\u00e9raires, s\u00e9curise les r\u00e9servations, et vous aide \u00e0 choisir entre <strong>groupage<\/strong>, <strong>d\u00e9groupage<\/strong> ou affr\u00e8tement selon votre priorit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8e04595b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8e04595b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45ebc99d\" data-id=\"45ebc99d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f79af0c3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f79af0c3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Maritime, a\u00e9rien, route : comment chaque mode de transport a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par la crise sanitaire<\/h3><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23921 aligncenter\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/crise-sanitaire-transport--300x200.jpg\" alt=\"crise sanitaire transport \" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/crise-sanitaire-transport--300x200.jpg 300w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/crise-sanitaire-transport--1024x683.jpg 1024w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/crise-sanitaire-transport--768x512.jpg 768w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/crise-sanitaire-transport--1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/crise-sanitaire-transport--2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p><p><strong>Conseil direct<\/strong>, \u00e9vitez de comparer les modes par \u201cprix au kilo\u201d uniquement. En p\u00e9riode de <strong>logistique internationale covid19<\/strong>, vous devez comparer par <strong>risque de rupture<\/strong>, stabilit\u00e9 de capacit\u00e9, et tol\u00e9rance aux al\u00e9as de <strong>fermeture des fronti\u00e8res<\/strong> ou de <strong>restrictions de voyage<\/strong>.<\/p><p>En <strong>fret maritime<\/strong>, la volatilit\u00e9 a souvent pris la forme de roll-over, congestion portuaire, et d\u00e9lais de d\u00e9chargement qui explosent. En <strong>fret a\u00e9rien<\/strong>, la capacit\u00e9 belly a disparu avec la baisse des vols passagers, et vous l\u2019avez pay\u00e9 cash sur les cotations.<\/p><p>Sur la route, selon les corridors, vous avez vu des contr\u00f4les sanitaires, des tensions chauffeurs, et des d\u00e9lais variables aux fronti\u00e8res. Et d\u00e8s que votre cha\u00eene d\u00e9pend d\u2019un <strong>hub logistique<\/strong> unique, le moindre incident devient un goulot.<\/p><p>Pour d\u00e9cider vite, utilisez ce mini workflow, simple mais efficace, quand vous arbitrez entre maritime, a\u00e9rien, et route en contexte <strong>logistique et covid 19<\/strong> :<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.lucidchart.com\/pages\/fr\/landing\/diagrammes-de-flux-de-travail?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=_chart_fr_allcountries_desktop_search_strategic_exactphrase_&amp;km_CPC_CampaignId=23363280139&amp;km_CPC_AdGroupID=195272041612&amp;km_CPC_Keyword=outil%20de%20workflow&amp;km_CPC_MatchType=p&amp;km_CPC_ExtensionID=&amp;km_CPC_Network=g&amp;km_CPC_AdPosition=&amp;km_CPC_Creative=701010133406&amp;km_CPC_TargetID=kwd-14580577389&amp;km_CPC_Country=9211029&amp;km_CPC_Device=c&amp;km_CPC_placement=&amp;km_CPC_target=&amp;gad_source=1&amp;gad_campaignid=23363280139&amp;gbraid=0AAAAADLdSjAuj_Y32nD4xDg0p6M9QgLI-&amp;gclid=CjwKCAiAkbbMBhB2EiwANbxtbeaC6G7DmUThDY_u6cW0ZnitkJ4P68hjNyLKdiQHVagxGj0YBxobnRoCiFQQAvD_BwE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Workflow<\/a> de choix du mode<\/strong><\/p><ul><li><strong>\u00c9tape 1<\/strong> : listez votre tol\u00e9rance \u00e0 la rupture de stock, en jours, par <a href=\"https:\/\/www.getsku.in\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>SKU<\/strong><\/a>.<\/li><li><strong>\u00c9tape 2<\/strong> : fixez une \u201cdate de v\u00e9rit\u00e9\u201d commerciale, promo, chantier, appel d\u2019offres.<\/li><li><strong>\u00c9tape 3<\/strong> : comparez 2 sc\u00e9narios, co\u00fbt total rendu, et risque de retard (pas juste le transit).<\/li><li><strong>\u00c9tape 4<\/strong> : validez votre Incoterm et qui pilote l\u2019enl\u00e8vement, l\u2019affr\u00e8tement, la douane, le d\u00e9douanement.<\/li><li><strong>\u00c9tape 5<\/strong> : ajoutez un plan B, autre corridor logistique, autre port, ou split de volumes.<\/li><\/ul><p>Ce moment, vous l\u2019avez peut-\u00eatre v\u00e9cu, le transport \u00e9tait \u201cbook\u00e9\u201d, puis votre agent vous annonce un report, et votre commande e-commerce bascule en backorder. C\u2019est l\u00e0 que la <strong>visibilit\u00e9 temps r\u00e9el<\/strong> et le <strong>tracking colis<\/strong> ne sont plus un gadget, ils deviennent un outil de d\u00e9cision.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8b8b29ef elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8b8b29ef\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fa843fc0\" data-id=\"fa843fc0\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ca011b7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6ca011b7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Les grandes mutations post\u2011Covid de la supply chain globale que votre entreprise doit anticiper<\/h2><p>Apr\u00e8s le pic de crise, vous avez surtout d\u00e9couvert une nouvelle normalit\u00e9. La <strong>logistique internationale covid19<\/strong> a laiss\u00e9 des traces durables, arbitrages de capacit\u00e9, strat\u00e9gies de stocks, et exigences de <strong>continuit\u00e9 d\u2019activit\u00e9<\/strong> dans les contrats.<\/p><p>Ce que vous devez anticiper pour 2022 et au-del\u00e0, ce n\u2019est pas \u201cun retour \u00e0 avant\u201d. C\u2019est une supply chain plus tendue, plus r\u00e9glement\u00e9e, et plus outill\u00e9e technologiquement, avec des d\u00e9cisions plus rapides \u00e0 prendre c\u00f4t\u00e9 <strong>s\u00e9curisation des approvisionnements<\/strong>.<\/p><p>Selon l\u2019<a href=\"https:\/\/unctad.