{"id":11650,"date":"2025-01-22T08:11:47","date_gmt":"2025-01-22T08:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/china-docshipper.uiart.io\/fr\/services-transitaire-france-copy\/"},"modified":"2026-02-25T09:18:53","modified_gmt":"2026-02-25T09:18:53","slug":"fret-chine-republique-congo-prix-delais-dedouanement-transport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/fret-chine-republique-congo-prix-delais-dedouanement-transport\/","title":{"rendered":"Fret de Chine vers la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo | Prix \u2013 D\u00e9lais \u2013 D\u00e9douanement \u2013 Transport"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"11650\" class=\"elementor elementor-11650\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-791260f1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"791260f1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6d9c02c\" data-id=\"6d9c02c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e29a00b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6e29a00b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fret de Chine vers la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo | Prix \u2013 D\u00e9lais \u2013 D\u00e9douanement \u2013 Transport<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8211180 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8211180\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le vrai d\u00e9fi du <strong>transport chine r\u00e9publique d\u00e9mocratique du congo<\/strong>, ce n\u2019est pas seulement la distance, c\u2019est l\u2019anticipation des ruptures logistiques entre le port d\u2019arriv\u00e9e et l\u2019int\u00e9rieur du pays. Si vous pr\u00e9parez une importation depuis la Chine vers la RDC, vous devez penser au-del\u00e0 du simple fret maritime ou a\u00e9rien et int\u00e9grer d\u00e8s le d\u00e9part les contraintes portuaires, le passage en douane et l\u2019acheminement final vers Kinshasa ou les provinces. Vous trouverez partout des informations g\u00e9n\u00e9rales, mais ici nous vous donnons une vision op\u00e9rationnelle et concr\u00e8te du fret Chine RDC, pour que vous puissiez estimer vos co\u00fbts, vos d\u00e9lais et vos risques avant m\u00eame de valider votre commande fournisseur.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77f4b761 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"77f4b761\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1598f03f\" data-id=\"1598f03f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4711c0c elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4711c0c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quelle m\u00e9thode de transport utiliser entre la Chine et la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70311b8f elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"70311b8f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le choix est simple dans sa logique. Si votre priorit\u00e9 est le co\u00fbt et que vos volumes sont importants, vous opterez pour le maritime, g\u00e9n\u00e9ralement via le port de Matadi ou via un corridor r\u00e9gional comme Dar es Salaam avant une entr\u00e9e terrestre en RDC. Si votre marchandise est urgente, \u00e0 forte valeur ou sensible, vous choisirez l\u2019a\u00e9rien avec une arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international de N\u2019djili \u00e0 Kinshasa. Vous devez toujours arbitrer entre budget, d\u00e9lai et niveau de risque acceptable, c\u2019est l\u00e0 que tout se joue.<\/p><p>En pratique, vous verrez vite que la d\u00e9cision d\u00e9pend aussi de la saison, de la congestion portuaire et des capacit\u00e9s disponibles sur la ligne Chine Afrique centrale. C\u2019est pour cela que nous vous conseillons toujours de valider votre strat\u00e9gie transport au moment pr\u00e9cis o\u00f9 vous lancez votre exp\u00e9dition, car nous avons acc\u00e8s aux donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur les tarifs, les disponibilit\u00e9s et les contraintes locales. Dans la suite de ce guide, nous d\u00e9taillons chaque option pour que vous puissiez choisir en connaissance de cause.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1624acdc link-list-item-destination elementor-widget elementor-widget-docshipper-link-list-widget\" data-id=\"1624acdc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-link-list-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n        <div class=\"link-list-item text-center\">\r\n            <ul class=\"m-0 p-0\">\r\n                <li>\r\n                                            <a href=\"#sea-freight\">\r\n                            Fret maritime                        <\/a>\r\n                                            <a href=\"#air-freight\">\r\n                            Fret a\u00e9rien                        <\/a>\r\n                                            <a href=\"#customer-clear\">\r\n                            D\u00e9douanement                        <\/a>\r\n                                    <\/li>\r\n            <\/ul>\r\n        <\/div>\r\n        \r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4df73741 elementor-reverse-tablet elementor-reverse-mobile docshipper-main-content elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4df73741\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-307f42a5 sidebar-sticky\" data-id=\"307f42a5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2bb388cd elementor-widget elementor-widget-docshipper-table-of-content-widget\" data-id=\"2bb388cd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-table-of-content-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n        <div class=\"table-of-content-list-item\" id=\"toc-widget-2bb388cd\">\r\n            <div class=\"title d-flex justify-content-between align-items-center\">\r\n                Table des mati\u00e8res                <label class=\"docshipper switch\">\r\n                    <input type=\"checkbox\" id=\"docshipper-toc-toggle-2bb388cd\" checked>\r\n                    <span class=\"slider round\"><\/span>\r\n                <\/label>\r\n            <\/div>\r\n\r\n            <!-- TOC will be injected here -->\r\n            <div class=\"toc-container\" id=\"toc-container-2bb388cd\"><\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n\t\t<script>\r\n\t\tdocument.addEventListener('DOMContentLoaded', function () {\r\n\t\t  \/\/ Scope to this widget instance\r\n\t\t  const wid = '2bb388cd';\r\n\t\t  const tocContainer = document.getElementById('toc-container-' + wid);\r\n\t\t  const toggle = document.getElementById('docshipper-toc-toggle-' + wid);\r\n\t\t  if (!tocContainer) return;\r\n\r\n\t\t  \/\/ Zone de contenu probable (mets ton s\u00e9lecteur en premier si besoin)\r\n\t\t  const contentAreas = [\r\n\t\t\t\"#main > div.container > div.row > div.col-lg-8\",\r\n\t\t\t\"article .entry-content\",\r\n\t\t\t\".entry-content\",\r\n\t\t\t\"main#main\",\r\n\t\t\t\".site-main\",\r\n\t\t\t\"article\",\r\n\t\t\t\".site-content\"\r\n\t\t  ];\r\n\r\n\t\t  let root = null;\r\n\t\t  for (const sel of contentAreas) {\r\n\t\t\tconst el = document.querySelector(sel);\r\n\t\t\tif (el) { root = el; break; }\r\n\t\t  }\r\n\t\t  if (!root) return;\r\n\r\n\t\t  \/\/ H2 uniquement\r\n\t\t  const h2s = Array.from(root.querySelectorAll('h2'));\r\n\t\t  if (h2s.length === 0) {\r\n\t\t\ttocContainer.innerHTML = '';\r\n\t\t\treturn;\r\n\t\t  }\r\n\r\n\t\t  \/\/ Slug qui conserve \u00e9, \u00e8, \u00e0, \u00e2, \u00e7, \u0153 + apostrophes ' et \u2019\r\n\t\t  function makeSlug(text) {\r\n\t\t\treturn (text || '')\r\n\t\t\t  .trim()\r\n\t\t\t  .normalize('NFC')                   \/\/ conserve les accents compos\u00e9s\r\n\t\t\t  .toLowerCase()                      \/\/ minuscule (garde accents)\r\n\t\t\t  .replace(\/\\s+\/g, '-')               \/\/ espaces -> tiret\r\n\t\t\t  \/\/ garde lettres\/chiffres\/_\/-, accents (latin \u00e9tendu), apostrophes droites & courbes\r\n\t\t\t  .replace(\/[^-\\w\\u00C0-\\u024F\\u1E00-\\u1EFF'\u2019]+\/g, '-')\r\n\t\t\t  .replace(\/-+\/g, '-')                \/\/ collapse --\r\n\t\t\t  .replace(\/^-|-$\/g, '');             \/\/ trim -\r\n\t\t  }\r\n\r\n\t\t  \/\/ \u00c9crase syst\u00e9matiquement les ids pour corriger ceux g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l\u2019\u00e9diteur\r\n\t\t  const items = [];\r\n\t\t  h2s.forEach((h2, idx) => {\r\n\t\t\tconst text = (h2.textContent || '').trim();\r\n\t\t\tif (!text) return;\r\n\r\n\t\t\t\/\/ slug lisible sans suffixe widget\r\n\t\t\tlet id = makeSlug(text);\r\n\t\t\tif (!id) id = `section-${idx + 1}`;\r\n\r\n\t\t\t\/\/ D\u00e9duplication: si l'id existe d\u00e9j\u00e0 dans le DOM, ajoute -2, -3, ...\r\n\t\t\tlet base = id;\r\n\t\t\tlet n = 2;\r\n\t\t\twhile (document.getElementById(id) && document.getElementById(id) !== h2) {\r\n\t\t\t  id = `${base}-${n++}`;\r\n\t\t\t}\r\n\r\n\t\t\th2.setAttribute('id', id);\r\n\t\t\titems.push({ id, text });\r\n\t\t  });\r\n\r\n\t\t  \/\/ Liste plate 1., 2., 3.\r\n\t\t  const ul = document.createElement('ul');\r\n\t\t  ul.className = 'toc-widget';\r\n\t\t  items.forEach((it, i) => {\r\n\t\t\tconst li = document.createElement('li');\r\n\t\t\tconst a  = document.createElement('a');\r\n\t\t\ta.className = 'arrow-link';\r\n\t\t\ta.href = '#' + it.id;\r\n\t\t\ta.textContent = (i + 1) + '. ' + it.text;\r\n\t\t\tli.appendChild(a);\r\n\t\t\tul.appendChild(li);\r\n\t\t  });\r\n\r\n\t\t  tocContainer.innerHTML = '';\r\n\t\t  tocContainer.appendChild(ul);\r\n\r\n\t\t  \/\/ Toggle show\/hide (utilise ton design existant)\r\n\t\t  if (toggle) {\r\n\t\t\ttocContainer.style.display = toggle.checked ? 'block' : 'none';\r\n\t\t\ttoggle.addEventListener('change', () => {\r\n\t\t\t  tocContainer.style.display = toggle.checked ? 'block' : 'none';\r\n\t\t\t});\r\n\t\t  }\r\n\t\t});\r\n\t\t<\/script>\r\n\r\n\r\n\r\n        <div class=\"note-content\" style=\"background-image: url('https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/themes\/docshipper\/assets\/img\/cta.png')\">\r\n            <p class=\"text-white\">Docshipper Note:<\/p>\r\n            <p class=\"text-white\">Besoin d'aide pour votre exp\u00e9dition ? N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter, m\u00eame pour une simple question. Choisissez l'option qui vous convient.<\/p>\r\n            <a class=\"btn btn-base style-small w-100\" href=\"https:\/\/support.docshipper.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\r\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\">\r\n                    <path d=\"M13.125 11.9999C13.125 12.2224 13.059 12.4399 12.9354 12.6249C12.8118 12.8099 12.6361 12.9541 12.4305 13.0393C12.225 13.1244 11.9988 13.1467 11.7805 13.1033C11.5623 13.0599 11.3618 12.9527 11.2045 12.7954C11.0472 12.6381 10.94 12.4376 10.8966 12.2194C10.8532 12.0012 10.8755 11.775 10.9606 11.5694C11.0458 11.3638 11.19 11.1881 11.375 11.0645C11.56 10.9409 11.7775 10.8749 12 10.8749C12.2984 10.8749 12.5845 10.9934 12.7955 11.2044C13.0065 11.4154 13.125 11.7015 13.125 11.9999ZM7.875 10.8749C7.6525 10.8749 7.43499 10.9409 7.24998 11.0645C7.06498 11.1881 6.92078 11.3638 6.83564 11.5694C6.75049 11.775 6.72821 12.0012 6.77162 12.2194C6.81502 12.4376 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\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2275122d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2275122d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/fret-maritime\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span id=\"Fret_maritime_de_Chine_vers_la_Republique_Democratique_du_Congo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Fret maritime<\/strong><\/a> de Chine vers la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo<\/h2><h3><span id=\"Expedition_maritime_depuis_la_Chine\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Exp\u00e9dition maritime depuis la Chine<\/h3><p>La Chine est \u00e0 la fois une des plus grandes \u00e9conomie mondiale et l&rsquo;un des plus importants partenaires commerciaux de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. En 2020, la Chine repr\u00e9sente <strong>41%<\/strong> des exportations\u00a0 de la RDC avec un total de<strong> 5.79 milliards USD<\/strong>, tandis que les importations congolaises en provenance de Chine ont repr\u00e9sent\u00e9 <strong>11% des importations totales et 256 millions USD<\/strong>. Les principaux domaines d&rsquo;exportations de la RDC vers la Chine sont les min\u00e9raux avec entre autres le cobalt, le p\u00e9trole et les min\u00e9raux liqu\u00e9fi\u00e9s (83%) mais aussi les bois rares et non rares, le cuivre et les bateaux et autres structures flottantes. Les importations concernent les m\u00e9dicaments, la viande, l&rsquo;\u00e9quipement \u00e9lectronique et technologique.