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>UNCTAD<\/strong><\/a>, les perturbations maritimes, la congestion et la hausse des co\u00fbts de transport ont eu des effets prolong\u00e9s sur les prix \u00e0 l\u2019import et sur la stabilit\u00e9 des cha\u00eenes. Vous le voyez directement sur vos lead times.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e127c486 overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e127c486\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-082ba633\" data-id=\"082ba633\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-df93e2b2 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"df93e2b2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DocShipper Advice<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6b887df8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6b887df8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Anticipez la nouvelle normalit\u00e9<\/strong> logistique.<br>DocShipper vous guide sur stocks, routes et contrats post-crise.<br>Objectif, r\u00e9duire l\u2019exposition et d\u00e9cider plus vite.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d175846b elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"d175846b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">\r\n            Contactez-nous                            <span class=\"float-end\">\r\n                    <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-angle-right\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\"><\/path><\/svg>                <\/span>\r\n                    <\/a>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-85a31b6f\" data-id=\"85a31b6f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f40a0f4a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f40a0f4a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2cfdb595\" data-id=\"2cfdb595\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-711dc0e2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"711dc0e2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>De la p\u00e9nurie de conteneurs \u00e0 la congestion portuaire : nouvelles r\u00e8gles du jeu pour le fret international<\/h3><p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-23923 aligncenter\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/nouvelles-regles-du-jeu-pour-le-fret-international-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/nouvelles-regles-du-jeu-pour-le-fret-international-300x200.jpg 300w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/nouvelles-regles-du-jeu-pour-le-fret-international-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/nouvelles-regles-du-jeu-pour-le-fret-international-768x512.jpg 768w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/nouvelles-regles-du-jeu-pour-le-fret-international-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/nouvelles-regles-du-jeu-pour-le-fret-international-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p><p><strong>Voici la v\u00e9rit\u00e9 terrain<\/strong>, votre co\u00fbt logistique d\u00e9pend autant de la place disponible et des op\u00e9rations portuaires que du prix affich\u00e9. Et en <strong>logistique internationale covid19<\/strong>, la p\u00e9nurie et la congestion ont transform\u00e9 le \u201cplanning\u201d en pari.<\/p><p>Vous devez d\u00e9sormais raisonner en sc\u00e9narios. Un m\u00eame flux peut passer, mais avec des r\u00e8gles op\u00e9rationnelles plus strictes, cut-offs, docs impeccables, tol\u00e9rance z\u00e9ro sur les erreurs d\u2019\u00e9tiquetage, surtout si vous faites du <strong>groupage<\/strong> ou du <strong>d\u00e9groupage<\/strong>.<\/p><p>Pour vous aider \u00e0 blinder vos exp\u00e9ditions, voici une checklist courte, \u00e0 utiliser avant confirmation d\u2019embarquement en <strong>fret maritime<\/strong> :<\/p><ul><li><strong>Booking confirm\u00e9<\/strong> avec num\u00e9ro et conditions de roll-over clairement annonc\u00e9es.<\/li><li><strong>Incoterms<\/strong> valid\u00e9s par \u00e9crit, qui paie quoi, qui pilote le pr\u00e9-acheminement.<\/li><li><strong>Documents<\/strong> coh\u00e9rents, facture, packing list, HS codes, exigences de <strong>douane<\/strong> et d\u00e9douanement.<\/li><li><strong>Plan de contingence<\/strong>, port alternatif, split de volume, ou bascule partielle en a\u00e9rien.<\/li><li><strong>Surco\u00fbt Covid<\/strong> et surcharge carburant relus ligne par ligne, pas de surprise \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/li><\/ul><p>Vous avez aussi vu monter des strat\u00e9gies de <strong>diversification des fournisseurs<\/strong> et parfois de <strong>relocalisation<\/strong>. Ce n\u2019est pas toujours \u201crapatrier\u201d, c\u2019est souvent ajouter un second pays source pour \u00e9viter de d\u00e9pendre d\u2019un seul corridor.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d25b8c1d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d25b8c1d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fe1855e1 elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"fe1855e1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\">\t\t<div data-elementor-type=\"page\" data-elementor-id=\"22193\" class=\"elementor elementor-22193\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3bfe719f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3bfe719f\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3babeb10\" data-id=\"3babeb10\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-40b27077 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"40b27077\" 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elementor-inner-section elementor-element elementor-element-61fa4794 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"61fa4794\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-5d0855cf\" data-id=\"5d0855cf\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-328d4afa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"328d4afa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nous g\u00e9rons l\u2019ensemble du processus de sourcing, de la recherche de fournisseurs et la n\u00e9gociation jusqu\u2019\u00e0 la production et les inspections qualit\u00e9, afin que vous puissiez vous concentrer sur l\u2019essentiel : la croissance de votre entreprise.