<\/p><p>La R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo avec ses <strong>38kms de littoral<\/strong> est consid\u00e9r\u00e9 comme enclav\u00e9 entre l&rsquo;Angola et le Congo-Brazzaville. Pourtant, depuis ses origines, le pays dispose de nombreuses voies navigables au sein de ses terres (16 328km). Cependant, il existe beaucoup de ports coloniaux plus ou moins utilisables, mais les ports maritimes principaux sont les suivants :<\/p><p><a href=\"https:\/\/mgt.cd\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Le port de Matadi<\/strong><\/a><\/p><p>Plus important point d&rsquo;importation et d&rsquo;exportation du pays, il est le plus grand port de la RDC avec sa capacit\u00e9 de manutention de 2.500.000 tonnes par an. Long de 1610m il est compos\u00e9 de 16 quais, malheureusement de nombreuses grues et infrastrcutures ne fonctionnent pas correctement et alors qu&rsquo;il prenait en charge avant plus de 90% des fret maritime congolais, il est maintenant d\u00e9pass\u00e9 par le port priv\u00e9 de Matadi Gateway\u00a0 (MGT). Toutefois il est largement connect\u00e9 \u00e0 Kinshasa par voie ferroviaire et routi\u00e8re ce qui lui permet de conserver sa place de port le plus importants du pays.<\/p><p><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Port_de_Matadi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Port de Matadi<\/strong><\/a><\/p><div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\"><h3><span id=\"Les_principaux_ports_maritimes_congolais\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Les principaux ports maritimes congolais<\/strong><\/h3><p><strong>Le port de Matadi<\/strong><\/p><p>Plus important point d&rsquo;importation et d&rsquo;exportation du pays, il est le plus grand port de la RDC avec sa capacit\u00e9 de manutention de 2.500.000 tonnes par an. Long de 1610m il est compos\u00e9 de 16 quais, malheureusement de nombreuses grues et infrastructures ne fonctionnent pas correctement et alors qu&rsquo;il prenait en charge avant plus de 90% des fret maritime congolais, il est maintenant d\u00e9pass\u00e9 par le port priv\u00e9 de Matadi Gateway\u00a0 (MGT). Toutefois, il est largement connect\u00e9 \u00e0 Kinshasa par voie ferroviaire et routi\u00e8re ce qui lui permet de conserver sa place de port le plus importants du pays. N\u00e9anmoins, c&rsquo;est un port int\u00e9rieur au fleuve du Congo ce qui limite son tirant d&rsquo;eau \u00e0 5,6,7 m de profondeur.<\/p><p><strong>Site internet : <\/strong><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Port_de_Matadi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Port de Matadi<\/strong><\/a><\/p><h4><span id=\"Port_de_Matadi_Gateway_Terminal_MGT\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Port de Matadi Gateway Terminal (MGT)<\/strong><\/h4><p>Issu d\u2019un partenariat priv\u00e9 entre International Container terminal Services entreprise phillipines et la Soci\u00e9t\u00e9 de Gestion Immobili\u00e8re Lengo (SIMOBILE)\u2013 datant de\u00a0 janvier 2014. Il n&rsquo;entra en fonctionnement qu&rsquo;en 2016, et peut accueillir par an l&rsquo;\u00e9quivalent de 175.000 notamment gr\u00e2ce \u00e0 son parc d&rsquo;entreposage de 6 hectares et son terminal de 10 hectares. Le terminal est en constante extension puisqu&rsquo;il a pour objectif de doubler sa capacit\u00e9 de manutention de conteneur pour atteindre 400 000. Il n&rsquo;est donc pas le plus grand port du pays, mais l&rsquo;un des plus importants puisqu&rsquo;il concentre maintenant 80% des importations et exportations du RD Congo notamment gr\u00e2ce \u00e0 ses infrastructures tr\u00e8s performantes contrairement au Port de Matadi. Donc m\u00eame si le port de Matadi est le premier officiellement en taille et capacit\u00e9 potentielle, le MGT est par rapport au volume r\u00e9el manutentionn\u00e9 le premier port commercial du Congo.<\/p><p><strong>Site internet : <a href=\"https:\/\/www.mgt.cd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Port de Matadi Gateway Terminal<\/a><\/strong><\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-6103e35 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6103e35\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-0be1746\" data-id=\"0be1746\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a24e779 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a24e779\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-04e38b5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"04e38b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tOptez pour le transport maritime dans les cas suivants :\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9801f07 elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"9801f07\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\"><path d=\"M9.33398 17.2134L15.0613 22.9407L27.334 10.668\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M15.0605 22.9407L27.3333 10.668\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Votre cargaison est de plus de 2 m\u00b3<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\"><path d=\"M9.33398 17.2134L15.0613 22.9407L27.334 10.668\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M15.0605 22.9407L27.3333 10.668\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Vous n'avez pas d'imp\u00e9ratif de temps<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\"><path d=\"M9.33398 17.2134L15.0613 22.9407L27.334 10.668\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M15.0605 22.9407L27.3333 10.668\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Vous cherchez une solution \u00e9conomique<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9bf14db elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9bf14db\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Port_de_Boma\"><\/span><strong>Port de Boma<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>G\u00e9r\u00e9 par la Soci\u00e9t\u00e9 Congolaise des Transports et des ports, il est le deuxi\u00e8me plus grand port des \u00c9tats-Unis. Situ\u00e9 sur la rive nord du fleuve Congo, il est \u00e0 environ 90km des c\u00f4tes Atlantique et a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9 \u00e0 la base pour les exportations agricoles et foresti\u00e8res, mais depuis le d\u00e9clin de ces industries s&rsquo;est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la manutention de v\u00e9hicules RORO. Diff\u00e9rent des autres ports, il b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une profondeur de 11m ce qui est variable en fonction des d\u00e9p\u00f4ts naturels de sables r\u00e9duisant certaines fois la profondeur \u00e0 7m. Il dispose d&rsquo;un espace de stockage maximal de 40 000m2 et de seulement 6 grues compl\u00e9t\u00e9 par un faible \u00e9quipage de manutention qui permettent au port de manutentionner&nbsp; 6600 EVP et 500 000 tonnes par an.<\/p>\n<p><strong>Site internet :<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Port_de_Boma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Port de Boma<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Port_de_Kalemie\"><\/span><strong>Port de Kalemie<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Positionn\u00e9 sur la rive occidentale du lac Tanganyika, <\/strong><span style=\"color: #000000\">b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un m\u00f4le de 382\u2009m de long et 40 de large.<\/span><\/span>&nbsp; Il est situ\u00e9 au nord du fleuve Kalemie et au sud de l&rsquo;unique exutoire du lac Tanganyika. Pr\u00e9par\u00e9 aux inondations, le pont est relev\u00e9 de 776m&nbsp; par rapport au niveau de la mer par du b\u00e9ton arm\u00e9. Un terminal destin\u00e9 aux transports p\u00e9trolier avec les infrastructures n\u00e9cessaires est aussi pr\u00e9vu pour diviser les arriv\u00e9es. Il est \u00e9quip\u00e9 de 5 grues :<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><span class=\"s1\">La grue G77 DERRICK, capable de lever entre 50 \u00e0 30 tonnes<\/span><\/li>\n<li class=\"p4\"><span class=\"s1\">Les grues G76 et 117 de type ACMT. La G76 est hors service depuis de longues ann\u00e9es<\/span><\/li>\n<li class=\"p4\"><span class=\"s1\">Les grues G74 et G75 de type TITAN ANVERSOIS<\/span><\/li>\n<li class=\"p4\"><span class=\"s1\">Les grues ACMT et TITAN ont une capacit\u00e9 de 3 tonnes \u00e0 la port\u00e9e de 15 m et<br>\n5 tonnes \u00e0 la port\u00e9e de 7,5 m.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Site internet : <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Kalemie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Port de Kalemie<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-d46e7e8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d46e7e8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-29e1fbc\" data-id=\"29e1fbc\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8f6672 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d8f6672\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-943 entered lazyloaded aligncenter\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/maersk-logo.png\" alt=\"maersk logo\" width=\"82\" height=\"74\" data-lazy-src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/maersk-logo.png\" data-ll-status=\"loaded\" \/><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-939 entered lazyloaded aligncenter\" 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Congolais<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e592720 docshipper-table-wrapper elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e592720\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<table style=\"height: 282px\" width=\"769\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"86\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\"><b>Matadi<\/b><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\"><strong>Boma<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\"><strong>Kalemie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Shanga\u00ef<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">46<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">46<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Shenzhen<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">42<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">43<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Guangzhou<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">42<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">43<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Qingdao<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">47<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">47<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Tianjin<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">49<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">49<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Ningbo<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">48<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">49<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"86\"><strong>Dalian<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">48<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">48<\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"86\">48<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bae43fc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bae43fc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong><span style=\"color: #ff0000\"><em>Les dur\u00e9es de transit indiqu\u00e9es sont approximatives et peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, et c&rsquo;est pourquoi nous vous incitons \u00e0 faire preuve de flexibilit\u00e9. De plus elles ne comptent pas les proc\u00e9dures d&rsquo;enl\u00e8vement, la livraison et le d\u00e9douanement.