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-432e08ea elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"432e08ea\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-22f6fdf9\" data-id=\"22f6fdf9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7995e448 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Souvent, la diff\u00e9rence ne vient pas du transport, mais du niveau de <strong>visibilit\u00e9 temps r\u00e9el<\/strong> et de la vitesse de r\u00e9action quand un \u00e9v\u00e9nement arrive.<\/p><p>Dans la <strong>logistique et covid 19<\/strong>, la digitalisation a pris trois formes tr\u00e8s concr\u00e8tes, <strong>tracking colis<\/strong>, automatisation d\u2019entrep\u00f4t, et meilleure orchestration des exceptions. C\u2019est aussi li\u00e9 \u00e0 des contraintes sanitaires, <strong>protocole sanitaire<\/strong>, <strong>d\u00e9sinfection des marchandises<\/strong> selon les fili\u00e8res, gestion des retours, et parfois <strong>quarantaine des colis<\/strong> dans des proc\u00e9dures internes.<\/p><p>On a vu un cas simple mais parlant, un distributeur avait des retards d\u2019acheminement r\u00e9currents, pas parce que le transit \u00e9tait plus long, mais parce que personne ne traitait les alertes \u00e0 temps. Apr\u00e8s mise en place d\u2019une tour de contr\u00f4le et d\u2019un process d\u2019escalade, il a r\u00e9duit les ruptures de stock, sans m\u00eame changer d\u2019itin\u00e9raire.<\/p><p>Pour investir intelligemment, comparez les leviers de r\u00e9silience ci-dessous, en gardant en t\u00eate votre <strong>cha\u00eene logistique internationale<\/strong>.<\/p><table>\n<tr>\n<td><strong>Levier<\/strong><\/td>\n<td><strong>Objectif<\/strong><\/td>\n<td><strong>Impact direct pour vous<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Visibilit\u00e9 temps r\u00e9el<\/td>\n<td>D\u00e9tecter t\u00f4t les d\u00e9rives<\/td>\n<td>Moins d\u2019impr\u00e9vus, meilleure promesse client, d\u00e9cisions plus rapides.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plans de contingence<\/td>\n<td>Continuit\u00e9 d\u2019activit\u00e9<\/td>\n<td>Alternative de port, corridor logistique, ou split modal pr\u00eat \u00e0 activer.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standardisation documentaire<\/td>\n<td>Fluidifier la douane<\/td>\n<td>Moins de blocages, moins de co\u00fbts cach\u00e9s au d\u00e9douanement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Automatisation entrep\u00f4t<\/td>\n<td>R\u00e9duire la d\u00e9pendance main-d\u2019\u0153uvre<\/td>\n<td>Meilleure productivit\u00e9, application plus simple de la distanciation physique en entrep\u00f4t.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><p>Si vous cherchez \u00e0 industrialiser \u00e7a sans y passer des mois, nous, chez <span style=\"color:#05224D\"><strong>DocShipper<\/strong><\/span>, on vous aide \u00e0 structurer la gestion des flux internationaux, \u00e0 choisir le bon mix d\u2019affr\u00e8tement et de consolidation, et \u00e0 fiabiliser vos op\u00e9rations douani\u00e8res sans perdre en vitesse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4761812b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4761812b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b04e105b\" data-id=\"b04e105b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d5afcaf7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d5afcaf7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Strat\u00e9gies concr\u00e8tes pour s\u00e9curiser votre logistique internationale face \u00e0 de futures crises<\/h2><p>En 2021, un importateur que nous accompagnions a vu ses d\u00e9lais doubler du jour au lendemain, plein c\u0153ur de la <strong>logistique internationale covid19<\/strong>, simplement parce qu\u2019un fournisseur asiatique avait ferm\u00e9 sans pr\u00e9avis. Vous avez peut\u2011\u00eatre v\u00e9cu la m\u00eame chose, et c\u2019est exactement l\u00e0 que des strat\u00e9gies simples font toute la diff\u00e9rence.<\/p><p>Voici le point cl\u00e9 \u00e0 retenir, <em>avant la prochaine crise<\/em>. Vous devez penser votre supply chain comme un syst\u00e8me r\u00e9silient, pas comme un simple encha\u00eenement de transports, une logique largement document\u00e9e par l\u2019<strong>OCDE<\/strong> depuis 2021.<\/p><p>Avant d\u2019agir, commencez par ce diagnostic rapide qui permet d\u2019identifier vos failles critiques en logistique internationale covid19.<\/p><ul>\n<li><strong>D\u00e9pendance fournisseur<\/strong>, avez\u2011vous plus de 30 % d\u2019achats sur une seule zone g\u00e9ographique.<\/li>\n<li><strong>Incoterms mal ma\u00eetris\u00e9s<\/strong>, savez\u2011vous vraiment o\u00f9 s\u2019arr\u00eate votre responsabilit\u00e9 transport.<\/li>\n<li><strong>Visibilit\u00e9 des flux<\/strong>, pouvez\u2011vous localiser votre marchandise en temps r\u00e9el.<\/li>\n<li><strong>Plan B transport<\/strong>, avez\u2011vous une alternative maritime ou a\u00e9rienne activable sous 72 h.<\/li>\n<\/ul><p><span style=\"color:#05224D\">Quand ces r\u00e9ponses sont floues, le risque est imm\u00e9diat<\/span>, et nous l\u2019avons vu trop souvent depuis la crise sanitaire. <span style=\"color:#AD1225\">Chez DocShipper, nous structurons ces plans de continuit\u00e9 avec vous<\/span>, sans complexit\u00e9 inutile.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-61e1d606 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"61e1d606\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-dd2247fc\" data-id=\"dd2247fc\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DocShipper Alert<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d0f22838 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d0f22838\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Sans plan B<\/strong>, la prochaine crise bloque vos flux.<br>Retards, surco\u00fbts et ruptures s\u2019encha\u00eenent.<br>DocShipper structure des plans activables sous 72 h.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb52e1c7 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"eb52e1c7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">\r\n            Contactez-nous                            <span class=\"float-end\">\r\n                    <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-angle-right\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\"><\/path><\/svg>                <\/span>\r\n                    <\/a>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-d4115ee9 elementor-hidden-mobile\" data-id=\"d4115ee9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-60709d3d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"60709d3d\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-baaf51e6\" data-id=\"baaf51e6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89651ca3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"89651ca3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Logistique et Covid-19 : retours d\u2019exp\u00e9rience par secteur (retail, industrie, e\u2011commerce, humanitaire)<\/h2><p>Conseil direct, si vous comparez votre situation \u00e0 celle d\u2019autres secteurs, vous identifiez plus vite vos angles morts en <strong>logistique internationale covid19<\/strong>. Vous allez voir que chaque industrie a subi la crise diff\u00e9remment, mais avec des enseignements transf\u00e9rables.<\/p><p>Pendant la pand\u00e9mie, nous avons accompagn\u00e9 un acteur humanitaire confront\u00e9 \u00e0 des restrictions a\u00e9riennes soudaines, pendant qu\u2019un e\u2011commer\u00e7ant absorbait des volumes records par le maritime satur\u00e9, une r\u00e9alit\u00e9 confirm\u00e9e par l\u2019<strong>ONU via l\u2019UNCTAD<\/strong>.<\/p><p>Pour y voir clair, voici une comparaison synth\u00e9tique des impacts et r\u00e9ponses par secteur en contexte covid et post\u2011covid.<\/p><table>\n<tr>\n<td><strong>Secteur<\/strong><\/td>\n<td><strong>Impact principal<\/strong><\/td>\n<td><strong>R\u00e9ponse efficace<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retail<\/td>\n<td>Ruptures de stock, d\u00e9lais ports<\/td>\n<td>Diversification fournisseurs r\u00e9gionaux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Industrie<\/td>\n<td>Arr\u00eats de production<\/td>\n<td>Stocks tampons critiques<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E\u2011commerce<\/td>\n<td>Explosion des co\u00fbts fret<\/td>\n<td>Contrats transport long terme<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Humanitaire<\/td>\n<td>Blocages r\u00e9glementaires<\/td>\n<td>Coordination anticip\u00e9e autorit\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><p><span style=\"color:#05224D\">Vous remarquerez vite une constante<\/span>, ceux qui anticipaient ont amorti le choc. <span style=\"color:#AD1225\">Nous appliquons ces m\u00eames logiques sectorielles \u00e0 vos flux<\/span>, peu importe votre activit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cdddafa2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cdddafa2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5dd3f80c\" data-id=\"5dd3f80c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-78ee4e45 overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"78ee4e45\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-b724ea30\" data-id=\"b724ea30\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-999cff3d elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"999cff3d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DocShipper Info<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9164ec90 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9164ec90\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Chaque secteur r\u00e9agit diff\u00e9remment<\/strong> \u00e0 la crise.<br>DocShipper adapte les meilleures pratiques \u00e0 vos contraintes.<br>R\u00e9sultat, des d\u00e9cisions terrain plus efficaces.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-02a865ba elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"02a865ba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">\r\n            Contactez-nous                            <span class=\"float-end\">\r\n                    <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-angle-right\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\"><\/path><\/svg>                <\/span>\r\n                    <\/a>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13aeb963 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"13aeb963\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/wa.me\/33744951388\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\r\n            WhatsApp                            <span class=\"float-end\">\r\n                    <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-angle-right\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 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elementor-top-column elementor-element elementor-element-0e50e5b6\" data-id=\"0e50e5b6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8c5509b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a8c5509b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Conclusion<\/h2><p>Question finale, \u00eates\u2011vous pr\u00eat pour la prochaine crise mondiale ou allez\u2011vous revivre les tensions de la <strong>logistique internationale covid19<\/strong>. Depuis 2021, les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement ont chang\u00e9 durablement, et les analyses du <strong>World Economic Forum<\/strong> montrent que la r\u00e9silience est devenue un avantage concurrentiel.