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef83a0e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ef83a0e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Choisir_entre_groupage_ou_conteneur_complet_entre_la_Chine_et_le_Congo\"><\/span>Choisir entre groupage ou conteneur complet entre la Chine et le Congo ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b><i>Il existe 3 tailles de conteneurs d\u00e9crites ci-dessous :<\/i><\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Le conteneur <span style=\"color: #ff0000\"><strong>20ft<\/strong><\/span> =&nbsp;<span style=\"color: #ff0000\"><strong>33 m3<\/strong><\/span><\/li>\n<li>Le conteneur <span style=\"color: #ff0000\"><strong>40ft<\/strong><\/span> = <span style=\"color: #ff0000\"><strong>67 m3<\/strong><\/span><\/li>\n<li>Le conteneur <span style=\"color: #ff0000\"><strong>40ft HQ<\/strong><\/span> =<span style=\"color: #ff0000\"><strong>&nbsp;76 m3<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Voici une comparaison des transports en fonctions des derniers modes pr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e44da8f e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e44da8f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d1d97d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"7d1d97d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9cf1920 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9cf1920\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"105\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Container-Illustration-Service-1.svg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-image-16921\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-24fb555 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"24fb555\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span id=\"Container_complet_ou_FCL_Full_Container_Load\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Container complet ou FCL (Full Container Load)<\/h4><p>Le <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/uncategorized\/container-fcl-guide-complet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FCL <\/a><strong><span style=\"color: #339966\">\u00ab\u00a0Full Container Load\u00a0\u00bb <\/span><\/strong><span style=\"color: #000000\">d\u00e9signe un transport o\u00f9 la marchandise occupe<span style=\"color: #008000\"><strong>\u00a0tout l&rsquo;espace du conteneur<\/strong><\/span><\/span> et il est r\u00e9serv\u00e9 au m\u00eame client d\u00e9part \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. Le conteneur est mis sous scell\u00e9 afin que toute effraction soit remarqu\u00e9e. La manutention est donc moindre et les prix r\u00e9duit.<\/p><p>Une exp\u00e9dition FCL est synonyme de s\u00fbret\u00e9 et rentabilit\u00e9 \u00e0 partir de 15CBM, en effet la soustraction des op\u00e9rations de manutention rend le prix d&rsquo;un FCL rempli \u00e0 15CBM plus int\u00e9ressant qu&rsquo;un LCL \u00e0 15CBM.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cce0adc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"cce0adc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-73c0436 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"73c0436\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"105\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Container-Illustration-Service-2.svg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-image-16922\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45fd53f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"45fd53f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span id=\"Groupage_maritime_ou_LCL_Less_than_Container_Load\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Groupage maritime ou <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/expedition-lcl-groupage-maritime-guide-complet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LCL (Less than Container Load)<\/a><\/h4><p>L&rsquo;exp\u00e9dition correspond aux besoins de ceux qui n&rsquo;exp\u00e9dient pas un conteneur entier et souhaite partager l&rsquo;espace d&rsquo;un conteneur avec d&rsquo;autres marchandises. Cette solution ne vous fera payer que l&rsquo;espace utilis\u00e9 pour votre marchandise et rend donc plus rentables les exp\u00e9ditions. Vos marchandises transitent alors avec celles d&rsquo;autres exp\u00e9diteurs dont le point de destination est sur la route de votre conteneur et vous payerez donc des op\u00e9rations de manutentions pour que le personnel sorte la marchandise du conteneur.<\/p><p><span style=\"color: #000000\"><em><strong>Cette option est faite pour vous dans le cas o\u00f9 :<\/strong><\/em><\/span><\/p><ul><li>Vous <span style=\"color: #339966\"><strong>exp\u00e9diez des petits volumes<\/strong><\/span><\/li><li>Vous comptez <span style=\"color: #339966\"><strong>regrouper plusieurs envois en vue d&rsquo;une d\u00e9consolidation apr\u00e8s.<\/strong><\/span><\/li><li>Vos marchandises <strong><span style=\"color: #339966\">p\u00e8sent trop pour le fret a\u00e9rien.<\/span><\/strong><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-97a6b0f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"97a6b0f\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-ff0d5a9\" data-id=\"ff0d5a9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b22fa1b elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b22fa1b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-046f349 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"046f349\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pensez au fret a\u00e9rien si vos exp\u00e9ditions occupent moins de 2CBM. Le d\u00e9lai de livraison a\u00e9rien est tellement plus rapide que le maritime. Un LCL peut prendre jusqu&rsquo;\u00e0 40jours en maritime alors qu&rsquo;un fret a\u00e9rien mettra 5 jours maximum.<em><br>\n<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-541ca9a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"541ca9a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Avantages_du_Groupage_maritime\"><\/span><span style=\"color: #339966\">Avantages du Groupage maritime<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Vous payez seulement le volume utilis\u00e9<\/li>\n<li>Compatible avec tous types de marchandises<\/li>\n<li>Solution \u00e9conomique<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ea5010 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9ea5010\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desavantages_du_Groupage_maritime\"><\/span><span style=\"color: #ff0000\">D\u00e9savantages du Groupage maritime<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>D\u00e9lai de transport le plus long<\/li>\n<li>Obligation de palettiser<\/li>\n<li>Plus de manutention donc un risque d&rsquo;endommagement plus \u00e9lev\u00e9<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-a2efa2e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a2efa2e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-ca118f9\" data-id=\"ca118f9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38e50ca elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"38e50ca\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-792cf71 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"792cf71\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Choisissez une exp\u00e9dition FCL si votre volume <strong>sup\u00e9rieur \u00e0 13\/14 m3 afin d&rsquo;\u00e9conomiser sur les frais de manutentions et de vous assurer la s\u00fbret\u00e9 d&rsquo;un conteneur complet.<\/strong><br>\n<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-293eb8a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"293eb8a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Avantages_du_FCL\"><\/span><span style=\"color: #339966\">Avantages du FCL<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>S\u00fbret\u00e9 gr\u00e2ce au scell\u00e9<\/li>\n<li>Manutention moindre<\/li>\n<li>Id\u00e9al pour les gros volumes<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7fe7108 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7fe7108\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desavantages_du_Conteneur_complet\"><\/span><span style=\"color: #ff0000\">D\u00e9savantages du Conteneur complet<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>D\u00e9lai de transport le plus long<\/li>\n<li>Volume 15 m\u00b3 minimum<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-10668fb6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"10668fb6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Methode_de_transports_maritime_speciaux_entre_la_Chine_et_la_Republique_democratique_du_Congo\"><\/span><strong>M\u00e9thode de transports maritime sp\u00e9ciaux entre la Chine et la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reefer_container\"><\/span><strong>Reefer container<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Ces conteneurs frigorifi\u00e9s sont destin\u00e9s au transport de denr\u00e9es p\u00e9rissables ou de produits chimiques n\u00e9cessitant une temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e. Il existe des reefer de plusieurs tailles tous dot\u00e9s des derni\u00e8res technologies de r\u00e9gulation de la temp\u00e9rature et de l&rsquo;atmosph\u00e8re, mais \u00e9galement du niveau d&rsquo;humidit\u00e9.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Roro\"><\/span><strong>Roro<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Le terme Ro-Ro, issu de l&rsquo;anglais roll-on\/roll-off , d\u00e9signe des navires sp\u00e9cialement con\u00e7us pour transporter des camions, des semi-remorques, des remorques ou des wagons de chemin de fer, mais encore des voitures ou bien bateau de petite taille positionn\u00e9s \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e et \u00e0 la sortie du navire.<\/p>\n<p>Quelles sont les raisons d&rsquo;utiliser un RORO depuis la Chine ?<\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit du moyen le plus \u00e9conomique, mais aussi le plus s\u00fbr pour le transport de vos cargaisons surdimensionn\u00e9es.<br>\nIl s&rsquo;agit souvent de cargaisons qui ne sont transportables qu&rsquo;en une seule pi\u00e8ce gr\u00e2ce \u00e0 des remorques sp\u00e9cialis\u00e9es, de l&rsquo;origine \u00e0 la destination. Les roro seront toujours arrim\u00e9e dans les cales du conteneur roulier ce qui les prot\u00e9gera des intemp\u00e9ries et des dommages potentiels durant le voyage.