<\/p><p>Pour conclure clairement, retenez ces points cl\u00e9s, simples mais op\u00e9rationnels.<\/p><ul>\n<li><strong>Anticiper<\/strong> plut\u00f4t que subir, via des sc\u00e9narios logistiques test\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Diversifier<\/strong> fournisseurs et modes de transport.<\/li>\n<li><strong>Renforcer la visibilit\u00e9<\/strong> des flux et des co\u00fbts r\u00e9els.<\/li>\n<li><strong>Collaborer<\/strong> avec des experts terrain capables d\u2019agir vite.<\/li>\n<\/ul><p>Si vous appliquez ces principes, vous transformez une crise en levier strat\u00e9gique, et c\u2019est exactement ce que recherchent aujourd\u2019hui les entreprises les plus solides.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6740776f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6740776f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c14ec16 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7c14ec16\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ | Comment la logistique internationale a r\u00e9sist\u00e9 au choc du Covid-19 et comment vous adapter<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-14afcafe elementor-widget elementor-widget-docshipper-accordion-faq-widget\" data-id=\"14afcafe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-accordion-faq-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"goal-area\">\r\n            <div class=\"row\">\r\n                <div class=\"faq-tab-area faq-accordion\">\r\n                    <div class=\"tab-content\" id=\"faq-tabContent\">\r\n                        <div class=\"tab-pane fade show active\" role=\"tabpanel\" id=\"docshipper-faq\">\r\n                            <div class=\"accordion-area-2 accordion\">\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 show\">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment \u00e9viter de d\u00e9pendre d\u2019un seul pays fournisseur apr\u00e8s le Covid\u201119 ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:block\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas toujours de \u201cquitter\u201d un pays, mais de r\u00e9duire la d\u00e9pendance. Concr\u00e8tement, vous pouvez :<\/p><ul><li>Cartographier vos risques :<\/li><li>Listez vos produits critiques.<\/li><li>Identifiez ceux pour lesquels plus de 30 % des volumes viennent d\u2019un seul pays.<\/li><li>Diversifier intelligemment :<\/li><li>Ajouter 1 ou 2 pays alternatifs sur vos r\u00e9f\u00e9rences cl\u00e9s (par ex. Chine + Vietnam + Turquie).<\/li><li>Identifier au moins un fournisseur \u201cde secours\u201d pour chaque famille produit strat\u00e9gique.<\/li><li>N\u00e9gocier diff\u00e9remment :<\/li><li>Privil\u00e9gier des contrats qui pr\u00e9voient des volumes minimum garantis, mais avec une marge de flexibilit\u00e9.<\/li><li>Inclure des clauses li\u00e9es aux d\u00e9lais, priorit\u00e9s de production et gestion des crises.<\/li><li>Adapter vos stocks :<\/li><li>Constituer un stock de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifique sur les articles issus de pays \u00e0 risque \u00e9lev\u00e9 (sanitaire, politique, logistique).<\/li><\/ul><p>Si vous manquez de visibilit\u00e9 sur la fiabilit\u00e9 et la conformit\u00e9 de nouveaux fournisseurs, un interm\u00e9diaire comme DocShipper peut pr\u00e9\u2011qualifier les usines et v\u00e9rifier les normes (CE, RoHS, etc.).<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment choisir entre fret maritime, fret a\u00e9rien et route dans un contexte instable comme le Covid\u201119 ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Au lieu de comparer uniquement les prix, basez-vous sur trois crit\u00e8res : d\u00e9lai, risque et criticit\u00e9. Une m\u00e9thode simple :<\/p><ul><li>1) Classer vos produits en 3 cat\u00e9gories :<\/li><li>Critiques (production \u00e0 l\u2019arr\u00eat, fort impact client si rupture).<\/li><li>Importants (impact r\u00e9el, mais tol\u00e9rance de quelques jours\/semaines).<\/li><li>Non critiques (faible impact business en cas de retard).<\/li><li>2) Associer un mode \u00e0 chaque cat\u00e9gorie :<\/li><li>Critiques : a\u00e9rien ou express, \u00e9ventuellement maritime acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 pour recompl\u00e9ter.<\/li><li>Importants : maritime (FCL ou LCL) avec plan B en a\u00e9rien pour une partie des volumes.<\/li><li>Non critiques : maritime optimis\u00e9 (groupage, itin\u00e9raires plus \u00e9conomiques).<\/li><li>3) Multiplier les sc\u00e9narios :<\/li><li>Sc\u00e9nario \u201cco\u00fbt mini\u201d et sc\u00e9nario \u201cs\u00e9curit\u00e9 maxi\u201d pour chaque exp\u00e9dition sensible.<\/li><li>V\u00e9rifier les capacit\u00e9s r\u00e9elles (place confirm\u00e9e, fr\u00e9quence des liaisons, risque de congestion sur le port choisi).<\/li><li>4) D\u00e9cider Incoterm par Incoterm :<\/li><li>Si le fournisseur g\u00e8re le transport (CIF\/CFR), vous perdez la main sur les arbitrages de crise.<\/li><li>En FOB\/EXW, vous choisissez votre transitaire et pouvez r\u00e9agir plus vite en cas de blocage.<\/li><\/ul><p>L\u2019approche la plus robuste en p\u00e9riode instable est souvent un mix : majorit\u00e9 des volumes en maritime, petite part en a\u00e9rien pour s\u00e9curiser le c\u0153ur des ventes.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment r\u00e9duire le risque de blocage en douane lors d\u2019une prochaine crise sanitaire ou r\u00e9glementaire ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Vous ne contr\u00f4lez pas les d\u00e9lais officiels, mais vous pouvez fortement limiter les blocages \u00e9vitables :<\/p><ul><li>Standardiser vos documents :<\/li><li>Facture commerciale claire (description d\u00e9taill\u00e9e, valeurs, Incoterm, origine).<\/li><li>Packing list align\u00e9e (poids, dimensions, nombre de colis, marquages).<\/li><li>Codes HS (SH) corrects et coh\u00e9rents avec la r\u00e9alit\u00e9 des produits.<\/li><li>Anticiper les exigences sp\u00e9cifiques :<\/li><li>V\u00e9rifier certificats n\u00e9cessaires (CE, tests labo, certificats sanitaires, phytosanitaires, etc.).<\/li><li>Confirmer \u00e0 l\u2019avance les \u00e9ventuels licences \/ autorisations (produits m\u00e9dicaux, chimiques, \u00e9lectroniques\u2026).<\/li><li>Clarifier les responsabilit\u00e9s :<\/li><li>D\u00e9cider qui g\u00e8re le d\u00e9douanement (vous, votre fournisseur, votre transitaire).<\/li><li>Formaliser par \u00e9crit qui paie quoi et qui porte le risque documentaire.<\/li><li>Travailler avec un expert douane :<\/li><li>Pr\u00e9\u2011valider les classifications tarifaires.<\/li><li>Mettre \u00e0 jour vos fiches produits douani\u00e8res \u00e0 chaque changement de r\u00e9glementation.<\/li><\/ul><p>En pratique, les blocages les plus co\u00fbteux pendant le Covid venaient d\u2019erreurs simples (mauvais HS code, valeur sous\u2011d\u00e9clar\u00e9e, description floue), donc le \u201cbasique\u201d fait d\u00e9j\u00e0 une \u00e9norme diff\u00e9rence.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Quelles erreurs les importateurs ont le plus souvent commises pendant le Covid\u201119 (et comment les \u00e9viter maintenant) ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Les m\u00eames pi\u00e8ges reviennent \u00e0 chaque crise. Les principaux :<\/p><ul><li>Se focaliser uniquement sur le prix du transport :<\/li><li>N\u00e9gliger les risques de roll\u2011over, de congestion, ou les surcharges variables.<\/li><li>Solution : raisonner en co\u00fbt total (transport + stockage + ruptures + p\u00e9nalit\u00e9s clients).<\/li><li>D\u00e9pendre d\u2019un seul fournisseur \/ pays :<\/li><li>Quand ce fournisseur ferme, toute l\u2019activit\u00e9 s\u2019arr\u00eate.<\/li><li>Solution : 2\u20133 sources minimum pour les produits critiques.<\/li><li>Sous\u2011estimer les d\u00e9lais :<\/li><li>Communiquer des dates de livraison \u201ccomme avant\u201d alors que les lead times ont doubl\u00e9.<\/li><li>Solution : int\u00e9grer une marge de s\u00e9curit\u00e9 contractuelle et mettre \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement les d\u00e9lais annonc\u00e9s.<\/li><li>Mal ma\u00eetriser les Incoterms :<\/li><li>Croire que CIF = \u201ctout compris\u201d ou que EXW est toujours plus rentable.<\/li><li>Solution : choisir les Incoterms en fonction de votre capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer le transport et la douane, pas seulement du prix offert.<\/li><li>Manquer de visibilit\u00e9 :<\/li><li>Pas de tracking fiable, donc r\u00e9action toujours trop tardive en cas de retard.<\/li><li>Solution : imposer un syst\u00e8me de suivi (via transitaire, plateforme, ERP) avec alertes claires et responsables d\u00e9sign\u00e9s.<\/li><\/ul><p>Identifier ces erreurs sur vos flux actuels et les corriger avant la prochaine crise est l\u2019un des moyens les plus rapides de gagner en r\u00e9silience.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment une PME peut-elle se pr\u00e9parer concr\u00e8tement \u00e0 une nouvelle crise logistique sans exploser son budget ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Vous n\u2019avez pas besoin d\u2019un \u201cmega\u2011projet\u201d. Visez quelques actions simples, mais structurantes :<\/p><ul><li>1) Prioriser vos risques :<\/li><li>Lister vos 20 r\u00e9f\u00e9rences les plus critiques (CA, marge, impact client).<\/li><li>V\u00e9rifier pour chacune : nombre de fournisseurs, pays d\u2019origine, mode de transport utilis\u00e9.<\/li><li>2) Mettre en place des mini stock\u2011tampons :<\/li><li>Sur 5\u201310 r\u00e9f\u00e9rences vitales, constituer quelques semaines de stock suppl\u00e9mentaire.<\/li><li>N\u00e9gocier des livraisons plus fractionn\u00e9es au lieu de grosses commandes trop espac\u00e9es.<\/li><li>3) Formaliser un plan B transport :<\/li><li>Identifier au moins un deuxi\u00e8me port possible, un deuxi\u00e8me transporteur ou un plan de bascule partielle en a\u00e9rien.<\/li><li>Documenter qui d\u00e9cide, quand et selon quels signaux (retard, saturation, hausse tarifaire).<\/li><li>4) S\u2019appuyer sur un partenaire externe :<\/li><li>Plut\u00f4t que d\u2019internaliser toutes les comp\u00e9tences (douane, sourcing, affr\u00e8tement), externaliser une partie \u00e0 un commissionnaire de transport ou 4PL.<\/li><li>Leur demander un sc\u00e9nario \u201ccrise\u201d pr\u00eat \u00e0 activer (routes alternatives, options de consolidation, etc.).<\/li><li>5) Revoir vos contrats clients :<\/li><li>Int\u00e9grer des clauses de flexibilit\u00e9 sur les d\u00e9lais en cas de force majeure.<\/li><li>Aligner vos promesses commerciales sur la r\u00e9alit\u00e9 logistique, pas l\u2019inverse.<\/li><\/ul><p>En quelques semaines, vous pouvez d\u00e9j\u00e0 passer d\u2019une supply chain fragile \u00e0 une supply chain capable d\u2019encaisser un nouveau choc sans mettre en danger tout votre business.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                            <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\t<style>\r\n\t\t{{WRAPPER}} .accordion-area-2 .accordion-card-2 .accordion-button {\r\n\t\t\ttext-transform: none !important;\r\n\t\t}\r\n\t<\/style>\r\n\r\n\r\n        <script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment \\u00e9viter de d\\u00e9pendre d\\u2019un seul pays fournisseur apr\\u00e8s le Covid\\u201119 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"L\\u2019id\\u00e9e n\\u2019est pas toujours de \\u201cquitter\\u201d un pays, mais de r\\u00e9duire la d\\u00e9pendance. Concr\\u00e8tement, vous pouvez :Cartographier vos risques :Listez vos produits critiques.Identifiez ceux pour lesquels plus de 30 % des volumes viennent d\\u2019un seul pays.Diversifier intelligemment :Ajouter 1 ou 2 pays alternatifs sur vos r\\u00e9f\\u00e9rences cl\\u00e9s (par ex. Chine + Vietnam + Turquie).Identifier au moins un fournisseur \\u201cde secours\\u201d pour chaque famille produit strat\\u00e9gique.N\\u00e9gocier diff\\u00e9remment :Privil\\u00e9gier des contrats qui pr\\u00e9voient des volumes minimum garantis, mais avec une marge de flexibilit\\u00e9.Inclure des clauses li\\u00e9es aux d\\u00e9lais, priorit\\u00e9s de production et gestion des crises.Adapter vos stocks :Constituer un stock de s\\u00e9curit\\u00e9 sp\\u00e9cifique sur les articles issus de pays \\u00e0 risque \\u00e9lev\\u00e9 (sanitaire, politique, logistique).Si vous manquez de visibilit\\u00e9 sur la fiabilit\\u00e9 et la conformit\\u00e9 de nouveaux fournisseurs, un interm\\u00e9diaire comme DocShipper peut pr\\u00e9\\u2011qualifier les usines et v\\u00e9rifier les normes (CE, RoHS, etc.).