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bulk\"><\/span><strong>Bulk<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Cela d\u00e9signe le transport de marchandises en vrac transport\u00e9es dans la cale du vaisseau. Les marchandises en vrac et les marchandises g\u00e9n\u00e9rales ne seront pas stock\u00e9es de la m\u00eame fa\u00e7on par exemple les produits solides et liquides en vrac : (comme le charbon, les min\u00e9raux, p\u00e9trole, ciment, etc sont les plus communs pour ce genre d&rsquo;exp\u00e9dition). On appelle ces navires les vraquiers.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OOG\"><\/span><strong>OOG<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>OOG (Out of Gauge) d\u00e9signe les \u00ab\u00a0hors gabarit ou hors normes\u00a0\u00bb. Il existe deux types de conteneurs OOG : Open Top Container et Flat Rack Container.<\/p>\n<p>Le conteneur \u00e0 toit ouvert sert au transport de produits finis lourds et\/ou volumineux n\u00e9cessitant une grue pour le chargement et la manutention.<\/p>\n<p>Le conteneur \u00e0 fond plat lui est utilis\u00e9 dans le transport d&rsquo;articles surdimensionn\u00e9s en hauteur et\/ou en largeur.<\/p>\n<p>Ce type d&rsquo;\u00e9quipement permet de gagner du temps au moment des chargements de marchandises non adapt\u00e9es aux standards du transport.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b2ed599 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2b2ed599\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong><em>Vous \u00e9tiez justement \u00e0 la recherche d&rsquo;uns solution pour transporter une marchandise trop volumineuse&nbsp; (comme un bateau par exemple) ? Vous tombez bien ! N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour que nous trouvions la solution adapt\u00e9e \u00e0 votre besoin.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-682496b5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"682496b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_est_le_cout_du_fret_maritime_entre_la_Chine_et_la_Republique_Democratique_du_Congo\"><\/span><strong>Quel est le co\u00fbt du fret maritime entre la Chine et la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo ? <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Afin de calculer le prix du fret, la connaissance du<strong> poids et du volume<\/strong> de la marchandise est primordial puisque c&rsquo;est le rapport poids\/volume qui d\u00e9terminera le co\u00fbt final.<\/p>\n<p><em><strong>Le ratio poids\/volume :<\/strong><span style=\"color: #ff0000\"><strong>&nbsp;\u00ab 1 tonne = 1 m3 \u00bb<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000\"><b>Le monde du transport est majoritairement d&rsquo;accord<\/b><\/span> pour que le fret de base soit calcul\u00e9 selon le ratio poids\/volume suivant le principe 1 tonne = 1 m3. Le tarif comptabilis\u00e9 en <strong>unit\u00e9 payante (UP)<\/strong>&nbsp; soit la masse exprim\u00e9e en tonne, soit au volume exprim\u00e9 en m\u00e8tre cube,<span style=\"color: #ff0000\"><strong> \u00ab \u00e0 l\u2019avantage du transporteur \u00bb soit la valeur la plus \u00e9lev\u00e9<\/strong><\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Exemple : Un chargement a <strong>une masse de 6 tonnes et un volume de 9 m3<\/strong>, on comptera alors <strong>9 UP<\/strong>. Dans le cas d&rsquo;une <span style=\"color: #339966\"><strong>masse de 7 tonnes et un volume de 6 m3<\/strong><\/span>, on comptera <span style=\"color: #339966\"><strong>7 UP.<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000\"><strong>En conteneur complet<\/strong><\/span>, le prix du fret d\u00e9pendra du type de conteneur utilis\u00e9 et de la shipping line qui le fournira.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #339966\"><strong><em>N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter d\u00e8s aujourd&rsquo;hui notre \u00e9quipe sp\u00e9cialis\u00e9e via notre <\/em><\/strong><strong><em><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">formulaire en ligne<\/a>. Notre site d\u00e9di\u00e9 peut d\u00e9j\u00e0 vous donner quelques r\u00e9ponses alors consultez : <\/em><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/fret-maritime\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Fret maritime<\/em><\/a><\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57e88d2a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"57e88d2a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"air-freight\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"245\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Frame-1948758222-1.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-11253\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Frame-1948758222-1.png 744w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Frame-1948758222-1-300x99.png 300w\" sizes=\"(max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c3c8a96 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c3c8a96\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span id=\"Fret_aerien_entre_la_Chine_et_la_Republique_Democratique_du_Congo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Fret a\u00e9rien entre la Chine et la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo<\/h2><h3><span id=\"Choisir_entre_le_fret_aerien_express_ou_classique\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Choisir entre le <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/fret-chine-arabie-saoudite\/fr\/fret-aerien\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>fret a\u00e9rien<\/strong><\/a> express ou classique<\/h3><p>De nos jours, 90 % des marchandises transitent par voie maritime, <span style=\"color: #339966\"><strong>les importateurs peuvent avoir des imp\u00e9ratifs de temps et n\u00e9cessitent une exp\u00e9dition rapide et fiable<\/strong><\/span> des marchandises vers la destination. C&rsquo;est souvent le cas pour les marchandises saisonni\u00e8res, p\u00e9rissables, les produits \u00e9lectroniques dont le transport est risqu\u00e9 en mer, ils privil\u00e9gieront alors le fret a\u00e9rien. Gr\u00e2ce au<span style=\"color: #ff0000\"><strong> fret a\u00e9rien, l&rsquo;exp\u00e9dition de vos biens en petits volumes ne prendra que quelques jours.<\/strong><\/span><\/p><p>Vous aurez le choix entre 2 options diff\u00e9rentes : le <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/fret-aerien\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>fret a\u00e9rien classique<\/strong><\/a> et le <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/transport-express\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>fret a\u00e9rien express<\/strong><\/a><\/p><p>Les deux pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences notoires au niveau du prix que du service :<\/p><ul><li>Le <span style=\"color: #ff0000\"><strong>fret a\u00e9rien classique<\/strong><\/span> transite gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;espace disponible dans les vols commerciaux sur des compagnies a\u00e9riennes telles que <strong><a href=\"https:\/\/www.aircanada.com\/fr\/fr\/aco\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Air Canada<\/a><\/strong>, <strong>Air China<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.qrcargo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Qatar Airways<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.skycargo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Emirates<\/strong><\/a>&#8230;<\/li><li>Le <span style=\"color: #ff0000\"><strong>fret a\u00e9rien express<\/strong><\/span> est lui effectu\u00e9 par des \u00ab\u00a0couriers companies\u00a0\u00bb fonctionnant majoritairement en <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/services-porte-a-porte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>porte \u00e0 porte<\/strong><\/a>, comme <a href=\"http:\/\/www.cn.dhl.com\/en\/express.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>DHL<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fedex.com\/en-cn\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>FedEx<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tnt.com\/express\/en_cn\/site\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>TNT<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ups.com\/cn\/en\/Home.page\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>UPS<\/strong><\/a>&#8230;<\/li><\/ul><p><span style=\"color: #339966\"><strong>Le courrier express, vous permettra d&rsquo;envoyer votre marchandise peut \u00eatre livr\u00e9e en main propre<\/strong> <strong>dans le monde entier en une semaine<\/strong><\/span>. M\u00eame le d\u00e9douanement ne sera pas une proc\u00e9dure dont vous avez \u00e0 vous occuper personnellement puisqu&rsquo;il est inclus dans la formule.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-5cab666e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5cab666e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-478bf442\" data-id=\"478bf442\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-48d98eb3 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"48d98eb3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conseil DocShipper<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-241d7e0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"241d7e0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le fret a\u00e9rien sera la meilleure option si :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ab6d63 elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"3ab6d63\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\"><path d=\"M9.33398 17.2134L15.0613 22.9407L27.334 10.668\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M15.0605 22.9407L27.3333 10.668\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Votre volume est inf\u00e9rieur \u00e0 2CBM.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"32\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 32 32\" fill=\"none\"><path d=\"M9.33398 17.2134L15.0613 22.9407L27.334 10.668\" stroke=\"#05224D\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><path d=\"M15.0605 22.9407L27.3333 10.668\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Vous \u00eates press\u00e9<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b1063a6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1b1063a6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-104 entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/services-express.png\" alt=\"services express\" width=\"1000\" height=\"200\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/services-express.png 1000w, https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/services-express-300x60.png 300w, https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/services-express-768x154.png 768w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" data-lazy-src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/services-express.png\" data-ll-status=\"loaded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-104\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/services-express.png\" alt=\"services express\" width=\"1000\" height=\"200\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-10d826bb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"10d826bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Principaux_aeroports_de_Chine\"><\/span><strong>Principaux a\u00e9roports de Chine<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.beijing-airport.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>PEK \u2013 Beijing Capital International Airport<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.guangzhouairportonline.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>CAN \u2013 Guangzhou Baiyun International Airport<\/strong> <\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.shanghai-airport.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>PVG \u2013 Shanghai Pudong International Airport<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.airport-xian.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>XIY \u2013 Xi\u2019an Xianyang International Airport<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.hongkongairport.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>HKG \u2013 Hong Kong International Airport<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Shanghai_Hongqiao_International_Airport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>SHA \u2013 Shanghai Hongqiao International Airport<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.chengdu-airport.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>CTU \u2013 Chengdu Shuangliu International Airport<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/eng.szairport.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>SZX \u2013 Shenzhen Baoan International Airport<\/strong> <\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kunming-airport.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>KMG \u2013 Kunming Changshui International Airport<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4d1e004a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4d1e004a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span id=\"Principaux_aeroports_de_la_Republique_democratique_du_Congo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Principaux a\u00e9roports de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo<\/strong><\/h4>\n<ul>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9roport_de_Mbujimayi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A\u00e9roport de Mbujimayi &#8211; MJM\u00a0<\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9roport_international_de_Goma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A\u00e9roport international de Goma &#8211; GOM<\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9roport_international_de_Ndjili\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A\u00e9roport international de Ndjili &#8211; FIH<\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9roport_international_de_Kisangani_Bangoka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A\u00e9roport international de Kisangani Bangoka &#8211; FKI<\/a><\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/A%C3%A9roport_international_de_Lubumbashi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A\u00e9roport international de Lubumbashi &#8211; FBM<\/a><\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-65e5aaf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"65e5aaf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_choisir_le_transport_aerien\"><\/span><strong>Pourquoi choisir le transport a\u00e9rien ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>1. La rapidit\u00e9<\/strong><br>\nSi vous devez exp\u00e9dier vos marchandises rapidement, c&rsquo;est sans aucun doute la meilleure solution. De nos jours, et vu la comp\u00e9titivit\u00e9 au niveau de la rapidit\u00e9 d&rsquo;exp\u00e9dition, le transport a\u00e9rien peut vous faire prendre l&rsquo;avantage sur vos concurrents.<\/p>\n<p><strong>2. Horaires fiables<\/strong><br>\nLes heures d&rsquo;arriv\u00e9e et de d\u00e9part indiqu\u00e9s par les compagnies a\u00e9riennes sont en majorit\u00e9 respect\u00e9s et ces derni\u00e8res ont m\u00eame tendance \u00e0 \u00eatre en avance sur leurs programmes. Dans le cas o\u00f9 vous rateriez le vol que vous aviez pr\u00e9vu, ce n&rsquo;est pas si grave sachant que les vols sont tr\u00e8s r\u00e9guliers et que vous pourriez m\u00eame reprogrammer votre vol pour la journ\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>3. L&rsquo;omnipr\u00e9sence des a\u00e9roports au sein des territoires<\/strong><br>\nLes compagnies a\u00e9riennes poss\u00e8dent de vastes r\u00e9seaux internationaux de destinations dans les endroits les plus recul\u00e9s pour certaines. Votre marchandise pourra acc\u00e9der \u00e0 certains endroits non atteignables par transport maritime.<br>\nLa prime d&rsquo;assurance \u00e9tant plus faible du fait de la p\u00e9riode de transit plus courte que le fret maritime, m\u00eame si le prix du fret a\u00e9rien est plus cher vous pourrez r\u00e9aliser des \u00e9conomies.<\/p>\n<p><strong>5. S\u00e9curis\u00e9 et peu risqu\u00e9<\/strong><br>\nLe transport a\u00e9rien est l&rsquo;un des transports les plus s\u00fbrs, en effet, de nombreux contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 sont mis en place aux a\u00e9roports, concernant la cargaison, mais aussi le personnel.<\/p>\n<p><strong>6. Stockage moindre<\/strong><br>\nLes courts d\u00e9lais de transit en fret a\u00e9rien, vous permettent de r\u00e9aliser des envois de plus petites quantit\u00e9s \u00e0 une fr\u00e9quence plus r\u00e9guli\u00e8re ce qui d\u00e9bouche sur moins de stockage. Le d\u00e9douanement et l&rsquo;inspection du fret par les douanes prend et les manutentions sont plus efficaces, car la plupart des marchandises sont lib\u00e9r\u00e9es en quelques heures.<\/p>\n\n<p>A savoir :&nbsp; le fret a\u00e9rien est seulement un des maillons de la \u00ab\u00a0supply chain\u00a0\u00bb. En effet, en plus du transport principal, vous aurez aussi besoin des services administratifs li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;export et \u00e0 l&rsquo;import, \u00e0 prendre en compte les charges a\u00e9roportuaire, et la livraison jusqu&rsquo;\u00e0 la destination finale&#8230; <span style=\"color: #ff0000\"><strong>Des services que n<\/strong><strong>ous pouvons aussi vous proposer chez DocShipper<\/strong><\/span> !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-161087a2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"161087a2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_est_le_cout_du_fret_aerien_entre_la_Chine_et_la_Republique_democratique_du_Congo\"><\/span><strong>Quel est le co\u00fbt du fret a\u00e9rien entre la Chine et la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>On \u00e9tabli le co\u00fbt du fret a\u00e9rien gr\u00e2ce au<span style=\"color: #ff0000\"><strong> ratio poids\/volume<\/strong><\/span>, qui repr\u00e9sente le <span style=\"color: #ff0000\"><strong>poids taxable<\/strong><\/span>&nbsp;au kilo.<\/p>\n<p>Le tarif IATA, peut diff\u00e9rer en fonction du volume. <span style=\"color: #339966\"><strong>C\u2019est un tarif d\u00e9gressif<\/strong><\/span>, qui variera entre les pays. Un tarif minimum de taxation est appliqu\u00e9 sur les volumes en dessous d&rsquo;un certain seuil.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Le prix\/kg du fret a\u00e9rien classique est inf\u00e9rieur au co\u00fbt de celui des couriers companies malgr\u00e9 les charges fixes plus nombreuses<\/strong><\/em><\/span>. Enfin, on retiendra que la valeur le plus haute entre poids brut et celle du poids volum\u00e9trique sera celle que l&rsquo;on prend comme UP et qui servira \u00e0 calculer le co\u00fbt final, lui, toujours \u00e0 l&rsquo;avantage des compagnies de transport.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2781a9ac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2781a9ac\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calcul_du_poids_volumetrique\"><\/span>Calcul du poids volum\u00e9trique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Le fret classique <\/strong>est bas\u00e9 sur un ratio poids\/volume de 1 pour 6 (1 tonne pour 6 m3) auquel on ajoute une taxe pour le poids brut \u00e9gal \u00e0 1 pour 6.Le volume r\u00e9el est divis\u00e9 par 6 pour obtenir le poids volum\u00e9trique qui est la base de tarification. La r\u00e8gle est de 1 pour 5 pour le fret express.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Fret a\u00e9rien classique<\/strong><\/span> :on comptera 1 m\u00b3 = 167 Kgs<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Fret a\u00e9rien express<\/strong><\/span> : on comptera 1 m\u00b3 = 200 Kgs<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16facc5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"16facc5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"496\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Full-container-load-FLC.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16320\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-51db87e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"51db87e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"496\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Full-container-load-FLC-2.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16346\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e71653f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e71653f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_recommandations_DocShipper\"><\/span>Les recommandations DocShipper<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Optez pour l&rsquo;a\u00e9rien en cas d&rsquo;imp\u00e9ratif de temps. Plus rapide, certaines fois il peut aussi \u00eatre<strong><span style=\"color: #339966\"> moins cher !<\/span><\/strong>&nbsp;Il suffit de choisir la solution la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins ! Remplissez notre <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>formulaire en ligne<\/strong><\/a> pour qu&rsquo;un de nos experts vous contacte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b002581 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3b002581\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" id=\"customer-clear\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"246\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Section-6.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-11266\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Section-6.png 744w, https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Section-6-300x100.png 300w\" sizes=\"(max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77560576 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"77560576\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span id=\"Dedouanement_en_Republique_democratique_du_Congo_pour_des_marchandises_importees_de_Chine\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>D\u00e9douanement en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo pour des marchandises import\u00e9es de Chine<\/h2><blockquote><p><em><strong>Dans cette partie, nous traiterons <span style=\"color: #ff0000\">la proc\u00e9dure douani\u00e8re,<\/span> \u00e9tape incontournable de l&rsquo;import de Chine vers le reste du monde. Il est primordial de conna\u00eetre <span style=\"color: #ff0000\">les r\u00e8gles et obligations<\/span> qui s&rsquo;appliquent sur le territoire congolais.<br \/>Nous vous d\u00e9taillerons toutes les \u00e9tapes afin de savoir quels produits sont autoris\u00e9s a l\u2019importation et quels sont sujets \u00e0 des restrictions particuli\u00e8res, et comment sont calcul\u00e9s les droits et taxes.<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote><h3><span id=\"Decouvrez_les_marchandises_qui_peuvent_etre_importees_en_Republique_democratique_du_Congo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>D\u00e9couvrez les marchandises qui peuvent \u00eatre import\u00e9es en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo.<\/strong><\/h3><p><em>Nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 aider les importateurs dont les proc\u00e9dures douani\u00e8res retiennent la marchandise pour telle ou telle raison au niveau des douanes. La plupart du temps cela r\u00e9sulte du manque d&rsquo;information de ces importateurs. C&rsquo;est pourquoi nous vous recommandons de bien vous informer en lisant notre top et \u00e9viter au maximum les probl\u00e8mes de <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/services-dedouanement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>d\u00e9douanement<\/strong><\/a>.<\/em><\/p><p>Pour commencer :<\/p><ul><li>Aillez tous les d\u00e9tails des marchandises que vous voulez importer ou d&rsquo;exporter.<\/li><li>Obtenez \u00e9galement tout les d\u00e9tails concernant l&rsquo;entreprise de fabrication ou exportateur.<\/li><li>Soillez sur que les produits que vous voulez importer son accept\u00e9 au sein du territoire congolais.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6939d553 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6939d553\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Produits_restreints\"><\/span><strong>Produits restreints<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Produits pharmaceutiques<\/li>\n<li>Produits laitiers,<\/li>\n<li>Alcool,<\/li>\n<li>Bl\u00e9, orge<\/li>\n<li>Poulet, dinde, viande bovine<\/li>\n<li>Oeufs,<\/li>\n<li>Produits pharmaceutiques<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-618975e9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"618975e9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/comment-exporter-importer-produits-chine-guide-complet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span id=\"Produits_interdits\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Produits interdits<\/strong><\/a><\/h4><ul><li>Objet d&rsquo;art<\/li><li>Armes<\/li><li>Explosifs<\/li><li>Produits chimiques<\/li><li>Min\u00e9raux<\/li><li>Pierres pr\u00e9cieuses<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2085df53 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2085df53\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Procedure_douaniere\"><\/span>Proc\u00e9dure douani\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vous devrez vous munir de votre Bill of lading<strong>&nbsp;<\/strong>unique qui vous servira lors de la d\u00e9claration en douane, mais \u00e9galement lors de vos importations et exportations, le calcul des taxes sur les produits.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-14bf8ab7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"14bf8ab7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #ff0000\">Les contr\u00f4les douaniers inattendus peuvent engendrer des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires dont il faut \u00eatre \u00e0 l&rsquo;aff\u00fbt. Tout ce qui entre RDC est soumis \u00e0 une inspection, surtout en tant qu&rsquo;importateur d\u00e9butant. Vos deux ou trois premiers envois seront inspect\u00e9s \u00e0 99.99%. Les frais d&rsquo;inspection doivent donc \u00eatre pr\u00e9vu ainsi que ceux de stockage s\u2019il y a besoin.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-660826fe elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"660826fe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_est_la_classification_douaniere_de_vos_produits\"><\/span>Quelle est la classification douani\u00e8re de vos produits ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Une fois la possibilit\u00e9 d&rsquo;importer vos produits au Congo, <span style=\"color: #008000\"><strong>vous devez vous munir du num\u00e9ro de classement tarifaire<\/strong><\/span>. Ces num\u00e9ros alli\u00e9s au pays d&rsquo;origine d\u00e9finissent les taux de droits de douanes \u00e0 r\u00e9gler.<\/p>\n\n\n<p style=\"text-align: center\"><em><span style=\"color: #ff0000\">D\u00e9terminer le <strong>\u00ab code HS \u00bb<\/strong>&nbsp;de la marchandise.&nbsp;<\/span><\/em><\/p>\n<p>Le code d&rsquo;un produit avec l&rsquo;origine et la valeur en douane de votre marchandise, d\u00e9terminerons la proc\u00e9dure douani\u00e8re.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/trade-commerce\/tariff-tarif\/hcdcs-hsdcm\/menu-fra.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Syst\u00e8me Harmonis\u00e9<\/a> (HS code)<\/strong> valable dans<strong><span style=\"color: #ff0000\"> 207 pays (95% du commerce mondial). <\/span><\/strong>Il s&rsquo;agit d&rsquo;une classification m\u00e9thodique et unique attribuant un num\u00e9ro pour chaque sorte de bien ou marchandise sujette \u00e0 des \u00e9changes internationaux.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Voici la composition d&rsquo;un HS Code<\/strong><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-208 entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/hs-code-ananas.png\" alt=\"hs code ananas\" width=\"640\" height=\"272\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/hs-code-ananas.png 640w, https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/hs-code-ananas-300x128.png 300w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" data-lazy-src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/hs-code-ananas.png\" data-ll-status=\"loaded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-208\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/03\/hs-code-ananas.png\" alt=\"hs code ananas\" width=\"640\" height=\"272\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-49bcc1db elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"49bcc1db\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-65844218\" data-id=\"65844218\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11ecf309 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11ecf309\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-30303 entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/05\/Douane-de-la-chine.jpg\" alt=\"Douane de la chine\" width=\"200\" height=\"200\" data-lazy-src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/05\/Douane-de-la-chine.jpg\" data-ll-status=\"loaded\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-30303\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/05\/Douane-de-la-chine.jpg\" alt=\"Douane de la chine\" width=\"200\" height=\"200\" \/><\/p><h4><a href=\"http:\/\/english.customs.gov.cn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span id=\"Douane_de_la_Chine\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Douane de la Chine<\/a><\/h4><p><em>\u00a0General Administration of customs (China)<\/em><\/p><p><strong><em>Site : <\/em><a href=\"http:\/\/english.customs.gov.cn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Chinese customs<\/em><\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-58de9e0d\" data-id=\"58de9e0d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-71a8ac63 elementor-widget-tablet__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"71a8ac63\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7196 aligncenter entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2021\/06\/RDC-customs.png\" alt=\"Congolese customs\" width=\"193\" height=\"225\" data-lazy-src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2021\/06\/RDC-customs.png\" data-ll-status=\"loaded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-7196 aligncenter\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2021\/06\/RDC-customs.png\" alt=\"Congolese customs\" width=\"193\" height=\"225\" \/><\/p>\n\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Douanes_Congolaises\"><\/span>Douanes Congolaises<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n<p><strong><em>Nom Officiel :<\/em><\/strong><em> Direction g\u00e9n\u00e9rale des Douanes et Accises<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Site internet : <\/em><a href=\"https:\/\/www.douane.gouv.cd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Douanes Congolaises<\/em><\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3eec5b58 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3eec5b58\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1087 entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/procedure-douanes-europe.png\" alt=\"procedure douanes\" width=\"1000\" height=\"566\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/procedure-douanes-europe.png 1000w, https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/procedure-douanes-europe-300x170.png 300w, https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/procedure-douanes-europe-768x435.png 768w, https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/procedure-douanes-europe-360x204.png 360w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" data-lazy-src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/procedure-douanes-europe.png\" data-ll-status=\"loaded\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1087\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/04\/procedure-douanes-europe.png\" alt=\"procedure douanes\" width=\"1000\" height=\"566\" \/><\/p><h3><span id=\"Documents_necessaires\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Documents n\u00e9cessaires<\/strong><\/h3><p><em>Voici une liste des diff\u00e9rents documents dont vous aurez besoin pour proc\u00e9der au d\u00e9douanement de vos marchandises :<\/em><\/p><h4><span id=\"original_invoice\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>(original invoice)<\/h4><p>Aussi appel\u00e9e une <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/guide-documents-expedition-internationale\/#:~:text=2.%20Facture%20commerciale,de%20paiement%20bancaire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>facture commerciale<\/strong><\/a>, ce document a g\u00e9n\u00e9ralement un double objectif : Le d\u00e9douanement et la preuve d&rsquo;achat.<\/p><h4><span id=\"Bill_of_Lading\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Bill of Lading<\/strong><\/h4><p>Le <a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/logistique\/bill-of-lading-connaissement-guide-complet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>connaissement maritime<\/strong><\/a> est une de preuve de transport. Il \u00e9tablit les clauses d\u2019un contrat \u00e9tabli entre l&rsquo;exp\u00e9diteur et la soci\u00e9t\u00e9 de transport dont le point d\u00e9part et d&rsquo;arriv\u00e9e entre autres. <span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Pour le fret a\u00e9rien, on parlera de LTA (lettre de transport a\u00e9rien).<\/strong><\/em><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08308c2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"08308c2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em><b>Notre exp\u00e9rience en Asie, nos nombreux partenaires, nous ont permis d&rsquo;apprendre \u00e0 g\u00e9rer tous type d&rsquo;exp\u00e9dition et de trouver les solutions adapt\u00e9es et des offres de transport sur mesure. Notre \u00e9quipe d&rsquo;expert est \u00e0 votre disposition et vous conseillera sur les options possibles pour votre exp\u00e9dition et vous fournirons les meilleures offres ! <\/b><\/em><a href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Contactez-nous<\/em><\/strong><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-333d12f0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"333d12f0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7037e84c\" data-id=\"7037e84c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-34d45f90 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"34d45f90\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-71e9829a\" data-id=\"71e9829a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f72c788 elementor-widget elementor-widget-docshipper-theme-section-title-one-widget\" data-id=\"4f72c788\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-theme-section-title-one-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"title-area\">\r\n                        <h2 class=\"sec-title style2\">Services <span>d'approvisionnement   <\/span><\/h2>                                        <p class=\"sec-text\">Chez DocShipper, nous proposons des services d'exp\u00e9dition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret a\u00e9rien.