\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment choisir entre fret maritime, fret a\\u00e9rien et route dans un contexte instable comme le Covid\\u201119 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Au lieu de comparer uniquement les prix, basez-vous sur trois crit\\u00e8res : d\\u00e9lai, risque et criticit\\u00e9. Une m\\u00e9thode simple :1) Classer vos produits en 3 cat\\u00e9gories :Critiques (production \\u00e0 l\\u2019arr\\u00eat, fort impact client si rupture).Importants (impact r\\u00e9el, mais tol\\u00e9rance de quelques jours\\\/semaines).Non critiques (faible impact business en cas de retard).2) Associer un mode \\u00e0 chaque cat\\u00e9gorie :Critiques : a\\u00e9rien ou express, \\u00e9ventuellement maritime acc\\u00e9l\\u00e9r\\u00e9 pour recompl\\u00e9ter.Importants : maritime (FCL ou LCL) avec plan B en a\\u00e9rien pour une partie des volumes.Non critiques : maritime optimis\\u00e9 (groupage, itin\\u00e9raires plus \\u00e9conomiques).3) Multiplier les sc\\u00e9narios :Sc\\u00e9nario \\u201cco\\u00fbt mini\\u201d et sc\\u00e9nario \\u201cs\\u00e9curit\\u00e9 maxi\\u201d pour chaque exp\\u00e9dition sensible.V\\u00e9rifier les capacit\\u00e9s r\\u00e9elles (place confirm\\u00e9e, fr\\u00e9quence des liaisons, risque de congestion sur le port choisi).4) D\\u00e9cider Incoterm par Incoterm :Si le fournisseur g\\u00e8re le transport (CIF\\\/CFR), vous perdez la main sur les arbitrages de crise.En FOB\\\/EXW, vous choisissez votre transitaire et pouvez r\\u00e9agir plus vite en cas de blocage.L\\u2019approche la plus robuste en p\\u00e9riode instable est souvent un mix : majorit\\u00e9 des volumes en maritime, petite part en a\\u00e9rien pour s\\u00e9curiser le c\\u0153ur des ventes.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment r\\u00e9duire le risque de blocage en douane lors d\\u2019une prochaine crise sanitaire ou r\\u00e9glementaire ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Vous ne contr\\u00f4lez pas les d\\u00e9lais officiels, mais vous pouvez fortement limiter les blocages \\u00e9vitables :Standardiser vos documents :Facture commerciale claire (description d\\u00e9taill\\u00e9e, valeurs, Incoterm, origine).Packing list align\\u00e9e (poids, dimensions, nombre de colis, marquages).Codes HS (SH) corrects et coh\\u00e9rents avec la r\\u00e9alit\\u00e9 des produits.Anticiper les exigences sp\\u00e9cifiques :V\\u00e9rifier certificats n\\u00e9cessaires (CE, tests labo, certificats sanitaires, phytosanitaires, etc.).Confirmer \\u00e0 l\\u2019avance les \\u00e9ventuels licences \\\/ autorisations (produits m\\u00e9dicaux, chimiques, \\u00e9lectroniques\\u2026).Clarifier les responsabilit\\u00e9s :D\\u00e9cider qui g\\u00e8re le d\\u00e9douanement (vous, votre fournisseur, votre transitaire).Formaliser par \\u00e9crit qui paie quoi et qui porte le risque documentaire.Travailler avec un expert douane :Pr\\u00e9\\u2011valider les classifications tarifaires.Mettre \\u00e0 jour vos fiches produits douani\\u00e8res \\u00e0 chaque changement de r\\u00e9glementation.En pratique, les blocages les plus co\\u00fbteux pendant le Covid venaient d\\u2019erreurs simples (mauvais HS code, valeur sous\\u2011d\\u00e9clar\\u00e9e, description floue), donc le \\u201cbasique\\u201d fait d\\u00e9j\\u00e0 une \\u00e9norme diff\\u00e9rence.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelles erreurs les importateurs ont le plus souvent commises pendant le Covid\\u201119 (et comment les \\u00e9viter maintenant) ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les m\\u00eames pi\\u00e8ges reviennent \\u00e0 chaque crise. Les principaux :Se focaliser uniquement sur le prix du transport :N\\u00e9gliger les risques de roll\\u2011over, de congestion, ou les surcharges variables.Solution : raisonner en co\\u00fbt total (transport + stockage + ruptures + p\\u00e9nalit\\u00e9s clients).D\\u00e9pendre d\\u2019un seul fournisseur \\\/ pays :Quand ce fournisseur ferme, toute l\\u2019activit\\u00e9 s\\u2019arr\\u00eate.Solution : 2\\u20133 sources minimum pour les produits critiques.Sous\\u2011estimer les d\\u00e9lais :Communiquer des dates de livraison \\u201ccomme avant\\u201d alors que les lead times ont doubl\\u00e9.Solution : int\\u00e9grer une marge de s\\u00e9curit\\u00e9 contractuelle et mettre \\u00e0 jour r\\u00e9guli\\u00e8rement les d\\u00e9lais annonc\\u00e9s.Mal ma\\u00eetriser les Incoterms :Croire que CIF = \\u201ctout compris\\u201d ou que EXW est toujours plus rentable.Solution : choisir les Incoterms en fonction de votre capacit\\u00e9 \\u00e0 g\\u00e9rer le transport et la douane, pas seulement du prix offert.Manquer de visibilit\\u00e9 :Pas de tracking fiable, donc r\\u00e9action toujours trop tardive en cas de retard.Solution : imposer un syst\\u00e8me de suivi (via transitaire, plateforme, ERP) avec alertes claires et responsables d\\u00e9sign\\u00e9s.Identifier ces erreurs sur vos flux actuels et les corriger avant la prochaine crise est l\\u2019un des moyens les plus rapides de gagner en r\\u00e9silience.