<\/p>\r\n            \r\n        <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-6ff6351b elementor-hidden-mobile\" data-id=\"6ff6351b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6fe1ac1 elementor-widget elementor-widget-docshipper-source-service-widget\" data-id=\"6fe1ac1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-source-service-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n        <div class=\"sourcing-service-area\">\r\n            <div class=\"x-accordion\">\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel is-active\">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">1<\/span>\r\n                            Entreposage et stockage\u200b                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">1<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Entreposage et stockage\u200b<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Nous poss\u00e9dons des entrep\u00f4ts dans toutes les villes strat\u00e9giques de Chine. Nous pouvons assurer le stockage de votre marchandise avant de l'exp\u00e9dier en RDC. Si vous comptez regrouper plusieurs commandes de diff\u00e9rents fournisseurs ou bien fractionner un conteneur dont le contenu vas \u00eatre par la suite redispatch\u00e9, nous proposons ce service !\n\nVisitez notre page d\u00e9di\u00e9e : Services de stockage<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Group-1413373167.svg\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">2<\/span>\r\n                            Emballage et reconditionnement\u200b                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">2<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Emballage et reconditionnement\u200b<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Pour la protection de vos biens durant le transport, le packaging est primordial. Ils garantissent une parfaite stabilit\u00e9 lors de la manutention et durant le stockage, m\u00eame s\u2019ils sont stock\u00e9s aupr\u00e8s d'autres marchandises. Nous sommes des professionnels du packaging et nous feront un plaisir de r\u00e9aliser le v\u00f4tre afin de prot\u00e9ger vos marchandises : Carton, palettes, caisses, film \u00e0 bulles, ruban adh\u00e9sif, etc...\n\nVisitez la page : Services d'emballage<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Group-1413373169.png\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">3<\/span>\r\n                            Assurance transport\u200b                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">3<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Assurance transport\u200b<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Le montant de l'assurance de transport se calcule de cette mani\u00e8re : taux de prime x montant d\u00e9clar\u00e9\n\nLe taux d'assurance varie en fonction de la m\u00e9thode de transport utilis\u00e9e, le type de marchandise et la compagnie d'assurance\u2026 Pour connaitre le montant total, le souscripteur doit d\u00e9clarer le montant des frais li\u00e9s au transport ainsi que la valeur des marchandises.\n\nVisitez notre page d\u00e9di\u00e9e : Services d'assurance<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Group-1413373178.png\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                                                        <div class=\"x-accordion-panel \">\r\n                        <div class=\"x-schedule-trigger\">\r\n                            <span class=\"count\">4<\/span>\r\n                            Gestion des fournisseurs en Chine\u200b                        <\/div>\r\n                        <div class=\"x-accordion-content\">\r\n                            <span class=\"count\">4<\/span>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <h3 class=\"title\">Gestion des fournisseurs en Chine\u200b<\/h3>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"x-day-group\">\r\n                                <p class=\"content\">Pour vous fournir un service d'assistance complet, nous nous renseignerons sur toutes les caract\u00e9ristiques de votre marchandise. Nous proc\u00e9derons \u00e0 des v\u00e9rifications que le fournisseur devra fournir incluant les documents requis pour authentification  (Certificat de conformit\u00e9, etc) et examinerons l'\u00e9tat et l'emballage.\n\nService de qualit\u00e9 garanti ! Nos experts parlent mandarin \/ l'anglais \/ le fran\u00e7ais.\n\nVisitez notre page d\u00e9di\u00e9e : Services de sourcing<\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                                                            <div class=\"x-day-group x-is-power-thumb text-center\">\r\n                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/Group-1413373180.svg\" alt=\"img\">\r\n                                <\/div>\r\n                                                    <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-668c2af elementor-widget__width-auto button-right-top elementor-widget elementor-widget-docshipper-button-widget\" data-id=\"668c2af\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-button-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n    <div class=\"btn-wrapper\">\r\n        <a class=\"btn btn-base\" href=\"https:\/\/china.docshipper.com\/fr\/contact\/\">\r\n            Obtenez un devis gratuit                            <span class=\"float-end\">\r\n                                    <\/span>\r\n                    <\/a>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4e179a6d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4e179a6d\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5f45dc83\" data-id=\"5f45dc83\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-762cad2b elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"762cad2b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ - Transport de Chine vers la RDC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d9b938a elementor-widget elementor-widget-docshipper-accordion-faq-widget\" data-id=\"5d9b938a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"docshipper-accordion-faq-widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"goal-area\">\r\n            <div class=\"row\">\r\n                <div class=\"faq-tab-area faq-accordion\">\r\n                    <div class=\"tab-content\" id=\"faq-tabContent\">\r\n                        <div class=\"tab-pane fade show active\" role=\"tabpanel\" id=\"docshipper-faq\">\r\n                            <div class=\"accordion-area-2 accordion\">\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 show\">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Quel est le transport le plus \u00e9conomique entre la Chine et la RDC en 2026 ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:block\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Tout d\u00e9pend du volume r\u00e9el, mais surtout de votre destination finale en RDC. Beaucoup d\u2019importateurs regardent uniquement le prix Chine \u2192 port africain. C\u2019est une erreur.<\/p><p>Pour moins de 0,5 m\u00b3, l\u2019a\u00e9rien express reste souvent plus rationnel. Vous payez plus cher au kilo, mais vous \u00e9vitez 6 \u00e0 8 semaines d\u2019immobilisation de tr\u00e9sorerie.<\/p><p>Entre 0,5 et 2 m\u00b3, le fret a\u00e9rien classique peut \u00eatre coh\u00e9rent si la marchandise a une forte valeur ou si vous avez une contrainte de d\u00e9lai.<\/p><p>Au-del\u00e0 de 2 m\u00b3, le maritime devient logique. En dessous d\u2019environ 12 \u00e0 15 m\u00b3, le groupage LCL est pertinent. Au-dessus, le conteneur complet FCL est g\u00e9n\u00e9ralement plus stable en co\u00fbt et en d\u00e9lai.<\/p><p>Mais voici le point cl\u00e9 pour la RDC. La majorit\u00e9 des flux maritimes arrivent \u00e0 Matadi, puis montent vers Kinshasa par route ou barge. Les co\u00fbts portuaires, les d\u00e9lais au port et le transport int\u00e9rieur peuvent peser presque autant que le fret maritime lui-m\u00eame. C\u2019est pour cela que nous calculons toujours le co\u00fbt rendu Kinshasa ou Lubumbashi, pas seulement le co\u00fbt CIF port.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Quelles informations faut-il fournir pour obtenir un devis fiable Chine \u2192 RDC ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Si vous voulez un devis exploitable, pas une estimation approximative, il nous faut plus que \u00ab 2 palettes depuis Shenzhen \u00bb.<\/p><p>Pr\u00e9parez :<\/p><ul><li>Dimensions exactes colis par colis<\/li><li>Poids brut total<\/li><li>Volume total en m\u00b3<\/li><li>Ville d\u2019enl\u00e8vement en Chine<\/li><li>Ville de livraison finale en RDC<\/li><li>Incoterm n\u00e9goci\u00e9 avec votre fournisseur<\/li><li>Nature pr\u00e9cise des marchandises<\/li><\/ul><p>Pourquoi c\u2019est crucial en RDC ? Parce que certaines marchandises d\u00e9clenchent des contr\u00f4les sp\u00e9cifiques, et que le calcul des droits d\u00e9pend du code douanier exact. Si la description est vague, le devis sera faux.<\/p><p>Nous v\u00e9rifions aussi d\u00e8s le d\u00e9part si un FERI est n\u00e9cessaire et comment organiser l\u2019acheminement int\u00e9rieur. C\u2019est souvent l\u00e0 que les budgets explosent quand ce n\u2019est pas anticip\u00e9.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Comment regrouper plusieurs fournisseurs en Chine avant exp\u00e9dition vers la RDC ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Si vous travaillez avec plusieurs usines, exp\u00e9dier s\u00e9par\u00e9ment vers la RDC est rarement une bonne id\u00e9e. Vous multipliez les frais portuaires, les frais de dossier et les risques de blocage.<\/p><p>Nous organisons un regroupement dans un entrep\u00f4t en Chine. Chaque fournisseur livre localement. Nous contr\u00f4lons les quantit\u00e9s, l\u2019\u00e9tat des colis et la conformit\u00e9 des documents avant consolidation.<\/p><p>Ensuite, nous chargeons un seul envoi LCL ou FCL vers Matadi ou vers un autre corridor adapt\u00e9. \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, nous g\u00e9rons le d\u00e9groupage et la livraison finale.<\/p><p>Ce syst\u00e8me r\u00e9duit vos co\u00fbts fixes et surtout limite les surprises en douane congolaise, o\u00f9 la coh\u00e9rence documentaire est essentielle.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Quels sont les d\u00e9lais r\u00e9els entre la Chine et Kinshasa ou Matadi ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>En maritime, comptez en moyenne 35 \u00e0 50 jours entre les principaux ports chinois et Matadi, selon la compagnie maritime et les transbordements.<\/p><p>Ensuite, il faut ajouter :<\/p><ul><li>Le temps de d\u00e9chargement et formalit\u00e9s portuaires<\/li><li>Le d\u00e9douanement<\/li><li>Le transport Matadi \u2192 Kinshasa<\/li><\/ul><p>Dans la pratique, un flux maritime Chine \u2192 Kinshasa prend souvent 45 \u00e0 65 jours porte \u00e0 porte si tout est bien pr\u00e9par\u00e9.<\/p><p>En a\u00e9rien vers l\u2019a\u00e9roport de N\u2019djili \u00e0 Kinshasa, on parle g\u00e9n\u00e9ralement de 5 \u00e0 10 jours porte \u00e0 porte, selon les contr\u00f4les et la disponibilit\u00e9 des vols.<\/p><p>Le vrai facteur de d\u00e9lai en RDC reste la pr\u00e9paration documentaire. Un dossier incomplet peut ajouter plusieurs jours, voire semaines.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Le FERI est-il obligatoire pour exp\u00e9dier vers la RDC ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Oui, pour le fret maritime \u00e0 destination de la RDC, le FERI est obligatoire avant l\u2019arriv\u00e9e du navire, et en pratique avant l\u2019embarquement.<\/p><p>Si le FERI n\u2019est pas correctement \u00e9mis, la cargaison peut \u00eatre bloqu\u00e9e \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e et g\u00e9n\u00e9rer des p\u00e9nalit\u00e9s importantes.<\/p><p>Nous g\u00e9rons la demande de FERI \u00e0 partir des documents commerciaux valid\u00e9s. Ce qui pose probl\u00e8me, ce sont les incoh\u00e9rences entre facture, connaissement et packing list. En RDC, ces \u00e9carts attirent imm\u00e9diatement l\u2019attention.<\/p><p>Notre conseil, ne laissez jamais votre fournisseur g\u00e9rer seul le FERI sans coordination. Nous v\u00e9rifions toujours les donn\u00e9es avant soumission.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                                    <div class=\"accordion-card-2 \">\r\n                                        <h3 class=\"accordion-header\">                                        <button class=\"accordion-button\">\r\n                                            Quels documents sont indispensables pour le d\u00e9douanement en RDC ?                                        <\/button>\r\n                                        <span class=\"plus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <path d=\"M20 13.2852V27.2852M13 20.2852H27\" stroke=\"#182230\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <span class=\"minus-icon\">\r\n                                            <svg width=\"40\" height=\"41\" viewBox=\"0 0 40 41\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                                <rect y=\"0.285156\" width=\"40\" height=\"40\" rx=\"20\" fill=\"white\" \/>\r\n                                                <g clip-path=\"url(#clip0_305_7058)\">\r\n                                                    <path d=\"M13 20.2852H27\" stroke=\"#AD1225\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" \/>\r\n                                                <\/g>\r\n                                                <defs>\r\n                                                    <clipPath id=\"clip0_305_7058\">\r\n                                                        <rect width=\"24\" height=\"24\" fill=\"white\" transform=\"translate(8 8.28516)\" \/>\r\n                                                    <\/clipPath>\r\n                                                <\/defs>\r\n                                            <\/svg>\r\n                                        <\/span>\r\n                                        <\/h3>                                        <div class=\"accordion-collapse collapse\" style=\"display:none\">\r\n                                            <div class=\"accordion-body\">\r\n                                                <p>Pour un d\u00e9douanement standard en RDC, vous aurez g\u00e9n\u00e9ralement besoin de :<\/p><ul><li>Facture commerciale d\u00e9taill\u00e9e<\/li><li>Packing list<\/li><li>Connaissement maritime ou LTA a\u00e9rienne<\/li><li>FERI pour le maritime<\/li><li>Licence ou autorisation sp\u00e9cifique selon la marchandise<\/li><\/ul><p>Le point sensible, ce n\u2019est pas la liste des documents. C\u2019est leur coh\u00e9rence. Les valeurs d\u00e9clar\u00e9es, les descriptions produits et les codes tarifaires doivent correspondre exactement.<\/p><p>Nous validons syst\u00e9matiquement les codes douaniers et la structure de la facture avant exp\u00e9dition. Beaucoup d\u2019importateurs d\u00e9couvrent les ajustements de valeur uniquement au moment du d\u00e9douanement, quand il est d\u00e9j\u00e0 trop tard pour corriger sans co\u00fbt suppl\u00e9mentaire.<\/p>                                            <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n                                    <\/div>\r\n                                                            <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\t<style>\r\n\t\t{{WRAPPER}} .accordion-area-2 .accordion-card-2 .accordion-button {\r\n\t\t\ttext-transform: none !important;\r\n\t\t}\r\n\t<\/style>\r\n\r\n\r\n        <script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le transport le plus \\u00e9conomique entre la Chine et la RDC en 2026 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Tout d\\u00e9pend du volume r\\u00e9el, mais surtout de votre destination finale en RDC. Beaucoup d\\u2019importateurs regardent uniquement le prix Chine \\u2192 port africain. C\\u2019est une erreur.Pour moins de 0,5 m\\u00b3, l\\u2019a\\u00e9rien express reste souvent plus rationnel. Vous payez plus cher au kilo, mais vous \\u00e9vitez 6 \\u00e0 8 semaines d\\u2019immobilisation de tr\\u00e9sorerie.Entre 0,5 et 2 m\\u00b3, le fret a\\u00e9rien classique peut \\u00eatre coh\\u00e9rent si la marchandise a une forte valeur ou si vous avez une contrainte de d\\u00e9lai.Au-del\\u00e0 de 2 m\\u00b3, le maritime devient logique. En dessous d\\u2019environ 12 \\u00e0 15 m\\u00b3, le groupage LCL est pertinent. Au-dessus, le conteneur complet FCL est g\\u00e9n\\u00e9ralement plus stable en co\\u00fbt et en d\\u00e9lai.Mais voici le point cl\\u00e9 pour la RDC. La majorit\\u00e9 des flux maritimes arrivent \\u00e0 Matadi, puis montent vers Kinshasa par route ou barge. Les co\\u00fbts portuaires, les d\\u00e9lais au port et le transport int\\u00e9rieur peuvent peser presque autant que le fret maritime lui-m\\u00eame. C\\u2019est pour cela que nous calculons toujours le co\\u00fbt rendu Kinshasa ou Lubumbashi, pas seulement le co\\u00fbt CIF port.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelles informations faut-il fournir pour obtenir un devis fiable Chine \\u2192 RDC ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Si vous voulez un devis exploitable, pas une estimation approximative, il nous faut plus que \\u00ab 2 palettes depuis Shenzhen \\u00bb.Pr\\u00e9parez :Dimensions exactes colis par colisPoids brut totalVolume total en m\\u00b3Ville d\\u2019enl\\u00e8vement en ChineVille de livraison finale en RDCIncoterm n\\u00e9goci\\u00e9 avec votre fournisseurNature pr\\u00e9cise des marchandisesPourquoi c\\u2019est crucial en RDC ? Parce que certaines marchandises d\\u00e9clenchent des contr\\u00f4les sp\\u00e9cifiques, et que le calcul des droits d\\u00e9pend du code douanier exact. Si la description est vague, le devis sera faux.Nous v\\u00e9rifions aussi d\\u00e8s le d\\u00e9part si un FERI est n\\u00e9cessaire et comment organiser l\\u2019acheminement int\\u00e9rieur. C\\u2019est souvent l\\u00e0 que les budgets explosent quand ce n\\u2019est pas anticip\\u00e9.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment regrouper plusieurs fournisseurs en Chine avant exp\\u00e9dition vers la RDC ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Si vous travaillez avec plusieurs usines, exp\\u00e9dier s\\u00e9par\\u00e9ment vers la RDC est rarement une bonne id\\u00e9e. Vous multipliez les frais portuaires, les frais de dossier et les risques de blocage.Nous organisons un regroupement dans un entrep\\u00f4t en Chine. Chaque fournisseur livre localement. Nous contr\\u00f4lons les quantit\\u00e9s, l\\u2019\\u00e9tat des colis et la conformit\\u00e9 des documents avant consolidation.Ensuite, nous chargeons un seul envoi LCL ou FCL vers Matadi ou vers un autre corridor adapt\\u00e9. \\u00c0 l\\u2019arriv\\u00e9e, nous g\\u00e9rons le d\\u00e9groupage et la livraison finale.Ce syst\\u00e8me r\\u00e9duit vos co\\u00fbts fixes et surtout limite les surprises en douane congolaise, o\\u00f9 la coh\\u00e9rence documentaire est essentielle.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels sont les d\\u00e9lais r\\u00e9els entre la Chine et Kinshasa ou Matadi ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"En maritime, comptez en moyenne 35 \\u00e0 50 jours entre les principaux ports chinois et Matadi, selon la compagnie maritime et les transbordements.Ensuite, il faut ajouter :Le temps de d\\u00e9chargement et formalit\\u00e9s portuairesLe d\\u00e9douanementLe transport Matadi \\u2192 KinshasaDans la pratique, un flux maritime Chine \\u2192 Kinshasa prend souvent 45 \\u00e0 65 jours porte \\u00e0 porte si tout est bien pr\\u00e9par\\u00e9.En a\\u00e9rien vers l\\u2019a\\u00e9roport de N\\u2019djili \\u00e0 Kinshasa, on parle g\\u00e9n\\u00e9ralement de 5 \\u00e0 10 jours porte \\u00e0 porte, selon les contr\\u00f4les et la disponibilit\\u00e9 des vols.Le vrai facteur de d\\u00e9lai en RDC reste la pr\\u00e9paration documentaire. Un dossier incomplet peut ajouter plusieurs jours, voire semaines.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le FERI est-il obligatoire pour exp\\u00e9dier vers la RDC ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, pour le fret maritime \\u00e0 destination de la RDC, le FERI est obligatoire avant l\\u2019arriv\\u00e9e du navire, et en pratique avant l\\u2019embarquement.Si le FERI n\\u2019est pas correctement \\u00e9mis, la cargaison peut \\u00eatre bloqu\\u00e9e \\u00e0 l\\u2019arriv\\u00e9e et g\\u00e9n\\u00e9rer des p\\u00e9nalit\\u00e9s importantes.Nous g\\u00e9rons la demande de FERI \\u00e0 partir des documents commerciaux valid\\u00e9s. Ce qui pose probl\\u00e8me, ce sont les incoh\\u00e9rences entre facture, connaissement et packing list. En RDC, ces \\u00e9carts attirent imm\\u00e9diatement l\\u2019attention.Notre conseil, ne laissez jamais votre fournisseur g\\u00e9rer seul le FERI sans coordination. Nous v\\u00e9rifions toujours les donn\\u00e9es avant soumission.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels documents sont indispensables pour le d\\u00e9douanement en RDC ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pour un d\\u00e9douanement standard en RDC, vous aurez g\\u00e9n\\u00e9ralement besoin de :Facture commerciale d\\u00e9taill\\u00e9ePacking listConnaissement maritime ou LTA a\\u00e9rienneFERI pour le maritimeLicence ou autorisation sp\\u00e9cifique selon la marchandiseLe point sensible, ce n\\u2019est pas la liste des documents. C\\u2019est leur coh\\u00e9rence. Les valeurs d\\u00e9clar\\u00e9es, les descriptions produits et les codes tarifaires doivent correspondre exactement.Nous validons syst\\u00e9matiquement les codes douaniers et la structure de la facture avant exp\\u00e9dition. Beaucoup d\\u2019importateurs d\\u00e9couvrent les ajustements de valeur uniquement au moment du d\\u00e9douanement, quand il est d\\u00e9j\\u00e0 trop tard pour corriger sans co\\u00fbt suppl\\u00e9mentaire.\"}}]}<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8392253 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8392253\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-080dc11 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"080dc11\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fret de Chine vers la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo | Prix \u2013 D\u00e9lais \u2013 D\u00e9douanement \u2013 Transport Le vrai d\u00e9fi du transport chine r\u00e9publique d\u00e9mocratique du congo, ce n\u2019est pas seulement la distance, c\u2019est l\u2019anticipation des ruptures logistiques entre le port d\u2019arriv\u00e9e et l\u2019int\u00e9rieur du pays. 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