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment une PME peut-elle se pr\\u00e9parer concr\\u00e8tement \\u00e0 une nouvelle crise logistique sans exploser son budget ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Vous n\\u2019avez pas besoin d\\u2019un \\u201cmega\\u2011projet\\u201d. Visez quelques actions simples, mais structurantes :1) Prioriser vos risques :Lister vos 20 r\\u00e9f\\u00e9rences les plus critiques (CA, marge, impact client).V\\u00e9rifier pour chacune : nombre de fournisseurs, pays d\\u2019origine, mode de transport utilis\\u00e9.2) Mettre en place des mini stock\\u2011tampons :Sur 5\\u201310 r\\u00e9f\\u00e9rences vitales, constituer quelques semaines de stock suppl\\u00e9mentaire.N\\u00e9gocier des livraisons plus fractionn\\u00e9es au lieu de grosses commandes trop espac\\u00e9es.3) Formaliser un plan B transport :Identifier au moins un deuxi\\u00e8me port possible, un deuxi\\u00e8me transporteur ou un plan de bascule partielle en a\\u00e9rien.Documenter qui d\\u00e9cide, quand et selon quels signaux (retard, saturation, hausse tarifaire).4) S\\u2019appuyer sur un partenaire externe :Plut\\u00f4t que d\\u2019internaliser toutes les comp\\u00e9tences (douane, sourcing, affr\\u00e8tement), externaliser une partie \\u00e0 un commissionnaire de transport ou 4PL.Leur demander un sc\\u00e9nario \\u201ccrise\\u201d pr\\u00eat \\u00e0 activer (routes alternatives, options de consolidation, etc.).5) Revoir vos contrats clients :Int\\u00e9grer des clauses de flexibilit\\u00e9 sur les d\\u00e9lais en cas de force majeure.Aligner vos promesses commerciales sur la r\\u00e9alit\\u00e9 logistique, pas l\\u2019inverse.En quelques semaines, vous pouvez d\\u00e9j\\u00e0 passer d\\u2019une supply chain fragile \\u00e0 une supply chain capable d\\u2019encaisser un nouveau choc sans mettre en danger tout votre business.\"}}]}<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3227fdf2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3227fdf2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b3f0d08a\" data-id=\"b3f0d08a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-bfcb77be overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bfcb77be\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-be2c26c4\" data-id=\"be2c26c4\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ad857c6 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6ad857c6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Read more<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a417f3dd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a417f3dd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vous avez aim\u00e9 cet article ? Vous aimerez probablement les suivants<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2395b68d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2395b68d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/savoir-importation-chine-expedition-escroqueries-fret-aerien-temps-marchandise\/\">Tout savoir sur l\u2019importation depuis la Chine [Exp\u00e9dition \u2013 Escroqueries \u2013 Fret a\u00e9rien \u2013 Temps \u2013 Marchandise]<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/approvisionnement\/comment-fournisseurs-asiatiques-boostent-ils-demande-importateurs\/\">Comment les fournisseurs asiatiques boostent-ils la demande des importateurs ?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/microsoft-fedex-association-boost-solutions-logistiques\/\">Microsoft x FedEx | Une association qui boost les solutions logistiques]<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/importer-produits-chine-australie-tout-savoir\/\">Importer des produits de Chine vers l\u2019Australie [TOUT CE QU\u2019IL FAUT SAVOIR]<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/approvisionnement\/fournisseurs-demande-echantillon-produits\/\">Comment demander un \u00e9chantillon \u00e0 votre fournisseur ?<\/a><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc5a5a88 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"fc5a5a88\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0597a640 elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"0597a640\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\">\t\t<div data-elementor-type=\"page\" data-elementor-id=\"22187\" class=\"elementor elementor-22187\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-120cd27a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"120cd27a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-17d8de7c\" data-id=\"17d8de7c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-7642979e overflow-hidden elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7642979e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-53d20b8e\" data-id=\"53d20b8e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-48febff4 elementor-widget elementor-widget-docshipper-theme-section-title-one-widget\" data-id=\"48febff4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-theme-section-title-one-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"title-area\">\r\n                            <span class=\"sub-title\">\r\n                    Posez-nous vos questions !                <\/span>\r\n                        <p class=\"sec-title style2\">Besoin d'aide pour la logistique ou l'approvisionnement ?<\/p>                                        <p class=\"sec-text\">Tout d'abord, nous s\u00e9lectionnons les <strong>produits ad\u00e9quats<\/strong> aupr\u00e8s des <strong>fournisseurs appropri\u00e9s<\/strong>, au <strong>prix optimal<\/strong>, en g\u00e9rant le processus d'approvisionnement de A \u00e0 Z. Ensuite, nous simplifions votre exp\u00e9rience d'exp\u00e9dition \u2013 de la collecte \u00e0 la livraison finale \u2013 en vous garantissant que chaque produit, o\u00f9 qu'il soit, est <strong>livr\u00e9 \u00e0 des tarifs tr\u00e8s comp\u00e9titifs.<\/strong>\n\n\n\n<\/p>\r\n            \r\n        <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-61cbf77c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"61cbf77c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-473856f5 overfollow-hidden\" data-id=\"473856f5\" data-element_type=\"column\" 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